Milne Bay Muharebesi - Battle of Milne Bay

Milne Bay Muharebesi
Bir bölümü Yeni Gine Kampanyası of Pasifik Tiyatrosu (Dünya Savaşı II )
Üç adam şortlu, çelik miğferli biri gömleksiz. Üçüncüsünde hafif makineli tüfek varken ikisi tüfek taşıyor.
Avustralyalı birlikler savaştan kısa bir süre sonra 1942'de Milne Körfezi'nde
Tarih25 Ağustos 1942 (1942-08-25) 7 Eylül 1942 (1942-09-07)
yer
Milne Körfezi, Papua Bölgesi
SonuçMüttefik zafer
Suçlular
Komutanlar ve liderler
İlgili birimler

Avustralya 7 Piyade Tugayı

Avustralya 14 Piyade Tugayı

Avustralya 18 Piyade Tugayı

Avustralya RAAF


Destek unsurları:
Avustralya 101. Tanksavar Alayı
Avustralya 9 Batarya, 2/3 Hafif Uçaksavar Alayı
Avustralya 2/5 Saha Alayı
Amerika Birleşik Devletleri 46 Mühendis Taburu
Amerika Birleşik Devletleri 101. Sahil Topçu Taburu (Uçaksavar)

Japonya İmparatorluğu Özel Deniz Çıkarma Kuvvetleri


Donanma desteği:
Japonya İmparatorluğu 8. Filo

Gücü
8,824[1]1,943[2]
Kayıplar ve kayıplar
Avustralya:
  • 167 ölü veya kayıp
  • 206 yaralı[3]
Amerika Birleşik Devletleri:
  • 14 öldürüldü[3]
  • 625 öldürüldü[4]
  • 311 yaralı[2]

Milne Bay Muharebesi (25 Ağustos - 7 Eylül 1942), aynı zamanda RE Operasyonu ya da Rabi Savaşı (ラ ビ の 戦 い) Japonlar tarafından Pasifik kampanyası nın-nin Dünya Savaşı II. Japon deniz piyade birlikleri olarak bilinen Kaigun Tokubetsu Rikusentai (Özel Deniz Çıkarma Kuvvetleri), iki küçük tankla Müttefik havaalanlarında Milne Körfezi doğu ucunda kurulmuş olan Yeni Gine. Zayıf istihbarat çalışması nedeniyle Japonlar, ağırlıklı olarak Avustralya garnizonunun boyutunu yanlış hesapladı ve havaalanlarının yalnızca iki veya üç kişi tarafından korunduğuna inandı. şirketler, başlangıçta boyut olarak bire eşdeğer bir kuvvet indirdi tabur 25 Ağustos 1942'de. Müttefikler, Ultra, garnizonu ağır bir şekilde takviye etmişti.

Başlangıçta önemli bir gerileme yaşamasına rağmen, küçük işgal kuvvetlerinin bir kısmı, Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri uçakları tarafından Avustralya savunucularının arkasındaki sahile inmeye çalışırken iniş gemilerini imha ettiklerinde, Japonlar hızla iç bölgelere doğru ilerlemeye başladılar. hava alanları. Ağır çatışma, onlar ile karşılaştıkça takip etti. Avustralya Milisleri ilk savunma hattını oluşturan birlikler. Bu birlikler istikrarlı bir şekilde geri püskürtüldü, ancak Avustralyalılar gazileri öne çıkardı. İkinci Avustralya İmparatorluk Gücü Japonların beklemediği birimler. Müttefik hava üstünlüğü dengenin bozulmasına yardımcı oldu, savaşta birliklere yakın destek sağladı ve Japon lojistiğini hedef aldı. Kendilerini ağır bir şekilde sayıca az bulan, erzaktan yoksun ve ağır kayıplar veren Japonlar, 7 Eylül 1942'de savaşın sona ermesiyle kuvvetlerini geri çekti.

Çatışma genellikle Müttefik birliklerin Japon kara kuvvetlerini kesin bir şekilde yendiği Pasifik'teki ilk büyük savaş olarak tanımlanır. Japon kara kuvvetleri, Milne Körfezi'nin aksine, savaşın başlarında Pasifik'in başka yerlerinde yerel aksilikler yaşamış olsa da, bu daha önceki eylemler onları tamamen geri çekilmeye ve stratejik hedeflerinden vazgeçmeye zorlamamıştı. Müttefiklerin Japonlara yönelik düşünceleri ve algıları ile zafer umutları üzerinde bu kadar derin bir etkisi olmadı. Milne Körfezi, giderek artan Müttefik birlik yoğunlaşmaları ve hava komutanlığı karşısında Japonların nispeten küçük kuvvetler kullanarak genişleme kapasitesinin sınırlarını gösterdi. Savaşın bir sonucu olarak, Müttefiklerin morali yükseltildi ve Milne Körfezi, bölgedeki sonraki operasyonları gerçekleştirmek için kullanılan büyük bir Müttefik üssü haline geldi.

Arka fon

Coğrafya

Milne Körfezi korunaklı bir 97 mil karedir (250 km2) doğu ucundaki koy Papua Bölgesi (şimdi parçası Papua Yeni Gine ). 22 mil (35 km) uzunluğunda ve 10 mil (16 km) genişliğindedir ve büyük gemilerin girmesi için yeterince derindir. Kıyı alanı düzdür ve havadan yaklaşma açısından iyidir ve bu nedenle birçok nehir ve mangrov bataklıkları tarafından kesişmesine rağmen hava pistleri için uygundur. Bataklık topraklar ve yüksek yağış nedeniyle, yılda yaklaşık 200 inç (5.100 mm) alan, sıtma ve sel.[5][6] Sellerden sonra, kıyı ovaları "yapışkan çamurdan neredeyse geçilemez bataklıklar" haline gelir,[7] ve zemin kalkınmaya uygun değil. Körfez, kuzeyi ve güneyi Stirling Sıradağları ile sınırlanmıştır; bu, noktalarda 3.000–5.000 fit (910–1.520 m) Kunai otu ve yoğun çalılık arazi.[7][8] İnşaat ve geliştirmeye uygun sert zemin ana alanı doğrudan körfezin başında bulunur. 1942'de bu bölge hurma yağı, hindistancevizi ve kakao tarlaları tarafından işgal edildi.[9] yanı sıra bir dizi iskele ve köy, bunlarla bağlantılı olan Binbaşı Sydney Elliott-Smith tarafından Avustralya Yeni Gine İdari Birimi (ANGAU) "mütevazı bir 'yol' sistemi" olarak[5] bu, gerçekte yalnızca 10-12 metre (33-39 ft) genişliğinde bir toprak yoldu.[8][10] Parkur boyunca çok sayıda köy olmasına rağmen bölge seyrek nüfusluydu. Ahioma en uzak doğudaydı ve Gili Gili batıda Lilihoa, Waga Waga, Goroni, KB Mission, Rabi ve Kilarbo'yu sınırladı.[11][12]

Askeri durum

Japonların Pasifik bölgesine saldırısı, Aralık 1941'in başlarında, İngiliz ve İngiliz Milletler Topluluğu kuvvetlerine yönelik saldırılarla başlamıştı. Hong Kong Savaşı ve Malaya kampanyası ve karşı ABD Pasifik Filosu, çoğu demir attı inci liman.[13] Hızla güneye ilerlediler, Malaya'da ezici bir direnişle, Şubat 1942'de Singapur'u ele geçirdiler ve başarılı bir şekilde işgal ettiler. Timor, Rabaul ve Hollanda Doğu Hint Adaları. Japon deniz harekatı ele geçirmeyi hedeflerken Port Moresby yenildi Mercan Denizi Savaşı Mayıs ayında Filipinler'deki diğer Amerikan güçleri teslim oldu ve Japon kuvvetleri Burma üzerinden Hindistan'a doğru ilerledi.[14]

Japonlar Mercan Denizi'nde yenilmiş olsa da, Port Moresby'yi ele geçirmek için başka bir girişim bekleniyordu. Güney Batı Pasifik Bölgesi Müttefik Başkomutanı, Genel Douglas MacArthur, Port Moresby'yi korumak için hava üsleri kurmaya karar verdi. Batıda, bir hava üssünün inşasına izin verdi. Merauke içinde Hollanda Yeni Gine. Kod adı "Boston" olan bir başkası, büyük ölçüde keşfedilmemiş olan doğuda yetkilendirildi. Abau –Mullins Limanı 20 Mayıs'ta alan. Deniz yoluyla Port Moresby'ye yaklaşan herhangi bir Japon kuvveti, bu üsleri geçmek zorunda kalacak, bu da onların daha önce tespit edilmesine ve saldırıya uğramasına izin verecek; ama doğudaki üssün başka avantajları da vardı. Rabaul'a ve oradan kuzeydeki diğer Japon üslerine misyonlar uçuran bombardıman uçakları, Owen Stanley Sıradağları ve dağların üzerindeki hava ve hava türbülansının değişkenlerine maruz kalmayacaktı. Bu nedenle, oraya Port Moresby'den ve kuzey Avustralya'daki üslerden sahneye çıkabilmeleri için ağır bombardıman uçaklarına uygun bir uçak pisti arzu edildi.[15]

Müttefik Kara Kuvvetleri Başkomutanı, Genel Bayım Thomas Blamey, 24 Mayıs'ta Boston için bir garnizon seçti. Askerler, görevlerinin yalnızca Japon baskınlarına karşı savunma yapmak olduğu ve büyük bir saldırı durumunda değerli olan her şeyi yok edecekleri ve geri çekilecekleri konusunda bilgilendirildi. Boston projesi, bir keşif Alanın bir kısmı olumsuz bir rapor verdi ve Elliott-Smith, Milne Bay'i daha uygun bir alternatif site olarak önerdi.[5][16] On iki Amerikalı ve Avustralyalıdan oluşan bir grup, Milne Körfezi'ni tek seferde keşfetmek için yola çıktı. Konsolide PBY Catalina uçan tekne 8 Haziran'da. Hava üssü inşasını kolaylaştıracak düz alanlardan, yollardan ve iskelelerden etkilendiler. Partiden olumlu bir rapor aldıktan sonra, MacArthur'un Genel Merkezi (GHQ) Boston'u 11 Haziran'da iptal etti ve Milne Bay'in yerini aldı.[15] Milne Körfezi'ne "Fall River" kod adı verildi.[17] Yer adlarının kod adları olarak kullanılmasının, bazı malzemeler yanlışlıkla gerçeğe gönderildiği için akıllıca olmadığı kanıtlandı. Sonbahar Nehri, içinde Massachusetts.[18]

Başlangıç

Harita Avustralya'nın kuzey ucunu ve Papua-Yeni Gine'yi göstermektedir. Milne Körfezi, Port Moresby'nin doğusunda ve Rabaul'un güneyinde, Papua'nın
Milne Körfezi'nin Papua Bölgesi içindeki konumu, 1942. Vurgulanan alan aşağıda genişletilmiştir.

