Güney Sahili demiryolu hattı, Queensland - South Coast railway line, Queensland
| Güney Sahil Hattı | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 1940'ta Tweed Heads'de Tren | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Genel Bakış | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sahip | Queensland Demiryolları | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hizmet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatör (ler) | Queensland Demiryolları | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tarih | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Açıldı | 25 Ocak 1889 Southport ) 10 Ağustos 1903 Tüvit Kafalar ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kapalı | 1 Temmuz 1961 (Tweed Heads) 30 Haziran 1964 (Southport'a) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Satır uzunluğu | 73 kilometre | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parça göstergesi | 3 ft 6 inç (1.067 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Güney Sahili demiryolu hattı (aynı zamanda Tweed demiryolu hattı) bir demiryolu idi Brisbane başkenti Queensland, Avustralya. Üzerinden rota Güney sahili (şimdi Gold Coast olarak bilinir) Tüvit Kafalar üzerinde Queensland sınırı ve Yeni Güney Galler. Hat 1889'dan 1964'e kadar çalıştı. Gold Coast demiryolu hattı Kuzeyde değiştirilmiş bir güzergah ve güneyde yeni bir rota boyunca 1996'da yeniden açıldı, ancak henüz Güney Sahili kadar güneye kadar uzanmadı.
Tarih
Beenleigh demiryolu hattı 1885'te açıldı[1] 26 mil (42 km) uzatılmadan önce Beenleigh tren istasyonu -e Southport 1889'da.[2] Firması J. W. Sutton ve Şirketi nın-nin Kanguru Noktası Brisbane'de malzeme sağladı ve demiryolu hattı için köprü yapımına yardım etti.[3]
Southport Junction'dan (daha sonra Ernest Junction olarak değiştirildi) 22 mil (35 km) ilerleyen bir şube hattı Tüvit Kafalar 10 Ağustos 1903'te açıldı.[4]
Umulmuştu ki Yeni Güney Galler Hükümeti uzatırdı Kumarhaneden Murwillumbah hattına 30 kilometre daha Murwillumbah Tweed Heads'e, ancak bu, araziyi yeniden başlatma maliyeti ve gerekecek tünel ve köprü ile ilgili masraflar nedeniyle gerçekleşmedi.[5]
Motorlu arabanın artan popülaritesi ve karayolu taşımacılığındaki politik çıkarlar nedeniyle, Tweed Heads şubesi 1 Temmuz 1961'de kapandı ve ardından 30 Haziran 1964'te Beenleigh to Southport hattı izledi.
Rota
İlk Güney Kıyısı hattı resmi olarak 24 Ocak 1889'da açıldı [6] ve şu duraklar dahil:
| South Brisbane tren istasyonuna uzaklık | İstasyon | Koordinatlar | Notlar |
|---|---|---|---|
| Yatala | 1891'de kapandı.[7] | ||
| Stapylton | 27 ° 44′21″ G 153 ° 13′48″ D / 27.739149 ° G 153.230014 ° D | [8] | |
| 31 mil 16 zincir (50,2 km) | Ormeau | 27 ° 47′34 ″ G 153 ° 15′55″ D / 27.792725 ° G 153.265299 ° D | [9][10] |
| 33 mil 79 zincir (54,7 km) | Pimpana | 27 ° 48′55 ″ G 153 ° 17′32 ″ D / 27,8152 ° G 153,2921 ° D | [10][11] |
| 38 mil 35 zincir (61,9 km) | Coomera, | 27 ° 52′22″ G 153 ° 18′46″ D / 27.872830 ° G 153.312883 ° D | [10] |
| 39 mil 27 zincir (63,3 km) | 39 Mil Platformu (Oxenford ) | 27 ° 53′08 ″ G 153 ° 18′55 ″ D / 27.8855 ° G 153.3154 ° D | [10][12] |
| 40 mil 56 zincir (65,5 km) | Helensvale | 27 ° 53′54″ G 153 ° 19′42 ″ D / 27.898255 ° G 153.328348 ° D | [10] |
| Coombabah | 1891'de kapandı.[7] | ||
