Newark - Dünya Ticaret Merkezi - Newark–World Trade Center

Liman İdaresi Trans-Hudson Newark - Dünya Ticaret Merkezi
Pathtrain.JPG
PA5 # 5648 biniş yolcuları Newark Penn İstasyonu.
Genel Bakış
DurumOperasyonel
SahipNew York ve New Jersey Liman İdaresi
YerelNewark / Hudson County, New Jersey ve Manhattan, New York
TerminiNewark (batı)
Dünya Ticaret Merkezi (Doğu)
İstasyonlar6
Hizmet
TürHızlı geçiş
SistemLiman İdaresi Trans-Hudson
Operatör (ler)Liman İdaresi Trans-Hudson Corporation
Demiryolu taşıtlarıPA5
Günlük binicilik2,000 (2018)
Tarih
Açıldı6 Eylül 1910
Teknik
Satır uzunluğu8,9 mil (14,3 km)
KarakterYüksek, yüzey ve yer altı
Parça göstergesi1.435 mm (4 ft8 1⁄2 içinde)
ElektrifikasyonÜçüncü ray
Çalışma hızı55mph (89km / h)
Yol haritası

Efsane
Newark Penn İstasyonu
Dock Köprüsü
Harrison
PATH Asansör Köprüsü
Journal Meydanı
Grove Caddesi
Liman İdaresi Trans-Hudson -e Hoboken veya 33rd Street
Değişim Yeri
Downtown Hudson Tüpleri
NJ
NY
Dünya Ticaret Merkezi
Bu şema:

Newark - Dünya Ticaret Merkezi bir hızlı geçiş tarafından işletilen hizmet Liman İdaresi Trans-Hudson (PATH). PATH servis haritasında kırmızı renklidir ve bu servis üzerindeki trenler kırmızı işaret ışıkları gösterir.[1] Bu hizmet, Pennsylvania İstasyonu içinde Newark, New Jersey yoluyla Downtown Hudson Tüpleri için Dünya Ticaret Merkezi içinde Aşağı Manhattan, New York City, New York.[1] Günde 24 saat çalışan 8,9 mil (14,3 km) yolculuğun tamamlanması 22,5 dakika sürüyor.[2][3]

Servisin Newark-Jersey City ayağının çoğu, Kuzeydoğu Koridoru tarafından kullanılan Amtrak şehirlerarası trenler ve NJ Transit banliyö trenleri; rota üzerinden geçiyor Newark Dock Köprüsü Newark ve New York arasında seyahat eden şehirlerarası ve banliyö trenleri tarafından kullanılır. Bu nedenlerden dolayı, PATH yasal olarak bir banliyö demiryolu yargı yetkisi altında Federal Demiryolu İdaresi uzun zamandır hızlı bir geçiş sistemi olarak işlemesine rağmen.[4][5] Bu, önemli yer üstü bölümleri olan tek PATH rotasıdır; Newark-Jersey City ayağı, yükseltilmiş pistte, açık kesimlerde veya eğim seviyesinde çalışır.

Tarih

H&M operasyonu

Newark-Dünya Ticaret Merkezi hizmeti, Grove Street – Hudson Terminali Hudson ve Manhattan Demiryolu (H&M) tarafından işletilen hizmet. Arasında çalışmaya başladı Grove Caddesi içinde Jersey City, New Jersey ve Hudson Terminali içinde Manhattan, 6 Eylül 1910'dan itibaren.[6]:3 Hat uzatıldı Manhattan Transferi içinde Harrison 1 Ekim 1911'de,[7] ve sonra Park yeri içinde Newark o yılın 26 Kasım'ında.[8] Summit Avenue'da bir durak (şimdi Journal Meydanı ), Grove Street ile Manhattan Transfer arasında bulunan, 14 Nisan 1912'de açıldı. doldurma istasyonu Newark-Hudson Terminal hattında.[9][6]:7 Başka bir dolum istasyonu Harrison 6 Mart 1913'te açıldı.[9]

Haziran 1937'de Park Place İstasyonu'nun şubesi kapatıldı ve Newark-Hudson Terminal hattı yeniden yönlendirildi. Newark Penn İstasyonu. Manhattan Transfer istasyonu da kapatıldı ve Harrison istasyonu yeniden konumlandırıldı.[10]

