Renault R35 - Renault R35

Bu makale için ek alıntılara ihtiyaç var doğrulama. Lütfen yardım et bu makaleyi geliştir tarafından güvenilir kaynaklara alıntılar eklemek. Kaynaksız materyale itiraz edilebilir ve kaldırılabilir. Kaynakları bulun: "Renault R35"  – Haberler  · gazeteler  · kitabın  · akademisyen  · JSTOR (Kasım 2012) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin)

Char léger Modèle 1935 R ("R 35")
İçinde R 35 Yad La-Shiryon müze
Tür	Hafif piyade tankı
Anavatan	Fransa
Servis geçmişi
Tarafından kullanılan	Fransa  Romanya  Polonya  Türkiye  İsrail  Yugoslavya Krallığı  Nazi Almanyası  İtalya  Bulgaristan   İsviçre  Avustralya  Suriye  Lübnan
Savaşlar	İkinci dünya savaşı 1948 Arap-İsrail Savaşı
Üretim geçmişi
Tasarım	1934
Üretici firma	Renault
Üretilmiş	1936–1940
Hayır. inşa edilmiş	35 R: 1.540 "R 40": 145 yakl.
Teknik Özellikler
kitle	10.6 metrik ton
Uzunluk	4,02 m (13 ft 2 inç)
Genişlik	1,87 m (6 ft 2 inç)
Yükseklik	2,13 m (7 ft 0 inç)
Mürettebat	2 [1]
Zırh	43 mm
Ana silahlanma	37 mm L / 21 SA 18 tabanca
İkincil silahlanma	7,5 mm MAC31 Reibel makineli tüfek eş eksenli
Motor	Renault V-4 benzinli motor 82 hp [1]
Güç / ağırlık	8.0 beygir / ton
Süspansiyon	Yatay kauçuk silindir yaylar
Operasyonel Aralık	Adana 130 km
Azami hız	20 km / saat (12 mil / saat)

Renault R35kısaltması Char léger Modèle 1935 R veya R 35, bir Fransız ışığıydı piyade tankı of İkinci dünya savaşı.

1933'ten itibaren tasarlanan ve 1936'da üretilen tip, piyade desteği olarak tasarlandı hafif tank, saldırı operasyonlarını yürütmelerine yardımcı olmak için bireysel piyade tümenlerine tahsis edilecek otonom tank taburlarını donatmak. Bu amaçla, nispeten iyi zırhlıydı, ancak yavaştı ve 37 mm'lik kısa bir topla donatılmış iyi bir tank karşıtı kapasitesi yoktu. Savaşın başlangıcında, anti-tank rolü daha çok vurgulanarak Nisan 1940'tan itibaren daha güçlü, daha uzun bir silaha sahip bir alt tipin geliştirilmesine ve nihai olarak üretilmesine yol açtı. Renault R40. Yeni üretim kapasitesinin diğer, daha hızlı tiplerin üretimine kaydırılması planlandı, ancak Fransa'nın yenilgisi nedeniyle, Haziran 1940'a kadar yaklaşık 1685 araç üretilmiş olan R35 / 40, savaşın en çok sayıdaki Fransız tankı olmaya devam etti. o an da ihraç edilmişti Polonya, Romanya, Türkiye ve Yugoslavya. Savaşın geri kalanında Almanya ve müttefikleri ele geçirilen araçları kullanacak, bazıları yeniden inşa edildi. tank avcıları.

