Alman denizaltısı U-210 - German submarine U-210 - Wikipedia

U-210 PA-037443.jpg
U-210 - güverteden alındı HMCSAssiniboine 6 Ağustos 1942'de, destroyer tarafından dövülmeden hemen önce
Tarih
Nazi Almanyası
İsim:U-210
Sipariş verildi:16 Ekim 1939[1]
Oluşturucu:Germaniawerft, Kiel[1]
Tersane numarası:639[1]
Koydu:15 Mart 1941[1]
Başlatıldı:23 Aralık 1941[1]
Görevlendirildi:21 Şubat 1942[1]
Kader:Batırdı HMCSAssiniboine 6 Ağustos 1942[1]
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:VIIC yazın denizaltı
Yer değiştirme:
  • 769 ton (757 uzun ton) (yüzeye çıkmış)
  • 871 t (857 uzun ton) (batık)
Uzunluk:
Kiriş:
  • 6,20 m (20 ft 4 inç) (o / a)
  • 4.70 m (15 ft 5 inç) (basınçlı gövde)
Taslak:4,74 m (15 ft 7 inç)
Kurulu güç:
  • 2.800–3.200 PS (2.100–2.400 kW; 2.800–3.200 bhp) (dizel)
  • 750 PS (550 kW; 740 shp) (elektrikli)
Tahrik:
Aralık:
  • 8,500 nmi (15,700 km; 9,800 mi ) 10 knot'ta (19 km / s; 12 mph) (yüzeyde)
  • 4 knot'ta (7,4 km / sa; 4,6 mil / sa) (batık) 80 nmi (150 km; 92 mi)
Test derinliği:
Tamamlayıcı:4 memur, 40-56 kayıtlı
Silahlanma:

Alman denizaltısı U-210 bir VIIC yazın U-bot ile hizmet etti Kriegsmarine II.Dünya Savaşı sırasında. Koydu 15 Mart 1941'de F. Krupp Germaniawerft'de 639 numara olarak Kiel, o idi başlatıldı 23 Aralık'ta ve görevlendirildi 21 Şubat 1942.

Tasarım

Alman Tipi VIIC denizaltıları daha kısa olanı Tip VIIB denizaltıları. U-210 yüzeyde 769 ton (757 uzun ton) ve su altındayken 871 ton (857 uzun ton) yer değiştirmiştir.[2] Toplam uzunluğu 67.10 m (220 ft 2 inç) idi. basınçlı gövde 50.50 m (165 ft 8 inç) uzunluk, a ışın 6,20 m (20 ft 4 inç), 9,60 m (31 ft 6 inç) yükseklik ve taslak 4,74 m (15 ft 7 inç). Denizaltı ikiye güç veriyordu Germaniawerft F46 dört zamanlı, altı silindirli aşırı yüklü dizel motorlar yüzeye çıkarken kullanılmak üzere toplam 2,800 ila 3,200 metrik beygir gücü (2,060 ila 2,350 kW; 2,760 ila 3,160 shp) üreten, iki AEG GU 460 / 8–27 çift ​​etkili elektrik motorları daldırıldığında kullanılmak üzere toplam 750 metrik beygir gücü (550 kW; 740 shp) üretiyor. İki şaftı ve iki 1,23 m (4 ft) vardı pervaneler. Tekne, 230 metreye (750 ft) kadar derinliklerde çalışabiliyordu.[2]

Denizaltının maksimum yüzey hızı 17.7 knot (32.8 km / s; 20.4 mph) ve maksimum su altı hızı 7.6 knot (14.1 km / s; 8.7 mph) idi.[2] Suya daldırıldığında, tekne 4 deniz milinde (7,4 km / sa; 4,6 mil / sa) 80 deniz mili (150 km; 92 mi); yüzeye çıktığında, 8.500 deniz mili (15.700 km; 9.800 mil) 10 knot (19 km / s; 12 mph) hızla gidebiliyordu. U-210 beş 53,3 cm (21 inç) ile donatılmıştı torpido tüpleri (dördü pruvaya ve biri kıç tarafına takılı), on dört torpidolar, bir 8,8 cm (3,46 inç) SK C / 35 deniz silahı, 220 mermi ve bir 2 cm (0,79 inç) C / 30 uçaksavar silahı. Teknenin bir Tamamlayıcı kırk dört ile altmış arasında.[2]

