Metro B Hattı (Minnesota) - Metro B Line (Minnesota)

METRO B Hattı
Metro Minnesota logosu.svg
6. ve Nicollet.jpg'deki C Hattı
B Hattı, üzerinde kullanılanlara benzer 60 metrelik körüklü otobüsler kullanır. METRO C Hattı.[1]
Genel Bakış
SistemMETRO
ŞebekeMetro Transit
Araç60 'Eklem
DurumPlanlama Aşamaları
Öncekiler21, 53
Selby-Lake Tramvayı
Rota
Rota türüHızlı otobüs geçişi
YerelMinneapolis-St. Paul, Minnesota
BaşlatWest Lake İstasyonu
ÜzerindenGöl Caddesi
SonUnion Depot
← {{{previous_line}}} {{{system_nav}}}{{{next_line}}} →

METRO B Hattı planlanmış hızlı otobüs geçişi Minneapolis ve St. Paul'de rota. Rota çoğunlukla Göl Caddesi Minneapolis'te Mississippi Nehri'ni St. Paul'e geçmeden ve çoğunlukla Selby Caddesi ve St. Paul şehir merkezinde sona eriyor. Rota, Metro Transitleri 2014 Arteriyel Geçiş Yolu Koridorları Hızlı otobüs geçişine yükseltilecek on bir yerel rotadan biri olarak çalışma. Güzergah, hizmeti hızlandırmak için sinyal önceliği, tüm kapılardan biniş, daha fazla durma aralığı ve özel araçlar gibi "tren benzeri" özelliklere sahip olacaktır. Planlama ve tasarım şu anda 2021 yılına kadar devam ediyor ve inşaat 2022 için planlanıyor. Hat, Bir çizgi ve C Hattı Metro Transit'in bölümleri olarak METRO sistemi. Hat için tam finansman, Minnesota eyaletinden son 35 milyon dolar ile Ekim 2020'de sağlandı.

Arka fon

Koridorun uzun bir transit hizmeti geçmişi vardır. Twin City Hızlı Transit Şirketi tramvay kullanmak Selby Caddesi ve Göl Caddesi 1906'dan itibaren.[3] 1950'lerde tramvaylar otobüslerle değiştirildikten sonra, güzergah üzerinde bir otobüs güzergahı işlemeye devam etti. Route 21, Uptown Transit Center'dan Union Depot Saint Paul şehir merkezinde. Sınırlı duraklı bir otobüs olan Route 53, I-94 üzerinden Saint Paul şehir merkezine gitmeden önce Lake Street ve Marshall Avenue boyunca sınırlı durak hizmeti sunan yoğun dönemlerde çalışır. Route 21 ve 53 için ortalama hızlar sırasıyla saatte 10 ve 13,2 mildir, bu da Route 21'i Twin Cities'deki en yavaş rotalardan biri yapar.[4]

Koridordaki otobüsler, Ulusal Tarihi Yerler Sicili -listelenmiş Selby Avenue Köprüsü bitmiş Ayd Mill Yolu. 1993 yılında köprü değiştirildiğinde, otobüsler yarım mil kuzeye, Üniversite Caddesi. Artan yolcu sayısı, Metro Transit'i yedek köprünün tamamlanmasının ardından yerinde yoldan çıkmaya yöneltti.[5] Hafta içi 21 numaralı Güzergah üzerinde 10.000 yolculuk yapılır ve bu da onu Metro Transit için en yüksek ikinci yolculuk güzergahı yapar.[4]

Mayıs 2019'da projenin 54 milyon dolara mal olacağı tahmin ediliyordu.[6] Ekim 2019'a kadar, toplam 26 milyon dolarlık rekabetçi bir federal hibeden 16 milyon dolarlık finansman belirlendi.[7] Hat, Ekim 2020'de devlet bonding faturasına 35 milyon dolar dahil edildikten sonra tamamen finanse edildi.[8][9]

Rota

2011-2012'de Metro Transit, geliştirilmiş otobüs iyileştirmeleri ile yükseltilmek üzere on bir kentsel ulaşım koridoru üzerinde çalıştı.[10] Onbirden Rota 21 West Lake İstasyonu ile Snelling Avenue İstasyonu Minneapolis'teki Lake Caddesi'nde ve St. Paul'daki Marshal Caddesi'nde çalışan istasyonlar, aralıklarla çeyrek mil ila yarım mil aralıklı.[11] Bu konsept plan bağlantılı Güneybatı LRT, METRO E Hattı, Turuncu Çizgi, D Hattı, Mavi çizgi, Bir çizgi, ve Yeşil çizgiler.

