SS Empire Dayanıklılık - SS Empire Endurance

Alster NDL1928.jpg
Alster 1929'da
Tarih
İsim:
  • Alster (1928–40)
  • Empire Dayanıklılık (1940–41)
Adaş:Alster nehrin bir kolu Elbe Almanyada
Sahip:
  • Norddeutscher Lloyd (1927–40)
  • Kriegsmarine (1940)
  • Savaş Ulaştırma Bakanlığı (1940–41)
Şebeke:
  • Norddeutscher Lloyd (1928–40)
  • Kriegsmarine (1940)
  • Booth Steamship Co Ltd (1940–41)
Kayıt Limanı:
  • Weimar cumhuriyeti Bremen, Almanya (1928–33)
  • Almanya Bremen (1933–40)
  • Nazi Almanyası Kriegsmarine (1940)
  • Birleşik Krallık Middlesbrough, Birleşik Krallık (1940–41)
Rota:Almanya - Avustralya (1928–40)
Oluşturucu:Deschimag Werk Vulcan, Hamburg
Tersane numarası:211
Başlatıldı:5 Ocak 1928
Tamamlandı:25 Şubat 1928
Hizmet dışı:20 Nisan 1941
Kimlik:
Kader:torpido ile batırıldı
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:Kargo gemisi
Tonaj:
Uzunluk:509,9 ft (155,42 m)
Kiriş:63,6 ft (19,39 m)
Derinlik:30,9 ft (9,42 m)
Kurulu güç:
  • 6.500 ihp (4.800 kW)
  • 1,000 NHP
Tahrik:
Hız:14 deniz mili (26 km / s)
Mürettebat:
  • Gibi Alster:
  • 1928-30:
  • 69 + 12 yolcu
  • 1930-40:
  • 69 + 16 yolcu
  • Nisan 1940:
  • 80
  • Gibi Empire Dayanıklılık:
  • 90

Empire Dayanıklılık 8514'düGRT buhar kargo gemisi 1928'de inşa edilmiş Alster tarafından Deschimag Werk Vulkan, Hamburg, Nakliye şirketi için Almanya Norddeutscher Lloyd. Giden yıllarda İkinci dünya savaşı Alster Almanya ve Avustralya arasında kargo ve yolcu taşıdı. Savaşın başlamasından sonra, ona el konuldu. Kriegsmarine tedarik gemisi olarak kullanılmak üzere.

Alster İngiliz muhrip tarafından 10 Nisan 1940'ta Norveç açıklarında ele geçirildi HMSIcarus. Başlangıçta orijinal adıyla Norveç'te bir onarım, ikmal ve kargo gemisi olarak hizmet verdikten sonra, daha sonra Savaş Ulaştırma Bakanlığı (MoWT) ve yeniden adlandırıldı Empire Dayanıklılık. 20 Nisan 1941'e kadar görev yaptı. torpillenmiş ve Alman denizaltısı tarafından batırıldı U-73 adacığının güney-doğusu Rockall Kuzey Atlantik Okyanusu'nda.

Açıklama

Gemi 8514GRT kargo gemisi. Deschimag Werk Vulkan onu inşa etti Hamburg gibi Alster,[1][2][3] 211 numaralı avlu ile.[2][4]

Alster 63.6 fit (19.39 m) genişliğinde, 509.9 fit (155.42 m) uzunluğundaydı. 30.9 fit (9.42 m) derinliğe sahipti. 8.514 olarak değerlendirildiGRT, 5,328 NRT,[3] 12,000 DWT.[5] Dört tane vardı direkler, Bir tek huni, etrafında sert ve eğimli kök.[6]

Bauer-Wach egzoz türbini sistemine sahip üçlü genleşmeli pistonlu motor planı. Sarı, türbin rotorunu ve yön değiştirme valfini işaretler. Föttinger sıvı bağlantısı ara dişliler arasındadır.

