Chip Ganassi Yarışı (NASCAR) - Chip Ganassi Racing (NASCAR)
NASCAR operasyonu Chip Ganassi Yarışı tarafından 1989 yılında kuruldu Felix Sabates, bir Küba gibi ürünler dağıtan kendi kendine milyoner olan göçmen Teddy Ruxpin ve Atari video oyunu sistemleri. Takım olarak biliniyordu SABCO YarışıSabates bir Ar-Ge takımı Hendrick Motorsports.[1] Takım yeniden adlandırıldı Takım SABCO 1996'da.[2] İçinde 2001, Ganassi o zamanlar iki araç olan ekibin sahiplik hissesinin% 80'ini satın aldı Felix Sabates ile Chip Ganassi Yarışı; aynı yıl takımdan geçiş yaptı Chevrolet -e Atlatmak, ikincisi 15 yıllık bir aradan sonra o sezon NASCAR yarışmasına yeniden giriyor.[3] Ganassi, 2009 yılında Dale Earnhardt, Inc. sahip Teresa Earnhardt NASCAR operasyonlarını Ganassi'nin mağazasında birleştirmek ve bağımsız olarak Earnhardt Ganassi Racing ile Felix Sabates. NASCAR ekibi Earnhardt ismini 2014'te bıraktı ve Ganassi Teresa'nın ekiple hiçbir zaman gerçekten ilgilenmediğini açıkladı.[4] Rob Kauffman başkanı Yarış Takımı İttifakı, 2015 yılında takımdan bir hisse satın aldı.[5] NASCAR programı, önemli sürücüler için tam zamanlı girişler yaptı. Kyle Petty, Joe Nemechek, Sterling Marlin, Jimmy Spencer, Juan Pablo Montoya, Jamie McMurray, Kyle Larson, ve Matt Kenseth. Şu anda 1 ve 42 Chevrolet Camaro ZL1'leri kullanıyorlar. Kurt Busch ve Ross Chastain ile teknik bir ittifak içinde Hendrick Motorsports. Adının takımdan daha önce çıkarılmasından sonra, takımın sonunda 2019 Sabates, 2020 sezonundan sonra yürürlüğe girecek olan takımdan bir ortak sahibi olarak emekli olduğunu açıkladı.[6]
NASCAR Kupası Serisi
12 Kasım 2008'de Chip Ganassi ve Dale Earnhardt, Inc. sahip Teresa Earnhardt, yedi kez Cup Series şampiyonu ve DEI adaşının dul eşi Dale Earnhardt, iki takımın zamanında birleşeceğini duyurdu. 2009 sezonu ve adı altında koşmak Earnhardt Ganassi Racing ile Felix Sabates (EGR).[7][8] Chevrolet DEI ekipmanı ve motor ortaklığı Richard Childress Yarışı (gibi Earnhardt Childress Yarış Teknolojileri ) Ganassi şemsiyesi altına taşındı ve yeni ekip CGR NASCAR mağazasının dışında faaliyet gösterdi.[9][10] Hareket, iki örgütü altı toplu girişe ve üçe kadar sözleşme yaptı. Sprint Kupası Serisi takımlar - 1 numara Bass Pro Mağazaları tarafından sürülen araba Martin Truex, Jr. ve arabanın 8 numaralı arabası Aric Almirola eski DEI ahırından ve 42 numaralı arabadan Juan Pablo Montoya Ganassi'nin ahırından.[11] Diğer iki DEI arabası - No. 01 ve No. 15 - dağıtıldı. 41 Nolu Ganassi ekibinin devam etmesi planlanıyordu, ancak sonunda sürücü Reed Sorenson için ayrıldı Gillett Evernham Motorsporları ve ne zaman sponsor Hedef 42 numaraya taşındı, numara NASCAR tarafından Jeremy Mayfield 'nin yeni yarış takımı.[8][12] 8 numaralı otomobil de 2009 sezonunun başlarında kapatıldı.[11][13]
2010'da eski Ganassi sürücüsü Jamie McMurray değiştirildi Martin Truex Jr. 1 numaralı arabada, Truex'i DEI'den ayrılacak son sürücü yapıyor. 2013 yılında Earnhardt Ganassi Racing, Hendrick Motorsports dört yıl sonra motorlar Earnhardt-Childress Yarış motorları. Beş yıllık EGR görev süresi boyunca, Teresa Earnhardt Takımın günlük operasyonlarında çok az etkisi vardı ve Ganassi ve Sabates'in 2014 sezonu için takımın orijinal ismine geri dönmesine neden oldu.[9][10][14]
2015 ortalarında, Rob Kauffman, sonra ortak sahibi Michael Waltrip Yarış, takımdan bir hisse satın aldı. Başlangıçta iki MWR girişinden birini emmesi beklenen CGR daha sonra iki araçlı bir operasyon olarak kalacağını açıkladı.[15]
Pit ekibi departmanı, hayırsever çalışmaları nedeniyle 2017 Comcast Community Champion Award ödülünü kazandı.[16]
2020 itibariyle, ekip şu anda iki Chevrolet Camaro ZL1 takımlar: 1 numara Canavar gücü için Kurt Busch ve 42 numara Credit One Bank /McDonald's için Matt Kenseth.[16][17]
1 numaralı araç geçmişi
Not: Chip Ganassi Racing ile birleşmeden önce Dale Earnhardt Inc., 2008 yılına kadar en önemlisi Steve Park sürme. Daha fazla bilgi için bakınız Dale Earnhardt, Inc. Bu bölüm, Chip Ganassi Racing'in Dale Earnhardt Inc. ile birleşmesinden sonra 1 numara olan girişinin soyuyla ilgilidir.
1989-2000: Orijinal No. 42
- Kyle Küçük (1989-1996)
1 numaralı otomobil ilk kez 1989 -de Atlanta Motor Yarış Pisti 42 numara olarak ZİRVE sponsorlu Pontiac SABCO Racing, Felix Sabates'in yarış takımı. Araba tarafından sürüldü Kyle Petty,[1] yarışı dördüncü bitiren. Araba, tam zamanlı statüsüne geçmeden önce yılın geri kalanında açılıp kapandı. 1990. Petty bir galibiyet elde etti ve o yıl sayılarla 11. oldu. Güçlü koşuyordu 1991 yeni bir sponsorluk ile Mello Yello,[2] Bir çarpışmada bacağını kırmadan önce Talladega Superspeedway. Sonraki 11 yarışta yerini Bobby Hillin, Jr., Tommy Kendall, ve Kenny Wallace iyileşirken. Döndükten sonra dört yarış kazandı, her ikisinde de beşinci oldu. 1992 ve 1993. Bundan sonra Petty'nin kariyeri buharlaşmaya başladı. Son yarışını kazandı 1995 -de Dover arabanın geçirdiği ilk yıl Coors Işık sponsor olarak.[2] 1996 yılında Petty geçici olarak değiştirildi Jim Sauter Daha fazla yaralanmadan kurtulmak için.
- Joe Nemechek (1997-1999)
1997'de o ve Sabates ayrıldı ve Coors Light 40 numaralı arabaya taşındı.[2] Ekip, Pontiac -e Chevy. Joe Nemechek ve sponsor BellSouth gemiye gelmeye başladı.[2] Nemechek yarışmaya hak kazanamayınca yıl zorlu bir başlangıç yaptı. Daytona 500 ancak satın alınan bir arabaya binebildi Phil Barkdoll. Kardeşini kaybettikten sonra John bir çarpışmada Homestead-Miami Yarış Pisti (ve Darlington'ın cenazesine katılmak için eksik olduğu, onun yerine geçtiği Phil Parsons ), Nemechek iki pol pozisyonu kazandı ve sayılarla 28. oldu, ardından kariyerinde en iyi 26. oldu. 1998. Haftalar sonra birlikte yarışmayacaklarını ilan ettikten sonra 1999 sezonu bitti, Nemechek ilkini kazandı Winston Kupası yarışmak New Hampshire Uluslararası Yarış Pisti ve iki kutup daha kazandı.
2000-2001: Chip Ganassi Yarışına Geçiş
- Kenny Irwin Jr. (2000)
2000 yılında, Winston Kupası'nda Yılın Çaylağı Kenny Irwin, Jr. 42 arabayı devraldı. Yeni takımına alışmaktaydı, ilk 17 yarışta ilk ona girdiğinde, Temmuz ayında Cup Series antrenmanı sırasında New Hampshire'da bir kazada öldüğünde, takımın bir önceki yıldan bu yana kazandığı ilk yarıştı.[18][19] Takım bir hafta izin aldı ve 1 numara olarak geri döndü. Ted Musgrave.[19]
- Jason Leffler (2001)
İçin 2001 Chip Ganassi, SABCO'nun çoğunluk hissesini ve BellSouth markasını satın aldı Cingular Wireless sponsor oldu. Busch Serisi sürücüsü ve eski USAC dikkat çekmek Jason Leffler arabayı sürmek için kiralandı, bu artık bir Atlatmak.[20] Leffler'in çaylak sezonu, açılış yarışında bir pol kazanmasına rağmen bir mücadeleydi. Kansas Yarış Pisti. Leffler dört yarışa katılmayı başaramadı ve yerine Trans-Am Serisi sürücü Dorsey Schroeder -de Sonoma ve Scott Pruett Watkins Glen'de.[21] Leffler 04 numaralı arabada Watkins Glen'deki yarışa katılmayı başaramazdı ve sezon sonunda serbest bırakıldı.
2002-2008: No. 41
- Jimmy Spencer (2002)
Cingular'ın Richard Childress Yarışı 31 numaralı araca sponsor olmak için, uzun süredir Ganassi destekçisi Hedef sponsor oldu, numara 41. olarak değiştirildi ve emektar Jimmy Spencer Leffler'ın yerini almak için sekmeli.[19][22][23] Spencer, Daytona 500'e katılmaya hak kazanamadı ve yerini yol parkur zili aldı Scott Pruett -de Watkins Glen Pruett 6. sırada bitirdi.[21] Sezonun doruk noktası, Food City 500 İlkbaharda Bristol'de Spencer ve şiddetli rakip olduğunda Kurt Busch yarışın sonunda hararetli bir savaşa girdi. Eskimiş lastiklerle Busch zafer şeridine giderken, Spencer sezonun en iyi ikinci sırasını elde etti. 34 yarışta Spencer, 27. sıradaki puanı bitirme yolunda ilk beşte iki ve ilk onda altı bitirdi ve serbest bırakıldı.
- Casey Mears (2003-2005)
Busch Serisi sürücü Casey Mears çaylak takım arkadaşına katılarak arabayı sürmek için tutuldu Jamie McMurray. Mears çaylak sezonunda mücadele etti ancak sonraki iki sezonda istikrarlı bir şekilde gelişti.
