Gudur – Chennai bölümü - Gudur–Chennai section - Wikipedia

Gudur – Chennai bölümü
Gudur tren istasyonu.jpg
Gudur Kavşağı Gudur-Chennai bölümünün başlangıç ​​noktası
Genel Bakış
DurumOperasyonel
SahipHint demiryolları
YerelAndhra Pradesh, Tamil Nadu
TerminiGudur
Chennai Central
Hizmet
Operatör (ler)Güney Sahili Demiryolu, Güney Demiryolu
Tarih
Açıldı1899
Teknik
Yol uzunluğu455 km (283 mi)
Parça sayısı2
Parça göstergesi1.676 mm (5 ft 6 inç) Geniş ölçü
Çalışma hızı160 km / saat (99 mil / saat)
Yol haritası

Efsane
km
km
Gudur Kavşağı
000
317
Gudur Kavşağı
Kondagunta
010
Vendodu
019
326
Odur
Nidigallu
028
332
Pedapaiya
Venkatagiri
036
Yataluru
042
345
Nayadupeta
Yellakaru
048
Akkurti
056
Sri Kalahasti
060
Rachagunnari
067
361
Doravari Chatram
Yerpedu
074
364
Polireddipalem
Tirupati Havaalanı Renigunta Kavşağı
083
Tiruchanur
087
980 m
1072 yd
Tirumala Tepesi
372
Sullurupeta
Tirupati
093
375
Akkampet
Tirupati West Halt
095
385
Tada
Chandragiri
105
Kotala
107
392
Arambakkam
Mungilapattu
115
402
Elavur
Panapakkam
121
407
Gummidipudi
Pakala Kavşağı
135
413
Kavaraippetta
Brahma Arani Nehri
Putalupattu
146
420
Ponneri
RVS Nagar
157
425
Anupambattu
Chittoor
165
429
Minjur
Siddampalli
173
434
Nandiambakkam
Peyanpalli
183
433
Athipattu
Ramapuram
192
434
Athipattu Pudhunagar
Bommasamudram
198
Ennore Limanı
Katpadi Kavşağı
208
Pud1
097
HPCL terminal
Taduku
099
Vallur TPS
Puttur
106
Vepagunta
111
Ekambarakuppam
122
Nagari
124
439
Ennore
Venkatanarasimharajuvaripeta
128
440
Kathivakkam
443
Wimco Nagar
Popai
131
Tiruttani
139
446
Tiruvottiyur
Arakkonam Kavşağı
153
TBM Manali Rafineri
Perambur Loco İşleri
448
V. O. C. Nagar
Perambur Taşıma İşleri
450
Tondiarpet
Perambur
Vyasarpadi Jeeva
451
Korukkupet
Havza Köprüsü
453
Chennai Central
455
km
km
Kaynaklar:




Google Maps
Hindistan Demiryolu Bilgileri / Vijayawada – Chennai Jan Shatabdi
Gudur – Tirupati Yolcu
Arakkonam - Cuddapah Yolcu
Tirupati - Katpadi Yolcu

Gudur – Chennai bölümü bağlanan bir demiryolu hattı mı Gudur içinde Hindistan eyaleti nın-nin Andhra Pradesh ve Chennai Central nın-nin Tamil Nadu. Ana hat, Howrah-Chennai ana hattı ve Yeni Delhi-Chennai ana hattı.[1][2]

Yargı

Gudur idari yargı yetkisi altındadır Güney Sahili Demiryolu ve Chennai'ye kadar olan hattın geri kalanının idari yargı yetkisi altında Güney Demiryolu.

3 - 5 Kasım 1957 tarihleri ​​arasında şiddetli ve aralıksız yağışlar nedeniyle, Güney Demiryolunun Madras-Gudur kesimindeki Tada ve Nayudupeta istasyonları arasındaki birçok yerde su yolu taştı ve 4-11- öğleden sonra iletişim kesildi. 1957 [3]

  • Madras – Bezwada hattının Akkampet-Sullurpeta-Nayudupeta bölümünde 4-11-1957 tarihlerinde hem yol hem de köprüler şiddetli yağmur nedeniyle hasar görmüş ve tahmini hasar maliyeti yaklaşık 2,5 lakh'dır.
  • Sullurpeta ve Dhoravari Chattram istasyonlarında 4-11-1957 tarihlerinde Madras'a varması planlanan 16 No'lu Up Grant Trunk Express'te yaklaşık 410 yolcu ve 18 No'lu Up Janta Express'te yaklaşık 500 yolcu tutuldu.[4]

Referanslar

  1. ^ "Duvvada, Gudur'a katılan 3. demiryolu hattı 5 yılda tamamlanacak". İş Standardı. Vijayawada. 3 Kasım 2015. Alındı 26 Mart 2016.
  2. ^ "Yük treninin raydan çıkması: SCR birkaç treni iptal ediyor". Hindu. Vijayawada. 25 Nisan 2014. Alındı 26 Mart 2016.
  3. ^ https://eparlib.nic.in/bitstream/123456789/1494/1/lsd_02_03_20-11-1957.pdf sayfa 30
  4. ^ https://eparlib.nic.in/bitstream/123456789/1494/1/lsd_02_03_20-11-1957.pdf sayfa 30

Dış bağlantılar