Indiana'da ABD Rota 24 - U.S. Route 24 in Indiana

Bu makale, ABD Route 24'ün Indiana'daki bölümü hakkındadır. Tüm güzergah için bkz. ABD Rotası 24.

U.S. Route 24 işaretçisi

ABD Rotası 24
US 24 kırmızıyla vurgulanmıştır
Rota bilgisi
Tarafından sürdürülür INDOT
Uzunluk166.846 mi[1] (268,513 km)
Başlıca kavşaklar
Batı ucu BİZE 24 / BİZE 52 -de Illinois eyalet sınırı
  ABD 41 / BİZE 52 içinde Kentland
I-65 yakın Remington
BİZE 421 içinde Monticello
BİZE 35 yakın Logansport
BİZE 31 yakın Peru
I-69 / BİZE 33 yakın Fort Wayne
BİZE 30 / BİZE 33 / SR 930 Fort Wayne'de
BIZE 27 / SR 3 Fort Wayne'de
I-69 / I-469 Fort Wayne'de
I-469 / BİZE 30 içinde Yeni Cennet
Doğu ucu BİZE 24 -de Ohio eyalet sınırı
yer
İlçelerNewton, Jasper, Beyaz, Cass, Miami, Wabash, Huntington, Whitley, Allen
Karayolu sistemi
← SR 23SR 25 →

ABD Rotası 24 (BİZE 24) içinde Indiana doğuya doğru koşar Illinois eyalet hattı Huntington. Huntington'da US 24 kuzeydoğuya döner ve Fort Wayne; o zaman eşzamanlı çalışır ile Eyaletlerarası 69 (I-69) ve I-469 girmeden önce şehri atlamak Ohio Fort Wayne'in doğusundaki eyalet hattında. ABD 24'ün arasındaki segment Logansport ve Toledo, Ohio parçasıdır Hoosier Heartland Endüstriyel Koridoru projesi Intermodal Yüzey Taşımacılığı Verimliliği Yasası.

Rota açıklaması

Illinois'den Logansport'a

US 24'ün bu batı bölümü çoğunlukla kırsalda iki şeritlidir. US 24, Illinois'den Indiana'ya, ABD Rota 52 (ABD 52). US 24 ve US 52 doğuya, Kentland, bir kavşak ile Eyalet Yolu 71 (SR 71). Kentland US 24 ve US 52'de ABD Rota 41 (ABD 41) ABD 52'nin güneye döndüğü yer. US 24, Kentland'dan doğuya, Remington, geçerek eşzamanlılık ile Eyalet Yolu 55. Daha sonra Remington US 24 ile eşzamanlılık ABD Rotası 231. US 24 ve US 231 doğuya, Wolcott, bir değiş tokuş ile Eyaletlerarası 65 (I-65). Wolcott'ta ABD 231 güneye, ABD 24 doğuya, Reynolds. Reynolds'ta US 24, ile kesişme noktasına sahiptir Devlet Yolu 43 (SR 43) ve bir eşzamanlılık başlatır ABD Rota 421 (ABD 421). US 24 ve US 421 doğuya, Monticello. Monticello US 421'de güneye doğru Devlet Yolu 39 (SR 39), US 24 artık SR 39 ile eşzamanlılığa sahip. US 24 ve SR 39, Monticello'dan doğuya, Monticello SR 39'un doğusuna yöneliyor. US 24, geçerek Logansport'a doğru doğuya yöneliyor Idaville, Burnettsville, ve Cicott Gölü.[2]

