Milsons Point tren istasyonu - Milsons Point railway station

Milsons Noktası
Milsons nokta demiryolu kumtaşı entry.jpg
Ekim 2011'de Batı girişi
yerAlfred Caddesi, North Shore demiryolu, Milsons Noktası, Kuzey Sidney Konseyi, Yeni Güney Galler, Avustralya
Koordinatlar33 ° 50′46″ G 151 ° 12′42″ D / 33.8461 ° G 151.2118 ° D / -33.8461; 151.2118Koordinatlar: 33 ° 50′46″ G 151 ° 12′42″ D / 33.8461 ° G 151.2118 ° D / -33.8461; 151.2118
Tarafından sahip olunanTaşıma Varlık Holding Varlığı
Tarafından işletilenSidney Trenleri
Hat (lar)Kuzey kıyı
Mesafe4,44 kilometre (2,76 mil) Merkez
Platformlar2 (1 ada)
Parçalar2
BağlantılarOtobüs, Feribot
İnşaat
Yapı türüYükseltilmiş
Engelli erişimEvet
MimarSidney Limanı Köprüsü Şubesi NSW Bayındırlık Bakanlığı
Diğer bilgiler
DurumKadrolu
İstasyon koduMPT
İnternet sitesiNSW için nakliye
Tarih
Açıldı1 Mayıs 1893
Yeniden inşa edildi19 Mart 1932
ElektrikliEvet
Yolcular
20136,260 (günlük)[1] (Sidney Trenleri, NSW TrainLink)
Sıra41
Hizmetler
Önceki istasyonTfNSW T.png Sidney TrenleriTakip eden istasyon
Wynyard
doğru Emu Ovaları veya Richmond
TfNSW T1.svg Kuzey Kıyısı ve Batı HattıKuzey Sidney
doğru Berowra
Wynyard
Strathfield aracılığıyla
doğru Hornsby
TfNSW T9.svg Kuzey HattıKuzey Sidney
doğru Gordon
Önceki istasyonTfNSW T.png NSW TrainLinkTakip eden istasyon
Wynyard
doğru Merkez
Central Coast ve Newcastle Hattı
(yoğun saat hizmetleri)
Kuzey Sidney
doğru Wyong
Resmi adMilsons Point Tren İstasyonu grubu; Sidney Limanı Köprüsü
TürDevlet mirası (karmaşık / grup)
Belirlenmiş2 Nisan 1999
Referans Numarası.1194
TürDemiryolu Platformu / İstasyonu
KategoriTaşıma - Raylı
İnşaatçılarSidney Limanı Köprüsü Şubesi Bayındırlık İşleri Bölümü

Milsons Point tren istasyonu bir miras listesinde yer alan tren istasyonu üzerinde bulunan North Shore hattı, hizmet etmek Sydney banliyösü Milsons Noktası içinde Yeni Güney Galler, Avustralya. Tarafından servis edilir Sidney Trenleri T1 Kuzey Sahil hattı Hizmetler. İstasyon, Milsons Point'te merdiven ve asansörle erişilebilen yerin üstünde yer almaktadır. Kuzey Sidney Konseyi yerel yönetim bölgesi Yeni Güney Galler, Avustralya. Sidney Limanı Köprüsü Şubesi tarafından tasarlanmış ve inşa edilmiştir. NSW Bayındırlık Bakanlığı. Mülk, Yeni Güney Galler Eyalet Miras Kaydı 2 Nisan 1999.[2]

Tarih

Trafiğe kapatıldığı gün orijinal istasyon
Kuzey yaklaşımının inşaatının havadan görünümü Sidney Limanı Köprüsü. Köprü boyunca uzatma için yeniden hizalamanın orijinal demiryolu hizalaması ve inşaat çalışması hem görülebilir.
Doğu girişi
Milsons Point'teki her iki platform çiftini gösteren çizim