Müttefikler

İlk birlikler Hollandalılar'da Port Moresby'den Milne Körfezi'ne ulaştı. KPM gemiler Karsik ve Bontekoe tarafından eşlik edilen şalopa HMASWarrego ve korvet HMASBallarat 25 Haziran'da. Karsik demirledi duba iskele ANGAU tarafından işe alınan ve daha sonra gemilerin boşaltılmasına yardımcı olan Papualı işçiler tarafından aceleyle petrol varillerinden inşa edilmişti.[19] Birlikler iki buçuk içeriyordu şirketler ve bir makineli tüfek müfreze -den 55 Piyade Taburu of 14 Piyade Tugayı, sekiz ile 9. Hafif Uçaksavar Bataryası Bofors 40 mm silahlar, ABD 101'inci Sahil Topçu Taburu'ndan (Uçaksavar) sekiz 50 kalibrelik makineli tüfekle bir müfreze ve iki 3,7 inç uçaksavar silahları 23. Ağır Uçaksavar Bataryası.[20] Şirket E 46 Mühendisler of ABD Ordusu Mühendisler Birliği Ulaştı Bontekoe hava üssü inşaat ekipmanları ile.[21] Hollanda Doğu Hint Adaları'nın düşüşünden sonra yaklaşık 29 KPM gemisi Avustralya'ya kaçmıştı. Hollandalı ve Cava mürettebatı tarafından yönetiliyorlardı ve Milne Körfezi'ndeki garnizonun cankurtaran halatıydılar, sefer sırasında her üç yolculuktan yaklaşık ikisini oraya yapıyorlardı, geri kalanı Avustralya, İngiliz ve ABD gemileriydi. Papua'daki çatışmada beş KPM gemisi kaybedilecek.[22]

Olarak bilinen ilk havaalanında çalışın 1 Numaralı Uçak Pisti Gili Gili yakınlarındaki bölge, ANGAU gözetiminde ve ABD tarafından Papualı işçiler tarafından temizlendi ve 8 Haziran'da başladı. 96'ncı Mühendis Ayrı Taburu personel. 46. ​​Mühendislerden E Şirketi, 30 Haziran'da üzerinde çalışmaya başladı. Piste ek olarak, 32 savaşçı için kamufle edilmiş dağılım alanları, taksi yolları ve 500 kişilik konaklama yerleri inşa etmek zorunda kaldılar. Hava üssünü ve garnizonu desteklemek için, bir müfreze rıhtımlarda ve yollarda çalışmaya yönlendirildi.[23] Milne Körfezi'ndeki kanallar derin su çekimli gemilerin kıyıya 40 fit (12 m) yaklaşmalarına izin vermesine rağmen, bu gemilerin pontonlara boşaltılması ve depoların araçlara elle tutulması gerekiyordu, bu da emek yoğun bir süreçti.[24]

Üç Kittyhawks itibaren 76 numaralı RAAF filosu 22 Temmuz'da uçak pistine indi, 76 numaralı ek uçak ve ayrıca 75 numaralı RAAF filosu 25 Temmuz'da geldi.[25] 6.000 x 100 fitlik (1.829 x 30 m) pistin yalnızca 4.950 x 80 fit (1.509 x 24 m) ile kaplı olduğunu buldular. Marston Paspas ve o su sık sık üzerindeydi. İniş yapan uçaklar etrafa su püskürttü ve bazen pistten kayarak çıkmaza girdi.[26]

Hindistan cevizi palmiyeleriyle kaplı bir uçak pisti. Tek motorlu pervaneli bir tek kanatlı uçak, pistin üzerinde süzülüyor. Ön planda yerde diz derinliğinde büyük bir delik var. Çukurun içinde, gökyüzüne dönük uçaksavar silahlı şortlu altı gömleksiz adam var. Bir adam silahın üzerinde bir koltuğa otururken, diğeri dürbünle gökyüzünü tarıyor.
Bir Kittyhawk karaya gelir 1 Numaralı Uçak Pisti tarafından korunan Bofors 40mm uçaksavar 2 / 9'uncu Hafif Uçaksavar Bataryasının tabancası.

1 Nolu Uçak Pisti faaliyete geçtiğinde, iki havaalanında daha çalışmalar başladı. Yaklaşık 5.000 hindistan cevizi ağacı kaldırıldı No. 2 Uçak Pisti ve site tesviye edildi ve derecelendirildi, ancak kullanımı önce en az iki 60 fit (18 m) köprünün inşasını gerektirdi, bu nedenle iş şu adrese taşındı: No. 3 Uçak Pisti Kilarbo yakınında. Yapımını ABD'nin 2. Taburu üstlendi. 43. Mühendisler (daha az E Şirketi), 4 Ağustos'ta geldi.[23][24][27] O gün Japon uçakları Milne Körfezi'ni bombalamaya ve bombalamaya başladı, hava alanlarına ve mühendislere çalışırken saldırmaya odaklandı.[11] Dört Sıfırlar ve bir dalış bombacısı 1 numaralı uçak pistine saldırdı. Yerde bir Kittyhawk yok edildi, 76 Nolu Squadron'dan bir Kittyhawk ise dalış bombacısını düşürdü. Bunun ardından Avustralyalılar erken uyarı sağlamak için çalışabilir bir radar sistemi kurdu. 11 Ağustos'ta 22 Kittyhawks, 12 Zeroes'u yakaladı. Sayısal avantajlarına rağmen Avustralyalılar, dört Japon Sıfırının düşürüldüğünü iddia ederken üç Kittyhawk kaybetti.[28]

11 Temmuz'da birlikler 7 Piyade Tugayı komutasında Tuğgeneral John Field, garnizonu desteklemek için gelmeye başladı.[20] Tugay üç kişiden oluşuyordu Milis taburlar itibaren Queensland, 9, 25'i ve 61 Piyade Taburu.[29] Yanlarında 101. Tanksavar Alayı 4. Bataryası, 2 / 6'ncı Ağır Uçaksavar Bataryası ve 2 / 9'uncu Hafif Uçaksavar Bataryası ile birlikte ilk Avustralyalı mühendis birimi olan 24.Saha Şirketi'ni getirdiler. .[20] Alan, bölgedeki tüm Müttefik hava, kara ve deniz kuvvetleri üzerinde operasyonel kontrol uygulayan bir görev gücü olan "Milne Force" un komutasını devraldı, ancak yalnızca bir saldırı yaklaşmak üzereyken. Doğrudan Blamey'nin Müttefik Kara Kuvvetlerine rapor verdi. Brisbane ziyade Yeni Gine Gücü Port Moresby'de.[20] En acil görevleri mühendislik niteliğindeydi.[24] Amerikalı mühendisler pistleri ve rıhtımları inşa ederken Avustralyalılar yollarda ve konaklama yerlerinde çalıştı.[30] Küçük kuvvet Sappers piyade ve Papua emekçileri tarafından artırılması gerekiyordu.[24]

Milne Körfezi bölgesinde sıtmanın endemik olduğu bilinmesine rağmen, hastalığa karşı alınan önlemler gelişigüzeldi. Erkekler şort giyer ve kollarını kıvrık tutar. Sivrisinek kovucu kremleri etkisizdi. kinin stokları kısıtlıydı ve birçok adam, gemilerin ambarlarının derinliklerinde istiflenen ve boşaltmaları birkaç gün süren sineklikler olmadan geldi. Günlük 10 tahıl (0.65 g) dozu reçete edildi, ancak Field'ın birliklerine bölgeye bir hafta gelene kadar kininini almamaları söylendi. Bu zamana kadar, birçok kişi hastalığa yakalanmıştı. Müttefik Kara Kuvvetleri Karargahı Tıp Direktörü Tuğgeneraldi Neil Hamilton Fairley, tropikal tıp uzmanı. Haziran ayında Port Moresby'yi ziyaret etti ve Papua'daki tüm Müttefik kuvveti yok edebileceğini fark ettiği hastalıkla mücadele için alınan önlemlerin etkisizliği karşısında alarma geçti. Tam donanımlı bir patoloji laboratuvarı ve 200.000 kinin tableti de dahil olmak üzere büyük miktarda anti-sıtma malzemesi ile 110. Yaralı Temizleme İstasyonu'nun Brisbane'den Milne Körfezi'ne gitmesini sağladı. Bununla birlikte, bazı ekipmanlar nakliye sırasında kayboldu veya bozuldu ve sıtma tehlikesi Milne Körfezi'nde henüz takdir edilmedi.[31][32]