Fort Wayne'e Logansport

Bu bölüm, dört şeritli kırsal bölünmüş bir otoyoldur. US 24 ve ABD Rotası 35 (ABD 35), Logansport çevresinde eşzamanlı bir ortama sahiptir ve Eyalet Yolu 25 (SR 25) ve ile bir kesişme Devlet Yolu 29 (SR 29). Logansport'un doğusu ABD 35 güneydoğuya doğru gidiyor Kokomo. US 24 doğuya, Peru ile bir kavşaktan geçmek ABD Rotası 31 (ABD 31). Peru'nun kuzey tarafında US 24 ile kesişme noktası vardır. Eyalet Yolu 19 (SR 19). Peru'dan ABD 24 doğuya doğru Wabash ile bir kavşaktan geçmek Devlet Yolu 115 (SR 115). Wabash US 24'te Devlet Yolu 15 (SR 15) ve Devlet Yolu 13 (SR 13). US 24 daha sonra bir kavşaktan geçerek Huntington'a doğru yönelir. Eyalet Yolu 524 (SR 524) ve kısa bir eşzamanlılık Devlet Yolu 105 (SR 105). Huntington US 24'ün batı tarafında, Eyalet Yolu 9 (SR 9). US 24 ve SR 9 bir kavşaktan geçer ABD Rotası 224 (BİZE 224) /Eyalet Yolu 5 (SR 5). Huntington'ın kuzeyinde, SR 9 kuzeye yöneliyor ve US 24 kuzeydoğuya Fort Wayne'e gidiyor. Fort Wayne yolunda US 24 ile bir kavşaktan geçer. Devlet Yolu 114 (SR 114). Daha sonra Fort Wayne'in batı tarafında US 24 kuzeye giriyor Eyaletlerarası 69 (I-69).[3]

Fort Wayne'den Ohio'ya

Güney yönünde I-469'da US 24 için çıkış işareti Yeni Cennet

US 24'ün bu bölümü çoğunlukla otoyoldur ve iki Eyaletler Arası Karayolu ile çakışmaları içerir. US 24 birleşiyor I-69 o rotanın 302 numaralı çıkışından kuzeye doğru ilerliyor. US 24 ( BİZE 30 ) sonra 315 numaralı çıkışta I-69'dan ayrılıp doğuya, sonra güneye doğru I-469. US 24, doğu tarafına kadar I-469 ile eşzamanlı çalışır. Yeni Cennet, Maplecrest Read ile kavşaklardan geçerek ve SR 37 yolu boyunca. US 24, I-469'u geleneksel bir parclo kavşağı olan New Haven'daki 21 numaralı çıkışta terk ediyor, ancak oradan çoğunlukla dört şeritli olarak kuzeydoğu Ohio'ya doğru gidiyor Eyaletler arası standart kırsal otoyol. I-469'dan ayrıldıktan sonra, US 24 otoyolunun bir standardı altındadır (kısa, düşük hızlı Y rampaları RIRO kırsal Allen County'de Bruick Road ve Old US 24 ile kavşak. Webster Road'daki standart bir elmas kavşağından geçerken, bir sonraki kavşak SR 101 içinde Woodburn. SR 101 kavşağının ötesinde, US 24, otoyolun bittiği Ohio'ya giriyor, ancak rota Buckeye Eyaletinde dört şeritli bölünmüş kırsal bir ana yol olarak devam ediyor (tam erişim kontrolü eyalet hattını yaklaşık 2 mil daha geçmesine rağmen).[4]

Tarih

Fort Wayne'e Logansport

US 24'ün orijinal rotası Logansport şehrinden geçiyordu, daha sonra Logansport'tan yakın bir noktaya kadar mevcut dört şeritli otoyolun kuzeyinde iki şeritli bölünmemiş bir kırsal otoyoldu. Yeni Waverly. Oradan, orijinal tesis bugünkü dört şeritli karayolunun güneyinde, Peru'dan geçerek ve kabaca eski Wabash Demiryolu (şimdi Norfolk Güney) kentine giden ana hat izleri Wabash. O şehir ile Wabash İlçe Largo kasabasında, eski yol hala mevcut hizalamanın güneyinde, ancak oradan Huntington'un batı tarafına (SR 9'da) mevcut dört şeritli tesis orijinal iki şeritli yolun yerini aldı. US 24 başlangıçta Huntington şehrinden geçti, ancak şimdi modern hizalamayla batıya ve kuzeye atlandı. Huntington'ın doğusundan Fort Wayne'e kadar olan dört şeritli yol, daha sonra Upper Huntington Road olarak bilinen iki şeritli otoyolun üzerine inşa edildi.