PATH işlemi

H&M başarılı oldu Liman İdaresi Trans-Hudson (PATH) 1962'de.[11] Hudson Terminal istasyonu, Dünya Ticaret Merkezi istasyonu 1971 yılında inşaat sırasında Dünya Ticaret Merkezi.[12]

29 Nisan 1996'da Newark-Dünya Ticaret Merkezi hizmetinde üç tren ekspres çalışmaya başladı ve çalışma süresini 3,5 dakika kısalttı.[13] 27 Ekim 1996 tarihinde ekspres Newark - Dünya Ticaret Merkezi hizmeti kalıcı hale getirildi.[14]

Dünya Ticaret Merkezi istasyonu yok edildiğinde 11 Eylül saldırıları kapatılmasını da gerektiren Değişim Yeri Newark-Dünya Ticaret Merkezi hattındaki hizmetin değiştirilmesi gerekiyordu. Hafta içi her ikisinin arasında trenler Newark Penn İstasyonu ve 33rd Street veya Hoboken Terminali. Hafta sonları, trenler Newark Penn İstasyonu ile 33rd Street arasında Hoboken Terminali ile ara durak olarak çalışıyordu. Ekspres hizmet süresiz olarak askıya alındı.[15] Günlük gece saatlerinde, trenler Hoboken üzerinden Newark ve 33rd Street arasında çalışıyordu ve o zamanlar PATH üzerinde çalışan tek şubeydi. Exchange Place 29 Haziran 2003'te yeniden açıldığında, Newark ile bu istasyon arasında her gün 24 saat hizmet veriliyordu.[16] 23 Kasım'da geçici istasyon açıldığında Dünya Ticaret Merkezi'ne servis yeniden açıldı.[17] Ancak, ekspres servis asla geri yüklenmedi.

Sonra Sandy Kasırgası PATH sistemini Ekim 2012'de sular altında bıraktı, hatta hizmet askıya alındı. Kasım ayının çoğunda trenler Newark Penn İstasyonu ile 33rd Street arasında çalıştı. Journal Square - 33rd Street hat geçici olarak Newark-Dünya Ticaret Merkezi hattındaki hizmeti kapsayacak şekilde uzatıldı.[18] Hattaki yalnızca hafta içi sınırlı hizmet 26 Kasım 2012'de yeniden başlatıldı, ancak tam hizmet 2013'ün başlarına kadar geri alınamayacaktı.[19] 5 Ocak 2019'dan itibaren, Exchange Place ile Dünya Ticaret Merkezi arasındaki Newark-Dünya Ticaret Merkezi hattındaki hizmet, tatil hafta sonları hariç, Downtown Hudson Tüplerinde Sandy ile ilgili onarımlar için en az 2020'ye kadar neredeyse tüm hafta sonları boyunca askıya alınacaktı.[20] Bu süre içinde Newark'tan New York City'ye seyahat etmek isteyen yolcular, Journal Square - 33rd Street (Hoboken üzerinden) Journal Square veya Grove Street'te hizmet.

Haziran 2019'da Liman İdaresi, PATH İyileştirme Planını yayınladı.[21][22][23] Planın bir parçası olarak, NWK-WTC güzergahındaki her tren 9 arabalı trenlerden oluşacak ve Liman İdaresi NWK-WTC tren setlerini 10 arabaya çıkarmak için önerileri inceleyecek. Bunu başarmak için Grove Street'teki platform Marin Blvd'de genişletilecek. istasyonun sonu. Tren uzatmaları, montajıyla birlikte iletişim tabanlı tren kontrolü ve ilave demiryolu taşıtlarının teslimi, NWK-WTC kapasitesini% 40'a kadar artırabilir.[21]

Newark Havalimanı uzantısı

4 Şubat 2014'te, Liman İdaresi, PATH'nin üç mil (4.8 km) güneybatısındaki bir uzatma içeren 10 yıllık bir sermaye planı önerdi. Newark Penn İstasyonu -e Newark Liberty Uluslararası Havaalanı, yaklaşık iki yıllık bir çalışmanın ardından.[24][25][26] Komiserler Kurulu, 19 Şubat 2014'te havalimanının uzatılması da dahil olmak üzere Sermaye Planını onayladı.[27][28][29][30] Planlar, uzantının mevcut Kuzeydoğu Koridor Hattı tarafından kullanılan Amtrak ve NJ Transit için Newark Liberty Uluslararası Havaalanı istasyonu, yolcuların bağlanabileceği AirTrain Newark havaalanı monoray sistemi.[31]