Tek motorlu, pervaneli bir tek kanatlı uçak, hindistancevizi palmiyeleri arasındaki dar bir yolda ilerliyor.
Binbaşı Keith "Bluey" Truscott, Komutanı 76 numaralı RAAF filosu birlikte taksi yapmak Marston Paspas Eylül 1942'de Milne Körfezi'nde

55. Piyade Taburu'nun şirketleri sıtma ve diğer tropikal hastalıklardan çoktan kötü şekilde etkilenmişti ve Ağustos başında geri çekilip Port Moresby'ye geri gönderildi.[33] ama garnizon daha da güçlendirildi İkinci Avustralya İmparatorluk Gücü Tuğgeneral birlikleri George Wootten 's 18 Piyade Tugayı of 7. Lig, 21 Ağustos'a kadar tamamlanmayacak olmasına rağmen 12 Ağustos'ta gelmeye başladı.[20] Savaşmış olan bu emektar tugay Tobruk Kuşatması savaşın başlarında,[34] oluşuyordu 2/9., 2/10 ve 2/12 Piyade Taburları.[20] Uçaksavar ve topçu desteği 2/3 Hafif Uçak Alayı 9. Bataryası, ABD 709. Uçak Bataryası ve 9. 2/5 Saha Alayı çeşitli sinyaller ve lojistik birlikler ise daha fazla destek sağladı.[35]

Milne Körfezi'nde iki tugayla, Tümgeneral Cyril Palyaçolar Yeni Gine Kuvvetlerinin kontrolüne alınan Milne Kuvvetine komuta etmek için atandı ve şimdi komuta etti. Korgeneral Sydney Rowell, 12 Ağustos.[36] Clowes'un karargahı, Temmuz ayı sonunda Sidney'de kuruldu ve Milne Körfezi'ne uçtu.[37] 13 Ağustos'ta bazı personeliyle birlikte geldi, ancak 22 Ağustos'ta Milne Force'un komutasını resmen devralmadan önce geri kalanı gelene kadar beklemek zorunda kaldı. Bu zamana kadar Milne Körfezi'nde 7.400'ü piyade olan 7.459 Avustralyalı ve 1.365 ABD Ordusu personeli vardı.[36] Ayrıca yaklaşık 600 RAAF personeli vardı.[38]

Palyaçolar, deneyimsiz 7. Piyade Tugayı'na Milne Körfezi çevresindeki kilit noktaları denizden veya havadan gelen saldırılardan koruyan bir savunma rolü atadı ve emektar 18. Piyade Tugayını karşı saldırıya hazır halde tuttu.[39] Doğru haritalara sahip olmayan ve sinyal ekipmanlarının koşullarda güvenilmez olduğunu tespit eden Avustralya komuta ve kontrol sistemi büyük ölçüde kablolu telefonlardan veya yeterli hattın olmadığı yerlerde koşuculardan oluşuyordu.[40] Yumuşak zemin, karayoluyla ve hatta yaya olarak hareketi zorlaştırdı.[41]

Japonca

Japon uçakları çok geçmeden Milne Körfezi'ndeki Müttefik varlığını keşfetti ve bu, Japonların Port Moresby'de bir inişle başlayacak olan başka bir deniz ilerlemesi planlarına yönelik açık bir tehdit olarak kabul edildi. Samarai Ada Çin Boğazı, Milne Körfezi'nden çok uzak değil. 31 Temmuz'da komutanı Japon XVII Ordusu, Korgeneral Harukichi Hyakutake, bunu istedi Koramiral Gunichi Mikawa 's 8. Filo bunun yerine Milne Körfezi'ndeki yeni Müttefik üssünü ele geçir.[42] Bu nedenle Mikawa, Samarai operasyonu için planlarını değiştirdi ve yerine Milne Körfezi'nin ele geçirilmesini sağladı.[43] kod adı Operasyon YENİDENve Ağustos ortası için planlandı.[44] Operasyon YENİDEN uçaktan sonra yüksek öncelik aldı 25 Hava Filosu 4 Ağustos'ta yeni Milne Körfezi hava alanlarını keşfetti, ancak daha sonra Guadalcanal'da Amerikan çıkarma 7 Ağustos.[45]

Büyük bir mavnadaki gömleksiz dört adam bir nehir kıyısında demirlemiş. Mavnanın katamaran benzeri bir gövdenin önünde bir rampası vardır.
Savaştan sonra Japon mavnalarından biri. Yivli taban, mavnanın sahilden kolayca geri çekilmesini sağlar.

Havaalanlarının sadece iki veya üç Avustralyalı piyade bölüğü (300-600 adam) tarafından korunduğu yanlış kanı altında,[1] ilk Japon saldırı kuvveti yalnızca yaklaşık 1.250 personelden oluşuyordu.[46] Japon İmparatorluk Ordusu (IJA), bölgeye gönderilen çıkarma mavnalarının Müttefik uçakları tarafından saldırıya uğrayacağından korktuğu için operasyonu yürütmek istemiyordu. IJA ile Japon İmparatorluk Donanması (IJN) memurları, Deniz Kuvvetlerinin inişten sorumlu olacağı kabul edildi.[47] Sonuç olarak, saldırı gücü olarak bilinen Japon deniz piyadelerinden çekildi. Kaigun Rikusentai (Özel Deniz İniş Kuvvetleri). Yaklaşık 612 deniz askeri 5 Kure Özel Deniz Çıkarma Kuvveti (SNLF) liderliğindeki Komutan Masajiro Hayashi, Japonlar tarafından "Rabi" olarak tanımlanan bir noktanın yakınında doğu kıyısına inmesi planlanıyordu. 5 Sasebo SNLF, liderliğinde Teğmen Fujikawa.[45] 10. Deniz Çıkarma Kuvvetleri'nden 350 personel ile 2.Hava İlerleme Partisi'nden 100 erkek daha,[48] Goodenough Körfezi'ndeki Taupota'daki yarımadanın kuzey kıyısına mavna ile inecekti,[49] Avustralyalılara arkadan saldırmak için Stirling Sıradağlarına saldıracağı yerden.[50] Çatışmanın ardından Japonların kurmay başkanı Kombine Filo, Koramiral Matome Ugaki, iniş kuvvetinin, tam olarak formda olmayan ve "aşağı savaş ruhuna" sahip 30 ila 35 yaşındaki birçok asker içerdiği için yüksek kalibreli olmadığını değerlendirdi.[4] Donanma desteği, 18 Kruvazör Bölümü emri altında Tuğamiral Mitsuharu Matsuyama.[45] Japonlar, iki kişiye sahip olma biçiminde bazı ilk avantajlardan yararlandılar. Tip-95 hafif tanklar.[46] Ancak ilk saldırının ardından bu tanklar çamura saplandı ve terk edildi. Ayrıca gece boyunca denizin kontrolünü sağladılar, bu da takviye ve tahliyeye izin verdi.[51]

Müttefik istihbarat avantajı

Bu Japon taktik avantajlarına karşı koyan Müttefikler, üstün özelliklere sahip olmanın stratejik avantajını yaşadılar. zeka Japon planları hakkında. Japonlar, Milne Körfezi'ndeki Müttefik kuvvetler hakkında çok az şey biliyorlardı.[50] Müttefikler, Japonların bir işgal planladığı konusunda önceden uyarı aldı.[52] Temmuz ortasında, komutasındaki kod kırıcılar Komutan Eric Nave MacArthur'a Ağustos ayının sonuna doğru Japonların Milne Körfezi'ne saldırmayı planladığını bildirdi. Beklenecek asker sayısı, hangi birimlerin dahil olacağı, eğitim standartları ve Japonların harekata tahsis ettiği gemilerin isimleri hakkında ayrıntılı bilgi verdiler.[53] MacArthur'un İstihbarat Genelkurmay Başkan Yardımcısı, Tuğgeneral Charles A. Willoughby Milne Force'a karşı bir Japon tepkisi beklemiş ve 4 Ağustos'taki Japon keşiflerini bir operasyonun habercisi olarak yorumlamıştı. Müttefik Deniz Kuvvetleri, kod kelimesi verilen istihbarat sinyali verdikten sonra Ultra Japon deniz kodu JN-25 dahil olmak üzere bir dizi kodu kapsayan, bir Japon denizaltısının olduğunu açıklayan bir mesajın şifresini çözdü. resim Milne Körfezi'ne yaklaşımları kapsayacak şekilde hat kurulmuştu, Willoughby bir saldırının yakında olacağını tahmin etti.[42][54] Yanıt olarak MacArthur, 18. Piyade Tugayını Milne Körfezi'ne koştu. Tümgeneral George Kenney Müttefik Hava Kuvvetleri komutanı, hava devriyelerinin olası Japon işgal rotaları üzerinde adım atmalarını emretti. Ayrıca 24 ve 25 Ağustos tarihlerinde Buna'daki Japon hava limanlarına önleyici hava saldırıları düzenleyerek Milne Körfezi'ne yapılan saldırıyı desteklemek için mevcut Japon savaşçı sayısını sadece altıya düşürdü.[42]