Fort Wayne'den New Haven'a

US 24, I-69 ve I-469'a yeniden yönlendirilmeden önce, US 24 hem Fort Wayne'den hem de doğu banliyösünden geçti. Yeni Cennet. Metropol alanına aynı anda girdi SR 37 Upper Huntington Road'da (şimdiki Jefferson Boulevard) ve eski SR 14 Illinois Road'da şehrin batı tarafında. Üst Huntington Yolu'nun Jefferson Bulvarı'na dönüştüğü nokta da burasıydı. ABD 24 ve eyalet yolları geçti Saint Marys Nehri Swinney Park'ta daha sonra Fort Wayne şehir merkezinde ikiye bölündü. tek yönlü çift Jefferson Bulvarı ve ardından doğuya giden trafiği taşıyan Maumee Bulvarı ve batıya giden yolculuğu yöneten Washington Bulvarı ile. SR 37, şehrin doğusunda, tek yönlü Maumee ve Washington çiftini Anthony Bulvarı'nda terk ederek kuzeye doğru yola çıktı. Tek yönlü çift, Memorial Park'ın hemen doğusunda, doğu tarafındaki Edsall Bulvarı yakınında Washington Blvd ile birleşti.

Fort Wayne'in hemen doğusunda US 24, orijinal 1953 US 30 "Bypass" (daha sonra Coliseum Boulevard olarak değiştirildi) Bueter Road hizalamasında bir kavşak vardı. O kadar sıkı yonca yaprağı kavşağı doğuda, US 24 ve SR 14, US 30 (şimdi SR 930) ile eşzamanlıydı ve daha sonra Nikel Levha Demiryolu (şimdi Norfolk Güney) ana hattı, New Haven Bulvarı ile birleşmeden önce, doğuya doğru bu banliyösüne doğru ilerliyor. Sonra US 24 ve SR 14, New Haven şehir merkezine yöneldi ve US 30, New Haven'ın merkezini atlamak için güneye ayrıldı. Bu bölünmenin hemen ötesinde, US 24 kuzeyden Broadway Caddesi'ne döndü ve SR 14, Dawkins Road'dan Ohio'ya doğru doğuya devam etti. US 24, Broadway'de Nickel Plate demiryolu ana hattını aynı dereceden geçti ve ardından New Haven şehir merkezinden biraz kuzey-kuzeybatıya kıvrıldı ve sonra doğuya, kasabanın dışına çıkan Rose Avenue'ya (ve daha sonra I-469 olacak olan noktayı geçti) daha sonra modern otoyol ile değiştirilen eski hizalama olarak.

1980'lerin başında, US 24, Fort Wayne şehir merkezinden I-69'u takip ederek kuzeyde US 30 / Coliseum Bulvarı'na (şimdi SR 930) ve daha sonra Coliseum Bulvarı'nı takip ederek şehrin kuzey ve doğu taraflarında yonca yaprağına kadar yeniden yönlendirildi. Washington Bulvarı. Güneydoğu kısımları I-469 1989'da trafiğe açıldı, US 24 yeniden yönlendirildi, bu sefer I-69 güneye, sonra I-469'da I-69'larda (daha sonra Çıkış 96, şimdi 296) New Haven'ın doğusunda US 24 ile mevcut kavşağa yönlendirildi. Bu, I-69 ile I-469'un güney kavşağına ulaşmak için Jefferson Bulvarı kavşağından (o zaman 101, şimdi 301) güney-güneybatıya "iki katına çıkma" ile sonuçlandı. US 24 yolundaki gezginler aracılığıyla pek çok bilgili, Huntington County'deki bu rotayı terk etti ve doğuya, County Road 900 North'a döndü Roanoke Allen County hattında Lafayette Merkez Yolu olur) ve US 24'ten ayrıldıktan sonra yaklaşık altı mil (9,7 km) onları doğrudan I-69 kavşağında doğuya giden I-469 ve (o sırada) US 24'e bıraktı. Bu sapma iki şeritli bir yol boyunca olmasına rağmen, onları resmi olarak korunan güzergah boyunca birkaç mil gereksiz yere seyahat etmekten kurtardı.

