Sovyet kruvazörü Molotof - Soviet cruiser Molotov

Molotof-1.jpg
Yan görünümü Molotof
Tarih
Sovyetler Birliği
İsim:Molotof
Adaş:Vyacheslav Molotov[1]
Oluşturucu:Marti Güney, Nikolayev
Koydu:14 Ocak 1937
Başlatıldı:4 Aralık 1939
Görevlendirildi:14 Ocak 1941
Yeniden adlandırıldı:Slava (Zafer3 Ağustos 1957
Yeniden sınıflandırıldı:3 Ağustos 1961 eğitim kruvazörü olarak
Yenileme:1952–28 Ocak 1955
Kader:4 Nisan 1972 hurdaya satıldı
Genel özellikler (Proje 26bis)
Sınıf ve tür:Kirov-sınıf kruvazör
Yer değiştirme:
  • 8.177 ton (8.048 uzun ton) (standart)
  • 9.728 ton (9.574 uzun ton) (tam yük)
Uzunluk:191,4 m (627 ft 11 olarak)
Kiriş:17.66 m (57 ft 11 olarak)
Taslak:6,3 m (20 ft 8 inç) (tam yük)
Kurulu güç:129,750 shp (96.750 kW)
Tahrik:
  • 2 şaft, TB-7 dişli türbin
  • 6 Civanperçemi Normandiya yağ yakan kazanlar
Hız:36.72 düğümler (68.01 km / s; 42.26 mph) (denemelerde)
Dayanıklılık:4,220 nmi (7.820 km; 4.860 mil) 18 deniz milinde (33 km / s; 21 mil)
Tamamlayıcı:963
Sensörler ve
işleme sistemleri:
  • Arktur hidrofon
  • Redut-K hava uyarı radarı
Silahlanma:
Zırh:
Taşınan uçak:2 × KOR-2 deniz uçakları
Havacılık tesisleri:1 ZK-1 mancınık

Molotof (Rusça: Молотов) bir Proje 26bis idi Kirov-sınıf kruvazör of Sovyet Donanması sırasında hizmet etti Dünya Savaşı II ve içine Soğuk Savaş. Sırasında Sovyet birliklerini destekledi. Sivastopol Kuşatması, Kerch-Feodosiya Operasyonu ve amfibi inişler Novorossiysk Ocak 1943'ün sonunda.

Gemi 1952 ile 1955 arasında kapsamlı bir şekilde modernize edildi. Slava (Rusça: Слава, Zafer) 1957'de Vyacheslav Molotov gözden düştü. Slava satılmadan önce 1961'de eğitim gemisi olarak yeniden sınıflandırıldı hurda 1972'de.

Açıklama

Molotof ve onun kız kardeş Maxim Gorki daha ağır zırha sahipti ve ilk ikisinden biraz iyileştirildi Kirov- Proje 26'nın sınıf kruvazörleri ve bu nedenle Proje 26bis olarak adlandırıldı.[2]

O 187 metre (614 ft) idi su hattında uzun, 191,4 metre (628 ft) genel olarak uzun, Birlikte ışın 17,66 metre (57 ft 11 inç) ve taslak 5,87 ila 6,3 metre (19 ft 3 inç ila 20 ft 8 inç) arasında. Standart yükte 8.177 metrik ton (8.048 uzun ton) ve tam yükte 9.728 metrik ton (9.574 uzun ton) yer değiştirdi.[3]

Ona Buhar türbinleri sırasında toplam 129.750 beygir gücü (96.750 kW) üretti. deniz denemeleri, maksimum 36,72 hıza ulaşıyor düğümler (68.01 km / sa; 42.26 mil / sa.), Tasarladığı 37 knot hızından sadece utangaç, çünkü esas olarak 900 metrik ton (890 uzun ton) fazla kilolu olması. Molotof normalde 650 metrik ton (640 uzun ton) akaryakıt, Tam yükte 1.660 metrik ton (1.630 uzun ton) ve aşırı yükte 1.750 metrik ton (1.720 uzun ton). Bu ona 4.220'lik bir aralık verdi deniz mili (7.820 km; 4.860 mil) 18 deniz milinde (33 km / s; 21 mil).[4]

Molotof dokuz taşıdı 180 milimetre (7,1 inç) 57-kalibre Elektrikle çalışan üç MK-3-180 üçlüsünde B-1-P tabancaları taretler.[4] İkincil silahı üç adet tek 100 milimetre (3,9 inç) 56 kalibrelik B-34'ten oluşuyordu. uçaksavar arka huninin her iki tarafına yerleştirilmiş tabancalar. Hafif uçaksavar silahları dokuz adet yarı otomatik 45 milimetreden (1.8 inç) oluşuyordu. 21-K AA silahlar ve dört DK 12,7 milimetre (0,50 inç) makineli tüfekler.[5] Altı adet 533 milimetrelik (21.0 inç) 39-Yu torpido tüpü iki üçlü montaj parçasına takıldı.[6]

Molotof taşınan ilk Sovyet gemisiydi radar Redut-K hava uyarı sistemi,[6] tüm savaş boyunca kullandı. Sovyet tasarımı Mars-1 topçu radar sistemleri 1944'te eklendi.[6]

Savaş zamanı değişiklikleri

1943'te üç Molotof'45 mm yarı otomatik silahlar, on iki tam otomatik 37 milimetre (1.5 inç) ile değiştirildi 70-K Tabanca başına bin mermi ve fazladan iki DK makineli tüfek olan uçaksavar silahları.[5] Ona uçak mancınık 1942'de daha hafif uçaksavar silahlarına yer açmak için kaldırıldı.

