Japon denizaltı kovalayan CH-17 - Japanese submarine chaser CH-17
| Tarih | |
|---|---|
 Japonya İmparatorluğu | |
| İsim: | CH-17 |
| Oluşturucu: | Tokyo Ishikawajima Zosen, Fukagawa |
| Koydu: | 1941 |
| Başlatıldı: | 3 Mayıs 1941 |
| Tamamlandı: | 31 Temmuz 1941 |
| Görevlendirildi: | 31 Temmuz 1941 |
| Stricken: | 10 Eylül 1944 |
| Kader: | Denizaltı tarafından batırıldı, 28 Nisan 1945 |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tür: | No.13 sınıfı denizaltı avcısı |
| Yer değiştirme: | 438 uzun ton (445 ton) standart |
| Uzunluk: | 51 m (167 ft 4 inç) o / a |
| Kiriş: | 6,7 m (22 ft 0 inç) |
| Taslak: | 2,75 m (9 ft 0 inç) |
| Tahrik: | 2 × Kampon Mk.23A Model 8 dizel, 2 şaft, 1.700 bhp (1.268 kW) |
| Hız: | 16 düğümler (30 km / saat; 18 mil) |
| Aralık: | 2,000 nmi (3,700 km) 14 kn (26 km / sa; 16 mil / sa) |
| Tamamlayıcı: | 68 |
| Sensörler ve işleme sistemleri: |
|
| Silahlanma: |
|
CH-17 bir No.13 sınıfı denizaltı avcısı of Japon İmparatorluk Donanması sırasında Dünya Savaşı II.
Tarih
CH-17 Tokyo Ishikawajima Zosen tarafından Fukagawa 1941'de tersane ve 3 Mayıs 1941'de denize indirildi.[1] 31 Temmuz 1941'de tamamlandı, görevlendirildi ve Sasebo Donanma Bölgesi.[1] 1 Ekim 1941'de 21. Alt Şasi Tümenine atandı ( CH-4, CH-5, CH-6, CH-16, CH-18 ) ve 24 Ekim 1941'de amiral gemisini belirledi.[1] 8 Aralık 1941'de, tümen İkinci Temel Kuvvet'e atandı, Üçüncü Filo.[1]
Midway Savaşı
Mayıs 1942'de Midway Savaşı (Operasyon "MI") Miyamoto Sadachika'nın 16. Mayın Tarlası Birimine (yardımcı mayın tarama gemisi Tama Maru No. 3, Tama Maru No. 5, Showa Maru No. 7, Showa Maru No. 8; denizaltı avcıları CH-16, ve CH-18; kargo gemileri Meiyo Maru ve Yamafuku Maru; ve yardımcı mühimmat gemisi Soya ).[1]
Leyte'nin Güçlendirilmesi
Ocak 1944'te Operasyona atandı TA No. 9 takviye ile görevlendirildi Leyte Adası.[2] Denizaltı Kovalayan Bölüm 21 (oluşur CH-17 ile CH-37 ) ve Muhrip Bölümü 30 (Yuzuki, Uzuki, Kiri ) üç nakliye için refakatçi olarak hizmet verecekti (Mino Maru, Sorachi Maru, Tazmanya Maru) 5. Piyade Alayı'ndan 4.000 asker ve iki çıkarma aracı tankı (T.140, T.159) on taşıyan Tip 2 Ke-To hafif tanklar ve 400 Özel Deniz Çıkarma Kuvvetleri denizciler.[2] 9 Aralık 1944'te görev gücü ayrıldı Manila için Ormoc Körfezi.[2] 11 Aralık 1944'te konvoy, Leyte kıyılarının 30 mil açıklarında 40 kişi tarafından saldırıya uğradı. USMC F4U Corsair avcı bombardıman uçakları VMF-211, VMF-218, ve VMF-313.[2] Uçaklar Tasmania Maru'yu (1.192 ölü) ve Mino Maru'yu (14 ölü) batırır.[2] Uzuki hayatta kalanları kurtarmak için geride kaldı Sorachi Maru, Ch-17, ve Ch-37 karaya yönlendirildi Palompon; ve T.140 ve T.159 eşlik eden Yuzuki ve Kiri birliklerini ve tanklarını yere indirdi Ormoc Körfezi.