Geminin tek vidalamak hem tarafından tahrik edilen üçlü genleşmeli buhar motoru ve bir buhar türbünü, hem Deschimag tarafından inşa edilmiş hem de Deschimag'ın patentli Bauer-Wach sistemi ile birleştirilmiştir. Üç genleşme motorunun silindirleri vardı 31 1⁄4 inç (79 cm), 52 3⁄4 inç (134 cm) ve 86 5⁄6 inç (221 cm) çap ile 57 1⁄16 inç (145 cm) vuruş.[3] Düşük basınçlı silindirinden boşaltılan buhar, bir yön değiştirme valfinden bir buhar türbünü. Çift redüksiyon dişlisi ve bir Föttinger aracılığıyla sıvı bağlantısı türbin, pistonlu motorla aynı mili kullanıyordu.[7][8] İki motor birlikte toplam 6.500 geliştirdi belirtilen beygir gücü, bu ona 14 knot'luk (26 km / s) bir azami hız verdi.[2][4][9]

Tarih

Alster 5 Ocak 1928'de başlatıldı ve 25 Şubat 1928'de tamamlandı.[1][2] O için inşa edildi Norddeutscher Lloyd.[5] Ona verildi kod harfleri QMHG ve kayıtlı Bremen.[3] Almanya ve Avustralya arasındaki rotalarda görev yaptı ve Doğu Asya.[2][10] Lloyds Register girişler, 1934-40 arası bir yolcu sertifikasına sahip olduğunu gösteriyor. 1934 yılında kod harflerinin değişmesiyle, Alster verildi çağrı işareti DOEO.[11] 69 kişilik bir ekibi vardı ve başlangıçta 14 yolcu alabiliyordu. 1930'da yolcu kapasitesi 16'ya çıkarıldı.[2][9]

Norveç Kampanyası ve yakalama

18 Mart 1940'ta Kriegsmarine, Alster. İçinde ikmal gemisi olarak kullanıldı Weserübung Operasyonu - işgalin bir parçasını oluşturan Norveç'in Alman işgali Ausfuhr-Staffel, ağır ekipmanların taşınması.[1][12][13] Alster ayrıldı Brunsbüttel 3 Nisan saat 02: 00'de Kuzey Norveç limanı Narvik. Denizden kalkan dört ikmal gemisinden biriydi. Schleswig-Holstein 9 Nisan'da Narvik'e çıkarma yapan Alman kuvvetlerini destekleyen liman Murmansk Sovyetler Birliği'nde.[14] Bu gemilerin hiçbiri hedeflerine ulaşamadı.[Not 1] Malzeme ve top eksikliği Alman kuvvetlerini terk ederdi Narvik'te mücadele savunmasız. Norveç sularına ulaştıktan sonra, Alster ve tanker Kattegat Narvik'e giden, Norveç torpido botu tarafından refakat edildi HNoMS Trygg kadarıyla Kopervik, 5 Nisan'da geldikleri yer. Kopervik'te Alman planları, eksiklikler nedeniyle gecikti. pilotlar gemileri kuzeye doğru yönlendirmek için Alster o gün daha sonra devam ederken Kattegat Kopervik'ten sadece 6 Nisan'da ayrıldı. İşgalden önce gönderilen diğer tedarik gemilerinin birçoğu da gecikmeler yaşadı ve işgal planlarının tedarik kısmını program dışı bıraktı.[17][18] Kopervik'teyken, Alster ve Kattegat torpido botu tarafından incelendi HNoMSStegg Norveçliler düzensiz hiçbir şey bulamıyor.[18] 8 Nisan'a kadar, Alster ulaşmıştı Vestfjorden Norveç devriye botu tarafından selamlandığı yerde HNoMSSuriye onu İngiliz deniz mayın tarlasına karşı uyaran bölgeye yerleştirildi o gün erken. Alster gelişmeleri beklemek için Bodø'ya geldi. İki gün sonra, 10 Nisan'da, önceki gün Norveç ile Almanya arasında çıkan savaşın ardından, Suriye Norveç yetkilileri tarafından ele geçirilmesi için gönderildi Alster Bodø kapalı. Ne zaman Suriye bulundu Alster, küçük Norveç devriye botunun komutanı, silahlı olduğundan ve muhtemelen asker taşıdığından şüphelendiği için Alman gemisine binmemeyi seçti. Gibi Alster kaçmaya teşebbüs Suriye bölgedeki İngiliz savaş gemilerine mesajlar gönderdi.[19][20][21][22][23]

