KAI T-50 Altın Kartal - KAI T-50 Golden Eagle

"KTX-2" buraya yönlendirir. KTX-II olarak bilinen Kore Tren Ekspres treni için bkz. KTX-Sancheon.

T-50 Altın Kartal
RoKAF T-50 Golden Eagle.jpg
Bir Kore Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri FA-50
RolGelişmiş eğitmen (T-50), Baş dövüşçü eğitmeni /Hafif savaş uçağı (TA-50) / Çok amaçlı avcı (FA-50)
Ulusal kökenGüney Kore / Amerika Birleşik Devletleri
Üretici firmaKore Havacılık ve Uzay Sanayii / Lockheed Martin
İlk uçuş20 Ağustos 2002[1]
Giriş22 Şubat 2005[2]
DurumServiste
Birincil kullanıcılarKore Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri
Endonezya Hava Kuvvetleri
Filipin Hava Kuvvetleri
Irak Hava Kuvvetleri
Üretilmiş2001-günümüz
Sayı inşa200+[kaynak belirtilmeli ]
Birim maliyet
T-50: 21 milyon ABD Doları (2008)[3]
TA-50: 25 milyon ABD doları (2011)[4]
FA-50: 30 milyon ABD Doları (2012)[5]

KAI T-50 Altın Kartal (골든 이글) bir ailedir güney Koreli süpersonik gelişmiş eğitmenler ve hafif savaş uçağı, Kore Havacılık ve Uzay Sanayii (KAI) ile Lockheed Martin.[1] T-50, Güney Kore'nin ilk yerli süpersonik uçak ve dünyanın birkaç süpersonik eğitmeninden biri.[6] Geliştirme 1990'ların sonunda başladı ve ilk uçuş 2002 yılında meydana geldi. Uçak, Kore Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri (ROKAF) 2005 yılında.

T-50, akrobasi ve savaş varyantları, yani T-50B, TA-50 ve FA-50 olarak daha da geliştirildi. F-50 tek koltuklu çok amaçlı avcı modeli düşünüldü. T-50B, Güney Kore hava kuvvetlerinin akrobasi ekibiyle hizmet vermektedir. TA-50 hafif saldırı varyantı, Endonezya. Filipinler FA-50 varyantından 12 birim sipariş etti. T-50A bir aday olarak pazarlandı Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri yeni nesil T-X eğitmen programı ama kazanamadı.[7][8] Tayland, T-50 gelişmiş eğitmen varyantından 12 birim sipariş etti.[9][10]

Geliştirme

Kökenler

T-50 programı başlangıçta bir yerli eğitmen uçağı Süpersonik uçuş yapabilen, pilotları eğitmek ve hazırlamak için KF-16 ve F-15K gibi eğitmenleri değiştirmek T-38 ve A-37 o zamanlar ROKAF ile hizmet veriyordu.[11] Önceki Güney Kore uçak programları arasında turboprop yer alıyor KT-1 Daewoo Aerospace (şimdi KAI'nin bir parçası) tarafından üretilen temel eğitmen ve lisansla üretilen KF-16.[1] Genel olarak, T-50 serisi uçaklar, konfigürasyon olarak KF-16'ya çok benzer.[açıklama gerekli ][11]

Bir ROKAF T-50, 2005

KTX-2 kod adlı ana program 1992'de başladı.[12] ancak Maliye ve Ekonomi Bakanlığı, mali kısıtlamalar nedeniyle 1995 yılında KTX-2'yi askıya aldı.[13] Uçağın temel tasarımı 1999'da belirlendi.[1] Uçağın gelişimi Güney Kore hükümeti tarafından% 70, KAI tarafından% 17 ve Lockheed Martin tarafından% 13 finanse edildi.[1] Program birçok kişinin yardımından yararlandı Tayvanlı gazileri olan mühendisler AIDC'ler F-CK-1 programı.[14]

Uçak resmi olarak Şubat 2000'de T-50 Altın Kartal olarak belirlendi.[1] T-50A ataması, ABD askeri yanlışlıkla başka bir uçak modeline atanmasını önlemek için.[15][16] İlk T-50'nin son montajı 15 Ocak ve 14 Eylül 2001 tarihleri ​​arasında gerçekleşti.[1] T-50'nin ilk uçuşu Ağustos 2002'de gerçekleşti ve ilk operasyonel değerlendirme 28 Temmuz'dan 14 Ağustos 2003'e kadar.[1]