- Reed Sorenson (2006-2008)
2006 için başka bir genç sürücü, Reed Sorenson 41 numaralı arabayı tam zamanlı olarak kullanması için işe alındı ve Mears 42 numaralı arabada McMurray'ın yerini aldı. Sorenson beş ilk onda vardı ve 2006 sezonunu 24. sırada bitirdi.[24] 2007'de üç ilk 5 ve 6 ilk 10 ile 22. sırada yer alan 41 numaralı ekip, 2008'deki final sıralamasında 32. sıraya geriledi. Sorenson, kariyerinde ilk kez bir yarışa katılamadı ve takım sadece bir ilk beş ve iki ilk on başardı. Sorenson takımdan araba sürmek için ayrıldı Richard Petty Motor Sporları.
2009'dan günümüze: 1 numara
- Martin Truex Jr. (2009)
Ganassi, Hedef sponsorluğunu 2009'da Texaco / Havoline'nin yerine 42 numaralı araca taşıyarak 41 numaralı arabayı şoför veya sponsor olmadan bıraktı.[12] Sonuç olarak Ganassi, ekibini mücadele ile birleştirdi. Dale Earnhardt, Inc. ve 41 No.lu eski DEI No. 1 otomobille değiştirildi. DEI'nin sürücüsü (Martin Truex Jr. ) ve sponsor (Bass Pro Mağazaları ) ayrıca Ganassi'ye katılmaya geldi. Bass Pro Shops, programını 20 yarışa indirdi. Ekip ayrıca Earnhardt-Childress Engine programını Ganassi'ye taşıdı ve üreticileri Dodge'dan Chevrolet.[8][25] Truex, Ganassi için kullandığı tek sezonunda bir yarış kazanamadı ve sezonun ardından takımdan ayrıldı. Michael Waltrip Yarış.
- Jamie McMurray (2010-2018)
Truex, Jamie McMurray Daha önce 2002'den 2005'e kadar Ganassi organizasyonu için sürüş yapan, yedek pilot olarak takımla ilk Kupa yarışını kazandı. Bass Pro Mağazaları tarafından katıldı McDonald's birincil sponsor olarak. McMurray yıla bir patlama ile başladı ve 2010 Daytona 500 1 numaralı arabadaki ilk yarışında Ganassi için.[1] O zamandan beri bir Ganassi takım arabası için ilk galibiyetti. Juan Pablo Montoya kazandı 2007 Toyota / Mart'ı Kurtarın 350. McMurray, kazananlara geri döndü. Tuğlahane 400 Indianapolis'te, 2003'te Cup Series'e tam zamanlı katıldığından bu yana bir sezonda ilk kez birden fazla yarış kazandı.[1] Ancak sezon boyunca tutarsızlık, McMurray'i Kupa için Chase'in dışında tuttu. Üçüncü bir galibiyet ekledi Bank of America 500 -de Charlotte Chase sırasında, 2002'de 40 takım için kazandığı aynı yarış. McMurray, final sıralamasında 14'üncü olmak için dört pol, dokuz ilk beş ve on iki ilk onluk kazandı, Ganassi ile daha önceki görevinden bu yana en iyi puanı bitti.
McMurray ve Ganassi takımı 2011'de mücadele etti, iki ilk beş ve dört ilk onluk kazandılar, ancak beş yarışı 27. sıra ile bitiremediler. Mücadeleler 2012'de sadece üç ilk onluk ve 21. sıra ile tamamlandı. 2013 için CGR, Hendrick performansı artırmak isteyen motorlar.[26] McDonald's şu şekilde ana sponsor olacaktı: Bass Pro Mağazaları iki yarışa indirildi. Ekip ayrıca 10 yarış sponsorluğu kazandı. Textron Şirket, markalarla Cessna, Bell Helikopteri, Bad Boy Buggies ve arabayı süsleyen E-Z-Go.[27] 2013'ün ilk yarısında daha fazla mücadelenin ardından McMurray, sonbaharda Talladega yarışında üç sezondaki ilk zaferi olan zafer şeridine geri döndü. 15. sıra puanlarını iyileştirdikten sonra McMurray, 2014'te geri dönmek için bir sözleşme uzatması imzalayacaktı.[28]
McMurray, 2014 yılında Sprint All-Star Yarışını son ihtar altında iki lastik alarak ve lideri geçerek kazandı Carl Edwards zaferi ve 1 milyon dolarlık bonusu almak için son on tur içinde.[29] Ancak takım sezon boyunca bir puan yarışı kazanamadı ve maçı kaçırdı. Sprint Kupası için kovalamaca. Hem McMurray hem de takım arkadaşı Kyle Larson Play-off'u kaçırdıktan sonra ribaund, yılın son on yarışında 1 otomobil bir pole pozisyonunda ve dört ilk beşte. Genel olarak, McMurray yedi ilk beş ve 13 ilk on ile 18. sırada bitirdi.
2015 için eski Yates Yarışı sürücü Matt McCall Keith Rodden'ın yerine McMurray için ekip şefi olarak işe alındı.[30] McMurray 2015'e yüksek bir notla başladı, ilk on yarışta 8. sıraya yükseldi ve kariyerinde ilk kez Chase'i kazandı, ancak ilk turda bir eşitlik bozmada elendi. Puanla 13. oldu. McMurray, 2016'da Chase'in ilk turunda bir kez daha şampiyonluk çekişmesinden elendi, Dover'daki motor arızasının ardından, art arda 2. yılda sayılarla 13. sırada tamamladı. McMurray, 2017'de 2004'ten beri en iyi rakamı olan 17 ilk 10'u atarak bir kez daha Chase'e yükseldi. Bu kez, ilk raundu geçmeyi başardı ancak Talladega ve Kansas'ta çarpıştıktan sonra 12. Raund'da elendi. Sezonu 12. sırada tamamladı.
McMurray, normal sezonda bir ilk beş ve altı ilk 10'la 2018 Playoff'larını bir dizi hayal kırıklığı yaratan bitişle yapamadı. İkinci sırada bitirmek 2018 Bank of America Roval 400 sezonunun doruk noktasıydı. McMurray 2018 sezonunu 20'nci sayı ile tamamladı. 10 Eylül 2018'de McMurray'ın 2019'da Chip Ganassi Racing'e geri dönmeyeceği açıklandı.[31]
- Kurt Busch (2019-günümüz)
4 Aralık 2018'de eski Stewart-Haas Yarışı sürücü ve 2004 NASCAR Nextel Kupası Serisi Şampiyon Kurt Busch sponsorla birlikte Canavar gücü, içindeki 1 numaralı takıma geçecek 2019 sezonu.[17] Busch ilk galibiyetini CGR ile attı Kentucky.[32] 2 Kasım'da CGR, Busch'un 1 numaralı takımla en az iki yıl daha anlaşma imzaladığını resmi olarak duyurdu.[33]
Busch, dört ilk beş ve 14 ilk 10 bitişle tutarlı kalarak 2020 playofflarını bir yarış kazanmadan yapmayı başardı. 32. kariyer galibiyetini ve 2020'nin ilkini Las Vegas; galibiyet ona 8. Raund'da bir yer sağladı.[34]
Araba No. 1 sonuçlar
40 numaralı aracın geçmişi
- Kenny Wallace (1993)
40 numaralı otomobil ilk kez 1993 SABCO ahırındaki ikinci araba olarak. Sponsorluğu vardı Kirli Şeytan ve çaylak sürücü tarafından kontrol edildi Kenny Wallace. Wallace arkada 3. bitirdikten sonra Bobby Labonte ve Jeff Gordon içinde NASCAR Yılın Çaylağı diğer fırsatlar için ayrıldı.
- Bobby Hamilton (1994) ve Dick Brooks dönemi (1994-1995)
Bobby Hamilton arabayı gelecek sezon sponsorluğuyla sürdü Kendall Motor Yağı 40 numaralı arabanın satın alındığı Dick Brooks. Hamilton o yıl sayılarla 23. oldu.
1995 sezonu gibi birden çok sürücü gördüm Zengin Bickle, Greg Sacks, ve Shane Hall arabayı pilot edin. Ancak sezonun sonunda Brooks dükkânını kapattı ve takımı Sabates'e geri sattı. Takım geri geldi 1996 sezonu ile Birinci Birlik seçkin etkinliklerde araca ve Greg Sacks, Jay Sauter ve Robby Gordon'a sponsor olmak
- Robby Gordon (1997)
Ekip 1997'de çaylak şoförle tam zamanlı döndü Robby Gordon, Coors Işık 42 numaradan taşınıyor ve takım Pontiac -e Chevrolet.[2] Gordon baharda direği kazandı Atlanta yarış. Ne yazık ki, açık tekerlek ası Gordon, Indianapolis 500. Döndüğünde, hasar verildi ve Watkins Glen'de ilk 5'i bitirmesine rağmen Gordon serbest bırakıldı. Sabates daha sonra 2007 tarihli bir röportajda Robby Gordon'u işe almanın "bir hata" olduğunu söylerken Gordon, Sabates'in takımın iyileştirilmesinden çok para kazanmaya odaklanmasından kaynaklandığını söyledi.[2] Çuvallar yılı bitirmek için geri döndü.
- Sterling Marlin (1998-2005)
İçin 1998 sezonu Sabates, 2 seferde daha deneyimli bir sürücü seçti Daytona 500 kazanan Sterling Marlin.[2] Marlin, ilkbahar Atlanta yarışına katılamadı ve takımın orada pole pozisyonunu kazanmasından bir yıl sonra, Marlin 1986'dan beri ilk kez bir yarışı kaçırdı. Yıl sonunda, Marlin altı ilk 10'da bitirdi ve puan sıralamasında 13. oldu.[2] Marlin kısa bir isyan gösterdi. 1999 sezonu direği kazandığında Pocono.
İçinde 2001, araba yeni bir gümüş kırmızısı boya şemasına sahip, üretici Atlatmak, Lee McCall'de yeni bir ekip şefi ve Ganassi'de yeni bir sahip. Marlin, Daytona 500 için eleme yarışını kazandı. 500 Marlin karıştı öldüren kaza Dale Earnhardt. Birçok hayran yanlış yönlendirdi posta istemiyorum ve ölüm tehditleri Marlin ve karısına, Earnhardt'ın ölümünden onu suçlayarak.[kaynak belirtilmeli ] Earnhardt'ın sürücüleri Dale Earnhardt, Jr. ve Michael Waltrip Marlin'in savunmasına geldi ve Marlin, NASCAR'ın kazayla ilgili soruşturmasıyla herhangi bir sorumluluktan aklandı.[kaynak belirtilmeli ]
Marlin tartışmanın üstesinden gelmeyi başardı ve Atlatmak NASCAR'a dönüşünden bu yana ilk galibiyeti Michigan, yine kazandı UAW-GM Kalite 500 ve fabrika destekli Sıyrılmalar'ın çok önünde, sayı olarak 3. oldu. Evernham Motor Sporları. Marlin çoğu için puan sıralamasına liderlik etti 2002 sezonu ve iki yarış kazandı, ancak bir kırık yaşadı omur bir çarpışmada Kansas Yarış Pisti sezonunu bitirdi.[35] Bazıları Marlin'in sakatlığının takım için mücadelenin başlangıcı olduğunu söylüyor. Jamie McMurray ertesi sezon 42 numaralı arabayı sürmesi planlanan, altı yarışta Marlin için doldurulan Mike Bliss arabayı çalıştırmak Martinsville.[36] Şurada: Charlotte, McMurray dövdü Bobby Labonte sadece 2. yarışında 1. yarışını kazanmak Winston Kupası Başlat. Bu duygusal zafer, Marlin'in televizyon ağı aracılığıyla McMurray'i zaferinden dolayı tebrik ettiği bir telefon görüşmesiyle kapatıldı. Marlin önümüzdeki üç sezonda galibiyetsiz kalacaktı, 2003'te en iyi 18. puanda bitirdi ve 2005'ten sonra piyasaya sürüldü.
