USS Aeolus (ID-3005) - USS Aeolus (ID-3005) - Wikipedia
 USS Aeolus (ID-3005) | |
| Tarih | |
|---|---|
 Alman imparatorluğu | |
| İsim: | SS Grosser Kurfürst (veya Großer Kurfürst) |
| Sahip: | Kuzey Alman Lloyd |
| Rota: | Bremen -New York City |
| Oluşturucu: |
|
| Başlatıldı: | 2 Aralık 1899 |
| Geminin ilk seferi: | 1899, Asya ve Avustralya limanlarına |
| Serviste: | 1899 |
| Hizmet dışı: | 1914 |
| Kader: | 1914'te Birleşik Devletler tarafından stajyer; 1917 |
| Tarih | |
 Amerika Birleşik Devletleri | |
| İsim: | USS Grosser Kurfurst (ID-3005) |
| Edinilen: | 1917 |
| Görevlendirildi: | 4 Ağustos 1917 |
| Yeniden adlandırıldı: | USS Aeolus (ID-3005), 1 Eylül 1917 |
| Adaş: | Aeolus, rüzgar tanrısı Yunan mitoloji |
| Hizmet dışı bırakıldı: | 22 Eylül 1919 |
| Stricken: | 22 Eylül 1919 |
| Kader: | teslim edildi USSB |
| Tarih | |
 Amerika Birleşik Devletleri | |
| İsim: | SS Aeolus |
| Sahip: | USSB |
| Şebeke: | Munson Hattı |
| Rota: | New York - Güney Amerika |
| Edinilen: | 1919 |
| Serviste: | 1919 |
| Hizmet dışı: | Ağustos 1922 |
| Kimlik: |
|
| Kader: | atandı Los Angeles Steamship Co. |
| Notlar: | 12,642 GRT ABD ticaret sicili[1] |
| Tarih | |
| Amerika Birleşik Devletleri | |
| İsim: | SS Los Angeles Şehri |
| Sahip: | USSB |
| Şebeke: |  Los Angeles Steamship Co. |
| Rota: | Los Angeles-Honolulu |
| Edinilen: | Ağustos 1922 |
| Geminin ilk seferi: | 11 Eylül 1922, Los Angeles'tan Honolulu, Hawaii |
| Serviste: | 1922 |
| Hizmet dışı: | 1937 |
| Kimlik: |
|
| Kader: | 1937 Japonya'da hurdaya çıkarılmak üzere satıldı |
| USS olarak genel özellikler Aeolus | |
| Tonaj: | 13,102 GRT[3] |
| Yer değiştirme: | 20.000 ton[3] |
| Uzunluk: | |
| Kiriş: | |
| Taslak: | 30 ft 0 inç (9.1 m) |
| Kurulu güç: | 5 çift uçlu, 2 tek uçlu kazan[3] |
| Tahrik: | 2 adet dörtlü genleşmeli buhar motoru[3] |
| Hız: | 15.5 düğümler (28,7 km / sa; 17,8 mil / sa.) |
| Tamamlayıcı: | 513 |
| Silahlanma: |
|
USS Aeolus (ID-3005)bazen de hecelenir Æolus, bir Amerika Birleşik Devletleri Donanması nakliye gemisi sırasında birinci Dünya Savaşı. O eskiden Kuzey Alman Lloyd astar SS Grosser Kurfürst, ayrıca hecelendi Großer Kurfürst, 1899'da başlatılan ve Bremen ve New York. Birinci Dünya Savaşı'nın başlangıcında gemi Amerika Birleşik Devletleri tarafından tutuklandı ve ABD 1917'de çatışmaya girdiğinde ele geçirildi ve bir asker nakline dönüştürüldü.
Başlangıçta şu şekilde görevlendirildi: USS Grosser Kurfürstgemi yeniden adlandırıldı Aeolus - rüzgar tanrısından sonra Yunan mitoloji - ABD Donanması tersanesinde onarım ve dönüştürme sırasında. Gemi, çatışmalar sırasında yaklaşık 25.000 kişiyi Fransa'ya taşıdı ve 27.000'den fazla sağlıklı ve yaralı adamı savaştan sonra geri getirdi. Ateşkes.