New Haven'ın doğusundaki Maumee Nehri boyunca orijinal iki şeritli hizalama, 2012'de mevcut dört şeritli otoyol tarafından atlandıktan sonra, US 24, I-469'un kuzey halkasını kullanarak, I-469'un kuzey döngüsünü kullanarak, resmi olarak şu anki hizalamasına yeniden yönlendirildi. -69 kuzey. Bununla birlikte, birçok yolcu, Zirve'nin resmi olarak belirlenmiş US 24 kuzey baypasından çok daha kısa ve daha doğrudan kaldığı için hala Co Rd 900 S / Lafayette Merkez Yolu'nu (her ikisi de genişletilmiş ve geliştirilmiş) I-469 doğu ve kuzey rotasını kullanıyor. Şehir ve doğu banliyösü.

Fort to Port

2008–12 yükseltmeleri

Fort to Port[tanım gerekli ] ilk olarak Indiana Eyalet Temsilcisi tarafından bir toplantıda gündeme getirildi Mitch Harper, 1989'da. Proje, New Haven, Indiana, için Toledo, Ohio. Bu toplantıda "Fort to Port" proje adı doğdu. Indiana segmentinin en karmaşık ve pahalı kısmı, parclo kavşağı ile I-469 New Haven'da.[kaynak belirtilmeli ]

(Aralık 2008) Indiana'nın doğusundaki US 24 Fort-to-Port Freeway'in tamamlanan bölümü. Bu segment 29 Ekim 2009'da trafiğe açıldı.

Kasım 2007'de Indiana, segmentlerini kavşaklar ve üst geçitler içeren bir otoyol bölümü yerine Bruick Road, Webster Road ve SR 101'de hemzemin kavşakları olan bir otoban olacak şekilde değiştirerek maliyetleri azaltacağını duyurdu. Tek üst geçit, motorsuz trafik için iki dar (3,7 m) üst geçit olacaktır (Amish Ayrıca, I-469 ve US 24'ün değişimi, US 24 rampa terminallerindeki trafik sinyallerinde olduğu gibi kalacaktır. Değişim olmadan maliyet tasarrufu yaklaşık 75-80 milyon dolar olacaktır. Gelecekteki kavşaklar için geçiş hakkı satın alınacaktır. Koridordaki yoğun kamyon trafiği ile ilgili güvenlik endişeleri nedeniyle bu değişiklik popüler olmamıştır. INDOT, US 24'teki mevcut trafiğin, 2005 Nihai EIS'nin böyle olduğunu belirtmesine rağmen, değişimleri haklı çıkarmadığını iddia ediyor.

Vali, küçültülmüş tasarım konusundaki yaygın halk tepkisine yanıt olarak Mitch Daniels 12 Aralık 2007'de US 24'ün başlangıçta Bruick Road'dan Ohio eyalet hattına, SR 101 ve Webster Road'daki kavşaklarla bir otoyol olarak inşa edileceğini duyurdu.[5] Bruick Road ile kavşak başlangıçta hemzemin bir geçiş olacaktı, ancak INDOT Ağustos 2009'da burada da kademeli bir kavşak yapılacağını duyurdu.[6] Indiana'nın US 24'ün 13,5 mil (21,7 km) segmentinin tamamı otoyol olarak tamamlandı. Ancak I-469 ile değişim değişmedi ve aynı seviyede kaldı.

