Lufthansa Uçuş 649 - Lufthansa Flight 649 - Wikipedia

Lufthansa Uçuş 649
Boeing 747-230B D-ABYD FRA 30.06.72.jpg
D-ABYD, Haziran 1972'de Frankfurt Havalimanı'nda 649 sefer sayılı uçağın kaçırılmasına karışan uçak
Ele geçirme
Tarih22–23 Şubat 1972
ÖzetEle geçirme
SiteAden Uluslararası Havaalanı
Uçak
Uçak tipiBoeing 747-230B
Uçak adıBaden-Württemberg
ŞebekeLufthansa
KayıtD-ABYD
Uçuş menşeiTokyo-Haneda Havaalanı
1. molaHong Kong-Kai Tak Havaalanı
2. molaBangkok-Don Muang Havaalanı
3. molaDelhi-Palam Havaalanı
Son molaAtina-Ellinikon Havalimanı
HedefFrankfurt Havaalanı
Yolcular177 (5 korsan dahil)
Mürettebat15
Ölümler0
Yaralanmalar0
Hayatta kalanlar192

kaçırma nın-nin Lufthansa Uçuş 649 bir eylemdi Filistinli bir grup tarafından işlenen terör 22-23 Şubat 1972 tarihleri ​​arasında gerçekleşti. Sonunda gemideki tüm rehineler ele geçirildi. Boeing 747-230B ne zaman serbest bırakıldı Batı Alman hükümet 5 milyon ABD doları tutarında bir fidye ödedi.

Ele geçirme

Not: Tüm zamanlar yereldir.

649 sefer sayılı uçuş planlanmıştı Lufthansa hizmet Tokyo -Hong Kong -Bangkok -Delhi -Atina -Frankfurt haftada bir işletilen güzergah, ayrılıyor Tokyo-Haneda Havaalanı Pazartesi öğleden sonraları ve varış Frankfurt Havaalanı sonraki sabah.[1] 22 Şubat 1972 Salı günü Boeing 747-200 uçuşa hizmet etmek (kayıtlı D-ABYD)[2] silahlı ve patlayıcılı beş adam tarafından kaçırıldı.[3] İlk saldırı, 172 diğer yolcu ve 15 mürettebat üyesi olan uçağın ayrılmasından yarım saat sonra, sabah 1:00 civarında gerçekleşti. Delhi-Palam Havaalanı Delhi'de Ellinikon Uluslararası Havaalanı Atina'da.[3][4]

Daha sonra kendisini olarak tanımlayan faillerin Direnme Örgütü Siyonist Zulüm[5] tarafından el konuldu Filistin Kurtuluşunda Halk Cephesi (PFLP)[4][6] ve uçağa farklı havalimanlarında bindik. Hong Kong-Kai Tak, iki Bangkok-Don Muang ve iki Delhi-Palam.[3]

Başlangıçta, pilota 747'yi uçakta hazırlıksız bir uçak pistine indirmesi emredildi. Arap Çölü.[3] Korsanlar, Lufthansa mürettebatının böyle bir manevrayı çok tehlikeli bulduğunu öğrendikten sonra, Aden Uluslararası Havaalanı bunun yerine o zaman Güney Yemen.[3] Oraya indikten sonra, yolcular arasındaki tüm kadın ve çocuklar ile bir kadın uçuş görevlisi serbest bırakıldı.[4][5]

Kaçırma başladıktan birkaç saat sonra, Lufthansa karargahına bir not alındı. Kolonya: o zamana kadar 5 milyon ABD Doları tutarında bir fidye ödenmemiş olsaydı, ertesi gün sabah saat 9: 00'da uçak havaya uçacaktı.[6] Devir, yakınlarda yapılacaktı. Beyrut nottaki ayrıntılı talimatlara göre.[6] Batı Alman hükümeti (o zamanlar Lufthansa devlete ait bir şirketti)[7] herhangi bir pazarlık yapmadan taleplere tam olarak uymaya karar verdi.[6]

23 Şubat'ta, korsanlar fidyenin gerçekten ödendiği konusunda bilgilendirildikten sonra,[8] erkek yolcular (aralarında Joseph Kennedy, 19 yaşındaki oğlu Robert F. Kennedy )[4] kaçırılan uçağı terk etmelerine ve Boeing 707 Lufthansa onları almak için Aden'e uçmuştu, ancak bu uçak da üç saat daha yerde kalmak zorunda kaldı.[4][9] Kalan 14 Lufthansa mürettebat üyesi jumbo jetin içinde rehine olarak kaldı ve sonunda akşam serbest bırakıldı.[4]

Taklitçi çekmemek için paranın kesin miktarının gizli tutulması planlansa da, meblağ 25 Şubat'ta kamuoyuna açıklandı. Georg Leber, sonra Federal Ulaştırma Bakanı.[7] Bir sözcüye göre Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), o zamanlar bu, bir uçak için ödenen en büyük fidye oldu.[6]

Sonrası ve siyasi arka plan

Boeing 747, uçak kaçırma olayına karıştı. Kore havası.

