Metropolitan Transit Authority (Victoria) - Metropolitan Transit Authority (Victoria)
 | |
| Devlete ait şirket genel bakış | |
|---|---|
| Oluşturulan | 1 Temmuz 1983 |
| Önceki ajanslar | |
| Çözüldü | 30 Haziran 1989 |
| Yerini alan ajans | |
| Yargı | Victoria |
| Merkez | Melbourne |
| Anahtar belge | |
Metropolitan Transit Authority (MTA), genel halk tarafından şöyle bilinir: Buluşma, bir Victoria Hükümeti banliyö yolcu trenleri, tramvaylar ve otobüsleri işleten sahipli tüzel kişilik Victoria, Avustralya. Bölüm 15 altında kuruldu. Ulaşım Yasası 1983 1 Temmuz 1983'te faaliyete geçti.[1][2] Kanuni bir kurumdu. tramvaylar önceden tarafından işletilen Melbourne ve Metropolitan Tramvaylar Kurulu, büyükşehir treni eski operasyonları VicRail ve birincisinin işlemleri Melbourne Yeraltı Demiryolu Döngüsü Kurumu.
Yetkili, 1984 / 85'te beş bölümde 12.000'den fazla kişiyi istihdam etti. Otoritenin amacı, hükmü entegre etmekti. Melbourne'da toplu taşıma. Araçlar için sarı renkli yeşil ve altın bir görünüm benimsendi. yonca logo ve "Metropolitan Transit" sloganı (daha sonra "The Met" olarak değiştirildi). Nisan 1985'te satın aldı Melbourne-Brighton Otobüs Hatları 37 otobüsle. Bir tek Harris tren tamamen yeşil ve altın renkli bir denemede boyandı (önceki Viktorya Demiryolları mavi ve altın rengine benzer), ancak tren servise yeniden girmeden önce maviye döndü, ardından Comeng, Hitachi ve yenilenmiş Harris trenleri yalnızca yeşil ve sarı aldı boyamak yerine pencereler arasında yapışkanlı etiketler. Yenilenmemiş Harris trenleri, geri çekilinceye kadar Viktorya Demiryolları'nın mavi ve altın rengini korudu.
Bölümler
Metropolitan demiryolu hizmetleri daha önce VicRail tarafından işletiliyordu. MetRail bölümü, MTA'nın bir parçası olarak kuruldu ve Devlet Taşımacılık Otoritesi (STA) banliyö demiryolu hizmetleri sağlamak için. MTA, kendi adına bazı tren hizmetlerini yürütmesi ve MetRail ile ilgili sermaye projeleri için STA'ya fon sağladı.
Met Otobüs ve Met Tramvay bölümleri, eski otobüslerin işlettiği hizmetleri devraldı. Melbourne ve Metropolitan Tramvaylar Kurulu.
11 Nisan 1988'e kadar, ulaşım sistemlerinin entegrasyonu sağlanmış ve ayrı bölümler bir araya getirilmiştir. MTA'nın yönetimi üçe yeniden yapılandırıldı dikeysel olarak entegre operasyonlar, proje geliştirme ve kaynaklarla ilgili müdürlükler. MTA, 1 Temmuz 1989'da STA ile birleştirildi.[3] oluşturmak için Toplu Taşıma Şirketi (PTC).
PTC, 1990'larda aşamalı olarak özelleştirildi. Aralık 1993'te Doncaster Doğu ve Kuzey Fitzroy otobüs depoları tarafından devralındı Ulusal Otobüs Şirketi. Kalan otobüs operasyonları dışında Ayak izi ve Sandringham depolar tarafından devralındı Melbourne Otobüs Bağlantısı Nisan 1998'de.
Ekim 1997'de özelleştirmeye hazırlık olarak, PTC'nin banliyö demiryolu ve tramvay operasyonları ayrı iş birimlerine bölündü, Bayside Trenleri, Hillside Trenleri, Swanston Tramvayları ve Yarra Tramvayları.[4][5][6] Hepsi Ağustos 1999'da özelleştirildi.[7][8]
Referanslar
- ^ "Victoria'nın merkezi olarak planlanmış ulaşıma yönelik cesur girişimi" Demiryolu Gazetesi Uluslararası Ağustos 1983, sayfa 594
- ^ "Victoria'daki Değişiklikler" Tramvay teli Sayı 208 Ekim 1983 S.19
- ^ 1989 Taşıma (Değişiklik) Yasasının başlaması nedeniyle.
- ^ "Melbourne'ün Demiryolu Ağı Bölünecek" Demiryolu Özeti Kasım 1997 sayfa 12
- ^ "Kısaca Şehir" Demiryolu Gazetesi Uluslararası Aralık 1997 sayfa 835
- ^ Melbourne Metropolitan Rail (Tren ve Tramvay) Franchising Projesi
- ^ "NEG Oz'u fethediyor" Rail Dergisi Sayı 363 11 Ağustos 1999 Sayfa 11
- ^ National Express Group Üç Franchise Verdi National Express Haziran 1999
Dış bağlantılar
| Öncesinde Victoria Demiryolları | Melbourne sınırlarındaki Demiryolları 1983 – 1989 | tarafından başarıldı Toplu Taşıma Şirketi |
| Öncesinde Melbourne ve Metropolitan Tramvaylar Kurulu | Melbourne sınırlarındaki Tramvaylar 1983 – 1989 |