Oklahoma'daki ABD Route 66 - U.S. Route 66 in Oklahoma

ABD Karayolu 66
Will Rogers Karayolu
US 66 kırmızıyla vurgulanmıştır
Rota bilgisi
Tarafından sürdürülür ODOT
Uzunluk	374.6 mi[2] (602,9 km) (Tulsa ve Oklahoma City hariç, en son yüzey hizalamalarına mümkün olduğunca yakın) SH-66'nın uzunluğu 310,3 km (192,8 mil)
Mevcut	7 Aralık 1926[1]- 1 Nisan 1985[1]
Başlıca kavşaklar
Batı ucu	US 66 -de Teksas eyalet sınırı
	81 içinde El Reno (SH-66'nın batı ucu) BİZE 60 yakın Beyaz meşe (SH-66'nın doğu ucu)
Doğu ucu	BİZE-66 -de Kansas eyalet sınırı
Karayolu sistemi
Amerika Birleşik Devletleri Numaralı Karayolu Sistemi Liste Özel Bölünmüş Oklahoma Eyalet Karayolu Sistemi Eyaletler arası BİZE. Durum Turnike ← SH-65 SH-66 →

Tarihi ABD Route 66 (BİZE-66, Route 66) olarak da bilinir Will Rogers Otoyolu Oklahoma yerli'den sonra Will Rogers eyaleti boyunca batıdan kuzeydoğuya koştu Oklahoma şimdi izlenen yol boyunca Eyaletlerarası 40 (I-40) ve Eyalet Karayolu 66 (SH-66). Geçti Oklahoma şehri, Tulsa ve birçok küçük topluluk. Oklahoma Şehri bölgesinin batısında, büyük ölçüde I-40 ile değiştirildi; Halen devlet tarafından korunan birkaç bağımsız bölüm şimdi I-40 İş. Ancak, Oklahoma City'den kuzeydoğudan Kansas, baypas I-44 çoğunlukla bir paralı yol ve SH-66 ücretsiz bir alternatif olarak kalır.

Tarih

Route 66'nın tarihi hizalamasını gösteren kaldırım işaretleri

Oklahoma'daki Route 66'nın geçmişi ikiye kadar izlenebilir. oto parkurları - St. Louis, Missouri –Las Vegas, New Mexico ana yolu Ozark Parkurları ağ ve Fort Smith, Arkansas –Amarillo, Teksas, Posta Yolu.^[3] Eyalet otoyol sisteminde, 1924 ortalarında onaylanan, bunların bölümleri Oklahoma'da Oklahoma şehri sırasıyla SH-7 ve SH-3 oldu.^[4][5] US 66, 1926'nın sonlarında belirlendi ve bu eyalet otoyollarını bir istisna dışında takip etti: yeni SH-39 Route 66'yı taşımak için oluşturuldu ve SH-7'den ayrıldı Ticaret ve doğuya ve kuzeye yönündeki eyalet hattına doğru ilerliyor Baxter Springs, Kansas.^[6] (Ticaretin kuzeyindeki kısa SH-7 koçanı, US-69 1930'ların ortalarında.^[7])

Yıllar geçtikçe, Oklahoma Şehri'nin batısındaki Route 66'nın birçok bölümü, I-44. Öte yandan, Turner Turnpike ve Will Rogers Turnpike Oklahoma Şehri'nin doğusunda Route 66'ya paralel olarak inşa edildi ve Route 66, turnikelerin ücretsiz alternatifi olarak eski yolda kaldı. Route 66 tamamen Amerikan Devlet Karayolu ve Ulaşım Yetkilileri Derneği Oklahoma'da, Oklahoma City'nin batısındaki I-40'a yeniden yönlendirilmemiş kısımlar, iş döngüleri I-44 ile Sayre, Elk City, Clinton, ve El Reno. Hâlâ bağımsız olan rota, BİZE-81 Güneydoğu'da El Reno, SH-66 üzerinden geçme hariç yüzey sokaklarını kullanma Oklahoma şehri ve Tulsa, Route 66 otoyollara yeniden yönlendirilmişti. SH-66 şu saatte biter: US-60 batısı Vinita, Route 66 nerede örtüşen US-60 ve US-69 doğusunda Ticaret. Kansas eyalet hattının kalan bağımsız kısmı yeni bir US-69 Alternatif.^[1][8]