Geliştirme

1926 kalkınma planı, bir char d'accompagnementucuz bir seri üretilen hafif tank Renault FT nın-nin birinci Dünya Savaşı eski, standart piyade tümenlerinin yürütmesini mümkün kılmak için kombine kollar sızma taktikleri, motorsuz birimler için modern saldırı savaşının tek geçerli yöntemi olarak görülüyor. Fransız ordusu, birkaç seçilmiş tümen dışında motorlu araç kullanma imkanına sahip değildi. 1930'da bu plan, daha kesin spesifikasyonlar sağlayan yenisiyle değiştirildi. İhtiyaçlarını yerine getirmek için geliştirilecek ilk tank, Char D1 ne ucuz ne de hafif olduğunu kanıtladı. 1933'te, Hotchkiss alternatif bir çözüm sundu, daha sonra Hotchkiss H35. Siyasi nedenlerden dolayı bu öneri, 1933 planı ve tüm Fransız endüstrisi Ağustos 1933'te olası tasarımlar önermeye davet edildi. On dört şirket yanıt verdi (aralarında Delaunay-Belleville ) ve beşi bir prototip gönderdi: Hotchkiss kendisi Compagnie Général de Construction des Locomotives, APX, FCM ve tabii ki Fransa'nın ana tank üreticisi: Renault. Rakibi Hotchkiss'in onun yerini almasından korkarak, Louis Renault bir aracı bitirmek için acele etti; inşaat kısa bir süre sonra o kadar ileri bir aşamadaydı ki, 21 Haziran 1934'te yayınlanan şartnamedeki değişiklikler, zırh 30 ila 40 mm kalınlık uygulanamadı. 20 Aralık 1934'te Renault, proje adıyla ilk prototipi teslim eden oldu. Renault ZM, için Commission de Vincennes.

1935 baharında bu araca daha ağır zırh ve standart bir APX taret takıldı. Atelier de Rueil 18-25 Nisan arası. Prototip, uluslararası gerilimler nedeniyle arttığında hala test ediliyordu. Alman yeniden silahlanması. Bu, Fransız tank filosunun daha hızlı modernizasyonu için acil bir talebe yol açtı. ZM hemen üretime alınacaktı. 29 Nisan 1935'te, son model tamamlanmadan 190.000 fiyatla 300 adet sipariş verildi. Fransız frangı gövde başına (silahsız, motor ve kule olmadan, toplam ihracat fiyatı 1939'da yaklaşık 1.400.000 frank idi,^[2] bu ca. 1939 standartlarına göre 32.000 dolar).^[3] İlk seri üretim araç 4 Haziran 1936'da teslim edildi ve prototipten farklı olduğu için tekrar kapsamlı bir şekilde test edilmesi gerekiyordu.

Açıklama

Renault R35: Taretin arkasındaki kapak açıkça görülüyor

Renault, zamandan tasarruf etmek için süspansiyonu ve şasileri temel aldı. AMR 35 süvariler için tasarlanmıştı. Her iki tarafında da yatay yaprak yaylarla donatılmış beş tekerleği vardı. AMC 35.

4.02 m uzunluğundaki gövde, birbirine cıvatalanmış maksimum zırh kalınlığı 43 milimetre olan üç döküm modülden oluşuyordu. Toplam ağırlık 10,6 metrik ton (yakıt ve mühimmat olmadan 9,8 ton) idi. Alt modül her iki tarafta bağımsız olarak yaylı bir ön tekerlek, iki boji ve en öndeki tahrik dişlisi taşıyordu. Son tahrik ve diferansiyeller, burun modülünün sağ tarafında bulunuyordu. Beş vitesli bir Cletrac diferansiyel aracılığıyla ve frenleri devreye alarak yönlendirildi. Sürücü biraz sola oturmuştu ve iki kapağı vardı. Renault V-4 85 hp motor, kısa arkada sağdaydı. kendini mühürleme Solunda 166 litre yakıt deposu. 20 km / saat yol hızı ve 130 km menzil sağladı. Kros hızı 14 km / s'yi geçmedi ve yakıt tüketimi toplamda 212 litre / 100 km oldu. 1940'tan itibaren, hendek geçişine yardımcı olmak için AMX kuyrukları takıldı.

