Bertrand (vapur) - Bertrand (steamboat)

Bertrand Sitesi
Vapur Bertrand.JPG
Modeli Bertrand
Bertrand (steamboat) Nebraska'da yer almaktadır
Bertrand (vapur)
Bertrand (vapur) Amerika Birleşik Devletleri'nde yer almaktadır
Bertrand (vapur)
en yakın şehirBlair, Nebraska
Koordinatlar41 ° 31′24″ K 96 ° 1′44″ B / 41,52333 ° K 96,02889 ° B / 41.52333; -96.02889Koordinatlar: 41 ° 31′24″ K 96 ° 1′44″ B / 41,52333 ° K 96,02889 ° B / 41.52333; -96.02889
İnşa edilmiş1864
NRHP referansıHayır.69000138[1]
NRHP'ye eklendi24 Mart 1969

Bertrand bir vapur 1 Nisan 1865'te kargoyu yukarı taşırken battı. Missouri Nehri -e Virginia City, Montana Bölgesi kuzeyindeki nehirde bir engele çarptıktan sonra Omaha, Nebraska. Yükünün yarısı, 100 yıldan fazla bir süre sonra, 1968'de yapılan bir kazıda geri alındı. Bugün, eserler bir müzede sergileniyor. DeSoto Ulusal Yaban Hayatı Koruma Alanı yakın Missouri Vadisi, Iowa. Ekran, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en büyük İç Savaş dönemi eserler koleksiyonunu oluşturuyor ve paha biçilemez bir Zaman kapsülü bu dönemde günlük yaşamın

Tarih

Bertrand başlatıldı Wheeling, Batı Virginia 1864 yılında. 161 fit (49 m) uzunluğunda, 32 fit (9,8 m) genişliğindedir; toplam yükü 251 ton olarak bildirildi. Sığ taslaklı bir gemi, hafifken yalnızca 18 inç (46 cm) ve yüklendiğinde belki de iki katından fazla çekmiyordu.[2][3] Kaynaklar, mülkiyeti konusunda farklılık gösterir. Bertrand, ancak muhtemelen merkezi olan Montana ve Idaho Ulaşım Hattı'na aitti. St. Louis, Missouri. Firma kısmen St. Louis'den John J. Roe'ye aitti.[3]

Bertrand 19. yüzyılın ortalarından sonlarına kadar gelişen kapsamlı bir su bazlı bölgesel ticaret sisteminin parçasıydı. Ancak 1859'dan beri buharlı gemiler Missouri Nehri'nin yukarısına Fort Benton, Montana Bölgesi. Altın bulunduğunda Alder Gulch 1863'te Montana'da iddiaya göre, umut dolu arayıcı akıntıları bölgeye diğer eyaletlerden göç ederek en müreffeh sınır şehirlerinden birini yarattı, Virginia City. Bulunduktan sonraki bir yıl içinde, keşif alanının 10 millik bir yarıçapı içinde 35.000'den fazla insan yaşıyordu.

J.J. Roe ve ortakları, 1864'te nakliye işine girerek, malları Missouri Nehri'nden Montana Bölgesi sınırına taşımak için bir hat oluşturdu.[4] J.J. Roe & Co. ayrıca, malları nehirden yüzlerce mil uzakta daha uzak yerlere taşımak için bir öküz tren sistemi kuran Diamond R Transportation Co.'ya da yatırım yaptı. Maden arayıcıları ve yerleşimciler, buharlı gemilerin Missouri'yi getirebildiği mallara talep yarattı. 1867'de, mal ve hizmet sağlamak için Virginia City'de kayıtlı 113 farklı işletme vardı. Kısa süre sonra, Alder Gulch Altın Kampı, sınırdaki en büyük altın madeni kasabalarından birine dönüştü. Rocky Dağları'nın en büyük altın getirilerinden birini kanıtlayacaktı. Missouri Nehri, bu Montana altın madenlerini ve gelişmekte olan şehirleri ayakta tutan önemli bir ulaşım yoluydu.