1943'te geliştirilmiş bir ZK-1a mancınık takıldı ve başarılı bir şekilde test Supermarine Spitfire dövüşçü. Ancak, 1947'de konsept terk edildi ve mancınık kaldırıldı.[7]

Dünya Savaşı II

Molotof ateşleme

Molotof atıldı Marti Güney, Nikolayev 14 Ocak 1937'de 4 Aralık 1939'da denize indirildi ve 14 Haziran 1941'de tamamlandı. Sovyet Donanması'nda radarlı tek gemi olarak Molotof ilk dönem için Sivastopol'da kaldı Barbarossa Operasyonu hava uyarısı sağlamak için.[2] Alman birliklerinin Kırım 1941 yılının Ekim ayı sonlarında onu, Tuapse Hava uyarısı vermeye devam ettiği yer.[2][8] Ancak gemi, yakınlardaki Alman birliklerini bombaladı. Feodosiya Tuapse'ye dönmeden önce 9 Kasım'da yaklaşık 200 180 mm'lik mermi ile. Molotof taşımaya yardım etti 386 Tüfek Bölümü itibaren Poti 24 ve 28 Aralık 1941 tarihleri ​​arasında Sivastopol'a. 29 Aralık'ta yüklenirken kıç Alman topçuları tarafından hasar gördü ve Mihver mevzilerini misilleme olarak, 205 180 mm ve 107 100 mm mermi ateşleyerek bombaladı. Gemi, 30 Aralık'ta yola çıktığında 600 yaralıyı tahliye etti.[2]

Molotof Ocak ayının ilk haftasında bir ulaşım aracı olarak rolünü tekrarladı. Tuapse'de şiddetli bir fırtına sırasında yayı zarar gördü. iskele 21–22 Ocak 1942'de. Gemi gelecek ayın çoğunu onarım altında geçirdi, ancak pruvası düzeltilemedi; kalan hasar hızını birkaç knot düşürdü. Sovyet birliklerini desteklemek için bir dizi bombardıman düzenlemesi yaptı. Kerch Yarımadası 20 Mart'a kadar daha kalıcı onarımlar için Poti'ye döndü. 12 Haziran'da Molotof 138. Tüfek Tugayından 2998 kişiyi Sivastopol'a taşıdı ve boşaltma sırasında Alman mevzilerini bombaladı. Ayrılırken 1065 yaralı ve 350 kadın ve çocuğu tahliye etti.[2] 14–15 Haziran tarihlerinde gemi geri döndü, diğer gemilerle birlikte 3855 takviye taşıdı, Alman mevzilerini yeniden bombaladı ve 2908 yaralı ve mülteciyi tahliye etti.[9] 2 Ağustos'ta, Feodosiya yakınlarındaki başka bir bombardıman görevinden dönerken, kıçının 20 metresi (66 ft) tarafından havaya uçuruldu. Heinkel He 111 torpido bombacıları 6./KG 26 İtalyan ile birlikte hareket etmek MAS torpido botları.[10] Hasar, hızını 10 deniz miline (19 km / sa; 12 mil / sa) düşürdü ve Molotof motorları tarafından yönlendirilmek zorunda kaldı. Molotof 31 Temmuz 1943'e kadar Poti'de onarım altındaydı ve tamamlanmamış teknenin kıçını kullandı. Chapayev-sınıf kruvazör Frunzetamamlanmamış kruvazörün dümeni Zheleznyakov, kruvazörün direksiyon dişlisi Kaganovich ve denizaltının direksiyon sensörü L-25.[2] 6 Ekim 1943'te Alman hava saldırısında üç muhripin kaybedilmesi, Stalin onun açık izni olmaksızın büyük deniz birliklerinin konuşlandırılmasını yasaklayan emri; bu son anlamına geliyordu Molotof'Savaşa aktif katılım.[11]

Savaş sonrası kariyer

Molotof Savaş sırasında verdiği son hasarın onarılması için Kasım 1945'te yeniden yapıldı. 5 Ekim 1946'da 2. Taret'in mermi elleçleme odasında, su baskını ile söndürülmesi gereken bir yangına maruz kaldı. dergi ve bakım odası 22 ölü ve 20 yaralı. Gemi, hedeflenen radarlar için test yatağı görevi gördü. Chapayev ve Sverdlov-sınıf kruvazör 1940'ların sonlarında.[12] Molotof'Savaş sonrası modernizasyonu 1952'de başladı ve 28 Ocak 1955'e kadar sürdü.[13]

