Lockheed Kıdemli Balo - Lockheed Senior Prom
| Kıdemli Balo | |
|---|---|
| Rol | Deneysel gizli İHA |
| Ulusal köken | Amerika Birleşik Devletleri |
| Üretici firma | Lockheed Corporation |
| İlk uçuş | Ekim 1978 |
| Emekli | 1982 |
| Birincil kullanıcı | Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri |
| Sayı inşa | 6 |
| Program maliyeti | Amerikan Doları 24 milyon $ |
| Dan geliştirildi | Lockheed Mavi Var |
Lockheed Kıdemli Balo sınıflandırılmıştı siyah program tarafından yürütülen Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri Ile bağlantılı olarak Lockheed Corporation 's Yoğun çalışma geliştirilmesi ve test edilmesi için seyir füzesi kullanma gizlilik teknolojisi. Şirkete göre Mavi var gösterici olarak, altı Senior Prom aracı, gerçekleştirilen testlerde başarılı olduğunu kanıtladı. Alan 51 1970'lerin sonunda; buna rağmen uçak üretime girmek için seçilmedi ve program 1980'lerin başında sona erdirildi.
Tasarım ve gelişim
Test programının başarısının ardından Lockheed Mavi Var gizli teknoloji gösteri uçağı olan Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri, Lockheed Gelişmiş Geliştirme Projeleri bölümü ile bir sözleşme imzaladı: "Yoğun çalışma "- geliştirme için insansız hava aracı, bir prototip olarak hareket etmesi amaçlanmıştır. seyir füzesi Have Blue'nun yönlü azaltmak için tasarım radar kesiti füzenin saptırılmasıyla elektromanyetik dalgalar doğrudan radar setinin antenine değil, kaynağından uzakta radar vericilerinden.[1]
Program, 1977'de rapor edilen bir bütçe ile başladı. Amerikan Doları $24,000,000;[2] Uçağın tasarımı, küçültülmesi haricinde, Have Blue tasarımına dayanıyordu.[3] Şuradan fırlatılması amaçlanmıştır Lockheed DC-130 Herkül Uçan göz fırlatma uçağı, Senior Prom aracının orijinal konfigürasyonu dahil kanatçıklar ve bir karın yüzgeci; uçak daha sonra bir V-kuyruk ve daha ince kanatlar, konfigürasyonda daha yakın F-117 Gece Kuşu gizli savaşçı.[3] Radar emici malzeme uçak gövdesine gizli konfigürasyonunun bir parçası olarak uygulandı;[4] Have Blue ve F-117'ye benzer tasarımın fasetlemesine ek olarak, "testere dişi" kanat profili, B-2 gizli bombardıman uçağının planformu.[5]
Senior Prom aracının harcanabilir olması amaçlanmıştı; ancak, test başlamadan önce yeniden kullanılabilir olacak şekilde değiştirildi. balistik paraşüt ve gövdenin altına yerleştirilmiş şişirilebilir iniş çantası.[4] Uçağın, fırlatan uçak tarafından taşınmasını kolaylaştırmak için katlanır kanatlar ile donatılmış olduğuna inanılıyor.[5] ve tek bir turbofan motor, hava girişi ve egzoz, uçak gövdesi onları yerden koruyacak ve uçağın radarını ve kızılötesi imzalarını azaltacak şekilde yapılandırılmış.[1]
Test ve iptal
Senior Prom araçlarının uçuş testleri Ekim 1978'de başladı;[3] test programı süresince toplam on dört uçuşu tamamlayan toplam altı uçak inşa edildi.[4] Uçağın 500 fit (150 m) içinde uçabildiği bildirildi. SPS-13 fark edilebilir bir dönüş oluşturmadan radar.[1][4] Çoğu test şu saatte gerçekleşti Groom Gölü ("Alan 51 ") fırlatma uçağı olarak görev yapan bir DC-130 Herkül ile Nevada'da;[4] ayrıca bazı testlerin yapıldığı raporlar da var. Edwards Hava Kuvvetleri Üssü California'da B-52 Stratofortress fırlatma platformu olarak kullanılmak,[2] Groom Lake test kompleksindeki "Hangar 18" ise B-52 ve Senior Prom kombinasyonunu barındıracak şekilde inşa edildi.[6]
Test programının başarısına rağmen, Mezuniyet Balosu 1982'de iptal edildi; bildirildiğine göre projenin iptal edilmesinin bir nedeni, Senior Prom uçağının boyutunun ve konfigürasyonunun onu dahili olarak taşınamaz hale getirmesiydi. silah koyları bunun gibi B-1 bombardıman uçağı;[7] AGM-129 ACM, seyir füzesi gereksinimi için Senior Prom'a rakip bir tasarım, geri çekilebilir kanatları olan daha ince bir gövdeye sahipti, bu da onu dahili taşıma kapasitesine sahip hale getirdi; Kıdemli Balo programının bitiminden kısa bir süre sonra uçuş testlerine başladı.[5]
Programın 1982'de iptal edilmesine rağmen, Kıdemli Mezuniyet Balosu, 21. yüzyılda oldukça sınıflandırıldı.[5] Az sayıda Kıdemli Balo uçağının, havadan keşif ABD Hava Kuvvetleri tarafından satın alındı ve Doğu Avrupa üzerinde gizli görevlerde kullanıldı. Soğuk Savaş sırasında Irak üzerinden Çöl Fırtınası Operasyonu, ve bitti Kuzey Kore; durumun böyle olduğuna dair resmi bir onay yok.[8]
Referanslar
Alıntılar
- ^ a b c Parsch 2005
- ^ a b Richardson 2001, s. 65.
- ^ a b c Merlin 2011, s. 108.
- ^ a b c d e Merlin 2011, s. 109.
- ^ a b c d Fulghum, David A .; Michael A. Dornheim; William B. Scott (12 Şubat 2005). "Resimler Gizli Projelere İçgörüler Sağlıyor". Havacılık Haftası ve Uzay Teknolojisi. Alındı 2012-04-09.
- ^ Peebles 1999, s. 289.
- ^ Sweetman 2004, s. 73-74.
- ^ Smith, Charles R. (11 Şubat 2005). "Geleceğin Silahları Burada". NewsMax. West Palm Beach, Florida: Newsmax Media. Arşivlenen orijinal 18 Eylül 2012. Alındı 2012-04-09.
Kaynakça
- Merlin, Peter W. (2011). Alan 51. Amerika görüntüleri. Charleston, Güney Karolina: Arcadia Publishing. ISBN 978-0-7385-7620-6.
- Parsch, Andreas (2005). "Mezuniyet Balosu". ABD Askeri Roketler ve Füzeler Rehberi Ek 4: Tanımlanmamış Araçlar. Designation-Systems.net. Alındı 2012-04-09.
- Peebles, Curtis (1999). Kara Kartallar: Çok Gizli ABD Uçağının Tarihi (gözden geçirilmiş baskı). Novato, Kaliforniya: Presidio Press. ISBN 0-89141-535-1.
- Richardson, Doug (2001). Gizli Savaş Uçakları. Osceola, Wisconsin: Motorbooks International. ISBN 0-7603-1051-3.
- Tatlı adam, Bill (2004). Lockheed Stealth. St. Paul, Minnesota: Zenith Press. ISBN 0-7603-1940-5.