Handley Sayfası HP.88 - Handley Page HP.88 - Wikipedia

Handley Sayfası HP.88
RolAraştırma uçağı
Üretici firmaBlackburn Aircraft Limited
İlk uçuş21 Haziran 1951
DurumYerlebir edilmiş
Sayı inşa1

Handley Sayfası HP.88 bir ingiliz 1950'lerin başında inşa edilen araştırma uçağı Handley Sayfası aerodinamiğini test etmek için Victor hilal kanadı tasarımı ve bu uçağın küçültülmüş bir versiyonu olması amaçlanmıştı.

Geliştirme

Tek HP.88 uçağı, Hava Bakanlığı Şartnamesi E.6 / 48 önerilen için aerodinamik bir test ortamı olarak Handley Sayfası Victor V-bombardıman uçağı.

Zamandan ve maliyetten tasarruf etmek için, uçak gövdesinin Supermarine Attacker. Bu daha sonra şu şekilde değiştirildi: Supermarine Swift Zaten süpürülmüş bir kanatla yeniden tasarlanmış olan. Bu durumda, birçok değişiklik Supermarine'in tasarıma kendi adını vermesine neden oldu. Supermarine 521. Detay tasarımı için sözleşme yapıldı Genel Uçak (GAL) Hanworth Aerodrome, ancak GAL, Blackburn ile birleştikten sonra iş şu adrese taşındı: Brough Havaalanı ve tasarıma Blackburn verildi /SBAC atama YB-2. Uçak tahsis edildi askeri seri VX330.

HP.88, Victor's hilal kanadı ve T-kuyruk döşeme arka düzlemi ile. Bununla birlikte, Victor'un orta kanadı olduğu yerde, Tip 521 kanadı gövdede aşağıya yerleştirdi. Ayrıca Victor tasarımı geliştirilmeye devam etti, bu nedenle HP.88 artık Victor'un temsilcisi değildi. HP.88 kanadında, yerleştirildiğinde döşemeyi kötü şekilde etkileyen iç taraftaki arka kenar kanatları vardı. Kuyruk düzlemi trim değişikliğine karşı koyamayacak kadar küçüktü, bu nedenle kanatçıkların trim kuvvetlerini dengelemek için birlikte yukarı doğru yön değiştirdiği bir sistem geliştirildi. Sistem, pilot müdahalesi olmaksızın tamamen otomatikti ve herhangi bir arıza durumunda tüm yüzeyler normal konumlarına dönecekti. Kanatçıkların yukarı kaldırılması, ikinci prototip Victor üzerinde çarpıntı testi sırasında kullanılan bir teknikti. Kanat çırpınma hızı, arka düzlemdeki sabit hava yüküne kritik bir şekilde bağlıydı. Her iki kanatçık da yukarı konumdayken, kanat etrafındaki basınç dağılımı değiştirildi ve dolayısıyla arka düzlemden gereken trim yükü.

Supermarine gövdesi, Siyah yanık Brough fabrikasında, modifiye edildiği ve kanadın takıldığı yer. Tamamlanan HP.88, karayoluyla alındı. Carnaby yakın Bridlington, 21 Haziran 1951'de ilk kez uçulduğu yer. Blackburn tarafından yapılan testler, 230 deniz milinin üzerindeki hızlarda yunuslama salınımlarını ortaya çıkardı. Kuyruk düzleminde yapılan değişiklikler, 450 knot'a (Mach 0.82) kadar sadece küçük bir salınımla kabul edilebilir davranış verdi. HP.88, Handley Page'e teslim edildi ve 6 Ağustos 1951'de Stansted daha ileri testler için.

26 Ağustos 1951'de, Farnborough'daki 1951 SBAC Air Display hazırlanırken, HP.88, Stansted üzerinden 300 ft'de yüksek hızlı bir geçiş gerçekleştirdi ve havada dağılmadan önce bir sallanma salınımı başlattığı görüldü. "Kara kutu" uçuş kaydedici daha sonra +/- 12g'lik yunuslama hızlanmaları gösterdi. Nedeni bir arka plan güvenlik önlemi olarak eklenen bir bob ağırlığını içeren kontrol sistemi servo kararsızlığı.[1] HP.88, yalnızca 36 günlük bir ömür boyunca 26 sortide yalnızca 14 saat uçmuştu ve yararlı bilgiler toplamak için çok az zamanı vardı, ancak uçağın kaybı, V bombacı proje; HP.88'in ilk uçuşu sırasında iki prototip Victor tamamlanmak üzereydi.

Özellikler (HP.88)

Verileri Jane'in Araştırma ve Deneysel Uçak Cep Kitabı[2]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 1
  • Uzunluk: 40 ft (12 metre)
  • Kanat açıklığı: 40 ft (12 metre)
  • Kanat bölgesi: 284 fit kare (26,4 m2)
  • Kanat profili: kök: % 16 Modifiye RAE Kanat Profili; İpucu: % 6 Modifiye RAE Kanat Profili[3]
  • Boş ağırlık: 11.630 lb (5.275 kg)
  • Brüt ağırlık: 14.640 lb (6.641 kg)
  • Enerji santrali: 1 × Rolls-Royce Nene 102 santrifüj akışlı turbojet motor, 4.770 lbf (21.2 kN) itme

Verim

Ayrıca bakınız

İlgili gelişme

Referanslar

Notlar

  1. ^ Batının Bombacıları, Bill Gunston 1997, Ian Allan Ltd., SBN 684-13623-6, s.84
  2. ^ Taylor, 1976. s. 103.
  3. ^ Lednicer, David. "Kanat Profili Kullanımına İlişkin Eksik Kılavuz". m-selig.ae.illinois.edu. Alındı 16 Nisan 2019.

Kaynakça

  • Barnes, C.H. Handley Page Uçağı 1907'den Beri. Londra: Putnam & Company, Ltd., 1987. ISBN  0-85177-803-8.
  • Clayton, Donald C. Handley Sayfası, bir Uçak Albümü. Shepperton, Surrey, İngiltere: Ian Allan Ltd., 1969. ISBN  0-7110-0094-8.
  • Hygate, B .; İngiliz deneysel jet uçağı, Argus, 1990, Sayfa 106-112.
  • Taylor, John W.R. Jane'in Araştırma ve Deneysel Uçak Cep Kitabı, Londra, Macdonald ve Jane's Publishers Ltd, 1976. ISBN  0-356-08409-4.