İstasyon listesi

Yol haritası:

KML dosyası (Düzenle • Yardım)
KML, Vikiveri'dendir
İstasyonyerBağlantılar
Newark Penn İstasyonu Engelli / engelli erişimNewark, NJAmtrak, NJ Transit Ray, Newark Hafif Raylı
NJ Transit Otobüs, BİR Otobüs
Harrison Engelli / engelli erişimHarrison, NJNJT otobüsü
Journal Meydanı Engelli / engelli erişimJersey City, NJJSQ-33, JSQ-33 (HOB üzerinden)
NJ Transit Otobüs, R&T Otobüs, A&C Otobüs
Grove Caddesi Engelli / engelli erişimJSQ-33, JSQ-33 (HOB üzerinden)
NJ Transit Otobüs, R&T Otobüs, A&C Otobüs
Değişim Yeri Engelli / engelli erişimHOB-WTC, Hudson-Bergen Hafif Raylı
NJ Transit Otobüs, A&C Otobüs
Dünya Ticaret Merkezi Engelli / engelli erişimNew York, NYHOB-WTC, 1, 2, ​3​, 4, ​5​, Bir, ​C, ​E​, J​, N, ​R, ​W, ve Z trenler
NYCT otobüsü, MTA Otobüs

Referanslar

  1. ^ a b "PATH Haritaları". New York ve New Jersey Liman İdaresi. Alındı 31 Mart, 2011.
  2. ^ "PATH Tam Tarifeler". New York ve New Jersey Liman İdaresi. Alındı 31 Mart, 2011.
  3. ^ "PATH Gerçekler ve Bilgi". New York ve New Jersey Liman İdaresi. Alındı 31 Mart, 2011.
  4. ^ "Siemens, PATH CBTC sözleşmesini imzaladı - Demiryolu Çağı". Demiryolu Çağı. 27 Ekim 2009. Alındı 11 Haziran 2018.
  5. ^ "Amtrak'ın Kuzeydoğu Koridoru: Gerekli İyileştirmelerin Durumu ve Maliyeti Hakkında Bilgi". ABD Hükümeti Yayıncılık Ofisi. 13 Nisan 1995. Alındı 11 Haziran 2018.
  6. ^ a b Chiasson, George (Temmuz 2015). "Hudson Altında Raylar Yeniden Ziyaret Edildi - Hudson ve Manhattan". Elektrikli Demiryolcular Derneği Bülteni. 58 (7): 2–3, 5. Alındı 10 Nisan, 2018 - Issuu aracılığıyla.
  7. ^ "Newark Yüksek Hızlı Hat ile Geliştirilmiş Transit Tesisleri". New York Times. 1 Ekim 1911. s. XX2. Alındı 19 Temmuz 2011.
  8. ^ "Newark'a Tüp Servisi". New York Times. 26 Kasım 1911. s. 9. Alındı 19 Temmuz 2011.
  9. ^ a b Chiasson, George (Eylül 2015). "Hudson Altında Raylar Yeniden Ziyaret Edildi - Hudson ve Manhattan". Elektrikli Demiryolcular Derneği Bülteni. 58 (9): 2–3, 6–7. Alındı 10 Nisan, 2018 - Issuu aracılığıyla.
  10. ^ "Hudson Tüpleri İçin Yeni İstasyon Açıldı". New York Times. 20 Haziran 1937. s. 35. Alındı 19 Temmuz 2011.
  11. ^ Wright, George Cable (23 Ocak 1962). "HUDSON TÜPLERİ VE TİCARET MERKEZİ ÜZERİNE 2 DEVLET KABUL EDİYOR; New York ve Jersey, İzin Verilecek Liman İdaresi Operasyonuna Karar Verdi YENİ TERMİNAL PLANLI Downtown H. & M. Depo, Ticaret Birimi Rehabilitasyon Nedeniyle HUDSON TÜPLERİNE ULAŞILACAK Tasarruf Bekleniyor Tanımlanan Sınırlar ". New York Times. ISSN  0362-4331. Alındı 1 Mayıs, 2017.
  12. ^ "Dünya Ticaret Merkezindeki Hava Soğutmalı PATH Terminali Salı Açılıyor" (PDF). New York Times. 1 Temmuz 1971. s. 94. Alındı 30 Mayıs 2010.
