Morane-Saulnier P - Morane-Saulnier P - Wikipedia

P / MS.21 / MS.24 / MS.26 yazın
Morane-Saulnier P RFC işaretlemelerinde Fransız Birinci Dünya Savaşı keşif uçağı.jpg
Kraliyet Uçan Kolordu MS.24 Tip P
RolKeşif
Üretici firmaUçaklar Morane-Saulnier
Giriş1914
Birincil kullanıcılarAéronautique Militaire
Kraliyet Uçan Kolordu
Sayı inşa595

Morane-Saulnier Tip P (resmi isimler MS.21, MS.24 ve MS.26) bir Fransızca şemsiye kanadı iki koltuklu keşif uçak of Birinci Dünya Savaşı. Morane-Saulnier Fransız hava kuvvetleri için 595 yaptı ve 1916-17'ye kadar İngilizler tarafından da kullanıldı.

Geliştirme

Fransız Morane-Saulnier P (MS.26) Aisne'de, Nisan 1917

Kanatçıklarla donatılmış ve daha aerodinamik bir gövdeye sahip olmasının yanı sıra, Type P, daha iyi bilinen atasından daha hızlı ve daha iyi silahlanmıştı. L yazın (MS.3) ve orta seviyeye göre daha gelişmiş bir yapıya sahipti Morane-Saulnier LA (MS.4).

Morane-Saulnier'in fabrika adı olan Tip P altında üç versiyon oluşturuldu, bunlardan ilki MS.21Tip LA'ya harici olarak benzer olmasına rağmen, iç yapısı tamamen yeniden tasarlandı, en görünür kanıt daha sağlam merkez bölüm destekleridir ve diğer detaylar N yazın (MS.5) gibi, önemli bir iplikçi olarak bilinen "güveç".

MS.24 için özel olarak inşa edildi Kraliyet Uçan Kolordu onların yanında çalışmak Morane-Saulnier LA'ler yıpranma nedeniyle kaybedilenleri değiştirirken, ancak 110 hp (82 kW) kıtlığı nedeniyle Le Rhône döner motor MS.21'de kullanıldı, 80 hp (60 kW) Le Rhône ile güçlendirildi. RFC ayrıca MS.21'i de çalıştırdı.

MS.26 MS.21'e benziyordu, ancak tam bir kaporta içine yerleştirilmiş 120 hp (89 kW) Le Rhône motor ile donatılmıştı ve 24 gibi, MS.21'de yaygın olarak bulunan spinner'dan dağıtıldı.

Varyantlar

Morane-Saulnier MS.26 / tip P ruletçi eğitimci
P yazın
  • Fabrika tanımı
MS.21
  • 110 hp (82 kW) güce sahip ilk versiyonun resmi adı Le Rhône 9J motor
MS.24
  • 80 hp (60 kW) ile çalışan RFC versiyonunun resmi tanımı Le Rhône 9C motor
MS.26
  • 120 hp (89 kW) ile çalışan son versiyonun resmi tanımı Le Rhône 9Jc motor
Rouleur / Penguin
  • Kanat alanı küçültülmüş şekilde değiştirilen diğer varyantların örnekleri, yer hizmetleri eğitmenleri olarak işlev görmek için.
Chasseur
  • İki örnek tek koltuklu avcı uçağına dönüştürüldü, birincisi gözlemcinin pozisyonunu kapattı, ikincisi pilot geri çekildi ve kanat indirildi.

Operatörler

 Brezilya
 Fransa
 Japonya
 Rusya
 Birleşik Krallık

Özellikler (Tip P / MS.21)

Verileri Kraliyet Uçan Kolordu Uçakları (Askeri Kanat)[1]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 2
  • Uzunluk: 7,2 m (23 ft 7 inç)
  • Kanat açıklığı: 11,2 m (36 ft 9 inç)
  • Yükseklik: 3,47 m (11 ft 5 inç)
  • Kanat bölgesi: 18 m2 (190 fit kare)
  • Boş ağırlık: 433 kg (955 lb)
  • Brüt ağırlık: 733 kg (1.616 lb)
  • Enerji santrali: 1 × Le Rhone 9J 9 silindirli hava soğutmalı döner pistonlu motor, 82 kW (110 hp)
  • Pervaneler: 2 kanatlı sabit hatveli pervane

Verim

  • Azami hız: 156 km / s (97 mph, 84 kn) 2.000 m'de (6.562 ft)
  • Dayanıklılık: 2 saat 30 dakika
  • Servis tavanı: 4.800 m (15.700 ft)
  • İrtifa zamanı: 15 dakika 50 saniyede 3.000 m (9.843 ft)

Silahlanma

Ayrıca bakınız

İlgili gelişme

İlgili listeler

Referanslar

Alıntılar

  1. ^ Bruce 1982, s. 312.

Kaynakça

  • Bruce, J.M. Kraliyet Uçan Kolordu Uçakları (Askeri Kanat). Londra: Putnam, 1982. ISBN  0-370-30084-X.
  • Davilla, Dr. James J .; Soltan, Arthur (1997). Birinci Dünya Savaşı'nın Fransız Uçağı. Mountain View, CA: Flying Machines Press. ISBN  978-1891268090.

Ayrıca bakınız Lewis, Cecil yay Burcu Yükselen çeşitli Şemsiyeleri uçurarak gerçekleştirilen operasyonların açıklamaları için