Nagpur-Secunderabad hattı - Nagpur–Secunderabad line

Nagpur-Secunderabad hattı
KZJ jn.jpg
Haydarabad-Yeni Delhi hattının Chennai-Yeni Delhi hattıyla buluştuğu kavşak
Genel Bakış
DurumOperasyonel
SahipHint demiryolları
TerminiNagpur
Secunderabad
Hizmet
Operatör (ler)Merkez Demiryolu, Güney Merkez Demiryolu
Depo (lar)Ajni, Kazipet, Moula Ali, Haydarabad
Demiryolu taşıtlarıWDM-2, WDM-3A, WDG-3A, WDG-4, WAG-7, WAG-9, WAG-9I, WAP-7 ve WAG-7 lokomotifler.
Tarih
Açıldı1929
Teknik
Parkur uzunluğuAna hat: 581 km (361 mil)
Şube hattı:
Majri-Mudkhed 266 km (165 mil)
Nizamabad – Peddapalli bölümü
Parça sayısı2
Parça göstergesi1.676 mm (5 ft 6 inç) geniş ölçü
Elektrifikasyon1988–91
Çalışma hızı130 km / saate kadar
Yol haritası

Efsane
km
0
Nagpur
1
Moti Bagh
3
Ajni Sonegaon havaalanı
9
Khapri
16
Gumgaon
-e
Western Coalfields Ltd.
Umrer Kömür Sahası
25
Butibori
Wena Nehri
32
Borikhedi
44
Sindi
52
Tuljapur
62
Seloo Yolu
Dham Nehri
70
Barud
73
Sewagram
Nagpur – Bhusawal
Bölüm
79
Chitoda
84
Bhugaon
90
Sonegaon
99
Wagholi
Vena Nehri
106
Hinganghat
113
Yenor
123
Nagri
135
Chikni Yolu
km
145
Warora
000
158
Majri
Wardha Vadisi Kömür Sahası
Majri Kömür Ocağı
168
Bhandak
177
Tadali
Majri Khadan
006
Naigaon OCP
Wani
013
184
Chotipadoli
Rajur kömür ocağı
185
Vivekanandanagar
Kayar
035
Irai Nehri
Lingti
064
Pimplakhuti
079
192
Chandrapur
Hindistan Ltd Çelik Otoritesi
Maharshtra Electrosmelt
Chanakh
Zarpath Nehri
Wardha Vadisi Kömür Sahası
Lalpeth kömür ocağı
Adilabad
101
196
Babupeth
Umram
113
201
Wasanapura
Talmadugu
116
202
Gondwanavispur
Kosai
123
Ambari
138
206
Balharshah
Kinwat
146
Bodhai Bujurg
161
215
Manikgarh
Dhanora Deccan
175
Manikgarh, Awarpur ve
Maratha çimento fabrikaları
Mahimba
182
224
Wihirgaon
Jirona
197
233
Wirur
Himayat Nagar
206
239
Makundi
Kadki Bazar
210
Jalgaon
215
257
Sirpur Kasabası
Parwa Khurd
218
266
Vempalli
Hadgaon Yolu
224
Sirpur Kağıt Fabrikası
Devthana
236
275
Sırpur Kağaznagar
Tharban
238
282
Ralapet
Bhokar
244
290
Asifabad Yolu
Bimbari
251
295
Repalliwada
Jambari
256
303
Rechni Yolu
Çamurlu
266
313
Bellampalli
Secunderabad – Manmad
hat
Santhikhanı kömür ocağı
km
323
Mandamari
328
Ravindrakhani
ACC / Mancherial
Çimento Şirketi
334
Mancherial
343
Peddampet
347
Ramagundam
357
Raghavapuram
365
Peddapalli
Karimnagar
373
Kotapally
379
Kolaoor
383
Odela
388
Potkapallı
Manneri Nehri
398
Bisugir Şerif
404
Jamikunta
416
Uppal
428
Hasanparthi Yolu
Kazipet – Vijayawada
Bölüm
440
0
Kazipet
8
Pindial
13
Naskhal
20
Ghanpur
26
Ippugudda
37
Raghunathpalli
43
Yasanntapur
Warangal–
Haydarabad Yolu
48
Jangaon
53
Pembarti
64
Uyarı
73
Wangapalli
79
Rajgir
85
Bhongir
Pagidipalli – Nallapadu
Bölüm
95
Pagidipalli
99
Bibinagar
112
Ghatkesar
119
Charlapalli
126
Moula Ali
129
Lallaguda
Secunderabad – Manmad
hat
Secunderabad – Dhone
Bölüm
132
Secunderabad
133
James Caddesi
135
Sanjivaiah Parkı
Solapur – Guntakal
Bölüm
137
Hussain Sagar
138
Kolye Yolu
139
Khairatabad
141
Haydarabad Deccan
(Nampally)
km

Nagpur-Secunderabad hattı bağlanan bir demiryolu hattı mı Nagpur ve Secunderabad.[1] Nagpur'dan Kazipet'e kadar olan 581 kilometre uzunluğundaki (361 mil) bu parkurun büyük bir kısmı, Delhi-Chennai hattı. Aynı zamanda Delhi-Haydarabad hattının bir parçasıdır. Hat şu yetkiye sahiptir: Merkez Demiryolu ve Güney-Merkez Demiryolu.