KAI ve Lockheed Martin şu anda T-50 için uluslararası ortak bir pazarlama programı yürütüyor. ROKAF, Aralık 2003'te 25 T-50 için bir üretim sözleşmesi yaptı ve uçakların 2005 ile 2009 arasında teslim edilmesi planlandı.[17] Orijinal T-50 uçağı, AN / APG-67 (v) 4 Lockheed Martin'den radar.[18] T-50, bir GE F404 motor ile Tam Yetkili Dijital Motor Kontrolü (FADEC) tarafından lisans altında oluşturulmuştur Samsung Techwin.[19] GE, T-50 / F404-102 ortak üretim anlaşmasının şartları uyarınca, belirlenen parçaları üreten ve son motor montajını ve testini gerçekleştiren Samsung Techwin'e doğrudan motor kitleri sağlar.[20]

Geliştirilmiş varyantlar

Program, TA-50 ışığını içerecek şekilde bir eğitmen konseptinin ötesine geçti saldırı uçağı ve FA-50 hafif savaş uçağı.[21][22] TA-50 varyantı, T-50 antrenörünün daha ağır silahlı bir versiyonudur ve ön avcı eğitimi ve hafif saldırı rolleri için tasarlanmıştır. İle donatılmıştır Elta EL / M-2032 ateş kontrol radarı.[23] TA-50, aşağıdakiler için tam teşekküllü bir savaş platformu olarak çalışmak üzere tasarlanmıştır. hassas güdümlü silahlar, havadan havaya füzeler,[24] ve havadan yere füzeler.[25] TA-50, keşif, hedef yardımı ve elektronik savaş için ek hizmet kapsülleri monte edebilir. RA-50 ve EA-50 olarak adlandırılan keşif ve elektronik harp çeşitleri de geliştirilmektedir.[26][27]

FA-50 test uçuşunda

FA-50, daha fazla dahili yakıt kapasitesi, gelişmiş aviyonik, daha uzun bir kaporta ve taktik veri bağlantısına sahip T-50'nin en gelişmiş versiyonudur.[28][29] Değiştirilmiş bir İsrail EL / M-2032 darbe-Doppler radarı Kore'ye özgü değişikliklerle LIG Nex1.[30] Motor biri olabilir Eurojet EJ200 veya General Electric F414, F404'ün itme gücünden kabaca% 12–25 daha yüksek, 20.000 lb veya 22.000 lb itme kuvvetine yükseltildi;[8][31] ve T-50 için potansiyel müşterilere sunulmaktadır. FA-50'nin radarı, TA-50'nin radarından üçte iki daha büyük bir menzile sahiptir.[32] EL / M-2032 başlangıçta Lockheed Martin'in tercih ettiği AN / APG-67 (V) 4 yerine seçildi ve SELEX Vixen 500E aktif elektronik olarak taranmış dizi (AESA) radarları. Gibi diğer AESA radarları Raytheon Gelişmiş Savaş Radarı ve Northrop Grumman 's Ölçeklenebilir Çevik Işın Radarı gelecekteki üretim için seçeneklerdir,[33][34] USAF ve ROKAF F-16 avcı uçakları için seçilen radarla paylaşılabilir.[5] Samsung Thales aynı zamanda bağımsız olarak FA-50 için yerli çok modlu bir AESA radarı geliştiriyor.[35]

Aralık 2008'de Güney Kore, dört T-50'yi 2012'ye kadar FA-50 standardına dönüştürmek için KAI ile bir sözleşme imzaladı. 2012'de ROKAF, 20 FA-50 savaş uçağının 2014 sonuna kadar teslim edilmesini emretti.[5] FA-50'nin ilk uçuşu 2011'de gerçekleşti.[36] ROKAF için 2013'ten 2016'ya kadar 60 FA-50 uçağı üretilecek.[37] KAI, Mayıs 2013'te FA-50 savaş uçağı için 1,1 trilyon won (1 milyar $) sipariş aldı.[38]

Aralık 2015'te KAI, 2016'da teste başlayacak olan US TX programında rekabet etmeyi amaçlayan yeni KAI-LM T-50 TX yükseltmesini duyurdu ve ortaya çıkardı. Bu varyant, ekstra dahili yakıt için bir dorsal kamburluk ve havada yakıt ikmali yuvası, büyük alan ekranı (LAD) ve gömülü yer eğitim sistemleri.[39][40][41]

Ekim ADEX 2017'de KAI, beşinci nesil kokpit, havadan yakıt ikmali yuvası, kokpit çok işlevli ekran, ekstra dahili yakıt için sırt kamburu ve gömülü bir eğitim dahil olmak üzere FA-50 çok amaçlı savaş uçağına dayanan yeni bir varyant olarak T-50A'yı tanıttı. süit.[42]