İstasyonlar

Metro Transit'in aBRT (arteryal otobüs hızlı transit) hizmetinin bir parçası olan istasyonlar, hizmetlerini yerel otobüs duraklarından ayırmak için benzersizdir. Her istasyonda istasyon tanımlaması, gerçek zamanlı bilgiler ve sesli kalkışlar sağlayan bir pilon işaretleyici bulunur. Eşsiz barınaklarda aydınlatma, ısıtma, acil durum telefonları ve güvenlik kameraları olacak ve istasyon alanlarında oturma yeri, bisiklet park yeri ve çöp ve geri dönüşüm olacak. Uçağa binmeyi hızlandırmak için, herhangi bir kapıdan neredeyse düz biniş yapmayı kolaylaştırmak için platformlar kaldırımdan 9 inç (23 cm) yükseltilir. Yolcular elden kullanmadan önce ödeme yapar Go-To kartı okuyucular veya bilet satış makineleri.[12]

Şu anda sadece yedi istasyon çifti planlanmıştır. West Lake İstasyonu, Southwest LRT projesinin bir parçası olarak inşa edilecek. B Hattı veya çevresinde duracak Hennepin Caddesi ve Uptown Transit İstasyonu. Bir I-35W'deki istasyon Orange Line ve 35W @ 94: Downtown to Crosstown projelerinin bir parçası olarak inşa edilmektedir.[13] 2020'de Hennepin County, Blaisedale Caddesi ile 5th Avenue arasındaki Lake Street'i yeniden inşa edecek. Nicollet Caddesi ve 4th Avenue.[14] B Hattı ayrıca Chicago Avenue ve Chicago-Lake Transit Center'da veya çevresinde duracaktır. Doğuya giden istasyon Midtown İstasyonu Güney Minneapolis Bölgesel Hizmet Merkezi'nin bir parçası olarak 2017 yılında inşa edilmiştir ve batıya giden istasyon Hi-Lake Kavşağı inşaatının bir parçası olacaktır.[13][15] Açık Snelling Caddesi istasyonlar mevcut A Hattı istasyonlarında paylaşılacaktır. Belirli istasyon konumları, mühendislik aşamasında 2020-2021'de belirlenecektir.[16]

Selby Avenue uzantısı

2019'un başlarında proje personeli, Snelling Caddesi'nden geçen hattın şehir merkezine genişletilmesi olasılığını tespit etti Aziz Paul üzerinden Selby Caddesi.[17] Snelling Avenue ve Lexington Parkway arasında altı yönlendirme seçeneği değerlendirilmektedir. Altı seçenekten tümü METRO A Hattı'na bağlanırken, yalnızca ikisi METRO Yeşil Hat'a bağlanacaktır. Şehir merkezinde, B Hattı gelişmiş istasyonları METRO Gold Line bitmeden önce Union Depot.[18]