- David Stremme (2006-2007)
Çaylak David Stremme Marlin yerine 2006 sezonu.[37][38][39] Coors Light ve Ganassi, kararın kısmen Coors Light'ın genç demografiyi hedeflemeye çalışmasından kaynaklandığını belirttiği için bu hareket bazı hayranları kızdırdı.[37][40][41] Yeni bir birincil sponsor, Lone Star Steakhouse & Saloon, takıma katıldı ve Coors ile zaman ayırdı.[37] Stremme 11. sırada bitiremedi, ortalama 26. oldu ve puanlarda 33. sırada bitirdi.[24] 2007 sezonu başlamadan önce, Lone Star 40 numaralı takımdan ana sponsor olarak ayrıldı ve geride sadece Coors Light kaldı. Sezon başladıktan sonra, Tums ayrıca 40 numaralı takımın sponsoru olarak geldi. Stremme sezona çok daha iyi bir başlangıç yaptı ve sezonun ilk 10'unu kazandı. Samsung 500 -de Texas Motor Yarış Pisti, kariyerinin en iyi bitişi, iki hafta sonra, 8. sırada Aaron 499 -de Talladega Superspeedway ve sezonu üç İlk 10 ile bitirdi. Stremme, Coors Light'ın "NASCAR'ın Resmi Birası" olmak üzere ayrılması nedeniyle serbest bırakıldı.
- Dario Franchitti (2008)
3 Ekim 2007'de, hüküm süren Indianapolis 500 kazanan ve IndyCar Şampiyon Dario Franchitti 2008 sezonu 40 numaralı otomobilin yeni sürücüsü ilan edildi. Sponsorluk eksikliğinden dolayı, ekip rotasyonel olarak tek yarış ortaklıkları satın almak zorunda kaldı. Hartford, Kennametal, Dodge Journey Hedef, Dodge Avenger, ve Wii Fit arabada görünüyor. Franchitti, Talladega'daki Nationwide Series yarışında ayak bileğinden yaralandı ve birkaç yarışı kaçırmasına neden oldu. Marlin, Stremme, Ken Schrader, ve Jeremy Mayfield yokluğunda doldurulmuş.[42][43][44][45][46]
Ganassi, sezon ortasında fon eksikliği nedeniyle Temmuz ayında ekibi kapattı ve yaklaşık 70 çalışanı işten çıkarıldı.[8][47][48] Bu arada Franchitti, CGR'lere taşındı IndyCar operasyon.[49] Takım, birkaç sonbahar yarışı için yeniden canlandırıldı. Bryan Clauson sürüş, ancak yarış elemeleri iki kez yağmur yağdı ve takım sahibi puanlarının çok düşük olması nedeniyle sahaya çıkamadı. Elemeler nihayet Teksas'ta sahnelendiğinde, Clauson daha sonra kalifiye olamadı ve takım tekrar kapatıldı.[44][50]
Araç No. 40 sonuçlar
42 numaralı aracın geçmişi
Görmek yukarıda Orijinal Team SABCO No. 42'nin geçmişi hakkında bilgi için
- Erken yıllar (1997-2000)
Orijinal 42 numaralı otomobil 87 numara olarak başladı. NEMCO Motor Sporları sahip olduğu ve kullandığı araba Joe Nemechek. 1996 yılında SABCO ile sözleşme imzaladıktan sonra, Sabates takımın çoğunluk sahibi oldu ve 1997 Daytona 500 46 numara olarak Birinci Birlik Chevrolet tarafından sürülen Wally Dallenbach, Jr..[2] Birkaç yarışı atladıktan sonra ekip tam zamanlı yarışa geçti. Dallenbach 22 yarışta yarıştı ve puan olarak 41. oldu. O sadece dört yarışta yarıştı 1998 NASCAR Winston Kupası Serisi bir sürücü rotasyonu ile değiştirilmeden önce Jeff Green, Morgan Shepherd, ve Tommy Kendall.
First Union sezon sonunda desteğini kestikten sonra takımın kapanması planlandı.[2] bunun yerine numarasını 01 numaraya değiştirdi ve ekibin araştırma ve geliştirme arabası olarak hizmet etti. Yeşil, Steve Grissom, ve Ron Hornaday arabayı sınırlı bir programda sürdüler 1999. Ekip yeniden ortaya çıktı Sears Noktası 2001 yılında 04 numaralı otomobil olarak CGR / FS altında. Jason Leffler yarışmaya çalışırken Dorsey Schroeder pilotlu Leffler'in normal sürüşü, No. 01; Leffler yarışa katılmaya hak kazanmadı.
- Jamie McMurray (2002-2005)
Araba 42 numara olarak geri döndü 2002 Watkins Glen'de ne zaman Jimmy Spencer Scott Pruett, Spencer'ın 41 numaralı normal arabasını sürerken, araca hak kazanmaya çalıştı ancak başarısız oldu.[21] Arabanın yedi yarış daha yapması planlandı. Jamie McMurray sürüyor, ancak McMurray, Sterling Marlin'i doldurduğunda, takım şu ana kadar koşmadı: 2003. 42 numaralı takım, 2003 yılında McMurray'ın sürücü ve Texaco / Havoline sponsor olarak.[19] McMurray, Winston Kupa Serisinde Yılın Çaylağı ödülünü kazandı. 2004'te bir yarışı kazanamadı, ancak 23 ilk 10'la çok iyi bir sezon geçirdi. Chaser olmayanların en iyisi olan seri puanlarında 11. oldu. 2005 yılında McMurray, geçtikten sonra Chase'i kaçırdı. Ryan Newman Chase başlamadan hemen önce ve McMurray sayı olarak 12. oldu.
- Casey Mears (2006)
McMurray, 2005 sezonundan sonra yerini almak için ayrıldı Kurt Busch -de Roush Yarışı. Casey Mears 2006 sezonunda yerini almak için 41. sıradan geçti. Daytona 500'de ikinciliği tamamladı, ancak sezon boyunca bir yarış kazanamadı ve puanla 14. oldu.[24] Mears, Ganassi'den ayrılmaya karar verdi. Hendrick Motorsports 2007 için.[24]
- Juan Pablo Montoya (2007-2013)
Temmuz 2006'da, eski Indianapolis 500 galibi, CART Şampiyonu ve o zamanki Formula 1 pilotunun Juan Pablo Montoya 2007 için 42 numara ile Mears'ın yerini alacaktı.[24] Texaco, arabaya sponsor olmak için geri döndü ve Wrigley sakızı markalar Büyük kırmızı ve Sulu Meyve.[25] Montoya, ilk kariyer Nextel Kupası yarışını, çaylak sezonunda kazandı. Sonoma içinde Toyota / Mart'ı Kurtarın 350 Chip Ganassi Racing organizasyonunun o zamandan beri sahip olduğu yaklaşık beş yıllık zafer kuraklığına son 2002 UAW-GM Kalite 500.[24] 20. yılını puanla bitirdi ve Yılın Çaylağı ödülünü kazandı. Zafer şeridine dönmeyi başaramayınca ve bazı iyi sonuçlara rağmen 25. sıraya geriledi ve ikinci sırayı aldı. Aaron 499 2008'de Texaco / Havoline takımdan ayrıldı.
Texaco'nun ayrılmasıyla ve Wrigley Şirketi tüm sezonu karşılayamadı, uzun süredir Ganassi sponsoru Hedef 2009'da 41. sıradan 42. sıraya geçti.[12][25] DEI ile birleştikten sonra ekip, Dodges'ı 2003'ten bu yana çalıştırdıktan sonra ekibin Chevrolet ekipmanını emdi.[8][25] 2009'da Montoya, yedi ilk 5, 18 ilk 10 ve 2 pol ile bir ara sezonu geçirdi. İçin nitelikli Sprint Kupası için kovalamaca Ganassi için genel sıralamada sekizinci sırada yer aldı. Sterling Marlin 2001'de final sıralamasında üçüncü sırada yer aldı. 2010'un ortalarında, Montoya harika koşulara imza attı, ancak bunu gösterecek bitişlere sahip değildi, özellikle de Indianapolis Motor Yarış Pisti Montoya'nın hakim olduğu yerde, ancak ekip şefi Brian Pattie yarışın sonlarına doğru dört lastik çağırdı ve Montoya'nın 8. sıraya düşmesine ve asla iyileşmesine neden olmadı. Benzer bir durum ertesi hafta şu saatte oldu: Pocono Montoya yarışın son safhasında ikinci koşarken ve Pattie tekrar dört lastik çağırarak Montoya'yı tekrar trafiğe çıkardı. Montoya ve Pattie'nin telsizde tartıştıkları duyuldu. Gelecek hafta sonu, Montoya, ikinci kariyer yarışını kazandı. Watkins Glen. Montoya, 2010 genel sıralamasında 17. oldu.
2011 sezonu 42 grup için hızlı başladı. Montoya, Daytona'da sezon açılışında 6. oldu ve ardından 3. oldu. Las Vegas. Şurada: Talladega Montoya'nın 39 numaralı arabasıyla geç kazaya karışmıştı. Ryan Newman. İki hafta sonra Richmond Newman ve Montoya iki kazaya karıştı ve onları sırasıyla 20. ve 29. sıraya düşürdü. Şurada: Dover Montoya öne geçmek için koşuyordu, ancak bir titreşim ve 27 numaralı arabanın karıştığı bir kazadan sonra Paul Menard, Montoya 32. bitirdi. Daha sonra Toyota / Save Mart 350'de, Montoya harika bir performans sergiledi ve dövüşecek gibi görünüyordu Kurt Busch liderlik için ancak bir olayda düştü Brad Keselowski yarışın sonuna yakın ve 22'de bitti. Montoya, yılın geri kalanında 7. sırada bitirmesi dışında tutarsızdı. Watkins Glen 14 Ağustos'ta ve 25 Ağustos'ta Sylvania 300'de, New Hampshire.
