Alman denizaltısı U-486 - German submarine U-486

Tarih
Nazi Almanyası
İsim:	U-486
Sipariş verildi:	5 Haziran 1941
Oluşturucu:	Deutsche Werke, Kiel
Tersane numarası:	321
Koydu:	8 Mayıs 1943
Başlatıldı:	12 Şubat 1944
Görevlendirildi:	22 Mart 1944
Kader:	Kuzey Denizi'nde 12 Nisan 1945'te battı Bergen, Norveç.
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:	VIIC yazın denizaltı
Yer değiştirme:	769 ton (757 uzun ton) su yüzüne çıktı; Batık 871 t (857 uzun ton);
Uzunluk:	67,23 m (220 ft 7 olarak) o / a; 50.50 m (165 ft 8 inç) basınçlı gövde;
Kiriş:	6,20 m (20 ft 4 inç) o / a; 4,70 m (15 ft 5 inç) basınçlı gövde;
Yükseklik:	9.60 m (31 ft 6 olarak)
Taslak:	4,74 m (15 ft 7 inç)
Kurulu güç:	2.800–3.200 PS (2.100–2.400 kW; 2.800–3.200 bhp) (dizel); 750 PS (550 kW; 740 shp) (elektrikli);
Tahrik:	2 şaft; 2 × dizel motorlar; 2 × elektrik motorları;
Hız:	17.7 düğümler (32,8 km / sa; 20,4 mph) su yüzüne; Batık 7.6 knot (14.1 km / s; 8.7 mil);
Aralık:	8,500 nmi (15,700 km; 9,800 mi ) 10 knot'ta (19 km / s; 12 mph) yüzeyde; 4 knot'ta (7,4 km / sa; 4,6 mil / sa) batıkta 80 nmi (150 km; 92 mi);
Test derinliği:	230 m (750 ft); Ezilme derinliği: 250–295 m (820–968 ft);
Tamamlayıcı:	4 memur, 40-56 kayıtlı
Silahlanma:	5 × 53,3 cm (21 inç) torpido tüpleri (dört yay, bir kıç); 14 × torpidolar veya 26 TMA mayınlar; 1 × 8,8 cm (3,46 inç) güverte tabancası (220 mermi); 1 × 3,7 cm (1,5 inç) Flak M42 AA tabancası ; 2 × ikiz 2 cm (0,79 inç) C / 30 uçaksavar silahları;
Servis kaydı
Parçası:	Kriegsmarine:; 5. U-bot Filosu (Eğitim); 11. U-bot Filosu (Ön Tekne);
Komutanlar:	Oblt.z.S. Gerhard Meyer
Operasyonlar:	İki
Galibiyetler:	2 ticari gemi battı (17.651GRT ); 1 savaş gemisi battı (1.085 ton); 1 savaş gemisi toplam kayıp (1.085 ton);

Alman denizaltısı U-486 bir VIIC yazın U-bot için inşa edilmiş Nazi Almanyası 's Kriegsmarine sırasında servis için Dünya Savaşı II. O idi koydu -de Deutsche Werke içinde Kiel avlu numarası 321 olarak, başlatıldı 12 Şubat 1944 ve görevlendirildi 22 Mart'ta Oberleutnant zur See Gerhard Meyer komutada.

Tekne 22 Mart'ta eğitime başladı. 5. U-bot Filosu ama şu noktaya taşındı: 11'i operasyonlar için filo.

Dokuz Tip VII'den biriydi. Kriegsmarine deneysel sentetik kauçuk kaplama ile donatılmış yankısız fayans olarak bilinir Alberichkarşı koymak için tasarlanmış olan Müttefikler asdic / sonar cihazları.

Kalıntıları, Norveç kıyılarındaki petrol arama operasyonları sırasında bulunduktan sonra Mart 2013'te pozitif olarak tespit edildi. U-864.