Rota açıklaması

Elk City'ye Teksas sınırı

Yeni stil SH-66 kalkanı batısında Arcadia

1916'da, bir dizi asfaltsız devlet yolu Texola, hemen doğusunda Teksas eyalet hattı, doğu yoluyla Erick -e Delhi, kuzeye Sayre Doxey üzerinden doğuya ve kuzeye Elk City.^[9] 1926'da Route 66'nın bir parçası oldu; Bu ilk hizalama, eski demiryolu kotunun biraz güneyinden güneyden E1240 Karayolu'na kadar eyalet hattı boyunca ilerledi ve sonra doğuya, Beşinci Cadde'deki Texola boyunca ilerledi. N1680 Yolu üzerinde bir mil güneye döndükten sonra E1250 Yolu üzerinden doğuya, ardından tekrar N1750 Yolu üzerinde güneye, doğu E1260 Yolu üzerinde, güneyde N1810 Yolu üzerinde ve doğuda Delhi'ye giden E1270 Yolu'na döndü. Trafik N1870 Yolu'nda kuzeye döndü (şimdi US-283 ), E1250 Yolu üzerinde batıya doğru koşu kesit çizgileri N1870 Yolu'nda Sayre'ye girdi. Üzerindeki köprü Kızıl Nehir'in Kuzey Çatalı Sayre'de inşa edildi kereste 1924'te geliştirildi ve genişletildi çelik 1958'de atlandı ve yıkıldı; kalıntıları özel mülkiyettedir. Orijinal Route 66, Main Street'teki Sayre'den geçti (şimdi SH-152 ) ve Dördüncü Cadde, Benton Bulvarı'ndan (E1180 Yolu) doğuya ayrılıyor. Daha sonra N1900 Yolu üzerinde kuzeye, E1170 Yolu üzerinde doğuya (bu dönüşte demiryolunun güneydoğu tarafında bir kesiklik vardı), N1960 Yolu üzerinde kuzeye, E1160 Yolu üzerinde doğuya ve N2000 Yolu üzerinde kuzeye, Randall Bulvarı'ndaki Elk Şehri'ne döndü. . Bunun kısa bölümleri - E1170 Yolu doğu N1950 Yolu üzerindeki bir köprü (SH-34 ) ve geçişi Elk City Göl N2000 Road üzerinde - artık yok.^[1]

1920'lerin sonunda eyalet hattından Elk Şehri'ne yeni bir hizalama yapıldı. Sadece Texola ve Sayre üzerinden geçen önceki rotaya denk geldi; gerisi tamamen ayrıydı. Şehrin yollarla döşendiği Sayre dışında Portland çimentosu (PC) 1926'da, eyalet 1928 ve 1929'da Elk City'den birkaç mil doğusuna kadar beton bir temelin üzerine asfaltla yol döşemeye başladı. Hext. 1929'da PC'ye geçti ve geri kalanı 1929'dan 1931'e kadar Hext'in doğusundan eyalet hattına döşedi. Bu hizalama E1240 Yolu'nu eyalet hattından Texola'ya ve ardından Erick ve Hext üzerinden Sayre'nin güneyine giden ana yolu takip etti. Eski çimento, Texola'dan geçen dört şeritli yolun merkezinde yer alır ve daha sonra esas olarak batıya giden ve tekrar merkezde uzandığı Erick'e giden şeritleri takip eder. Bir dere üzerindeki eski bir köprüden kalıntılar da dahil olmak üzere kısa bir terk edilmiş bilgisayar parçası, yolun güneyinde, N1700 ve N1710 Yolları arasında yer almaktadır. Erick'in ötesinde, PC tekrar batıya giden şeritlerin şu anki konumunda inşa edildi, ancak o zamandan beri I-40 kavşağına (çıkış 11) kadar asfaltlandı. 11 numaralı çıkıştan hemen sonra, yol iki şerit haline gelir ve orijinal yol - çoğunlukla PC olarak inşa edilir, ancak daha sonra asfaltla yeniden yüzeye çıkarılır ve bir keresinde batıya giden şeritler bölünmüş otoyol - şimdi açık yolun kuzeyinde terk edilmiştir; 1928 tarihli bir somut federal yardım ana göstergesi, Hext'in 0,8 mil (1,3 km) batısında yer almaktadır. I-40'ın güneyden geldiği Hext'in ötesinde, iki şeritli yol orijinal karayoluyla kesişiyor; doğuya giden sonraki şeritler şimdi I-40'ın batıya giden şeritleri. 1929 hizalaması, orijinal rota gibi Main Street ve Fourth Street'i takip ederek, 20 numaralı çıkışın batısındaki N1870 Road'a doğru kıvrıldı. Ancak, Benton Bulvarı'nın ötesinde Sayre Bulvarı'na devam etti ve mevcut dört şeritli I-40 Otobüsüne geçti. I-40 çıkış 25'e doğru. Çıkıştan hemen önce, Route 66 kuzey tarafı boyunca kuzeydoğu kıvrımlı ön yol. 26 numaralı çıkıştan sonra 1928'de Timber Creek'i geçerek güney tarafına geçti. makas köprüsü aracılığıyla ve N1910 Yolu üst geçidinin hemen doğusundan tekrar karşıya geçti. Kuzey cephesi yolunun, N1910 Yolu'nun doğusundan 32. çıkışa kadar olan bu bölümü, 1928-1929 arasındaki orijinal asfalt döşemenin yanı sıra 1926 kutu giderini koruyor. Çıkış 32 ile Elk Şehri arasında, orijinal yol (yeniden yüzeye çıkmış) şimdi 1926'da başka bir kutu kanalının hala durduğu I-40 Otobüsünün batıya giden şeritleri.^[1]

1955'ten 1961'e kadar, çoğunlukla iki şeritli yolun güney tarafında, mevcut yolun dört şeride genişletildiği Texola, Erick ve Sayre dışında ikinci bir şerit dizisi eklendi. Eski yol birkaç yerde baypas edildi: Texola'nın batısında, yeni yolun çapraz olarak kuzeybatıya eyalet hattına gittiği yer;^{[kaynak belirtilmeli ]} kuzeye daha düz bir hizalamanın yapıldığı N1700 ve N1710 Yolları arasında; Sayre'ye güneyden girerek, şimdi Dördüncü Cadde'ye giden kuzey cepheli yol üzerinde devam etti (14 Temmuz 1958'den itibaren); ve iki şeritli yolun güney cephesi yolunu kullandığı Timber Creek'te ve dört şeritli yolun her iki yönünde de mevcut I-40 kullanıldı. Sayre ve Elk Şehri iş döngüleri arasında, Timber Deresi haricinde, yeni doğuya giden şeritler şimdi I-40'ın doğuya giden şeritleri; daha batıda, Sayre ve Hext arasında, bunlar şimdiki batıya giden şeritlerdir.^[1]