Montoya'nın mücadeleleri 2012 boyunca devam etti, Ganassi programı bir bütün olarak cevap arıyordu. 2013 yılında Ganassi'nin Hendrick Motorsports Montoya, Dover'da neredeyse kazanacaktı, ancak son turlarda geçildi Tony Stewart ve ikinci bitti. Montoya ayrıca güçlü bir Richmond birkaç tur önde gidiyordu, ancak yine eksik kalırdı. Daha sonra 13 Ağustos 2013'te Montoya'nın Ganassi ile sözleşmesinin 2014 sezonu için yenilenmeyeceği açıklandı.[51]
- Kyle Larson (2014–2020)
2014 için, gelecek vaat eden geliştirme faktörü Kyle Larson 42. sırayı aldı. 2013 NASCAR Nationwide Serisi Yılın Çaylağı. Montoya, bu arada Chip Ganassi rakibi Takım Penske, içinde IndyCar Serisi. 2014 için Larson, birçok kişinin en güçlü olduğu düşünülen şeyle rekabet etti çaylak sınıfı serinin tarihinde 2013 Nationwide Series şampiyonu dahil Austin Dillon ve eski Nationwide Series rakiplerinden birkaçı.[52] Larson neredeyse kazandı Auto Club Yarış Pisti, ikinci olarak bitirmek Kyle Busch yarış sonunda yeniden başlatıldıktan sonra. Larson, Nationwide Series yarışında zaferi yakalamak için önceki gün Busch'u yendi. 2014'ün ilk yarısında istikrarlı bir şekilde ilk 10'da bitirdi ve Watkins Glen'deki ikinci yol parkuru yarışında dördüncü oldu. Larson çok sayıda çarpışma ve lastik arızası yaşadı ancak rekabetçi bir Yılın Çaylağı unvanını kazandı. 2015'te mücadele edecekti. 2015 STP 500 dehidrasyon nedeniyle. Larson'ın o yılki en iyi bitirişi, Dover bahar yarışında üçüncü olacaktı, ancak sayılarla 19. bitirecekti. Larson, 2016'da ikinci sınıftan itibaren toparlanacak ve ilk kariyer zaferini 2016 Saf Michigan 400, onu Sprint Kupası için Chase'e hak kazandı. Ancak, hem kendisi hem de takım arkadaşı McMurray, Citizen Soldier 400'den sonra şampiyonluk çekişmesinden elenecek.
Larson, 2017'de ikinci kariyer zaferini elde etti. 2017 Otomobil Kulübü 400 yarış için direk konumunu sabitledikten sonra. Bu, bir sürücünün hafta sonu boyunca her yarışı kazandığı ilk "Hafta Sonu Taraması" nı tamamladı. Larson, o yıl üç yarış daha kazanarak her iki Michigan yarışını da süpürdü ve Richmond'daki playofflardan önceki son yarışı kazandı. Larson, sezonun 3 ila 31. yarışlarında ilk üçte kalarak yılın büyük bir bölümünde şampiyona yarışmacısı gibi görünüyordu. Bununla birlikte, Kansas'taki bir motor arızası, Larson için dört sıralı DNF'den ilki olan Playoff'ların 12 Turunda elenmesine neden oldu ve onu puan olarak sekizinci sırada bitirdi.
2018'de Larson, Credit One Bank / DC Güneş Chevrolet Camaro ZL1. Kazanmasa da, normal sezonda dört ikinci, sekiz ilk beş ve 14 ilk 10 ile tutarlı kalarak Playoff'ları yaptı. Larson'da baskın bir araba vardı. Açılış Charlotte Roval yarışı ancak Playoff yarışmacılarının da dahil olduğu geç yeniden başlatmada çok arabalı bir kazaya yakalandı Brad Keselowski ve Kyle Busch. Ağır hasarlı 42 numaralı arabası, Jeffrey Earnhardt tarafından bükülmek Daniel Hemric son turda ve bitiş çizgisinde 25. sırada topallayarak onu ilk 12'de güvence altına aldı. Larson daha da kötü şans yaşadı. Talladega yarışı düşmek sağ ön lastiğini patlatıp dışarı fırladığında. Yarışı 11. sırada bitirdi ancak takımın yırtık sağ ön çamurluğu tamir etmek için bağlantı elemanı ve / veya bant yerine metal tırnak kullanarak hasarlı araç politikasını ihlal etmesi üzerine 10 sürücü ve 10 mal sahibi puanı aldı.[53] Üçüncü sırada bitirmesine rağmen Kansas yarışı Larson, Playoff'ların 12. Turunda elendi. Sezonu dokuzuncu puanla tamamladı.
2019 sezonu boyunca Larson, Monster Energy Open'ı kazanan üçüncü sürücü olarak tarihe geçti. Monster Energy NASCAR All-Star Yarışı.[54] Larson bir kez daha Playoff'ları, 4. düz görünüşünü yaptı. 16 Turu'nu geçtikten hemen sonra Larson, galibiyetle 75 yarışlık galibiyetsiz bir seri kırdı. Dover ikinciliği tamamladıktan sonra, hemen Tur 8'e yükselir.[55]
13 Nisan 2020'de NASCAR ve iRacing Larson, bir süre boyunca ırkçı bir hakaret kullandıktan sonra süresiz olarak askıya alındı. iRacing Etkinlik.[56] Chip Ganassi Racing, Twitter'a yaptığı açıklamada, Larson'u ücretsiz olarak askıya aldıklarını açıklamıştı. Eylemlerinin bir sonucu olarak McDonald's, Credit One Bank, Advent Health ve Fiserv, Larson sponsorluğunu sonlandırdı. Ek olarak Chevrolet, Larson ile ilişkisini süresiz olarak askıya aldı.[57] CGR, ertesi gün Larson'ı kovdu.[58]
- Matt Kenseth (2020)
27 Nisan 2020'de Matt Kenseth sezonun geri kalanı için dolduracaktı. Buna ek olarak, NASCAR ona 2020 playoff'larına uygunluk için bir feragat verdi.[59][60][61]
- Ross Chastain (2021)
21 Eylül'de Chip Ganassi Racing, Chastain'in yerini alacağını açıkladı Matt Kenseth 42 Chevrolet içinde 2021.[62]
Araç No. 42 sonuçlar
Ek arabalar
CGR, ara sıra araştırma ve geliştirme için veya ilk kez sahneye çıkan çaylak sürücüler için yarı zamanlı ek bir giriş yaptı. Takım giriş yaptı 2003 -de Sonoma Yarış Pisti 09 numara olarak Hedef Atlatmak, altında koş Phoenix Yarışı afiş, yol kursu uzmanı ile Scott Pruett, ilk ona girerken meydana gelen bir olaydan sonra turu 34. sırada tamamladı.[21][63] Pruett, CGR için koşacaktı. Watkins Glen 39 numara olarak. Pruett 28. sıradan başlayıp 2. oldu.[64] Pruett ve araba yeniden ortaya çıktı 2004 ve 2005 -de Sonoma Pruett sırasıyla 3. ve 31. sırada yer aldı. Ayrıca Watkins Glen'i denedi, ancak iki yıla da hak kazanamadı. 2005'te eski şampiyon Bill Elliott arabayı sürdüler Bud Shootout, onun yolculuğu nedeniyle Evernham Motor Sporları ulaşılamıyor. Araba sponsor oldu Coors, Elliott'un sponsorla geçmişte yürüttüğü bir hediye planı yürütüyordu. Geliştirme faktörü David Stremme daha sonra teklifine hazırlanmak için yedi yarış sürdü 2006 için NASCAR Yılın Çaylağı, çıkışını yapıyor Chicagoland Yarış Pisti Temmuzda.[37][65] Stremme ilk maçında 16. oldu.[66] Reed Sorenson Atlanta'da da sürdü İndirim Lastiği 2006'daki tam zamanlı kupa sezonuna hazırlık için sponsorluk.
Ağustos 2005'te CGR, dört tam zamanlı takıma genişletme planlarını açıkladı. Ana Sayfa123 yukarı hareket Busch Serisi yeni girişe sponsor olmak için. Casey Mears, ardından 41 arabanın sürücüsü, yeni girişi sürmek için seçildi. Reed Sorenson eski yolculuğuna çıkıyor.[67][68] Home123, ardından "resmi ipotek şirketi NASCAR ", konusunda uzmanlaşmış birkaç ipotek şirketinden biriydi yüksek faizli krediler sporun zirvesinde büyük bir yatırım yapmak ABD konut balonu.[69] Kasım ayına gelindiğinde, Home123 ve Ganassi karşılıklı olarak anlaşmalarını sona erdirdi ve Mears, ayrılanların yerini alması için masaya yatırıldı. Jamie McMurray 42 numara Texaco Havoline Atlatmak.[70][71]
2007'de 42 numaralı arabada tam zamanlı koşmaya hazırlanırken, Formula 1 ve Indy 500 galibi Juan Pablo Montoya 2006 sezon finali Ford 400'de ilk kez Homestead-Miami Yarış Pisti, içinde Texaco Havoline 30 numaralı araba.[24][72] Montoya 29. oldu ve 13. sıraya kadar yükseldi, ancak bir olaya karıştı Ryan Newman 254. turda Montoya'nın arabasının çarpması ve alevler içinde patlaması. Montoya, 34. sırada tamamlandı.[24][73]
DEI birleşmesinden sonra Ganassi, eski DEI No. 8 arabadan bir dizi sahip puanı kazandı. Mark Martin ve Aric Almirola (Birleşmeden önceki 8 numara hakkında daha fazla bilgi için, arabanın kullanıldığı süre dahil) Dale Earnhardt, Jr., görmek Dale Earnhardt, Inc. ). Ganassi'nin üç aracı çalıştırmak için yeterli sponsorluğu olmamasına rağmen Bobby Labonte arabayı kullanma teklifini geri çevirdi, Aric Almirola sponsorluk beklerken, 2009 sezonunun tamamı için 8 numaralı Chevrolet'e dönmek için geçici olarak imzalandı.[8][25] Takım imzaladı Gitar kahramanı dahil dört yarış için Daytona 500,[25][74] ve tek yarış anlaşmaları Cub Cadet,[75] TomTom,[76] ve Champion Apparel.[75] Yedi yarıştan sonra ve mal sahibi puanlarında 37. sırada yer alan Ganassi, sponsorluk eksikliği nedeniyle 8 numaralı ekibin operasyonlarının süresiz olarak askıya alındığını açıkladı.[11][13] Almirola daha sonra Ganassi'ye tam sezonluk bir sürüş sözü verdiğini iddia ettiği sözleşmeyi ihlal ettiği için dava açtı.[77] ve anlaşmazlık mahkeme dışında çözüldü.