Savaş

İlk iniş

Milne Körfezi Muharebesi 25 Ağustos - 7 Eylül 1942

23 ve 24 Ağustos boyunca, 25. Hava Filosu'ndan gelen uçaklar, Rabi'deki hava sahası etrafında hazırlık bombardımanı gerçekleştirdi.[45] Ana Japon işgal gücü 24 Ağustos'ta Matsuyama'nın komutası altında saat 07: 00'de Rabaul'dan ayrıldı. Filo ikiden oluşuyordu hafif kruvazör, Tenryū ve Tatsuta yanı sıra üç muhripler, Urakaze, Tanikaze ve Hamakaze nakliye ile uyumlu olarak, Nankai Maru ve Kinai Maru, ve denizaltı avcıları CH-22 ve CH-24.[50]

24 Ağustos sabah saat 8: 30'da Milne Bay GHQ bir RAAF tarafından uyarıldı. Hudson bombardıman uçağı yakın Kitava Adası, kapalı Trobriand Adaları, ve sahil gözlemcileri bir Japon konvoyunun Milne Körfezi bölgesine yaklaştığını.[55] HMASArunta - nakliyeye eşlik etmek SS Tasman - Milne Körfezi bölgesinden ayrıldı ve işgal kuvvetini öğrendikten sonra Port Moresby'ye doğru yola çıktı.[51][56] Taupota'ya inecek kuvveti taşıyan Buna'dan yola çıkan yedi mavnadan oluşan ikinci Japon konvoyunun raporları da bu sırada alındı. Bu manzaraya cevaben, başlangıçta kötü hava düzeldikten sonra, 12 RAAF Kittyhawk öğle vakti karıştırıldı. Mavnalar yakınlarda kıyıya çekilmişti. Goodenough Adası Komutan Tsukioka liderliğindeki 5. Sasebo SNLF'nin 350 askerinin dinlenmek için karaya çıktığı yer. Avustralyalı pilotlar daha sonra mavnaları patlatmaya başladılar ve iki saat boyunca hepsini imha ettiler ve eski sakinlerini karaya oturttular.[57][58]

İlk görüldükten sonra, ağır deniz tarama kuvveti ve iki nakliyeden oluşan ana işgal kuvveti, 25 Ağustos sabahına kadar zor durumda kaldı. Onu engellemek için ABD B-17'ler üslerden çalışmak Mareeba ve Charters Towers Queensland'e sevk edildi, ancak kötü hava kapandığında görevlerini tamamlayamadılar.[51][57] Öğleden sonra ilerleyen saatlerde, bir dizi Kittyhawks ve tek bir Hudson bombardıman uçağı konvoyu patlattı ve Rabi Adası yakınlarında 110 kg (250 lb) bombalarla nakliye araçlarını bombalamaya çalıştı. Konvoya yalnızca sınırlı hasar verildi ve hiçbir gemi batmadı.[57] Bundan sonra, bölgedeki tek Müttefik deniz varlığının geri çekilmesi nedeniyle - Arunta ve Tasman - Koyda grevci olarak hareket etmek üzere yaklaşan Japonlar için erken uyarı sağlamaya hazır bir RAAF ihalesi gönderildi.[59]

Bu arada, günün erken saatlerinde, Clowes hatlarını kısaltmaya karar verdi ve doğuda Akioma'ya gönderilen 61. Piyade Taburu D Şirketi'nin KB Misyonunda 'B' Bölüğünün arkasına çekilmesi ve yeniden konumlanması emrini kabul etti. Gili Gili'deki 3 numaralı uçak pisti.[60] Bununla birlikte, bir su aracı sıkıntısı, D Şirketi'nin ayrılışını, üç caybaz talep ettikten sonra 25/26 Ağustos akşamına kadar erteledi. Bronzlaştırıcı, Elevala ve Dadosee.[59] Saat 22:30 civarında, 1.000'den fazla adam ve iki Type 95 Ha-Go tankından oluşan Japon ana kuvveti,[61] körfezin kuzey kıyısında, Waga Waga yakınlarında karaya çıkmıştı; Navigasyondaki bir hata nedeniyle, amaçladıkları yerin yaklaşık 3 kilometre (1.9 mil) doğusunda karaya çıktılar ve onları hedeflerinden daha uzağa yerleştirdiler. Yine de, bölgeyi korumak için hızla devriyeler gönderdiler, yerel köylüleri topladılar ve bir sahil başı kurdular.[62]

O akşam daha sonra, D Şirketi'nin Gili Gili'ye geri çekilmek için kullandığı küçük deniz araçlarından ikisi Japon çıkarma kuvveti ile karşılaştı.[59] Ardından gelen çatışmada, gemilerden biri - Elevala - sahile gitmeye zorlandı ve sakinleri yürüyerek ormana gitmek için geri dönmek zorunda kaldı ve bir süre sonra Gili Gili'ye ulaştı; diğeri Bronzlaştırıcı, delikli ve yolcularından 11'i nişan sırasında ya da yakalandıktan sonra Japonlar tarafından öldürüldü.[62]

Karada Japon ilerlemesi

26 Ağustos şafağında, kıyı boyunca zırhlı destekle batıya ilerleyen Japonlar, KB Misyonu civarında, 61. Piyade Taburu B Bölüğünden askerler tarafından yönetilen ana konuma ulaştı.[59] Japon kuvvetleri kıyı şeridinin kenarındaki ormanda ilerledi ve iki hafif tank tarafından yönetildi.[63] Anti-zırh silahları olmamasına rağmen,[64] Avustralyalılar Japon saldırısını geri çevirebildiler.[59] Bu aşamada Japonlar, üs bölgelerine gün ışığında RAAF Kittyhawks ve bir Hudson uçağı tarafından ağır saldırıya uğradığında ciddi bir gerileme yaşadı. B-25'ler, B-26'lar ve ABD'den B-17'ler Beşinci Hava Kuvvetleri. Saldırı sonucunda, çok sayıda Japon askeri öldürülürken, KB Misyonu yakınında karaya konan bazı çıkarma mavnaları gibi büyük miktarda malzeme de yok edildi.[65] Japon tedarik sistemini ciddi bir şekilde engellemenin yanı sıra, çıkarma mavnalarının imhası, Avustralya taburlarını geride bırakmak için kullanılmalarını da engelledi.[66] Milne Körfezi'nde devriye gezecek olan Buna'da bulunan savaşçılar, havalanmalarından kısa bir süre sonra Müttefik savaşçılar tarafından vurulduğu ve Rabaul'da bulunan diğer uçaklar kötü hava koşulları nedeniyle geri dönmek zorunda kaldığı için Japonların hava koruması yoktu.[67]

Yine de Japonlar, gün boyunca 61. Piyade Taburu'nun mevzilerine baskı yapıyordu. Yerel bölgenin komuta sorumluluğunu üstlenen Saha, destek sağlamak için 25. Piyade Taburu'ndan iki müfreze gönderme kararı aldı. Daha sonra 61'inci firmadan kalan iki tüfek şirketi de, harç müfreze. Çamurlu yol, Avustralyalıların tanksavar silahlarını konumlarına getiremedikleri anlamına geliyordu; ancak, stop-gap ölçü birimi olarak yapışkan bombalar ve tanksavar mayınları ileri birimlere taşındı.[64] Avustralyalılar hava ve topçu desteğiyle saat 16: 45'te, görevin yaklaşık 600 yarda (550 m) doğusunda bulunan Japon ileri pozisyonlarına küçük bir saldırı başlatarak Japonları 200 yarda (180 metre) daha geri itti. m). Yine de, o günkü çatışmalardan yorulmuş olarak, görevin batısındaki Motieau'ya geri çekildiler.[64][68]

Yolun yanında bir tarafının hendekte olması nedeniyle 45 derecelik bir açıda olan yolda küçük bir tank
Japon Type 95 Ha-Go Rabi yakınlarında bir tank, çamur içinde kalmış ve terk edilmiş

Avustralyalılar daha sonra teması kesmeye ve karanlık çöktükçe savunma hattı kurmayı umdukları bir dere hattına doğru çekilmeye çalıştılar. Japonlar, Avustralyalılarla yakın temas halinde kaldı ve arka unsurlarını taciz etti.[69] B Bölüğünden adamlar daha sonra konumlarını belirlemeye çalışırken, 2 / 10'uncu Piyade Taburu 25. ve 61. Piyade Taburlarının hatlarından geçerek doğuya, Ahioma'ya doğru ilerlemek için hazırlıklar yaptı.[70] Akşamın erken saatlerinde Japon gemileri Avustralya mevzilerini bombaladı ve daha sonra saat 22: 00'de Japonlar Avustralyalılara gece boyunca aralıklı olarak devam eden ağır bir saldırı başlattı. Ertesi sabah saat 4: 00'de Japonlar, Avustralya pozisyonlarını geride bırakmaya çalışmak için sızma ve aldatma tekniklerini kullanmaya başladı. Şafakta bir zırhlı saldırı öngören Avustralyalılar, Gama Nehri,[71] 1 mil (1.6 km) batıda yer almaktadır.[72] Gece boyunca muhrip Hamakaze Japon birlikleri ve kara malzemeleri ile temas kurmak için koya girdi. İniş kuvveti öğleden sonra 2: 00'den beri telsiz bağlantısının dışındaydı ve muhrip, telsiziyle veya görsel sinyal cihazlarıyla onu kaldıramadı. Sonuç olarak, Hamakaze herhangi bir erzak indirmeden Milne Koyu'ndan sabah 2: 30'da ayrıldı.[73]