| 46 mil 40 zincir (74,8 km) | Ernest Kavşağı | 27 ° 58′12 ″ G 153 ° 21′32 ″ D / 27.970056 ° G 153.358775 ° D | [10] |
| 50 mil 10 zincir (80,7 km) | Southport | 27 ° 57′49 ″ G 153 ° 24′40″ D / 27.9637 ° G 153.4110 ° D | [10][13][14] |
Bir dizi kesim, nehir geçişleri, uzun eğimler ve bir tünel içeriyordu [15] yerinde kalan Ernest Junction'da. Nerang-Tweed Heads uzantısı olarak bilinen Güney Sahili hattının ikinci kolu,[16] 14 Eylül 1903 açıldı [17][18] Ernest Kavşağı'ndan Queensland-Yeni Güney Galler sınırına kadar uzanıyordu. Duraklar dahil:
| South Brisbane tren istasyonuna uzaklık | İstasyon | Koordinatlar | Notlar |
|---|---|---|---|
| 76 mil 61 zincir (76,9 km) | Molendınar | 27 ° 59′08 ″ G 153 ° 21′22 ″ D / 27.9855 ° G 153.3560 ° D | Yeniden adlandırıldı Benowa Ekim 1889'da.[19] [10][20] |
| 79 mil 11 zincir (79,1 km) | Nerang | 27 ° 59′43 ″ G 153 ° 20′24″ D / 27.9953 ° G 153.3401 ° D | [10][21][22] |
| 53 mil 54 zincir (86,4 km) | Worongary | [10] | |
| 55 mil 33 zincir (89,2 km) | Mudgeeraba | [10] | |
| Reedy Creek | |||
| 99 mil 23 zincir (98,6 km) | Batı Burleigh | 28 ° 06′53 ″ G 153 ° 26′30″ D / 28.1147 ° G 153.4416 ° D | Tallebudgera Deresi'nin batı kıyısında, bugün Pasifik Otoyolu'nun dereyi kesiştiği yerde.[10][23] Booningba'dan yeniden adlandırıldı.[24] |
| 100 mil 70 zincir (101,2 km) | Elanora | 28 ° 07′28″ G 153 ° 27′52 ″ D / 28.1245 ° G 153.4644 ° D | Palm Beach Bulvarı ve Pasifik Otoyolunun kesiştiği noktada [10][23] |
| 102 mil 79 zincir (103,0 km) | Currumbin | 28 ° 08′16 ″ G 153 ° 28′23 ″ D / 28,1378 ° G 153,4731 ° D | Currumbin Deresi'nin doğu kıyısında. Mevcut yaya köprüsü, eski demiryolu köprüsüdür.[10][23][18] |
| 65 mil 46 zincir (105,5 km) | Tuğun | 28 ° 08′37 ″ G 153 ° 29′40 ″ D / 28.1435 ° G 153.49434 ° D | Aşağı yukarı Gold Coast Otoyolu ile Toolana Caddesi'nin kesiştiği noktada.[10][23] |
| 67 mil 16 zincir (108.1 km) | Bilinga | 28 ° 09′36 ″ G 153 ° 30′40″ D / 28.1601 ° G 153.5110 ° D | Kabaca Gold Coast Otoyolu ile George Caddesi'nin kesiştiği noktada.[10][23] |
| 68 mil 4 zincir (109,5 km) | Kirra | 28 ° 10′11 ″ G 153 ° 31′34 ″ D / 28,1698 ° G 153,5262 ° D | Kabaca Coolangatta Yolu ile Haig Caddesi'nin kesiştiği noktada.[10][23] |
| 112 mil 7 zincir (111,2 km) | Coolangatta | 28 ° 10′07 ″ G 153 ° 32′12 ″ D / 28.1685 ° G 153.5367 ° D | Griffith Caddesi.[10][13][25] |
| 112 mil 33 zincir (111,7 km) | Tüvit Kafalar | 28 ° 10′19″ G 153 ° 32′26″ D / 28.1720 ° G 153.5405 ° D | [10] |
Hediye günü Pasifik Otoyolu Büyük ölçüde Yatala ve Currumbin arasındaki yolu izler. Currumbin ve Tugun arasındaki Stewart Caddesi, Gold Coast Otoyolu Tugun ve Kirra arasında, Coolangatta Yolu Kirra ile Coolangatta arasında ve Griffith Caddesi, Coolangatta / Tweed Heads arasında, eski demiryolu alanı üzerine inşa edildi.
Hizmetler
Yolcu trenleri Güney Brisbane Ernest Junction veya Southport'tan Tweed Heads'e trenleri bağlayarak Southport'a. Pazar günleri Güney Brisbane'den Tweed Heads'e piknik ve gezi trenleri geçiyordu.[26][27][28]
Açılıştan 1950'lere kadar, hizmetler yalnızca PB15 sınıfı lokomotifler, geçmesine izin verilen en büyük lokomotif Logan Nehri. Dizel vagonları, 1950'lerden kapanana kadar bazı yolcu hizmetlerini yürüttü.[29][30]
Kalıntılar
- Beenleigh demiryolu hattı hala kullanımda.