8 numaralı araca ek olarak, 2009 yılı için EGR, Ön Sıra Motor Sporları 34 numaralı otomobil ve şoför John Andretti. FRM, DEI'nin eski 15 numaralı otomobilinin sahip puanlarını alarak takımın sezonun ilk beş yarışına katılma hakkı kazanmasını sağladı. Ekipler ayrıca teknik bir ittifak kurdu; EGR ekip şefi Steve Lane, FRM'ye taşınıyor ve 34 No.lu araç, dahil olmak üzere belirli yarışlarda dördüncü EGR girişi olarak yer alıyordu. Daytona 500.[25][78][79]
Xfinity Serisi
CGR / FS, 1995 yılında SABCO Racing olarak o zamanki Busch Serisinde 42. sırada koşmaya başladı. Yara bandı Pontiac ile sekiz yarışta Bobby Hamilton ve Dennis Setzer. SABCO seriye geri döndü 2000, iki tam zamanlı (81 ve 82 numaralı) ve bir yarı zamanlı (42 numaralı) takımın yer aldığı. 42 numara BellSouth Chevrolet öncelikle Kenny Irwin, Jr., ile Steadman Marlin Nashville ve Memphis'te iki yarış yapıyor. 42 numara, New Hampshire'da bir antrenman kazasında ölmeden önce Irwin iki kez ilk onda bitirerek on yarış yapmıştı.[18] Irwin'in Kupası takımı gibi, sayı 01'e değiştirildi ve Sterling Marlin yeni sürücü oldu. 01'de üç yarışta yarıştı ve iki kez ilk onda bitirdi. Blaise Alexander 81 numarayı sürdü TracFone /WCW Chevy, 2000 yılında tam zamanlıydı ve sezon açılış yarışına katılamamasına rağmen iki ilk onda yer aldı ve 25. sırada bitirdi. Dave Steele 82 numarayı sürmek için SABCO tarafından işe alındı Kanal kilidi Chevy tam zamanlı, ancak ilk beş yarıştan üçüne katılamayınca serbest bırakıldı. Sterling Marlin 82. sıradaki Bristol'da bir sonraki yarışı kazandı. Jeff Fuller ertesi hafta Teksas'ta arabaya binme girişiminde hak kazanamadı. Sonra Derek Gilcrest bir çift yarış için sürdü, Glenn Allen, Jr. sonraki beş yarış için sürdü, 29.’dan daha iyi bitiremedi. Jason White iki kısa pist yarışı için sürdü, ardından Anthony Lazzaro Watkins Glen'de, Andy Houston Milwaukee'de ve Austin Cameron Nasıra ve Pikes Peak'te. Ted Musgrave daha sonra sonraki sekiz yarışa katılarak Lowe's'da sekizinci olarak bitirdi. Marty Houston sezonu en iyi 14. sırada bitirerek 82. sırada tamamladı. 2000 sezonunun sonunda, SABCO'nun Busch ekipmanı, HighLine Performans Grubu (daha sonra FitzBradshaw Racing), Sabates'in damadına ait Armando Fitz.[80][81]
Busch Serisi programı, 2004'ten 2008'e kadar CGR tarafından yeniden başlatıldı, öncelikle aşağıdakileri içeren sürücüleri geliştirmek için çalıştırıldı: Reed Sorenson, David Stremme, Dario Franchitti, ve Bryan Clauson. Takım, beş yıllık süreçte sekiz yarış kazandı, ancak CGR'nin Dale Earnhardt, Inc.[82][83] 2014 yılının sonunda CGR, Steve Turner'ın Nationwide (şimdi Xfinity) operasyonlarındaki hissesini satın aldı. Turner Scott Motorsports Nationwide Serisine giriş yapan, Kamyon Serisi, K&N Pro Serisi Doğu ve Batı, ve ARCA Yarış Serisi Ganassi sürücüleri için Kyle Larson ve Dylan Kwasniewski Turner Scott iki arabalı bir Xfinity operasyonu olmasına rağmen (bir noktada beş girişe kadar), Ganassi altındaki operasyon, Harry Scott'ın bayrağı altında çalışan tek arabalı bir girişe indirgenmişti. HScott Motorsports Chip Ganassi ile.[82][84]
4 Ocak 2019'da Chip Ganassi Racing, sponsorluk eksikliği nedeniyle Xfinity programlarının kapatıldığını duyurdu. Kapatma CEO'sunun evinden sonra açıklandı DC Güneş, takımın birincil sponsoru, FBI 18 Aralık 2018.[85][86][87]
14 numaralı aracın geçmişi
2003'te CGR Cup sürücüsü Casey Mears 19 Dodge'da 14 yarış sürdü Braun Yarışı CGR ortağı sponsorluğunda Hedef, Braun'un Ganassi ile teknik bir ittifak kurmasıyla.[88] 2004 için, Braun 32. sırada yer alarak ittifak devam etti. TrimSpa Ganassi geliştirme sürücüsü için Dodge David Stremme.[88] Sezonun sonlarında Stremme, 14. NAVY'yi sürmek için Braun'dan ayrıldı. Chevrolet için FitzBradshaw Yarışı - oluşan Felix Sabates '2000'deki eski Busch Serisi ekibi - yerine Casey Atwood. Ganassi ile benzer bir teknik ittifakta ekip, 2005 sezonunun tamamı için Stremme sahasına geçmek için Dodge'a geçti.[81][89] Stremme had five top 5s and 10 top 10s en route to a 13th-place finish, then moved up to the No. 40 Cup ride with Ganassi for 2006.
Car Nos. 40 and 42 history
As part of the alliance with FitzBradshaw Yarışı, in 2005 a new No. 40 car was fielded by Fitz as a Dodge team with Ganassi's veteran Cup driver Sterling Marlin as the primary driver. Cottman Şanzıman, Aile Doları ve Jani-King served as primary sponsors.[80][81][90] Marlin ran 18 races for the team with 5 top 10s, then replaced Tim Fedewa in the team's No. 12 car at Ağ geçidi.[91] Reed Sorenson moved over to the No. 40 at Atlanta when his No. 41 Ganassi car missed the race, finishing 19th.[92] CGR development driver Scott Lagasse, Jr. ran five races in the car, with a best finish of 22nd.[80][93] Carlos Contreras, Paul Wolfe, ve Erin Crocker also ran races in the 40 car.
- Casey Mears (2006)
The car debuted under Ganassi in 2006 as the No. 42 Texaco /Havoline Atlatmak. Casey Mears drove nine races and won his first career race at Chicagoland Yarış Pisti. Juan Pablo Montoya drove the last four races of the year, posting an eleventh-place finish in his series debut at Memphis, and two top tens.[24]
- Multiple drivers (2007-2008)
For 2007, Ganassi announced that Montoya and Kevin Hamlin would split the driving duties.[94] Montoya drove seventeen races the next season, and won his first race at Autódromo Hermanos Rodríguez and had three top-tens.[95] Hamlin made seven starts, including two consecutive top-tens at Gateway and IRP.[94] Sonra Michael Valiante sürmek Circuit Gilles Villeneuve ve David Stremme at Bristol, it was announced the 42 team would shut down effective immediately, but that decision and was rescinded and A. J. Allmendinger was named driver for the next five races, though he failed to finish higher than 14th. Dario Franchitti finished out the year with Target sponsorship, qualifying in the top-ten twice.[95]
İçin 2008, rookies Franchitti and Bryan Clauson shared the newly renumbered 40 car, along with Reed Sorenson, Juan Pablo Montoya, Scott Pruett, ve Kevin Hamlin, sponsorluk geliyor Fastenal.[96] Late in the season, with Franchitti departing from the sport, Clauson took over the car permanently.[97] The drivers combined for three top 5 finishes and five top 10s, with a best finish of third at Autódromo Hermanos Rodríguez with Pruett.[96] Clauson finished second in Rookie of the Year standings to Landon Cassill.[98] In December 2008, the newly formed Earnhardt Ganassi Racing announced that they had closed the No. 40 team down, due to a lack of sponsorship.[82][94]
- Smith-Ganassi Racing (2009)
With Ganassi switching to Chevrolet, the remnants of the No. 40 team were purchased by businessman Eddie Smith and professional boxer Evander Holyfield in February 2009 to form Smith-Ganassi Yarışı, daha sonra olarak bilinir Takım 42 Yarış, renumbering the car once again to 42.[99][100] The team ran part-time schedules over the next two years, primarily with Kenny Hendrick,[99] David Gilliland, ve Takım Penske geliştirme sürücüsü Parker Kligerman.[100] Ganassi driver Kevin Hamlin also ran a single 2009 race at Ağ geçidi.[94]
2009'da Bristol spring race, EGR fielded a car for then-DEI geliştirme sürücüsü Trevor Bayne, leasing the No. 52 owner's points from Yarış Demektir. The car was provided to Ganassi by then-partner Ön Sıra Motor Sporları, with FRM sponsor Taco Bell appearing on the car. Bayne would finish 23rd in his series debut, later moving to Michael Waltrip Yarış.[78][101][102][103]
- Multiple drivers (2013-2018)
2013 yılında, Turner Scott Motorsports was contracted to field CGR development driver Kyle Larson in their No. 32 car, with Larson winning Rookie of the Year.[104] In 2014, the car was renumbered to Ganassi's No. 42, with Larson and Dylan Kwasniewski sharing the ride, with Kwasniewski ran the majority of the season in TSM's No. 31 car.[105] Larson scored his first win at Auto Club Yarış Pisti Martta,[106][107] and won again at Charlotte Mayısta.
At the end of 2014, crew chief Scott Zipadelli was released from the team.[108] In December 2014, it was announced that Chip Ganassi Racing would partner with TSM co-owner Harry Scott to bring the 42 car in-house under the name HScott Motorsports ile Chip Ganassi. The 31 team was shut down due to logistical and funding issues.[82][84] Larson returned for a part-time schedule.[82] Larson's sponsors included Parker Hannifin, which sponsored him as an adolescent midget car racer,[109] and returning sponsor ENEOS. Hedef, and its associated brands, also ran some races. On February 10, 2015, ARCA Yarış Serisi yarış galibi Brennan Poole was signed to contest a 15-race schedule – later expanded to 17 races – in the 42, sponsored by DC Solar Solutions. Poole replaced Kwasniewski, whose sponsor Rockstar Energy chose not to renew.[110][111][112] In March after two races, it was confirmed that Kwasniewski would not drive for the team at all. This expanded Larson's schedule to around 14 races. Justin Marks, partner with Harry Scott in the K&N Series, ran the three road course events for the team.[111][113] Poole finished 9th in his series debut at Las Vegas.[112] He scored two top tens and ten top-15s during the season.[114][115] Larson scored a win in the season finale at Homestead, after leading 118 laps and passing Austin Dillon dört tur kaldı.[116]
Though the team was run in-house in 2015, the No. 42 was brought back under the Ganassi umbrella in full for 2016. Larson returned for 17 races, with the same sponsorship from Eneos and Parker.[114] With Poole moving to a new No. 48 Ganassi entry, Marks expanded his schedule to take over all of the oval races not run by Larson, in addition to road courses. Marks, in the No. 42 Katerra Chevrolet picked up the win in the 2016 Mid-Ohio Challenge at Mid-Ohio Sports Car Course in rainy conditions.
In 2017, Larson returned with the same sponsors and schedule (Eneos and Parker), winning two races. The team also added former Brad Keselowski Yarış sürücü Tyler Reddick to drive on a part-time basis in 2017. Hendrick Motorsports geliştirme sürücüsü Alex Bowman also made two starts in the car. In addition to Larson's two wins, both young drivers also won a race in 2017. Reddick won at Kentucky with Broken Bow Records on the car, while Bowman was victorious at Charlotte with Hendrick and Vannoy Construction sponsorship.[117]
In 2018, Larson has returned once again for a part-time schedule. This time, series rookie John Hunter Nemechek will be running majority of the races in the 2018 season after Tyler Reddick left the team at the end of 2017 to go to JR Motorsports.[118] Nemechek previously was running full-time in the NASCAR Kamp Dünyası Kamyon Serisi 2017 yılında.