ABD Donanması tarafından hizmet dışı bırakıldıktan sonra, gemi Amerika Birleşik Devletleri Nakliye Kurulu ve 3.000.000 $ 'lık bir onarım yapıldı. Baltimore, Maryland ve transfer edildi Munson Steamship Şirketi Güney Amerika limanlarına ve limanlarından yolcu ve yük taşıdığı SS Aeolus. 1922'de gemi, Los Angeles Steamship Co. ve yeniden adlandırıldı SS Los Angeles Şehri ve Los Angeles'a gidip geldi ve Honolulu. 1937'de gemi Japonya'da hurdaya çıkarılmak üzere satıldı.
SS Grosser Kurfürst
SS Grosser Kurfürst çelik gövdeli, çift vidalı, yolcu ve kargo buharlı bir gemiydi 2 Aralık 1899'da Danzig, Almanya (şimdi Gdańsk, Polonya), gemi inşa firması tarafından F. Schichau için Kuzey Alman Lloyd. Astar, ilk aşamadan dümenlemeye kadar tüm sınıflar için "muazzam taşıma kapasitesi" ve "mükemmel yolcu konaklamasına" sahipti. İlk yolculuğunu 1900 baharında düzenli olarak planlanan seferlere başlamadan önce Asya ve Avustralya limanlarına yaptı. Bremen ve New York Şehri; Bunlar 1914 yazına kadar sürdü. Kış mevsimlerinde Alman İmparatorluğu posta yolu ile Avustralya'ya sekiz tur daha yaptı. Avustralya'ya son çıkışı 7 Ocak 1912 idi. Bu yıllarda Avustralya'ya giden en büyük gemiydi. Bu sırada ABD'li turistler için bazı yolculuklar yaptı.
Max Spangenberg 1913'te yolcuları yanıklardan kurtardığında kaptanıydı SS Volturno Atlantik'te.[4]
Ne zaman birinci Dünya Savaşı Avrupa'da patlak verdi Grosser Kurfürst Amerikan sularına sığınmak zorunda kaldı. Amerika Birleşik Devletleri Hükümeti bu gemileri limana koydukları her yerde ve Amerika Birleşik Devletleri'nin kıyıdaki düşmanlıklara girmesi üzerine alıkoydu. Müttefik ve Ortak Güçler - 6 Nisan 1917'de - onları "güvenli saklama" için devraldı. ABD Gümrükleri ajanlar bindirildi Grosser Kurfürst New York limanında, diğer 30 kişiyle birlikte Almanca ve Avusturya-Macaristan gemiler ve mürettebatlarını bir toplama kampına gönderdiler. Ellis Adası. Ancak, bu denizciler gemilerini terk etmeden önce, tamir edilmesi mümkün olan en uzun süreyi alacak şekilde hesaplanan sistematik bir imha programı uyguladılar.
USS Aeolus
Amerika Birleşik Devletleri Donanması incelendi Grosser Kurfürst ve "Kimliği No. 3005" i belirledi ve onu, Kruvazör ve Taşıma Gücü Fransa'ya asker taşımak. O olarak görevlendirdi Grosser Kurfürst 4 Ağustos 1917'de New York Navy Yard, Comdr. Clarence S. Kempff komutada. Gemi, Alman sabotajının gerektirdiği onarım ve tadilatlardan geçerken ve beklenen rolü ışığında, Atlantik, 1 Eylül 1917 tarih ve 320 sayılı Genel Sipariş, adını Aeolus.