Servis geçmişi

U-210 Rudolf Lemcke komutasında 18 Temmuz 1942'de Kiel'den ayrılan ve kuzey orta Atlantik Okyanusu'na doğru yola çıkan tek bir savaş devriyesi üstlendi. Devriye, 6 Ağustos 1942'ye kadar olaysızdı. Konvoy SC 94 bulundu. Yoğun sise rağmen, U-210 Kanadalı muhrip tarafından radarda tespit edildi Assiniboine. U-botu neredeyse sise kaçacaktı, ancak muhrip aniden sadece 50 yarda (46 m) uzakta, U-210 pruvasını geçti. Her iki gemi de ateş açtı; Menzil, muhripin ana toplarına çok yakınken, makineli tüfek ateşi köprüyü ve kontrol kulesini ateşleyerek güverte silahının kullanılmasını engelledi. Muhrip arkadan geçerken, arka bataryasından bir mermi conning kulesi, tüm köprü mürettebatını öldürmek; elli kalibrelik makineli tüfek ateşi denizaltının uçaksavar silahını susturdu. Hayatta kalan kıdemli subay U-210 ona dalmasını emretti, ancak yavaş ve düz bir rotayı zorladı Assiniboine ona vurmak için, o daldığında kulenin dışına. Bu, denizaltının elektrik motorlarının arızalanmasına ve pervanelerin hasar görmesine neden oldu. balast tankları havaya uçuruldu ve saldıran muhrip tekrar çarptı U-210 yüzeye çıktı; aynı zamanda sığ derinlik yüklerinin bir modeli düşürüldü. Denizaltı batarken, Assiniboine Başka bir 4,7 inç (119 mm) mermiyle ona vur. Hayatta kalan 37 kişi sudan çekildi ve savaş esiri oldu. Bu savaş sırasında mürettebatından altı kişi öldü.

Kurt paketleri

U-210 ikiye katıldı kurt paketleri, yani.

  • Korsan (29 Temmuz - 3 Ağustos 1942)
  • Steinbrinck (3-6 Ağustos 1942)

Referanslar

  1. ^ a b c d e f g Helgason, Guðmundur. "Tip VIIC tekne U-210". İkinci Dünya Savaşının Alman U-botları - uboat.net. Alındı 9 Aralık 2014.
  2. ^ a b c d Gröner 1991, s. 43–46.

Kaynakça

  • Piskopos, Chris (2006). Kriegsmarine U-Botları, 1939–45. Londra: Amber Kitapları. ISBN  978-1-904687-96-2.
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). II.Dünya Savaşı'nın Alman denizaltı komutanları: biyografik bir sözlük. Brooks, Geoffrey tarafından çevrildi. Londra, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von Eylül 1939 bis Mai 1945 [Eylül 1939'dan Mayıs 1945'e kadar Alman U-boat kayıpları]. Der U-Boot-Krieg (Almanca'da). IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.
  • Edwards, Bernard (1996). Dönitz ve Kurt Paketleri - Savaştaki U-tekneler. Cassell Askeri Klasikleri. s. 91, 93, 94. ISBN  0-304-35203-9.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass Martin (1991). Denizaltılar ve Mayın Savaş Gemileri. Alman Savaş Gemileri 1815–1945. 2. Thomas, Keith tarafından çevrildi; Magowan, Rachel. Londra: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

Dış bağlantılar

  • Helgason, Guðmundur. "Tip VIIC tekne U-210". İkinci Dünya Savaşının Alman U-botları - uboat.net. Alındı 9 Aralık 2014.
  • Hofmann, Markus. "U 210". Deutsche U-Boote 1935–1945 - u-boot-archiv.de (Almanca'da). Alındı 9 Aralık 2014.

Koordinatlar: 54 ° 24′K 34 ° 37′W / 54.400 ° K 34.617 ° B / 54.400; -34.617