Tamamlandığında, mevcut US 24'ün mülkiyeti şu şirkete devredildi: Allen County ve bir ön yol Bruick Road'un doğusunda, B.F. Goodrich lastik fabrikası ve bitişik evler ve tarım arazileri. Indiana inşaatı finanse ediyor Başlıca Hareketler programı ve federal karayolu fonları kullanılabilir olduğunda geri ödenecektir. Otoyol tarafından atlanan iki şeritli yolun bölümleri artık yerel olarak "Eski US 24" olarak imzalanmıştır.

2018'de Doğu Indiana'daki yeni ABD 24 "Fort to Port" otoyolunun bir parçası

Vali Daniels ve INDOT, 30 Nisan 2008 tarihinde Indiana bölümü için temel atma törenini gerçekleştirdiler. Aralık 2008 itibariyle, ekipler, Ohio eyalet hattından SR 101 kavşağının hemen doğusuna kadar olan otoyolun iki milinde (3.2 km) inşaatı tamamladılar. 29 Ekim 2009'da Vali Daniels ve Ohio Valisi Ted Strickland Indiana – Ohio eyalet hattında SR 101'den yeni US 24 otoyolunun açılış töreni düzenledi. Woodburn, Indiana -e Ohio Eyalet Rotası 424 yakın Meydan Okuma, Ohio.[7] Proje tamamlandı ve final segmenti 4 Kasım 2012'de açıldı.[8]

I-469 ile kavşak

Orijinal planlarda, INDOT, 2005 yılında yayınlanan Fort-to-Port Nihai Çevresel Etki Bildirimi'nde belgelendiği gibi iki otoyol arasında serbest akışlı hareketlere izin vermek için I-469 / US 24 kavşağını yükseltmeyi amaçladı. doğuya doğru US 24'ten güneye giden I-469'a yaya (670 m) üst geçit rampası. Beş yıl sonra, bu kavşak üzerinde hiçbir çalışma yapılmamıştı.

Mayıs 2017'de, orijinal planda bir değişiklik yapılmakta olduğu açıklandı. Uzun süredir önerilen üst geçit, önemli ölçüde daha kısa olan iki köprü ile değiştiriliyordu. Ayrıca, kavşak iki aşamalı olarak yenilenecekti. İlk aşama trafik sinyalini ortadan kaldıracak ve değiştirilmiş üst geçit dışında her şeyi gerektirecektir, özellikle hem kuzeye giden I-469'dan batıya giden US 24'e hem de doğuya giden ABD 24'den kuzeye giden I-469'a değişen üst geçiş serbest akış hareketlerine dönüştürülecektir. Bu ilk aşama 2019 yılında tamamlanmalıdır. Kalan serbest akış bağlantısının 2020'nin sonlarında tamamlanması planlanmaktadır.[9]