26 Kasım 1917'de, eski lüks buharlı gemi, şimdi savaş boyası giyerek, Bindirme limanı -de Hoboken, New Jersey, Birinci Dünya Savaşı sırasında sekiz gidiş-dönüş yolculuğunun ilkinde Avrupa'ya gidecek ve Eski Dünya'ya asker taşıyacaktı. Ulaştı St. Nazaire, Fransa, 10 Aralık'ta ve 28 Aralık'ta evine gitmeden önce Noel'i o Fransız limanında geçirdi ve demir atarken yolculuğu sona erdirdi. Newport News, Virginia, 1918'e dokuz gün. Ondan Hoboken'a geçerek, Aeolus tekrar Fransa'ya gitti ve geri döndü Brest tekrar Hoboken'a.
İki olay, geminin savaş zamanı konvoy deneyimlerini vurguladı. Birincisi, geminin Fransa'ya üçüncü yolculuğu olacak olan yolculuğun başlangıcında meydana geldi. Aeolus, konvoyla, 23 Nisan 1918'de Hoboken'den ayrıldı. İki gün dışarıda, nakliye sırasında bir direksiyon teçhizatı zayiatı Siboney o gemiyi oluşumda kendisine tahsis edilen yeri terk etmeye zorladı. Aeolusile çarpışmayı önlemek için Siboney, rotayı kökten değiştirdi ve bunu yaparken ulaşım araçlarını vurdu Huron 25 Nisan 21:00 civarı. Hiçbir can kaybı olmadı; ancak her iki nakliye de hasar gördü ve geri dönüşlerini gerektirdi. Aeolus 28 Nisan'da Hoboken'e ulaştı.
İkinci olay, gemi Brest'ten Amerika Birleşik Devletleri'ne dönerken 1 Ağustos 1918'de meydana geldi. Saat 06: 05'te, gözetmenler, yaklaşık 6.000 yarda (5.500 m) uzaklıkta bir denizaltı periskobunun uyanışı gibi görünen bir şeyi gördü. Rotayı değiştirmek, Aeolus Genel mahallede durdu ve görüldükten bir dakika sonra, bir ve üç numaralı silahları ateş etmeye başladı. Sonraki birkaç dakika boyunca, topçuları 06: 15'te menzil dışına çıkıncaya kadar azalan hedefe ateş etti.
11 Kasım 1918 ateşkesinin imzalanması düşmanlıkların sona erdiğini işaret ederken - gemiyi St. Nazaire'den Newport News'e giderken bulan bir olay - bu yalnızca Amerikan birliklerini "oradan" geri gönderme görevinin başlangıcı anlamına geliyordu. Savaş sırasında, Aeolus sekiz seferinde Avrupa cephesine 24.770 adam taşımıştı. Savaş sonrası aylarda, Aeolus yaklaşık 22.080 sağlıklı gazi ve bazı 5.018 yaralı ve hastayı geri getirerek yedi dönüş yolculuğu daha gerçekleştirdi. 26 Ağustos 1919'da Brest'ten son yolculuğuna başlamak, Aeolus 5 Eylül'de New York City'ye ulaştı ve Kruvazör ve Taşıma Kuvvetinden hemen ayrıldı.
22 Eylül 1919'da Newport News'te görevden alındı ve Amerika Birleşik Devletleri Nakliye Kurulu, Aeolus muhtemelen eşzamanlı olarak vuruldu Donanma listesi.