Dökme APX altıgen taret, dikey görüş yarıklarına sahip (en yüksek nokta 2.13 m) 30 mm kalınlığında kubbeli, döner bir kubbeye sahipti ve ya elle kranklanmalı ya da diğer tek mürettebat üyesi olan komutanın ağırlığına göre hareket ettirilmelidir. Bazen gayri resmi olarak onun için yerleştirilmiş bir koltuk vardı ama çoğu zaman ayağa kalktı. Taretin arkasında, görüşü iyileştirmek için koltuk olarak kullanılabilecek aşağıya doğru açılan bir kapak vardı. İlk araçlara, kısa mesafeye monte APX-R tareti (L713 nişangahlı) takıldı Puteaux 37 mm L / 21 SA18 top (ilk partiler daha sonra yardımcı araçlar olarak yeniden inşa edilen FT 17 guntanks'tan çıkarıldı) ve 7,5 mm Châtellerault kale makineli tüfek. Topun zırh delişi çok zayıftı: 500 metrede sadece 12 mm. Daha sonra aynı topa sahip APX tareti, ancak geliştirilmiş L739 görüşü ve standart Châtellerault 7,5 mm MAC31 Reibel makineli tüfek orijinal silahın teslimat gecikmeleri nedeniyle kullanıldı. Ayrıca kulelerin üretiminde o kadar çok gecikme yaşandı ki, 1936'da ilk 380 gövde üretildikten ve sadece 37'sine bir kule takıldıktan sonra, üretim yılda 200'e düştü. 7.5 mm makineli tüfek Kullanılmış fişekleri (toplam 2.400 adetten), zemindeki bir delikten bir oluktan aşağı indi. Tank 42 taşıdı zırh delici ve 58 yüksek patlayıcı mermi.

İlk başta R 35'in ikinci taburu dışında radyosu yoktu. 507e Régiment de Chars de Combat (nın-nin Charles de Gaulle ), ancak R 40'ta ER 54 takılıydı. Bununla birlikte, bu, aynı zamanda nişancı ve doldurucu olarak da görev yapan komutanın zaten ağır görev yüküne eklendi.

Renault R40 ve projeler

1937'de, orijinal süspansiyon sisteminin güvenilmez ve etkisiz olduğu ortaya çıktı. Birçok denemeden sonra, 1540 araç orijinal tasarımla üretildikten sonra, 1940 üretim serisinde, altı dikey yayla donatılmış on iki tekerleği kullanan bir AMX sistemi ile değiştirildi (AMX, Renault askeri biriminin yeni adıydı. 2 Aralık 1936). Yaklaşık aynı zamanda radyo ve çok daha güçlü bir silah tanıtıldı. Uyarlanmış döküm APX-R1 taretindeki (L767 görüşlü) uzun namlulu L / 35 37 mm SA38, ona etkili bir anti-tank kapasitesi verdi: 500 metrede 40 mm. Yeni kombinasyonun adı Char léger modèle 1935 R modifié 1939 ancak daha çok Renault R40 olarak bilinir. Bir taburun donatılması için zamanında teslim edildi. Polonya 10. Zırhlı Süvari Tugayı Polonya Ordusu'nun Fransa ve son iki Fransız tank taburu oluşturulacak. 1940'ın ikinci yarısında R 40'a kaynaklı FCM tareti takarken, mevcut tüm R 35'leri daha uzun SA 38 topla yeniden donatmak ve savaş süresince R 40 üretim seviyelerini ayda 120'ye çıkarmak amaçlandı. Ocak 1940'tan itibaren, hafif tank birimi komutanlarının araçları, daha uzun topla kademeli olarak silahlandırıldı; ancak, Renault birliklerine uygun 273 müfrezesi, şirket ve tabur komutanlarının Hotchkiss tipi zırhlı tümenlerinde görev yapan tanklara mutlak öncelik verildiğinden, yalnızca birkaç tanesi bu "R 39" u aldı. İlk olarak Hotchkiss tanklarının değiştirilmesi gerektiğine dair kuralın tek resmi istisnası, 12 Şubat 1940'ta, 24 Piyade tankının kulelerinin, tür belirtilmeksizin, depoda veya sürücü okullarında bulunan ve elde etmek için değiştirilmesi emri verildiğinde yapıldı. R 35 ihraç araçlarına takılacak eski taretler.^[4] Aynı dönemde, daha kısa top için ayda 200.000 zırh delici mermi üretmek için bir çarpışma programı yürütüldü, çünkü bu mühimmat türünde yalnızca çok az stok vardı.^[5]

Bir dizi proje gibi çeşitli projeler R 35'e dayanıyordu. fascine taşıyıcılar: Bunlar, siperleri doldurmak için düşürülebilen, gövde veya taret üzerine monte edilmiş çerçevelere veya başka mekanizmalara sahipti.

