Mazda MX-5 (NC) - Mazda MX-5 (NC)

Ana makale: Mazda MX-5
Mazda MX-5 (NC)
3. Mazda MX-5 - 06-14-2010.jpg
Genel Bakış
Üretici firmaMazda
Olarak da adlandırılır
  • Mazda Roadster (Japonya)
  • Mazda MX-5 Miata (ABD)
Üretim2005—2015
MontajJaponya: Hiroşima (Hiroşima Fabrikası )
TasarımcıYasushi Nakamuta (2003)[1]
Moray Callum[2]
Gövde ve şasi
SınıfRoadster, Spor araba (S )
Vücut sitili
YerleşimÖn orta motor, arkadan çekişli
PlatformMazda NC
İlişkili
Güç aktarma organı
Motor
Güç çıkışı
  • 126 beygir (94 kW) (1.8 L)
  • 170 beygir (127 kW) (2,0 L)
Aktarma
  • 5 vitesli Manuel
  • 6 vitesli Aisin AZ6 Manuel
  • 6 vitesli SJ6A-EL Aktifmatik otomatik
Boyutlar
Dingil açıklığı2.329.18 mm (91.7 olarak)
Uzunluk
  • 4.000 mm (157,5 inç) (yumuşak üst)
  • 4.020 mm (158.3 olarak) (PRHT)
Genişlik1.720 mm (67.7 olarak)
Yükseklik
  • 1.240 mm (48,8 inç) (yumuşak üst)
  • 1.255 mm (49.4 olarak) (PRHT)
Ağırlığı frenlemek
  • 1.110 kg (2.450 lb) (yumuşak üst)
  • 1.153 kg (2.542 lb) (PRHT)
Kronoloji
SelefMazda MX-5 (NB)
HalefMazda MX-5 (ND)

Mazda MX-5 (NC) üçüncü nesildir Mazda MX-5 2005 ile 2015 yılları arasında üretilmiştir. 2005 yılında piyasaya sürüldüğünde, Japonya'da Yılın Otomobili Ödül[3] ve yaptı Araba ve Sürücü's 10 En iyi 2006'dan 2013'e kadar liste.[4] NC, aşağıdaki özelliklere sahip ilk MX-5 neslidir geri çekilebilir hardtop varyant, tavanı bagaj alanından ödün vermeden 12 saniyede katlanıp açılabilir.

2005-2008 (NC1)

Üçüncü nesil MX-5, tekerlek yuvaları üzerinde çamurluk çıkıntılarına sahiptir.
Mazda MX-5 NC 2.0 L MZR LF-VE motor

Dış stil (2003 yılına kadar Yasushi Nakamuta tarafından yapıldı) orijinal tasarıma benziyordu, ancak NA'dan NB'ye yapılan güncellemeden farklı olarak, çoğunlukla bir burun / kuyruk / iç değişiklik, NC ile hiçbir bileşen paylaşmıyor. NB ABD dışı modellerdeki (ve arka diferansiyel iç kısımlarındaki) çamurluğa monteli sinyal lambaları hariç. Bu model neslinin baş tasarımcısı Moray Callum.[2][5][6] 2003 Mazda Ibuki konsept, yeni modelin bir önizlemesi olarak kullanıldı.[7] Süspansiyon, dört tekerlekli çift salıncaklı kurulumdan ön salıncak / arkaya değiştirildi çoklu bağlantı kurulum, ile paylaşıldı Mazda RX-8. Dahil teknolojiler Çekiş kontrolü ve kararlılık kontrolü sürülebilirliği artırmak için eklendi. Göre Araba ve Sürücü NC, 0,90 g'lık bir skidpad numarasına sahiptir.

ABD için motor, 16 valf, 2,0 L (120 cu inç) MZR LF-VE DOHC I4 130 kW (170 bhp) ve 190 N⋅m (140 lbf⋅ft) tork üreten, 5 vitesli veya 6 vitesli Manuel şanzıman veya isteğe bağlı 6 vitesli 118 kW (158 bhp) Otomatik şanzıman. Bir sınırlı kaymalı diferansiyel 6 hız seçeneği ile sunuldu. Avustralya'da, 118 kW (158 bhp) ve 188 N⋅m (139 lbf⋅ft) tork olarak derecelendirilen 2.0 L (120 cu inç) MZR teklif edildi ve 6 vitesli şanzıman ve LSD standarttır. Avrupa'da iki motor teklif edildi: 2,0 L (120 cu inç) MZR LF-VE, 118 kW (158 bhp) ve 188 N⋅m (139 lbf⋅ft) tork değerinde, 6 vitesli manuel şanzımana bağlı. ; ve yeni 1,8 L (110 cu inç) MZR L8-VE 94 kW (126 bhp) ve 167 N⋅m (123 lbf⋅ft) değerlerine sahip, 5 ileri manuel şanzımana bağlı.

NC modeli mekanik parçalar gövdeden ayrılmıştır

Direksiyon simidine monte edilmiş altı ileri otomatik şanzıman kürek değiştiriciler isteğe bağlıydı.[8] Tarafından yapılan bir test Araba ve Sürücü dergisi, ABD spesifikasyonlu NC için 2,0 L (120 cu inç) için 0-60 mil / saat (97 km / sa) 6,5 sn'lik bir süre ortaya çıkardı.[9] Avrupa özellikli model için üretici rakamları: 1,8 için 9,4 sn'de 0-100 km / sa (62 mil / sa) ve 2,0 için 7,9 sn. Bu nesilden itibaren, araba artık Japon yasalarının araç için maksimum dış genişlik boyutuna uymamaktadır. orta boy araç vergi sınıfı, Japon alıcıları sahiplik için ek maliyetlerden sorumlu kılıyor.

Güç Geri Çekilebilir Sert Üst

Mazda MX-5 Power Retractable Hard Top (Avustralya; ön görünüm değişikliği)

Temmuz 2006'da Mazda, Güç Geri Çekilebilir Sert Üst (PRHT) NC'nin iki parçalı versiyonu[10] katlanır hardtop, adlı MX-5 Roadster Coupé Avrupa'da, Roadster Power Geri Çekilebilir Sert Üst Japonya'da ve MX-5 Miata Power Geri Çekilebilir Sert Üst ABD ve Kanada'da. Tarafından tasarlandı Webasto[11] ve inşa edilmiş polikarbonat,[12] tavanın yükseltilmesi veya indirilmesi 12 saniye gerektirir ve ilk modeller müşterilere Ağustos 2006'nın sonlarında teslim edildi. Hardtop, geri çekildiğinde bagaj alanını azaltmadan, benzer şekilde donatılmış bir yumuşak tavanın ağırlığına 36 kg (79 lb) ekler. PRHT, katlanır tavan mekanizmasını yerleştirmek için koltukların arkasındaki yumuşak tavanın saklama bölmelerini çıkarır. Performans süreleri ağırlık artışından biraz etkilenir, 0-100 km / sa (62 mil / sa) süre 1,8 için 9,6 saniyeye ve 2,0 için 8,2 saniyeye çıkarılır. Daha iyi aerodinamikler sayesinde, en yüksek hız, daha küçük motorlu model için 196 km / sa'ten (121,8 mil / sa) 200 km / saate (124,3 mil / saate) ve 210 km / sa (130 mil / sa )'den 215 km / saate yükseltildi 2.0 için (134 mil). Bu rakamlar, Avrupa özel modelleri içindir.