Müze Desoto Ulusal Vahşi Yaşam Barınağı

Nehir yolları da aynı zamanda kürk ticareti St. Louis ile 19. yüzyılın başlarından beri süren kürkleri sağlayan Hint ülkesi arasında. J.J. Roe & Co. sürekli olarak nehrin yukarısında malları aldı ve kürkleri ve diğer çıkarıcı malzemeleri nehirden aşağıya getirdi. 1865 yılında bir seferde gemi St. Louis'de 260 paket kürkle indirildi.

St. Louis'den yeni Montana Bölgesi'ne yolculuk yaklaşık iki ay sürdü ve bölgenin uzaklığı ve düşman Kızılderili kabileleriyle karşılaşma olasılığı nedeniyle genellikle tehlikeliydi, ancak elde edilen kazançlar zorluklara değdi. J.J. Bu dönemde diğer tüccarlar, işadamları ve satıcılarla pazara giren Roe, karlarını yerleşimcilerin tüketim mallarına yönelik taleplerini karşılayarak elde etti. Bu, sınırda inanılmaz derecede karlı bir ekonomik nişti.

1 Nisan 1865'te Kaptan James Yore komutasında vapur Bertrand batık bir kütüğe çarptı Desoto Bend of Missouri Nehri yaklaşık 25 mil (40 km) yukarı akış Omaha, Nebraska. On dakikadan kısa bir sürede 3,7 m (12 fit) suya battı. Hiç kimse ölmedi, ancak neredeyse tüm kargo kayboldu; gemi ve kargonun tahmini birleşik değeri 100.000 dolardı.[3]

100 yıldan fazla bir süre sonra, 1968'de özel kurtarıcılar Sam Corbino ve Jesse Pursell, enkazı keşfetti. DeSoto Ulusal Yaban Hayatı Koruma Alanı, ABD tarafından yönetilmektedir. İçişleri Bakanlığı. Tekne devlet mülkiyetinde bulunduğundan, adamlar 1906 Eski Eserler Yasası, böylece kurtarılan tüm eserleri ABD Balık ve Vahşi Yaşam Servisi kalıcı koruma için. Kazı sırasında ambardan 10.000 metreküpten fazla kargo ve 500.000'den fazla eser ele geçirildi. Eserler, 1865'teki yaşamın bir zaman kapsülünü temsil ediyor ve şu anda DeSoto Ulusal Vahşi Yaşam Sığınağı müzesinde sergileniyor. Missouri Vadisi, Iowa.[5]

Kazılan eserler

Elde edilen eserlerin görüntülenmesi Bertrand

Kazılan üzerinde bulunan kargo Bertrand Montana Bölgesi, Virginia City'nin maddi yaşamına benzersiz bir bakış sağlar. Vapur nehrin yukarısına doğru giderken giysi, alet, yiyecek ve çeşitli tüketici eşyalarıyla doluydu. Geminin kargosu yaklaşık 283 metreküptür. Koleksiyonda kurutulmuş ve tuzlanmış sığır eti, koyun eti ve domuz eti; İstiridyeler; biber sosu; çilek, şeftali ve yer fıstığı; Fransa'dan hardal; burbon dahil birçok şişe viski; brendi ve markalı kirazlar; ve ilaç şişeleri. Yedi farklı stilde eldivenler, şapkalar, pantolonlar ve 137 erkek paltosu dahil olmak üzere 3.000'den fazla tekstil ve giyim eşyası vardı. Ev eşyaları arasında aynalar, saatler ve gümüş eşyalar vardı. Büyüyen kasaba için çeşitli inşaat malzemeleri de vardı. Malların en büyük sevkiyatı, Virginia City'deki Vivian ve Simpson perakendecisine bağlıydı. Ayrıca, kurucusu Frank Worden'inki de dahil olmak üzere, çevredeki kasabalardaki kütükten yapılmış dükkanlardan satılırlardı. Missoula.

