Handley Sayfası Gugnunc - Handley Page Gugnunc

H.P.39 "Gugnunc"
H.P.39
RolDeneysel yardımcı program
Üretici firmaHandley Sayfası
İlk uçuş1929
Emekli1934
Sayı inşa1

Handley Sayfası H.P.39 bir tahta çift ​​kanatlı uçak 1929'da inşa edilmiştir. Uçağın, tarafından önerilen bir yarışmada rekabet etmesi amaçlanmıştır. Daniel Guggenheim Havacılık Teşvik Fonu - Guggenheim Güvenli Uçak Yarışması.[1] Uçağın orijinal çalışma adı, Guggenheim Rekabet Çift Kanatlı. İsim Gugnunc ilk başta resmi değildi, Pip, Squeak ve Wilfred gazete karikatür (içinde Günlük Ayna ve daha sonra sessiz filmlerde[2]), ancak daha sonra resmi hale geldi.

İnşaat ve işletme

Tipin sadece bir örneği inşa edildi, tahsis edilmiş sivil kayıt G-AACN. Kullanıldı yuvalar ve kanatçıklar çeşitli Guggenheim ödülleri için gerekli düşük hız ve kısa kalkış ve iniş mesafelerini elde etmek.

Uçak, 1929'da yarışmaya katıldı. Yarışmacıların çoğu, mekanik sorunlar veya organizatörlerin güvenlik kontrollerini yerine getirememe nedeniyle giremedi. Gugnunc, yeterli bir performans sergiledi ancak herhangi bir ödül kazanamadı.

Tarafından korunan HP.39 Gugnunc Wroughton'daki Bilim Müzesi Havaalanı, Wiltshire, Temmuz 1992

Yarışmadayken, Handley Sayfası ekip fark etti ki Curtiss rakipler Handley Page yuvasının lisanssız bir sürümünü kullanıyordu. Sonraki yasal savaşlarda, Curtiss avukatları, yabancı uçakların (ve özellikle Handley Page uçaklarının) ABD'ye ithal edilmesinin yasaklandığına dair savaş sonrası bir karar getirdiler.[3]

Birleşik Krallık'a döndüğünde, uçak deneysel olarak uçmaya devam etti ve nihayetinde Hava Bakanlığı, K1908 kaydı verildi ve Kraliyet Uçak Kuruluşu daha ileri testler için. Uçak 1934 yılında düşürüldü ve Bilim Müzesi. 2016 yılında müzenin Winton Galerisi'nin en önemli parçası olarak kuruldu.[4] Dame tarafından tasarlanan galerinin eğimli üst yapısı ve düzeni Zaha Hadid uçağın etrafındaki hava akışını temsil eder.

Özellikler (H.P.39)

Verileri 1919 Cilt II'den beri İngiliz sivil uçağı,[5] Handley Page uçağı 1907'den beri[6]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 2
  • Uzunluk: 26 ft 9 inç (8.15 m)
  • Kanat açıklığı: 40 ft (12 metre)
  • Kanat bölgesi: 293 fit kare (27,2 m2)
  • Kanat profili: RAF 28
  • Boş ağırlık: 1.362 lb (618 kg)
  • Brüt ağırlık: 2,180 lb (989 kg)
  • Yakıt Kapasitesi: 32 imp gal (38 US gal; 145 l)
  • Enerji santrali: 1 × Armstrong Siddeley Mongoose I 5 silindirli hava soğutmalı radyal pistonlu motor, 150 hp (110 kW)
  • Pervaneler: 2 kanatlı sabit hatveli pervane

Verim

  • Azami hız: 112.5 mil / saat (181.1 km / saat, 97.8 kn)
  • Minimum hız: 33.5 mil / saat (29.1 kn; 53.9 km / saat)
  • Seyir hızı: 97 mph (156 km / s, 84 kn)[kaynak belirtilmeli ]
  • Tırmanma oranı: 730 ft / dak (3,7 m / sn)[kaynak belirtilmeli ]

Ayrıca bakınız

Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak

İlgili listeler

Referanslar

Notlar

  1. ^ "Daniel Guggenheim Uçuş Arşivi". Flightglobal.com. Alındı 22 Ocak 2014.
  2. ^ 01:21 22 Ocak 2014 (13 Ağustos 2004) güncellendi. "Çizgi film orijinalleri satışa çıkıyor". Icwales.icnetwork.co.uk. Alındı 22 Ocak 2014.
  3. ^ "Uçuş 1930 GUGGENHEIM GÜVENLİ UÇAK YARIŞMASI ". Flightglobal.com. 10 Ocak 1930. Alındı 22 Ocak 2014.
  4. ^ "Handley Page H.P. 39" Gugnunc "Uçak", Toplamak, Bilim Müzesi Grubu
  5. ^ Jackson, A.J. (1973). 1919 Cilt II'den beri İngiliz sivil uçağı (2. baskı). Londra: Putnam. s. 321. ISBN  9780370100104.
  6. ^ Barnes, C.H. (1976). Handley Page uçağı 1907'den beri (1. baskı). Londra: Putnam. s. 280–287. ISBN  0370000307.

Kaynakça

Dış bağlantılar