649 sefer sayılı uçuşun tüm rehineleri serbest bırakıldıktan sonra, hava korsanları Güney Yemenli yetkililere teslim oldu. 27 Şubat'ta, muhtemelen 1 milyon dolarlık fidye karşılığında, herhangi bir cezai suçla suçlanmadan yeniden serbest bırakıldılar.[3][10] Böylece failler asla güvenilir bir şekilde tespit edilemez.[3] Batı Alman haber dergisi Der Spiegel Geri kalan fidyenin FHKC tarafından Japon saldırganları finanse etmek için kullanıldığını iddia etti. Lod Havaalanı katliamı, 30 Mayıs 1972'de gerçekleşti.[10]

Lufthansa 649 sefer sayılı uçağının kaçırılması, havayolunun tarihinde bu tür ilk olayı ve bir dizi uçuşun başlangıcı oldu. Filistin 1972'de Batı Almanya'yı içeren şiddet eylemleri, en önemlisi rehine krizi esnasında Münih Yaz Olimpiyatları ve müteakip kaçırılma Lufthansa Uçuş 615. İsrail Batı Alman hükümetinin tüm bu olaylarda saldırganların taleplerine uyarak "teröre teslim olduğunu" iddia etti.[11] Bu suçlama, yatıştırma doğru çabalar Arap-İsrail çatışması,[12] 1977'de debunked edildiğinde Lufthansa Uçuş 181 ( Landshut) özel kuvvetleri tarafından saldırıya uğradı GSG 9 Filistinli korsanlarla pazarlık yapmaktansa.

Referanslar

  1. ^ "Lufthansa tarifesi". timableimages.com: Lufthansa. 1 Temmuz 1972. s. 10. Alındı 29 Ağustos 2013.
  2. ^ "Ele geçirme açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 29 Ağustos 2013.
  3. ^ a b c d e f g Michael Newton (2002). Adam Kaçırma Ansiklopedisi. Bilgi Bankası Yayıncılık. s. 175. ISBN  978-0816044870. Alındı 31 Ağustos 2013.
  4. ^ a b c d e f "Bu Gün - 23 Şubat 1972: Hava korsanları teslim oluyor ve Lufthansa mürettebatını serbest bırakıyor". BBC. Alındı 29 Ağustos 2013.
  5. ^ a b "Korsanlar, 127 uçakta tutuyor". Canberra Times. 23 Şubat 1972. s. 1. Alındı 29 Ağustos 2013.
  6. ^ a b c d e "Bonn 5 milyon dolarlık jet fidye ödedi". Gardiyan. 25 Şubat 1972. Alındı 29 Ağustos 2013.
  7. ^ a b "Jumbo-Entführung: Neue Gelüste". Der Spiegel (Almanca'da). 28 Şubat 1972. s. 22–24. Arşivlenen orijinal 21 Mart 2014. Alındı 29 Ağustos 2013.
  8. ^ "Komandolar kaçırılan jeti serbest bıraktı". Canberra Times. 26 Şubat 1972. s. 4. Alındı 29 Ağustos 2013.
  9. ^ "Jumbo'yu yok etmek için sürekli tehditler". Canberra Times. 24 Şubat 2013. s. 5. Alındı 29 Ağustos 2013.
  10. ^ a b "Weißer Kreis". Der Spiegel (Almanca): 82–85. 5 Haziran 1972. Arşivlenen orijinal 21 Mart 2014. Alındı 29 Ağustos 2013.
  11. ^ Greenfeter, Yael (4 Kasım 2010). "Münih katilleri serbest bırakılırken İsrail şokta". Haaretz. Alındı 30 Ağustos 2013.
  12. ^ "1972 Olimpiyatları Katliamı: Almanya'nın Filistinli Teröristlerle Gizli Teması". Der Spiegel. 28 Ağustos 2012. Alındı 31 Temmuz 2013.