Operasyonel geçmişi

R35 tankı büyük askeri manevralara katılıyor Yugoslav Ordusu Torlak'ta, 1940

R35'in 1936 yazından itibaren standart hafif piyade tankı olarak Renault FT'nin yerini alması amaçlanmıştı, ancak Mayıs 1940'a kadar bile yeterli sayıda asker yeniden eğitilmemişti ve bu nedenle eski tankın sekiz taburunun çalışır durumda tutulması gerekiyordu. 1 Eylül 1939'da savaşın patlak vermesiyle, üretilen 1070 araçtan 975 araç teslim edildi; 765'i Fransa'da tank taburları tarafından kullanıldı, 49'u sürüş eğitimi için kullanıldı, 33'ü depoda ve 45'i kolonilerde mevcuttu. Toplam 2.300 siparişten en az 1.601'i 1 Haziran 1940'a kadar üretilmişti - o aya ait rakamlar eksik - bunların 245'i Polonya'ya (50), Türkiye'ye (100; Şubat ayında her biri elli iki parti ve Mart 1940),^[6] Romanya (200 siparişinden 41) ve Yugoslavya (54). Yugoslavya'ya ihraç edilen tankların (Nisan 1940'ta) toplam 1.601'e dahil edilmemesi ve toplam üretimin 1.685 olması muhtemeldir; Gerçekte kullanıldığı bilinen seri numaraları, en az 1670 aracın üretildiğini gösterir.^{[kaynak belirtilmeli ]}

Polonya

Savaş tehdidi ortaya çıktıkça ve Polonya'nın üretim oranı 7TP tank yetersiz kaldı, yurtdışından araç alınmasına karar verildi. Polonyalılar en çok Fransızcayla ilgileniyordu SOMUA S35 tanklar, ancak teklif Fransız hükümeti tarafından reddedildi. 1938'de Polonya Ordusu test için bir (diğer kaynaklara göre iki veya üç) R35 tankı satın aldı. Bir dizi testten sonra, tasarımın hayal kırıklığı yarattığı anlaşıldı: motor aşırı ısındı, süspansiyon sertti ve silahlanma yetersizdi. Nisan 1939'da nihayet acil durum önlemi olarak yüz adet R35 tankı almaya karar verildi. İlk elli gönderi (diğer kaynaklar rakamı 49'a düşürdü) Temmuz 1939'da Polonya'ya geldi. Hotchkiss H35 test için satın alınan tanklar. Ağustos ayında çoğunlukla Şans tabanlı 12. Zırhlı Tabur. Başlangıcında Polonya'nın işgali Başkomutan'ın genel rezervinin bir parçası olan yeni oluşturulan 21. Hafif Tank Taburu'nun çekirdeğini 45 (veya 46) tank oluşturdu. Birim, Rumen Köprübaşı, ancak 17 Eylül'de Polonya'nın Sovyet işgalinden sonra bölündü. Eylül ayı sonlarında, birlik savunmak için geri çekildi. Rumen Köprübaşı. Daha sonra 34 tank geri çekildi Romanya. Altı tank bağlandı 10 Motorlu Süvari Tugayı Stanisławów'da (bugün Ivano-Frankivsk ); Kolomyia'dan geçmeye zorladılar ve üç araç Macarca sınır. Kalan tanklar - dört R35 ve üç H35'ler - doğaçlama ile hizmete girdi Dubno Operasyonel Grup 19 Eylül'de Krasne muharebelerine katıldı. Sovyetler ) ve Kamionka Strumiłowa ( Almanlar ), bu sırada hepsi yok edildi. R35'lerin ikinci sevkiyatı, II.Dünya Savaşı'nın patlak vermesinden önce Polonya'ya ulaşmadı.^[7] Fransızlar tarafından Suriye.

