Malton tren istasyonu - Malton railway station
Malton  | |
|---|---|
 Aralık 1986'da Malton istasyonu | |
| yer | Norton-on-Derwent, Ryedale İngiltere |
| Koordinatlar | 54 ° 07′55 ″ K 0 ° 47′49 ″ B / 54,132 ° K 0,797 ° BKoordinatlar: 54 ° 07′55 ″ K 0 ° 47′49 ″ B / 54,132 ° K 0,797 ° B |
| Kılavuz referansı | SE787713 |
| Tarafından yönetilen | TransPennine Ekspresi |
| Platformlar | 1 |
| Diğer bilgiler | |
| İstasyon kodu | MLT |
| Sınıflandırma | DfT kategorisi E |
| Tarih | |
| Açıldı | 1845 |
| Yolcular | |
| 2015/16 |  0.350 milyon |
| 2016/17 | 0.354 milyon |
| 2017/18 | 0.369 milyon |
| 2018/19 |  0.363 milyon |
| 2019/20 | 0.349 milyon |
Listelenen Bina - Sınıf II | |
| Özellik | Malton İstasyonu |
| Belirlenmiş | 19 Mart 1986 |
| Referans Numarası. | 1149543[1] |
| Notlar | |
Yolcu istatistikleri Demiryolu ve Karayolu Dairesi | |
Malton tren istasyonu bir Sınıf II listelendi[1] kasabalarına hizmet veren istasyon Malton ve Norton-on-Derwent içinde Kuzey Yorkshire, İngiltere. Tarafından işletilmektedir TransPennine Ekspresi tüm yolcu treni hizmetlerini sağlayan York - Scarborough Hattı.
Tarih
Malton istasyonundan servisler 7 Temmuz 1845'te York'tan Scarborough Hattına açıldığında başladı.[2] İstasyon binaları mimar tarafından tasarlandı George Townsend Andrews.
3 Mayıs 1870'te istasyonda gaz patlaması oldu. Platform kenar taşları, içine gazın sızdığı bir boşlukla ayrılmış çift tuğla duvar üzerine inşa edildi. Fenerin 50 yarda (46 m) uzunluğunu kaldıran patlamaya, lambayla geçen bir hamal neden oldu. kaldırım taşları platformun dışında.[3]
İstasyona yalnızca Scarborough ve York (ve ötesi) arasında trenlerle hizmet verilir, ancak Kayın kesimleri, Malton istasyonuna ayrıca The Pickering Branch tarafından hizmet verildi. York ve Kuzey Midland Demiryolu kuzeye giden trenler ile (yönünden sapan Rillington kavşağı ) için Pickering ve sonra Grosmont ve Whitby. Bu hat 1965'te Pickering'in kuzeyini tamamen kapattı ve Pickering'e sadece navlun servisi 1966'ya kadar devam etti.
Korunan trenlerin bir parçası olarak hala Pickering'den Grosmont'a trenler çalışıyor Kuzey Yorkshire Moors Demiryolu ama aradaki izler Rillington, hattın dallandığı ve Pickering'in o zamandan beri kaldırıldığı yer.
1958'e kadar Malton ve Driffield Demiryolu güneye giden trenler Driffield, navlun için ve ara sıra (sadece yaz için) kıyı gezileriyle hayatta kaldı. 1958'den sonra gezi ve ekspres trenler Thirsk ve Malton Hattı Malton'un doğu ucundaki Scarborough Road kavşağında geri dönmek zorunda kaldı, tekrar geri dönmeden ve oraya gitmeden önce Malton istasyonuna geri dönmek zorunda kaldı. Scarborough. 1950'den önce, Malton ve Driffield arasında 'Malton Dodger' lakaplı bir yolcu servisi vardı.
Üç hat arasında bir kavşak olarak, Malton istasyonu şu anda olduğundan çok daha yoğundu.
Malton istasyonu şu anda kullanımda olan yalnızca bir platforma sahip olsa da, zirvede iki geçiş platformu ve hizmet veren ek bir bölme platformu vardı (esas olarak) Whitby yerel trenler. George Townsend Andrews 1989 yılında tüm çatı kaldırıldı ve Whitby platformundan çıkarılan kanopi ile değiştirildi.[4]
Malton istasyonunun şöhret iddialarından biri, yolcuların ikinci (ada) platforma erişimini sağlamak için kabul edilen yeni bir çözümdü. NER (tek) çalışma hattına dik açılarla ayarlanmış raylar üzerinde çalışan tekerlekli bir araba şeklinde çıkarılabilir bir platform bölümü kurdu. Bir trenin platformu kullanması gerektiğinde, tramvay yukarı (York) platformunun altına geri çekildi;[5] tramvay, platforma erişim sağlayan sinyaller ile birbirine kilitlendi.