28 Ekim 2019 tarihinde, Ulaştırma Komitesi'ne kamuoyuna duyurulmuştur. Metropolitan Konseyi yolun Snelling Bulvarı'nı geçerek St. Paul şehir merkezine uzanacağını söyledi. Önerilen hizalamada, METRO Green Line ve St. Paul'un Midway bölgesine bağlanmak için I-94'ün kuzeyindeki rota yoktur. Kararın arkasındaki mantık, Lake Street-Marshall segmentine yönelik daha fazla gezinin Midway'den çok Selby Bulvarı ve St. Paul şehir merkezinde yapılmasıydı. Gerekçe ayrıca I-94'ün kuzeyinde meydana gelen tıkanıklık ve gecikmeleri de önleyerek daha güvenilir seyahat süreleri sağlar. Ek olarak, B Hattı, Midway bölgesi ve METRO Yeşil Hat ile olan boşluğu dolduracak olan Snelling & Dayton'daki METRO A Hattı ile doğrudan kuzey-güney bağlantısına sahip olacaktır.[19][7]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ "B Hattı Sık Sorulan Sorular". www.metrotransit.org. Alındı 24 Ekim 2019.
  2. ^ "B Hattı Projesi - Metro Transit". www.metrotransit.org. Alındı 2019-10-18.
  3. ^ Diers, John W .; Isaacs, Aaron (2007). Arabayla İkiz Şehirler: Minneapolis ve St.Paul'da tramvay dönemi. Minneapolis: Minnesota Üniversitesi Yayınları. ISBN  978-0-8166-4358-5.
  4. ^ a b Melo, Frederick (2 Ocak 2020). "Metro Transit'in yeni B Hattı, transit savunucuları için bir zafer olan St. Paul şehir merkezine uzanacak". St.Paul Pioneer Press. Alındı 5 Eylül 2020.
  5. ^ Lindeke, Bill (16 Nisan 2019). "Tramvaydan METROBÜS'e: Selby-Gölü transit koridorunun dönüşü?". MinnPost. Alındı 5 Eylül 2020.
  6. ^ Moore, Janet (8 Mayıs 2019). "Ecolab CEO'su, St. Paul belediye başkanı ve diğerleri B Line hızlı otobüsü önerdiler". Yıldız Tribünü. Alındı 5 Eylül 2020.
  7. ^ a b Thomas, Dylan (28 Ekim 2019). "Met Council, St. Paul taşıtları için daha hızlı bir yolculuğun arkasına geçiyor". Minneapolis / St. Paul Business Journal. Alındı 5 Eylül 2020.
  8. ^ Moore, Janet (22 Ekim 2020). "İki İkiz Şehir hızlı otobüs hatları devletten finansman sağlıyor". Yıldız Tribünü. Alındı 23 Ekim 2020.
  9. ^ Melo, Frederick (26 Ekim 2020). "St. Paul'un en yoğun otobüs güzergahlarından biri büyük bir iyileştirmeye sahip olacak". St.Paul Pioneer Press. Alındı 10 Kasım 2020.
  10. ^ "ABRT Çalışması - Metro Transit". www.metrotransit.org. Alındı 2019-10-19.
  11. ^ "Göller Sokağı" (PDF). www.metrotransit.org. Alındı 2019-10-19.
  12. ^ "METROBÜS İstasyon Karakteristiği". www.metrotransit.org. Alındı 2019-10-19.
  13. ^ a b "B Hattı Kitaplığı - Metro Transit". www.metrotransit.org. Alındı 2019-10-19.
  14. ^ "Lake Street Yeniden Yapılanma 4. Aşama Projesi Bilgi Formu" (PDF). Hennepin İlçesi. Kasım 2016. Alındı 2018-10-19.
  15. ^ "Hiawatha-Gölü Kavşağı Çalışması". www.minneapolismn.gov. Alındı 2019-10-22.
  16. ^ "B Satırı Bilgi Sayfası" (PDF). Metro Transit. 29 Nisan 2019. Alındı 2019-10-19.
  17. ^ "B Hattı hızlı otobüsü Uptown Minneapolis'ten St. Paul şehir merkezine 21 numaralı Route'un yerini alabilir". İkiz şehirler. 2019-04-15. Alındı 19 Ekim 2019.
  18. ^ "B Line Açık Ev Panoları" (PDF). www.metrotransit.org. 6 Haziran 2019. Alındı 2019-10-19.
  19. ^ Roth, Katie (28 Ekim 2019). "METRO B Hattı Güncellemesi ve Ön Öneriler".

Dış bağlantılar