Savaş sonrası sivil hizmet
1920'lerin başlarında, Shipping Board, bir çağdaş deniz mühendisliği dergisinin Birleşik Devletler tarihinde "şimdiye kadar verilen en kapsamlı gemi onarım sözleşmelerinden biri" olarak adlandırdığı Baltimore Dry Dock and Ship Building Co. Baltimore, Maryland, gemiyi yenilemek için. Önümüzdeki birkaç ay içinde Aeolus yaklaşık 3.000.000 dolarlık bir maliyetle büyük değişikliklere uğradı.[5]
Yeniden modellenen mahalleler, donmuş et kargolarının yanı sıra yolculuk sırasında tüketilecek yiyecekleri korumak için kapsamlı bir soğutma sistemi ve geminin kömürden petrol yakıtına dönüştürülmesine yardımcı oldu. Aeolus yüzen en iyi donanımlı gömleklerden biri.[5] Yeni görünümünde göz alıcı - beyaz bir üstyapıya sahip savaş grisi bir gövde - Aeolus 20 Kasım 1920'de Baltimore'dan ayrıldı ve kısa bir süre sonra New York City'ye geçti. Munson Steamship Şirketi.[kaynak belirtilmeli ]
Aeolus Munson Line'ın ev bayrağı altında, 1922 yazına kadar Güney Amerika limanlarına ve limanlarından yolcu ve yük taşıyordu. O yılın Ağustos ayında, Bayrağı Los Angeles Vapur Şirketi ve yeniden adlandırıldı Los Angeles Şehri. Yeni operatörleri için baştan sona yenilenen yolcu gemisi, 11 Eylül 1922'de yeni adıyla ilk seferine gitmek üzere yola çıktı. Honolulu, Hawaii, yeni bir göz kamaştırıcı beyaz boya şemasında. Ocak 1931'de, yakışıklı yolcu gemisi, kıyıdan gemiye deneysel bir hava posta uçuşunda yer aldı. Bir Ford Trimotor - dan uçmak Grand Central Hava Terminali -de Glendale, Kaliforniya - takip etti Los Angeles Şehri denize açıldı ve California sahilinden 12.527 zarf içeren bir çantayı yolcu gemisinin güvertesine bıraktı. Mart 1931 sayısı Ticari Deniz Bülteni bunun muhtemelen en büyük tek sevkiyat olduğunu tahmin etti uçak postası Honolulu Postanesinden hiç geçmeden.[kaynak belirtilmeli ]
Los Angeles Şehri Pasifik'i Los Angeles ve Honolulu arasında Şubat 1937'de Japon menfaatlerine satılıncaya ve hurdaya ayırana kadar dolaştı.[kaynak belirtilmeli ]
Referanslar
- ^ a b ABD Ticaret Gemileri, 30 Haziran 1921'de sona eren yıl. Washington, D.C .: Ticaret ve Çalışma Bakanlığı, Navigasyon Bürosu. 1921. s. 60. Alındı 4 Kasım 2018.
- ^ a b ABD Ticaret Gemileri, 30 Haziran 1925'te sona eren yıl. Washington, D.C .: Ticaret ve Çalışma Bakanlığı, Navigasyon Bürosu. 1925. s. 44–45.
- ^ a b c d e f İnşaat ve Onarım Bürosu (Donanma) (1 Kasım 1918). Gemi Verileri ABD Donanma Gemileri. Washington D.C .: ABD Hükümeti Baskı Ofisi. s. 416–423.
- ^ "German Liner'dan Kaptan Spangenberg, Memurlarının ve Adamlarının Çalışmalarını Övdü". New York Times. 16 Ekim 1913. Alındı 26 Şubat 2010.
Grosser Kurfurst ve subaylarından Yüzbaşı Spangenberg, Volturno'dan gelen yolcuların kurtarılmasından dün bahsetti.
- ^ a b Crosby, H.G. (Ocak 1921). "Steam Gemisi Aeolus Yeniden Koşullu ". Deniz Mühendisliği. Cilt 26 hayır. 1. sayfa 1–15.
- Bu makale, kamu malıAmerikan Deniz Savaş Gemileri Sözlüğü. Giriş bulunabilir İşte.
Dış bağlantılar
- fotoğraf Galerisi nın-nin Aeolus NavSource Denizcilik Tarihinde
- fotoğraf Galerisi Deniz Tarihi Merkezinde
- Los Angeles Şehri fotoğraflar
- "USS Aeolus: Yan Plan Görünümü".
- "USS Aeolus: Güverte Planı Görünümü".
- Rio de Janeiro Artık Sadece 11 Gün Uzakta (Birleşik Devletler Shipping Board reklamı / Munson Steamship Lines reklamı, gemi açıklamalı)