I-40 bugünkü haliyle 1966'da Sayre ve Elk City arasında tamamlandı; her iki şehrin yan geçitleri Ekim 1970'te açıldı, Sayre baypas projesi batıya Hext'in doğu noktasında I-40'ın eski yoldan uzaklaştığı noktaya kadar uzanıyordu. (Buradaki yer değiştirme 1 Haziran 1970'de yapıldı.) I-40'ın batıdan Teksas'a geri kalanı 2 Eylül 1975'te açıldı. Sayre ve Elk Şehri çevresindeki yan yollar dışında Route 66, yeni I-40'a taşındı; çoğu verildi Beckham İlçesi ama Erick aracılığıyla eski rota örtüşen SH-30, SH-30 Business oldu. Route 66, 1 Nisan 1985'te hizmet dışı bırakıldığında, Sayre ve Elk City iş döngüleri oluşturuldu. 5 ve 11 çıkışları arasında Erick aracılığıyla I-40 Business, SH-30 Bus'un yerini aldı. 1987'de, trafik verilerine göre.^[1]

Oklahoma City aracılığıyla

Route 66 imzalandı Oklahoma şehri 1929'da. İlk güzergahı batıdan 39. Cadde'ye girdi ve Classen Bulvarı'ndan güneye ve 23. Cadde'den doğuya döndü. SH-7, yine SH-4'ü taşıyan Robinson Bulvarı'na güneyden girdi. SH-9, ve BİZE 77. 23.Caddenin kesiştiği noktada ve Lincoln Bulvarı, hemen kuzeyinde Eyalet Meclis Binası, SH-3 ve SH-9 doğuya devam etti. BİZE 266 Route 66 da dahil olmak üzere diğer rotalar kuzeye döndü. Şehir sınırlarını terk ettikten sonra, Lincoln Bulvarı'nda (şimdiki Beverly Drive dahil) devam ederek, Grand Boulevard'da (şimdi I-44 ) Kelley Bulvarı'na ulaşmak için.^[10] 1931'de trafik Classen Boulevard yerine Western Avenue üzerinden yönlendiriliyordu ve yeni bir US 66 Alternatif şehir merkezini geçerek, Western Avenue üzerinde güneye değil kuzeye dönerek Britton Doğudaki Britton Road'dan Kelley Caddesi'ne.^[11] 1935'te Route 66, Western Avenue yerine May Avenue'yi kullandı; alternatif rota Western Avenue'yu kullanmaya devam etti,^[12] 18 Mart 1936'da 53. Cadde'nin güneyindeki Classen Bulvarı'na taşınıyor. Alternatif rota sonunda 6 Mayıs 1947'de Mayıs Caddesi'ne taşındı.^[1]

2 Mart 1953'te Kuzeybatı Otoyolu, Kuzeydoğu Otoyolu ve Turner Turnpike tamamlandığında, US 66 bu baypasın kullanılması için yeniden düzenlenmiştir. Otoyollara ulaşmak için Mayıs Bulvarı'nda 39. Sokak'tan kuzeye döndü ve onları takip ederek Kelley'ye kadar devam etti. Edmond. Kuzeydoğu Otoyolu'nun, paralı yolun Oklahoma Şehri Terminus'una devamı etiketlendi SH-66A; bu rota 2 Mart'tan önce batı Mayıs Caddesi'ne kadar uzanıyordu.^[13] (SH-3 May Avenue'nun batısındaki Northwest Expressway'i kullandı.) May Avenue, 23rd Street ve Lincoln Boulevard üzerinden şehir merkezine giden eski Route 66, US 66 Businessve alternatif rota kaldırıldı. 2 Ağustos 1954'te 39. Cadde ve May Bulvarı'ndan Classen Bulvarı'nın batısındaki Kuzeybatı Ekspres Yolu'na kadar yeni Batı Ekspres Yolu kullanılarak kısa bir yeniden düzenleme yapıldı.^[1]

SH-66A, yeni yol (şimdi I-35 ) Turner Turnpike kuzeyinden, Route 66 doğusundaki Edmond. Edmond üzerinden geçen eski rota SH-66 (ve SH-77, yerini aldığından beri BİZE 77 ).^[14] İş rotası 5 Mart 1979'da silindi ve aynı zamanda Classen Circle'ı geçerek Batı Ekspres Yolu'nun yeni rotası tamamlandı.^[1][15]

Tulsa aracılığıyla

Yuvarlak Ahır Arcadia

1929'da Route 66, Tulsa Güneybatı Bulvarı'nda (ardından Quanah Bulvarı) güneybatıdan eski 11. Cadde Köprüsü üzerinde Arkansas Nehri, olmak Somut kemer köprüsü 1916'dan itibaren şimdi Ulusal Tarihi Yerler Sicili. Güzergah, Maybelle Bulvarı'ndaki köprüden ayrıldı ve 11. Cadde'de doğuya, Cheyenne Bulvarı'nda kuzeye, 7. Cadde'de doğuya, kuzeyde Detroit Bulvarı'na, doğuya 2. Cadde'ye, kuzeyde Lewis Bulvarı'na ve doğuya, Admiral Meydanı'nda şehir sınırlarına dönüyor . Şehrin dışında, orijinal rota Mingo Yolu'ndan güneye ve 11. Cadde'den doğuya, ulaşmak için 193. Cadde'den kuzeye dönüyor. Catoosa.^[10] 7 Temmuz 1932'de onaylanan bir yer değiştirme, Tulsa üzerinden güzergahı basitleştirdi ve onu 11th Street'te doğuya köprüden 193rd Avenue'ye götürdü. (BİZE 75 ve SH-11 Eski, şehir merkezinde eski Route 66 hizalamasını kullanan Amiral Place'de kaldı.)^[1][16]

