Pune-Miraj-Londa hattı - Pune–Miraj–Londa line - Wikipedia

Pune-Miraj-Londa hattı
Belgaum Tren İstasyonu - panoramio.jpg
Belagavi, Pune-Miraj-Londa hattındaki önemli bir tren istasyonu
Genel Bakış
DurumOperasyonel
SahipHint demiryolları
YerelMaharashtra, Karnataka
TerminiPune
Londa
Hizmet
Operatör (ler)Merkez Demiryolu, Güney Batı Demiryolu
Depo (lar)Pune
Tarih
Açıldı1890
Teknik
Satır uzunluğu468 km (291 mil)
Parça sayısı2/1
Parça göstergesi1.676 mm (5 ft 6 inç) Geniş ölçü
Eski ölçü1.000 mm (3 ft3 3⁄8 içinde) Metre göstergesi
Elektrifikasyon25 kV 50 Hz AC havai hat (devam etmekte)
Çalışma hızı100 km / saate kadar
Yol haritası

Efsane
km
km
Mumbai Dadar – Solapur bölümü
-e Bombay │to Solapur
Pune Kavşağı
000
Ghorpuri
002
NH 65
Saswad Yolu
011
Phursungi
017
Alandi
023
Shindawane
032
Ambale
041
Rajewadi
046
Jejuri
058
Daundaj
066
-e Baramati
Valha
074
26
Phaltan
Nira
085
18
Surawadi
Nira Nehri
7
Taradgaon
Lonand
092
0
101
Salpa
Adarki
110
120
Wathar
Palsi
129
138
Jarandeshwar
Satara
145
156
Koregaon
Rahimatpur
166
178
Targaon
Masur
190
196
Shirravde
Karad
204
217
Shenoli
Bhavani Nagar
226
232
Takari
Kirloskarwadi
239
246
Amnapur
Bhilavdi
253
260
Nandre
Madhavnagar
269
272
Sangli
Vishrambag
274
00
280
Miraj
Jaysingpur
12
-e Latur Yolu
Nimshirgaon Tamdalge
20
288
Vijaynagar
Hatkanangale
28
Maharashtra
Karnataka
sınır
Rukadi
35
297
Shedbal
Panchganga Nehri
307
Ugar Khurd
Valivade
42
Krishna Nehri
Gür Pazar
45
314
Kudachi
Kolhapur
48
-e Bagalkot
321
Chinchli
333
Rayabag
347
Chikodi Yolu
354
Bagewadi
362
Ghataprabha
368
Gökak Yolu
377
Parkanhatti
384
Pachhapur
393
Suldhal
405
Sulebhavi
412
Sambre
421
Belgaum
432
Desur
439
Idalhond
448
Khanapur
460
Gunji
468
Londa Kavşağı
Guntakal – Vasco da Gama bölümü
-e Goa │to Hubli
km
km
Kaynak: Google, Pune-Kolhapur DEMU ve Miraj – Londa Yolcu

Pune-Miraj-Londa hattı bağlanan bir demiryolu hattı mı Pune içinde Maharashtra ve Londa içinde Karnataka. Boyunca 468 kilometre (291 mil) Maharashtra ve Karnataka. Bu hattın toplam 468 km'lik mesafesinin 280 km'lik kısmı, Merkez Demiryolları ve kalan 188 km'lik bölüm Güney Batı Demiryolu.

Tarih

Güney Mahratta Demiryolu (SMR) tamamladı metre ölçer Vasco-Guntakal demiryolu hattı, Londa'dan Pune'ye 1890'da şube ile birlikte. Miraj-Kolhapur metrelik demiryolu hattı 21 Nisan 1891'de trafiğe açıldı.[1] 2 ft 6 inç (762 mm) dar ölçülü Barsi Yolu'ndan Pandharpur'a giden hat 1927'de Miraj'a uzatıldı.[2]

Pune'den Londa'ya ana bölüm, 1.000 mm (3 ft3 3⁄8 içinde) için 1.676 mm (5 ft 6 inç) geniş ölçü 1971'de.[3] Ölçer dönüşümü 2 ft 6 inç (762 mm) için 5 ft 6 inç (1.676 mmMiraj – Latur parkurunun) ve yeni hattın Latur Yolu'na uzatılması 1992 yılında alındı ​​ve aşamalar halinde tamamlandı. 375 kilometrelik (233 mil) uzunluğundaki parkurun son aşaması 2008'de tamamlandı.[4]

Lonand – Phaltan şube hattı 2002 yılında tamamlandı.[5]

Elektrifikasyon

Pune – Miraj – Londa hattının elektrifikasyonu 2020 itibariyle devam etmektedir. Miraj – Kolhapur branş hattı 2019 yılında elektriklendirilmiştir.[6][7] Lonand – Phaltan şube hattı da elektrikleniyor.

Hız Limiti

Ana hat ve şube hatları 'Grup C' hatları olarak sınıflandırılır ve hızları 100 km / saat ile sınırlandırılmıştır.

Loco barakaları

Pune dizel lokomotif kulübesinde 175+ lokomotif bulunuyor. Bunlar arasında WDM-2, WDM-3A, WDM-3D, WDG-3A, WDP-4D ve WDG-4 lokomotifleri bulunur. Pune gezisi, WAP-4, WAP-5, WAP-7, WCAM-2 / 2P, WCAM-3 ve WCAG-1 lokomotiflerine ev sahipliği yapmaktadır. Pune, WDS-4 şöntleyicileri için bir açma bölmesine sahiptir.

Başlıca İstasyonlar

İçindeki büyük şehirler Batı Maharashtra gibi Pune, Satara, Sangli ve Miraj Pune-Miraj-Londa hattında yatarken Kolhapur bir şube hattı ile bağlı Miraj. Karnataka'da, Belgaum Pune-Miraj-Londa hattında bulunan en büyük şehirdir.

Referanslar

  1. ^ "DEMİRYOLLARI". Cultural.maharashtra.gov.in. Alındı 1 Aralık 2020.
  2. ^ "IR Geçmişi Bölüm III (1900–1947)". Alındı 4 Aralık 2013.
  3. ^ "Merkezi Demiryolları Pune-Satara hattı için 125 rupi yaptırım | Kolhapur Haberleri". Hindistan zamanları.
  4. ^ "Miraj – Kurduwadi-Latur G.C. Çalışması" (PDF). IRICEN, Pune. Arşivlenen orijinal (PDF) 4 Mart 2016 tarihinde. Alındı 4 Aralık 2013.
  5. ^ Deshmukh, Nikhil (31 Ocak 2015). "Phaltan-Baramati toplanma hattı yerel muhalefetle karşı karşıya - Kolhapur Haberleri". Hindistan zamanları. Alındı 1 Aralık 2020.
  6. ^ "Kolhapur-Miraj tek hat elektrifikasyonu tamamlandı | Kolhapur Haberleri". Hindistan zamanları.
  7. ^ "Pune-Miraj-Londa demiryolu hattının ikiye katlanması". IRCTC. Alındı 30 Haziran 2016.

Dış bağlantılar