Ocak 2019'da KAI, blok 10 ve blok 20 yükseltmeleri olarak bilinen gelişmiş bir FA-50 üzerinde geliştirmeye başladı. Block 10, Lockheed Martin'i kullanabilmesi için bir yazılım yükseltmesidir AN / AAQ-33 Keskin Nişancı hedefleme bölmesi Blok 20, AIM-120 AMRAAM gibi mühimmat taşıyan, görsel menzillerin ötesinde havadan havaya görevleri yürütmek için iyileştirme kabiliyetidir.[43]

Tasarım

Genel Bakış

T-50 Golden Eagle tasarımı büyük ölçüde F-16 Savaşan Şahin ve bazı benzerlikleri var.[12] KAI'nin KF-16'nın lisans üretimindeki önceki mühendislik deneyimi, T-50 geliştirme için bir başlangıç ​​noktasıydı.[44]

Eğitmen, ardışık düzende iki pilot için oturma yerine sahiptir. Yüksek monteli gölgelik Hankuk Elyaf tarafından geliştirilen gerilmiş akrilik, pilotlara iyi bir görüş sağlıyor. Eğitmen, kanopiyi 400 knot'ta çarpan 4 lb'lik nesnelere karşı balistik koruma sağlamak üzere test edilmiştir.[45] İrtifa sınırı 14.600 metredir (48.000 ft) ve gövde, 8.000 saatlik hizmete dayanacak şekilde tasarlanmıştır.[46] 2.655 litre (701 US gal) kapasiteli yedi dahili yakıt deposu, beşi gövdede ve ikisi kanatlarda bulunmaktadır. Üç harici yakıt tankında ilave 1.710 litre (452 ​​US gal) yakıt taşınabilir.[17] T-50 antrenör varyantları beyaz ve kırmızı renk şemasına ve akrobasi varyantları beyaz, siyah ve sarıya sahiptir.[47]

T-50, tek bir General Electric F404-102 kullanır turbofan Samsung Techwin tarafından üretilen motor lisansı,[48] General Electric ve KAI tarafından ortaklaşa geliştirilen bir FADEC sistemi ile yükseltildi.[49] Motor, üç kademeli fanlardan, yedi eksenel kademe düzenlemesinden ve bir art yakıcı.[17] Uçağın maksimum hızı Mach 1.5.[50] Motoru maksimum 78.7 üretir kN (17,700 lbf ) art yakıcı ile itme.[17] Daha güçlü F414 ve EJ200 motorları, T-50 ailesi için yeni motor olarak önerildi.[8]

Aviyonik

T-50'ler Merkezi işlem birimi ve Onun işletim sistemi tarafından geliştirilmiştir MDS Teknolojisi.[51] T-50'nin NEOS aviyonik işletim sistemi ilk ve tek gerçek zamanlı işletim sistemi bir Asya şirketi tarafından geliştirilecek ve her ikisine de sahip DO-178B ve IEEE POSIX sertifika.[51][52][53][54] Samsung Thales ve LIG Nex1 ana havacılık ve Elektronik savaş T-50 ve çeşitleri için ekipman geliştiricileri.[55][56] DoDAAM Systems, Aeromaster, Intellics ve Korea Institute of Defence Analysis gibi diğer Güney Koreli şirketler ve savunma enstitüleri, hava aracının ikincil aviyonik ve gömülü sistemlerinden, mağaza yönetim bilgisayarları,[57] aviyonik test ekipmanları,[58] uçuş veri kayıt cihazları,[59] taşınabilir bakım yardımcıları,[60] veri analiz yazılımı,[61] uçuş sonrası veri işleme sistemi,[62] uçak yapısı ve motor yönetim yazılımı,[63][64] ve görev planlama ve destek sistemleri.[65] TA-50 versiyonu bir ELTA ile donatılmıştır EL / M-2032 ateş kontrol radarı.[66]

T-50, bir Honeywell H-764G yerleşik küresel konumlandırma /atalet seyrüsefer sistemi ve HG9550 radar altimetre.[17] Uçak, üçlü yedekli dijital özelliğe sahip ilk eğitmen kablolu yayın kontroller.[46] Kokpit panelleri, anahtarlar ve kumanda kolları Güney Koreli FirsTec ve Sungjin Techwin tarafından üretilmektedir. baş üstü ekranı DoDaaM Systems tarafından ve çok fonksiyonlu ekran Samsung Thales tarafından.[65][67][68][69] Elemech, Dawin Friction ve Withus gibi diğer Güney Koreli alt yükleniciler, T-50 bileşenlerinin üretiminde işbirliği yapmaktadır.[70] Hanwha için mekanik parçaları tedarik eder uçuş kontrol sistemi,[71] ve WIA sağlar yürüyen aksam.[72]

