BSA Sloper - BSA Sloper
 | |
| Üretici firma | BSA |
|---|---|
| Üretim | 1927-1935 |
| Sınıf | Standart |
| Motor | 493 cc (30.1 cu olarak) OHV[1] |
| En yüksek hız | 70–75 mil (113–121 km / s) (Super Sports sürümü)[1][2] |
| Çerçeve tipi | Dubleks kızak |
| Frenler | Ön ve arka davul Arka pedaldan ön-arka bağlantılı. |
BSA S-Serisi nın-nin motosikletler, en çok bilinen adıyla BSA Slopertarafından üretilen bir dizi motosikletti. Birmingham Küçük Silah Şirketi (BSA) 1927'den 1935'e kadar.
1927'de piyasaya sürülen 493cc üstten supaplı motor eğimliydi ve motosiklet, alçak bir oturma pozisyonu sağlayan, ağırlık merkezini ve kullanımı iyileştiren bir eyer tankına sahipti. Yeni S serisi olarak adlandırılan, bunun sloper, hız veya sessizlik anlamına gelip gelmediği bilinmemektedir, ancak sloper motosikletçiler tarafından kullanılan terim haline geldi ve dolayısıyla BSA tarafından pazarlama için benimsendi. Sloper serisi, 1935'teki ölümüne kadar hemen hemen aynı kaldı. Her model, üretilen yılın iki harfiyle belirtildi, dolayısıyla S31 1931'de üretildi.[1]
İlk modellerde 493cc (80x98mm) tek portlu bir silindir kafası bulunuyordu, üstte külbütör için dökme alüminyum muhafaza ve açık valf yayları vardı.[1] Döküm namlunun yanında, itme çubuklarını örtmek için kaplanmış borular vardı. Supap iticilerindeki kolay kam konturları ve geniş tabanlar, ilgili supap tıkanıklığı sağlamamıştır, bu da Sloper'ın birçok kişi tarafından en yumuşak ve en sessiz spor 500cc makinelerden biri olarak görüldüğü anlamına gelir. Büyük karter hem büyük hem de ağır bir volanı ve bir el ölçer tarafından kontrol edilen ayrı bir yağ besleme tankını barındırıyordu.[1]
İlk modellerde çift çerçeveli ve üç vitesli bir şanzıman vardı, ancak kısa süre sonra üst boru yeni bir direksiyon kafasını desteklemek için bir I-çerçeve dövme ile değiştirildi. 1929 / 30'da motor, çift portlu bir kafa taşıyordu ve ohv, daha az popüler olan bir yan valf modeliyle birleştirildi; bu modellerde ayrıca ekstra krom vardı. 1932'den itibaren hepsi 4 vitesli bir şanzımanla donatıldı.[1] 1930'dan itibaren, yüksek sıkıştırmalı piston, sertleştirilmiş valfler ve yaylar ve yarış bujisi içeren 10 sterlinlik isteğe bağlı bir spor kiti vardı, ancak şirket çok az alıcı olduğunu kaydetti.[1] Model 1935 yılında üretimi durdurdu ve o zamana kadar her ikisi de 595 cc olan sadece iki model vardı, bir üstten valf ve bir yan valf.[2]
Büyük, ağır volan ve kolay kamlar, Sloper'a büyük balık kuyruğu susturucularla desteklenen, yavaş ve amaca yönelik bir işaret verdi. Amaca yönelik bir ritimle, kolay kullanımıyla birlikte, adının seçimine katkıda bulunmuş olabilirler. Seyir hızı saatte 55 mil (89 km / s) ve en yüksek hız saatte yaklaşık 75 mil (121 km / s) idi.[1]
Ayrıca bakınız
Referanslar
 | Bu motosiklet, scooter veya mopedle ilgili makale bir Taslak. Wikipedia'ya şu şekilde yardım edebilirsiniz: genişletmek. |