EMD GP15D - EMD GP15D

EMD GP15D
MPI GP15D
CEFX 1509.jpg
CEFX 1509, kiralanan bir EMD GP15D'dir. Union Pacific içinde Houston, Teksas.
Tür ve menşe
Güç türüDizel-elektrik
OluşturucuMotivePower Endüstrileri (MPI) ve Elektro-Motive Dizel (EMD)
ModeliGP15D
Kuruluş zamanıHaziran 2000 - Mayıs 2001, 2004
Toplam üretilen20
Teknik Özellikler
Yapılandırma:
​
 • AARB-B
Ölçer4 ft8 1⁄2 içinde (1.435 mm)
itici güçTırtıl 3512
(EMD 12-170B15-T2) [1]
Motor tipiV12 Dört zamanlı yakıt enjekte[1] dizel
AspirasyonTurboşarjlı
Silindirler12
Loco fren26L Hayır dinamikler
Performans rakamları
Azami hız70 mil (113 km / saat)
Güç çıkışı1.500 beygir (1.120 kW)

GP15D dört akslı B-B değiştirici tarafından inşa edildi MotivePower Endüstrileri ve Elektro-Motive Dizel. Bir Tırtıl 3512 (EMD tarafından 12-170B15-T2 olarak adlandırılır) V12 1.500 toplam güç çıkışı geliştiren ana taşıyıcı beygir gücü (1.120 kW). 10 adet, EMD 2000 yılının Haziran ayında. Amtrak tarafından MPI GP15D, 2004 yılında davlumbaz ünitesi MotivePower Industries'in önceki modellerine göre alçaltılmış uzun ve kısa davlumbazlar ile MP1500D lokomotifler. MP1500D ve GP15D arasındaki değişiklikler öncelikle kontrol elektroniğinde olup, eski modele göre kullanımlarını kolaylaştırır. GP15D, bir anahtarlayıcı olarak pazarlanmasına rağmen, 70 mil / saat (113 km / saat) maksimum hıza sahiptir, bu da onu aşağıdakiler için uygun kılar yol değiştirici görevler de. GP15D, aynı zamanda çağdaş modele de benzer. GP20D Şimdiye kadar üretilen 20 GP15D ünitelerinin dinamik frenleri olmaması dışında.

Orijinal Alıcılar

DemiryoluMiktarYol numaralarıNotlar
CIT Grubu / Sermaye Finansmanı
10
1501-1510
Amtrak
10
570-579
Toplam20

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b FindArticles.com http://findarticles.com/p/articles/mi_m1215/is_9_203/ai_92284635/. Eksik veya boş | title = (Yardım)[tam alıntı gerekli ][ölü bağlantı ]

Dış bağlantılar

İle ilgili medya EMD GP15D lokomotifleri Wikimedia Commons'ta