Stinson Voyager - Stinson Voyager

Voyager
Stinson.hw75.g-afyo.arp.jpg
2005 yılında Model 105
RolHafif hizmet tipi tek kanatlı uçak
Ulusal kökenAmerika Birleşik Devletleri
Üretici firmaStinson Aircraft Company
İlk uçuş1939
Birincil kullanıcıAmerikan ordusu
Sayı inşa277 (Model 105)
775 (Model 10)
VaryantlarL-5 Sentinel
Stinson Modeli 108

Stinson Voyager 1940'larda Amerikan tarafından inşa edilen hafif hizmet tipi tek kanatlı Stinson Aircraft Company.[1]

Geliştirme

İlk olarak Stinson Model 105 1939'da Voyager, yüksek kanatlı üç koltuklu bir tek kanatlı uçak 75 hp (63.4 Kw) güçle çalışır Kıta A-75 veya 80 hp (67.7 Kw) Kıta A-80 -6.[1] Bu, Continental A-80 pistonlu bir motorla çalışan Model 10'da geliştirildi.[1] Model 10, daha geniş bir kabinin yanı sıra iç mekan ve kaplama için geliştirilmiş bir standart getirdi.[1] Model 10'u bir modelin güç aldığı Model 10A izledi. Franklin 4AC-199 motor ve Model 10B ile Lycoming GO-145.[1]

Altı Model 10A, Birleşik Devletler Ordusu Hava Kuvvetleri (USAAF) olarak YO-54. Başarılı testler, biraz daha büyük ve daha ağır O-62, daha sonra L-5 Sentinel.[1]

Model 105'ler ve Model 10A'lar USAAF hizmetinden etkilendim olarak AT-19 (sonra L-9).[2]

Sonra Dünya Savaşı II tür, Model 108 Model 10A'ya dönüştürülen prototipler.[2]

Varyantlar

Langley'de Stinson HW-75
Model 105
HW-75 olarak da bilinen üretim varyantı Kıta A-75 motor) veya HW-80 ile Kıta A-80 motor, 277 inşa edildi.[2]
Model 10
80 hp Continental A-80 motorlu geliştirilmiş üretim varyantı, 260 üretilmiştir.[2]
Model 10A
90 hp'lik model Franklin 4AC-199 motor, 515 yapılı (10A ve 10B).[2]
Model 10B
75 hp'lik model Lycoming GO-145 motor, 515 yapılı (10A ve 10B).[2]
YO-54
Değerlendirme için altı Model 10 için Birleşik Devletler Ordusu tayini.[3]
AT-19A
1942'de etkilenen sekiz Model 105 için orijinal askeri isim, daha sonra L-9A olarak değiştirildi.[4]
AT-19B
Etkilenen 12 Model 10A Voyager için orijinal atama, daha sonra L-9B olarak değiştirildi.[4]
L-9A
Orijinal olarak AT-19A olan sekiz adet etkileyici Model 105 Voyager için son isim.[4]
L-9B
Etkilenen 12 Model 10A Voyager, orijinal olarak AT-19B için son atama.[4]

Operatörler

 Brezilya
 Kanada
 Amerika Birleşik Devletleri

Özellikler (105)

Verileri General Dynamics Uçak ve Öncelleri [5]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: bir
  • Kapasite: iki yolcu
  • Uzunluk: 22 ft 2 inç (6.76 m)
  • Kanat açıklığı: 34 ft 0 inç (10.36 m)
  • Yükseklik: 6 ft 6 inç (1.98 m)
  • Kanat bölgesi: 155 fit kare (14,4 m2)
  • Kanat profili: NACA 4412
  • Boş ağırlık: 923 lb (419 kg)
  • Brüt ağırlık: 1.580 lb (717 kg)
  • Enerji santrali: 1 × Kıta A-75 -3 hava soğutmalı düz dört, 75 beygir (56 kW)

Verim

  • Azami hız: 105 mil / saat (169 km / saat, 91 kn)
  • Seyir hızı: 100 mph (160 km / s, 87 kn)
  • Aralık: 350 mil (560 km, 300 nmi)
  • Servis tavanı: 10.500 ft (3.200 m)
  • Tırmanma oranı: 430 ft / dak (2,2 m / sn)

Ayrıca bakınız

İlgili gelişme

İlgili listeler

Referanslar

Notlar
  1. ^ a b c d e f Orbis 1985, s. 2960.
  2. ^ a b c d e f Simpson 1991, s. 317–318,
  3. ^ Andrade 1979, s. 139.
  4. ^ a b c d Andrade 1979, s. 130.
  5. ^ Wegg 1990, s. 139.
Kaynakça
  • Andrade, John. 1909'dan beri A.B.D.Askeri Uçak Tanımları ve Seri Yayınları. Leicester, Birleşik Krallık: Midland Counties Publications, 1979. ISBN  0-904597-22-9.
  • Resimli Uçak Ansiklopedisi (Part Work 1982-1985). Londra: Orbis Yayınları, 1985.
  • Simpson, R.W. Airlife'ın Genel Havacılığı. Shrewsbory, Shrops, UK: Airlife Publishing, 1991. ISBN  1-85310-194-X.
  • Wegg, John. Genel Dinamik Uçak ve Öncülleri. Londra: Putnam, 1990. ISBN  0-85177-833-X.

Dış bağlantılar