10 Nisan'da, Alster İngiliz muhrip tarafından ele geçirildi HMSIcarus Vestfjorden'de, Bodø'nun kuzeyinde. Alman mürettebat, yakalandığında, gemiyi batırmak için başarısız bir girişimde bulundu ve bir patlayıcıyı ateşledi.[1][5][12][19][24] Hafif kruvazör HMSPenelope sonra da gönderilmişti Alster, ancak Bodø yakınlarında karaya oturdu ve ciddi hasar gördü.[25] İngilizlerin ele geçirilmesiyle Alster, artık Alman tedarik gemisi Narvik'e ve oradaki güçlere gitmiyordu.[26] Genel ayrılmak Eduard Dietl Tankerin güvertesinde erzak bulunan birlikleri Jan Wellem ve büyük miktarda silah, cephane, üniforma ve yiyecek stokları Norveç Ordusu temel Elvegårdsmoen.[27] Yakalandığı sırada, Alster emrindeydi Kapitän Oskar Scharf, daha önce komuta eden Mavi Riband tutma okyanus gemisi Europa.[28][Not 2]

Başlangıçta Alster doğaçlama İngiliz deniz üssüne getirildi Skjelfjord içinde Lofoten.[12] 11 Nisan'da Skjelfjord'a vardığınızda, ödül ekibi itibaren Penelope geminin sorumluluğunu üstlendi.[30] Skjelfjord'da, ele geçirilen Alman mürettebatı, başarısız bir suikast girişiminde bulundu. Alster geminin deniz vanaları.[22] Skjelfjord'dayken Alsterile donatılmış olmak Derricks, hasarlı Müttefik savaş gemilerinin onarımına yardımcı olmak için kullanıldı. Acil onarımların yapıldığı gemilerden biri Alster, yok ediciydi HMSEskimo Narvik açıklarındaki deniz savaşları sırasında yayını kaybetmiş olan.[31][32] Alster ayrıca Skjelfjord'daki hasarlı gemilerin mürettebatı için konaklama gemisi olarak kullanıldı.[33] 24 Nisan'da Alster Kuzey Norveç limanı için Skjelfjord'dan ayrıldı. Tromsø, bir İngiliz ödül mürettebatı tarafından yönetildi.[34][35] Esir alınan sekiz Alman subayı Alster İngiliz muhripleri ile İngiltere'ye transfer edildi HMSKazak ve HMSPencap dili.[36] Gemide toplam 80 Alman yakalandı Alsterve hepsi sonunda Birleşik Krallığa gönderildi.[35]

88'lik kargosu kamyonlar uçaksavar silahları, uçak yedek parçaları, mühimmat, haberleşme teçhizatı, kola ve 400-500 ton saman, Norveç kuvvetlerinin Müttefik desteğinin bir parçası olarak 27 Nisan'da Tromsø'da boşaltıldı savaş Ülkelerinin Alman işgali. Norveç yetkilileri tarafından şu tarihte karantinaya alınan saman haricinde, kargo Tromsø bölgesinin tedarik ve savunmasında kullanılmak üzere konuldu. Ringvassøy korkusuyla ayak ve ağız hastalığı.[37][38][39][40] Gemideki kok Alster Almanlar tarafından güverteyi kaplayan 6 ft (1,83 m) bir katmana yerleştirilmişti.[41] Sarf malzemeleri Alster Müttefik deniz komutanı tarafından Norveçlilere transfer edildi Lord Cork Norveç yetkilileri silah ve diğer savaş malzemeleri için tekrar tekrar talepte bulunduktan sonra ve Norveçlilere vaat edilen daha büyük miktarlarda silah ve mühimmat gelmeden önce ilk girişim olması amaçlandı.[40][Not 3][Not 4]

Kamyonlar ve silahlar Alster Binbaşı komutasındaki Norveç askeri personeli tarafından alındı, değerlendirildi ve dağıtıldı Karl Arnulf Alman işgalinden yola çıkarak 7 Mayıs 1940'ta Tromsø'ya gelen Güney Norveç.[42] İletişim ekipmanı, hem Tromsø radyo yayın istasyonu için yedek olarak kullanılan bir mobil radyo vericisi hem de büyük miktarlarda saha telefonu Norveç birimlerine gönderilen ekipman 6. Lig Narvik cephesinde. Saha ekipmanı Alster o noktaya kadar kullanılan eski ve yıpranmış saha telefon sistemlerini değiştirdi. Alman ekipmanı ile ilgili eğitim İsveçli gönüllüler tarafından verildi.[37][43] İngilizler, ödüllü kargolarla ilgili olarak İngiliz denizcilik yönetmeliklerini karşılamak için konsolos Tromsø'da Alsterve yazdı beyanname Norveçlilere verilenlerin listesi Amirallik.[44] Mayıs 1940'ta Tromsø'ya demirlemişken, Alster gemide 70 esir Alman vardı.[45] Tromsø'da, Alster İngiliz ödül mürettebatının yerine Norveçli denizciler tarafından yönetildi.[35]