Arriva Kuzey Treni tarafından işletilen hizmetler Blackpool Malton'da duran Scarborough'ya servis.[6] Bu hizmet genellikle bir Metro yaşanmış Sınıf 158, ara sıra Sınıf 155. Ayrıca York'tan Scarborough'a yerel bir servis de vardı. Pacer veya a Sınıf 156. Franchise yeniden alındığında, hattaki hizmetler tarafından devralınmıştır. İlk TransPennine Ekspresi 2004 yılının Şubat ayında Liverpool Scarborough'ya.
Mayıs 2018'den önce, Liverpool'a trenler şu yol üzerinden yönlendiriliyordu: güney Liverpool-Manchester rotası, servis Manchester Piccadilly onun yerine Manchester Victoria. Mayıs 2020'de. Kuzey Trenleri York'u Scarborough hizmetine tanıttığında Malton'a hizmet etmeye başlayacak.[7]
İstasyon ustaları
- W.H. Nicholson yakl. 1866 - 1891[8]
- George H.Saxby 1891 - 1897[9]
- William Thompson 1897 - 1900[10] (daha sonra Nottingham Victoria'da istasyon şefi)
- George Henry Stephenson 1900 - 1902 (eskiden Church Fenton'da istasyon şefi, daha sonra Darlington'da istasyon şefi)
- G.W. Laidler 1902 - ???? (eski istasyon şefi Church Fenton'da)
- Mark Lupton 1923 - 1933 (eski adıyla Castleford'da istasyon şefi, daha sonra Middlesbrough'da istasyon şefi)
- John Proudfoot 1933 - 1950 (Ripon'da eski istasyon şefi)
- H. Mattison 1951 - 1960 (Driffield'da eski istasyon şefi)
- R. Tunnicliffe ???? - 1961 (daha sonra Wath Yard'da bahçe ustası)
- F.Newlove 1961 - 1965 (Driffield'da eski istasyon yöneticisi)
Hizmetler
Tipik yoğun olmayan hizmet şu şekildedir:
- Saatte 1 tren (tph) Liverpool Lime Street, arıyor York, Leeds, Huddersfield, Manchester Victoria ve Lea Yeşil
- Saatte 1 tren (tph) Scarborough, arıyor Seamer[11]
Zaman çizelgesi ve ücret entegrasyonu ile yarım saatlik hizmet Yorkshire Sahil Gemisi Otobüsler, paralel A64 ana yola rahatlama sağlamanın bir yolu olarak önerilmiştir ki bu yol, bir araç seçeneğinden çok daha ucuzdur. çift şerit.[12]
Tesisler
İstasyonda personel bulunmaktadır ve bilet gişesi hizmetin başlangıcından her gün 19: 30'a kadar açıktır. Bilet makineleri de mevcuttur. Otomatik tren anonsları ve yolcu bilgilendirme ekranları, tren çalışma bilgilerini sağlar ve istasyon girişinden ve bilet salonundan platforma kademesiz erişim vardır. Ana bina içerisinde bir kafe ve taksi ofisi de yer almaktadır.[13]
Gelecek
Rillington Junction ve Pickering arasındaki eski hattın birkaç yıldır, özellikle de 2003'te yeniden açılmasından bahsediliyor.[14] ama hiçbir girişim meyvesini vermedi.
Üzerinde bir dilekçe vardı 10 Downing Caddesi hattı yeniden açmak ve Kuzey Yorkshire Moors demiryolunu daha yüksek hızlarla (25 mil / saat yerine 40-50 mil / saat) başa çıkacak şekilde yükseltmek, bölgedeki ulaşımı iyileştirmek ve A64 için bütünüyle ikiye ayırmaktan daha ucuza rahatlama sağlamak .[kaynak belirtilmeli ]
Zaman zaman North Yorkshire Moors Demiryolu hattını Pickering'den Malton'a kadar uzatma olasılığı artmaktadır. Ancak, bu, Kuzey Yorkshire Moors Demiryolunun ilk vizyonunda değil.[15]
Referanslar
- ^ a b Tarihi İngiltere. "Malton İstasyonu (1149543)". İngiltere Ulusal Miras Listesi. Alındı 6 Ocak 2017.