Şafaktan kısa bir süre sonra havada, 12 Zero avcı eskortlu sekiz pike bombardıman uçağından oluşan bir Japon kuvveti, Gili Gili'deki Müttefik hava sahasına saldırdı. Saldıran uçaklardan biri düşürülürken, sadece küçük bir miktar hasar verildi.[74] Bu arada, görev etrafında, Japonlar Avustralya pozisyonlarını keşfederken, sadece 420 kişiden oluşan 2 / 10'uncu Piyade Taburu,[75] Clowes tarafından Gama Nehri'ne götürüldü.[72] Bu operasyon kötü planlanmıştı ve net bir amacı yoktu; hem yürürlükte olan bir keşif hem de bir karşı saldırı olarak başlatıldı, ancak KB Mission'da bir engelleme gücü kurma girişimine dönüştü. Dahası, Avustralyalılar Japonların gücü veya niyetleri hakkında hiçbir bilgiye sahip değilken, hava pistlerinin yakınındaki ana savunma hatlarının dışına çıktıktan sonra taburu takviye edemeyecek hiçbir kuvvet.[76] 2 / 10'unun ileri devriyeleri 27 Ağustos sabah 10:30 civarında 61. Piyade Taburu ile temas kurdu ve[72] 17:00 civarında varışta,[77] konumlarını oluşturmaya başladılar; yalnızca sınırlı sağlamlaştırma araçlarıyla, ilerlemeyi zor buldular.[70] Bu noktada, 25. ve 61. Tabur birliklerine, eylemde bilinmeyen bir sayı ile birlikte 18 kişi öldürüldü ve 18 kişi daha yaralandı, geri çekilme emri verildi.[78]

Saat 20: 00'de Japonlar plantasyona parlak farları olan iki Type 95 tank gönderdi.[70] 2 / 10'uncu adamlar onları yapışkan bombalarla etkisiz hale getirmeye çalıştı, ancak nemli koşullar nedeniyle bombalar Japon zırhına yapışamadı. İki buçuk saat süren çatışmada,[70] Avustralyalılar ağır kayıplar verdi. 2/5 Sahra Alayından dolaylı ateş desteği alıyor 25 pounder silahlar Gili Gili yakınında,[79] dört önden saldırıyı püskürttüler. Bununla birlikte, gece yarısına kadar Japonlar Avustralya pozisyonundaydı ve karışıklık içinde 2 / 10'u, 28 Ağustos'ta saat 2:00 civarında ulaştıkları Gama'nın batı yakasındaki bir dizi dağınık pozisyona bazı düzensizliklerle geri çekildi.[80] Ancak tanka monteli piyadeler tarafından yapılan başka bir saldırı onları daha da geri zorladı.[81] 61. ve 25. Piyade Taburlarından geçerek, Kilarbo'nun güneyinde, halen yapım aşamasında olan 3 Nolu Uçak Pisti'ne doğru hareket ediyor. KB Misyonu etrafındaki kısa nişan sırasında 43 kişi öldü ve 26 kişi yaralandı.[66][82]

2 / 10'uncu geri çekilirken, 61.'yi kurtarmak için Gili Gili'den ilerleyen 25. Piyade Taburu, uçak pisti çevresinde ve Rabi, Duira Creek ve Kilarbo'da konuşlandırılarak kilit konumlara mayın döşedi.[83] Uçak pisti, geniş ve net bir ateş alanı sunan mükemmel bir savunma konumu olduğunu kanıtlarken, sonunda Japon tanklarının hareketini engelleyen kalın çamurdu.[84] Şafak vakti, ilerleyen Japon birlikleri uçak pistine ulaştılar ve saha topçuları ve havan topları altında bir saldırı başlattılar. Avustralyalılar bunu bilmese de, saldırıyı destekleyen tanklar çamura saplandı ve ardından terk edildi;[85] daha sonra 29 Ağustos'ta bir Avustralya devriyesi tarafından keşfedileceklerdi.[86] Bu arada, 25. ve 61. Piyade Taburlarından askerler ve 709. Uçaksavar Bataryasından Amerikalılar saldıran Japon piyadelerini geri çevirdiler.[84] Kittyhawks tarafından daha fazla saldırı izledi,[87] ve Japonlar, Rabi'nin 2 kilometre (1,2 mil) doğusuna geri çekilmek zorunda kaldı.[65]

Bunu takiben iki gün boyunca çatışmalarda bir durgunluk yaşandı.[88] Bu süre zarfında Avustralyalılar savunmalarını pekiştirdiler. 61. Piyade Taburu, önceki çatışmalardan dolayı ciddi şekilde tükenmiş olmasına rağmen, uçak pistinin çevresine geri dönmeleri emredildi.[89] daha sonra Stephen Ridge etrafında konuşlandırıldı, 25. Tabur'un kıyı ve Wehria Deresi arasındaki mevzilerini bağladı. 25. yıldaki havanlarla ateş desteği sağlandı. Vickers makineli tüfekler 61. ve .30 ve .50 kalibre makineli tüfekler Amerikan üzerine monte edilmiş yarım yollar.[90] Amerikan mühendisleri ve uçaksavar topçuları, Yeni Gine'de kara savaşına katılan ilk Amerikan birlikleri oldu.[91]

Bir uçak pistinin havadan görünümü
No. 3 Uçak Pisti ön planda Stephen's Ridge ile

Başka bir yerde, 2/12. Piyade Taburu, daha sonra bir karşı saldırı gücü olarak savaşa katılmasını sağlamak için Waigani'den ilerlemeye başladı.[92] Onlar, 2 / 9'la birlikte, daha sonra 3 Nolu Airstrip'ten KB Mission'a bir saldırı gerçekleştirmekle görevlendirildi.[93] Bu arada Japonlar da güçlerini yeniden yapılandırmaya çalıştı ve Mikawa zaten karada bulunan kuvvetleri takviye etmeye karar verdi. 3. Kure SNLF'den 567 ve 5. Yokosuka SNLF'den 200 kişiden oluşan bu takviyeler 28 Ağustos'ta Rabaul'dan ayrıldı.[94] Saat 16:30 civarında bir RAAF devriyesi, bir kruvazör ve dokuz muhripten oluşan Japon konvoyunu gördü.[86] - ve daha sonra bunu Müttefik karargahına bildirdi. Daha fazla çıkarma olacağına inanan Clowes, 18. Tugay'dan birliklerle bir karşı saldırı başlatma planlarını iptal etti.[95][96] Ayrıca, Japonların havaalanına girmeyi başarması durumunda, Gili Gili'deki 30 Kittyhawk'ın Port Moresby'ye uçurulması için emirler verildi.[97] Saldırı gerçekleşmedi ve sonuç olarak 29 Ağustos sabahı erken saatlerde, hareket sırasında düşen eksi iki uçak olsa da geri döndüler.[98]

Japon konvoyu 29 Ağustos günü saat 20: 15'te Waga Waga'dan geldi ve asker ve erzak çıkarmaya başladı. Bu olurken, savaş gemileri Gili Gili çevresindeki Müttefik mevzilerini bombaladı ve akşam 23: 30'da çıkarma işlemlerini tamamladı.[94][99] Ancak bombardıman önemli değildi ve bundan herhangi bir kayıp olmadı.[86][95] 30 Ağustos boyunca, Japonlar o gece bir saldırıya hazırlanmak için ormanda yatarken Avustralyalılar devriye operasyonları gerçekleştirdi.[100]

O gecenin ilerleyen saatlerinde Japonlar, deniz kenarındaki 3 Nolu Uçak Pisti'nin doğu ucundaki pistte oluşmaya başladı.[101] 31 Ağustos sabah saat 3: 00'te saldırıya geçtiler.[88] Açık alanda ilerleyen ve Avustralyalılar tarafından ateşlenen işaret fişekleriyle aydınlatılan ilk Japon saldırısı, 25. ve 61. Piyade Taburları ile 46. Mühendis Genel Hizmet Alayı'ndan ağır makineli tüfek ve havan ateşiyle püskürtüldü.[88] and artillery fire from the Australian 2/5th Field Regiment. Bir diğer iki banzai ücretleri were attempted only to meet the same fate, with heavy Japanese casualties, including the Japanese commander, Hayashi.[102][103] At this point, Commander Minoru Yano, who had arrived with the Japanese reinforcements on 29 August, took over from Hayashi, and after the survivors of the attack had reformed in the dead ground around Poin Creek, he led them about 200 yards (180 m) north of the airstrip in an attempt to outflank the 61st Infantry Battalion's positions on Stephen's Ridge.[104] After running into a platoon of Australians who engaged them with Bren hafif makineli tüfekler, the Japanese withdrew just before dawn to the sounds of a bugle call.[105] The Japanese troops who survived this attack were shocked by the heavy firepower the Allied forces had been able to deploy, and the assault force was left in a state of disarray.[106]

Australian counterattack

Kısa, koyu saçlı bir adamın başı ve omuzları. Tuniği yakasında düğmeli ve Avustralya Ordusu
John French, posthumously awarded the Victoria Cross for his actions at Milne Bay

Early on 31 August, the 2/12th Infantry Battalion began moving towards KB Mission, with 'D' Company leading the way and struggling through muddy conditions along the track, which had been turned into a quagmire due to the heavy rain and equally heavy traffic.[107] After passing through the 61st Infantry Battalion's position, at around 9:00 am they began their counterattack along the north coast of Milne Bay.[88] As the Australians went they were harassed by snipers and ambush parties. They also encountered several Japanese soldiers who tried to lure the Australians in close for attack by pretending to be dead.[108] In response, some Australians systematically bayoneted and shot the bodies of Japanese soldiers.[106] At noon, the 9th Infantry Battalion, a Militia unit from the 7th Infantry Brigade, dispatched two companies to occupy some of the ground that the 2/12th had regained around No. 3 Airstrip and the mission.[109]