Özel sürümler (2005–2008)

Troy Lee MX-5'i Tasarladı (2005)

Tanıtıldı 2005 SEMA Gösterisi, Troy Lee Tasarımları MX-5 NC, 18 inç Keith Dean tarafından tasarlanan arka güverte kapağına sahip bir gövde kiti olan L&G Enterprises tarafından özel bir gümüş / siyah boya şeması içeren tek seferlik bir modeldi. Volk Yarışı jantlar, Wilwood frenler ve Stitchcraft tarafından özel siyah / kırmızı deri iç kaplama.[13]

3. Nesil Limited (2006)
2006 Mazda MX-5 3. Nesil Sınırlı

İlk kez 2005 New York Uluslararası Otomobil Fuarı 3. Nesil Sınırlı, MX-5 NC'nin krom aksanlar, paslanmaz çelik sürtünme plakaları ve özel 17 inç jantlar içeren bir lansman baskısıydı. Velocity Red, bu baskı için özel bir renkti. Standart modellerden önce teslim edilen, dünya çapında sınırlı sayıda 3.500 adet üretildi (İngiltere'de 300, ABD'de 750, Kanada'da 150).[14][15][16]

MS-R Paketi (2007)

MS-R (Motor Sporları Yarışları) paketi, MX-5'in Amerika Spor Otomobil Kulübü (SCCA) Showroom Stok B (SSB) yol yarışlarında ve C-Stock'ta (CS) pist performansını artırmak için özel olarak tasarlanmıştır. otomatik çaprazlama. MS-R paketi, halihazırda 124 kW (166 hp) 2.0 litrelik dört silindirli MZR motor, beş vitesli manuel şanzıman, dört tekerlekten disk frenleri içeren SV model MX-5'e dayanıyor. Paket, sınırlı kaymalı diferansiyel, ön şok kulesi desteği, gövde altı şasi desteği, 17 "alaşım jantlar, Koni amortisörler, yarışa özel ön ve arka salınım çubukları, daha düşük sürüş yüksekliği ve arka sağlamak için daha yüksek hızlı yaylar ekler dudak spoyleri.[17]

Roadster Kurenai Konsepti (2007)

2007'de tanıtıldı Tokyo Otomobil Salonu Kurenai Concept, krom vurgular, özel 17 "alaşım jantlar ve kırmızı deri ile Radiant Ebony renginde bir PRHT modeliydi. Alcantara iç.[18]

2008 Özel Sürüm

2008 için Mazda, Buz Mavisi dış yüzeyi ve özel Dark Saddle Brown katlanır üst kısmı ve direksiyon simidi, koltuklar ve el freni kolu üzerinde mavi dikişli deri ile bir Özel Sürüm MX-5'i piyasaya sürdü. Special Edition'da ayrıca gümüş vurgulu bir vites topuzu, krom vurgulara sahip koyu gümüş kaplamalı gösterge paneli, özel 17 "(430 mm) alaşım jantlar, paslanmaz çelik MX-5 koruma plakaları ve krom ön far çerçevelerinin yanı sıra ızgara bulunur. ve sis lambası çevreleri. 2008 Özel Sürümü, Kanada'da 105 PRHT donanımlı ünite ve ABD'de 750 yumuşak tavanlı ünite ile sınırlıydı[16]

MX-5 Niseko (2008)
2008 Mazda MX-5 Niseko

Adını Niseko Mt. Tatil köyü Grand Hirafu Avrupa'ya özel MX-5 Niseko, 1.8 litrelik soft-top veya 2.0 litrelik PRHT olarak sunuldu ve 5 ileri manuel şanzıman mevcut tek şanzımandı. Renk seçenekleri Buz Mavisi ve Günışığı Gümüşü; Alman birimleri beş renkte mevcuttu. Özel iç özellikler arasında ön çamurluklardaki Niseko rozetleri, renk kodlu roll bar trim, Niseko markalı paspaslar ve 2008 Special Edition modelinde kullanılan benzer eklentiler yer alıyor. MX-5 Niseko, Birleşik Krallık'ta 800 birimle sınırlıydı; Yumuşak tavan için 240 ve PRHT için 560.[19]

2008 yüz germe (NC2)

Makyajlı 2008 ön fasya ile 2009 MX-5
2008 makyajlı arka fasya ile 2011 MX-5

MX-5 makyajı, 2008 Paris Otomobil Fuarı ve Londra'daki Bilim Müzesi,[20] ve daha sonra 2009'da Chicago Otomobil Fuarı.[21]

Japon modeli 9 Aralık 2008'de Mazda ve Mazda Anfini bayilerinde satışa sunuldu.[22]

Büyük değişiklikler, artık Mazda’nın daha yeni modellerinden daha büyük ızgara ve yeni kafa ve sis farları gibi öğeleri içeren yeniden tasarlanmış ön kısımla ilgilidir. Diğer yeniden tasarlanmış öğeler arasında yan etekler, arka tampon ve arka lambalar yer alıyor. Yumuşak tavanlı Touring ve Grand Touring modellerinde, krom çerçeve ile çevrelenmiş ağ ızgarası bulunur. Hardtop Roadster Coupe artık bir krom çerçeve ile çevrelenmiş bir kafes ızgaraya ve farların ve dış kapı kollarının içindeki krom elemanlara sahip.

Gösterge paneli daha koyu özellikler kazandı ve göstergeler için yeniden tasarlanmış grafikler elde edildi. Kabinde daha fazla bacak alanı yaratmak için kapı ceplerinde bir çıkıntı ortadan kaldırıldı.

2.0 L; İçinde 122.0 cu (1.999 cc) Sıralı dört motor 7.000 rpm'de 125 kW (167 bhp) ve 5 vitesli için 5.000 rpm'de 190 N⋅m (140 lb⋅ft) olarak derecelendirilmiştir Manuel şanzıman,[23] 7,200 rpm'de yakıt kesilmesiyle 6.700 rpm'de 118 kW (158 bhp) ve 5.000 rpm'de 190 N⋅m (140 lb⋅ft) Otomatik şanzıman. Motor kırmızı cizgi manuel modelde 500 rpm artırılarak 7.200 rpm'ye yükseltildi ve 7.500 rpm'de yakıt kesildi. Süspansiyon ve vites kutusu ince bir şekilde ayarlandı; ikincisi daha yumuşak vites geçişleri sunacak ve Avrupa'da ilk kez bir otomatik şanzıman tanıtılacak.

Özel sürümler (2008–2012)

MX-5 Superlight sürümü (2009)
MX-5 Superlight 2009'da IAA.