  13. ^ Pristin, Terry (30 Nisan 1996). "YENİ JERSEY GÜNLÜK BİLDİRİM; Express PATH Hizmeti Başlıyor". New York Times. ISSN  0362-4331. Alındı 4 Ocak 2018.
  14. ^ Pristin, Terry (25 Ekim 1996). "PATH Trenleri Kolaylaştırıldı". New York Times. ISSN  0362-4331. Alındı 4 Ocak 2018.
  15. ^ "PATH - NY & NJ Liman Otoritesinin Bir Yan Kuruluşu". panynj.gov. 14 Aralık 2001. Arşivlenen orijinal 14 Aralık 2001. Alındı 11 Haziran 2018.
  16. ^ Weiser Benjamin (29 Haziran 2003). "11 Eylül'den Beri Kapalı, Bir PATH İstasyonu Bugün Yeniden Açılacak". New York Times. ISSN  0362-4331. Alındı 4 Ocak 2018.
  17. ^ Dunlap, David W. (24 Kasım 2003). "Yine Trenler Dünyayı Ticaret Merkezine Girdi". New York Times. Alındı Ocak 25, 2018.
  18. ^ "Basın Bültenleri: 12 KASIM 2012 PAZARTESİ BAŞLANGIÇ NEWARK'TAN 33. SOKAKTA YOL HİZMETİNİN DEVAM EDİLMESİNE İLİŞKİN YOL MÜHENDİSLERİ VE TRANSİT UZMANLARI BEYANI. New York ve New Jersey Liman İdaresi. Kasım 11, 2012. Alındı 30 Nisan, 2018.
  19. ^ "Haritalar ve Program: PATH Kısmi Hizmet Restorasyonu". PATH web sitesi. New York ve New Jersey Liman İdaresi. Arşivlenen orijinal 3 Aralık 2012. Alındı 18 Kasım 2012.
  20. ^ Walker, Ameena (5 Aralık 2018). "Dünya Ticaret Merkezi PATH istasyonu onarım için 45 hafta sonu kapanacak". Curbed NY. Alındı 3 Ocak 2019.
  21. ^ a b "PATH Uygulama Planı" (PDF). PANYNJ. Alındı 20 Haziran 2019.
  22. ^ "Liman İdaresi, PATH kapasitesini artırma, gecikmeleri azaltma planını duyurdu". ABC7 New York. 20 Haziran 2019. Alındı Haziran 21, 2019.
  23. ^ Higgs, Larry (20 Haziran 2019). "PATH, aşırı kalabalıklaşmayı hafifletmek için 1 milyar dolar harcayacak, işe gidip gelmenizi bozan gecikmeler". nj.com. Alındı Haziran 21, 2019.
  24. ^ "FY 2004-06 Ulaştırma Geliştirme Programı" (PDF). Alındı 2 Ekim 2013.
  25. ^ "Liman idaresi, demiryolu hizmetini newark liberty uluslararası havaalanına genişletmek için çalışma yapacak" (Basın bülteni). PANYNJ. Eylül 20, 2012. Alındı 1 Ekim, 2012.
  26. ^ "Kaynaklar: Christie, Newark'ta 1 Milyar Dolarlık PATH uzantısını destekleyecek". Crain'in. 11 Eylül 2013. Alındı 15 Eylül 2013.
  27. ^ "Liman İdaresi Kurulu, Ajansı Temel Ulaşım Misyonuna Odaklayan Tarihi 27,6 Milyar Dolarlık 10 Yıllık Sermaye Planını Onayladı". New York ve New Jersey Liman İdaresi. 19 Şubat 2014.
  28. ^ Boburg, Shawn (4 Şubat 2014). "Liman İdaresi, PATH'i Newark havaalanına kadar uzatmayı planlıyor". Kayıt. Alındı 4 Şubat 2014.
  29. ^ "Liman Otoritesi, Bölgenin Ulaşım Varlıklarını Canlandırmak İçin 27,6 Milyar Dolarlık Sermaye Planı Önerdi" (Basın bülteni). PANYNJ. 4 Şubat 2014. Alındı 4 Şubat 2014.
  30. ^ "Basın Bildirisi Makalesi - NY & NJ Liman İdaresi". panynj.gov. Alındı 23 Haziran 2014.
  31. ^ "PATH Uzatma Projesi". panynj.gov. New York ve New Jersey Liman İdaresi. Alındı 21 Ocak 2018.