16 Mayıs'ta Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'na çağrı işareti yapılması için bir talepte bulunuldu. Alsterertesi gün Tromsø'dan kalkan gemi Kirkenes içinde Finnmark tarafından eşlik edilen denizaltı karşıtı balina avcısı HMSUllswater. Bir kargoyu almak için kuzey limanına gönderildi. Demir cevheri. 19 Mayıs 1940'ta gelen, Alster dört günde yaklaşık 10.000 ton demir cevheri yükledi, güney limanına doğru yelken açtı. Harstad 22 Mayıs'ta hala HMS eşliğinde Ullswateryanı sıra Norveç devriye botu HNoMSNordhav II. 23 Mayıs'ta İngiliz denizaltısı HMS Truant iki torpido ile başarısız bir saldırı yaptı Alster kapalı Havøya hem kargo gemisini denizaltının devriye alanından uzak tutmak hem de uyarmak için gösterilen çabalara rağmen Truant geminin kimliği. Torpidolar ıskaladı ve yere çarptığında patladı. Alster ve HMS Ullswater 26 Mayıs'ta kuzeye giden eskort gemisi ile Harstad'a ulaştı. Hammerfest ağır kruvazör için posta ve erzak ile HMSDevonshire.[45][46][47] Süre Alster Harstad'daydı kasabanın limanındaki nakliye defalarca saldırılara maruz kaldı Luftwaffe Heinkel He 111 bombardıman uçakları tarafından savunulan gemiler Gloster Gladyatör savaşçıları 263 Filosu RAF -den işletmek Bardufoss Hava İstasyonu ve uçaksavar topçuları. 26 Mayıs'taki saldırılardan birinde geminin Norveçli itfaiyeci tarafından ölümcül şekilde yaralandı bomba parçaları ölmek Harstad Hastanesi aynı gün daha sonra.[48][49][50]

27 Mayıs Alster sakat HMS'yi de içeren beş gemilik bir konvoyla Birleşik Krallık'a yelken açtı Eskimo. Gemide, demir cevheri kargosuna ek olarak, 209 İngiliz askeri personeli, 46 Norveç askeri personeli ve 72 Alman savaş esirleri. Ayrıca "B" silah taretini de Eskimoderme çatma onarımlar sırasında destroyerden çıkarılmış olan. Alster geldi Scapa Akışı 31 Mayıs'ta yolcularını orada indiriyor. Yolcu vapuru eşliğinde 3 Haziran'da yelken St. Magnus ve muhripler eşliğinde HMSAshanti ve HMSBedevi o geldi Rosyth 4 Haziran 1940'ta İskoçya'da.[51][52][53]

Gibi Empire Dayanıklılık

SS Empire Endurance is located in North Atlantic
SS Empire Dayanıklılık
Yer nerede Empire Dayanıklılık torpillendi ve battı.
Ayrıca bakınız: İmparatorluk gemisi

Alster MoWT'ye geçti ve yeniden adlandırıldı Empire Dayanıklılık.[5] İngiltere ona verildi resmi numara 164841 ve çağrı işareti GMJJ. Kayıtlıydı Middlesbrough. Yönetimine yerleştirildi Alfred Booth ve Şirket.[7] Empire Dayanıklılık Ayrılan Konvoy FN 255 ile yelken açtı Southend, Essex 17 Ağustos'ta geldi Methil, Fife iki gün sonra.[54] Daha sonra 21 Ağustos'ta ayrılan ve 25 Ağustos'ta denizde dağılan Convoy OA 202'ye katıldı.[55] Hedefi Montreal, Quebec, Kanada, 3 Eylül'de geldiği yer. Empire Dayanıklılık 12 Eylül'de Sydney, Cape Breton, Nova Scotia, üç gün sonra geliyor.[56] Daha sonra ayrılan Convoy HX 74'e katıldı. Halifax, Nova Scotia 17 Eylül'de Liverpool, Lancashire, Birleşik Krallık 2 Ekim. Bağlı olduğu belirtilen genel kargo taşıyordu. Newcastle upon Tyne, Northumberland.[57] Konvoydan ayrıldı Clyde 2 Ekim.[56]