Tarih

Kazipet-Ballarshah bağlantısının 1929'da tamamlanmasıyla, Chennai doğrudan Delhi'ye bağlandı.[2]

Wadi-Secunderabad hattı 1874 yılında Nizam Haydarabad. Daha sonra bir parçası oldu Nizam'ın Garantili Devlet Demiryolu. 1889'da Nizam'ın Garantili Devlet Demiryolunun ana hattı, daha sonra Bezwada olarak bilinen Vijayawada'ya uzatıldı.[3]

1909 itibariyle, "Büyük Hint Yarımadası Demiryolu üzerindeki Wadi'den, Nizam'ın Garantili Devlet Demiryolu doğuya Warangal'a ve ardından güneydoğuya, Madras Demiryolunun Doğu Kıyısı bölümünde Bezwada'ya doğru gidiyor."[4]

Elektrifikasyon

Kazipet – Ramagundam sektörü 1987–88'de, Ramagundam – Balharshah – Nagpur sektörü 1988–89'da, Kazipet – Secunderabad sektörü 1991–93'te ve Majri – Rajpur sektörü 1994–95'te elektriklendi.[5]

Hız limitleri

Delhi-Chennai Merkez hattı (Grand Trunk rotası) 160 km / saate kadar hız alabilen "Grup A" hattı olarak sınıflandırılmıştır.[6]

Wadi – Secunderabad – Kazipet hattı, "Grup B" hattı olarak sınıflandırılır ve 130 km / saate kadar hız alabilir.[7]

Yolcu hareketi

Bu hat üzerindeki tren istasyonları, yani Nagpur ve Secunderabad, Indian Railway'in ilk yüz rezervasyon istasyonu arasındadır.[8]

Hangarlar ve atölyeler

Ajni'nin elektrikli lokomotif barakası ve dizel gezinti kulübesi var. Öncelikle yaklaşık 190 lokomotifli bir yük barakasıdır. Evler WAG-7, WAG-9, WAG-9I ve WAP-7 lokomotifler. Kazipet dizel lokomotif kulübeleri WDM-2, WDM-3A, WDG-3A ve WDG-4 lokomotifleri. 2006 yılında açılan Kazipet elektrikli lokomotif kulübesi 150+ WAG-7 lokomotifler. Maula Ali'nin dizel lokomotifler ve EMU'lar için bir barakası var. WDM-2, WDM-3A, WDG-3A, DHMU'lar (3 arabalı ve 6 arabalı) ve EMU'ları barındırır. Haydarabad'da bir elektrikli gezi kulübesi var.[9]

Nagpur'un bir antrenör bakım atölyesi var. Ajni, yük vagonu onarım tesisine sahiptir. Vagon bakımı için rutin bir revizyon deposu var. Ramagundam ve Secunderabad, Haydarabad ve Kazipet'te koçluk bakım depoları.[9]

Referanslar

  1. ^ Chakraborty, Aniket (3 Nisan 2017). "Rus Demiryolları, Nagpur-Secunderabad hat modernizasyon sözleşmesini imzalayacak". www.rbth.com. Alındı 6 Temmuz 2020.
  2. ^ "IR Tarihi: İlk Günler - III". Hindistan'da demiryollarının kronolojisi, Bölüm 3 (1900-1947). Alındı 26 Kasım 2013.
  3. ^ "IR Tarihi: İlk günler II". 1870–1899. IRFCA. Alındı 26 Kasım 2013.
  4. ^ "Haydarabad - Hindistan İmparatorluk Gazetecisi". IRFCA. Alındı 26 Kasım 2013.
  5. ^ "Elektrifikasyon Tarihi". IRFCA. Alındı 26 Kasım 2013.
  6. ^ "Bölüm II - Kalıcı Yolun Sürdürülmesi". Alındı 26 Kasım 2013.
  7. ^ "Bölüm II - Kalıcı Yolun Sürdürülmesi". Alındı 4 Aralık 2013.
  8. ^ "Hindistan Demiryolları Yolcu Rezervasyon Sorgusu". Hindistan Demiryollarının İlk 100 Rezervasyon İstasyonunun trenlerde kullanılabilirliği. IRFCA. Arşivlenen orijinal 10 Mayıs 2014. Alındı 26 Kasım 2013.
  9. ^ a b "Hangarlar ve Atölyeler". IRFCA. Alındı 26 Kasım 2013.

Dış bağlantılar