[2] 10 tanktan 8'i kıyıya ulaştı, ancak ABD kara kuvvetleri ve destroyer tarafından hızla imha edildi veya sahilde ele geçirildi. USS Coghlan.[2] Takip eden Ormoc Körfezi Muharebesi, her ikisi de T.159 ve T.140 ağır hasarlı.[2] T.159 toplam kayıp olarak kabul edildi ve bir süre terk edildi T.140 emniyette topallayabildi.[2] Sorachi Maru birliklerini güvenli bir şekilde Palompon'a ve daha sonra CH-17 ve Ch-37 eskort olarak, 3 Aralık 1944'te Manila'ya geri döndü.[3] Uzuki katılmak için gönderildi Kiri ve Yuzuki hasarlı T.140 ancak hızla fark edildi ve torpillendi. PT tekneleri PT-490 ve PT-492.[3] Yoldayken Manila, Yūzuki Amerikan uçakları tarafından saldırıya uğradı ve battı.[3] Kiri ve T.140 yaptı Manila 3 Aralık 1944.[3]
Ölüm
28 Nisan 1945'te, CH-17 eşlik ederken No. 101 sınıfı çıkarma gemisi T.146 batısında Tomei Limanı'nda Kyushu kapalı Gotō Adaları denizaltılar tarafından görüldü USSTrepang ve USSSpringer kiminle çalışıyordu USSRaton.[1] Springer önce gemileri görür ama kapatamaz.[1] Trepang altı torpido ateşleyebilir ve biri isabet alır, batar T.146.[1] CH-17 kontra ataklar ve düşüşler 14 derinlik ücretleri açık Trepang daha derin sulara çekilir.[1] Springer sonra üç torpido ateşler ve sakat bırakabilir CH-17 onu son bir salvo ile bitirmeden önce.[1] CH-17 lavabolar 32 ° 25′K 128 ° 46′E / 32.417 ° K 128.767 ° DKoordinatlar: 32 ° 25′K 128 ° 46′E / 32.417 ° K 128.767 ° D.[1][4] CH-17 -den vuruldu Donanma Listesi 25 Mayıs 1945.[1]
Referanslar
- ^ a b c d e f g h ben j k l Hackett, Bob; Kingsepp, Sander; Cundall, Peter; Casse, Gilbert; Jones, Matthew (2012). "IJN Alt Yükleyici CH-17". kombinefleet.com. Alındı 9 Ağustos 2019.
- ^ a b c d e f g h ben Hackett, Bob; Kingsepp, Sander. "IJN LST T.140: Tablo Hareketi Kaydı". kombinefleet.com. Alındı 25 Nisan 2020.
- ^ a b c d Nevitt, Allyn D. (1997). "Leyte'ye TA Operasyonları, Bölüm III". kombinefleet.com. Alındı 25 Nisan 2020.
- ^ "Bölüm VII: 1945". İkinci Dünya Savaşı'nda ABD Donanmasının Resmi Kronolojisi. 2006. Alındı 9 Ağustos 2019.
Ek referanslar
- "Japon İmparatorluk Donanması Özel Sayısı Eskort Gemileri". Dünyanın Gemileri (Japonyada). Cilt 45. Kaijinsha. Şubat 1996.
- Model Art Extra No. 340, Japon İmparatorluk Donanma Gemilerinin Çizimleri Bölüm-1 (Japonyada). Model Art Co. Ltd. Ekim 1989.
- Maru Special, Japon Donanma Gemileri No. 49, Japon denizaltı avcıları ve devriye botları (Japonyada). Ushio Shobō. Mart 1981.
 | Japonya'nın belirli bir askeri gemisi veya teknesi hakkındaki bu makale, Taslak. Wikipedia'ya şu yolla yardım edebilirsiniz: genişletmek. |