Alman denizaltısı U-398 - German submarine U-398 - Wikipedia

Tarih
Nazi Almanyası
İsim:U-398
Sipariş verildi:20 Ocak 1941
Oluşturucu:Howaldtswerke AG, Kiel
Tersane numarası:30
Koydu:26 Ağustos 1942
Başlatıldı:6 Kasım 1943
Görevlendirildi:18 Aralık 1943
Kader:17 Nisan 1945'ten sonra Kuzey Denizi veya muhtemelen Kuzey Buz Denizi, konum ve bilinmeyen neden. 43 eksik (tüm ellerin kayıp olduğu varsayılıyor).[1]
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:VIIC yazın denizaltı
Yer değiştirme:
  • 769 ton (757 uzun ton) su yüzüne çıktı
  • Batık 871 t (857 uzun ton)
Uzunluk:
Kiriş:
  • 6,20 m (20 ft 4 inç) o / a
  • 4,70 m (15 ft 5 inç) basınçlı gövde
Yükseklik:9.60 m (31 ft 6 olarak)
Taslak:4,74 m (15 ft 7 inç)
Kurulu güç:
  • 2.800–3.200 PS (2.100–2.400 kW; 2.800–3.200 bhp) (dizel)
  • 750 PS (550 kW; 740 shp) (elektrikli)
Tahrik:
Hız:
  • 17.7 knot (32.8 km / s; 20.4 mph) su yüzüne çıktı
  • Batık 7.6 knot (14.1 km / s; 8.7 mph)
Aralık:
  • 8,500 nmi (15,700 km; 9,800 mi ) 10 knot'ta (19 km / s; 12 mph) yüzeyde
  • 4 knot'ta (7,4 km / sa; 4,6 mph) batıkta 80 nmi (150 km; 92 mi)
Test derinliği:
Tamamlayıcı:4 memur, 40-56 kayıtlı
Silahlanma:

Alman denizaltısı U-398 bir VIIC yazın U-bot için inşa edilmiş Nazi Almanyası 's Kriegsmarine sırasında servis için Dünya Savaşı II. U-boat koydu -de Howaldtswerke içinde Kiel 26 Ağustos 1942'de, başlatıldı 6 Kasım 1943 ve görevlendirildi aynı yılın 18 Aralık'ta Korvettenkapitän Johan Reckhoff. O ile değiştirildi Oberleutnant zur See Wilhelm Kranz, 8 Kasım 1944.

Tekne başlangıçta, 5. U-bot Filosu operasyonel bölüme geçmeden önce 18 Aralık 1943 ile 31 Temmuz 1944 arasında bir eğitim organizasyonu 3. filo 1 Ağustos - 31 Ekim 1944 ve 33. filo 1 Kasım 1944 ve kaybı arasında.

Tasarım

Alman Tipi VIIC denizaltıları daha kısa olanı Tip VIIB denizaltıları. U-398 yüzeyde 769 ton (757 uzun ton) ve su altında iken 871 ton (857 uzun ton) yer değiştirmiştir.[2] Toplam uzunluğu 67.10 m (220 ft 2 inç) idi. basınçlı gövde 50.50 m (165 ft 8 inç) uzunluk, a ışın 6,20 m (20 ft 4 inç), 9,60 m (31 ft 6 inç) yükseklik ve taslak 4,74 m (15 ft 7 inç). Denizaltı ikiye güç veriyordu Germaniawerft F46 dört zamanlı, altı silindirli aşırı yüklü dizel motorlar yüzeye çıkarken kullanılmak üzere toplam 2,800 ila 3,200 metrik beygir gücü (2,060 ila 2,350 kW; 2,760 ila 3,160 shp) üreten, iki Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137 / c çift ​​etkili elektrik motorları daldırıldığında kullanılmak üzere toplam 750 metrik beygir gücü (550 kW; 740 shp) üretiyor. İki şaftı ve iki 1,23 m (4 ft) vardı pervaneler. Tekne, 230 metreye (750 ft) kadar derinliklerde çalışabiliyordu.[2]

Denizaltının maksimum yüzey hızı 17.7 knot (32.8 km / s; 20.4 mph) ve maksimum su altı hızı 7.6 knot (14.1 km / s; 8.7 mph) idi.[2] Suya daldırıldığında, tekne 4 deniz milinde (7,4 km / sa; 4,6 mph) 80 deniz mili (150 km; 92 mi); yüzeye çıktığında, 8.500 deniz mili (15.700 km; 9.800 mil) 10 knot (19 km / s; 12 mph) hızla gidebiliyordu. U-398 beş 53,3 cm (21 inç) ile donatılmıştı torpido tüpleri (dördü pruvaya ve biri kıç tarafına takılı), on dört torpidolar, bir 8,8 cm (3,46 inç) SK C / 35 deniz silahı, (220 mermi), bir 3,7 cm (1,5 inç) Flak M42 ve iki ikiz 2 cm (0,79 inç) C / 30 uçaksavar silahları. * Dış kabuğa bilinmeyen bir onarımın hizmete sokulması ve son seferinden önce iç kabin tesislerinin yeniden yapılandırılması söylentileri yayıldı, ancak Alman deniz kayıtları bunu doğrulamadı. Teknenin bir Tamamlayıcı kırk dört ile altmış arasında.[2]

Servis geçmişi

U-398 23 Ağustos 1944'te başlayan iki devriye gezisi onu İrlanda'nın batı kıyılarına kadar götürdü; den başlayarak Horten Deniz Üssü Norveç'te ve onun gelişiyle bitiriyor Bergen 15 Ekim. Denizde toplam 54 gün geçirildi. Bunlar olaysızdı.

İkinci devriyesi, Nisan 1945'te sadece dört gün sonra aniden sona erdi. Kuzey Denizi veya muhtemelen Kuzey Buz Denizi. Ortadan kaybolmasının nedeni bilinmemektedir.

Referanslar

  1. ^ Helgason, Guðmundur. "Tip VIIC tekne U-398". İkinci Dünya Savaşının Alman U-botları - uboat.net. Alındı 26 Aralık 2014.
  2. ^ a b c d Gröner 1991, s. 43-46.

Kaynakça

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). II.Dünya Savaşı'nın Alman denizaltı komutanları: biyografik bir sözlük. Brooks, Geoffrey tarafından çevrildi. Londra, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von Eylül 1939 bis Mai 1945 [Eylül 1939'dan Mayıs 1945'e kadar Alman U-boat kayıpları]. Der U-Boot-Krieg (Almanca'da). IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass Martin (1991). Denizaltılar ve Mayın Savaş Gemileri. Alman Savaş Gemileri 1815–1945. 2. Thomas, Keith tarafından çevrildi; Magowan, Rachel. Londra: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

Dış bağlantılar

  • Helgason, Guðmundur. "Tip VIIC tekne U-398". İkinci Dünya Savaşının Alman U-botları - uboat.net. Alındı 26 Aralık 2014.