Alman denizaltısı U-855 - German submarine U-855

Tarih
Nazi Almanyası
İsim:U-855
Sipariş verildi:5 Haziran 1941
Oluşturucu:DeSchiMAG AG Weser, Bremen
Tersane numarası:1061
Koydu:21 Ekim 1942
Başlatıldı:17 Nisan 1943
Görevlendirildi:2 Ağustos 1943
Kader:Muhtemelen benimki konumunda battı 63 ° 10′K 12 ° 30′W / 63.167 ° K 12.500 ° B / 63.167; -12.500Koordinatlar: 63 ° 10′K 12 ° 30′W / 63.167 ° K 12.500 ° B / 63.167; -12.500 17/18 Eylül 1944
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:IXC / 40 yazın denizaltı
Yer değiştirme:
  • 1.144 t (1.126 uzun ton) yüzeyli
  • Batık 1.257 t (1.237 uzun ton)
Uzunluk:
Kiriş:
  • 6,86 m (22 ft 6 inç) o / a
  • 4,44 m (14 ft 7 inç) basınçlı gövde
Yükseklik:9.60 m (31 ft 6 olarak)
Taslak:4.67 m (15 ft 4 inç)
Kurulu güç:
  • 4,400 PS (3,200 kW; 4,300 bhp) (dizel)
  • 1.000 PS (740 kW; 990 shp) (elektrikli)
Tahrik:
Hız:
  • 19 düğümler (35 km / s; 22 mph) yüzeyli
  • Batık 7,3 deniz mili (13,5 km / saat; 8,4 mil)
Aralık:
  • 13,850 nmi (25.650 km; 15.940 mi) 10 deniz mili (19 km / sa; 12 mil / sa) yüzeyde
  • 63 nmi (117 km; 72 mi) 4 deniz mili (7,4 km / sa; 4,6 mil / sa) su altında
Test derinliği:230 m (750 ft)
Tamamlayıcı:4 memur, 44 kayıtlı
Silahlanma:
Servis kaydı
Tanımlama kodları:M 53 689
Komutanlar:
Operasyonlar:2 devriye

Alman denizaltısı U-855 bir IXC / 40 yazın U-bot için inşa edilmiş Nazi Almanyası 's Kriegsmarine sırasında Dünya Savaşı II.

Tasarım

Alman Tipi IXC / 40 denizaltıları orijinalinden biraz daha büyüktü IXC'leri yazın. U-855 yüzeydeyken 1.144 ton (1.126 uzun ton) ve su altındayken 1.257 ton (1.237 uzun ton) yer değiştirmiştir.[1] U-boat toplam 76,76 m (251 ft 10 inç) uzunluğa sahipti, basınçlı gövde 58,75 m (192 ft 9 inç) uzunluk, a ışın 6,86 m (22 ft 6 inç), 9,60 m (31 ft 6 inç) yükseklik ve taslak 4,67 m (15 ft 4 inç). Denizaltı ikiye güç veriyordu ADAM M 9 V 40/46 aşırı yüklü dört zamanlı, dokuz silindirli dizel motorlar yüzeye çıkarken kullanılmak üzere toplam 4.400 metrik beygir gücü (3.240 kW; 4.340 shp) üreten, iki Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 çift ​​etkili elektrik motorları daldırılmış haldeyken kullanılmak üzere toplam 1.000 mil beygir gücü (1.010 PS; 750 kW) üretir. İki şaftı ve iki 1,92 m (6 ft) vardı pervaneler. Tekne, 230 metreye (750 ft) kadar derinliklerde çalışabiliyordu.[1]

Denizaltının maksimum yüzey hızı 18.3 knot (33.9 km / s; 21.1 mph) ve maksimum su altı hızı 7.3 knot (13.5 km / s; 8.4 mph) idi.[1] Suya daldırıldığında, tekne 63 deniz mili (117 km; 72 mil) 4 deniz mili (7,4 km / sa; 4,6 mil / sa) hızda çalışabilir; yüzeye çıktığında, 13.850 deniz mili (25.650 km; 15.940 mi) 10 knot (19 km / s; 12 mph) hızla gidebiliyordu. U-855 altı 53,3 cm (21 inç) ile donatılmıştı torpido tüpleri (dördü pruvaya ve ikisi kıç tarafına takılı), 22 torpidolar, bir 10,5 cm (4,13 inç) SK C / 32 deniz silahı 180 mermi ve bir 3,7 cm (1,5 inç) SK C / 30 yanı sıra 2 cm (0,79 inç) C / 30 uçaksavar silahı. Teknenin bir Tamamlayıcı kırk sekiz.[1]

Servis geçmişi

U-855 Haziran 1941'de DeSchiMAG AG Weser Bremen'de yarda numarası 710. Omurgası koydu 21 Ekim 1942'de U-boat başlatıldı ertesi yıl 17 Nisan 1943'te. görevlendirildi emri altında hizmete girmek Kapitänleutnant Albert Sürenhagen (Mürettebat 36) içinde 4. U-bot Filosu.

Nisan 1944'te Sürenhagen, komutayı Oberleutnant zur See Prosper Ohlsen (Mürettebat 36). U-855 transfer edildi 10. U-Boat Filosu önden servis ve sol Kiel 22 Haziran 1944'te Kuzey Atlantik'teki operasyonlar için, ancak onu Kiel'e geri dönmeye zorlayan motor sorunları yaşadı. U-boat, 1 Temmuz'da Kiel'den tekrar ayrıldı ve Eylül 1944'e kadar Kuzey Atlantik'te bir hava botu olarak görev yaptı.

6 Eylül 1944'te, refakatsiz bir yük gemisine yapılan saldırı başarılı olamadı. Sonraki gün U-855 ile buluştu 516 ve ona on iki günlük erzak sağladı. Ertesi gün, 9 Eylül, yakıt ikmali yaptı U-516 liman için yapmadan önce. Son iletimi 11 Eylül 1944'te alındı, bundan sonra U-boat kayboldu.[2]

Dan beri U-855 dönüş yolculuğuna kadar yaklaşık bir hafta boyunca bilinen maden barajlarından geçmek zorunda kalacaktı. Diğer denizaltıların yapacağı gibi başarılı geçişi rapor edemediği için, muhtemelen bir benim içinde Kuzey Barajı 17 Ekim. O gün civarda başka bir U-botu, U-804 bir mayının patlaması duyduğunu bildirdi. Önceki varsayım U-855 bir İngiliz uçağı tarafından saldırıya uğradı ve battı, Kurtarıcı 'A' No. 224 Filosu RAF 24 Eylül, bu saldırı hasar gördüğü için doğru değil U-763.[2]

Referanslar

  1. ^ a b c d Gröner 1991, s. 68.
  2. ^ a b Busch & Röll 1999, s. 291.

Kaynakça

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). II.Dünya Savaşı'nın Alman denizaltı komutanları: biyografik bir sözlük. Brooks, Geoffrey tarafından çevrildi. Londra, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von Eylül 1939 bis Mai 1945 [Eylül 1939'dan Mayıs 1945'e kadar Alman U-boat kayıpları]. Der U-Boot-Krieg (Almanca'da). IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass Martin (1991). Denizaltılar ve Mayın Savaş Gemileri. Alman Savaş Gemileri 1815–1945. 2. Thomas, Keith tarafından çevrildi; Magowan, Rachel. Londra: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

Dış bağlantılar

  • Helgason, Guðmundur. "Tip IXC / 40 tekne U-855". İkinci Dünya Savaşının Alman U-botları - uboat.net. Alındı 2 Şubat 2015.