MX-5 Superlight, Mazda'nın Frankfurt, Almanya'daki stüdyosunda tasarlanmış, MX-5 üretiminin 20. yıl dönümü anısına tasarlanmış bir konsept otomobildir. Performansı, kullanımı, yakıt ekonomisini iyileştirmek için hafif malzemelerden yapılmıştır ve CO
2 emisyonlar ve bir ön cam içermez. 2009'da tanıtıldı Frankfurt Otomobil Fuarı.[24]

Araç, 6.500 dev / dak'da 93 kW (125 hp) ve 4.500 dev / dak'da 167 N⋅m (123 lb⋅ft) tork değerine sahip MZR 1.8 litrelik benzinli bir motorla çalışıyor. 5 ileri manuel şanzıman, çift salıncaklı ön ve çok bağlantılı arka süspansiyona sahiptir, Bilstein tek borulu amortisörler, 205 / 45R17 lastikler, 300 mm (11,8 inç) havalandırmalı ön fren diskleri ve 280 mm (11,0 inç) katı arka fren diskleri. "Süper Hafif" 1.000 kg (2.200 lb) ağırlığındadır ve bu da onu orijinal NA 1.8 serisi MX-5'ten 59 kg (130 lb) daha ağır yapar.[25]

Mazda Roadster 20. Yıldönümü (2009)

Roadster 20th Anniversary modelleri, Japon pazarı için altı ileri manuel şanzımanlı Roadster RS ​​soft-top modeline ve altı ileri otomatik şanzımana sahip VS Power Retractable Hard Top (RHT) modeline dayanmaktadır ve 20 yılı anmaktadır. Mazda Roadster. Özel ekipman dahildir Recaro kova spor koltuklar (Siyah Alcantara ve kırmızı deri), her iki yan çamurlukta özel '20th Anniversary' rozetleri, şeffaf ön sis farları ve çerçeveler (sırasıyla yumuşak tavan ve RHT modellerinde siyah ve gümüş), 17 inç alüminyum jantlı 205 / 45R17 84W lastikler (standart donanım yumuşak üst tabanlı modelde), kaporta bağlantı tipi ön dikme kule çubuğu (yumuşak üst tabanlı modelde standart donanım), cam arka camlı kumaş yumuşak üst (yalnızca yumuşak üst model), beş sıcaklık ayarlı ısıtmalı koltuklar (RHT tabanlı modelde standart donanım) ve kapı kol dayamalarında ve orta konsol kapağında sentetik deri ile yumuşak dolgu (RHT tabanlı modelde standart donanım).[26][27]

İç mekan (yüz germe)
MX-5 20th Anniversary Edition (2010)

20th Anniversary Model, MX-5 soft-top'un sadece 2000 adet üretilmiş ve 1.8L MZR motorlu sınırlı bir versiyonudur. Avrupa pazarı için 20 yıllık MX-5 üretiminin anısına inşa edildi. Krom ızgara, kapı kolları ve far kaplaması, gümüş görünümlü sis lambası çerçeveleri, benzersiz 17 inç alaşım jantlar ve 20. Yıl logoları ve dikme kule çubuğu içeren özel bir dış tasarım paketi içerir. Mevcut gövde renkleri arasında Gerçek Kırmızı, Kristal Beyaz İnci ve bu baskıya özel yeni bir Aurora Mavisi (iç mekanda uyumlu boyalı dekoratif öğelerle birlikte) bulunur.

Araç, 2010 Cenevre Otomobil Fuarı.[28]

Birleşik Krallık modeli, yumuşak üst 1.8 SE'ye dayanan Anniversary model üretiminin% 32'sini (yaklaşık 600 adet) karşıladı. Eşsiz bir gümüş kaplamaya sahip 10 kollu 17 inç alaşım jantlar, ön sis farları, ızgara etrafındaki krom kaplamalar, farlar ve sis farları, gövde renginde yuvarlanma çubukları ve bir destek desteği içeriyordu. İç kısımda, paslanmaz çelik sürtünme plakasında benzersiz bir '20th Anniversary' logosu ve sınırlı sayıda numara, premium '20th Anniversary' markalı zemin paspasları, gövde renginde bir ön gösterge paneli, alüminyum pedal seti ve manuel klima, deri direksiyon simidi bulunmaktadır. vites topuzu ve el freni kolu; Altı hoparlöre, direksiyon kontrollerine ve MP3 ve iPod bağlantısı için yardımcı (AUX) giriş jakına sahip MP3 uyumlu Radyo / CD ses sistemi. Mevcut gövde renkleri kırmızı, beyaz ve mavidir. Gerçek Kırmızı, Kristal Beyaz Sedefli, Aurora Mavi Mika gövde renkleri 395 £ seçenekleriydi.[29]

MX-5 Miyako (2010)

MX-5 Miyako, MX-5 1.8i Miyako ve 2.0i Miyako olmak üzere iki versiyonu bulunan MX-5 Soft-Top Convertible'ın sınırlı bir sürümüdür. Her birinden 500 adet üretildi. 1.8i Miyako, MZR 1.8 litrelik bir motora ve elektrikli, geri çekilebilir bir hardtopa sahipken, 2.0i Miyako, MZR 2.0 litrelik motordan güç alıyor. İngiltere pazarı için 20 yıllık MX-5 üretiminin anısına inşa edildi. Miyako paketi, kırmızı altlık ve dikişli Medici premium delikli siyah deri döşeme, özel rozetler, yer paspasları ve klima kontrol klimasını içeriyordu. Dış kısımda ön sis lambaları, daha büyük 17 inç alaşım jantlar, ön süspansiyon gergi desteği ve 2.0i Miyako'da Metalik Alüminyum Gümüş Metalik ve 1.8i Miyako'da Velocity Kırmızı Mika boyası bulunur). Her iki Miyako modelinde ayrıca uzaktan merkezi kilitleme, ses kontrolleri olan bir deri direksiyon, altı hoparlörlü ve yardımcı (AUX) jak girişli MP3 uyumlu bir ses sistemi, ısıtmalı elektrikli aynalar ve elektrikli ön camlar ve immobilizerli Thatcham Kategori 1 alarmı bulunuyordu. 2.0i Miyako ayrıca sınırlı kaymalı diferansiyel, Dinamik Denge Kontrolü ve Çekiş Kontrolü içeriyordu.[30]

MX-5 Mat ve Siyah Özel Baskı (2010)

MX-5 Mat ve Siyah Özel Sürüm, Fransa'da 20 yıllık MX-5 üretimini anmak için üretilmiş, MZR 2.0 litrelik motora sahip MX-5'in sınırlı sayıda üretilmiş bir sürümüdür. Araç, Paris'teki 21. yıllık Salon du Cabriolet, Coupé & SUV'de tanıtıldı.[31]

2010 SEMA konsepti

Açıldı 2010 SEMA Gösterisi,[32][33] MX-5 Super20, süper şarjlı bir DPTune-reflashed ECU içeriyordu. Çünkü değer motor, ACT debriyajı, MAZDASPEED coilover şokları ve şok kulesi desteği ve Racing Beat içi boş viraj demirleri. Ayrıca StopTech frenler, SpeedSource fren diskleri ve 16 inç Enkei tekerlekler.

2011 Özel Sürüm

ABD'de 750 adetle sınırlı olan 2011 Özel Sürümü yalnızca PRHT versiyonu olarak sunuldu. Araçlar, gri deri iç, Bilstein şokları ve LSD ile Dolphin Grey Mika veya Köpüklü Siyah Mika renklerinde mevcuttu.[16]

MX-5 Spor Siyah (2011)

MX-5 Sport Black, Mazda MX-5 GT yarış arabasından esinlenerek 120 kW (160 PS) MZR-2.0L motor ve Sport Tech donanım paketine sahip MX-5 ile güçlendirilmiş geri çekilebilir kapalı tavanın (PRHT) sınırlı bir sürümüdür. ve İngiltere pazarı için üretildi. 500 örnek üretildi. Kontrast 'kum' renkli dikişlere sahip bir Brilliant Black güçlendirilmiş geri çekilebilir hardtop, siyah deri iç mekan, Piyano Siyah direksiyon simidi ve deco panel ve benzersiz 'Black Limited Edition' dış arma, benzersiz şekilde numaralandırılmış iç plaka ve Sınırlı Sayıda yer paspasları içerir. Dark "silah metali" 17 inç alaşım jantlar ve sınırlı kaymalı diferansiyel. Mevcut gövde renkleri arasında Metalik Spirited Green, Crystal White Pearlescent ve Velocity Red mika bulunmaktadır.

