Leamington Spa tren istasyonu - Leamington Spa railway station
Leamington Spa  | |
|---|---|
 Leamington Spa tren istasyonu dış | |
| yer | Royal Leamington Spa, Warwick Bölgesi İngiltere |
| Kılavuz referansı | SP317652 |
| Tarafından yönetilen | Chiltern Demiryolları |
| Platformlar | 4 |
| Diğer bilgiler | |
| İstasyon kodu | LMS |
| Sınıflandırma | DfT kategorisi C1 |
| Tarih | |
| Orijinal şirket | Büyük Batı Demiryolu |
| Ön gruplama | GWR |
| Gruplandırma sonrası | GWR |
| Önemli tarihler | |
| 1852 | Açıldı |
| 1939 | Yeniden inşa edildi |
| Yolcular | |
| 2014/15 |  2.316 milyon |
| 2015/16 | 2.434 milyon |
| 2016/17 | 2.554 milyon |
| 2017/18 | 2.665 milyon |
| 2018/19 | 2.774 milyon |
| yer | |
 | |
| Notlar | |
Yolcu istatistikleri Demiryolu ve Karayolu Dairesi | |
Leamington Spa tren istasyonu kasabasına hizmet eder Royal Leamington Spa, içinde Warwickshire, İngiltere. Şehir merkezinin güney kenarına doğru Old Warwick Yolu üzerinde yer almaktadır. Üzerinde büyük bir durak Chiltern Ana Hattı Londra ve Birmingham arasında ve Coventry'ye şube hattı.
Tarih
Sitedeki ilk istasyon, Büyük Batı Demiryolu (GWR) yeni hattında Birmingham - Oxford 1852'de.[1]
Londra ve Kuzey Batı Demiryolu (LNWR) Leamington'a sekiz yıl önce, 1844'te Coventry'den şube. Ancak bu hat, şehir merkezinden yaklaşık 1,5 mil (2,4 km) uzaklıkta sona erdi. Milverton istasyonu. 1851'de LNWR, Coventry şubesini Leamington'un merkezine doğru genişletti ve uçtan uca kendi Rugby şubesi ve 1854'te doğrudan GWR istasyonunun yanında yeni bir istasyon açtı. Leamington Spa (Cadde).[2]
Amerikan sigorta devinin kurucusu James G. Batterson Gezgin Firmaları, ilk önce farkına vardığını iddia etti kaza sigortası 1859'da bu istasyondan Londra'ya bir tren bileti aldığında kaza sonucu ölüm 1.000 sterline kadar sigorta.[3]
1930'larda GWR, West Midlands bölgesindeki demiryolu ağlarındaki iyileştirmeleri finanse etmek için bir hükümet kredi garanti programından yararlandı; bu iyileştirmelerden biri, 1937-39 yılları arasında Leamington'da o zamanlar popüler olan istasyonlarının yeniden inşasıydı. Art Deco tarzı.[1][4]
İstasyonun kontrolü altına girdi İngiliz Demiryollarının Batı Bölgesi 1948'de. 1965'te İngiliz Demiryolları bitişik Avenue istasyonunu ve şubeyi Rugby'ye kapattı ve Coventry şubesini yeni bir bağlantı yoluyla eski GWR istasyonuna yönlendirdi. Bundan önce sadece vardı Kenarlıklar Coventry hattını mal vagonlarının değişimi için kullanılan eski GWR hattına bağlamak.[2]
1996 yılında Chiltern Demiryolları istasyonun ve Londra'nın işleyişini Birmingham servislerine devraldı. İngiliz Demiryollarının özelleştirilmesi.[5]
2011'de ikisi bekleme odaları İstasyonun önünde 80 yeni park yeri ve iyileştirilmiş engelli erişimi dahil 395.000 £ 'luk iyileştirmelerin bir parçası olarak restore edilmiş ve yenilenmiştir.[6]
İstasyon binası ve platform yapıları sınıf II listelendi 2003 yılında binalar.[7]
Bugün istasyon
Rotalar
Leamington Spa'dan üç çizgi yayılır:
- kuzeybatıdan Birmingham'a giden bir yol Warwick ve Solihull, Stratford-upon-Avon'a giden bir şube ile Hatton Leamington'dan yaklaşık 6 mil (9,7 km);
- biri Kenilworth üzerinden kuzeye Coventry'ye gidiyor;
- biri güney-doğuya, Banbury'ye doğru gidiyor ve buradan Londra'ya (Marylebone) ve Reading'e giden yollara ayrılıyor. Oxford.
Yerleşim
Şimdi art deco İkinci Dünya Savaşı'nın hemen öncesinden kalma (1937 ile 1939 arasında kapsamlı bir şekilde yeniden inşa edilmiş) stilli istasyon, güneyden kuzeye bir ila dört arasında numaralandırılmış dört platforma sahiptir. Birinci ve dördüncü platformlar batıya bakmaktadır koylar, yalnızca yerel trenler tarafından gidip gelen Birmingham Kar Tepesi veya Stratford-upon-Avon Leamington'da başlatma veya bitirme. İkinci ve üçüncü platformlar, platformlar üzerinden: platform iki, Stratford-upon-Avon, Birmingham Snow Hill veya Coventry, Birmingham New Street ve ötesinde; üçüncü platform, kalkışlar içindir Banbury ve Londra Marylebone veya Okuma. İki merkezi hat, iki ve üçüncü platformlar dolu olduğunda yük trenlerinin veya diğer kesintisiz hizmetlerin istasyondan geçmesine izin verir.
