SS James B.Stephens - SS James B. Stephens

SS John W Brown.jpg
Amerikan Özgürlük Gemisi SS John W Brown; Özgün tasarımda SS ile aynı, kapsamlı bir şekilde restore edilmiş müze gemisi James B.Stephens
Tarih
Amerika Birleşik Devletleri
İsim:James B.Stephens
Şebeke:Amerika Birleşik Devletleri Hatları, New York City
Oluşturucu:Oregon Gemi İnşa Şirketi, Portland, Oregon
Koydu:11 Eylül 1942
Başlatıldı:11 Ekim 1942
Kader:8 Mart 1943'te battı
Genel özellikleri
Tonaj:7.176 ton
Uzunluk:422,8 ft (128,9 m)
Kiriş:57 ft (17 metre)
Taslak:8 ft (2,4 m)
Tahrik:
  • İki adet yağ yakıtlı kazan,
  • üçlü genleşmeli buhar motoru,
  • tek vidalı, 2500 beygir gücü (1,9 MW)
Hız:11 ila 11,5 deniz mili (20 ila 21 km / s)
Kapasite:9.140 ton kargo
Mürettebat:
  • 8 memur
  • 35 mürettebat

SS James B.Stephens 7.176 tondu Amerikan özgürlük gemisi içinde Dünya Savaşı II. Tarafından inşa edildi Oregon Gemi İnşa Şirketi nın-nin Portland, Oregon 1942'de 580 numaralı tekne ile ve Amerika Birleşik Devletleri Hatları, New York City ve Portland'da ev sahibi. Tehlikeli sularda yelkencilik rolü için, bir 5 inç, bir 3 inç ve dört 20 mm'lik silahlar. Onun için seçildi Kurucu Doğu Portland.

Batan

Son yolculuk

Yarım yılını hizmette zar zor geçirdi. Müttefikler, şuradan Port Said için Amerika Birleşik Devletleri, üzerinden Süveyş ve Durban. 1943'ün başındaki son deniz yolculuğunda 1086 ton şişe, ilaç, pervane ve kişisel eşya taşıyordu. 18 Şubat'ta Süveyş'teydi, Durban'a doğru yola çıktı. 8 Mart akşamı saat 8'den hemen sonra James B.Stephens görüldüğünde refakatsiz seyahat ediyordu ve torpillenmiş tarafından U-160 komuta eden Georg Lassen Durban'ın yaklaşık 150 mil (240 km) kuzeydoğusunda. Ustası John Edward Green Jr., 11.5 knot (21.3 km / s) hızında, kesintisiz bir rotayı buharlaştırıyordu.

Torpido

İskele tarafına bir torpido çarptı. James B.Stephens, 2 ve 3 numaralı kapaklar arasında etkili. Patlama, çift dipte depolanan fuel-oil'i ateşledi ve hızla pruva tarafından batmaya başladı. On dakika sonra ikinci bir torpido ona çarptı ve bu kez liman tarafında, bu sefer # 4 ambarından çarptı ve bu sefer gemiyi ikiye böldü. Her iki bölüm de ayakta kaldı, ancak gemi ertesi sabaha kadar alevler içinde kaldı. ABD Donanması Silahlı Muhafızlarının sekiz subayı, 35 mürettebatı ve 20 üyesi, dört cankurtaran botu ve üç sal ile gemiden fırlayan ilk torpido isabetinden sonra gemiyi terk etmeye başladı. İkinci torpidonun patlaması motorlu filikayı devirdi ve ayrıca başka bir tekneden üç kişiyi suya havaya uçurdu. Diğer cankurtaran botları, Silahlı Muhafızlardan biri olan ve can yeleği giymeyen ve yüzemeyen ve kurtarılamadan boğulan Vane Irvin Vanderpool hariç, sudaki tüm erkekleri alabildiler. .[1] 11 Mart'ta, bir uçak teknelerden birini gördü ve ASW deniz trolü HMS Norwich Şehri ona. Kurtulan 19 kişi trol teknesi tarafından alındı ​​ve Durban'a nakledildi. Hayatta kalan 30 kişi daha sonra hafif kruvazör HMSNijerya Ertesi gün Durban'a götürüldü. Hayatta kalan 13 kişi, saldırıdan altı gün sonra bir Güney Afrika Hava Kuvvetleri Başka bir uçak tarafından görüldükten sonra, Durban açıklarında bir mil (1,6 km) çarpma botu.

Sonrası

Bir Müttefik savaş gemisi, geminin kıç kısmını battı. James B.Stephens ateşli silahlarla ve bir İngiliz savaş gemisi ön bölümü Durban'a çekmeye çalıştı, ancak şiddetli denizlerde çekilirken battı. Toplam 63 kişiden 62'si kurtarıldı ve sadece biri kaybedildi. Boatswain, Edward F. Racine, daha sonra Üstün Hizmet Madalyası devrilmiş motorlu cankurtaran sandalını düzeltmek, birkaç adamı sudan kurtarmak ve sonra kurtarmayı beklerken moralleri yüksek tutmaya yardımcı olmak için.[2]

Referanslar

  1. ^ ABD Donanması Silahlı Muhafızları, II.Dünya Savaşı sırasında ABD ve yabancı gemilerde Öldürüldü ve Yaralandı
  2. ^ Merchant Marine Heroes: Üstün Hizmet Madalyası için Alıntılar

Koordinatlar: 28 ° 53′S 33 ° 18′E / 28.883 ° G 33.300 ° D / -28.883; 33.300