Hughenden-Winton demiryolu hattı - Hughenden-Winton railway line

Hughenden-Winton demiryolu hattı
Dia 0384.jpg
Winton-Hughenden karma treni taşıyan QR loco 1600, Eylül 1989'da 1645'i geçiyor. 1600'ün hemen arkasındaki kombine yolcu ve koruma minibüsüne dikkat edin.
Genel Bakış
YerelQueensland, Avustralya
TerminiHughenden
Winton
Hizmet
TürTren yolu
Tarih
Açıldı1895 (1895)
Kapalı2008 (2008)
Teknik
Satır uzunluğu212 km (132 mi)

Corfield İstasyonu'ndaki QR lokomotifi, Eylül 1989

Hughenden-Winton demiryolu hattı bir demiryolu hattıydı Queensland, Avustralya, dallanma Mt Isa hattı -de Hughenden ve bağlanıyor Orta Batı hattı -de Winton.

Başlangıçta, Büyük Kuzey Demiryolu (Mt Isa hattı), ancak daha sonra Hughenden'in batısındaki uzantı açıldığında şube hattı statüsüne indirildi.

Tarih

Queensland, bölgelere göre Avustralya Eyaletleri ve Bölgelerinin en büyük ikinci bölgesidir. Geniş iç kısmı büyük ölçüde, Eyaletin iç kısımlarını Doğu kıyı kentlerine bağlayan üç doğu-batı demiryolu hattının inşasıyla açıldı. Brisbane, Rockhampton ve Townsville. Ana hatlar, Ana Hat ve Batı Hattı Brisbane'den Roma ve Charleville (1888'de tamamlandı), Rockhampton'dan Orta Batı hattına Zümrüt ve Uzun mesafe (1892'de tamamlandı) ve Great Northern Hattı Townsville'den Charters Towers ve Hughenden (1887'de tamamlandı). Ancak bu terminaller hala Queensland’ın batı sınırından yaklaşık 500 kilometre uzaktaydı.

Daha sonra her bir rotanın güneybatıya uzatılmasına karar verildi. Western Line söz konusu olduğunda, Cunnamulla 1898'de açıldı. Orta Batı Hattı, Jericho güneybatıdan Blackall ve 1908'de açıldı, diğer bir uzantı ise Yaraka 1917'de açıldı. Yine 1917'de Quilpie Hattı, Westgate'den (Charleville'in güneyi) batıdan açıldı. Quilpie. Son iki uzantı, Büyük Batı Demiryolu teklif.

Çıkar çatışması

Uzatmak için bir teklif Great Northern Hattı Güneybatı Hughenden'den Winton'a, Longreach'in kuzeybatıdan Winton'a uzanması için muhtemelen kulis yapan Rockhampton çıkarları tarafından karşı çıktı. Ancak güneybatı rotası galip geldi ve 1895'te inşaat onayı verildi.[1] Büyük Kuzey Demiryolunun bir uzantısı olmasına rağmen, Hughenden'den Richmond'a kadar olan uzantılar nedeniyle Hughenden ötesindeki hat daha sonra Winton Şubesi olarak yeniden adlandırılmış gibi görünüyor. 1904'te tamamlandı. Kloncurry 1908'de Düşes 1912 ve Isa Dağı 1929'da. Büyük Kuzey Demiryolu daha sonra yaklaşık 1.000 kilometre uzandı.

Rockhampton'a Bağlantı

1928'de ve Hughenden'den Winton'a projesinden yaklaşık otuz yıl sonra, Orta Batı hattı Longreach'den Winton'a genişletildi ve böylece orijinal ana hatlardan ikisini birbirine bağladı.

İnşaat

Winton Şubesi 212 kilometre uzunluğundaydı ve 62, 67 ve 83 kilometrelik üç etapta inşa edildi. Üzerinden Stamford'a ilk aşama Warianna siding 13 Aralık 1897'de açıldı.[2] Bir sonraki aşama çizgiyi aldı Corfield (önceden Manuka ) 15 Ekim 1898'de. Yol boyunca duraklar kuruldu. Chinbi ve Tarvano. Son aşama 5 Temmuz 1899'da Winton'a açıldı. Olio, Lana, Prubi, Oondooroo ve Otlaklar.

Şube, yolcuların bir günde (17 saatlik bir yolculuk da olsa) Winton ve Townsville arasında seyahat etmelerine izin vermekle kalmadı, aynı zamanda Winton bölgesindeki yün endüstrisinin hızlı bir şekilde genişlemesini de kolaylaştırdı. Haftada üç kez bir posta treni çalışıyordu ve Hughenden'e bir yük treni koşuyordu. Hizmetler daha sonra haftada bire indirildi.

Reddet

Queensland'deki birçok demiryolunda olduğu gibi, yük trafiği sürekli olarak Winton Şubesi'nin bakımının ekonomik olmadığı noktaya kadar düştü. En son 1990'ların ortasında patronluk yapılan şube 2008'de kapandı. 2012'de yaklaşık 8.500 ton yol, 320.000 travers ve 1.3 milyon köpek sivri uçlarının kaldırıldığı ve yeniden satıldığı veya geri dönüştürüldüğü bildirildi.

Büyük ölçüde eski yola paralel uzanan Hughenden'den Winton'a giden yol, kuzey Queensland sahiline alternatif bir rota sağlamak için mühürlendi. Oğlak burcu ve Flinders Rockhampton ve Townville'e giden otoyollar sel suları tarafından kesiliyor.

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ Kerr, J. 'Dar Ölçünün Zaferi', Boolarong Yayınları, 1990
  2. ^ Quinlan, H. & Newland, J. 'Avustralya Demiryolu Rotaları 1854-2000' ARHS NSW Division 2000

Dış bağlantılar