US 66 Baypas 4 Haziran 1951'de, 1950'lerin sonlarına kadar tamamlanmamış olan önerilen Skelly Drive boyunca kuruldu. I-44.^{[kaynak belirtilmeli ]} Route 66'nın kendisi 3 Kasım 1959'da Skelly Drive'a taşındı ve Southwest Boulevard ve 11th Street'teki eski rota, şehir merkezinin doğusundaki Skelly Drive kavşağının batısındaki US 66 Business. (Bu rotadaki tek değişiklik 1970'lerin başında yapıldı,^[17] inşaatı sırasında I-444 Denver Bulvarı'nın batısındaki 12. Caddeye taşındığında) 15 Ocak 1973'te iş rotası kaldırıldı ve geçici bir rota dışında Tulsa şehir merkezindeki yüzey sokaklarından tüm eyalet otoyolları kaldırıldı. BİZE 64 ve SH-51 15. caddede Kırık Ok Otoyolu tamamlanmıştı.^[1][18]

Tulsa'dan Kansas sınırına

Mavi Balina Catoosa su parkı.

Oklahoma'daki Route 66'nın geri kalanında olduğu gibi, bu segmentin çoğunluğu SH-66'yı takip ediyor ve yol boyunca birçok topluluk boyunca Route 66'yı alan bir dizi eski hizalamayla. Tulsa'nın kuzeydoğu tarafında, 193rd Ave ve I-44 / SH-66'nın kesiştiği noktada, hangi kaynakların resmi olarak kabul edildiğine bağlı olarak iki rota mevcuttur:

• İlk rota 193rd Ave'den kuzeye ilerliyor, I-44'ün altından geçiyor ve kuzeydoğudan Cherokee St.'ye dönüyor. Bu rota doğuya, Rice St'ye, SH-66'yı geçtikten sonra kuzeydoğuya "Old US Highway 66" ya dönüyor. Bu yol 225. Cadde ile birleşirken kuzeye dönüyor. Bu yol SH-66 ile kesişmeden hemen önce "Y" ye ayrılıyor. Haritalar, "Y" nin her iki tarafının da SH-66 ile kesiştiğini ve bu "Y" nin sağ tarafının yolcuyu tekrar SH-66'yı geçerek diğer tarafta Route 66'nın terk edilmiş bir bölümünü bulmaya yönlendirdiğini gösterir.
• İkinci bir rota, 193rd Ave'de I-44'ü geçerek kuzeye doğru ilerliyor ve kuzeydoğudan Cherokee St.'ye dönüyor. Bir sonra tam sağa dönerek Antry Dr.'ye, sonra sola SH-66'ya dönüyor. Rota doğuya, Rice St'ye, ardından kuzeydoğuya "Old US Highway 66" ya, 225th St'den kuzeye ve daha sonra kuzeydoğuya SH-66'ya döner.

Route 66 sonra SH-66'yı kuzeydoğu boyunca takip ediyor Bakır pası ve içine Claremore. Biri ya SH-66 ile tüm yol boyunca devam edebilir ya da bir blok batıya yönlenip eski hizalamayı J.M Davis Blvd. Rota, şehrin kuzey ucunda Stuart Roosa Dr. üzerinden SH-66'ya yeniden katılıyor.

Miami'deki Coleman Tiyatrosu Tamam

Route 66 daha sonra SH-66 üzerinden kuzey ve doğuya ilerliyor. Bu yol boyunca uzanan diğer topluluklar arasında Sequoyah, Fuaye ve Busyhead. İçinde Chelsea, SH-28 kısa bir süre SH-66 ile birleşir, ardından yaklaşık 5 blok sonra kuzeye sapar, SH-66 ise Beyaz meşe. Beyaz Meşe'den sonra, BİZE 60 /ABD 69 rotaya katılın. Bu kesişme noktasının hemen ötesinde, SH-2, yol devam ederken rotaya katılıyor. Vinita. Vinita şehir merkezinde, SH-2 kuzeye ayrılırken US 60 / US 69 / Route 66 sağa dönüyor. Otoyol, şehrin hemen doğusundaki I-44'ten geçer ve SH-82 ve SH-85 ile kesişir. İkinci kavşakta, otoyol kuzeye doğru bir dönüş alır ve Afton.