1815'te hükümet mimarı Francis Greenway, bir raporda Vali Macquarie, bir köprünün inşasını önerdi Dawes Noktası şehrin kuzey kıyısında. Orijinal Milsons Point istasyonu şu anki konumunda değil, Sydney Limanı yaklaşık olarak şu anki kuzey pilonunun yerinde Sidney Limanı Köprüsü ve Kuzey Sidney Olimpik Havuzu. Bu konum, Kuzey kıyı ulaşmak için doğrudan buharlı trenlerden feribotlara aktarma Circular Quay. Kuzey Denizi'nin güney ucu olarak açıldı. North Shore demiryolu hattı 1 Mayıs 1893.[3] önceki terminalinden uzatıldığında St Leonards (şuradan açıldı Hornsby 1 Ocak 1890).[4] Kaya kayalıkları ile kayalıkların kenarı arasında sıkışmış site Sydney Limanı Biri kısmen su kenarında kazıklar üzerine inşa edilmiş iki yan platform ve bir merkez yol dahil olmak üzere üç yol arasında inşa edilmişti.[5] Hemen batıya bitişik olan sütunlu Milsons Point feribot iskelesi Circular Quay'e feribot seferleri için Sidney merkezi iş bölgesi ve Kuzey Sidney için tramvay terminali teleferik (22 Mayıs 1886 açıldı) ve ardından 11 Şubat 1900'den itibaren elektriklendi.[6][7][8]

Beton, 1890'lardan beri temeller ve duvarlar için yaygın olarak kullanılmıştır. 1910'a gelindiğinde, betonarme kullanımdaydı, ancak demiryolu hatlarını doğrudan destekleyen üst yapılar için kullanılmıyordu. Bellevue Caddesi alt köprüsü Glebe 1919'da bu amaçla kullanan ilk kişiydi.[2]

1915'te inşaatın başlamasını sağlamak için Sidney Limanı Köprüsü Milsons Noktası arasında ve Dawes Noktası Hükümet, Demiryolu Komiserlerine istasyonu ve yeni bir dört platformu boşaltmaları talimatını verdi, istasyon günümüz ile arasındaki sınır çitleri yerine inşa edilmiştir. lunapark ve Lavender Bay Sidings. Bu istasyon, feribotlar ve trenler arasında geçiş yapan yolcuların rahatsızlık vermesi kabul edilemez olduğundan, 30 Mayıs 1915'ten 18 Temmuz 1915'e kadar sadece yedi hafta süreyle faaliyette kaldı.[9] Daha sonra aşırı kalabalık olması nedeniyle, 12 Aralık 1920'de orta yol izini kaldırarak ve yeni platformun 2 iç tarafına yeni bir yol döşeyerek üçüncü bir platform eklendi.[10] Bu istasyon, saha Sydney Harbour Bridge'in inşasına izin vermek için talep edilene kadar kullanımda kaldı.

Bir köprünün inşasına izin veren yasa 1922'ye kadar çıkarıldı ve uygulanmadı. Genel plan ve şartnameye uygun olarak 1923 yılında ihale davet edilmiştir. Dr John Bradfield, Baş Mühendis, Sidney Liman Köprüsü ve Demiryolu İnşaatı. Planlar ve şartname, bir konsol veya bir kemer köprüsü alternatiflerini sağladı. Çeşitli tasarım türlerinde altı farklı firmadan yirmi teklif alındı. İngiltere, Middlesbrough'daki Dorman Long & Co Ltd'nin bir kemer köprü ihalesi kabul edildi, tasarım büyük ölçüde Dr Bradfield'ın önerilerinden birine uygun olacaktı. Ayrıntılı tasarım, yüklenicinin danışmanlık mühendisi Sir Ralph Freeman tarafından gerçekleştirildi ve imalat ve inşaat doğrudan firmanın yöneticisi Bay Lawrence Ennis'in sorumluluğundaydı. Köprünün tasarımı ve inşası her aşamada Dr Bradfield ve ekibi tarafından denetlendi.[2]