Romanya

Vânătorul de care R-35
Bükreş'te Rumen R35 Ulusal Askeri Müze metal çerçeveli tekerleklerle
Tür	Tank yok edici
Anavatan	Romanya
Servis geçmişi
Serviste	1943—1945
Tarafından kullanılan	Romanya
Savaşlar	Dünya Savaşı II
Üretim geçmişi
Tasarımcı	Leonida
Tasarım	1942—1943
Üretici firma	Atelierele Leonida
Üretilmiş	1943-1944
Hayır. inşa edilmiş	Tam bir T-26 taretiyle 30 + 1 prototip
Özellikler (Veriler[8])
kitle	11,7 ton (11,5 uzun ton; 12,9 kısa ton)
Uzunluk	4,02 metre (13,2 ft)
Genişlik	1,85 metre (6,1 ft)
Yükseklik	2,05 metre (6,7 ft)
Mürettebat	2
Zırh	14–40 milimetre (0,55–1,57 inç)
Ana silahlanma	1 x 45 mm 20K mod. 1932–34 tank silahı
Motor	Renault V-4 82 beygir gücü (61 kW)
Güç / ağırlık	7.0 beygir / ton
Operasyonel Aralık	120 km
Azami hız	Yolda: Saatte 20 kilometre (12 mil / saat) Arazi dışında: 15 km / saat

1930'ların sonundaki yeniden silahlanma programının bir parçası olarak, Romanya iki yüz Fransız Renault R35 piyade tankının yerel üretimi için bir lisans almaya çalıştı. 1938'in başlarında, R35 tanklarının üretimi için bir fabrika kurma müzakereleri gelişmiş bir duruma ulaşmıştı. Ancak bu zamana kadar Fransa'nın yeniden silahlanma talepleri daha fazla gelişmeyi yasakladı. Ağustos ve Eylül 1939'da geçici önlem olarak kırk bir adet R35 Romanya Kraliyet Ordusu'na verildi. Bu tanklar, yeni kurulan 2. Zırhlı Alayın ana tankı olarak görev yaptı. Eylül 1939'un sonunda, Polonya 21. Hafif Tank Taburu (1939) sırasında, otuz dört yeni R35 Romen eline geçti.Batalion Czołgów Lekkichveya BCL) Almanya'nın Polonya'yı fethinin ardından yakalama yerine tutuklamayı seçti ve Romanya sınırından kaçtı. İkinci Zırhlı Alay yetmiş beş tankla iki tabura genişledi.

Sonra Stalingrad Savaşı Rumenler, R 35'lerin anti-tank kapasitelerinin önemli ölçüde iyileştirilmesi gerektiğine karar verdiler. İlk başta, 1. Tank Bölümünün 2. Tank Alayına ait bir R 35'in kulesi, ele geçirilen bir Sovyet kulesi ile değiştirildi. T-26. Nihayetinde, 1943'ün başında, Fransız taretinin daha kalın zırhını korumaya karar verildi. Bu nedenle, T-26'nın 45 mm'lik topu, orijinal 37 mm'lik topun yerine geçmiştir. Sovyet silahı, 45 mm'lik parçanın geri tepme mekanizmasını içeren bir uzantı yardımıyla Fransız kulesine tutturuldu. Bunun dezavantajı, bu modifikasyonların ardından, kulede koaksiyel makineli tüfeği tutacak kadar yer kalmamış olmasıydı ve bu nedenle kaldırıldı. Yükseltilmiş tanklar şu şekilde kabul edildi: tank avcıları adı altında Vânătorul de care R35, Bükreş'teki Leonida fabrikası tarafından Haziran 1944'e kadar dönüştürülen otuz R 35 ile. Sovyet 45 mm'lik silahlar ele geçirilen T-26 ve BT-7 tanklarından alınmıştır. Ordu Cephaneliğinde yenilenmişlerdi. Târgoviște geri tepme mekanizmasını içeren yeni tabanca yuvaları ise Concordia Fabrikalarında yapıldı. Ploiești. Bu araçlar savaşın sonuna kadar görev yaptı. Hem orijinal hem de dönüştürülmüş R-35 tanklarından orijinal Fransız yapımı parçaların önemli bir kısmı, 1941-1942'de Romanya tarafından üretilen yedek parçalarla değiştirildi. Romanya fabrikaları sürücü üretti dişliler, tahrik milleri, paletler, yeni metal çerçeveli yol tekerlekleri ve silindir kafalar. Tekerlekler yerel olarak on kat daha dayanıklı olacak şekilde tasarlandı. Bunlara, geri tepme mekanizmasını içeren, taret uzantıları olarak eklenen 45 mm'lik toplar için top yuvaları eklendi. Bu nedenle, Romanya tarafından dönüştürülen R-35'in gövdesi, şanzımanı ve taretinde Romanya yapımı önemli parçalar vardı.^[9]