- Ernest Kavşağı ve Southport arasındaki ve Tugun ile Coolangatta arasındaki yol yatağı hala görülebiliyor.
- Üzerindeki demiryolu köprüsü Currumbin Deresi bir yaya köprüsüne dönüştürüldü. Tallebudgera Deresi köprüsü yaya köprüsüne dönüştürüldüğü gibi
- Rotanın Currumbin, Coolangatta ve Southport'taki kısa bölümleri yaya / bisiklet yolları olarak yeniden kullanıldı.
- Southport tüneli hala var, ancak 2 West Burleigh tüneli yok; Pasifik Otoyoluna yol açmak için yıkıldılar.
- Coolangatta istasyon alanı artık Chalk St ve Griffith Street arasında bulunuyor.
Değiştirme
Gold Coast demiryolu hattı Beenleigh'den yeni bir hizalamada Helensvale 1996'da Nerang 1997'de, Robina 1998'de ve Varsity Gölleri 2009 yılında.[31]
Ayrıca bakınız
Referanslar
- ^ Mt Gravatt'ın Tarihi Brisbane'imiz
- ^ Southport Demiryolu Arşivlendi 27 Nisan 2020 Wayback Makinesi Brisbane Kurye 25 Ocak 1889 sayfa 6
- ^ "Kangaroo Point: Demir Gemiler ve Köprüler". Brisbane Kurye. 24 Mayıs 1930. s. 22. Alındı 24 Ocak 2016 - Avustralya Ulusal Kütüphanesi aracılığıyla.
- ^ Yeni Güney Galler'den ziyaretçiler Arşivlendi 27 Nisan 2020 Wayback Makinesi Brisbane Kurye 11 Ağustos 1903 sayfa 5
- ^ Tweed Heads Demiryolu Uzantısı Arşivlendi 24 Eylül 2020 Wayback Makinesi Brisbane Kurye 29 Mayıs 1903 sayfa 5
- ^ "GÜNEYPORT DEMİRYOLU". Brisbane Kurye. XLV (9, 682). 25 Ocak 1889. s. 6. Arşivlendi 27 Nisan 2020'deki orjinalinden. Alındı 9 Mayıs 2016 - Avustralya Ulusal Kütüphanesi aracılığıyla.
- ^ a b "YEREL VE GENEL". Logan Witness. XIII (672). Queensland, Avustralya. 7 Şubat 1891. s. 2 - Avustralya Ulusal Kütüphanesi aracılığıyla.
- ^ Beenleigh, Queensland (Harita) (2. baskı). Avustralya Kraliyet Araştırma Birliği. 1947. Alındı 29 Ekim 2020.
- ^ "Ormeau Kasabası" (Harita). Queensland Hükümeti. 1971. Arşivlendi 5 Nisan 2020'deki orjinalinden. Alındı 6 Nisan 2020.
- ^ a b c d e f g h ben j k l m n Ö p q r s "İsimsiz" (Harita). Queensland Hükümeti. 1947. Arşivlendi 5 Nisan 2020'deki orjinalinden. Alındı 6 Nisan 2020.
- ^ Tamborine Queensland (Harita) (İkinci baskı). Avustralya Kraliyet Araştırma Birliği. 1954. Alındı 30 Ekim 2020.
"Tamborine" (Harita). Queensland Hükümeti. 1954. Arşivlendi 2 Nisan 2020'deki orjinalinden. Alındı 20 Nisan 2020.) - ^ "Barrow Bölgesi" (Harita). Queensland Hükümeti. 1973. Arşivlendi 24 Eylül 2020'deki orjinalinden. Alındı 19 Nisan 2020.
- ^ a b "Güney Sahili Demiryolu Hattı". Arşivlendi 15 Eylül 2014 tarihinde orjinalinden. Alındı 15 Eylül 2014.
- ^ "Southport" (Harita). Queensland Hükümeti. 1978. Arşivlendi 5 Nisan 2020'deki orjinalinden. Alındı 6 Nisan 2020.
- ^ "GÜNEYPORT DEMİRYOLU". Güney Sahili Bülteni. 8 (430). Queensland, Avustralya. 21 Ağustos 1936. s. 6. Arşivlendi 24 Eylül 2020'deki orjinalinden. Alındı 9 Mayıs 2016 - Avustralya Ulusal Kütüphanesi aracılığıyla.