Araç, Temmuz 2011 ortasında satışa çıktı.[34]

Mazda Roadster SİYAH AYARLI (2011)

Mazda Roadster BLACK TUNED modelleri, 2.0 litrelik DOHC motora ve altı ileri manuel şanzımana sahip Mazda Roadster RS ​​Power Retractable Hard Top ve 2.0 litrelik DOHC motor ve altı vitesli Mazda Roadster VS Power Retractable Hard Top'u temel alır. elektronik kontrollü otomatik şanzıman. Japon pazarı için üretildi ve aşağıdaki yükseltmeleri içeriyordu:

  • Güç Geri Çekilebilir Sert Üst (Parlak Siyah)
  • 17 inç alaşım jantlar (Gun Metallic)
  • Ön ızgara garnitürü (Parlak Siyah)
  • Kapı aynaları (Parlak Siyah)
  • Koltuk arkası çubuğu garnitürü (Parlak Siyah)
  • Siyah deri koltuklar (kum rengi dikişli)
  • Siyah kapı kaplaması (kum rengi dikişli)
  • Dekorasyon paneli (piyano siyahı)
  • Deri kaplı direksiyon simidi (kum rengi dikişli ve piyano siyahı anahtar çerçeveli)
  • Deri kaplı park freni kolu (kum rengi dikişli)
  • Ön sis farları (açık) ve sis lambası çerçeveleri (siyah)
  • Dış kapı kolları (gövde renginde)
  • Bose AUDIOPILOT2 ses sistemi ve yedi hoparlör (ana ünite yok)
  • Deri kaplı vites topuzu (krom halkalı) Yalnızca RS RHT modeli
  • Yan kapı döşeme kol dayanaklarındaki yumuşak pedler (sentetik deri) (VS RHT modelinin tabanında standart donanım)
  • Orta konsol kapağındaki yumuşak ped (sentetik deri) (VS RHT modelinin tabanında standart donanım)
  • Koltuk ısıtıcıları (beş sıcaklık ayarlı) (VS RHT modelinin tabanında standart donanım)
  • Ön süspansiyon kule çubuğu (kaputun içine yerleştirilmiştir) (temel RS RHT modelinde standart donanım)

Fabrikada takılan seçenekler arasında AM / FM radyo / MP3 / WMA oynatıcı ve AUX jakına sahip 6 diskli CD değiştirici bulunur. Mevcut gövde renkleri arasında Spirited Green Metallic (özel), Velocity Red Mika (özel) ve Kristal İnci Beyazı Mika (özel gövde rengi) bulunmaktadır.

Araçlar Ekim 2011'de satışa çıktı ve hem Mazda hem de Mazda Anfini bayilerinde satışa sunuldu.[35]

2011 SEMA kavramları (2011)

MX-5 Spyder, Mazda Kuzey Amerika Operasyonları ve Magna Araç Üstü Sistemleri tarafından tasarlanan bir MX-5 yumuşak tavandır. Haartz Corporation tarafından yapılan tek panelli bir nar şurubu kırmızısı yumuşak tavan, alt araç gövdesi, Stratosphere White gövde rengi, Yokohama AO48 225 / 45R17 performansı, Gun Metal Metallic'te 17 inçlik 10 kollu ADVAN RS tekerlekler, turbo şarjlı bir MZR BP'nin izobütanolü, Braille Bataryası tarafından yapılan bir lityum iyon yarış bataryası, bir Racing Beat başlığı, giriş ve egzoz susturucusu, MAZDASPEED bobin üzerinde kit ile çalışan 2.0 litrelik motor, Brembo frenler, Aqua deri vurgulara ve Kömür Külü süet eklere sahip tabaklanmış siyah deri koltuklar, Kapılar ve gösterge panelinde Spider İpek Gri Metalik renkli döşeme parçaları, siyah iç mekan, Star West imzalı özel paspaslar ve bir MAZDASPEED kısa mesafeli vites değiştirici.

MX-5 Super20, Hyper Orange Mika renkli gövde, uyumlu turuncu çizgili sabit parlak siyah hardtop, renk uyumlu roll bar, süet koltuk ekleri ve turuncu kontrast kanal dikişli siyah deri koltuklar, DPTune yeniden doldurulmuş ECU, Racing Beat 304-paslanmaz içerir çelik başlık ve egzoz, Racing Beat içi boş ön ve arka viraj denge çubukları, ACT organik sokak debriyajı, MAZDASPEED bobin üstleri ve bir şok kulesi desteği, Güç Yuvası oluklu fren rotorları, StopTech paslanmaz çelik fren hatları ve yol performansı fren balataları, SpeedSource ön freni kanallar, siyah 16 inç Enkei RPF1 çift kollu yarış tekerlekleri, Toyo Proxes RA-1 245 / 45ZR16 yüksek performanslı lastikler, 20 mm (0,79 inç) H&R Track + arkada cıvatalı tekerlek ara parçaları ve 15 mm (0,59 inç) Sparco ön tekerlek ara parçaları.

Araçlar, 2011 SEMA Gösterisi.[36]

Tokyo Auto Salon 2012 konseptleri (2012)

Mazda Roadster BLACK TUNED-2012, Mazda Roadster BLACK TUNED'e dayanıyor, ancak BBS hafif alaşım jantlar, Bilstein yüksekliği ayarlanabilir amortisörler, Brembo fren sistemi (ön için altın renginde) ve Recaro koltuklar.

Mazda Roadster NR-A 'Jimba-Ittai' (マ ツ ダ ロ ー ド ス タ ー NR-A "人馬 一体 号"), Enkei 16 inç alaşım jantlara sahip bir yarış arabasıdır, taş Köprü 16 inç lastikler, 20 milimetre daha alçak araç yüksekliği için Bilstein amortisörleri, Sonsuz fren balataları ve TAKATA dört noktalı emniyet kemerleri.

Araçlar 2012'de tanıtıldı Tokyo Otomobil Salonu.[37]

MX-5 Miata Özel Sürümü (2012)

MX-5 Miata Special Edition, yalnızca siyah PRHT, iki yeni gövde (çatı dışı) renk (İnci Beyazı ve Hız Kırmızısı), yeni 17 inç siyah ile 2012 MX-5 Miata'nın sınırlı (450 birim) bir sürümüdür tunç alaşımlı jantlar, siyah dış vurgular, siyah ısıtmalı deri koltuklar ve piyano siyahı iç kaplamalar, kısa mesafeli vites değiştiricili altı ileri manuel şanzıman veya direksiyon simidine monte vites değiştiricilerle altı vitesli Spor otomatik şanzıman, Premium ve Süspansiyon paketleri.[16]

Araç 2012'de tanıtıldı Chicago Otomobil Fuarı.[38]

MX-5 Girişim Sürümü (2012)

MX-5 Venture Edition sınırlı (250 Yumuşak üst, 550 Roadster Coupe) Mazda MX-5'in versiyonları İngiltere pazarı için 1.8 MZR Soft-top (SE) ve 2.0 MZR Roadster Coupe (Sport Tech) ile. Havana Brown ısıtmalı deri koltuklar, deri direksiyon simidi ve kontrast gri dikişli el freni, uyumlu kapı kaplaması, klima kontrolü kliması, piyano siyahı gösterge paneli vurguları, alaşım pedallar, hız sabitleyici, Sanyo TomTom imzalı uydu navigasyon sistemi, 3 seçenek içerir gövde renkleri (Metropolitan Gri Mika, Abanoz Mika, Kristal Beyaz Sedefli), Dinamik Denge Kontrolü (DSC), Çekiş Kontrol Sistemi (TCS) ve sınırlı kaymalı diferansiyel (yalnızca Roadster Coupe).[39]