Bu modernizasyonun bir parçası olarak Molotof hava araması için Gyuys, yüzey araması için Rif, ana silahlanma için Zalp ve uçaksavar silahları için Yakor'dan oluşan bir radar süiti aldı. Tüm hafif uçaksavar silahları, su soğutmalı on bir ikiz silahla değiştirildi. 37 mm V-11 yuvaları ve 100 mm'lik tabancaları tam güçle çalışan B-34USMA bağlantılarına yeniden takıldı. Uçaksavar yangın kontrol sistemi, SPN-500 stabilize edilmiş bir Zenit-26 ile değiştirildi. yönetmenler. Ayrıca torpido kovanlarını, denizaltı savar silahlarını, tekne vinçlerini ve kalan tüm uçak ekipmanlarını kaybetti. Bu, 200 milyon rubleye mal oldu, yeni bir Proje 68bis'in maliyetinin yarısı ile dörtte üçü arasında Sverdlov-sınıf kruvazör.[14]

29 Ekim 1955'te, eski İtalyan savaş gemisinde meydana gelen bir patlamanın ardından gemi kurtarma çalışmalarına katıldı. Novorossiysk. Savaş gemisi geldiğinde kendi adamlarından beşi kayboldu. alabora olmuş patlamadan neredeyse üç saat sonra.[15] Yeniden adlandırıldı Slava 3 Ağustos 1957 sonra Vyacheslav Molotov aleyhine yapılan başarısız bir darbenin ardından hükümetten tasfiye edildi. Nikita Kruşçev aynı yıl.[Not 1][16] 3 Ağustos 1961'de eğitim kruvazörü olarak yeniden sınıflandırıldı. Slava dağıtıldı Akdeniz 5–30 Haziran 1967 arasında, Suriye esnasında Altı Gün Savaşı. Eylül ve Aralık 1970 arasında Akdeniz'e döndü ve geminin gemiye yardım ettiği Kotlin sınıfı yok edici Bravyi ikincisinin ile çarpışmasından sonra uçak gemisi HMSArk Royal 9 Kasım 1970. Slava 4 Nisan 1972'de hurdaya satıldı.[12]

Notlar

  1. ^ Vyacheslav Molotov şaka yaptı: "Kruvazöre ilk olarak benim soyadımın adı verildi, şimdi de benim adımın adı verildi". ("Slava" Rusça'da sadece zafer anlamına gelmez, aynı zamanda Vyacheslav'ın küçültülmüş halidir.)

Dipnotlar

  1. ^ Yakubov ve Worth, s. 93
  2. ^ a b c d e f Yakubov ve Worth, s. 94
  3. ^ Yakubov ve Worth, s. 84
  4. ^ a b Yakubov ve Worth, s. 90
  5. ^ a b Yakubov ve Worth, s. 86–7
  6. ^ a b c Yakubov ve Worth, s. 88
  7. ^ Yakubov ve Worth, s. 89
  8. ^ Rohwer, s. 111
  9. ^ Rohwer, s. 172
  10. ^ Rohwer, s. 184
  11. ^ Whitley, s. 211
  12. ^ a b Yakubov ve Worth, s. 95
  13. ^ "Cruiser Ave 26-bis" Molotof"" (Rusça). navsource.narod.ru. Alındı 18 Ağustos 2009.
  14. ^ Yakubov ve Worth, s. 91
  15. ^ McLaughlin Stephen (2007). "Novorossiisk'in Kaybı: Kaza veya Sabotaj". John Jordan'da (ed.). Savaş Gemisi 2007. Londra: Conways. s. 139, 142. ISBN  1-84486-041-8.
  16. ^ Кузин, В. П. (1996). Никольский В. И. Военно-морской флот СССР. 1945–1991 (Rusça). Санкт-Петербург.

Referanslar

  • Mandel, Vladimir, "Karadeniz Filosunda Soğuk Savaş Görevi" Denizcilik Tarihi (Annapolis, Md., Nisan 2011), s. 42–48
  • Rohwer, Jürgen (2005). Denizde Savaş Kronolojisi 1939–1945: İkinci Dünya Savaşının Deniz Tarihi (Üçüncü Gözden Geçirilmiş baskı). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-59114-119-2.
  • Whitley, M.J. (1995). İkinci Dünya Savaşı Kruvazörleri: Uluslararası Ansiklopedi. Londra: Cassell. ISBN  1-86019-874-0.
  • Wright, Christopher C. (2008). "Sovyet Donanması Kruvazörleri, Bölüm II: Proje 26 ve Proje 26bis - Kirov Sınıf". Savaş Gemisi Uluslararası. XLV (4): 299–316. ISSN  0043-0374.
  • Wright, Christopher C. (2010). "Sovyet Donanması Kruvazörleri, Bölüm III: Kirov Klas Gemilerin Özellikleri, Bölüm I ". Savaş Gemisi Uluslararası. XLVII (2): 127–152. ISSN  0043-0374.
  • Yakubov, Vladimir ve Worth, Richard (2009). "Sovyet Hafif Kruvazörleri Kirov Sınıf ". Ürdün'de, John (ed.). Savaş gemisi 2009. Londra: Conway. sayfa 82–95. ISBN  978-1-84486-089-0.

Dış bağlantılar