SS Ypiranga - SS Ypiranga

SS Ypiranga Güverte Atışı 1911.JPG
SS'in güverte çekimi Ypiranga yuvarlanma önleyici tankları memurun solunda gösteriyor (1911).
Tarih
Almanya
İsim:Ypiranga
Sahip:Hamburg-Amerika Hattı (Hapag)
Şebeke:Hamburg-Amerika Hattı (Hapag)
Kayıt Limanı:Hamburg Alman imparatorluğu
Oluşturucu:Germaniawerft
Başlatıldı:3 Mayıs 1908
Christened:3 Mayıs 1908
Tamamlandı:14 Ekim 1908
Geminin ilk seferi:14 Ekim 1908
Hizmet dışı:1919
Kader:Birleşik Krallık'a transfer edildi
Birleşik Krallık
İsim:Asur
Sahip:Çapa Hattı
Şebeke:Çapa Hattı
Kayıt Limanı:Liverpool İngiliz Kızıl Ensign
Rota:Transatlantik yol
Geminin ilk seferi:1921
Hizmet dışı:1929
Kader:Şuna satıldı Companhia Colonial de Navegação
Portekiz
İsim:Kolonyal
Sahip:Companhia Colonial de Navegação
Şebeke:Companhia Colonial de Navegação
Kayıt Limanı:Lizbon Portugal.svg Bayrağı
Rota:Lizbon –Mozambik
Geminin ilk seferi:1929
Hizmet dışı:1950
Kader:British Iron & Steel Corporation'a satıldı
Durum:Yakında mahsur kalmış Campbeltown
Genel özellikleri
Tür:okyanus gemisi
Tonaj:8,103 brüt sicil tonu
Uzunluk:138,2 m (453 ft)
Kiriş:16,76 m (55,0 ft)
Taslak:9,07 m (29,8 ft)
Kurulu güç:4800 hp iki pervaneli sürüş
Tahrik:Dört kat genleşmeli buhar motorları
Kapasite:1311 yolcu
Mürettebat:136 mürettebat

S.S. Ypiranga sahibi olduğu ve işlettiği Alman tescilli bir yolcu / kargo vapuruydu Hamburg-Amerika Hattı (Hapag-Lloyd ) nakliye şirketi. 1908 yılında Germaniawerft ve 448,4 'x 55,3' idi ve 8.142 ölçüldü brüt sicil tonu.[1] Lansmandan sonra Ypiranga denizde kötü şöhretli dengesiz olduğu tespit edildi. Bu, üst güvertede ön ve arka direklerin yanına yakın bir yere uçan bir köprü ile birbirine bağlanan iki su tankı monte edilerek çözüldü. Yan dallardaki havanın hareketini düzenleyerek kontrol edilen tanklar arasındaki su akışı, geminin dalgalı sularda sabit kalmasına hizmet etti ve kurulumdan sonra özellikle sabit olma ününü kazandı. Ypiranga'nın kardeş gemi Corcovada benzer şekilde donatılmıştı.[2]

Eylül 1910'da, Ypiranga Alman mürettebatını savaş gemilerinden taşıdı SMSKurfürst Friedrich Wilhelm ve Weissenburg Osmanlı İmparatorluğu'ndan, gemiler satıldıktan sonra Osmanlı Donanması.[3] Devrik Meksikalı diktatör Porfirio Díaz ailesi eşliğinde, bindik Ypiranga rıhtımda Veracruz 31 Mayıs 1911 Çarşamba günü Avrupa. Sürgüne gitti Fransa. 15 Nisan 1912'de, Ypiranga ile temas halinde olan birçok gemiden biriydi RMSTitanik gibi Titanik batıyordu.

YpirangaNisan 1914'teki 26. yolculuğu en dikkat çekici olanıydı; Hamburg'dan Meksika limanına Veracruz tarafından gözaltına alındığı yer Amerika Birleşik Devletleri hükümetine silah ve mühimmat sağlamak için Victoriano Huerta bir olayda "Ypiranga Olay ".[4]

Ypiranga 1919 yılına kadar görev yaptı. Birleşik Krallık bir savaş tazminatı olarak ve Beyaz Yıldız çizgisi. 1921'de Çapa Hattı geminin kontrolünü üstlendi ve adını değiştirdi Asur, Bombay koşularında kullanıldı. Portekizli bir şirket, Companhia Colonial de Navegação, gemiyi 1929'da satın aldı ve adını değiştirdi Kolonyal kullanım için Lizbon -Angola /Portekiz Doğu Afrika koşmak. 1950'de gemiyi hurdaya çıkarma planları vardı, ancak hurdalığa giden yolculuk sırasında gemiden koptu. römorkör ve yakınında mahvoldu Campbeltown.[5][6]

Alıntılar

  1. ^ "S / S Ypiranga, HamburgAmericaLine ". Norveç Mirası.
  2. ^ "12.600 Tonluk Liner Anti-Rolling Tankı". Popüler Mekanik Dergisi. Kasım 1911. Alındı 5 Şubat 2009.
  3. ^ Hildebrand Röhr & Steinmetz, s. 191
  4. ^ Michael C. Meyer, "Ypiranga'nın Kolları" İspanyol Amerikan Tarihi İncelemesi, Cilt 50, No. 3 (Ağustos 1970), s. 543-556 Duke University Press tarafından yayınlanmıştır.
  5. ^ "Hamburg-Amerikan Hattı Arşivlendi 2011-05-25 de Wayback Makinesi ". Gemiler Listesi.
  6. ^ "Ypiranga ". shawsavillships.co.uk.

Referanslar

  • Hildebrand, Hans H .; Röhr, Albert; Steinmetz, Hans-Otto (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe (Cilt 5). Ratingen, DE: Mundus Verlag. DE OLDUĞU GİBİ  B003VHSRKE.

Koordinatlar: 55 ° 25′32″ K 5 ° 36′09 ″ B / 55.425686 ° K 5.602593 ° B / 55.425686; -5.602593