MX-5 "Yusho" (2012)

2012'de tanıtıldı Leipzig Otomobil Fuarı,[40] MX-5 "Yusho", Flyin 'Miata ve Cosworth pistonlarından oluşan bir süper şarj kiti ve 241 PS (177 kW; 238 PS) değerinde bağlantı çubuklarına sahip süper şarjlı 2.0 litrelik MZR benzinli motora sahip MX-5'in sınırlı bir sürümüdür. hp) ve 5,450 rpm'de 274 N⋅m (202 lb⋅ft), 240 km / sa (149 mil / sa) maksimum hız, geniş kesitlere ve merkezi olarak konumlandırılmış çift egzoz borularına sahip ayrı ayrı tasarlanmış susturucu, özel sporlara sahip altı vitesli manuel şanzıman 4,1'lik debriyaj ve daha kısa nihai tahrik oranı, Bilstein amortisörlü süspansiyon, daha büyük dengeleyici çubuklar ve Eibach Federn'den alçaltıcı yaylar; Toyo yarı kaygan lastiklere sahip 8Jx17 antrasit gri alaşım jantlar, mat beyaz film kaplama ve beyaz folyo kaplı arka spoyler, karbon fiber optikli arka difüzör ve karanlık tekerlekler, süet süslemeli direksiyon simidi, deri ve Alcantara ile Recaro spor koltuklar.

Senshu MX-5 Roadster Coupe (2012)

Senshu MX-5, MX-5'in Geri Çekilebilir Hard Top, 2.0 litrelik MZR benzinli motor, altı ileri manuel şanzıman ve Alman pazarı için üretilmiş spor hattı ekipmanına sahip sınırlı (200 birim) bir versiyonudur. 205 / 45R17 lastikleri olan koyu alaşım jantlar, bir "yarış şeridi" Seitenfolierung, siyah bir arka difüzör, spor egzoz boruları ve ön ızgarada siyah bir çerçeve, sürücü ve ön için kabartmalı beş aşamalı koltuk ısıtmalı açık gri deri iç mekan içerir. Yolcu, aksesuar seçeneği bir iPod ve USB adaptörü ve aracı 30 milimetre alçaltmayı içerir. Mevcut gövde renkleri, Parlak Siyah Metalik Arachneweiß Tornadoraot ve metaliktir.

Model adı, DMAX TV istasyonunda oy kullanan 9.600 Facebook kullanıcısı tarafından seçildi. Diğer aday isimleri "Arashi" ve "Migoto" idi.[40]

MX-5 GT Konsepti (2012)

MX-5 GT, MX-5 GT yarış programından ilham alan ve Le Mans yarış uzmanı tarafından üretilen bir konsept otomobildir. Jota Sport. 205 bhp (153 kW) değerinde, normal olarak havalandırılan 2.0 litrelik Mazda benzinli motordan güç alır ve manuel şanzıman, ayarlanabilir süspansiyon, karbon ön ayırıcı, arka difüzör ve bagaj rüzgarlığı, merkezi egzoz borusu olan spor egzoz sistemi, Recaro içerir. koltukların arkasındaki koltuklar, yol lastikleri ve gövde renginde rulo halkalar.

Araç 2012'de tanıtıldı Goodwood Festival of Speed.[41]

MX-5 Kuro Sürümü (2012)
2012 Mazda MX-5 Kuro Sürümü

MX-5 Kuro, Birleşik Krallık pazarı için MX-5 126PS 1.8i SE Yumuşak üst ve 160PS 2.0i Sport Tech Roadster Coupe'nin sınırlı (200 yumuşak tavan, 400 Roadster Coupe) versiyonlarıdır. Soft-top ve Roadster Coupe, sırasıyla 5 ve 6 vitesli manuel şanzımanlar içeriyordu. Yaygın özellikler arasında difüzör tarzı bir arka spor tampon, daha büyük çaplı spor egzoz, benzersiz yarış arabasından ilham alan dış grafikler, ön ızgara ve ön sis farları etrafında siyah detaylar, ayrıca benzersiz 'Kuro Edition' arması, Taş ve Siyah ısıtmalı deri koltuklar, Taş Kontrastlı kırmızı dikişli deri kapı ekleri, kırmızı desenli gümüş iç dekor paneli, alaşım pedallar, yarıştan ilham alan logolu birinci sınıf paspaslar ve klima kontrol kliması.

Araçlar Temmuz 2012'de satışa çıktı.[42][43]

Pazarlama

Roadster'ın Japonya'daki 20. yıldönümünün bir parçası olarak Mazda, 20 Eylül 2009'da özel bir anma etkinliği düzenledi. Miyoshi Deneme Alanı batı Japonya'da.[44] Ek olarak, Avrupa'dan 200 MX-5 toplandı 24 Saat Le Mans. Etkinlik sırasında en güzel MX-5'e özel bir ödülle "Best of Show" yarışması düzenlendi.[45]

2013 model yılı güncellemesi

2013 Mazda Miata Kulübü

İlgili yumuşak tavanlı ve elektrikli geri çekilebilir kapalı araçlara uyumlu siyah ve gümüş özelliklerin kullanılması dahil yeni özellikler, ön tamponda daha büyük bir ızgara açıklığının yanı sıra revize edilmiş bir sis lambası tasarımı ve yeni dudak spoyleri, yeni bir lüks ten rengi iç mekan seçeneği, uygulama Yaya koruması için Aktif Kaput ve yeniden tasarlanmış ön tampon, yeni 17 inç alüminyum jantlar ve hatta dahili kablolarla ağırlık azaltma. Motorda herhangi bir değişiklik yapılmazken, Mazda ECU'yu manuel şanzıman MX-5 üzerinde yeniden ayarladı daha doğrusal bir gaz kelebeği tepkisi sağlamak için. Roadster'da frenleme performansını daha iyi modüle etmek için fren servosu modifiye edilerek fren performansı da değiştirildi. Pazar Touring döşemesi, siyah farlar, siyah yan ayna kapakları, 17 "x7" tabanca metal siyah alaşım jantlar, Bilstein amortisörler, sınırlı kaymalı diferansiyel, gövde rengi çizgi döşeme, kırmızı dikişli siyah kumaş koltuklar, MX- ilavesi ile değiştirildi Club trim ile değiştirildi 5 çıkartma ve daha belirgin ön ve arka aerodinamik ayırıcılar. Yeni Club donanımının renkleri Gerçek Kırmızı, Parlak Siyah, Kristal Beyaz İnci ve Sıvı Gümüş Metalik ile sınırlıydı. Üstler için yalnızca iki seçenek vardır: siyah kumaş üst veya siyah PRHT.