Geçici istasyon

27 Nisan 1924'ten itibaren, şimdiki Lavender Bay araba kenarlarının bulunduğu yerde, mevcut Luna Park eğlence parkının hemen ötesinde, hat boyunca yaklaşık 300 metre (980 ft) yeni bir geçici istasyon kullanıma açıldı. Caddeye merdivenler ve üç yürüyen merdivenle ve bitişikteki yeni bir feribot iskelesine bağlanmıştı. Milsons Point'teki yürüyen merdivenler Avustralya'da kurulan ilk yürüyen merdivenlerdi ve bunlardan biri Belediye Binası istasyonu geçici istasyon kapandığında.[11] Tramvay hattı da Glen Caddesi'ndeki yeni istasyonun girişine bitişik olarak sonlandırıldı. Köprü üzerindeki ilk çalışmalar, 1924 yılında köprü yaklaşımlarının ve yaklaşma açıklıklarının inşası ile başlamıştır. Yaklaşım açıklıklarının inşası, gerçek köprü yapısı için çelik yapının montajı ile eşzamanlı olarak üstlenildi. Kuzey tarafındaki yaklaşımların inşası, Kuzey Sidney İstasyon, Milsons Point İstasyonu ve demiryolunu taşımak için bir dizi alt köprü. Yaklaşımlar, Bayındırlık Departmanının Sidney Limanı Köprüsü Şubesi ve NSW Metropolitan Demiryolu İnşaat Şubesi tarafından tasarlanmış ve inşa edilmiştir. Devlet Demiryolları. Kuzey yaklaşımları, ana köprü seviyesine kadar bir rampa inşa etmek için Kuzey Sidney istasyon sahasındaki kazıdan elde edilen ganimet kullanılarak inşa edildi. Monier Concrete tarafından inşa edilen beton istinat duvarları, Broughton ve Alfred Sokakları ile Bradfield ve Pasifik Otoyolları boyunca inşa edildi.[2]

Hornsby'den Milsons Point'e giden hat, 2 Ağustos 1927'den itibaren elektriklendi.[10]

Mevcut istasyon

Milsons Point istasyonu, kuzey yaklaşımlarının bir parçası olarak 1929 ve 1932 yılları arasında inşa edildi. Başlangıçta çağrıldı Kirribilli Station, ancak açılmadan önce Milsons Point olarak değiştirildi. Haziran 1931'de istasyon platformu tamamlandı ve platform tentelerinin bir kısmı da dikildi. Demiryolu döşemesi Milsons Point'e kadar ilerlemiş, raylar döşenmeye başlamış ve kıç aynalıkları kurulum için teslim edilmişti. Ocak 1932'de platformlar asfaltla kaplanmış, istasyonun altındaki pasajdaki dükkanların tuğlaları, istasyon ofisinde manyezit döşeme, tuvaletlerde mozaik döşeme, metal montajı tamamlanmıştır. Alfred Street ve Broughton Street girişlerinde tenteler, istasyona bakan terakota ve kapılar ve bariyerlerin montajı. Hat çalışması tamamlandı ve aynı zamanda raylar boyunca balast döşendi.[2]

19 Mart 1932'de Milsons Point istasyonu, o zamana kadar karayolu, demiryolu ve yaya trafiğine kutlamaları açan büyük köprünün bir parçası olarak resmen açıldı. Premier, Jack Lang.[2] Sidney Liman Köprüsü inşaatının ve Kuzey Kıyı Hattının köprünün üstünden Şehre doğru taşınmasının bir parçası olarak, köprünün kuzey yaklaşımında yeni bir Milsons Noktası istasyonu inşa edildi ve 19 Mart 1932'de açıldı. iki parça halinde: yolun her iki yanında iki platform. Batı platformları, Kuzey Kıyısı hattına, bir tramvay arasında servis Wynyard ve kuzey banliyöleri. Milsons Point'teki tramvay ve ilgili platformlar, Liman Köprüsü'nün 7 ve 8 numaralı şeritlerinin dönüştürülmesinin bir parçası olarak 1958'de kaldırıldı. Cahill Otoyolu.[7][8]