Romanya envanterinde 19 Temmuz 1944'te otuz tanesi 45 mm'lik toplarla yeniden silahlandırılmış altmış R35 tankı vardı.^[10]

Fransa

10 Mayıs 1940'ta, Alman işgalinin arifesinde, Fransa anakarasında R 35, her biri 45 araç kullanan 21 taburla donatılmıştı. Bu, Fransız ön cephe birimlerinde 945 R 35 / R 40 tankları verdi. Bunlardan 900 tanesi başlangıçta Ordu düzeyinde Groupements de Bataillons de Chars birkaç taburdan oluşan:

"R 39" Musée des Blindés -de Saumur Bir R 35'in yanında. Daha uzun topa dikkat edin, bu durumda savaş sonrası Jandarma.

Saumur'daki R 35

Aberdeen'deki R 35

• VIIe Armée
  • GBC 510
    • 9eBCC (R 35)
    • 22BCC (R 35)
• Yani Armée
  • GBC 515
    • 13BCC (H 35 )
    • 35BCC (R 35)
  • GBC 519
    • 38BCC (H 35)
    • 39BCC (R 35)
• IXe Armée
  • GBC 518
    • 6eBCC (R 35)
    • 32BCC (R 35)
    • 33BCC (MS 17)
• IIe Armée
  • GBC 503
    • 3eBCC (R 35)
    • 4eBCC (FCM 36)
    • 7eBCC (FCM 36)
• IIIe Armée
  • GBC 511
    • 5eBCC (R 35)
    • 12BCC (R 35)
  • GBC 513
    • 29BCC (MS 17)
    • 51BCC (Char 2C )
  • GBC 520
    • 23BCC (R 35)
    • 30BCC (MS 17)
  • GBC 532
    • 43BCC (R 35)
• IVe Armée
  • GBC 502
    • 20BCC (R 35)
    • 24BCC (R 35)
  • GBC 504
    • 10BCC (R 35)
    • 343 CAC (MS 17)
    • 344 CAC (MS 17)
• Ve Armée
  • GBC 501
    • 1rBCC (R 35)
    • 2eBCC (R 35)
    • 31BCC (MS 17)
  • GBC 508
    • 21BCC (R 35)
    • 34BCC (R 35)
  • GBC 517
    • 19BCC (Char D2 )
• VIIIe Armée
  • GBC 506
    • 16BCC (R 35)
    • 36BCC (MS 17)
    • 17BCC (R 35)
    • 18BCC (MS 17)
• Armée des Alpes
  • GBC 514
    • Bataillon de Chars des Troupes Coloniales (MS 17)

Bu saf tank birimlerinin organik piyade veya topçu bileşeni yoktu ve bu nedenle piyade tümenleri ile işbirliği yapmak zorundaydı. Ancak, 135 R35 (2, 24 ve yeni 44 BCC) 15 Mayıs'ta geçici 4. DCR'ye (Division Cuirassée de Réserve). İki yeni tabur daha, 40. ve 48. Bataillion de Chars de Combat, henüz eğitimi tamamlamamış olsa da, ilki 15 R35 ve 30 R40 ile donatılmış 2DCR'yi güçlendirmek için kullanıldı, ikincisi 16 R35 ve 29 R40 ile toplam organik gücü 1035'e getirdi. Ek olarak 1. ve 2. Tank Taburu Polonya 10. Zırhlı Süvari Tugayı FT 17 ile ilk eğitimde Mayıs sonunda 17 R35 ve yaklaşık 24 R40 ile donatılmıştı; Haziran ayında R40'lar geri verildi, ancak 28 yenileri ile değiştirildi. Aynı zamanda 1, 6, 25, 34 ve 39 BCC, 1DCR'yi yeniden oluşturmak için kullanıldı, 10 BCC takviyeli 3DCR ve 25 BCC, 21 R35 ve 24 (eski Polonya) R40 ile yeniden oluşturuldu. Bu birimlere de malzeme rezervinden yaklaşık 300 tank verildiği için, mevcut 1440 R35'in yaklaşık 800'ü zırhlı tümenlerde sona erdi.