Ross Chastain had been hired to drive the No. 42 full-time for 2019 at the time of the shutdown announcement, and remains "tied to us" according to a team statement.[119]
Car No. 41 history
- Reed Sorenson (2004-2006)
The 41 car began racing at the 2004 Kroger 200 when Reed Sorenson made his NASCAR debut with sponsorship from İndirim Lastiği. He qualified third and finished thirteenth. For the rest of the season, Sorenson, Casey Mears, and Jamie McMurray ran limited schedules in the No. 41, with McMurray picking up a win at Phoenix. İçinde 2005, Sorenson drove full-time, picking up two wins and finishing fourth in points. He drove most of the 2006 season, except the AT&T 250, where David Stremme finished eleventh in his place.
- Multiple drivers (2007-2008)
For 2007 Discount Tire left for Roush Fenway Yarışı ve Wrigley became the new sponsor. Brian Pattie was the team crew chief. Sorenson and Stremme shared the No. 41 for most of the season, with Sorenson winning at Gateway. Scott Pruett ran the road courses. At Montreal with 3 laps left, Pruett was running in third place when he got in contact with Kevin Harvick. Harvick responded by waving his hand in anger and spinning Pruett around in turn 1. Pruett's accident collected Ron Fellows, Jeff Burton, Ron Hornaday ve diğerleri. Pruett restarted in 10th place but his speed never returned; finishing him in 14th place. Sezonun ilerleyen saatlerinde Bryan Clauson came on board with Memorex sponsorship then drove for five races with a best finish of eighteenth, before A. J. Allmendinger finished out the season in the No. 41. Bryan Clauson began the 2008 season in the No. 41 with Polaroid sponsorship, before Kyle Krisiloff drove for a few races. After the spring Talladega race, the 41 was shut down.
48 numaralı aracın geçmişi
- Brennan Poole (2016-2017)
For 2016, Brennan Poole, who drove a part-time schedule in Ganassi's No. 42 the previous season, moved into a new No. 48 car full-time with DC Solar sponsoring the full season.[114][115] Chad Norris is the crew chief for the No. 48. Poole's best finish thus far has been a 2nd-place finish at Kentucky. He also almost won the 2016 spring race in Talladega in which he passed two cars on the final lap, only to be told that he had in fact finished 3rd after a yellow-flag came out on the final lap.
It was announced before the end of 2017 that Poole would not return in 2018, and after the season was over, CGR shut down the #48 team, focusing their Xfinity operation solely on the #42.[120]
On June 18, 2018, it was announced that Poole would sue Chip Ganassi Racing and Spire Sports + Eğlence için sözleşmenin ihlali, alleging that CGR and Spire conspired to take away DC Solar's sponsorship from Poole and move it to the No. 42 CGR Cup Series team of Kyle Larson and that Spire's involvement representing both driver and team constituted a conflict of interest.[121][122] Ganassi and Spire both released statements through attorneys denying the claims, with CGR's statement saying the sponsorship of Poole ended "because he never won a race despite the advantages of the best equipment in the garage."[123][124] The dispute was later yerleşik in the aftermath of DC Solar's FBI raid, though terms were not specified.
Ortaklıklar
Richard Childress Yarışı
Earnhardt-Childress Yarış Teknolojileri[125] Mayıs 2007'de, Dale Earnhardt, Inc. ve Richard Childress Yarışı Chevrolet için ortak motorlar geliştirmek ve üretmek Monster Energy NASCAR Kupası Serisi ve Xfinity Serisi ekipler iki şirket tarafından kampanya düzenledi. Ortaklık, DEI ile birleşmesinin ardından CGR'ye miras kaldı. Şirket artık şu adla biliniyor: ECR Motorları, artık DEI veya CGR ile bağlantılı değil.[10]
Hendrick Motorsports
2 Kasım 2012'de Chip Ganassi Racing, motor tedariğini Hendrick Motorsports Chevrolet kararlılığını korurken.[26]
Turner Scott Motorsports
Turner Scott Motorsports Ganassi geliştirme sürücülerini NASCAR Xfinity Serisi ve NASCAR Kamp Dünyası Kamyon Serisi. Onlar Kyle Larson ve Dylan Kwasniewski. Kwasniewski, Ganassi'yi geliştirme sürücüsü olarak imzalamadan önce K&N Pro Series East'te TSM için yarıştı. Ganassi sonunda ekibin Xfinity programının tam kontrolünü üstlenecekti.
Referanslar
- ^ a b c d Hastings, Danny (27 Eylül 2013). "İspanyol Mirasını Kutlamak: Efsane". youtube.com. NASCAR. Alındı 12 Haziran, 2015.
- ^ a b c d e f g h ben j k Basın Bülteni (1999). "Takım Sahibi Felix S. Sabates Jr'ın Kısa Tarihi". bellsouth.com. Mooresville, Kuzey Carolina: BellSouth. Alındı 13 Haziran 2015.
- ^ nascar.com (4 Ağustos 2000). "Ganassi, SABCO 2001'de Dodge'a gidiyor". motorsport.com. Indianapolis: motorsport.com, NASCAR. Alındı 24 Kasım 2014.
- ^ http://motorsports.nbcsports.com/2014/02/21/chip-ganassi-explains-why-earnhardt-is-no-longer-part-of-team-name/
- ^ http://autoweek.com/article/nascar-sprint-cup/ganassi-confirms-rob-kauffman-has-bought-stake-nascar-team
- ^ Fryer, Jenna (12 Aralık 2019). "Felix Sabates, NASCAR mülkiyetinden emekli olacak". APNews.com. İlişkili basın. Alındı 12 Aralık 2019.
- ^ Newton, David (13 Kasım 2008). "DEI, Ganassi takımları birleştirecek, Earnhardt Ganassi Racing'e git". ESPN. Alındı 30 Ocak 2011.
- ^ a b c d e f "DEI, Ganassi gelecekteki eser takibi için bağlantı kuruyor". motorsport.com. motorsport.com. 14 Kasım 2008. Arşivlenen orijinal 13 Eylül 2014. Alındı 13 Eylül 2014.
- ^ a b Pockrass, Bob (8 Ocak 2014). "Chip Ganassi takım adını değiştirdi, Earnhardt'ı NASCAR operasyonundan çıkarıyor". Spor Haberleri. Spor Haberleri. Arşivlenen orijinal Aralık 24, 2014. Alındı 23 Kasım 2014.
- ^ a b c Bonkowski, Jerry (21 Şubat 2014). "Chip Ganassi, 'Earnhardt'ın neden artık ekip adının bir parçası olmadığını açıklıyor". NBC Sports. Daytona Plajı, Florida: NBC Sports. Alındı 23 Kasım 2014.
- ^ a b c James, Brant (4 Temmuz 2009). "NASCAR'dan Aric Almirola sürüş noktasını yeniden kazanmaya çalışıyor". Tampa Bay Times. Daytona Plajı, Florida: Tampa Bay Times. Arşivlenen orijinal 10 Şubat 2015. Alındı 12 Ocak 2015.
- ^ a b c Mejia, Diego (21 Ocak 2009). "Montoya'ya tekrar sponsor olmayı hedefleyin". Autosport. Autosport. Alındı 22 Kasım, 2014.
- ^ a b Pearce, Al (8 Nisan 2009). "autoweek.com/article/nascar/nascar-earnhardt-ganassi-shuts-down-almirolas-team". Otomatik hafta. Otomatik hafta. Alındı 23 Kasım 2014.
- ^ Estrada, Chris (8 Ocak 2014). "Ganassi, Kupa takımının adını değiştirdi, Earnhardt'ı bıraktı". NBC Sports. Alındı 9 Ocak 2014.
- ^ Spencer, Lee (30 Temmuz 2015). "Kauffman, Chip Ganassi Racing'i satın aldı". motorsport.com. motorsport.com. Alındı 30 Temmuz 2015.
- ^ a b "Chip Ganassi Racing pit ekibi departmanı Comcast Community Şampiyonu Ödülünü kazandı". Alındı 20 Aralık 2017.
- ^ a b "Kurt Busch ve sponsor, 2019 için Chip Ganassi Racing'e taşındı". Washington post. 4 Aralık 2018. Alındı 5 Aralık 2018.
- ^ a b Pennell, Jay (7 Temmuz 2015). "Kenny Irwin Jr.'ın ölümünden 15 yıl sonra hatırlanması". Fox Sports. Arşivlendi orjinalinden 12 Eylül 2015. Alındı 12 Eylül 2015.
- ^ a b c d Leone, Christopher (30 Haziran 2008). "Kenny Irwin Jr.'ı hatırlayan var mı?". Çamaşır Suyu Raporu. Alındı 12 Eylül 2015.
- ^ Dodge Motorsports (10 Şubat 2001). "Chip Ganassi profili". Motorsport.com. Daytona Plajı, Florida: motorsport.com. Alındı 24 Kasım 2014.
- ^ a b c d "Chip Ganassi Racing, Sears Point serisine Pruett'i ekledi". motorsport.com. Mooresville, Kuzey Carolina: motorsport.com. 16 Haziran 2003. Alındı 10 Haziran, 2015.
- ^ Chip Ganassi Racing (17 Kasım 2002). "Target, Spencer, Ganassi Racing 2002'ye katıldı". motorsport.com. Atlanta: motorsport.com. Alındı 24 Kasım 2014.
- ^ "Daytona'da aptal mevsim yerleşiyor". Motorsport.com. Daytona Plajı, Florida: NASCAR. 26 Kasım 2001. Alındı 24 Haziran 2016.
- ^ a b c d e f g h ben Smith, Steven Cole (Nisan 2007). "Juan Pablo, Good ol 'Boy: Fırtınalı Kolombiyalı, stok araba yarışlarının çoğu zaman yumuşak karnına biraz ateş yakacak gibi görünüyor". caranddriver.com. Araba ve Sürücü. Alındı 15 Haziran 2015.
- ^ a b c d e f g Spencer, Lee (9 Şubat 2009). "Teresa Earnhardt gizemli figür olmaya devam ediyor". foxsports.com. Fox Sports. Arşivlenen orijinal 12 Şubat 2009. Alındı 1 Haziran, 2015.
- ^ a b "Earnhardt'tan Hendrick motorlarına EGR geçişi". Sports Illustrated. 1 Kasım 2012. Alındı 1 Kasım, 2012.
- ^ "Chip Ganassi Yarış Takımları Cessna ile Çok Yıllık Ortaklığı Duyurdu". Performans Yarış Endüstrisi. Performans Yarış Endüstrisi. 24 Ocak 2013. Alındı 25 Kasım 2014.
- ^ Pockrass, Bob (30 Ağustos 2013). "Jamie McMurray, Earnhardt Ganassi'de sözleşme uzatma alacak". Spor Haberleri. Hampton, Gürcistan: Spor Haberleri. Alındı 25 Kasım 2014.
- ^ Bianchi, Ürdün (19 Mayıs 2014). "NASCAR All-Star Race 2014 özeti: Steely Jamie McMurray 1 milyon dolarlık maaş günü aldı". SB Ulus. SB Ulus. Alındı 25 Kasım 2014.