Platformlar ve hizmetler

PlatformHatDurdurma deseniNotlar
1Hizmetler Merkez, Strathfield ve doğru Emu Ovaları & Richmond[12]
Hizmetler Merkez, Strathfield ve doğru Hornsby üzerinden Epping[13]
2 Sabah zirve hizmetleri Blacktown üzerinden Merkez[14]
2Hizmetler Lindfield, Gordon, Hornsby & Berowra[15]
Hizmetler Lindfield & Gordon[13]
6 Akşam zirve hizmetleri Gosford & Wyong üzerinden Gordon & Hornsby[14]

Taşıma bağlantıları

Hillsbus Milsons Point istasyonundan bir hafta içi yoğun saat hizmetini çalıştırın:

Eyalet Transit Milsons Point istasyonu üzerinden on dört rota işletin:

Açıklama

Binalar

Kompleks, platform ofisi ve sığınağı (1932), platform yüzlerini (1932), metro girişlerini (1932), yolcu salonunu (1932), duvarları ve dayanakları (1932) ve Burton Caddesi Alt Köprüsü'nü (1932) içermektedir.[2]

Platform ofis ve platform (1932)

Platform yapıları bir platform ofisi ve sığınağı içerir tenteler bitmiş. Platform ofisi çift asılı keresteyi tutar kanatlı pencereler.[2] Ada platformu konfigürasyonuna betondan erişilir merdivenler ve yeni kurulmuş bir asansör.[2]

Girişler (1932)

Alfred Street girişi 1932'deki dekoratif yapısını koruyor tente ve her iki tarafta orijinal aydınlatma armatürleri. Broughton Street tentesi, Broughton Caddesi'ne bakan dükkanların girişlerine kadar uzanan modern bir tente ile değiştirildi (tarihi bilinmiyor). Her girişin üstünde sabit kartuş üzerinde "1932" yazılı.[2]

Yolcu Salonu (1932)

Yolcu salonu seviyesi istasyon yöneticilerinin ofisini, bilet ve rezervasyon ofislerini, olanakları ve kuzey tarafında bir dizi küçük mağaza satış noktasını içerir. Erişim, Alfred ve Broughton sokaklarındaki kapalı metro giriş yolları üzerinden sağlanır. Yolcu salonunun merdivenleri ve duvarları, üst sıralar olarak bordo bantlarla krem ​​renkli seramik karolarla döşenmiştir. Yolcu salonu, Broughton Caddesi'ne bakan dükkanlarla birlikte paket servis ve küçük işletmeler için kullanılan bir dizi küçük mağaza cephesini içerir. Bunlar orijinal 1932 düzenine dahil edildi.[2]

Duvarlar ve ayaklar (1932)

Dış duvarlar ve ayaklar, genel köprü tasarımına uygun olarak sıva betonla kaplanmıştır.[2]

Burton Caddesi Köprü altı (1932)

İstasyon grubu alanının güney ucunda Burton Street Under-bridge 4.340 kilometre (2.697 mil), Sydney Harbour Bridge'e kuzey yaklaşımlarının bir parçası olarak inşa edilmiş yüksek kemerli betonarme bir alt köprü ve komşu Fitzroy Street Underbridge ile benzer bir tasarım bulunur. 4,250 kilometre (2,641 mi). Kuzey ucu, Lavender Street Underbridge tarafından tanımlanır. Bu, betonarme bir köprüdür. açık direkler. Sydney Harbour Bridge yaklaşımlı köprü altı arasında benzersiz bir tasarımdır. Bu alt köprüler, ayrı listelerde ayrı öğeler olarak ele alınır.[31][2]

Durum

İstasyon binası, platform ve alt köprü iyi durumda. Hem Alfred hem de Broughton Street girişlerinin çevresindeki dış kaplamada bazı küçük çatlaklar görülebilir.[2] Milsons Point Station grubu büyük ölçüde sağlamdır ve yüksek düzeyde bütünlük sağlar.[2]

Değişiklikler ve tarihler

  • c. 1980s: Broughton Caddesi tarafındaki mağaza ve giriş tenteleri değiştirildi
  • c. 2006: Platform asansörü kurulu.
  • N.d: Yol, merdiven ve metro alanlarındaki iç duvarlar boyandı.[2]