- ^ "Scarborough Demiryolunun Açılışı". Leeds Times. İngiliz Gazete Arşivi. 12 Temmuz 1845. Alındı 26 Temmuz 2016 - İngiliz Gazete Arşivi aracılığıyla.
- ^ "Malton Tren İstasyonunda ciddi gaz patlaması". Sheffield Bağımsız. İngiliz Gazete Arşivi. 4 Mayıs 1870. Alındı 26 Temmuz 2016 - İngiliz Gazete Arşivi aracılığıyla.
- ^ "Malton İstasyonu". Demiryolu Dergisi. IPC Business Press. 135: 151. 1989. ISSN 0033-8923.
- ^ Stone, John (20 Ekim 2013). Zaman İçinde Malton, Old Malton ve Norton. Amberley Publishing Limited. ISBN 9781445629452.
- ^ York / Selby-Leeds-Bradford-Halifax - Manchester Victoria / Blackpool Kuzey tarifesi Arriva Kuzey Treni
- ^ Yeni Scarborough Tren Seferinde Gecikme Yorkshire Sahil Radyosu 30 Ekim 2019
- ^ "Malton. İstasyon Şefinin Emekliliği". Whitby Gazette. İngiltere. 17 Nisan 1891. Alındı 10 Eylül 2017 - İngiliz Gazete Arşivi aracılığıyla.
- ^ "Demiryolu Randevusu". Whitby Gazette. İngiltere. 15 Ekim 1897. Alındı 10 Eylül 2017 - İngiliz Gazete Arşivi aracılığıyla.
- ^ "Malton İstasyon Şefi Terfisi". Yorkshire Post ve Leeds Intelligencer. İngiltere. 19 Nisan 1900. Alındı 10 Eylül 2017 - İngiliz Gazete Arşivi aracılığıyla.
- ^ Tablo 39 Ulusal ray takvim, Mayıs 2018
- ^ "Daha iyi ulaşım için dilekçe imzalayın". Gazette & Herald. 12 Mart 2009. Alındı 13 Kasım 2012.
- ^ Malton istasyon tesisleri Ulusal Demiryolu Soruları; Erişim tarihi: 8 Aralık 2016
- ^ "Yerel Ulaşım Planı Beyanı 2003" (PDF). Ryedale Bölge Konseyi. Arşivlenen orijinal (PDF) 12 Şubat 2012'de. Alındı 29 Kasım 2013.
- ^ "Kuzey Yorkshire Moors Demiryolu. Buharlar devam ediyor. Gelecek nesiller için gelişen ve güvenli bir NYMR şekillendirme" (PDF). NMR Vizyonu. North York Moors Tarihi Demiryolu Vakfı. 2012. Arşivlenen orijinal (PDF) 26 Kasım 2012 tarihinde. Alındı 27 Temmuz 2016.
- W.W.Tomlinson (1967). Kuzey Doğu Demiryolu Yükselişi ve Gelişimi. Newton Abbot, [İng.]: David & Charles (Yayıncılık) Ltd.
- Kuzeydoğu Demiryolu, Yükselişi ve Gelişimi; W.W.Tomlinson tarafından 1914 orijinali burada bulunabilir
- Bill Fawcett (1995). York Tarihi - Scarborough Demiryolu. Cherry Burton, Beverley, Doğu Yorkshire, [İng.]: The Hutton Press Ltd. ISBN 1-872167-71-3.
Dış bağlantılar
- Tren saatleri ve istasyon bilgisi Malton tren istasyonu için Ulusal ray
- Tarihi İngiltere. "Listelenen yapı veritabanından ayrıntılar (1149543)". İngiltere Ulusal Miras Listesi.
- Web'de Ryedale'den Malton İstasyonu
- Yorkshire Wolds Demiryolu Restorasyon Projesi'ndeki Malton istasyonu
| Önceki istasyon |  Ulusal ray | Takip eden istasyon | ||
|---|---|---|---|---|
| TransPennine Ekspresi Kuzey TransPennine | ||||
| Tarihi demiryolları | ||||
| Huttons Ambo İstasyon kapandı; Hat açık | Y ve NMR York - Scarborough Hattı | Rillington İstasyon kapandı; Hat açık | ||
| Kullanılmayan demiryolları | ||||
| Terminus | Kuzey Doğu Demiryolu Malton ve Driffield Demiryolu | Settrington Hat ve istasyon kapalı | ||
| Terminus | Kuzey Doğu Demiryolu Thirsk ve Malton Hattı | Amotherby (ters çevirme yoluyla) Hat ve istasyon kapalı | ||