Japon denizaltısı Ro-49 - Japanese submarine Ro-49

Tarih
Japonya
İsim:Denizaltı No. 390
Oluşturucu:Mitsui Zosensho, Tamano, Japonya
Koydu:16 Kasım 1942
Yeniden adlandırıldı:Ro-49 31 Temmuz 1943
Başlatıldı:3 Ağustos 1943
Tamamlandı:19 Mayıs 1944
Görevlendirildi:19 Mayıs 1944
Kader:
  • 25 Mart 1945'ten sonra kayıp
  • Muhtemelen 5 Nisan 1945 battı
Stricken:25 Mayıs 1945
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:Kaichū tipi denizaltı (K6 alt sınıfı)
Yer değiştirme:
  • 1.133 ton (1.115 uzun ton) su yüzüne çıktı
  • Batık 1.470 ton (1.447 uzun ton)
Uzunluk:80,5 m (264 ft 1 inç) genel
Kiriş:7 m (23 ft 0 inç)
Taslak:4,07 m (13 ft 4 inç)
Kurulu güç:
Tahrik:
Hız:
  • 19.75 düğümler (36.58 km / s; 22.73 mph) yüzeyli
  • Batık 8 deniz mili (15 km / s; 9.2 mil)
Aralık:
  • 5,000 nmi (9,300 km; 5,800 mi) 16 knot (30 km / s; 18 mph) yüzeyde
  • 45 nmi (83 km; 52 mi) 5 deniz mili (9,3 km / sa; 5,8 mil / sa) batık
Test derinliği:80 m (260 ft)
Mürettebat:61
Silahlanma:

Ro-49 bir Japon İmparatorluk Donanması Kaichū tipi denizaltı K6'nın alt sınıf. Mayıs 1944'te tamamlandı ve görevlendirildi. Dünya Savaşı II ve devriye gezdi Filipinler ve Ryukyu Adaları. Üçüncü savaş devriyesi sırasında bir zamanlar Mart sonu veya Nisan 1945'te kayboldu.

Tasarım ve açıklama

K6 alt sınıfının denizaltıları, daha geniş menzil ve dalış derinliğine sahip önceki K5 alt sınıfının versiyonlarıydı.[1] Onlar yerinden edilmiş 1,133 ton (1,115 uzun ton) su yüzüne çıktı ve 1,470 ton (1,447 uzun ton) su altında kaldı. Denizaltılar 80,5 metre (264 ft 1 inç) uzunluğundaydı, ışın 7 metre (23 ft 0 inç) ve taslak 4,07 metre (13 ft 4 inç). 80 metre (260 ft) dalış derinliği vardı.[2]

Yüzey çalışması için, tekneler iki 2.100-fren beygir gücü (1.566 kW) dizel motorlar, her biri bir tane sürüyor pervane şaftı. Suya daldırıldığında her bir pervane 600 beygir gücünde (447 kW) tahrik edildi. elektrik motoru.[3] 19,75'e ulaşabilirlerdi düğümler (36.58 km / s; 22.73 mph) yüzeyde ve 8 knot (15 km / s; 9.2 mph) su altında. Yüzeyde, K6'lar 11.000 menzile sahipti deniz mili (20,000 km; 13,000 mi) 12 deniz mili (22 km / sa; 14 mil / sa); batık durumdayken, 5 knot'ta (9.3 km / s; 5.8 mph) 45 nmi (83 km; 52 mi) menzile sahiplerdi.[1]

Tekneler dört adet 53,3 cm (21,0 inç) iç pruva ile silahlandırıldı. torpido tüpleri ve toplam on tane taşıdı torpidolar. Ayrıca tek bir silahlıydılar 76,2 mm (3,00 inç) L / 40 uçaksavar silahı ve iki bekar 25 mm (1,0 inç) AA silahlar.[1]

İnşaat ve devreye alma

Ro-49 oldu koydu 16 Kasım 1942 tarihinde Mitsui Zosensho -de Tamano, Japonya, gibi Denizaltı No. 390.[4] O adlandırıldı Ro-49 31 Temmuz 1943'te geçici olarak eklenmiştir. Maizuru Donanma Bölgesi o gün.[4] Başlatıldı 3 Ağustos 1943'te,[4] o tamamlandı ve görevlendirildi 19 Mayıs 1944.[4]

Servis geçmişi

Devreye alma üzerine, Ro-49 Maizuru Donanma Bölgesine resmen eklendi ve Denizaltıya atandı Filo Çalışmalar için 33.[4] 1944 Temmuz ortasında, o ve denizaltı I-157 Type 13 hava aramasının denizaltı versiyonunun testlerine katıldı radar.[4] 15 Ağustos 1944'te Denizaltı Filosu 11'e yeniden atandı.[4] ve sonra Denizaltı Bölümü 34'e 6. Filo 10 Kasım 1944.[4]

İlk savaş devriyesi

16 Kasım 1944'te, Ro-49 ayrıldı Kure Japonya, ilk savaş devriyesine başlamak için, Filipin Denizi doğusu Luzon içinde Filipin Adaları.[4] Ona hidrofon dalgalı denizlerde hasar gördü ve 28 Kasım 1944'te komutan Japonya'ya dönmeye karar verdi.[4] 7 Aralık 1944'te Kure'ye döndü.[4]