Making slow going amidst considerable resistance, the Australians nevertheless reached KB Mission late in the day. A force of Japanese remained there, and the Australians attacked with bayonets fixed. In the fighting that followed 60 Japanese were killed or wounded. The Australians were then able to firmly establish themselves at the mission.[110] Meanwhile, the two companies from the 9th Battalion took up positions at Kilarbo and between the Gama River and Homo Creek with orders to establish blocking positions to allow the 2/12th to continue its advance the following morning.[109][111]

That night, a force of around 300 Japanese who had been falling back since they had run into the 61st Infantry Battalion on Stephen's Ridge, encountered positions manned by the 2/12th and 9th Infantry Battalions around the Gama River. In a surprise attack, the Australians inflicted heavy casualties on the Japanese. After the battle the Australians estimated that up to 90 had been killed.[111] Following this the Japanese began to employ infiltration techniques in an attempt to pass through the numerous listening posts that had been set up along the side of the track which formed the front of one side of the 2/12th's position.[112] Elsewhere, at the mission, starting at around 8:00 pm, they carried out harassment operations in an effort to distract the Australians and assist their comrades to try to break through the Australian positions from the Gama River. This lasted throughout the night.[113]

The following morning, 1 September, the 2/12th Infantry Battalion went on the offensive again,[114] while a force of seven Kittyhawks attacked the Japanese headquarters around Waga Waga.[115] By this time, the Japanese had abandoned the objective of reaching the airfields and instead sought only to hold off the Australians long enough to be evacuated.[116] This information was not known by the Allies, however, who were in fact expecting the Japanese to undertake further offensive action. In this regard, the 2/9th, initially with orders to join the 2/12th's counterattack, was delayed an extra day after an erroneous intelligence report from MacArthur's headquarters warning Clowes of a renewed Japanese attack forced him to briefly adopt a more defensive posture.[117] The attack did not occur and, as a result, on 2 September the 2/9th was moved by barge up to the KB Mission. The next day it took over from the 2/12th and led the Australian advance.[118] With the Japanese position at Milne Bay close to collapse, on 2 September Yano sent a radio message to the headquarters of the 8th Fleet which stated: "[w]e have reached the worst possible situation. We will together calmly defend our position to the death. We pray for absolute victory for the empire and for long-lasting fortune in battle for you all".[119]

"Lying across the [air]strip were dozens of dead Japs... As our officer crossed in the vanguard a Jap, apparently wounded, cried out for help. The officer walked over to aid him, and as he did the Jap sprang to life and hurled a grenade which wounded him in the face. From then on the only good Jap was a dead one, and although they tried the same trick again and again throughout the campaign, they were dispatched before they had time to use their grenade."Our policy was to watch any apparent dead, shoot at the slightest sign of life and stab with bayonet even the ones who appeared to be rotten. It was all out from then on, neither side showing any quarter and no prisoners were taken."

– Sergeant Arthur Traill, 2/12th Infantry Battalion, Australian Army.[120]

The terrain in this part of the bay offered significant advantage to defending forces, lined as it was with numerous creeks which slowed movement and obscured firing lanes.[121] Throughout 3 September, the 2/9th Infantry Battalion came up against significant resistance; in one engagement that took place around mid-morning along a stream to the west of Elevada Creek they lost 34 men killed or wounded as they attempted to force their way across a creek.[122] Engaged with sustained machine gun fire, the two assault platoons withdrew back across the creek while elements of another company that was in support moved to the northern flank. Launching their assault, they found that the Japanese had withdrawn, leaving about 20 of their dead.[123]

Following this, the 2/9th advanced a further 500 yards (460 m), reaching Sanderson's Bay, before deciding to set up their night location.[124] That night Japanese ships again shelled Australian positions on the north shore of the bay, but without causing any casualties among the defenders.[125]

On 4 September, the Australian advance continued as the 2/9th moved up the coast either side of the coastal track. After about one hour, the advance company struck a Japanese defensive position at Goroni.[125] Throughout the day the Australians worked to outflank the position before launching an attack at 3:15 pm. During this action, one of the 2/9th's bölümler was held up by fire from three Japanese machine gun positions.[126] Onbaşı John Fransız ordered the other members of the section to take cover before he attacked and destroyed two of the machine guns with el bombaları. French then attacked the third position with his Thompson hafif makineli tüfek. The Japanese firing ceased and the Australian section advanced to find that the machine gunners had been killed and that French had died in front of the third position. O oldu ölümünden sonra ödüllendirildi Victoria Cross for his "cool courage and disregard of his own personal safety" which "saved members of his section from heavy casualties and was responsible for the successful conclusion of the attack".[127][128] By the end of the 4th, the Japanese force included only 50 fully fit soldiers; all the other surviving troops were either incapacitated or could only offer token resistance. In addition, the commanders of all the Japanese companies had been killed and only three or four platoon leaders remained.[129]

Japanese withdrawal

Following the fighting on 31 August, the Japanese forces ashore had reported the situation to their headquarters at Rabaul. In response, plans were made to send the Aoba Detachment, which comprised the Army's 4 Piyade Alayı and an artillery company,[130][131] to Rabi to complete the capture of the airfield.[103] However, they were not scheduled to arrive until 11 September and so it was planned in the meantime to reinforce Yano's men with 130 men from the 5th Yokosuka SNLF. An abortive attempt was made to land these troops on 2 September and then again on 4 September. By that time, however, as further reports were received by the Japanese headquarters, it became apparent that Yano's troops would not be able to hold out until the Aoba Detachment could arrive. As a result, on 5 September, the Japanese high command ordered a withdrawal. This was carried out from the sea that evening.[132][133]

Meanwhile, six Beauforts nın-nin No. 100 Filosu RAAF had arrived at Milne Bay on 5 September. An additional three Beaufighters nın-nin 30 numaralı RAAF filosu, the first to operate this aircraft, joined them the following day.[115] The Beauforts were tasked with providing additional support against further landings and undertaking anti-shipping missions.[3] On 6 September, the Allied offensive reached the main camp of the Japanese landing force, fighting a number of minor actions against small groups that had been left behind after the evacuation.[134]

Anshun lying on her side in Milne Bay, New Guinea, 1942

Shortly after ten on the evening of 6 September, as the freighter Anshun was continuing unloading cargo under her lights, the port came under fire from the Japanese cruiser Tenryū and the destroyer Arashi ile Anshun receiving about ten hits from the cruiser and rolling onto her side.[135] The Japanese ships also shelled shore positions at Gili Gili and Waga Waga and illuminated, but did not fire on, the hospital ship Manunda which was displaying her hospital ship colours and lights.[135][136] The next night, two Japanese warships – a cruiser and a destroyer – bombarded Australian positions causing a number of casualties for 15 minutes before leaving the bay; it would be their final act in the battle.[137] During the mopping up operations that followed, patrols by Australian troops tracked down and killed a number of Japanese troops who were attempting to trek overland to Buna.[3]

The 350 Japanese troops who had been stranded on Goodenough Island after their barges were destroyed on 24 August were not rescued until late October. An attempt to evacuate the force on 11 September ended in failure when the two destroyers assigned to this mission were attacked by USAAF aircraft, resulting in the loss of Yayoi. Two further attempts to rescue the force on 13 and 22 September were unsuccessful, though supplies were air-dropped on Goodenough Island. A submarine landed further supplies and evacuated 50 sick personnel on 3 and 13 October.[138] As part of the preparations for the attack on Buna and Gona, the 2/12th Infantry Battalion was assigned responsibility for securing Goodenough Island on 19 October. Tabur landed on the island üç gün sonra. A series of small engagements on 23 and 24 October cost the Australian force 13 killed and 19 wounded, and the Japanese suffered 20 killed and 15 wounded.[139] The remaining Japanese troops were evacuated by two barges to nearby Fergusson Adası on the night of 24 October, and the light cruiser Tenryū rescued them two days later.[140] After securing the island, the 2/12th began work on building Vivigani Airfield on its east coast.[141]

Sonrası

Temel geliştirme

Üçte bir oranında (sağ tarafta) sürülen bir kamyonun arkasında iki gömleksiz adam. Arka planda sazdan tünelleri olan ayaklıklar üzerinde kulübeler var. Duvarlar sadece yarı yükseklikte ve çoğunu havaya açık bırakıyor.
The recreation hut at the Reception and General Details Depot, Milne Bay Sub Area, in 1944

The Allies continued to develop the base area at Milne Bay in support of the counter-offensive along the northern coast of Papua and New Guinea. The American base became US Advanced Sub Base A on 21 April 1943, US Advance Base A on 14 August and US Base A on 15 November.[142] Its Australian counterpart, the Milne Bay Base Sub Area, was formed on 14 June 1943.[143] İki 155-millimetre (6.1 in) coastal guns with searchlights were provided to protect the base from naval threats.[144] New roads were built and the existing ones upgraded to make them passable in the wet conditions. A meteorological record was set on 29 April 1944, when 24 inches (610 mm) of rain fell in a 24-hour period. By June 1944, there was over 100 miles (160 km) of road in the area.[145]

A bitumen-surfaced second runway was built at No. 1 Airstrip by No. 6 Mobile Works Squadron RAAF, after which the original runway was only used for emergencies and taxiing. The minefield around No. 3 Airstrip was lifted and the airstrip was completed, with revetments and hardstands for 70 medium bombers. A new wharf, known as Liles' wharf after the American engineer who supervised its construction, was built in September and October 1942. This was capable of handling Özgürlük gemileri. Henceforth ships could sail direct to Milne Bay from the United States, reducing the pressure on Australian ports and saving two or three days' sailing time in addition to the time formerly taken to unload and then reload the cargo on smaller ships in those ports.[146] PT tekneleri were based at Milne Bay from December 1942, with PT boat overhaul facilities, a destroyer base, a transshipment and staging area and a Station Hospital also constructed.[147][6]