Empire Dayanıklılık 25 Ekim'de Convoy OB 234'e katılmak üzere yola çıktı,[56] Bir önceki gün Liverpool'dan ayrılan ve 30 Ekim'de denizde dağıldı.[58] Varış yeri, 6 Kasım'da geldiği Montreal'di. 18 Kasım'da Clyde için yola çıktı ve 27 Kasım'da geldi.[56] Gemi ilan edildi savaş ödülü 10 Aralık 1940 tarihinde £144,000.[59] 5 Ocak 1941'de Convoy OB 270'e katılmak üzere yola çıktı.[56] o gün Liverpool'dan ayrılan ve 8 Ocak'ta denizde dağıldı.[60] Yelken açtı Saint John, New Brunswick, Kanada, 17 Ocak'ta geliyor. Empire Dayanıklılık 3 Şubat'ta Halifax'a yelken açtı, iki gün sonra geldi ve 9 Şubat'ta Clyde'a gitti ve 21 Şubat'ta geldi.[56]

Empire Dayanıklılık 23 Şubat'ta Swansea, Glamorgan, 1 Mart'ta geliyor. 9 Mart'ta Avonmouth, Somerset, ertesi gün geliyor. 29 Mart'ta Cardiff Glamorgan, ertesi gün varıyor ve 2 Nisan'da Newport, Monmouthshire, o gün daha sonra geldiği yere. 13 Nisan'da Milford Haven, Pembrokeshire 15 Nisan'da geldiği yer.[56]

19 Nisan'da Empire Dayanıklılık Milford Haven'dan ayrıldı,[56] için bağlı Cape Town, Güney Afrika ve İskenderiye, Mısır. O, 90 kişilik mürettebattan oluşuyordu ve gemide beş yolcu vardı. Kargosu arasında şunlar vardı Fairmile B motor lansmanları ML-1003 ve ML-1037. 20 Nisan 03: 32'de (Almanca saati), Empire Dayanıklılık geminin ortasında bir torpido tarafından kovuldu U-73 komutasında Helmut Rosenbaum. O zamanlar güney batısındaydı Rockall -de 53 ° 05′K 23 ° 14′W / 53.083 ° K 23.233 ° B / 53.083; -23.233Koordinatlar: 53 ° 05′K 23 ° 14′W / 53.083 ° K 23.233 ° B / 53.083; -23.233. Bir son Darbe Köprünün hemen altından vuran 03: 57'de onu ikiye böldü. Empire Dayanıklılık 65 mürettebat ve bir yolcu kaybıyla battı. Kaybedilen mürettebat arasında kaptan Fred J.S. Tucker'ın Kraliyet Donanma Koruma Alanı. 21 Nisan'da Kanadalı Çiçek sınıfı korvet HMCSTrillium yirmi mürettebat ve dört yolcu aldı 52 ° 50′K 22 ° 50′W / 52.833 ° K 22.833 ° B / 52.833; -22.833. İniş yaptılar Greenock, Renfrewshire 25 Mayıs. 9 Mayıs'ta İngiliz kargo gemisi tarafından beş mürettebat kurtarıldı. Yayla Tugayı. Liverpool'a indiler.[1] Gemide kaybolanlar Empire Dayanıklılık anılıyor Tower Hill Anıtı, Londra.[61][62]