Tasarım

Alman Tipi VIIC denizaltıları daha kısa olanı Tip VIIB denizaltıları. U-486 yüzeyde 769 ton (757 uzun ton) ve su altında iken 871 ton (857 uzun ton) yer değiştirmiştir.^[1] Toplam uzunluğu 67.10 m (220 ft 2 inç) idi. basınçlı gövde 50.50 m (165 ft 8 inç) uzunluk, a ışın 6,20 m (20 ft 4 inç), 9,60 m (31 ft 6 inç) yükseklik ve taslak 4,74 m (15 ft 7 inç). Denizaltı ikiye güç veriyordu Germaniawerft F46 dört zamanlı, altı silindirli aşırı yüklü dizel motorlar yüzeye çıkarken kullanılmak üzere toplam 2,800 ila 3,200 metrik beygir gücü (2,060 ila 2,350 kW; 2,760 ila 3,160 shp) üreten, iki Siemens-Schuckert GU 343 / 38–8 çift etkili elektrik motorları daldırılmış haldeyken kullanılmak üzere toplam 750 metrik beygir gücü (550 kW; 740 shp) üretiyor. İki şaftı ve iki 1,23 m (4 ft) vardı pervaneler. Tekne, 230 metreye (750 ft) kadar derinliklerde çalışabiliyordu.^[1]

Denizaltının maksimum yüzey hızı 17.7 knot (32.8 km / s; 20.4 mph) ve maksimum su altı hızı 7.6 knot (14.1 km / s; 8.7 mph) idi.^[1] Suya daldırıldığında, tekne 4 deniz milinde (7,4 km / sa; 4,6 mph) 80 deniz mili (150 km; 92 mi); yüzeye çıktığında, 8.500 deniz mili (15.700 km; 9.800 mil) 10 knot (19 km / s; 12 mph) hızla gidebiliyordu. U-486 beş 53,3 cm (21 inç) ile donatılmıştı torpido tüpleri (dördü pruvaya ve biri kıç tarafına takılı), on dört torpidolar, bir 8,8 cm (3,46 inç) SK C / 35 deniz silahı, (220 mermi), bir 3,7 cm (1,5 inç) Flak M42 ve iki ikiz 2 cm (0,79 inç) C / 30 uçaksavar silahları. Teknenin bir Tamamlayıcı kırk dört ile altmış arasında.^[1]

Servis geçmişi

Denizaltı taşındı Horten Deniz Üssü Norveç'te 6-9 Kasım 1944 arasında ve sonra Egersund, (ayrıca Norveç'te, güneybatı kıyısında, Stavanger ve Kristiansand ), 20 Kasım'da oraya varıyor.

1. devriye

26 Kasım 1944'te ilk devriyesi için Egersund'dan ayrıldı ve şehrin çevresinde dolambaçlı bir rota izledi. ingiliz Adaları için Batı Yaklaşımları. Denizaltı, ilk kurbanını güneyde ele geçirdi. Eddystone Deniz Feneri batırarak Silverlaurel 18 Aralık'ta. Daha sonra 11.509'a saldırdıGRT SSLeopoldville 24 Aralık'ta kıyılarından beş mil açıkta Cherbourg, Fransa. Bu, 750'den fazla Müttefik askerin ölümüyle sonuçlandı (toplam 819 ölüm). Leopoldville yaklaşık iki saat sonra battı.^[2] ABD yapımı ancak İngiliz insanlı fırkateyni sakat bıraktı HMSAffleck 26'sında. O da battı HMSCapel, aynı gün başka bir firkateyn.^[3]

Bir Kanadalı tarafından başarısız bir şekilde saldırıya uğradı. Vickers Wellington nın-nin 407 Filosu, RCAF, 30 Aralık.

15 Ocak 1945'te Norveç'e, bu kez Bergen'e döndü.

2. devriye

Tekne 9 Nisan 1945'te Bergen'den ayrıldı, ancak İngiliz denizaltısından torpidolarla battı. HMSTapir 12 Nisan'da.

Baskın tarihinin özeti

Tarih	İsim	Milliyet	Tonaj^{[Not 1]}	Kader^[4]
18 Aralık 1944	Silverlaurel	Birleşik Krallık	6,142 (GRT )	Battı
24 Aralık 1944	Leopoldville	Belçika	11.509 (GRT)	Battı
26 Aralık 1944	HMSAffleck	Kraliyet donanması	1,085 (disp )	Toplam kayıp
26 Aralık 1944	HMSCapel	Kraliyet donanması	1.085 (disp)	Battı

Enkazın keşfi

2013'ün başlarında, batık U-486 Norveçli petrol şirketi tarafından keşfedildi Statoil 250 metre (820 ft) derinlikte, kıyı açıklarında Batı Norveç. Enkazı U-486 c bulunur. Alman denizaltısınınkinden 2 kilometre (1,2 mil) U-864.^[5]

Referanslar

Notlar

^ Ticari gemi tonajları brüt sicil tonu. Askeri gemiler ton bazında listelenmiştir yer değiştirme.