Japon pazarı modeli Mazda ve Mazda Anfini bayilerinde satışa çıktı.[46][47]

Özel sürümler (2013—2014)

BBR Mazda MX-5 GT270 (2013)

Brodie Britain Racing (BBR) Brackley İngiltere, ara soğutmalı turboşarj, yeniden tasarlanmış ECU ve süspansiyon yükseltmeleriyle modifiye edilmiş 100 arabalık sınırlı sayıda üretim sağlıyor. 2 litrelik Sport Tech Roadster Coupe modelleri için mevcut olan bu paket, güç çıkışını 200 kW'a (268 bhp) çıkarır. En yüksek hız, 4,9 saniyede 0-97 km / sa (0-60 mph) yaklaşırken 240 km / sa (150 mil / sa) ile sınırlıdır. Lansman sırasında araç dahil paketin fiyatı şu şekildedir: £ 29.995 ve 12 ay garantilidir.[48][49]

Jota MX-5 GT (2013)

Jota, bir üretim sürümüdür. 2012 MX-5 GT Konsepti Araba, Jota Sport tarafından Kent'te inşa edilmiştir. Mart 2014'te satışa sunuldu ve yalnızca İngiltere'deki onaylı Mazda bayisi Lodge Garage'dan temin edildi.[50]

2013 Sport Tech Roadster Coupe'ye dayanarak, 151 kW (203 bhp) gücünde, modifiye edilmiş, normal olarak havalandırılan 2.0 litrelik Mazda benzinli motor, yeniden tasarlanmış ECU, 6 ileri manuel şanzıman, ayarlanabilir alçaltılmış süspansiyon, karbon fiber ön ayırıcı, karbon içerir. fiber arka difüzör, karbon fiber bagaj spoyleri, ikiz merkezi egzoz borulu spor egzoz sistemi, Parlak Siyah A Sütunları, Tavan Panelleri ve Ayna Kapakları, Parlak Siyah farlar, 17 inç Antrasit alaşım jantlar, "Jota" yan etiketler, ısıtmalı Recaro spor koltuklar deri ve Alcantara, Brilliant Black devrilme çubuğu kapakları, delikli alüminyum pedallar, "Jota" paspaslar ve benzersiz bir tanımlama plakası ile.

Yalnızca 6,4 saniyelik 0-97 km / sa (0-60 mil / sa) hızlanma süresiyle, standart otomobilin zamanından tam 1,5 saniye kısaldı.

Her araba, Mazda bayi ağının tamamında satış sonrası destekle birlikte standart üç yıllık Mazda garantisiyle geldi.

Sadece 4 ünite, iki pres arabası ve iki üretim ünitesi yapıldı. O zamandan beri, iki pres arabası Recaro sürümlerine geri dönüştürüldü.

Bir fiyata 29.995 GB ve sınırlı kullanılabilirlik, bugün sadece 2 ünite var, bu da bunu yalnızca bugüne kadarki en nadir üretim MX-5 değil, aynı zamanda dünyadaki en nadir otomobillerden biri haline getiriyor.[kaynak belirtilmeli ]

MX-5 25. Yıl Dönümü Sürümü (2014)

25. Yıldönümü Modeli sınırlıdır (1099 adet)[51] MX-5'in 25. yılını kutlamak için tasarlanmış 2.0L motorlu MX-5 PRHT versiyonu. Tüm otomobiller özel bir renk olan Metalik Ruh Kırmızısı ile boyanmıştır ve Parlak Siyah A sütunlarına, tavan panellerine ve ayna kapaklarına sahiptir. Diğer eklemeler arasında 17 inç Dark Gunmetal alaşım jantlar, bir arka difüzör ve krom egzoz kaplaması bulunur; her arabada ayrıca benzersiz, sınırlı sayıda numaralandırılmış harici bir etiket bulunur. İç değişiklikler arasında, baş dayamalarında kontrast oluşturan kırmızı dikişlere sahip kabartmalı 25. yıl dönümü logoları bulunan Light Stone ısıtmalı deri koltuklar yer alıyor. Bu kontrast dikiş, direksiyon simidi, vites kolu bagajı ve el freni kolunda da devam ediyor. Her otomobilde ayrıca kapı eşiklerinde 25. yıl dönümü logolu özel koruma levhaları, gösterge panelinde Koyu Kırmızı elle boyanmış dekorasyon paneli, Parlak Siyah devrilme çubuğu kapakları ve delikli alüminyum pedallar bulunur. Bu model 1 Ağustos 2014'te İngiltere'de satışa çıktı; ABD'de 10 dakika içinde tükendi. Aşağıdaki motor geliştirmelerine sahiptir: uyumlu pistonlar, hafifletilmiş bir volan ve dövme krank mili. Süspansiyon, yalnızca manuel versiyonlarda Bilstein amortisörleri içerir.[52][53][54][55][16]

Teknik özellikler (İngiltere)

Üretime göre aktarma organları özellikleri (İngiltere pazarı)[56]
Takvim yılıModel no (lar).Şasi kodlarıMotor tipiMotor koduİletim (ler)Güç @ rpmTork @ rpm
2005–2.0iNC2.0 L satır içi-4MZR I4 (LF-VE)5 veya 6 vitesli MT125 kW (167 hp)190 N⋅m (140 lb⋅ft)
2006–1.8iNC1,8 L satır içi-4MZR I4 (L8-DE)5 hızlı MT94 kW (126 hp)167 N⋅m (123 lb⋅ft)
2008–2.0iNC2.0 L satır içi-4MZR I4 (LF-VE)5 veya 6 vitesli MT125 kW (167 hp)190 N⋅m (140 lb⋅ft)
2009–Superlight 1.8iNC1,8 L satır içi-4MZR I4 (L8-DE)5 hızlı MT92 kW (124 hp)167 N⋅m (123 lb⋅ft)
2013–Jota 2.0iNC2.0 L satır içi-4MZR I4 (LF-VE)6 hızlı MT151 kW (203 hp)217 N⋅m (160 lb⋅ft)

Şanzımanlar

BİZE.

ModeliSVSporKulüpGrand Touring
Baz5 ileri manuel5 ileri manuel6 ileri manuel6 ileri manuel
İsteğe bağlı-Adaptive Shift Logic ve vites değiştiriciler ile 6 ileri otomatik Spor

Kanada

ModeliGXGSGT
Baz5 ileri manuel6 ileri manuel6 ileri manuel
İsteğe bağlı6 ileri otomatikKilitlemeli tork konvertörlü ve pedallı vites değiştiricili 6 ileri otomatik

Motor sporları

Ağustos 2019'da Amerika Birleşik Devletleri'nde, Mazda Motorsports ve Winding Road Racing, uygun fiyatlı, teknolojik, güvenilir ve sürüşü eğlenceli olacak şekilde tasarlanmış MX-5 NC'ye dayanan yarış sınıfı bir yapı olan Spec MX-5'i duyurdu. kulüp yarışçıları için seçenek. Bölümdeki yarış arabaları yer alacak Roush Performansı silindir kafalar, Penske Racing şoklar, Eibach yayları ve sallanma çubukları, Pagid fren balataları, Toyo lastikler ve daha fazlası, 2.500 lb (1.100 kg) boş ağırlığa sahip olacak. Spec MX-5, 2020'den itibaren belirli etkinliklere sahip olacak.[57][58]

Resepsiyon

Üçüncü nesil MX-5 olumlu eleştirilerle karşılandı. Jeremy Clarkson, "Sürüş" sütununda The Sunday Times, MX-5'in "bugün İngiltere'de satışta olan diğer tüm arabalardan daha iyi bir para değeri sunduğunu" yazdı. Şöyle devam etti: "Paranızı bir Mustang veya bir Ferrari için boşa harcarsınız. Gerçek şu ki, bir spor araba istiyorsanız, MX-5 mükemmeldir. Yoldaki hiçbir şey size daha iyi bir değer vermez. çok eğlenceli. Ona beş yıldız vermemin tek nedeni, ona 14. verememem. "[59][60]