- ^ Spencer, Lee (18 Kasım 2014). "Matt McCall, Jamie McMurray için ekip şefi olarak seçildi". motorsport.com. motorsport.com. Alındı 25 Kasım 2014.
- ^ "Rapor: Jamie McMurray gelecek yıl 1 numara". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. Eylül 10, 2018. Alındı 12 Eylül 2018.
- ^ Waack, Terrin (13 Temmuz 2019). "Kurt Busch, Kentucky'de fazla mesaide küçük kardeşini alt etti". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. Alındı 14 Temmuz, 2019.
- ^ Spencer, Reid (2 Kasım 2019). "Chip Ganassi Racing, Kurt Busch'un 2020'de 1 numaraya döneceğini duyurdu". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. Alındı 3 Kasım 2019.
- ^ "Sin City cızırtı: Kurt Busch uzatmada Las Vegas'ta 12. Raund açılışını kazandı". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. 27 Eylül 2020. Alındı 28 Eylül 2020.
- ^ Chip Ganassi Racing (4 Ekim 2002). "Marlin sakatlığı nedeniyle sezonun geri kalanında forma giydi". motorsport.com. Mooresville, Kuzey Carolina: motorsport.com. Alındı 10 Haziran, 2015.
- ^ "NASCAR: Bush, Martinville'de Kazandı - Sonuçları Tamamladı". theautochannel.com. Martinsville, Virjinya: Otomatik Kanal. 20 Ekim 2002. Alındı 10 Haziran, 2015.
- ^ a b c d İlişkili basın (20 Haziran 2005). "Marlin 2005 yılında Stremme ile değiştirilecek". Augusta Chronicle. Brooklyn, Michigan. Alındı 31 Ağustos 2016.
- ^ Spencer, Lee (15 Şubat 2006). Yarış pisti onların istiridyesidir.. sportingnews.com. Spor Haberleri. Arşivlenen orijinal 12 Haziran 2015. Alındı 10 Haziran, 2015.
- ^ Markey, Matt; Fulton, Maureen (20 Haziran 2005). "MIS dizüstü bilgisayar: Martin 3. sırada bitirmekten gurur duyuyor". toledoblade.com. Brooklyn, Michigan: Kılıç. Alındı 10 Haziran, 2015.
- ^ Markey Matt (14 Şubat 2006). "Marlin'in Daytona'da öğütmesi gereken bir baltası var". Bıçak (Toledo, Ohio). Daytona Plajı, Florida. Alındı 31 Ağustos 2016.
- ^ Long, Dustin (6 Ağustos 2005). "Sahipler genç silahlarla ateş ediyor". The Roanoke Times. Indianapolis. Alındı 31 Ağustos 2016.
- ^ Mejia, Diego (27 Nisan 2008). "Franchitti kırık ayak bileği tarafından kenara çekildi". Autosport. Alındı 31 Ağustos 2016.
- ^ Bowles, Tom (29 Nisan 2008). "Farkettiniz mi? Ganassi'nin Ateşli Mahkemesi (d), Ormanın Duruşmaları ve Dehşetleri ve… Morgan Shepherd?". Frontstretch. Alındı 31 Ağustos 2016.
- ^ a b Chip Ganassi Racing (30 Ekim 2008). "Texas II: Chip Ganassi Racing önizlemesi". Motorsport.com. Alındı 31 Ağustos 2016.
- ^ Chip Ganassi Racing (1 Mayıs 2008). "Richmond: Chip Ganassi Racing önizlemesi". Motorsport.com. Alındı 31 Ağustos 2016.
- ^ Chip Ganassi Racing (29 Mayıs 2008). "Dover: Chip Ganassi Racing önizlemesi". Motorsport.com. Alındı 31 Ağustos 2016.
- ^ Moody, Dave (1 Temmuz 2008). "KIRICI HABER: Ganassi Parks # 40 Dodge". Godfather Motor Sporları. Alındı 31 Ağustos 2016.
- ^ Moody, Dave (7 Temmuz 2008). "Kupa Garajından Notlar". Godfather Motor Sporları. Alındı 31 Ağustos 2016.
- ^ Perez, A.J. (3 Eylül 2008). "Hoşçakal NASCAR: Franchitti, IndyCar Serisine geri döndü". Bugün Amerika. Alındı 31 Ağustos 2016.
- ^ Chip Ganassi Racing (9 Ekim 2008). "Charlotte II: Chip Ganassi Racing önizlemesi". Motorsport.com. Alındı 31 Ağustos 2016.
- ^ Pockrass, Bob (13 Ağustos 2013). "Juan Pablo Montoya önümüzdeki sezon 42. sırada yarışmayacak". Spor Haberleri. Alındı 13 Ağustos 2013.
- ^ "YILIN SUNOCO ROOKIE İÇİN SAVAŞMAK İÇİN DERİN SINIF". NASCAR.com. Daytona Plajı, Florida: NASCAR. 21 Şubat 2014. Alındı 21 Ağustos, 2014.
- ^ "42 numaralı Monster Energy Series takımı L1 seviyesinde ceza verdi". NASCAR.com. NASCAR Digital Media LLC. Ekim 17, 2018. Alındı 18 Ekim 2018.
- ^ Spencer, Reid (18 Mayıs 2019). "Larson, kariyerindeki ilk All-Star Yarış galibiyetini 1 milyon dolar topladı". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. Alındı 19 Mayıs 2019.
- ^ Cain, Holly (6 Ekim 2019). "Kyle Larson, Dover'da 75 yarışlık galibiyetsiz kuraklığı galibiyetle bitirdi". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. Alındı 7 Ekim 2019.
- ^ "NASCAR, Kyle Larson'ı süresiz olarak askıya aldı". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. 13 Nisan 2020. Alındı 14 Nisan 2020.
- ^ "Kyle Larson, eSpor etkinliği GÜNCELLEMELERİ sırasında ırkçı hakaret kullanıyor: Askıya alındı, özür diler, Credit One, McDonalds sponsorluğu bıraktı". Jayski'nin Aptal Sezon Sitesi. NASCAR Digital Media, LLC. 13 Nisan 2020. Alındı 14 Nisan 2020.
- ^ "Chip Ganassi Racing, Kyle Larson ile ilişkisini bitiriyor". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. 14 Nisan 2020. Alındı 29 Haziran 2020.
- ^ "Chip Ganassi Racing, Matt Kenseth'i 2020 sezonunun geri kalanında 42. sırada kullanmak için seçti". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. 27 Nisan 2020. Alındı 28 Nisan 2020.
- ^ "Matt Kenseth sezonun geri kalanında 42 numara olacak". Jayski'nin Aptal Sezon Sitesi. NASCAR Digital Media, LLC. 27 Nisan 2020. Alındı 28 Nisan 2020.
- ^ "Yetkililer, Kenseth, Newman için sezon sonrası feragat verdi". NASCAR Digital Media, LLC. 28 Nisan 2020. Alındı 30 Nisan, 2020.
- ^ "Rapor: Ross Chastain, 2021'de Chip Ganassi Racing için 42 numara olacak". Jayski'nin Aptal Sezon Sitesi. NASCAR Digital Media, LLC. 21 Eylül 2020. Alındı 21 Eylül 2020.
- ^ "Sears Point: Mears / Pruett yarış raporu". motorsport.com. Sonoma, Kaliforniya: motorsport.com. 22 Haziran 2003. Alındı 10 Haziran, 2015.
- ^ Chip Ganassi Racing (10 Ağustos 2003). "Watkins Glen: Mears / Pruett yarış raporu". motorsport.com. Watkins Glen, New York: motorsport.com. Alındı 10 Haziran, 2015.
- ^ Chip Ganassi Racing (3 Temmuz 2005). "Şikago'da Kupa çıkışı yapacak Stremme". motorsport.com. Concord, Kuzey Carolina: motorsport.com. Alındı 24 Eylül 2014.
- ^ Fleischman, Bill (14 Temmuz 2005). "Yeni çağ sürücüleri arasındaki sarsıntı". Philadelphia Daily News. Alındı 31 Ağustos 2016.
- ^ Chip Ganassi Racing (12 Ağustos 2005). "CGR, Mears'ın 2006 sponsorluğunu duyurdu". motorsport.com. Concord, Kuzey Carolina: motorsport.com. Alındı 24 Eylül 2014.
- ^ Chip Ganassi Racing (12 Ağustos 2005). "Chip Ganassi 2006 sürücü serisini duyurdu". motorsport.com. Concord, Kuzey Carolina: motorsport.com. Arşivlenen orijinal 2 Nisan 2015. Alındı 24 Eylül 2014.
- ^ "Sub-Prime Mortgage Kreditörlerinden Sponsorluklar İçin Prime Time". sponsorship.com. IEG, LLC. 23 Mayıs 2005. Alındı 24 Eylül 2014.
- ^ Chip Ganassi Racing (8 Kasım 2005). "Chip Ganassi Racing, Home123 son anlaşması". motorsport.com. Concord, Kuzey Carolina: motorsport.com. Alındı 24 Eylül 2014.
- ^ Fritöz, Jenna (7 Kasım 2005). "McMurray, Ganassi'den Kurtuluyor". WP Sports. Charlotte, Kuzey Carolina: Washington Post. Alındı 24 Eylül 2014.
- ^ Homestead Miami Yarış Pisti (16 Kasım 2006). "BUSCH: Homestead-Miami Speedway - Montoya'da spot ışığı". motorsport.com. Homestead, Florida: motorsport.com. Alındı 24 Eylül 2014.
- ^ "Montoya'nın Kupası ilk maçı alevler içinde". motorsport.com. motorsport.com. 20 Kasım 2006. Alındı 24 Eylül 2014.
- ^ McWhertor, Michael (5 Şubat 2009). "Daytona 500'de Tekrar Tekrar Sola Dönen Guitar Hero Araba". Kotaku. Kotaku. Alındı 23 Kasım 2014.
- ^ a b Earnhardt Ganassi Racing (Mart 2009). "Earnhardt Ganassi Racing önizlemesi". motorsport.com. Alındı 14 Şubat 2016.
- ^ "Target Chip Ganassi Racing ve Earnhardt Ganassi Racing ile TomTom Takımları, 2009 IndyCar ve NASCAR Sprint Cup Serisi Sezonu Sponsoru olarak Felix Sabates ile". Business Wire. Concord, Massachusetts. 27 Mayıs 2009. Alındı 14 Şubat 2016.
- ^ Busbee, Jay (11 Kasım 2009). "Aric Almirola Earnhardt Ganassi'ye dava açtı". Yahoo Sports. Yahoo!. Alındı 12 Ocak 2015.
- ^ a b Weiker, Kevin (22 Şubat 2011). "Umarım Daytona 500'ün 2., 3. ve 4. sıradaki otomobil sahipleri mutludur". sbnation.com. SB Ulus. Alındı 1 Haziran, 2015.
- ^ Pedley Jim (21 Temmuz 2009). "Andretti Ekibi Yarış Verimliliğinin Ön Sırasında". racintoday.com. Joliet, Illinois: RacinToday.com. Alındı 1 Haziran, 2015.
