Keikyū Havaalanı Hattı - Keikyū Airport Line

Keikyu Havaalanı Hattı
KK
Keihinkyuukou Hanedakuukou eki.png
Haneda Havaalanı istasyonunda bir N1000 serisi
Genel Bakış
Yerli isim京 急 空港 線
SahipKeikyu
YerelTokyo
TerminiKeikyū Kamata
Haneda Havaalanı Terminal 1 · 2
İstasyonlar7
Hizmet
TürBanliyö treni
Tarih
Açıldı1902
Teknik
Satır uzunluğu6.5 km (4.0 mil)
Parça sayısı2
Parça göstergesi1.435 mm (4 ft8 1⁄2 içinde)
Elektrifikasyon1.500 V DC, tepegöz katener
Çalışma hızı110 km / saat (70 mil / saat)

Keikyu Havaalanı Hattı (京 急 空港 線, Keikyū Kūkō-sen) Japonya'da özel demiryolu operatörü tarafından işletilen 6,5 km'lik (4,0 mil) bir banliyö hattıdır Keikyu. Bağlanır Keikyu Kamata ile Haneda Havaalanı Terminal 1 · 2 (şurada Tokyo Uluslararası Havaalanı ) içinde Tokyo ve Airport Express (エ ア ポ ー ト 急 行), Limited Express (特急, 快 特) ve Airport Limited Express (エ ア ポ ー ト 快 特) hizmetlerine sahiptir ve bunların neredeyse tamamı Keikyu Ana Hattı ya kuzeye Shinagawa İstasyonu Tokyo'nun merkezinde, bazı trenlerin Toei Asakusa Hattı veya güneye Yokohama İstasyonu ve ileriye doğru Shinzushi İstasyonu.

Var geri dönüş -de Keikyū Kamata Yokohama İstasyonu ve Haneda Havaalanı arasındaki direkt tren hizmetleri için.

Hizmet türleri

Keikyu, tüm istasyonlar "Yerel" trenler dahil olmak üzere aşağıdaki farklı hizmet türlerini çalıştırır.

Kısaltmalar:

  •   Lo = Yerel (普通, Futs): Tüm istasyonlarda durur
  •   AE = Havaalanı Ekspresi (エ ア ポ ー ト 急 行, Eapōto Kyūkō)
  •   LE = Sınırlı Ekspres (特急, Tokkyū)
  •   LE = Sınırlı Ekspres (快 特, Kaitoku)
  •   A = Sınırlı Havaalanı Ekspresi (エ ア ポ ー ト 快 特, Eapōto Kaitoku)

İstasyon listesi

Hayır.İsimJaponcaMesafe (km)LoAELELEBirTransferlerNotlaryer
KK11Keikyū Kamata京 急 蒲 田0.0●●●●|KK Keikyu Ana Hattı (servis yoluyla)Ota, Tokyo
KK12Kōjiya糀 谷0.9●●●||
KK13Ōtorii大鳥 居1.9●●●||
KK14Anamori-inari穴 守 稲 荷2.6●●●||
KK15Tenkūbashi天空 橋3.3●●●||MO Tokyo Monoray (MO07)
KK16Haneda Havalimanı Terminal 3羽 田 空港 第 3 タ ー ミ ナ ル4.5●●●●●MO Tokyo Monoray (MO08)
KK17Haneda Havaalanı Terminal 1 · 2羽 田 空港 第 1 ・ 第 2 タ ー ミ ナ ル6.5●●●●●MO Tokyo Monoray (Terminal 1: MO10, Terminal 2: MO11)

Tarih

Anamori İstasyonu （1945'te yıkıldı）

28 Haziran 1902'de Keihin Demiryolu, 1.435 mm (4 ft8 1⁄2 içinde) Kamata'dan Anamori İstasyonu'na Anamori Hattı'nı ölçün (穴 守 駅) (bugünkü Tenkūbashi İstasyonuna yakın), 600 V DC'de elektrikli.[1] 1904'te hat yeniden yetkilendirildi 1.372 mm (4 ft 6 inç) Keikyu Ana Hattının yeniden açılmasıyla bağlantılı olarak. Tüm hat 1910'da çift izlendi.[1]

Hat, Anamori ziyaretçilerini taşımak için inşa edildi Inari Tapınağı Anamori İstasyonu'nun önündeydi. Keihin Demiryolu, hattın kullanıcı sayısını artırmak için yakınlara bir beyzbol parkı, tenis kortu, yüzme havuzu, eğlence parkı inşa etti. 1931'de, Haneda Havaalanı Anamori İstasyonu'nun 500 m (1.600 ft) kuzeyinde açıldı.

Hat, havalimanının ABD Silahlı Kuvvetleri tarafından ele geçirildiği 1945 yılına kadar Haneda Havalimanı'na (Anamori İstasyonu üzerinden) giden ana demiryolu rotasıydı. Paralel bir yük hattına yer açmak için hat tek hatta dönüştürüldü. Havaalanı adasına servis, hattın yeni bir Haneda Havaalanı İstasyonuna (bugünkü Tenkūbashi İstasyonu) uzatılmasıyla 20 Nisan 1956'da yeniden başladı ve 1 Kasım 1963'ten itibaren hat, Havaalanı Hattı olarak yeniden adlandırıldı.[1] Havalimanına erişim için uzun yıllar yaygın olarak kullanılmadı, çünkü frekanslar sınırlıydı ve Tokyo'nun merkezine servisler sunulmuyordu. Tokyo Monoray doğrudan hizmet veren Hamamatsucho 1964'te başlayan havaalanı terminaline.

Haneda Havaalanı, 1993 yılında yeni bir terminal ile önemli ölçüde genişletildi ve Keikyu, tek başına monoray kapasitesinin yetersiz olduğu kabul edildiğinden, yeni terminale hizmet etmek için hükümetten izin aldı. 18 Kasım 1998'den itibaren, Havaalanı Hattı, Tenkūbashi'den Haneda Havalimanı İstasyonu'na (bugünkü Haneda Havalimanı İç Hatlar Terminali) uzatılarak, havalimanı ile aşağıdaki gibi büyük istasyonlar arasında doğrudan hizmete izin verildi. Shinagawa ve Yokohama.[1] Haneda Havalimanı Dış Hatlar Terminal İstasyonu 21 Ekim 2010'da açıldı.[1]

Keikyu ile işbirliği yaptı Sega özel bir sınırlı sürümü süslemek için "Sonic the Hedgehog /Puyo Puyo "14 Kasım 2016'dan 17 Aralık 2016'ya kadar her iki oyunun da 25. yıl dönümünü kutlamak için Keikyu Havaalanı hattında çalışan tren. Tren, Keikyu 2100 serisinin" Keikyu Mavi Gökyüzü Treni "üniformasının bir parçasıydı ve Sonik, Yazı, Knuckles, Amy, Gölge, Gümüş, Eggman ve Carbuncle'ın yanı sıra oyunun etkileyici istifleme bloblarından oluşan bir koleksiyon. Ayrıca, 2018 öncesi Sega'nın orijinal ofisinin bulunduğu yere en yakın durak olan Havalimanı Hattı Otorii İstasyonu'ndaki tabelalarda oyunları onurlandıran özel görüntüler yer alıyordu.

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b c d e Terada, Hirokazu (19 Ocak 2013). デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄 [Databook: Japonya'nın Özel Demiryolları]. Japonya: Neko Publishing. s. 232. ISBN  978-4-7770-1336-4.