Sam Philip En İyi Vites dergi araca 10 üzerinden yedi puan verdi ve "arkadan çekişli retro ise, Mazda size hala oyunda olduğunu hatırlatmak ister ..."[61]

Jack Baruth Yol izi NA ve NB modellerine kıyasla güvenilirlik ve uygun fiyatta geç model MX-5 NC'lerin değerini övdü.[62]

Övgüler

Referanslar

  1. ^ Edsall Larry (2008). Miata 20 Yıl. ISBN  978-0-7603-3386-0. Alındı 2014-12-27.
  2. ^ a b Seabaugh, Christian (2013-11-06). "Ford Tasarım Şefi J Mays Emekli Oldu, Moray Callum Devraldı". Motor Trend. Alındı 2018-05-21.
  3. ^ a b "Japonya Yılın Otomobili Ödülü". BATFA Japonya. Alındı 2018-05-27.
  4. ^ a b "Mazda MX-5 Miata - En İyi 10 Otomobil". Araba ve Sürücü. Alındı 2018-05-27.
  5. ^ "Mazda Ibuki Konsepti". Roadster Blog. 2013-07-04. Alındı 2018-10-02.
  6. ^ Wright, Chris (2003-01-13). "Callum, MX-5'in halefini tasarlama zorluğundan zevk alıyor". Auto News Europe. Alındı 2020-04-18.
  7. ^ Ingram, Anthony (2016-10-15). "Konsept otomobiller - Mazda Ibuki". Evo. Alındı 2020-04-18.
  8. ^ Warner, Robin (2006-08-01). "2006 Mazda MX-5 Miata Sport Otomatik". Araba ve Sürücü. Alındı 2019-09-14.
  9. ^ "Mazda MX-5'in Otomobil ve Sürücü Tarafından Ölçülen Performans İstatistikleri". Arşivlenen orijinal 2007-09-26 tarihinde. Alındı 2007-02-10.
  10. ^ "Fiyat Ne Eğlence? 2007 Mazda MX-5 Güç Geri Çekilebilir Hard Top 24.350 $ 'dan Başlayan Fiyatlı" (Basın bülteni). ABD: Mazda. 2006-08-16. Alındı 2018-06-29.
  11. ^ "2007 Mazda MX-5 Miata Hardtop". Araba ve Sürücü. BİZE. 2006-09-01. Alındı 2018-06-28.
  12. ^ Vaughn, Mark (2006-08-10). "2007 Mazda MX-5 Miata Power Geri Çekilebilir Hardtop". Otomatik hafta. BİZE. Alındı 2014-12-27.
  13. ^ "Troy Lee, MX-5'i Tasarladı". Roadster Blogu. 2013-09-12. Alındı 2018-09-27.
  14. ^ "Mazda MX-5 3. Nesil, New York Uluslararası Otomobil Fuarı'nda Görücüye Çıkacak". Mazda. 2005-03-16. Alındı 2018-10-04.
  15. ^ "Mazda MX-5 3rd Generation Limited". Araba ve Sürücü. 2005-04-01. Alındı 2018-10-04.
  16. ^ a b c d e Okulski, Travis (2015-01-30). "Amerika'da Satılan Her Özel Sürüm Mazda Miata için Rehberiniz". Jalopnik. Alındı 2018-10-04.
  17. ^ "Mazda MX-5 Miata, MS-R Ambalajıyla Sportifleşiyor". Otomotiv. BİZE. 2007-07-16. Alındı 2017-10-24.
  18. ^ "Mazda Roadster Kurenai Konsepti". Roadster Blog. 2013-06-16. Alındı 2018-09-27.
  19. ^ "Mazda MX-5 Niseko". Roadster Blog. 2013-05-25. Alındı 2018-09-27.
  20. ^ "Mazda, Paris ve Londra'daki 'Japan Car' Sergilerinde MX-5'i Sergileyecek". Mazda.com. 2008-10-31. Alındı 2012-09-29.
  21. ^ "Mazda MX-5, 2009 Chicago Otomobil Fuarı'nda 20. Doğum Gününü Kutladı". Mazda.com. Alındı 2012-09-29.
  22. ^ "Mazda Japonya'da Yenilenmiş Roadster'ı Piyasaya Sürüyor - Yenilenmiş Roadster, orijinal modelin" Jinba Ittai "sürüşü eğlenceli niteliklerini miras alıyor ve geliştiriyor. Mazda.com. 2008-12-09. Alındı 2012-09-29.
  23. ^ "2009 Mazda Miata MX-5 ABD". carfolio.com. 2013-02-28. Alındı 2018-07-27.
  24. ^ "Mazda 'MX-5 Superlight version' Show Car to Premiere at the 2009 Frankfurt Motor Show". Mazda.com. 2012-08-05. Alındı 2014-12-27.
  25. ^ Lavrinc, Damon (2009-09-11). "Mazda MX-5 Superlight leaked ahead of Frankfurt". Autoblog.com. Alındı 2011-06-02.
  26. ^ Ramsey, Jonathon. "Mazda releases 20th Anniversary Edition Miata for JDM faithful". Autoblog.com. Alındı 2012-09-29.
  27. ^ "Mazda Releases '20th Anniversary' Special Edition Roadster in Japan – Special edition model features exclusive sport seats and badges". Mazda.com. 2009-07-31. Alındı 2012-09-29.
  28. ^ Phillips, Drew. "Geneva 2010: Mazda MX-5 20th Anniversary Edition blows out its candles in Europe". Autoblog.com. Alındı 2012-09-29.
  29. ^ Lieberman, Jonny. "Blimey! UK gets its own 20th Anniversary Mazda Miata". Autoblog.com. Alındı 2012-09-29.
  30. ^ Ramsey, Jonathon. "Mazda whips the sheets off of MX-5 Miata Miyako for UK market". Autoblog.com. Alındı 2012-09-29.
  31. ^ Korzeniewski, Jeremy. "Mazda MX-5 Matte and Black Special Edition is darkened hotness". Autoblog.com. Alındı 2012-09-29.
  32. ^ Kyle. "SEMA 2010: Mazda MX-5 Miata Super20". Hotcarszone.com. Alındı 2012-09-29.
  33. ^ Ramsey, Jonathon. "SEMA 2010: Mazda Miata Super20 makes two decades even more worth it". Autoblog.com. Alındı 2012-09-29.
  34. ^ "Mazda UK's Black edition MX-5 and Mazda2 can be had in any color... as long as it's not black?".
  35. ^ "Mazda Releases Special Edition 'BLACK TUNED Roadster' in Japan" (Basın bülteni). Mazda Motor Corporation. 2011-10-03. Alındı 2012-09-29.
  36. ^ Bowman, Zach. "Mazda MX-5 Miata Spyder and Super 20 Concepts land in Las Vegas". Autoblog.com. Alındı 2012-09-29.
  37. ^ "Mazda to Display Mazda CX-5 at Tokyo Auto Salon 2012 – Demio, Axela and Roadster-based customized models also to be exhibited". Mazda.com. 2011-12-21. Alındı 2012-09-29.
  38. ^ Ewing, Steven J. "Mazda bringing special edition MX-5 Miata to Chicago". Autoblog.com. Alındı 2012-10-07.
  39. ^ Joseph, Noah (2012-02-23). "Mazda takes the long and winding roadster to the British isles with MX-5 Venture Edition". Autoblog.com. Alındı 2012-10-07.