Referanslar

Notlar
  1. ^ Brunsbüttel'den kalkan diğer üç ikmal gemisi Bärenfels, Kattegat ve Rauenfels. Bunlara ek olarak tanker Jan Wellem Alman'dan yelken açtı Temel Nord Murmansk yakınlarında. Jan Wellem işgal başlamadan önce hedefine ulaşan tek Alman tedarik gemisiydi. Süre Alster yakalandı Bärenfels Bergen'e yönlendirildi, Kattegat Norveç devriye botu tarafından batırıldı HNoMSNordkapp ve Rauenfels yok edici tarafından bayıldı HMSHavock.[15][16]
  2. ^ Commodore Oskar Scharf, İngilizler tarafından Norveç'ten savaş esiri olarak alındı ​​ve sonunda savaş esirlerinin lideri oldu. Camp R içinde Red Rock, Ontario, gemiyle Kanada'ya getirilmiş York Düşesi.[29]
  3. ^ 1940 Norveç Harekatı sırasında Kuzey Norveç'in silah veya mühimmat üretimi kapasitesi yoktu. Kuzey Norveç'te savaşan Norveç kuvvetlerinin kullanabileceği tek mühimmat, askeri depolarda savaş öncesi stoklardan geldi. Kampanya ilerledikçe topçu cephanesi azalmaya başladı ve makineli tüfek ve tüfek cephanesi neredeyse tükendi.[26]
  4. ^ İngiliz ordusundan Norveçli meslektaşlarına ilk ve tek düzenli silah transferi 31 Mayıs'ta 5.000 tüfek, 100 Bren hafif makineli tüfekler ve 500.000 mermi mermi teslim edildi.[42]
Alıntılar
  1. ^ a b c d e "Empire Endurance". Uboat. Alındı 28 Ağustos 2011.
  2. ^ a b c d e f Kludas 1998, s. 64
  3. ^ a b c d "Vapurlar ve Gemiler". Lloyd's Register (PDF). II. Lloyd's Register. 1930. Alındı 28 Ağustos 2011 - Plimsoll Ship Data aracılığıyla.
  4. ^ a b "Alster (1164841)". Miramar Gemi Endeksi. Alındı 28 Ağustos 2011.
  5. ^ a b c d Mitchell, WH; Sawyer, LA (1995). İmparatorluk Gemileri. Londra, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN  1-85044-275-4.[sayfa gerekli ]
  6. ^ Schwadtke 1974, s. 137
  7. ^ a b "Vapurlar ve Gemiler". Lloyd's Register (PDF). II. Lloyd's Register. 1940. Alındı 28 Ağustos 2011 - Plimsoll Ship Data aracılığıyla.
  8. ^ "Gustav Bauer-Schlichtegroll". Mühendis. 8 Ocak 1954. Alındı 30 Ekim 2020 - Grace'in İngiliz Sanayi Tarihi Rehberi aracılığıyla.
  9. ^ a b Schwadtke 1974, s. 68-69
  10. ^ "Nakliye". Kere (44962). Londra. 7 Ağustos 1928. col B, s. 2.
  11. ^ "Vapurlar ve Gemiler". Lloyd's Register (PDF). II. Lloyd's Register. 1937. Alındı 28 Ağustos 2011 - Plimsoll Ship Data aracılığıyla.
  12. ^ a b c Kindell, Don (16 Temmuz 2011). "2.Dünya Savaşı Amirallik Savaşı Günlükleri: Amiral Yardımcısı, Savaş Kruvazörü Filosu, Ev Filosu - Mayıs - Aralık 1940". Naval-History.net. Alındı 8 Mart 2012.
  13. ^ Niehorster, Leo. "İskandinav Kampanyası: Ekipman Taşıma Aşaması". Alındı 28 Haziran 2015.
  14. ^ Sandvik 1965 cilt. 1, s. 135
  15. ^ Lunde 2009, s. 188–189
  16. ^ Haarr 2009, s.66, 68
  17. ^ Kindell, Don (17 Eylül 2008). "Deniz Etkinlikleri, Nisan 1940, Bölüm 1/4 1 Pazartesi - 7 Pazar". Naval-History.net. Alındı 8 Mart 2012.
  18. ^ a b Steen 1958, s. 43
  19. ^ a b Kindell, Don (17 Eylül 2008). "Deniz Etkinlikleri, Nisan 1940, Bölüm 2/4 8 Pazartesi - 14 Pazar". Naval-History.net. Alındı 8 Mart 2012.