Daha fazla bilgi

1932'deki istasyon inşaatının tarihi fotoğrafları, istasyon platformu sığınağının ön cephesinin ve Alfred Street girişindeki dekoratif tentenin orijinal olduğunu gösteriyor. Döşemeler, Bradfield'ın şehir demiryolu için renk şemasında belirtildiği gibidir.[2]

Miras listesi

25 Ekim 2010 itibariyle, Milsons Point istasyonu, Sidney Liman Köprüsü'ne kuzeydeki yaklaşımların temel bir bileşeni olarak devletin tarihi önemine sahiptir. Baş Mühendis JJC Bradfield tarafından belirlenen köprünün genel tasarımının ve özelliklerinin bir parçası olarak, özellikle metro ve tünellerin biçimi ve detayları önemlidir. Milsons Point istasyonu, platform binası ve Alfred Street tarafından giriş yolu tentesi dahil olmak üzere orijinal inşaat aşamasından bir dizi orijinal özelliği ve dekoratif unsuru koruyor.[2]

Milsons Point tren istasyonu, Yeni Güney Galler Eyalet Miras Kaydı 2 Nisan 1999 tarihinde aşağıdaki kriterleri karşılamıştır.[2]

Yer, Yeni Güney Galler'deki kültürel veya doğal tarihin seyrini veya modelini göstermede önemlidir.

Milsons Point İstasyonu, Sidney Liman Köprüsü'nün kuzey yaklaşımlarının temel bir bileşeni olarak ve JJC Bradfield şehir demiryolu ağında bir bağlantı istasyonu olarak devletin tarihi önemine sahiptir. İstasyon, NSW Devlet Demiryolları yerine, Bayındırlık İşleri Departmanının özel olarak oluşturulmuş Sidney Limanı Köprüsü Şubesi tarafından inşa edildiği için NSW sisteminde alışılmadık bir durumdur.[2]

Bu yerin, New South Wales tarihinin kültürel veya doğal tarihi açısından önemi olan bir kişi veya bir grup insanla güçlü veya özel bir ilişkisi vardır.

Milsons Point Station, Sydney Harbour Bridge'in baş mühendisi ve tasarımcısı olan JJC Bradfield ile ve daha geniş olan Sydney Harbour Bridge ve şehir demiryolu ağı şemasıyla olan ilişkisi açısından önemlidir.[2]

Bu yer, Yeni Güney Galler'de estetik özellikleri ve / veya yüksek derecede yaratıcı veya teknik başarıyı göstermede önemlidir.

Milsons Point Station, özgün tasarımın Alfred Street tentesi, Alfred Street aydınlatma armatürleri ve platform erişim merdivenlerinde krem ​​ve kestane rengi döşeme gibi dekoratif özelliklerini muhafaza etmesi açısından estetik bir öneme sahiptir. İstasyon binasının inşası için betonarme kullanımı, bu inşaat tekniğinin büyük ölçekte erken bir örneğidir.[2]

Bu yerin, sosyal, kültürel veya manevi nedenlerle Yeni Güney Galler'deki belirli bir topluluk veya kültürel grupla güçlü veya özel bir ilişkisi var.

Yer, yerel topluluğun yer duygusuna katkıda bulunma potansiyeline sahiptir ve yerel topluluğun tarihine bir bağlantı sağlayabilir.[2]

Bu yer, New South Wales'in kültürel veya doğal tarihinin alışılmadık, nadir veya nesli tükenmekte olan yönlerine sahiptir.

Milsons Point İstasyonu, Sidney Liman Köprüsü inşaatının bir parçası olarak inşa edilen tek sağlam istasyondur. North Sydney'deki kardeş istasyonundan tamamen kaldırılan 1932 tasarımının orijinal özelliklerini koruyor.[2]

Yer, Yeni Güney Galler'deki bir kültürel veya doğal yer / çevre sınıfının temel özelliklerini göstermede önemlidir.