- ^ a b c Zenor, John (12 Mayıs 2005). "Eski futbol yıldızları yükselen Busch takımını yönetiyor". staugustine.com. St. Augustine Kaydı, İlişkili basın. Alındı 11 Haziran 2015.
- ^ a b c Glick, Shav (3 Eylül 2005). "Farklı Olmaya Yönelik: Takım sahibi Fitz, NASCAR'daki Latino saldırısını yönetmeye çalışıyor". latimes.com. Los Angeles zamanları. Alındı 11 Haziran 2015.
- ^ a b c d e İlişkili basın (11 Aralık 2014). "Ganassi ve Harry Scott, 1 Xfinity giriş alanına gidiyor". Bugün Amerika. Charlotte, Kuzey Carolina: Bugün Amerika. Alındı 11 Aralık 2014.
- ^ Parker, Steve (14 Ocak 2009). "Motor Yarışları Dünya Çapındaki Resesyona Tepki Veriyor". Huff Post Business. The Huffington Post. Alındı 11 Ocak 2015.
- ^ a b Anderson, Mark (7 Ocak 2015). "Kwasniewski, Xfinity Serisi yarış takımına katıldı, ancak yalnızca yarı zamanlı". Las Vegas İnceleme Dergisi. Las Vegas İnceleme Dergisi. Alındı 11 Ocak 2015.
- ^ "Chip Ganassi, 2019'da 42. Xfinity Serisi arabayı çalıştırmayacak". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. 4 Ocak 2019. Alındı 5 Ocak 2019.
- ^ Bromberg, Nick (5 Ocak 2019). "Chip Ganassi Racing, DC Solar'ın FBI baskını sonrasında 42 numaralı Xfinity takımını kapatıyor". Yahoo Sports. Alındı 5 Ocak 2019.
- ^ Bromberg, Nick (5 Ocak 2019). "Chip Ganassi Racing sponsoru DC Solar'ın CEO'su, FBI tarafından evine baskın düzenledi". Yahoo Sports. Alındı 5 Ocak 2019.
- ^ a b "Trimspa Stremme Sponsor Olacak". mrn.com. Mooresville, Kuzey Carolina: Motor Yarışı Ağı. 20 Ocak 2004. Arşivlenen orijinal 23 Temmuz 2015. Alındı 23 Temmuz 2015.
- ^ "BUSCH: Kalan yarışlarda 14 numaralı pilotu zorla". motorsport.com. Mooresville, Kuzey Carolina: motorsport.com. 26 Ekim 2004. Arşivlenen orijinal Ekim 29, 2014. Alındı 29 Ekim 2014.
- ^ "Fitzbradshaw İçin Yeni Araba Sponsoru". MRN.com. Horsham, Pensilvanya: Motor Yarışı Ağı. 21 Aralık 2004. Arşivlenen orijinal 1 Kasım 2014. Alındı 29 Ekim 2014.
- ^ ESPN.com haber hizmetleri (25 Temmuz 2005). "Marlin girdi, Fedewa FitzBradshaw'da". espn.go.com. Mooresville, Kuzey Carolina: ESPN. Alındı 29 Ekim 2014.
- ^ Margolis, Bob (19 Mart 2005). "Sorenson yardım alıyor". Yahoo! Spor Dalları. Hampton, Gürcistan. Alındı 5 Aralık 2016.
- ^ Monk, Robby (22 Nisan 2005). "St. Augustine sürücüsü NASCAR ile mücadele ediyor". jacksonville.com. Florida Times-Union. Alındı 11 Haziran 2015.
- ^ a b c d Knight, Chris (25 Ekim 2009). "Kevin Hamlin Tam Zamanlı Çekimi Hak Ediyor". Catchfence.com. Catchfence.com. Alındı 1 Haziran, 2015.
- ^ a b "2007'de 42 numaralı araba: NASCAR Xfinity Serisi Sonuçları". racing-reference.info. racing-reference.info. 2007. Arşivlenen orijinal 8 Temmuz 2015. Alındı 1 Haziran, 2015.
- ^ a b "FASTENAL RACING". Fastenal Yarış. Fastenal. Alındı 11 Ocak 2015.
- ^ Mejia, Diego (2 Eylül 2008). "Franchitti, Ganassi ile IRL'ye geri döndü". autosport.com. Autosport. Alındı 10 Haziran, 2015.
- ^ "Clauson ve Fastenal Ekibi HMS'de 2008 Sezonunu Kapattı". fastenalracing.com. Homestead, Florida: Fastenal Yarış. 17 Kasım 2008. Arşivlenen orijinal 11 Haziran 2015. Alındı 10 Haziran, 2015.
- ^ a b "Hendrick Mücadele Şansı Yakalıyor". mrn.com. Motor Yarışı Ağı. 14 Şubat 2009. Arşivlenen orijinal 14 Haziran 2015. Alındı 1 Haziran, 2015.
- ^ a b Courchesne, Shawn (28 Ocak 2010). "Parker Kligerman, Yarı Zamanlı Ülke Çapında Seri Yolculuğa Çıkıyor". courant.com. Hartford Courant. Arşivlenen orijinal 4 Şubat 2010. Alındı 1 Haziran, 2015.
- ^ Earnhardt Ganassi Racing (19 Mart 2009). "Bristol: Trevor Bayne önizlemesi". motorsport.com. Mooresville, Kuzey Carolina: motorsport.com. Alındı 1 Haziran, 2015.
- ^ Buchanan, Mary Jo (18 Eylül 2009). "Trevor Bayne için, Bağlantılar, Erken Yarış Başarısının Anahtarıdır". bleacherreport.com. Çamaşır Suyu Raporu. Alındı 1 Haziran, 2015.
- ^ "Bristol II: Trevor Bayne önizlemesi". motorsport.com. motorsport.com. 2 Ekim 2009. Alındı 1 Haziran, 2015.
- ^ "D4D grad Larson, Sunoco Yılın Çaylağı'nı kazandı". NASCAR. Alındı 2 Aralık 2013.
- ^ "KWASNIEWSKI, TSM'NİN 42 NOLU ARACINI, IOWA SPEEDWAY'DE 31 NOLU TEKERLEKİNİN ARKASINDA STANDALONE NATIONWIDE RACESCHASE PİSTONUNDA SÜRECEK". Turner Scott Motorsports. 12 Mayıs 2014. Arşivlendi orijinal 13 Mayıs 2014. Alındı 12 Mayıs, 2014.
- ^ İlişkili basın (22 Mart 2014). "Kyle Larson tarih yazıyor, Fontana'da Ülke çapında yarışı kazandı". Spor Haberleri. Arşivlenen orijinal 24 Mart 2014. Alındı 23 Mart, 2014.
- ^ Nick Broomberg (22 Mart 2014). "Kyle Larson ilk Nationwide yarışını kazandıktan sonra direksiyon olmadan tükenmişlik yaptı". Yahoo. Alındı 26 Temmuz 2014.
- ^ Spencer, Lee (18 Kasım 2014). "Zipadelli, Turner Scott Motorsports ile yollarını ayırıyor". motorsport.com. Miami: motorsport.com. Alındı 27 Kasım 2014.
- ^ "KYLE LARSON, ÇOK YILLIK ORTAKLIK İÇİN PARKERSTORE İLE BİR ARAYA GELDİ". Turner Scott Motorsports. Mooresville, Kuzey Carolina: Turner Scott Motorsports. 10 Kasım 2014. Arşivlendi orijinal 11 Kasım 2014. Alındı 15 Kasım 2014.
- ^ "Chip Ganassi ile HScott Motorsports, 2015 NASCAR XFINITY Serisi Sezonu için DC Solar Çözümleriyle İş Ortakları". HScott Motorsports. 10 Şubat 2015. Alındı 10 Şubat 2015.
- ^ a b Dewey, Todd (6 Mart 2015). "Uzun saçlı Poole, Xfinity'nin çıkış beklentisiyle soğukkanlı kalıyor". reviewjournal.com. Las Vegas İnceleme Dergisi. Alındı 19 Mayıs 2015.
- ^ a b Knight, Chris (14 Mart 2015). "Strong XFINITY Debut, Brennan Poole İçin İki Ek Yarış Ekliyor". Catchfence.com. Avondale, Arizona: Catchfence.com. Alındı 19 Mayıs 2015.
- ^ Wolkin, Joseph (2 Mart 2015). "DYLAN KWASNIEWSKI'NİN PLANLARI 2015 İÇİN BİLİNMİYOR". Frontstretch.com. Alındı 3 Mart, 2015.
- ^ a b c Bruce, Kenny (11 Şubat 2016). "XFINITY SERİSİNDEKİ CHIP GANASSI YARIŞI İÇİN TAM ZAMAN SÜRECEK BRENNAN HAVUZU". nascar.com. Alındı 11 Şubat 2016.
- ^ a b "CGR, 2016 Tam Sezon NASCAR XFINITY Serisi Girişinde DC Solar ile Ortaklığını Sürdürüyor". Chip Ganassi Yarışı. Concord, Kuzey Carolina. Şubat 11, 2016. Alındı 11 Şubat 2016.
- ^ İlişkili basın (21 Kasım 2015). "Kyle Larson, HMS'de XFINITY galibiyeti için Austin Dillon'ı geride bıraktı". Fox Sports. Alındı 11 Şubat 2016.
- ^ "XFINITY SERİSİNDE CGR İÇİN SÜRÜCÜSÜ REDDICK". NASCAR. Kasım 18, 2016. Alındı 18 Kasım 2016.
- ^ "John Hunter Nemechek 2018'de Birden Fazla NASCAR XFINITY Yarışında Yarışacak". chipganassiracing.com. Alındı 2018-02-17.
- ^ https://beyondtheflag.com/2019/01/06/nascar-xfinity-series-whats-next-chip-ganassi-racing-ross-chastain/
- ^ Spencer, Lee (11 Ekim 2017). "Brennan Poole ve Ganassi, 2017 sezonundan sonra yollarını ayıracak". Motor Sporları Ağı. Alındı 5 Aralık 2018.
- ^ Vincent, Amanda (29 Haziran 2018). "Brennan Poole, Chip Ganassi Racing NASCAR ekibine dava açtı". Sürüş. Time Inc. Alındı 5 Aralık 2018.
- ^ "Brennan Poole, Chip Ganassi Racing'e karşı dava açtı". NBC Sports. 28 Haziran 2018. Alındı 5 Aralık 2018.
- ^ Vincent, Amanda (3 Temmuz 2018). "Chip Ganassi Racing, Brennan Pooles Suçlamalarına Cevap Verdi". Sürüş. Time Inc. Alındı 5 Aralık 2018.
- ^ "Brennan Poole sponsorluk komplosu nedeniyle Chip Ganassi Racing, Spire Sports Agency'ye dava açtı". Otomatik hafta. 28 Haziran 2018. Alındı 5 Aralık 2018.
- ^ "RCR ve DEI Birlikte Motor Programı Oluşturacak". Richard Childress Yarışı. RCR PR. 18 Mayıs 2007. Arşivlenen orijinal 5 Kasım 2007. Alındı 28 Temmuz 2007.