  20. ^ Berg ve Vollan 1999, s. 66–67
  21. ^ Haarr 2009, s.66, 333
  22. ^ a b Pedersen 2009, s. 224
  23. ^ Steen 1958, s. 170
  24. ^ Rohwer, Jürgen; Gerhard Hümmelchen. "Verluste Deutscher Handelsschiffe 1939-1945 und unter deutscher Flagge fahrender ausländischer Schiffe: 1940". Württembergische Landesbibliothek Stuttgart (Almanca'da). Alındı 10 Mart 2012.
  25. ^ Derry 1952, s. 46-47
  26. ^ a b Lunde 2009, s. 253
  27. ^ Sandvik 1965 cilt. 1, s. 214–15
  28. ^ "Narvik'teki İngiliz Deniz Harekatı: Diğer Resimler". Kere (48596). Londra. 22 Nisan 1940. col A-F, s. 10.
  29. ^ Koch 1985, s. 110–112
  30. ^ Kindell, Don (16 Temmuz 2011). "2. Dünya Savaşı Amirallik Savaşı Günlükleri: Tuğamiral, İkinci (2) Kruvazör Filosu - Mart - Aralık 1940". Naval-History.net. Alındı 8 Mart 2012.
  31. ^ Haarr 2009, s. 353, 370
  32. ^ Haarr 2010, s. 212
  33. ^ Haarr 2010, s. 216
  34. ^ Haarr 2010, s. 217
  35. ^ a b c Steen 1958, s. 171
  36. ^ Haarr 2010, s. 433
  37. ^ a b Christensen ve Pedersen 1995, s. 413–15
  38. ^ Haarr 2010, s. 265
  39. ^ Sandvik 1965 cilt. 1, s. 202
  40. ^ a b Sandvik 1965 cilt. 2, s. 161–62
  41. ^ Walker 1989, s. 18
  42. ^ a b Sandvik 1965 cilt. 2, s. 185
  43. ^ Sandvik 1965 cilt. 2, s. 183
  44. ^ Grehan ve Mace 2015, s. 60
  45. ^ a b Kindell, Don (16 Temmuz 2011). "2. Dünya Savaşı Amirallik Savaşı Günlükleri: Tuğamiral, Birinci (1) Kruvazör Filosu - Mart - Ağustos 1940". Naval-History.net. Alındı 8 Mart 2012.
  46. ^ Haarr 2010, s. 263
  47. ^ Steen 1958, s. 251
  48. ^ Ingebrigtsen 1995, s. 182–183
  49. ^ Ording 1950, s. 794
  50. ^ Hafsten 1991, s. 95–96
  51. ^ Kindell, Don (17 Eylül 2008). "Deniz Etkinlikleri, Mayıs 1940, 4. Kısım, 4. Kısım 22. Çarşamba - 31. Cuma". Naval-History.net. Alındı 8 Mart 2012.
  52. ^ Kindell, Don (19 Nisan 2009). "Deniz Etkinlikleri, Haziran 1940, Bölüm 1/4 Cumartesi 1 - 7 Cuma". Naval-History.net. Alındı 8 Mart 2012.
  53. ^ Haarr 2010, s. 436
  54. ^ Lahey, Arnold. "Konvoy FN.255 = Konvoy FN.55 / Aşama 3". FN Konvoy Serisi. Don Kindell, Convoyweb. Alındı 28 Ağustos 2011.
  55. ^ Lahey, Arnold. "Konvoy OA.202". OA Konvoy Serisi. Don Kindell, Convoyweb. Alındı 28 Ağustos 2011.
  56. ^ a b c d e f g h Lahey, Arnold. "Gemi Hareketleri". Liman Varışları / Kalkışları. Don Kindell, Convoyweb. Alındı 28 Ağustos 2011.
  57. ^ Lahey, Arnold. "Konvoy HX.74". Don Kindell, Convoyweb. Alındı 28 Ağustos 2011.
  58. ^ Lahey, Arnold. "Konvoy OB.234". OB Konvoy Serisi. Don Kindell, Convoyweb. Alındı 28 Ağustos 2011.
  59. ^ "Ödül Mahkemesi". Kere (48796). Londra. 11 Aralık 1940. col G, s. 2.
  60. ^ Lahey, Arnold. "Konvoy OB.270". OB Konvoy Serisi. Don Kindell, Convoyweb. Alındı 28 Ağustos 2011.
  61. ^ "Empire Engineer'a İmparatorluk Günü". Brian Watson. Alındı 28 Ağustos 2011.
  62. ^ Kindell, Don (18 Nisan 2009). "Kraliyet Donanması ve Hakimiyet Deniz Kuvvetleri Kaza Listeleri, 2. Dünya Savaşı - 1 - 30 Nisan 1941 - tarih, gemi / birim ve isim sırasına göre". Naval-History.net. Alındı 9 Mart 2012.
Kaynakça