Milsons Point Station, Sydney Harbour Bridge mimari tarzının harici bir temsilcisidir ve Müze'de görüntülendiği gibi Şehir Yeraltı yüzeylerinin dahili olarak temsilcisidir ve St James İstasyonlar.[2]

Ayrıca bakınız

  • Sidney'deki tren istasyonları listesi

Referanslar

  1. ^ Ulaştırma İstatistikleri Bürosu. "Tren İstatistikleri 2014" (PDF). NSW nakliye. Alındı 12 Temmuz 2018.
  2. ^ a b c d e f g h ben j k l m n Ö p q r s t sen v w x y "Milsons Point Tren İstasyonu grubu". Yeni Güney Galler Eyalet Miras Kaydı. Çevre ve Miras Ofisi. H01194. Alındı 2 Haziran 2018.
  3. ^ İstasyon Bilgileri - G'den M'ye JH Forsyth Devlet Demiryolu Kurumu 1998
  4. ^ İstasyon Bilgileri - N'den Z'ye JH Forsyth Devlet Demiryolu Kurumu 1998
  5. ^ Avustralya Demiryolu Tarih Kurumu Bülteni Temmuz 1959 sayfa 107
  6. ^ Keenan, David (1987). Kuzey Sidney Hatları. Transit Basın. ISBN  0 909338 05 1.
  7. ^ a b Milsons Point İstasyonu NSWrail.net
  8. ^ a b Milsons Point Tren İstasyonu NSW Çevre ve Miras
  9. ^ "Yedi Hafta Feribot Hizmeti" Avustralya Demiryolu Tarih Kurumu Bülteni Mayıs 2001 sayfalar 178-184
  10. ^ a b Avustralya Demiryolu Tarih Kurumu Bülteni, Eylül 1959 sayfa 135, 137
  11. ^ Demiryolu Taşımacılığı Eylül 1955 sayfa 112
  12. ^ "T1: Batı hattı tarifesi". NSW için nakliye.
  13. ^ a b "T9: Kuzey hattı tarifesi". NSW için nakliye.
  14. ^ a b "Central Coast ve Newcastle hattı tarifesi". NSW için nakliye.
  15. ^ "T1: North Shore hattı tarifesi". NSW için nakliye.
  16. ^ "Hillsbus güzergahı 622". NSW için nakliye.
  17. ^ "Eyalet Toplu Taşıma güzergahı 150X". NSW için nakliye.
  18. ^ "Eyalet Transit yolu 154X". NSW için nakliye.
  19. ^ "Eyalet Transit güzergahı 168". NSW için nakliye.
  20. ^ "Eyalet Transit güzergahı 173". NSW için nakliye.
  21. ^ "Eyalet Transit yolu 209". NSW için nakliye.
  22. ^ "Eyalet Transit yolu 227". NSW için nakliye.
  23. ^ "Eyalet Transit yolu 228". NSW için nakliye.
  24. ^ "Eyalet Transit yolu 229". NSW için nakliye.
  25. ^ "Eyalet Transit güzergahı 230". NSW için nakliye.
  26. ^ "Eyalet Transit güzergah 269". NSW için nakliye.
  27. ^ "Eyalet Transit yolu 286". NSW için nakliye.
  28. ^ "Eyalet Transit yolu 287". NSW için nakliye.
  29. ^ "Eyalet Transit güzergahı 290". NSW için nakliye.
  30. ^ "Eyalet Transit güzergahı 294". NSW için nakliye.
  31. ^ Liste No'larına bakın 4801823, 4801822

Kaynakça

İlişkilendirme

CC-BY-icon-80x15.png Bu Wikipedia makalesi şu kaynaklardan materyal içeriyor: Milsons Point Tren İstasyonu grubu, 01194 giriş numarası Yeni Güney Galler Eyalet Miras Kaydı Yeni Güney Galler Eyaleti ve Çevre ve Miras Ofisi tarafından yayınlanmıştır. CC-BY 4.0 lisans 2 Haziran 2018'de erişildi.

Dış bağlantılar