Fransız muhrip Fleuret (1938) - French destroyer Fleuret (1938) - Wikipedia

Aynı adı taşıyan diğer gemiler için bkz. Fransız muhrip Fleuret ve Fransız gemisi Foudroyant.

Hardi-2.jpg
Kardeş gemi Le Hardi çapada
Tarih
Fransa
İsim:Fleuret
Adaş:Rapier
Oluşturucu:Forges et Chantiers de la Méditerranée, La Seyne-sur-Mer
Koydu:18 Ağustos 1936
Başlatıldı:28 Temmuz 1938
Görevlendirildi:10 Mayıs 1940
Yeniden adlandırıldı:Foudroyant1 Nisan 1941
Yakalanan:27 Kasım 1942
Kader:Scuttled 27 Kasım 1942
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:Le Hardi-sınıf yok edici
Yer değiştirme:
Uzunluk:117,2 m (384 ft 6 olarak) (o / a )
Kiriş:11,1 m (36 ft 5 inç)
Taslak:3,8 m (12 ft 6 inç)
Kurulu güç:
Tahrik:
Hız:37 düğümler (69 km / saat; 43 mil)
Aralık:3,100 deniz mili (5.700 km; 3.600 mil) 10 deniz mili (19 km / saat; 12 mil)
Tamamlayıcı:187 subay ve askere alınmış adam
Silahlanma:

Fleuret düzineden biriydi Le Hardi-sınıf muhripler için inşa edilmiş Marine Nationale (Fransız Donanması) 1930'ların sonlarında. Gemi, Fransa Savaşı 1940'ın ortalarında ve ilk görevi bir savaş gemisi -e Dakar, Fransız Batı Afrika sadece günler önce Fransız ateşkes imzaladı Almanlarla. Sonra Dakar'a İngiliz saldırısı Eylül ayında, İngiliz bir muhrip ile sadece sonuçsuz bir düello olmasına rağmen, İngiliz gemilerine saldırı emri verilen dört muhripten biriydi. Fleuret Temmuz ayında İngilizler tarafından hasar gören savaş gemilerinden birine eşlik etmeye yardım etti Mers-el-Kébir'e saldırı, Fransız Cezayir, Kasım ayında Fransa'ya geri döndü ve daha sonra rezerv.

Ne zaman Almanlar Vichy Fransa'yı işgal etti sonra Müttefikler Fransız Kuzey Afrika'sına indi Kasım 1942'de Fransız filosunu ele geçirmeye çalıştı, muhriplerden biri yakalanmalarını önlemek için gemiler batırıldı. O idi kurtarılmış tarafından Regia Marina (Kraliyet İtalyan Donanması) 1943'te, ancak çarpık yine Almanlar tarafından blokluk 1944 ortalarında. Gemi 1951'de yeniden yüzdürüldü ve daha sonra hurdaya.

Tasarım ve açıklama

Le Hardi sınıf hızlı eskort için tasarlandı savaş gemileri of Dunkerque sınıf ve İtalyanların büyük muhriplerine karşı Navigatori ve Japon Fubuki sınıflar.[1] Gemilerin bir toplam uzunluk 117,2 metre (384 ft 6 inç), a ışın 11,1 metre (36 ft 5 inç),[2] ve bir taslak 3,8 metre (12 ft 6 inç). Gemiler 1.800 yer değiştirdi metrik ton (1,772 uzun ton ) standart ve 2,577 t (2,536 uzun ton) derin yük. İki dişli tarafından destekleniyorlardı Buhar türbinleri, her biri bir tane sürüyor pervane şaftı, dört Sural-Penhöet tarafından sağlanan buharı kullanarak zorunlu sirkülasyonlu kazanlar. Türbinler 58.000 üretmek üzere tasarlandı metrik beygir gücü (42,659 kW; 57,207 shp ), gemilere maksimum 37 hız vermesi amaçlandı. düğümler (69 km / sa; 43 mil). Le Hardi, sınıfın çalışabilecek tek gemisi deniz denemeleri, 6 Kasım 1939'daki denemelerinde bu hızı rahatça aşarak, 60.450 metrik beygir gücünden (44.461 kW; 59.623 shp) maksimum 39.1 knot (72.4 km / s; 45.0 mph) hıza ulaştı. Gemiler 470 metrik ton (463 uzun ton) akaryakıt bu da onlara 3.100 deniz mili (5,700 km; 3,600 mi) 10 deniz mili (19 km / s; 12 mil). Mürettebat, 10 subay ve 177 askere alınmış adamdan oluşuyordu.[3]

Ana silahlanma Le Hardi-sınıf gemiler altıdan oluşuyordu Canon de 130 mm (5,1 inç) Modèle 1932 Biri ileri ve diğeri olmak üzere üç çift tabanca yuvasında toplar aşırı ateşleme kıç çifti üst yapı. Onların uçaksavar silahlanma bir ikiz yuvadan oluşuyordu 37 mm (1,5 inç) Modèle 1925 silahlar ve iki ikiz yuva Hotchkiss 13,2 mm (0,52 inç) Modèle 1929 uçaksavar makineli tüfekleri. Gemiler 550 milimetrelik (21,7 inç) bir üçlü ve iki ikiz set taşıdı. torpido tüpleri her birinde bir çift Broadside arasında huniler yanı sıra arka huninin arkasına bir üçlü montaj çapraz her iki tarafa. Bir derinlik yükü şut, sekiz adet 200 kilogramlık (440 lb) derinlik yükü barındıran kıç tarafına inşa edildi. Kıç tarafının diğer tarafı, bir "Ginocchio" denizaltı karşıtı torpido için taşıma donanımı olarak kullanılmak üzere tasarlanmıştı, ancak bu daha önce Fleuret tamamlanmıştı.[4]