Ana kavşaklar

ilçeyermi[1]kmçıkışGidilecek yerlerNotlar
NewtonJefferson Township0.0000.000 BİZE 24 batı / BİZE 52 batı - Sheldon, WatsekaIllinois'e devam
1.8152.921 SR 71 güney - RaubSR 71'in kuzey terminali
Kentland4.6167.429 ABD 41 / BİZE 52 doğu - Terre Haute, Lafayette, HammondABD 52 eşzamanlılığının doğu ucu
Goodland10.56617.004 SR 55 güney - FowlerSR 55 eşzamanlılığının batı sonu
11.06517.807 SR 55 kuzey - Crown PointSR 55'in doğu ucu uyumlu
JasperRemington19.53731.442 BİZE 231 kuzey - RensselaerABD 231 eşzamanlılığının batı sonu
21.236–
21.405		34.176–
34.448		 I-65 – Indianapolis, Gary, Chicago
BeyazWolcott26.27042.277 BİZE 231 güney - LafayetteABD 231 eşzamanlılığının doğu ucu
Reynolds35.09856.485 BİZE 421 kuzey / SR 43 güney - Michigan Şehri, LafayetteABD 421 eşzamanlılığının batı ucu; SR 43'ün kuzey ucu
Monticello41.01266.002 BİZE 421 güney / SR 39 güney - Delphi, Frankfort, IndianapolisABD 421 eşzamanlılığının doğu ucu; SR 39 eşzamanlılığının batı ucu
Union Township42.27668.037 SR 39 kuzey - BuffaloSR 39 eşzamanlılığının doğu ucu
CassLogansport60.84097.912
BİZE 35 kuzey / Otobüs. BİZE 24 doğu - La porte, Logansport		ABD 35 eşzamanlılığının batı ucu; Otobüsün batı ucu. BİZE 24
62.182100.072—Eski Devlet Yolu 25Kavşak
62.982101.360 SR 25 güney / SR 29 güney - Lafayette, DelphiBölünmüş elmas değişimi SR 25 kuzey için kavşak ile birlikte; SR 25 eşzamanlılığının batı ucu; SR 29'un kuzey terminali
63.257101.802— SR 25 kuzey / SR 329 güneySR 25 güney için kavşak ile birlikte bölünmüş elmas kavşağı; SR 25 eşzamanlılığının doğu ucu; SR 329'un kuzey ucu
67.171108.101 BİZE 35 güney - KokomoABD 35 eşzamanlılığının doğu ucu
Miami Township74.444119.806
Otobüs. BİZE 24 batı / Logansport Yolu		Otobüsün doğu ucu. BİZE 24
MiamiPeru İlçesi77.451124.645— BİZE 31 – Indianapolis, Kokomo, Plymouth, South Bend
Peru81.218130.708 SR 19 – Converse, Akron
WabashNoble Township92.028148.105 SR 115 kuzeyindeSR 115'in güney terminali
Wabash94.018151.307 SR 15 – Marion, Wabash, Varşova
96.464155.244 SR 13 – Noblesville, Wabash, Kuzey Manchester
Lagro98.553158.606 SR 524 güney - LagroSR 524'ün batı terminali
HuntingtonDallas İlçesi106.531171.445 SR 105 kuzey - Güney WhitleySR 105 eşzamanlılığının batı sonu
Andrews107.659173.260 SR 105 güney - BanquoSR 105 eşzamanlılığının doğu ucu
Huntington111.700179.764 SR 9 güney - Marion, AndersonSR 9 eşzamanlılığının güney ucu
113.525182.701 BİZE 224 doğu / SR 5 – Huntington, Decatur, WarrenUS 224'ün batı terminali
Huntington İlçesi115.239185.459— SR 9 kuzey - Columbia ŞehriSR 9 eşzamanlılığının kuzey ucu
116.424187.366—Eski ABD 24Batıya giden çıkış ve doğuya giden giriş
Huntington –Whitley
ilçe hattı		Jackson –Jefferson
kasaba hattı		126.817204.092 SR 114 batı - Kuzey ManchesterSR 114'ün doğu terminali
AllenFort Wayne131.151–
132.316		211.067–
212.942		 I-69 güney / BİZE 33 güney / Jefferson Bulvarı - Indianapolis, Fort Wayne Uluslararası HavaalanıI-69 / US 33 eşzamanlılığının batı sonu
135.553218.151305 SR 14 batı / Illinois Yolu305A (doğu) ve 305B (batı) çıkışları olarak imzalanmıştır
139.509224.518309 BİZE 30 batı / BİZE 33 kuzeyinde
SR 930 doğu / Goshen Yolu		ABD 33 eşzamanlılığının doğu ucu; US 30 eşzamanlılığının batı ucu; 309A (doğu) ve 309B (batı / kuzey) çıkışları olarak imzalanmış; SR 930'un batı ucu
141.290227.384311 BIZE 27 güney / SR 3 kuzey (Lima Yolu)311A (güney) ve 311B (kuzey) çıkışları olarak imzalanmıştır; US 27'nin kuzey ucu; SR 3'ün kuzey kesiminin güney ucu
142.592229.480312Coldwater Yolu312A (güney) ve 312B (kuzey) çıkışları olarak imzalanmıştır
145.335233.894315
31		 I-69 kuzey - Lansing, MI
I-469 Doğu
Auburn Yolu		I-69 eşzamanlılığının doğu ucu; I-469 eşzamanlılığının batı ucu; batıya giden çıkış sadece Auburn Road'a; I-69'da 315'ten ve I-469'da 31'den çıkın
Aziz Joseph İlçesi147.590237.52329Maplecrest Yolu29A (kuzey) ve 29B (güney) doğuya giden çıkışlar olarak imzalanmıştır.
Fort Wayne151.582243.94825 SR 37 kuzey / Maysville Yolu - Fort WayneSR 37'nin kuzey kesiminin güney ucu
Jefferson Township155.283249.904 I-469 güney / BİZE 30 doğu - Yeni Cennet, Fort Wayne Uluslararası HavaalanıI-469 / US 30 eşzamanlılığının doğu ucu
Milan Township157.348253.227—Bruick YoluKavşak (eyaletler arası standartlar)
158.472255.036—Webster YoluKavşak
Maumee Kasabası164.239264.317— SR 101 – WoodburnKavşak
166.846268.513 BİZE 24 doğu - Nispet, Napolyon, ToledoOhio'ya devam
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Ayrıca bakınız