Fransız kolonileri

Sırasıyla 45 ve 50 tanklı iki R35 taburu (63 ve 68 BCC) Suriye, bir Fransız manda bölgesi ve 30 kişi Fas 26'sı 62 BCC, 4'ü depoda hizmet veriyor. Suriye'deki tanklar, 1941'de müttefiklerin bu manda topraklarını işgali sırasında savaşacak ve daha sonra kısmen Ücretsiz Fransızca 1e CCC, Kuzey Afrika'da olanlar Torç Operasyonu Kasım 1942'de.

Almanya

1942'de Alman hizmetinde bir Renault R35

4,7cm PaK (t) auf Panzerkampfwagen 35R (f) ohne Turm

R35'lerin çoğunluğu (843) Almanların eline geçti; 131 olduğu gibi kullanıldı Panzerkampfwagen 35R 731 (arka)panzer birimlerine verilir ve çoğunlukla güvenlik görevleri veya sürücü eğitimi için kullanılır veya zırhlı trenlerde kullanılır; çoğu daha sonra tareti çıkardıktan sonra topçu traktörleri ve mühimmat taşıyıcıları olarak yeniden inşa edildi.

Bazı kaynaklara göre önemli bir sayı 174,^[11] 47 mm'ye dönüştürüldü Tank yok edici değiştirmek için Panzerjäger I: 4,7 cm PaK (t) auf Panzerkampfwagen 35R (f) ohne Turm. Tank avcısı versiyonunda, taret, Alman tasarımında zırhlı bir üst yapı montajı olan a ile değiştirildi. 47 mm kanon P.U.V. vz. 36 (Škoda A6) tanksavar silahı. Araçlar, Panzerjäger I'e eşdeğer bir araç denemek ve yapmak için Mayıs-Ekim 1941 arasında Alkett tarafından dönüştürüldü. Sonuç, esas olarak R 35'in yavaş hızı ve aşırı yüklenmiş şasi nedeniyle Panzerjäger I kadar başarılı olmadı. Birkaç tanesi konuşlandırıldı Barbarossa Operasyonu çoğu işgal altındaki bölgelerde konuşlandırıldı. Kanal Adaları,^[12] Hollanda (Pz.Jg.Abt.657 ile, Pz Kompanie 224'ün bir parçası) ve Fransa.^[13] Normandiya savaşlarında savaştılar Schnelle Tugayı 30 1944'te (beşi 3. şirkete bağlı, Schnelle Abteilung 517^[14]), Ve çevresinde Arnhem ile Pz.Jg.Abt. 657. Diğer olası kullanıcılar arasında 346 Inf bulunmaktadır. Div. Normandiya ve 59. Inf. Market Garden Operasyonu sırasında 101.Hava İndirme ile savaşan Div.^{[kaynak belirtilmeli ]}

Tobruk, Channel Adaları Askeri Müzesi'nin bulunduğu sığınağın girişini koruyor. Bu taret başlangıçta bir Tobruk üzerine monte edilmişti. Saint Aubin Kalesi, Jersey.