Hizmetler
Chiltern Demiryolları
Chiltern Demiryolları hizmetler Londra arasında sık aralıklarla (çoğunlukla yarım saatte bir) çalışır. Marylebone istasyonu ve Birmingham Moor Caddesi (sınırlı durak, alternatif trenler Birmingham Kar Tepesi ); diğer trenler (yaklaşık iki saatlik aralıklarla) buradan Stratford-upon-Avon Moor Caddesi'ne (servis durdurma). Bir dizi Birmingham trenleri Kidderminster Marylebone ve Stratford-upon-Avon arasında sınırlı bir servis hizmeti varken, sabahları orada akşamları sona erer.[8]
Pazar günleri trenlerin sıklığı, çoğu durumda yukarıda belirtilenin yaklaşık yarısıdır, ancak Stratford'a gidiş-dönüş servis iki saatte bir kalır.
Memleket boyunca
Saatte iki uzun mesafeli tren Memleket boyunca her yönde durun. Tipik olarak, bunlar iki rotadaki hizmetler arasında değişir: Manchester -e Bournemouth (üzerinden Stafford, Birmingham New Street, Coventry, Oxford ve Basingstoke ) ve Newcastle -e Okuma (üzerinden Doncaster, Sheffield, Derbi ve Birmingham New Street) belirli trenlerle Southampton Merkez.[9]
West Midlands Demiryolu
West Midlands Demiryolu en yoğun saat trenlerini çalıştırır Birmingham Kar Tepesi, Stourbridge Kavşağı, Kidderminster ve Worcester Çalı Tepesi günün başında ve oradan akşam.[10] Mayıs 2018'den itibaren şirket, Coventry'ye saat başı yerel hizmet vermeye başladı ve yeniden açıldığında Kenilworth istasyonu; Mayıs 2019'da bu uzatıldı Nuneaton.[11]
Motive güç depoları
Londra ve Birmingham Demiryolu, 1844'te Milverton istasyonunda hattın batı tarafında bir güç deposu açtı. Onun yerine 1881'de Warwick (Milverton) olarak bilinen daha büyük bir motor deposu yerleştirildi. Bu depo 17 Kasım 1958'i kapattı ve yıkıldı.[12] Leamington Spa'daki eski Great Western Railway deposunda lokomotiflere hizmet verildi.
Great Western Demiryolu, 1906'da Leamington Spa Genel İstasyonu'nun güneyindeki hattın doğu tarafında bir güç deposu açtı. Bu, 14 Haziran 1965'te İngiliz Demiryolları tarafından kapatıldı ve yıkıldı.[13]
Fotoğraf Galerisi
Grade II listelenen istasyon binası
İstasyon rezervasyon salonunda üreme Art Deco saat
İstasyon işareti
Referanslar
- ^ a b "Leamington Spa İstasyonu (GWR)". Warwickshire Demiryolları. Alındı 24 Mayıs 2020.
- ^ a b Hurst, Geoffrey (1993). West Leicestershire ve East Warwickshire LNWR Şube Hatları (İlk baskı). Milepost Yayınları. sayfa 44–59. ISBN 0-947796-16-9.
- ^ "Gezginlerin Kırkıncı Yıldönümü". Sigorta İzleme. New York: C.C. Hine's Sons Company. 52 (4): 160–162. Nisan 1904.
- ^ Hendry, R. Preston; Hendry, R. Powell (1992). Paddington'dan Mersey'e. Oxford Yayıncılık Şirketi. s. 139–143. ISBN 9780860934424. OCLC 877729237.
- ^ "Leamington Spa'ya Demiryolları" (PDF). Leamington History Group. Alındı 26 Mayıs 2020.
- ^ "Leamington Spa demiryolunun 1930'ların bekleme odaları restore edildi". BBC haberleri. 3 Mayıs 2011. Alındı 26 Mayıs 2020.
- ^ Tarihi İngiltere. "BAĞLI PLATFORM YAPILARI DAHİL LEAMINGTON SPA İSTASYONU (1390496)". İngiltere Ulusal Miras Listesi. Alındı 9 Şubat 2019.
- ^ GB eNRT Aralık 2015 Sürümü, Tablo 71 ve 115
- ^ GB eNRT Aralık 2015 Sürümü, Tablo 51
- ^ GB eNRT Aralık 2015 Baskısı, Tablo 71
- ^ "Nuneaton ve Leamington'dan direkt trenler başladığında". Coventry Telegraph. 18 Mayıs 2019. Alındı 25 Mayıs 2020.
- ^ Roger Griffiths ve Paul Smith, İngiliz motor hangarları rehberi: 1 (Oxford Publishing Co., 1999), s. 154. ISBN 0 86093 542 6.
- ^ Roger Griffiths ve Paul Smith, İngiliz motor hangarları rehberi: 1 (Oxford Publishing Co., 1999), s. 154. ISBN 0 86093 542 6.
Dış bağlantılar
- Tren saatleri ve istasyon bilgisi Leamington Spa tren istasyonu için Ulusal ray
- Solihull ve Leamington Ray Kullanıcıları Derneği - yerel demiryolu kullanıcılarının çıkarlarını ve görüşlerini temsil etmek
- GWR Leamington Spa istasyonunun tarihi fotoğrafları
Koordinatlar: 52 ° 17′05″ K 1 ° 32′11 ″ B / 52,2846 ° K 1,5363 ° B