Alman denizaltısı U-194 - German submarine U-194

Tarih
Nazi Almanyası
İsim:U-194
Sipariş verildi:4 Kasım 1940
Oluşturucu:AG Weser, Bremen
Tersane numarası:1040
Koydu:17 Ocak 1942
Başlatıldı:22 Eylül 1942
Görevlendirildi:8 Ocak 1943
Kader:Battı, 24 Haziran 1943
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:IXC / 40 yazın denizaltı
Yer değiştirme:
  • 1.120 t (1.100 uzun ton) yüzeyli
  • Batık 1.232 t (1.213 uzun ton)
Uzunluk:
Kiriş:
  • 6,90 m (22 ft 8 inç) o / a
  • 4,40 m (14 ft 5 inç) basınçlı gövde
Yükseklik:9.60 m (31 ft 6 olarak)
Taslak:4.70 m (15 ft 5 inç)
Kurulu güç:
  • 4,400 PS (3,200 kW; 4,300 bhp) (dizel)
  • 1.000 PS (740 kW; 990 shp) (elektrikli)
Tahrik:
Aralık:
  • 13,850 nmi (25.650 km; 15.940 mi) 10 deniz mili (19 km / sa; 12 mil / sa) yüzeyde
  • 117 nmi (217 km; 135 mi) batık 4 deniz mili (7,4 km / sa; 4,6 mil / sa)
Test derinliği:230 m (750 ft)
Tamamlayıcı:4 memur, 44 kayıtlı 48 - 56
Silahlanma:
Servis kaydı
Parçası:
Tanımlama kodları:M 36350
Komutanlar:
  • Kptlt. Hermann Hesse
  • 8 Ocak - 24 Haziran 1943
Operasyonlar:1. devriye: 12–24 Haziran 1943
Galibiyetler:Yok

Alman denizaltısı U-194 bir IXC / 40 yazın U-bot nın-nin Nazi Almanyası 's Kriegsmarine sırasında inşa Dünya Savaşı II hizmet için Atlantik Okyanusu. Yeni takıldığı için dikkate değer Balkon sonar, kısa ömürlü bir gemiydi, ilk ve tek operasyonel savaş devriyesinde battı.

Tasarım

Alman Tipi IXC / 40 denizaltıları orijinalinden biraz daha büyüktü IXC'leri yazın. U-194 yüzeydeyken 1.144 ton (1.126 uzun ton) ve su altındayken 1.257 ton (1.237 uzun ton) yer değiştirmiştir.[1] U-boat toplam 76,76 m (251 ft 10 inç) uzunluğa sahipti, basınçlı gövde 58,75 m (192 ft 9 inç) uzunluk, a ışın 6,86 m (22 ft 6 inç), 9,60 m (31 ft 6 inç) yükseklik ve taslak 4,67 m (15 ft 4 inç). Denizaltı iki kişi tarafından güçlendirildi ADAM M 9 V 40/46 aşırı yüklü dört zamanlı, dokuz silindirli dizel motorlar yüzeye çıkarken kullanılmak üzere toplam 4.400 metrik beygir gücü (3.240 kW; 4.340 shp) üreten, iki Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 çift ​​etkili elektrik motorları daldırılmış haldeyken kullanılmak üzere toplam 1.000 beygir gücü (1.010 PS; 750 kW) üretir. İki şaftı ve iki 1,92 m (6 ft) vardı pervaneler. Tekne, 230 metreye (750 ft) kadar derinliklerde çalışabiliyordu.[1]

Denizaltının maksimum yüzey hızı 18.3 knot (33.9 km / s; 21.1 mph) ve maksimum su altı hızı 7.3 knot (13.5 km / s; 8.4 mph) idi.[1] Suya daldırıldığında, tekne 63 deniz mili (117 km; 72 mil) 4 deniz mili (7,4 km / sa; 4,6 mil / sa) hızda çalışabilir; yüzeye çıktığında, 13.850 deniz mili (25.650 km; 15.940 mil) 10 knot (19 km / s; 12 mph) hızla gidebiliyordu. U-194 altı 53,3 cm (21 inç) ile donatılmıştı torpido tüpleri (dördü pruvaya ve ikisi kıç tarafına takılı), 22 torpidolar, bir 10,5 cm (4,13 inç) SK C / 32 deniz silahı 180 mermi ve bir 3,7 cm (1,5 inç) SK C / 30 yanı sıra 2 cm (0,79 inç) C / 30 uçaksavar silahı. Teknenin bir Tamamlayıcı kırk sekiz.[1]

Servis geçmişi

U-194 oldu koydu Bremen'de 17 Ocak 1942'de ve 22 Eylül'de denize indirildi. Kapitänleutnant Hermann Hesse komutayı devraldı görevlendirmek 8 Ocak 1943.

Balkon grup dinleme cihazı

Pasif sonar olarak bilinen Gruppenhorchgerät (grup dinleme cihazı) veya erken U-botlarına takılan GHG, periskop derinliğinde kullanılamaz. Bunu çözmek için, yeni bir dinleme cihazı olarak bilinen Balkon İkinci bir alt gövdeye takılan (balkon), Ocak 1943'te U-194'te başarıyla test edildi.[2]

Zarar

İlk ve tek devriyesine on iki gün kaldı. U-194 saldırıya uğradı ve bir Amerikalı'nın güdümlü torpidosu tarafından batırıldı. Konsolide PBY Catalina uçağı VP-84 pozisyonda 59 ° 00′N 26 ° 18′W / 59.000 ° K 26.300 ° B / 59.000; -26.300Koordinatlar: 59 ° 00′N 26 ° 18′W / 59.000 ° K 26.300 ° B / 59.000; -26.300. Gemideki 54 kişinin tamamı kayboldu. Savaş sonrası ilk değerlendirme batma için kredi verdi U-194 bir İngiliz'e Konsolide B-24 Kurtarıcı uçağı No. 120 Filo RAF filo, ancak bu saldırı aslında geminin batmasına neden oldu U-200.

Referanslar

  1. ^ a b c d Gröner 1991, s. 68.
  2. ^ A O Bauer (2005) U-boat'ın grup dinleme cihazı olan GHG'nin pek bilinmeyen bazı yönleri

Kaynakça

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). II.Dünya Savaşı'nın Alman denizaltı komutanları: biyografik bir sözlük. Brooks, Geoffrey tarafından çevrildi. Londra, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von Eylül 1939 bis Mai 1945 [Eylül 1939'dan Mayıs 1945'e kadar Alman U-boat kayıpları]. Der U-Boot-Krieg (Almanca'da). IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass Martin (1991). Denizaltılar ve Mayın Savaş Gemileri. Alman Savaş Gemileri 1815–1945. 2. Thomas, Keith tarafından çevrildi; Magowan, Rachel. Londra: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Morgan, Daniel; Taylor, Bruce (2012). HMS Gurka. UBoat Saldırı Günlükleri: Orijinal Kaynaklardan Savaş Gemisi Batanlarının Tam Bir Kaydı, 1939-1945. Amerika Birleşik Devletleri: Naval Institute Press. ISBN  184832118X.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)

Dış bağlantılar

  • Helgason, Guðmundur. "Tip IXC / 40 tekne U-194". İkinci Dünya Savaşının Alman U-botları - uboat.net. Alındı 7 Aralık 2014.
  • Hofmann, Markus. "U 194". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (Almanca'da). Alındı 30 Ocak 2015.