Afton'un hemen doğusunda, iki olası hizalama vardır:

• E 220 Yolu'na sağa dönülebilir. Bu aslında 2,7 m genişliğindeki orijinal "kaldırım" otoyolunun bir uzantısıdır. Sürücü, önce yolu düz takip eder, ardından 90 derecelik kavşaktan kaçınarak sağa kıvrılırken orijinal yol yatağını takip ederdi. Bu, S 520 yolu ile birleşir ve US 69 ile kesişir ve US 69 ile kesişir. Kişi, S 520 Yolu üzerinde, US 69'u geçerek ve sonunda I-44'ü geçerek düz ilerlemelidir. 1 milden (1,6 km) daha kısa bir süre sonra, yol yatağı doğuya doğru 210. yola doğru kıvrılır ve yine 90 derecelik kavşaktan kaçınır. Bundan 1 mil (1.6 km) daha kısa bir süre sonra, kaldırım yolu normal asfalt yol haline gelir ve daha sonra US 69 ile kesişir. Bu noktada, Route 66 ana karayolu takip etmek için kuzeye döner.
• Alternatif olarak, kaldırım yolunu tamamen atlayarak ve kuzeydoğuya devam ederek US 69'da kalabilir. Yaklaşık 2 mil (3,2 km) sonra, ABD 59 rotaya katılır (kaldırım rotasının iki ucu arasında yaklaşık olarak yarı yolda). US 60 / US 69 / I-44 kavşağında US 69 kuzeye devam ederken US 60 doğuya sapıyor.

Route 66'nın "Kaldırım otobanı" bölümü yakınında Miami, Oklahoma.

Narcissa'dan kısa bir süre sonra, eski Route 66 hizalamasının bir başka bölümü, yine bir kaldırım otoyolunun bir uzantısı olarak mevcuttur:

• 140. yolda, orijinal Route 66 hizalaması sağa, başka bir kaldırım otoyoluna doğru dönüyor. Yol yatağı, 1 mil (1.6 km) sonra kuzeye 540. yola, ardından bir mil sonra 130. yola doğru doğuya döner. Yaklaşık 1.5 mil (2.4 km) sonra rota kuzeye, "E" St. SW'ye döner. Rota, kırsal görünümlü bir yerleşim bölgesinden kuzeye doğru devam ediyor ve 1,6 km sonra SH-125 ile birleşiyor. Bir 1,4 mil (2,3 km) daha sonra, yol sağa doğru bükülür ve Neosho Nehri'ni geçer, ardından sola kıvrılır ve Ana Cadde ile birleşir. Miami, Oklahoma. Güzergah kasabanın içinden kuzeyden devam ediyor. Afton yakınlarındaki yolun uzatılması gibi, kaldırım yol yatağı da virajlar etrafında kıvrılıyor ve 90 derecelik gerçek kavşaklardan tamamen kaçınıyor.
• Alternatif olarak, kaldırım yolunu atlayarak US 59 / US 69'da kalabilir. SH-10, Narcissa'nın yaklaşık 3,3 mil (5,3 km) ötesindeki rotaya katılıyor ve US 59 bu kavşakta batıya doğru ilerliyor. US 69 / Route 66 kuzeydoğu Miami'ye doğru devam ediyor. Main Street ile kesişme noktasında, SH-10 doğuya ilerlerken, US 69 / Route 66 kuzeye doğru ilerliyor.

Route 66 / US 69 Miami'den kuzeye devam ediyor. Otoyol kuzeye doğru çıkarken, alternatif bir hizalama kullanılabilir hale gelir:

• Newman Road ile kesişme noktasında US 69 kuzeydoğuya doğru kıvrılıyor. Newman Road'u geçtikten sonra, birini Main Street'e geri götüren bir çıkış vardır; Şu anda yolcuları Route 66'da kalmak için bu çıkışı kullanmaya yönlendiren bir tabela bulunmaktadır. Buradan, Route 66 kuzeye doğru yolun "arka" tarafından geçer. Ticaret, Oklahoma. Route 66, Commerce St.'de doğuya döner ve Commerce şehir merkezi bölgesinden geçer. Route 66, yönünden kuzeye dönüyor Mickey Mantle Boulevard US 69 ile yeniden birleşecek.
• Alternatif olarak, Ticaretin şehir merkezi bölgesini atlayarak US 69'da kalabilir.

US 69 / Route 66, Ticaretin kuzey tarafından çıkarken doğuya doğru kıvrılıyor. Bu virajdan yaklaşık 1,8 mil (2,9 km) sonra, US 69 kuzeye yönelir. Alternatif US 69 bu noktada başlar ve Alternatif 69 / Route 66 doğuya devam ederek otoyolun güney ucuna girerken kuzeye doğru devam eder. Quapaw, Oklahoma. Rota Quapaw üzerinden devam ediyor ve Oklahoma'nın ötesinde kuzeydoğuya doğru ilerliyor.Kansas eyalet hattı Riverton, Kansas US 66, 69 alternatifinden ayrılıyor ve doğuya doğru gidiyor. Kansas eyaleti karayolu 66 (K-66).

Ana kavşaklar

Bu bölüm, bir veya daha fazla kavşak için kilometre direkleri eksik olan bir tablo içerir. Lütfen yardım edin eksik kilometre direklerini eklemek.