Alıntılar

^ ^a ^b ^c ^d Gröner 1991, s. 43-46.
^ History.com 10 Şubat 2009'da erişildi.
^ Helgason, Guðmundur. "Tip VIIC tekne U-486". İkinci Dünya Savaşının Alman U-botları - uboat.net. Alındı 28 Aralık 2014.
^ Helgason, Guðmundur. "U-486'nın çarptığı gemiler". İkinci Dünya Savaşının Alman U-botları - uboat.net. Alındı 28 Aralık 2014.
^ "Norveç açıklarında Nazi denizaltı enkazı bulundu". TheLocal.no. Agence France-Presse. Alındı 6 Nisan 2013.

Kaynakça

Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). II.Dünya Savaşı'nın Alman denizaltı komutanları: biyografik bir sözlük. Brooks, Geoffrey tarafından çevrildi. Londra, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von Eylül 1939 bis Mai 1945 [Eylül 1939'dan Mayıs 1945'e kadar Alman U-boat kayıpları]. Der U-Boot-Krieg (Almanca'da). IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass Martin (1991). Denizaltılar ve Mayın Savaş Gemileri. Alman Savaş Gemileri 1815–1945. 2. Thomas, Keith tarafından çevrildi; Magowan, Rachel. Londra: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.

Dış bağlantılar

Helgason, Guðmundur. "Tip VIIC tekne U-486". İkinci Dünya Savaşının Alman U-botları - uboat.net. Alındı 28 Aralık 2014.
[1]

Koordinatlar: 60 ° 44′K 4 ° 39′E / 60.733 ° K 4.650 ° D / 60.733; 4.650

Portallar
İlgili konulara erişin

Almanya Askeri portalı
İkinci Dünya Savaşı portalı

[tonnage-4] Ticari gemi tonajları brüt sicil tonu. Askeri gemiler ton bazında listelenmiştir yer değiştirme.

[FOOTNOTEGröner199143-46-1] Gröner 1991, s. 43-46.

[2] History.com 10 Şubat 2009'da erişildi.

[3] Helgason, Guðmundur. "Tip VIIC tekne U-486". İkinci Dünya Savaşının Alman U-botları - uboat.net. Alındı 28 Aralık 2014.

[5] Helgason, Guðmundur. "U-486'nın çarptığı gemiler". İkinci Dünya Savaşının Alman U-botları - uboat.net. Alındı 28 Aralık 2014.

[6] "Norveç açıklarında Nazi denizaltı enkazı bulundu". TheLocal.no. Agence France-Presse. Alındı 6 Nisan 2013.

[1]

[2]

[3]

[Not 1]

[4]

[5]

Alman Tip VII denizaltıları
VIIA yazın	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
VIIB yazın	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
VIIC yazın	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
VIIC / 41 yazın	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-691 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
VIID yazın	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
VIIF yazın	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062
Öncesinde: Tip II Bunu takiben: IX yazın Almanya'nın U-tekneleri listesi