Tanklardan çıkarılan taretlerin bazıları, savunma dövüş pozisyonları "Tobruks" olarak bilinir. Bu, Tobruk'a artırılmış ateş gücü ve nişancıya şarapnel ve küçük silahlardan koruma sağladı.^{[kaynak belirtilmeli ]}

Tank sürücülerini eğitmek için kullanılan on dört R 35 tankı, 100. Panzer-Ersatz-Bataillon (100. Panzer Yedek Taburu) Alman Yedinci Ordusu 6 Haziran 1944'te, Armee-Rezerv yakın çatışmaya gönderilen birimler Sainte-Mère-Église karşı çıkmak Normandiya'daki Amerikan hava indirme inişleri. 1057. Grenadier Alayı tarafından bir karşı saldırıyı destekleyen R35'ler, ABD 1. Tabur komuta noktasını deldi. 505 Paraşüt Piyade Alayı tarafından yok edilmeden önce bazuka ateş.^{[kaynak belirtilmeli ]}

İtalya

Kraliyet İtalyan Ordusu ile 124 R35 aldı 4 Tank Piyade Alayı iki tabur kurdu. İki tabur, 131 Tank Piyade Alayı Ocak 1942'de konuşlandırılan Sicilya. Orada, alayın CI Tank Taburu "R35" adanın Batısını savunan XII Ordu Kolordusu'na atanırken, CII Tank Taburu "R35" ile alay adanın güneyini savunan XVI Ordu Kolordusu'na katıldı. Bazı R35'lerini kullandı savunma nın-nin Gela açık Sicilya karşısında ABD Rangers.^[15][16] 5 Tabur, Doğu Yorkshire Alayı doğru ilerlerken beş R35 tarafından saldırıya uğradı Sortino; dördü hızlı bir şekilde nakavt edildi, ancak beşinci taburun içinden geçti ve bir tarafından nakavt edilinceye kadar devam etti. 105 mm kundağı motorlu tabanca yakın Floridia.^[17]

İkinci Dünya Savaşı sırasında diğer kuvvetler

Almanya'nın ele geçirdiği tanklardan bazıları Almanya'nın müttefiklerine verildi veya satıldı: Bulgaristan yaklaşık kırk aldı.^[16]

1939'un sonlarında üç Polonyalı araç yollarını buldu Macaristan.

Suriye-Lübnan Harekatı sırasında Avustralya 2/6 Süvari Komando Alayı 'A' Filosu, Vichy French'ten ele geçirilen dört R35 kullandı.^[18]

İsviçre, Fransa'dan kaçan on iki R 35'i devraldı.^[19]

Almanların 1941'de Yugoslavya'ya karşı kazandığı zaferden sonra, Bağımsız Hırvatistan Devleti savaşırken yok edilmeyen bazı R35'leri devraldı 11. Panzerdivision 13 ve 14 Nisan'da.

Suriye ve Lübnan

Bir nakavt Suriye İçinde R-35 Degania Alef.

R 35, beş R 35'ler başarısız bir yarışta yer aldığında Suriyeli ellerde savaş gördü. Suriye Ordusu saldırı Yahudi Kibbutz Degania Alef içinde Celile Kibbutz savunucuları, 20 mm tanksavar silahı ve molotof kokteyli, üç R 35'i devirmeyi başardı ve kalan kuvvetlerin geri çekilmesine neden oldu.^[20] Engelli R 35'lerden biri, bugün kibbutz yakınlarında, 1947–1949 Filistin savaşı. Bir 1991 IDF sonda, bu R35'in bir tarafından devre dışı bırakıldığını kanıtladı. PIAT yuvarlak.

Lübnan Ordusu ayrıca bir dizi R 35'i bünyesine kattı. Lübnanlı araçların bir kısmı İngiliz 40 mm ile yeniden inşa edilmişti. Ordnance QF 2-pounder silah, eylemi görmek 1958 Lübnan krizi.

Savaş Sonrası Fransa

Bazı R 35'ler, savaştan sonra Jandarma'da SA 38 tabancalarıyla yeniden takılan "R 39'lar" olarak görev yaptı. 1951'den itibaren, Sherman tankı.

Ayrıca bakınız

• Fransa'daki tanklar

Referanslar

Edebiyat

Pascal Danjou, 2005, Renault R35 / R40, Editions du Barbotin, Ballainvilliers

Dış bağlantılar

• İkinci Dünya Savaşı Araçları
• (Fransızcada) Chars-francais.net
• (Lehçe) 1939.pl