İkinci savaş devriyesi

Ro-49 1 Ocak 1945'te yine Filipinler'in doğusundaki Filipin Denizi'nde ikinci savaş devriyesine başlamak için Kure'den yola çıktı.[4] 4 Ocak 1945'te, yeni bir devriye emri aldı. Güney Çin Denizi Luzon'un batısında.[4] ABD kuvvetleri girdi Lingayen Körfezi ve ABD kuvvetleri başladı Luzon istilası 9 Ocak 1945.[4] Ro-49 Güney Çin Denizi'nde 55 deniz mili (102 km; 63 mil) batı-kuzeybatısında Iba 12 Ocak 1945'te Luzon'da iki tane gördüğünde eskort uçak gemileri ve üç savaş gemileri güçlü bir eskort ile.[4] Saldırıya uğradı ve komutanı onun tarif ettiği şeyi battığını bildirdi "Idaho-sınıf "savaş gemisi, ancak bir savaş gemisine vurma iddiası daha sonra Dünya Savaşı II.[4] 21 Ocak 1945'te, 1 Şubat 1945'te ulaştığı Küre'ye dönüş emri aldı.[4] Taşındı Saeki 16 Mart 1945'te.[4]

Üçüncü savaş devriyesi

18 Mart 1945'te, Ro-49 Saeki'den üçüncü savaş devriyesi için yola çıktı, güneydoğuda bir devriye bölgesi atadı Ryukyu Adaları.[4] 25 Mart 1945'te rutin bir durum raporu gönderdikten sonra Japonlar ondan bir daha haber alamadı.[4]

Zarar

26 Mart 1945'te bir Japon denizaltısı saldırdı Amerika Birleşik Devletleri Donanması Ryukyus'tan Görev Grubu 54.3. 09: 32'de ağır kruvazör USSWichita (CA-45) bir periskop -e sancak ve bir acil durumdan kaçmak için sancağa acil bir dönüş yaptı. torpido.[4] hafif kruvazör USSAziz Louis (CL-49) torpido da gördü uyanır.[4] Saldıran denizaltı isabet alamadı, ancak karşı saldırıya uğramadan kaçtı. kruvazör ′ Eskortlar.[4] Saldıran denizaltının kimliği bilinmemekle birlikte tarihçiler saldırıyı hem Ro-49 ve bir C Tipi Kō-hyōteki-sınıfı cüce denizaltı ikinci durumda da saldırının 27 Mart 1945'te gerçekleştiğini iddia ediyor.[4]

5 Nisan 1945'te muhrip USSHudson (DD-475) radarda gözcü görevi kapalıydı Kume Adası yakın Okinawa dan bir sinyal aldığında çıkarma gemisini desteklemek USSLCS-115 bir denizaltının görüldüğünü bildiriyor.[4] Denizaltı yüzeydeyken, Hudson 0345'te radarda tespit etti.[4] Hudson menzili kapattı ve ateş etti işaret fişeği alanı aydınlatmak için denizaltı daldı ve kaybolmasına neden oldu. HudsonRadarı.[4] Ancak, Hudson kurulmuş sonar batık denizaltıyla temas kurdu ve altı yaptı derinlik yükü önümüzdeki altı saat içinde denizaltının batması 26 ° 22′K 126 ° 30′E / 26.367 ° K 126.500 ° D / 26.367; 126.500.[4]

Denizaltının kimliği Hudson battı belirsizliğini koruyor. Olabilirdi Ro-49. Bazı Japon kaynakları şunu iddia ediyor: Ro-49 5 Nisan 1945 itibariyle zaten kayıptı ve Hudson denizaltı battı I-56,[4] olmasına rağmen I-56 bunun yerine 18 Nisan 1945'te batırılmış olabilir.[5] Bazı hesaplar denizaltının USSLagarto (SS-371) battı Ro-49 içinde Bungo Boğazı 24 Şubat 1945'te Ro-49 o tarihten sonra en az bir ay boyunca aktifti.[4]

15 Nisan 1945'te Japon İmparatorluk Donanması Ro-49 gemide 79 adamla birlikte Okinawa'nın güneydoğusunda kaybolduğu tahmin ediliyor.[4] 25 Mayıs 1945'te Donanma listesinden yaralandı.[4]

Notlar

  1. ^ a b c Carpenter ve Dorr, s. 124
  2. ^ Bagnasco, s. 187
  3. ^ Chesneau, s. 203
  4. ^ a b c d e f g h ben j k l m n Ö p q r s t sen v w x y z aa ab AC reklam ae af Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2017). "IJN Denizaltı RO-49: Hareketin Tabular Kaydı". kombinefleet.com. Alındı 25 Eylül 2020.
  5. ^ Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2008). "IJN Denizaltı I-56: Hareketin Tabular Kaydı". kombinefleet.com. Alındı 15 Eylül 2020.

Referanslar

  • Bagnasco, Erminio (1977). İkinci Dünya Savaşı Denizaltıları. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-962-6.
  • Carpenter, Dorr B. & Polmar, Norman (1986). 1904-1945 Japon İmparatorluk Donanması Denizaltıları. Londra: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-396-6.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1922–1946. Greenwich, İngiltere: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2017). "IJN Denizaltı RO-49: Hareketin Tabular Kaydı". SENSUIKAN! IJN Denizaltılarının Hikayeleri ve Savaş Hikayeleri. Combinedfleet.com. Alındı 25 Eylül 2020.
  • Hackett, Bob; Sander Kingsepp (2003). "Kaichu Türü". Sensuikan!. Combinedfleet.com. Alındı 20 Eylül 2020.
  • Hashimoto, Mochitsura (1954). Batık: Japon Denizaltı Filosunun Hikayesi 1942 - 1945. Colegrave, E.H.M. (çevirmen). Londra: Cassell ve Şirketi. ASIN B000QSM3L0.