On 14 April 1943, the Allied base was attacked by 188 Japanese aircraft during the Japanese air offensive, Operation I-Go. The base's anti-aircraft defences were limited, but a force of 24 RAAF Kittyhawk fighters were on hand to respond to the attack. Minor damage was inflicted on the supply dumps around the airfields, while one British motorship, Gorgon, was damaged and Van Heemskerk, a Dutch transport carrying US troops was sunk. At least three Allied aircraft were shot down, while the Japanese lost seven aircraft.[148] Later, Milne Bay was used as a staging area for mounting the landing at Lae Eylül 1943'te,[149] ve Yeni Britanya Kampanyası aralıkta.[150] The base at Milne Bay remained operational until the end of the war.[151]

Savaş suçları

During the Australian counterattack, the advancing troops found evidence that the Japanese had committed a number of savaş suçları at Milne Bay, specifically the execution of savaş esirleri (POWs) and civilians.[110] None of the 36 Australian troops who were captured by the Japanese survived; a number of them were found to have been executed with some showing signs of having been mutilated as well. In addition, at least 59 civilians were also murdered between 25 August and 6 September; included in this were a number of Papuan women who were sexually assaulted before being killed.[152] The war crimes committed at Milne Bay hardened Australian soldiers' attitudes towards Japanese troops for the remainder of the war. Historian Mark Johnston has written that "the Australians' relentless killing of Japanese then and thereafter owed much to a determination both to retaliate in kind and to take revenge for Japanese atrocities and rumoured maltreatment of POWs".[153]

Later, the Australian Dışişleri Bakanı, Dr. H. V. Evatt, commissioned a report by William Webb on war crimes committed by the Japanese. Webb took depositions about the Milne Bay incident from members of the Allied forces who had been present, and used them to form part of his report. In 1944 this was submitted to the Birleşmiş Milletler Savaş Suçları Komisyonu, which had been set up by the Allies following the Moskova Deklarasyonu.[154] Evidence about the crimes was presented to the Tokyo Savaş Suçları Mahkemesi on 2 January 1947,[155] but no Japanese personnel were prosecuted for actions during the fighting at Milne Bay.[156]

Sonuçlar

The Australians estimated Japanese casualties to be around 700 to 750 killed in action,[3][130] and a Japanese source reported 625 killed in action.[2] Of the 1,943 Japanese soldiers that were landed at Milne Bay, ships from the Japanese 18th Cruiser Division managed to evacuate 1,318 personnel, including 311 who were wounded.[2] The Australians suffered 373 casualties, of which 167 were killed or missing in action. US forces lost 14 personnel killed and several wounded.[3]

Although Allied casualties during the battle had been light, in the wake of the battle, Milne Bay suffered an epidemic of malaria that posed a threat to the base as great as that from the Japanese attack. Over one-sixth of Milne Force, including Clowes, came down with the disease. The incidence of malaria soared to 33 per thousand per week in September (equivalent to 1,716 per thousand per annum), and to 82 per thousand per week in December (equivalent to 4,294 per thousand per annum). At this rate, the whole force could have been incapacitated in a matter of months. It placed enormous strain on the medical units and the supplies of anti-malarial drugs. The Chief Pathologist of New Guinea Force, Lieutenant Colonel Edward Ford went to see Blamey, who was now in personal command of New Guinea Force, and told him that 1,000 men and a large quantity of anti-malarial supplies were urgently required at Milne Bay to avert a disaster. Blamey took a personal interest in the matter. He expedited supply shipments, and made the required personnel available. The arrival of quantities of the new drug atabrin allowed this more effective drug to be substituted for quinine. The incidence of malaria dropped dramatically after December, the month in which atabrine became the official Australian prophylactic drug, and by March 1943 the crisis had passed. After this, the incidence of malaria amongst the garrison at Milne Bay was similar to other bases in Papua and New Guinea.[157]

Strategically, as a result of the fighting around Milne Bay, Japanese operations within the region were constrained. The defeat at Milne Bay kept them from bypassing the holding action that the Australians were conducting on the Kokoda Parça.[158] Milne Bay showed the limits of Japanese capability to expand using relatively small forces in the face of increasingly larger Allied troop concentrations and command of the air.[159] The Japanese commanders were then forced to change their plans in the region, shifting their focus towards repelling the US forces that had landed on Guadalcanal,[160] while maintaining a smaller effort around Buna–Gona, under Major General Tomitarō Horii. Once they had retaken Guadalcanal, they planned to reinforce Horii's forces and launch a reinvigorated attack on the Australians around Port Moresby.[160] In the end, subsequent defeats at Buna–Gona and on Guadalcanal did not allow them to implement these plans, as the Allies gained the ascendency in the region throughout late 1942 and the Japanese were forced to fall back to the northern coast of New Guinea.[161][162] In the aftermath of the battle, a large amount of intelligence was also gained by the Allies, providing their planners with a better understanding of the strengths and weaknesses of the Japanese and their equipment. It also demonstrated that the Militia were an effective fighting force.[158]

The most significant result, though, was the effect that the victory had on the morale of Allied servicemen elsewhere in Asia and the Pacific, especially those on the Kokoda Track, and British troops fighting in Burma.[158] Although the Japanese had previously suffered minor local defeats, such as those around Changsha Çin'de,[163] as well the first landing at Wake Island ve Battle of the Tenaru on Guadalcanal, these actions, unlike Milne Bay, had not resulted in complete Japanese withdrawal and the abandonment of the military campaign. The Allied victory at Milne Bay therefore represented the first "full-scale defeat [of the Japanese] on land".[164]

"We were helped, too, by a very cheering piece of news that now reached us, and of which, as a morale raiser, I made great use. Australian troops had, at Milne Bay in New Guinea, inflicted on the Japanese their first undoubted defeat on land. If the Australians, in conditions very like ours, had done it, so could we. Some of us may forget that of all the Allies it was the Australian soldiers who first broke the spell of the invincibility of the Japanese Army; those of us who were in Burma have cause to remember."

– British Mareşal Bayım William Slim.[158][165]

In Australia, initial public reaction to the victory at the time was one of cautious optimism. İçinde bir makale Canberra Times from early September 1942 labelled the victory a "tonic surprise", and while highlighting the example as a portent of future battlefield success by Australian forces in the region, also pointed out the task that lay ahead of the Australians in New Guinea remained a "major problem". Most significantly, though, it highlighted the importance of morale in turning the tide in the war, describing it as "the bridge that must carry all the vast and complicated effort being directed towards victory".[166] Another article, which appeared in Batı Avustralya at the same time, while also preparing the Australian public for the tough fighting that would follow in New Guinea, hailed the victory at Milne Bay as a "turning point", the instance of which signalled an end of a "rearguard campaign" and the start of an Allied offensive in the region.[167]

Amongst individual Australian soldiers, the news of the victory helped to dispel some of the notions about the invincibility of the Japanese soldier that had developed in the psyche of Allied soldiers following the defeats of early 1942,[158] and which had impacted on Allied planning up to that point.[168] Some of these notions would remain until the end of the war, but the news of Milne Bay allowed some soldiers to rationalise the Japanese soldiers' past victories as being the result of tangible factors, such as numerical superiority, that could be overcome, rather than innate factors associated with the intangible qualities of the Japanese soldier that were not so easily overcome.[169] After this, amongst the Allies there was "a sense that fortune's wheel was turning",[168] and although leaders such as Blamey emphasised the difficulties that lay ahead, a feeling of confidence in eventual victory emerged.[170] MacArthur warned the Savaş Dairesi that success was attributable to good intelligence that allowed him to concentrate a superior force at Milne Bay, and might not be repeatable.[171]

After the war, the Australian Army commemorated the battle through the awarding of a savaş onuru titled "Milne Bay" to a number of the units that took part. The units chosen were the 9th, 25th, 61st, 2/9th, 2/10th and 2/12th Infantry Battalions.[172] The two RAAF fighter squadrons that had taken part in the fighting were also singled out for praise by the Australian commanders for their role in the battle. Rowell stated: "the action of 75 and 76 Squadrons RAAF on the first day was probably the decisive factor", a view Clowes endorsed in his own report.[173]