Bu liste, otoyol dışı son hizalamayı takip eder.

ilçe	yer	mi[19]	km	Gidilecek yerler	Notlar
Beckham	​	0	0.0	US 66 batı - Amarillo	Teksas eyalet hattı
	​			SH-30 güney - Hollis	SH-30 örtüşmesinin batı ucu
	Erick			SH-30 kuzey (Sheb Wooley Caddesi) - Tatlı su	SH-30 örtüşmesinin doğu ucu
	​			BİZE 283 güney - Mangum	US-283 örtüşmesinin batı ucu
	Sayre			SH-152 (Ana cadde) - Cordell
				BİZE 283 kuzey - Cheyenne	US-283 örtüşmesinin doğu ucu
	​			SH-34 güney - Carter, Mangum	SH-34 örtüşmesinin batı ucu
	​			SH-6 kuzey - Tatlı su	SH-6 örtüşmesinin batı ucu
	Elk City			SH-6 güney (Kuzey Ana Cadde) - Granit, Altus	SH-6 örtüşmesinin doğu ucu
	​			SH-34 kuzey - Hammon, Woodward	SH-34 örtüşmesinin doğu ucu
Washita	​			SH-44 güney - Foss, Yanıklar Düz, Altus
Custer	Clinton			BİZE 183 güney (6. Cadde) - Cordell, Hobart	US-183 örtüşmesinin batı ucu
				BİZE 183 kuzey (4th Street)	US-183 çakışmasının doğu ucu
	​			SH-54 güney - Mısır, Koloni, dağ manzarası	SH-54 örtüşmesinin batı ucu
	Weatherford			SH-54 kuzey (Batı Ana Cadde) - Thomas	SH-54 örtüşmesinin doğu ucu
Caddo	​			SH-58 kuzey - Hydro	SH-58 çakışmasının batı ucu
	​			SH-58 güney - Carnegie	SH-58 çakışmasının doğu ucu
	Hinton Kavşağı			BİZE 281 güney / SH-8 güney - Hinton, Anadarko	US-281 / SH-8 örtüşmesinin batı ucu
Kanadalı	​			BİZE 281 kuzey / SH-8 kuzey - Geary, Watonga	US-281 / SH-8 örtüşmesinin doğu ucu
	​			US 270 batı - Calumet	US-270 örtüşmesinin batı ucu
	El Reno			81 kuzey (Choctaw Caddesi) - Yalıçapkını	US-81 örtüşmesinin batı ucu
				81 güney - Chickasha	US-81 çakışmasının doğu ucu
	Yukon			SH-92 güney (Garth Brooks Bulvarı) - Mustang
				SH-4 kuzey (Cornwell Drive) - Piedmont	SH-4 örtüşmesinin batı ucu
				SH-4 güney (Ranchwood Bulvarı)	SH-4 örtüşmesinin doğu ucu
Oklahoma	Warr Acres			SH-3 (Kuzey MacArthur Bulvarı)
	Oklahoma şehri			Büyük Bulvar	değişim; şimdi I-44 batı / Hefner Gölü Parkway
				US 270 / US 66 Otobüs. / SH-3 / SH-74 (Mayıs Bulvarı)	değişim; US-270 örtüşmesinin doğu ucu
				Pennsylvania Caddesi	değiş tokuş
				SH-66A batı (Kuzeybatı Otoyolu )	hemzemin kavşak
				Classen Bulvarı	Sınıf Çemberi (trafik çemberi )
				Batı Caddesi	değiş tokuş
				Büyük Bulvar batı	hemzemin kavşak
				BİZE 77 kuzey (Broadway Uzantısı) - Edmond	değişim; US-77 örtüşmesinin batı ucu; şimdi I-235 güney
				BİZE 77 güney / US 66 Otobüs. batı (Lincoln Bulvarı ) – Oklahoma şehir merkezi	değişim; US-77 örtüşmesinin doğu ucu
				Büyük Bulvar Doğu	hemzemin kavşak
				Britton Yolu	değiş tokuş
				Turner Turnpike / Sooner Road - Tulsa	değiş tokuş
				Anıt Yolu	değiş tokuş
	Edmond			BİZE 77 (2. Cadde) - Wichita, Edmond	değiş tokuş
görmek SH-66
Creek	​			Turner Turnpike – Oklahoma şehri
Tulsa	Tulsa			ABD 169 güney - Glenpool	US-169 örtüşmesinin batı ucu
				ABD 169 kuzey (Batı 23. Sokak)	US-169 örtüşmesinin doğu ucu
				BİZE 75 kuzey / SH-33 doğu (Yoğun Trafik Yolu)	US-75 / SH-33 çakışmasının doğu ucu
				BİZE 64 / SH-51 (Güney Denver Caddesi)
				ABD 169 (Güney Peoria Caddesi)
				SH-11 (Güney Anıt Yolu)
Tulsa –Vagon ilçe hattı	​			SH-33 batı (Doğu Amiral Yeri)	SH-33 örtüşmesinin batı ucu
Rogers	​			SH-33 doğu - Chouteau, Siloam Yayları	değişim; SH-33 örtüşmesinin doğu ucu; şimdi US-412
	​			Will Rogers Turnpike – Joplin	değiş tokuş
görmek SH-66
Craig	​			BİZE 60 batı - Nowata, Bartlesville	US-60 çakışmasının batı ucu
	​			ABD 69 güney - Pryor	US-69 çakışmasının batı ucu
	Vinita			SH-2 kuzey (Wilson Caddesi)
	​			Will Rogers Turnpike
	​			SH-82 güney - Langley
Delaware	​			SH-85 güney - Bernice
Ottawa	​			ABD 59 güney - Grove	US-59 çakışmasının batı ucu
	​			Will Rogers Turnpike / BİZE 60 doğu - Fairland	değişim; US-60 çakışmasının doğu ucu
	​			ABD 59 kuzey / SH-10 batı - Welch, Lenapah	US-59 çakışmasının doğu ucu; SH-10 örtüşmesinin batı ucu
	Miami			SH-10 doğu (Steve Owens Bulvarı) / SH-125 güney (Ana Cadde) - Seneca, MO, Fairland, Grove	SH-10 örtüşmesinin doğu ucu
	​			ABD 69 kuzey - Picher	US-69 örtüşmesinin doğu ucu
	​			SH-137 güney
	​	373	600	BİZE-66 doğu - Aziz Louis	Kansas eyalet hattı
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Yapılar

Fort Reno içinde El Reno, Oklahoma, 1874 inşa edildi.

