USRA Hafif Santa Fe - USRA Light Santa Fe

Tür ve menşe
Güç türü	Buhar
Oluşturucu	Amerikan Lokomotif Şirketi,; Baldwin Lokomotif İşleri

USRA Hafif Santa Fe
Tür ve menşe
Güç türü	Buhar
Oluşturucu	Amerikan Lokomotif Şirketi,; Baldwin Lokomotif İşleri
Teknik Özellikler
Yapılandırma:;
• AAR	2-10-2
• UIC	1′E1 ′ h2
Ölçer	4 ft8 1⁄2 içinde (1.435 mm) standart ölçü
Önde gelen çap	33 inç (838 mm)
Sürücü dia.	57 inç (1.448 mm)
Firar dia.	43 inç (1.092 mm)
Dingil açıklığı	40 ft 4 inç (12.29 m)
Uzunluk	52 ft 10 inç (16.10 m) ihale olmadan
Genişlik	10 ft 8 inç (3.25 m)
Yükseklik	15 ft 0 inç (4.57 m)
Yapışkan ağırlığı	274.000 lb (124.000 kilogram; 124 metrik ton)
Loco ağırlığı	352.000 lb (160.000 kilogram; 160 metrik ton)
Toplam ağırlık	540.300 lb (245.100 kilogram; 245.1 metrik ton)
Yakıt tipi	Yumuşak kömür (bitümlü )
Firebox:; • Firegrate alanı	76,3 fit kare (7.09 m2)
Kazan basıncı	200 psi (1,38 MPa)
Isıtma yüzeyi	4,666 ft2 (433,5 m2)
• Tüpler	2.970 fit kare (275.9 m2)
• Gripler	1.323 ft2 (122,9 m2)
• Firebox	373 fit kare (34,7 m2)
Kızdırıcı:;
• Isıtma alanı	1.085 ft2 (100,8 m2)
Silindirler	İki
Silindir boyutu	27 inç × 32 inç (686 mm × 813 mm)
Valf dişlisi	Güney (çizime bakın)
Performans rakamları
Çekiş gücü	69,400 lbf (308,7 kN)
Adh faktörü.	3.95

Genel düzenleme çizimi

USRA Hafif Santa Fe bir USRA standardı sınıfı buharlı lokomotif kontrolü altında tasarlanmış Amerika Birleşik Devletleri Demiryolu İdaresi kamulaştırılmış demiryolu sistemi Amerika Birleşik Devletleri sırasında birinci Dünya Savaşı. Bu lokomotifler 2-10-2 tekerlek düzeni içinde Whyte notasyonu veya 1′E1 ′ in UIC sınıflandırması; bu düzenlemenin adı "Santa Fe" idi. Amerika Birleşik Devletleri. O zamanlar Santa Fe,mafsallı yaygın kullanımda yazın, öncelikle yavaş navlun sürmek cevher veya kömür hizmetinde görev.

Bu lokomotiflerden toplam 94 tanesi USRA himayesinde inşa edildi. Aşağıdaki demiryollarına gittiler:

Orijinal USRA tahsisi tablosu ^[1]
Demiryolu	Miktar	Sınıf	Yol numaraları	Notlar
Ann Arbor Demiryolu	4	L	190–193	2550–2553 olarak yeniden numaralandırıldı, L2 yeniden sınıflandırıldı, Satıldı Kansas Şehri Güney Demiryolu # 220–223, Eylül 1942.^[2]KCS sınıfı L-1^[3]
Chicago ve Batı Indiana Demiryolu	5		20-24
Duluth, Missabe ve Kuzey Demiryolu	10	E-1	506–515	-e Duluth, Missabe ve Iron Range Demiryolu (aynı numaralar)^[4]
New York Merkez Demiryolu yan kuruluş Boston ve Albany Demiryolu	10	Z-1	1100–1109	Şuna satıldı Kanada Ulusal Demiryolu # 4200–4209, 1928'de sınıf T-3-a.^[5]
Denizyolu Hava Hattı Demiryolu	15	B-1	485–499	2485–2499 olarak yeniden numaralandırıldı^[6]
Güney Demiryolu	50	Ss-1	5200–5249	^[7]
Toplam	94

Yalnızca bir USRA Light 2-10-2 hayatta kalır: DM&IR 506, Ulusal Demiryolu Müzesi içinde Green Bay, Wisconsin

Referanslar

^ "USRA lokomotifleri". Steamlocomtive.com. Alındı 2009-02-16.
^ Burger, Henry F. "Ann Arbor Demiryolu Buharlı Lokomotif Kadrosu". Ann Arbor Railroad Technical and Historical Society web sitesi. Alındı 2009-02-18.
^ Drury s. 212
^ Drury s. 168, 170
^ Drury, s. 64, 278
^ Drury, s. 350
^ Drury s. 370, 372

Drury, George H. (1993). Kuzey Amerika Buharlı Lokomotifler Rehberi. Waukesha, Wisconsin: Kalmbach Yayıncılık Şirketi. ISBN 0-89024-206-2.