Malların çoğu, ilkel bir maden kasabasının beklentilerinin ötesinde idi. Gemi ayrıca, patlatma tozu, kazmalar ve kürekler de dahil olmak üzere Montana iddialarını madencilik için gerekli her şeyi taşıdı. Tüm mallar tamamen sigortalandı ve sigorta şirketi nihayetinde tüccarlara zararlarını geri ödedi. Ülkenin geri kalanından ve tüketim ve moda alışkanlıklarından tamamen izole edilmekten çok uzak, sınırdaki erkekler ve kadınlar nispeten bütünleşmiş ve bilgili görünmektedir. Eserler Bertrand Amerikan eyaletinin oluşumunun bu önemli döneminde St. Louis'den Montana Bölgesi'ne ne tür malların aktığının kanıtını temsil eder. Daha genel olarak, su yolculuğu ve vapurun gelişmesi Amerika'nın yerleşimi ve gelişmesinde önemli bir rol oynadı.

1974 yılında, markalı şeftali, istiridye, erik domates, bal ve karışık sebzeler de dahil olmak üzere enkazdan konserve yiyecek örnekleri test edildi. Ulusal Gıda İşlemcileri Derneği. Görünüşleri, kokuları ve vitamin içerikleri bozulmuş olmasına rağmen, mikrobiyal üreme izi yoktu ve yiyeceğin hala yenmek için güvenli olduğu belirlendi.[6]

Referanslar

  1. ^ "Ulusal Kayıt Bilgi Sistemi". Ulusal Tarihi Yerler Sicili. Milli Park Servisi. 15 Nisan 2008.
  2. ^ "Nehir Önemlidir", Wheeling Intelligencer, 1864-11-26. Alıntı yapılan "Bertrand" Arşivlendi 5 Haziran 2011, Wayback Makinesi, "Geçmiş Çevrimiçi" Arşivlendi 1 Mayıs 2012, Wayback Makinesi, Ohio County Halk Kütüphanesi. Erişim tarihi: 2012-04-26.
  3. ^ a b c Petsche, Jerome E. "Steamboat Bertrand'ın ortaya çıkarılması". Nebraska Tarihi 51 (1970), s. 1-15.
  4. ^ Petsche, Jerome E. The Steamboat Bertrand: Tarih, Kazı ve Mimari, s. 8, Ulusal Park Servisi, Washington, D.C., 1974.
  5. ^ Parker, Dana T. "Bir Vapurun Yaşamı, Ölümü ve Ömrü" Trabzon hurması Tepesi, s. 33–5, Kış 1994, Ulusal Kovboy Onur Listesi ve Batı Mirası Merkezi, Oklahoma City, OK.
  6. ^ Blumenthal, Dale (Eylül 1990). "Konserve Süreci; Eski Muhafaza Tekniği Modernleşiyor". FDA Tüketicisi.
  • Steamboat Bertrand, ABD Balık ve Vahşi Yaşam Servisi
  • Steamboat Bertrand, Nebraska Eyalet Tarih Kurumu
  • Cech, Thomas V. Su Kaynaklarının İlkeleri: Tarihçe, Gelişim, Yönetim ve Politika. Hoboken, NJ: John Wiley & Sons, Inc., 2010.
  • Gaines, Craig W. İç Savaş Gemi Enkazları Ansiklopedisi, Baton Rouge: Louisiana Eyalet Üniversitesi Yayınları, 2008.
  • Meyer, Deborah J. C. ve Laurel E. Wilson. "Medeniyeti Sınıra Getirmek: 1865 Virginia City, Montana Bölgesi'nde Erkek Kabanlarının Rolü." Giyim ve Tekstil Araştırma Dergisi, 1998, 16:19.
  • Orser, Charles E. Tarihsel Arkeoloji Ansiklopedisi. New York: Routledge, 2002.
  • Sunder, John E. Yukarı Missouri'de Kürk Ticareti: 1840-1865, Norman: Oklahoma Press, 1993 Üniversitesi
  • Switzer, Ronald R. Bertrand Şişeleri - 19. Yüzyıl Cam ve Seramik Kaplar Üzerine Bir Çalışma. Milli Park Servisi, 1974.
  • Switzer, Ronald R. Steamboat Bertrand ve Missouri River Commerce. Oklahoma Üniversitesi Yayınları, 2013.