Oklahoma'daki US 66 birçok kişiye ev sahipliği yapıyor Ulusal Tarihi Yerler Sicili tarihi karayolu ile bir şekilde bağlantılı siteler.

Fort Reno 1874'ten ABD askeri karakolu olarak görev yaptı (çok önce Oklahoma devlet olma) aracılığıyla Dünya Savaşı II.^[20] Chandler Cephanesi altında inşa edilmiş Works Progress Administration esnasında Büyük çöküntü 45. Piyade Tümeni'nin evi olarak görev yaptı. Oklahoma Ulusal Muhafız İkinci Dünya Savaşı sırasında ve 1971 yılında modern bir bina ile değiştirilene kadar hizmete devam etti. 2007 yılında Chandler Route 66 bilgi sitesi ve kongre salonu.^[21]

Miami 's Coleman Tiyatrosu, 1929'da kuruldu.^[22] uzun zamandır canlı müzikten sinemaya kadar her şeyle ziyaretçilerini ağırladı. Miami ayrıca, Coleman Tiyatrosu ile birlikte Route 66 Roadbed'in Miami Original Nine-Foot Bölümü'ne de sahiptir. Ottawa County, Oklahoma'daki Tarihi Yerler listeleri Ulusal Kayıt Listesi.

Restore edilmiş yerli halk sanatı koleksiyonu Ed Galloway'in Totem Kutbu Parkı içinde Fuaye 1937'den kalma.^[23]

Tulsa simge yapılar arasında 11. ve Peoria'daki dev Meadow Gold neon tabela sayılabilir. İlk olarak 11th & Lewis'de, bu 1934 tabelasının 30'a 30 fitlik (9,1 m × 9,1 m) iki yüzü vardır ve görünürlük için yeni konumunda bir pavyona monte edilmiştir.^[24]

Arcadia 's Yuvarlak Ahır 1898'den beri fiili bir topluluk salonu olarak hizmet vermektedir.^[25] Binanın kendine özgü büyük kubbesi Beckham County Adliye Binası şehir merkezinde durdu Sayre 1911'den beri.^[26] McLain Rogers Parkı olarak inşa edilmiş Clinton bir parçası olarak şehir parkı Büyük çöküntü Federal Acil Yardım İdaresi, İnşaat İşleri İdaresi ve İşler İlerleme İdaresi ortak projesi, oyun alanları, tenis ve voleybol sahaları, minyatür golf, piknik alanları, beyzbol sahası ve bir bando sahası içermektedir.^[27]

Çeşitli Oklahoma yol segmentleri^[28] dahil olmak üzere tarihsel öneme sahiptir 11th Street Arkansas Nehri Köprüsü içinde Tulsa,^[29] Göl Overholser Köprüsü içinde Oklahoma şehri^[30] ve Rock Creek'teki Köprü # 18 (geri yüklenen ve açık olan) içinde Sapulpa.^[31]

Restoranlar, mağazalar ve moteller

İçinde Rock Café Stroud, Oklahoma.

1939 kumtaşı Rock Cafe^[32] yerel hatıra ve hediyelik eşyalardan oluşan geniş bir koleksiyon içerir. Pixar araştırması US 66 alanında animasyonlu film Arabalar. Sahibi Dawn Welch, Sally Carrera, Radyatör Yayları Kasabayı yeniden inşa etmek ve restore etmek için savaşan otelci dayanmaktadır.

Bir Süt Şişesi Bakkal küçük bir köşeyi kaplar Oklahoma City, Oklahoma yakınında Altın Kubbe Dükkanın çatısına bir reklam olarak inşa edilen dev bir süt şişesinin gölgesinde küçük binası.^[33]

Soda şişesi izleri şeklindeki 66 fit uzunluğunda neon yol kenarı işareti Pops restoranı içinde Arcadia. Pops, yakınlarda bulunan modern bir cazibe merkezidir. Arcadia yuvarlak ahır.^[34]

Chelsea Motel içinde Chelsea^[35] ve West Winds Motel içinde Erick,^[36] Bir zamanlar US 66'dan birçok yorgun yolcuyu cezbetti, ancak yol baypas edildiğinde müşterilerini kaybetti. Her ikisi de hala mevcuttur, ancak başka kullanımlara dönüştürülmüştür; artık halka açık değiller.

Dolum istasyonları

Lucille Hamons, Provine Servis İstasyonu yakın Hydro, Oklahoma 1941'den 2000'deki ölümüne kadar, zor ekonomik dönemlerde gezginlere yaygın olarak tanınan cömertliği nedeniyle "Ana Yolun Annesi" unvanını kazandı.^[37] Sonra Otoban siteyi atladı, Eyaletler arası karayolu Doğrudan eski Route 66 ve Hamons's Court'un önünden geçti, ancak bir çitle ayrılmıştı ve tek çıkış yolu Hydro ve Weatherford'da olduğu için siteye kolay erişim sağlamıyordu.