  40. ^ a b Bowman, Zach. "Mazda debuts supercharged MX-5 Miata Yusho concept in Leipzig". Autoblog.com. Alındı 2012-10-07.
  41. ^ Korzeniewski, Jeremy. "Mazda to debut MX-5 Miata GT Concept, looking for feedback". Autoblog.com. Alındı 2012-10-07.
  42. ^ "Mazda MX-5 Kuro (2012)". Netcarshow.com. Alındı 2012-10-07.
  43. ^ Ramsey, Jonathon. "UK gets Mazda MX-5 Miata Kuro special edition". Autoblog.com. Alındı 2012-10-07.
  44. ^ "Huge Mazda Roadster 20th Anniversary Commemorative Event Held in Japan – Over 1,600 Mazda Roadsters converged on Miyoshi Proving Ground in Hiroshima prefecture in western Japan". Mazda.com. 2009-09-30. Alındı 2012-10-07.
  45. ^ Abuelsamid, Sam. "Mazda MX-5 to celebrate 20th birthday at Le Mans". Autoblog.com. Alındı 2012-10-07.
  46. ^ "Mazda to Launch Upgraded Mazda Roadster in Japan – An aggressive new look and even more fun to drive". Mazda.com. Alındı 2012-10-07.
  47. ^ Bowman, Zach. "Mazda releases first info on upgraded 2013 Roadster, a.k.a. MX-5 Miata". Autoblog.com. Alındı 2012-10-07.
  48. ^ "BBR MX-5 GT270". BBR. Arşivlenen orijinal 2015-02-22 tarihinde. Alındı 2015-02-22.
  49. ^ "Most powerful Mazda MX-5 released". Otomatik Ekspres. 2013-11-26. Alındı 2015-02-22.
  50. ^ "Jota Mazda MX-5 GT on sale now at Lodge Garage" (Basın bülteni). UK: Lodge Garage. 2014. Alındı 2015-05-06.
  51. ^ "Unique 25th Anniversary Limited Edition Mazda MX-5 at Jennings". Jennings. 2014-09-03. Alındı 2015-04-24.
  52. ^ "Mazda Miata History". Whitten Mazda. 2014-10-17. Alındı 2015-02-27.
  53. ^ "Mazda launches unique 25th Anniversary Limited Edition MX-5". Mazda.uk.com. 2014-06-17. Alındı 2014-12-27.
  54. ^ "Mazda MX-5 25th Anniversary edition review". 2014-08-08. Alındı 2014-12-27.
  55. ^ "2015 Mazda MX-5 Miata 25th Anniversary Edition". 2014-06-25. Alındı 2014-12-27.
  56. ^ You and Your MX5/Miata, Liz Turner 2002, Haynes Publishing, ISBN  1-85960-847-7.
  57. ^ "Mazda Motorsports announces Spec MX-5". Mazda Motorsports. 2019-08-21. Alındı 2019-08-23.
  58. ^ "SPEC MX-5 – National Spec Racing And Support For NC-Generation Spec MX-5 Class Cars". BİZE. Alındı 2019-08-25.
  59. ^ Clarkson, Jeremy (2015-08-17). "Clarkson's Five-Star Cars - Part 2: 2009-2015". The Sunday Times. İngiltere. Alındı 2018-06-24.
  60. ^ Clarkson, Jeremy. "Mazda MX-5 2.0i Sport Tech". Zealand: Mazda New. Alındı 2018-06-24.
  61. ^ Philip, Sam (2013-04-17). "Mazda MX-5 review: 2.0-litre 'Sport Tech' tested (2012-2013)". Top Gear dergisi. İngiltere. Alındı 2018-06-24.
  62. ^ Baruth, Jack (2018-09-27). "A Buyer's Guide to Everybody's Least Favorite Miata". Yol izi. Alındı 2019-03-04.
  63. ^ "BMW 3 Series crowned 2006 World Car of the Year". Otomatik hafta. 2006-04-13. Alındı 2018-10-03.
  64. ^ "Ödüller". Mazda. Alındı 2018-10-07.
  65. ^ "Used Mazda MX-5 wins 'fun car' category at What Car? awards". Mazda. 2014-09-16. Alındı 2018-10-03.
« önceki — Mazda yol otomobili zaman çizelgesi, 1990'lar-günümüz
Tür1990'lar2000'ler2010'lar2020'ler
0123456789012345678901234567890
Kei araba /Microvan /Kei kamyonAutozam CarolCarolCarolCarolCarolCarol
AZ-VagonAZ-VagonAZ-VagonAZ-VagonYetenekYetenek
Yetenek VagonuYetenek Vagonu
AZ-OffroadYetenek CrossoverYetenek Crossover
Spiano
Laputa
Autozam ScrumScrum / Scrum VagonuScrum / Scrum Vagonu
Alt kompaktAutozam Revue / 121Demio / 121Demio / Mazda2Demio / Mazda2Demio / Mazda2
Verisa
KompaktFamilia / 323 / Protegé / Astina / Eunos 100Familia / 323 / Protegé / LantisFamilia / 323 / ProtegéAxela / Mazda3Axela / Mazda3Axela / Mazda3Mazda3
Familia VanFamilia VanFamilia VanFamilia Van
Orta boyCapella /626CapellaCapella /626Atenza / Mazda6Atenza / Mazda6Atenza / Mazda6
Persona / Eunos 300Cronos /626 /Xedos 6 / Eunos 500 /ɛ̃fini MS-6 /Autozam Clef
Eunos 800 / Xedos 9 / Millenia ɛ̃fini MS-8
Tam boyutluLuceSentia /929 /ɛ̃fini MS-9Sentia
Spor arabaAutozam AZ-1
MX-3 / Eunos Presso / Autozam AZ-3
Eunos Roadster / MX-5 / MiataRoadster / MX-5 / MiataRoadster / MX-5 / MiataRoadster / MX-5 / Miata
MX-6/626 CoupéMX-6
ɛ̃fini RX-7 / RX-7RX-7RX-8
Eunos Cosmo
MinivanVX-1
PremacyPremacy / Mazda5Premacy / Mazda5
Bongo FriendeeBiante
ɛ̃fini MPV / MPVMPVMPV / Mazda8
Crossover SUVCX-3
CX-30
MX-30
CX-4
TakdirTakdirCX-5CX-5
CX-7CX-8
CX-9CX-9
SUVNavajo
AlmakB-SerisiB-SerisiB-SerisiBT-50BT-50
kamyonet /MinibusBongo /ParkwayBongoBongo Brawny
Mazda otomobil zaman çizelgesi, Kuzey Amerika pazarı, 1980'ler-günümüz
Tür1980'ler1990'lar2000'ler2010'lar2020'ler
Model yılı012345678901234567890123456789012345678901
Alt kompaktGLCGLCMazda2
323323 / Protegé
KompaktProtegéProtegéMazda3Mazda3Mazda3Mazda3
626626626
Orta boy626626Mazda6Mazda6Mazda6
Millenia
Tam boyutlu929929
Spor kompaktMX-3
MX-6MX-6
Spor DallarıMX-5 MiataMX-5 MiataMX-5 MiataMX-5 Miata
RX-7RX-7RX-7RX-8
MinivanMazda5Mazda5 *
MPVMPV
Alt kompakt geçişCX-3
CX-30
Kompakt geçiş /SUVNavajoTakdirTakdirCX-5CX-5
Orta boy crossoverCX-7
CX-9CX-9
AlmakB-SerisiB-SerisiB-SerisiB-Serisi
Not* Mazda5, 2014 model yılından sonra yalnızca Kanada'da satılmıştır.