  • Boş shield.svg ABD Yolları portalı

Referanslar

  1. ^ a b Indiana Ulaştırma Bakanlığı (Temmuz 2016). Referans Yazı Kitabı (PDF). Indianapolis: Indiana Ulaşım Departmanı. ABD 24, I 69, I 469. Alındı 23 Eylül 2017.
  2. ^ Google (22 Nisan 2011). "ABD 24'ün Batı Kesimine Genel Bakış Haritası" (Harita). Google Maps. Google. Alındı 22 Nisan, 2011.
  3. ^ Google (22 Nisan 2011). "ABD 24'ün Orta Segmentine Genel Bakış Haritası" (Harita). Google Maps. Google. Alındı 22 Nisan, 2011.
  4. ^ Google (19 Kasım 2013). "ABD 24'ün Doğu Kesimine Genel Bakış Haritası" (Harita). Google Maps. Google. Alındı 19 Kasım 2013.
  5. ^ Indiana Ulaşım Departmanı (12 Aralık 2007). "Fort to Port Projesi'nde Kavşaklar Yapılacak" (Basın bülteni). Indiana Ulaştırma Bakanlığı. Arşivlenen orijinal 22 Aralık 2007.
  6. ^ Indiana Ulaştırma Bakanlığı (7 Ağustos 2009). "US 24 Önerilen Yaya Köprüsü, Inverness Göletine Bitişik SR 14 için Kavşak ve Tasarım Çalışmasına Yükseltildi" (Basın bülteni). Indiana Ulaştırma Bakanlığı. Arşivlenen orijinal 24 Eylül 2015.
  7. ^ Sade, Vivian (15 Kasım 2012). "Fort to Port nihayet iş için açıldı". Dergi Gazetesi. Fort Wayne. OCLC  7368210. Alındı 15 Kasım 2012.
  8. ^ Indiana Ulaştırma Bakanlığı. "US 24 Fort to Port". Indiana Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 11 Mayıs 2017.
  9. ^ Clark, Rickie (10 Mayıs 2017). "US 24 Değişim Değişikliğinde I-469" (PDF). Indiana Ulaştırma Bakanlığı.

Dış bağlantılar

Yol haritası:

KML dosyası (Düzenle • Yardım)
KML, Vikiveri'dendir
ABD Rotası 24
Önceki devlet:
Illinois		 IndianaSonraki durum:
Ohio