Oklahoma'da US 66'da kalan diğer tarihi istasyonlar arasında Avant'ın Şehirleri Servis İstasyonu ve Jackson Conoco Servis İstasyonu içinde El Reno, Oklahoma,^[38] a Maraton İstasyonu içinde Miami,^[39] Seaba İstasyonu içinde Warwick,^[40] Tehdit Dolum İstasyonu içinde Luther,^[41] Vickery Phillips 66 İstasyonu içinde Tulsa^[42] ve Y Servis İstasyonu ve Kafe içinde Clinton.^[43]

Müzeler ve anıtlar

National Route 66 Müzesi Elk Şehri, Oklahoma Elk City Ticaret Odası tarafından işletilmektedir. Geçmişi içerir ve Route 66'nın geçtiği sekiz eyaletin tümü hakkında görüntüler. Illinois -e Kaliforniya.^[44] Route 66 Müzesi daha büyük olan Eski Şehir Müzesi Kompleksi'nin bir parçasıdır. öncü hayat batı Oklahoma.

Oklahoma Route 66 Müzesi içinde Clinton geç bağışlanan arazi üzerine inşa edildi Walter S. Mason Jr. emekli bir ülke Veteriner hekim bir zamanlar başkan olarak görev yapan Best Western oteller zinciri. Ana Yol'un ikonik fikirlerini, görüntülerini ve mitlerini sergilemek için tasarlanmıştır.^[45]

Tulsa, Oklahoma tarihi binanın doğu girişinin yanında bulunan Cyrus Avery Centennial Plaza 11. Cadde Köprüsü. Köprü, Arkansas üzerinde başka bir köprü inşa etmek zorunda kalmadan, Tulsa üzerinden Güzergahın inşasında büyük motive edici faktörlerden biriydi.^[46] Plaza, 20.000 pound (9.100 kg) ağırlığında ve 1.178 milyon dolara mal olan dev bir heykel içeriyor.^[47] Avery ailesinin "Doğu Batı ile Buluşuyor" adı verilen model T Ford ile batıya binerek doğuya giden bir at arabasıyla buluşuyor.^[48] Avery Plaza Southwest 2020'de köprünün batı ucunda açıldı ve Tulsa Auto Court, Oil Capital Motel de dahil olmak üzere dönemin Tulsa bölgesi Route 66 motellerinden neon tabelaların kopyalarının yer aldığı bir "neon parkı" bulunuyor. ve Will Rogers Motor Mahkemesi'nin ünlü bucking-bronco işareti.^[49][46] Bu alan için diğer gelecek planları arasında bir Route 66 Yorumlama Merkezi bulunmaktadır.^[50] Tulsa ayrıca East Admiral Place ve Mingo Road'daki kasabaya eski doğu yaklaşımı üzerine 70'e 30 'boyutunda bir heykel olan Route 66 Rising'i kurdu.^[51] Southwest Boulevard'da, W. 23rd ve W. 24th Streets arasında, aynı adı taşıyan bir resmi içeren Will Rogers Highway olarak Route 66'ya adanmış bir granit işaretleyici var. Will Rogers rotayla ilgili bilgilerle birlikte Michael Wallis Route 66: The Mother Road kitabının yazarı;^[52] ve Howard Park'ta W. 25th Street'in hemen yanından geçerek, üç Indiana kireçtaşı sütunu, Tulsa üzerinden Route 66'ya, Ulaşıma ayrılmış Route 66 # 1, Tulsa Industry ve Kızılderili Mirasına ayrılmış Route 66 # 2 ve Route 66 # 3 Art Deco Mimarisi ve Amerikan Kültürüne adanmıştır.^[53] 3770 Southwest Blvd. 1920'ler-1930'lardan kalma bir benzin istasyonundan sonra modellenen bir turizm bilgi merkezi ve diğer döneme uygun eserler içeren Route 66 Tarihi Köy'dür. Frisco 4500 buharlı lokomotif tren vagonları ile.^[54] Başka yerlerde Tulsa, turist odaklı hikayeler, tarihi fotoğraflar ve tarihi yerlerin ve diğer işaretlerin yerini gösteren bir harita içeren, Tulsa'dan geçen 26 millik karayolu boyunca dağılmış yirmi dokuz tarihi işaret inşa etti.^[55] İşaretçiler çoğunlukla otoyolun 1932 sonrası hizası boyunca 11. Cadde boyunca, bazıları yolun 1926 patikası boyunca Admiral Place boyunca yer alır.^[55]

Tulsa'nın hemen batısında Sapulpa Ağustos 2016'da 1948'de inşa edilen bir Cephanelik'te açılan Heart of Route 66 Otomobil Müzesi. 66 fit yüksekliğiyle dünyanın en yüksek antik görünür gaz pompasına sahip.^[56] Küre tepeye yerleştirildi ve ışıklar 20 Temmuz 2017'de açıldı.

Afton Station Packard Müzesi içinde Afton özel bir müze olarak restore edilmiş, hediyelik eşyalar ve Route 66 bilgileri sunan eski bir benzin istasyonudur.

Otoyolun adını taşıyan Will Rogers Anıt Müzesi, Claremore, Oklahoma Doğum Yeri Çiftliği Oologah, Oklahoma.^[57]

Referanslar

daha fazla okuma

• Ross Jim (2001). Oklahoma Route 66. Ghost Town Press. ISBN  0-9677481-2-7.

Dış bağlantılar

Yol haritası:

• Oklahoma Turizm ve Rekreasyon Departmanı tarafından TravelOK.com'da Route 66
• Two Wheel Oklahoma'da Route 66
• National Route 66 Müzesi

ABD Route 66
Önceki devlet: Teksas	Oklahoma	Sonraki durum: Kansas