Ayrıca bakınız

Notlar

  1. ^ a b Coulthard-Clark 1998, s. 227.
  2. ^ a b c d Tanaka 1980, s. 27.
  3. ^ a b c d e f Coulthard-Clark 1998, s. 229.
  4. ^ a b Bullard 2007, s. 153.
  5. ^ a b c Brune 2004, s. 266.
  6. ^ a b Department of the Navy, Bureau of Yards and Docks 1947, s. 286.
  7. ^ a b Keogh 1965, s. 185.
  8. ^ a b Brune 2004, s. 264.
  9. ^ Keogh 1965, s. 186.
  10. ^ McCarthy 1959, s. 155.
  11. ^ a b Thompson 2008, s. 338.
  12. ^ Brune 2004, s. 284.
  13. ^ Keogh 1965, s. 127–128.
  14. ^ Keogh 1965, pp. 127–132.
  15. ^ a b Milner 1957, s. 39–42.
  16. ^ McCarthy 1959, pp. 43, 112.
  17. ^ Milner 1957, s. 76.
  18. ^ Morison 1950, s. 76.
  19. ^ Gill 1968, s. 115–116.
  20. ^ a b c d e f McCarthy 1959, s. 121–122.
  21. ^ Milner 1957, s. 42.
  22. ^ Morison 1950, s. 36–37.
  23. ^ a b Casey 1951, s. 104–105.
  24. ^ a b c d McCarthy 1959, s. 157.
  25. ^ "War Diary, 7th Infantry Brigade, July 1942, AWM52, 8/2/7/4". Avustralya Savaş Anıtı. Alındı 8 Aralık 2011.
  26. ^ Gillison 1962, pp. 603–606.
  27. ^ Gillison 1962, s. 605.
  28. ^ Gillison 1962, s. 607.
  29. ^ Brune 2004, s. 271.
  30. ^ McNicoll 1982, s. 150–151.
  31. ^ McCarthy 1959, s. 157–158.
  32. ^ Walker 1957, pp. 12–13, 47–49.
  33. ^ "55th Battalion (New South Wales Rifle Regiment)". Avustralya Savaş Anıtı. Alındı 4 Aralık 2011.
  34. ^ Brune 2004, s. 305.
  35. ^ Keogh 1965, s. 186–187.
  36. ^ a b McCarthy 1959, s. 159.
  37. ^ "War Diary, 11 Australian Division Adjutant General Quartermaster General Branch – Milne Force, July–August 1942" (PDF). Avustralya Savaş Anıtı. Alındı 12 Aralık 2011.
  38. ^ Walker 1957, s. 53.
  39. ^ Keogh 1965, s. 189–190.
  40. ^ Brune 2004, s. 278.
  41. ^ Keogh 1965, s. 188.
  42. ^ a b c Drea 1992, pp. 44–46.
  43. ^ Tanaka 1980, pp. 16, 23–24.
  44. ^ İlahi 1986, s. 210.
  45. ^ a b c d Tanaka 1980, s. 24.
  46. ^ a b Brune 2004, s. 288.
  47. ^ Collie ve Marutani 2009, s. 99.
  48. ^ Brune 2004, s. 287.
  49. ^ Tanaka 1980, s. 24–25.
  50. ^ a b c Brune 2004, s. 289.
  51. ^ a b c Keogh 1965, s. 192.
  52. ^ Thompson 2008, s. 339.
  53. ^ Pfennigwerth 2006, s. 217.
  54. ^ Drea 1988.
  55. ^ Brune 2004, s. 289–290.
  56. ^ Brune 2004, s. 291.
  57. ^ a b c Brune 2004, s. 290.
  58. ^ Keogh 1965, s. 191–192.
  59. ^ a b c d e Keogh 1965, s. 193.
  60. ^ Brune 2004, s. 294.
  61. ^ Lundstrom 2005, s. 168.
  62. ^ a b Thompson 2008, s. 340.
  63. ^ Collie ve Marutani 2009, s. 101.
  64. ^ a b c McCarthy 1959, s. 163.
  65. ^ a b Tanaka 1980, s. 25.
  66. ^ a b Thompson 2008, s. 341.
  67. ^ Collie ve Marutani 2009, s. 100.
  68. ^ Brune 2004, s. 310.
  69. ^ McCarthy 1959, s. 164.
  70. ^ a b c d Keogh 1965, s. 194.
  71. ^ Brune 2004, s. 315.
  72. ^ a b c McCarthy 1959, s. 165.
  73. ^ Bullard 2007, s. 147.
  74. ^ Brune 2004, s. 324.
  75. ^ Brune 2004, s. 321.
  76. ^ Pratten 2009, s. 185.
  77. ^ Brune 2004, s. 325.
  78. ^ McCarthy 1959, s. 166.
  79. ^ McCarthy 1959, s. 168.
  80. ^ McCarthy 1959, pp. 169–170.
  81. ^ McCarthy 1959, s. 170.
  82. ^ Brune 2004, s. 340.
  83. ^ Brune 2004, s. 341.
  84. ^ a b Keogh 1965, s. 195.
  85. ^ Brune 2004, s. 345.
  86. ^ a b c McCarthy 1959, s. 175.
  87. ^ Brune 2004, s. 346.
  88. ^ a b c d Coulthard-Clark 1998, s. 228.
  89. ^ Brune 2004, s. 347.
  90. ^ Brune 2004, s. 350–351.
  91. ^ Casey 1951, s. 105.
  92. ^ Brune 2004, s. 351.
  93. ^ Keogh 1965, s. 196.
  94. ^ a b Tanaka 1980, s. 25–26.
  95. ^ a b Brune 2004, s. 355.
  96. ^ Keogh 1965, s. 197.
  97. ^ Brune 2004, s. 352.
  98. ^ Gillison 1962, s. 613.
  99. ^ Collie ve Marutani 2009, s. 106.
  100. ^ Brune 2004, s. 356–357.
  101. ^ Brune 2004, s. 359.
  102. ^ Brune 2004, s. 361.
  103. ^ a b Tanaka 1980, s. 26.
  104. ^ McCarthy 1959, s. 177.
  105. ^ Brune 2004, s. 360–361.
  106. ^ a b Collie ve Marutani 2009, s. 107.
  107. ^ Brune 2004, s. 365–366.
  108. ^ Brune 2004, s. 366–367.
  109. ^ a b Brune 2004, s. 370.
  110. ^ a b McCarthy 1959, s. 178.
  111. ^ a b McCarthy 1959, s. 179.
  112. ^ Brune 2004, s. 374.
  113. ^ Brune 2004, pp. 375–376.
  114. ^ Brune 2004, s. 376.
  115. ^ a b Gillison 1962, s. 615.
  116. ^ Collie ve Marutani 2009, s. 109.
  117. ^ Brune 2004, s. 376–377.
  118. ^ Keogh 1965, s. 198.
  119. ^ Bullard 2007, s. 150.
  120. ^ Chan 2003, s. 188.
  121. ^ Brune 2004, s. 381.
  122. ^ McCarthy 1959, s. 180.
  123. ^ Brune 2004, pp. 381–382.
  124. ^ Brune 2004, s. 382.
  125. ^ a b McCarthy 1959, s. 181.
  126. ^ McCarthy 1959, s. 182.
  127. ^ "No. 35862". The London Gazette (Ek). 12 January 1943. p. 319.
  128. ^ Thompson 2008, s. 345.
  129. ^ Collie ve Marutani 2009, s. 110–111.
  130. ^ a b McCarthy 1959, s. 185.
  131. ^ Bullard 2007, s. 149.
  132. ^ Tanaka 1980, s. 26–27.
  133. ^ Brune 2004, s. 390.
  134. ^ McCarthy 1959, s. 183.
  135. ^ a b Gill 1968, s. 172.
  136. ^ McCarthy 1959, s. 184.
  137. ^ Gillison 1962, s. 616.
  138. ^ Collie ve Marutani 2009, s. 112–113.
  139. ^ McCarthy 1959, pp. 346–349.
  140. ^ Collie ve Marutani 2009, s. 114.
  141. ^ McCarthy 1959, s. 349.
  142. ^ Casey 1951, s. 102.
  143. ^ Mallett 2007, s. 44.
  144. ^ Milner 1957, s. 87.
  145. ^ Casey 1951, s. 113.
  146. ^ Casey 1951, pp. 106–108.
  147. ^ Casey 1951, s. 112.
  148. ^ Morison 1950, s. 126–127.
  149. ^ Miller 1959, pp. 202–203.
  150. ^ Miller 1959, s. 279.
  151. ^ Casey 1951, s. 115–116.
  152. ^ Brune 2004, s. 297.
  153. ^ Johnston 1996, s. 41.
  154. ^ Webb 1944, pp. 261–266.
  155. ^ "Grisly Testimony – Executed Australians – Tokio War Crimes Trial". Batı Avustralya. 3 Ocak 1947. s. 10. Alındı 24 Haziran 2012.
  156. ^ Brooks 2013, s. 31.
  157. ^ Walker 1957, pp. 99, 108–119.
  158. ^ a b c d e McCarthy 1959, s. 187.
  159. ^ Sosho 1971, s. 120.
  160. ^ a b Keogh 1965, s. 230.
  161. ^ Maitland 1999, s. 61.
  162. ^ Keogh 1965, s. 249.
  163. ^ Stanley 1982, s. 123.
  164. ^ Harries & Harries 1991, s. 404.
  165. ^ MacDonald & Brune 1999, s. 77.
  166. ^ "The Victory at Milne Bay". Canberra Times. 1 September 1942. p. 2. Alındı 2 Haziran 2012.
  167. ^ "Milne Bay Victory". Batı Avustralya. 2 September 1942. p. 4. Alındı 3 Haziran 2012.
  168. ^ a b Collie ve Marutani 2009, s. 165.
  169. ^ Johnston 2000, s. 106.
  170. ^ "Queenslanders Were Deadly in Milne Bay Clash". Çalışan. 21 September 1942. Alındı 2 Haziran 2012.
  171. ^ Bleakley 1991, s. 63.
  172. ^ Maitland 1999, s. 142.
  173. ^ Gillison 1962, s. 617.

Referanslar

daha fazla okuma

  • Baker, Clive (2000). Milne Körfezi 1942 (4. baskı). Loftus, Yeni Güney Galler: Avustralya Askeri Tarih Yayınları. ISBN  978-0-646-05405-6.
  • Clowes, Binbaşı General Cyril (1995) [1942]. Baker, Clive; Knight, Greg (editörler). Clowes Milne Körfezi Muharebesi Raporu. Loftus, Yeni Güney Galler: Avustralya Askeri Tarih Yayınları. ISBN  9780646234427.
  • Westerman, William (2017). "Hindistan Cevizi Palmiyelerinden Bıktım: İkinci Dünya Savaşında Milne Körfezi Alt Üs Bölgesi'nde Yaşam". Sabretache. Garran, Avustralya Başkent Bölgesi: Avustralya Askeri Tarih Kurumu. 58 (2): 53–56. ISSN  0048-8933.

Dış bağlantılar