Nisan 1945'teki gemi enkazları ve deniz olayları
Gemi enkazları	1 Nisan:Awa Maru 2 Nisan:CD-186, USSDickerson, U-321 3 Nisan:Brummer, USSS-16, U-1221, U-2542, U-3505 4 Nisan:USSDickerson, U-237, U-749, U-3003 5 Nisan:U-242, USSS-17 6 Nisan:Amatsukaze, USSçalı, USSColhoun, USSLeutze, USSMorris, USSNewcomb, USSWitter, SS Hobbs Zaferi, SS Logan Zaferi 7 Nisan:Asashimo, Hamakaze, Isokaze, Isuzu, Kasumi, USSLST-447, Oldenburg, USSPGM-18, U-1195, Yahagi, Yamato 8 Nisan:U-774, U-1001 9 Nisan:Amiral Scheer, Ro-56, U-677, U-747, U-804, U-843, U-982, U-1065, U-2509, U-2514, U-3512, U-2516 10 Nisan:U-878, Weser 12 Nisan:USSMannert L. Abele, Ro-64, U-486 13 Nisan:U-1024,SS Karlsruhe 14 Nisan:Belçikalı Havacı, U-235, U-1206 15 Nisan:U-103, U-285, U-1063, U-1235 16 Nisan:HMCSEsquimalt, Lützow, USSPringle, U-78, U-880, U-1274 17 Nisan:Goya 19 Nisan:Aquila, U-251, U-548, U-879 21 Nisan:U-636 22 Nisan:USSYutmak, U-518 23 Nisan:USSKartal Tekne 56, U-183 24 Nisan:USSFrederick C. Davis, U-108, U-546 25 Nisan:Graf Zeppelin, Ro-109, TA 32, U-326 28 Nisan:CH-17, U-56 27 Nisan:SS Kanada Zaferi 29 Nisan:I-44, U-56, U-286, U-307, U-1017 30 Nisan:HMSGoodall, ÜÇ 43, U-879, U-1107 Bilinmeyen tarih:I-56, Ro-46, Ro-49, USSNanik, U-246, U-325, U-396, U-398, U-548, U-857, U-1055
Diğer olaylar	2 Nisan:USSDickerson 5 Nisan:USSThornton 6 Nisan:USSSavunma, USSEmmons, USSMullany, USSRodman 11 Nisan:I-401 12 Nisan:USSLindsey, U-1024. USSZellarlar 14 Nisan:USSSigsbee 15 Nisan:HMSEkins, USSLaffey 16 Nisan:USSBryant, Goya, USSHarding 19 Nisan:USSTolman 27 Nisan:HMSRedmill 30 Nisan:U-3525
1944 1945 1946 Mart 1945 Mayıs 1945

Tarih

Nazi Almanyası
İsim:	U-486
Sipariş verildi:	5 Haziran 1941
Oluşturucu:	Deutsche Werke, Kiel
Tersane numarası:	321
Koydu:	8 Mayıs 1943
Başlatıldı:	12 Şubat 1944
Görevlendirildi:	22 Mart 1944
Kader:	Kuzey Denizi'nde 12 Nisan 1945'te battı Bergen, Norveç.
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:	VIIC yazın denizaltı
Yer değiştirme:	769 ton (757 uzun ton) su yüzüne çıktı Batık 871 t (857 uzun ton)
Uzunluk:	67,23 m (220 ft 7 olarak) o / a 50.50 m (165 ft 8 inç) basınçlı gövde
Kiriş:	6,20 m (20 ft 4 inç) o / a 4,70 m (15 ft 5 inç) basınçlı gövde
Yükseklik:	9.60 m (31 ft 6 olarak)
Taslak:	4,74 m (15 ft 7 inç)
Kurulu güç:	2.800–3.200 PS (2.100–2.400 kW; 2.800–3.200 bhp) (dizel) 750 PS (550 kW; 740 shp) (elektrikli)
Tahrik:	2 şaft 2 × dizel motorlar 2 × elektrik motorları
Hız:	17.7 düğümler (32,8 km / sa; 20,4 mph) su yüzüne Batık 7.6 knot (14.1 km / s; 8.7 mil)
Aralık:	8,500 nmi (15,700 km; 9,800 mi ) 10 knot'ta (19 km / s; 12 mph) yüzeyde 4 knot'ta (7,4 km / sa; 4,6 mil / sa) batıkta 80 nmi (150 km; 92 mi)
Test derinliği:	230 m (750 ft) Ezilme derinliği: 250–295 m (820–968 ft)
Tamamlayıcı:	4 memur, 40-56 kayıtlı
Silahlanma:	5 × 53,3 cm (21 inç) torpido tüpleri (dört yay, bir kıç) 14 × torpidolar veya 26 TMA mayınlar 1 × 8,8 cm (3,46 inç) güverte tabancası (220 mermi) 1 × 3,7 cm (1,5 inç) Flak M42 AA tabancası 2 × ikiz 2 cm (0,79 inç) C / 30 uçaksavar silahları
Servis kaydı
Parçası:	Kriegsmarine: 5. U-bot Filosu (Eğitim) 11. U-bot Filosu (Ön Tekne)
Komutanlar:	Oblt.z.S. Gerhard Meyer
Operasyonlar:	İki
Galibiyetler:	2 ticari gemi battı (17.651GRT ) 1 savaş gemisi battı (1.085 ton) 1 savaş gemisi toplam kayıp (1.085 ton)