- ^ "NERANG DEMİRYOLU AÇILIŞI". Queensland Times, Ipswich Herald And General Advertiser. XLIV (6642). 27 Ağustos 1903. s. 2. Alındı 9 Mayıs 2016 - Avustralya Ulusal Kütüphanesi aracılığıyla.
- ^ "YENİ GÜNEY GALLER'DEN ZİYARETÇİLER". Brisbane Kurye. LX (14, 220). 11 Ağustos 1903. s. 5. Arşivlendi 27 Nisan 2020'deki orjinalinden. Alındı 9 Mayıs 2016 - Avustralya Ulusal Kütüphanesi aracılığıyla.
- ^ a b "Currumbin Creek Demiryolu Köprüsü (eski)" (PDF). Gold Coast Kent Konseyi. Arşivlendi (PDF) 24 Eylül 2020'deki orjinalinden. Alındı 24 Eylül 2020.
- ^ "Tren İstasyonu Adları". Telgraf (Brisbane) (5, 295). Queensland, Avustralya. 2 Ekim 1889. s. 4. Alındı 11 Ekim 2020 - Avustralya Ulusal Kütüphanesi aracılığıyla.
- ^ "Tef" (Harita). Queensland Hükümeti. 1926. Arşivlendi 5 Nisan 2020'deki orjinalinden. Alındı 5 Nisan 2020.
- ^ "NERANG DEMİRYOLU AÇILIŞI". Queensland Times, Ipswich Herald ve General Advertiser. XLIV (6642). 27 Ağustos 1903. s. 2. Alındı 9 Mayıs 2016 - Avustralya Ulusal Kütüphanesi aracılığıyla.
- ^ "Nerang Kasabası" (Harita). Queensland Hükümeti. Arşivlendi 5 Nisan 2020'deki orjinalinden. Alındı 5 Nisan 2020.
- ^ a b c d e f "Moreton 40 Zincir haritası AG2 serisi sayfa 16 güney". Queensland Hükümeti. 1929. Arşivlendi 24 Eylül 2020'deki orjinalinden. Alındı 24 Eylül 2020.
- ^ "Burleigh ve Beenleigh". Brisbane Kurye (17, 747). Queensland, Avustralya. 1 Aralık 1914. s. 6. Alındı 30 Ekim 2020 - Avustralya Ulusal Kütüphanesi aracılığıyla.
- ^ "Tüvit Kafalar" (Harita). Queensland Hükümeti. 1943. Arşivlendi 5 Nisan 2020'deki orjinalinden. Alındı 6 Nisan 2020.
- ^ "Southport Zaman Çizelgesi". Hafta. XXVII (682). Brisbane. 12 Ocak 1889. s. 26. Arşivlendi 24 Eylül 2020'deki orjinalinden. Alındı 18 Ocak 2018 - Avustralya Ulusal Kütüphanesi aracılığıyla.
- ^ 4BH PICNIC İÇİN GÜNEYPORT'A DOKUZ ÖZEL TREN AYIRDI (1939, 21 Ekim). Telgraf (Brisbane), s. 4 (HAFTA SONU SONU TÜM HABERLER). 18 Ocak 2018'den alındı http://nla.gov.au/nla.news-article188037010
- ^ "Tweed Heads-Brisbane Demiryolu". Kuzey Yıldızı. 28. Yeni Güney Galler, Avustralya. 24 Ekim 1903. s. 8. Arşivlendi 28 Eylül 2020'deki orjinalinden. Alındı 18 Ocak 2018 - Avustralya Ulusal Kütüphanesi aracılığıyla.
- ^ "LOKOMOTİVLER". Telgraf (16, 575) (5 O'CLOCK CITY ed.). Brisbane. 15 Ocak 1926. s. 12. Arşivlendi 24 Eylül 2020'deki orjinalinden. Alındı 18 Ocak 2018 - Avustralya Ulusal Kütüphanesi aracılığıyla.
- ^ "1. Dizel çalışması". Kurye-Postası (4980). Brisbane. 13 Kasım 1952. s. 3. Alındı 18 Ocak 2018 - Avustralya Ulusal Kütüphanesi aracılığıyla.
- ^ Robina-Varsity Lakes demiryolu genişletme eyaletinin en pahalısı Kurye-Postası 14 Aralık 2009
Kaynakça
- Alan Arundell (2011). Güney Sahili Demiryolu: Gold Coast'ta Büyüme ve Ulaşım Tarihi. Water Street Productions. ISBN 0646555286.
- John Kerr ve John Armstrong (1978). Hedef Sth Brisbane: Brisbane'nin güney tarafı demiryollarının resimli bir tarihi. Avustralya Demiryolu Tarih Kurumu.