İnşaat ve kariyer

31 Aralık 1935'te sipariş edildi, Fleuret oldu koydu tarafından Forges et Chantiers de la Méditerranée onların da tersane içinde La Seyne-sur-Mer 18 Ağustos 1936'da. başlatıldı 28 Temmuz 1938'de, görevlendirildi 10 Mayıs 1940'ta ve 11 Haziran'da hizmete girdi. Ertesi gün gemi Toulon -e Kazablanka, Fransız Fas savaş gemisine eşlik etmeye yardım etmek Richelieu Fransız ateşkesinden önce Kazablanka'dan Dakar'a Mihver güçleri. Büyük muhrip ile birlikte Milan, Fleuret üç eşlik etti yolcu gemileri Kazablanka'ya, 17-23 Ağustos. Aynı ayın ilerleyen saatlerinde, konvoylara Kazablanka'dan çeşitli limanlara kadar eşlik etmeye başladı. İşgal Altındaki Fransa. Sonra Dakar'a İngiliz saldırısı eylülde, Fleuret ve onun kız kardeşi Epe muhriplerle birlikte Fougueux ve Frondeur İngiliz gemilerine saldırı emri verildi Cebelitarık Boğazı 25 Eylül'de misilleme olarak. Yalnızca tanımlanamayan bir İngiliz muhrip ile karşılaştılar; Fleuret'yangın kontrolü yönetmen arızalandı ve rakibiyle hiçbir şekilde çatışamadı. Gemiler devam etti Oran, Fransız Cezayir, ve Fleuret daha sonra 7 Ekim'de Kazablanka'ya döndü.[5]

Toulon'da soldan sağa sola: Trombe, Foudroyant, Le Hardi, ve Bizon

Sonraki aylarda beş Le Hardi-sınıf gemiler, savaş gemisine eşlik etmesi için Oran'a emredildi Provence Mers-el-Kébir'e Toulon'a yapılan saldırı sırasında hasar gören; Fleuret 15 Ekim'de oraya geldi. 6 Kasım'da yola çıkarak Toulon'a iki gün sonra vardılar ve bu sırada gemi rezerve edildi. 1 Nisan 1941'de, Fleuret yeniden adlandırıldı Foudroyant anmak için o ismin yok edicisi sırasında batmış olan Dunkirk tahliye Almanlar, 27 Kasım 1942'de Toulon'daki Fransız gemilerini bozulmadan ele geçirmeye çalıştığında, Foudroyanthala yedekte, ekibi tarafından ezildi.[6] Bir İtalyan kurtarma sendika 20 Mayıs 1943'te onu yeniden tanıttı ve şu şekilde yeniden tanımlandı: FR36 tarafından Regia Marina (Kraliyet İtalyan Donanması).[7] Gemi, bir Müttefik 7 Mart 1944'te bombalı saldırı düzenlendi ve 17 Ağustos'ta Almanlar tarafından ana kanalda bir blok gemi olarak batırıldı. Sonunda 1951'de yeniden suya indirildi ve 1957'de hurdaya çıkarıldı.[8]

Notlar

  1. ^ Jordan & Moulin, s. 180–181
  2. ^ Chesneau, s. 270
  3. ^ Jordan & Moulin, s. 181–186, 190
  4. ^ Jordan & Moulin, s. 186–190
  5. ^ Jordan & Moulin, s. 182, 188, 231, 233, 239–240
  6. ^ Jordan & Moulin, s. 236–237, 248–249; Whitley, s. 52
  7. ^ Cernuschi & O'Hara, s. 142–143
  8. ^ Jordan & Moulin, s. 248–249

Referanslar

  • Cernuschi, Enrico & O'Hara, Vincent P. (2013). "Toulon: Fransız Filosunun Kendi Kendini İmha Etmesi ve Kurtarılması". Ürdün'de, John (ed.). Savaş gemisi 2013. Londra: Conway. s. 134–148. ISBN  978-1-84486-205-4.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1922–1946. Greenwich, İngiltere: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Ürdün, John ve Moulin, Jean (2015). Fransız Muhripleri: Torpilleurs d'Escadre ve Contre-Torpilleurs 1922–1956. Barnsley, İngiltere: Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-198-4.
  • Whitley, M.J. (1988). İkinci Dünya Savaşının Muhripleri: Uluslararası Ansiklopedi. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-326-1.

daha fazla okuma

  • Rohwer, Jürgen (2005). Denizde Savaş Kronolojisi 1939–1945: İkinci Dünya Savaşının Deniz Tarihi (Üçüncü Gözden Geçirilmiş baskı). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-59114-119-2.