Silahlanma ve teçhizat

TA-50 versiyonu, üç namlulu top versiyonuna sahiptir. M61 Vulkan Bağlantısız 20 mm mühimmat ateşleyen kokpitin arkasına dahili olarak monte edilmiştir.[17] Wingtip rayları, AIM-9 Sidewinder füze ve çeşitli ek silahlar alt kanatlara monte edilebilir sert noktalar.[17] Uyumlu havadan yüzeye silahlar şunları içerir: AGM-65 Maverick füze, Hydra 70 ve LOGIR roketatarlar, CBU-58 ve Mk-20 Küme bombaları ve Mk-82, −83 ve −84 genel amaçlı bombalar.[1]

FA-50 harici olarak takılabilir Rafael 's Gökyüzü Kalkanı veya LIG Nex1'in ALQ-200K ECM bölmeleri, Keskin nisanci veya LITENING hedefleme kapsülleri ve savaşçının elektronik savaş, keşif ve hedefleme yeteneklerini daha da geliştirmek için Condor 2 keşif bölmeleri.[73][74] Diğer geliştirilmiş silah sistemleri şunları içerir: BAHARAT çok işlevli rehberlik kitleri,[75] Textron CBU-97/105 Sensör Tapalı Silah ile WCMD kuyruk kitleri, JDAM, JDAM-ER daha kapsamlı havadan yere operasyonlar için ve AMAÇ-120 füzeler için BVR havadan havaya operasyonlar.[76] FA-50'nin aşağıdakiler için hükümleri vardır, ancak henüz entegre değildir: Python ve Derbi Rafael tarafından üretilen füzeler ve diğer gemi karşıtı füzeler, uzak silahlar ve Kore tarafından yurt içinde geliştirilecek sensörler.[77][78][79] Güney Kore ordusu, FA-50'nin daha küçük bir versiyonuyla silahlanıp silahlanmayacağını gözden geçiriyor. KEPD 350 füze ile 400 km'lik (250 mil) bir stand-off angajman kabiliyeti sağladı.[80]

Şubat 2018'de Avrupalı ​​üretici MBDA Singapur hava şovu, bir teklifini sergiledi Meteor ve ASRAAM KAI platformları FA-50 ve gelecek için entegrasyon için orta ve kısa menzilli havadan havaya füzeler mevcuttur KF-X savaş jetleri.[81]

Operasyonel geçmişi

Kore Cumhuriyeti

Bir T-50B Black Eagles akrobasi ekibi 2012'de

2011 yılında, T-50'nin hafif saldırı varyantı olan TA-50'ye sahip ilk filo, ROKAF ile faaliyete geçti.[82] ROKAF'lar Black Eagles akrobasi ekibi T-50B versiyonunu çalıştırır. FA-50, 2014 yılında ROKAF tarafından resmi olarak konuşlandırıldı ve Başkan Park Geun-hye, yeteneklerini gösteren bir uçuş gösterisinin düzenlendiği bir törene resmi olarak liderlik etti. 20 FA-50, kendi Hava Kuvvetleri kanadına atandı. ROKAF tarafından 60 FA-50 sipariş edildi.[83] 9 Ekim 2014 tarihinde, bir FA-50 testi başarıyla gerçekleştirildi. AGM-65 Maverick sabit bir hedefte, emekli bir gemi.[84]

Endonezya

T-50i Endonezya Hava Kuvvetleri versiyonu

Endonezya yerine başka dört uçakla birlikte T-50'yi düşünüyordu. BAE Systems Hawk Mk 53 eğitmeni ve OV-10 Bronco saldırı uçağı.[85] Ağustos 2010'da Endonezya, T-50'nin Yak-130 ve L-159 16 gelişmiş jet eğitmeni gereksinimi için kalan adaylardı.[86] Mayıs 2011'de Endonezya, 400 milyon ABD doları tutarında 16 T-50 uçağı sipariş etmek için bir sözleşme imzaladı.[87] Uçakta hafif saldırı yetenekleri sağlayan silah direkleri ve silah modülleri bulunacak.[4][88] Golden Eagles, Hawk Mk 53'ün yerini alacak. Endonezya Hava Kuvvetleri hizmet.[89] Endonezya'nın versiyonu belirlendi T-50i. Teslimatlar Eylül 2013'te başladı.[90] Son çift T-50i uçağı Ocak 2014'te teslim edildi.[91]

Irak

Irak T-50 eğitmen jetlerinin satın alınmasını müzakere ediyordu, ilk olarak 24 Şubat 2009'da Seul'deki Kore-Irak zirvesi sırasında resmi ilgisini açıkladı.[92] Nisan 2010'da Irak, TA-50'nin yarıştığı 24 uçak için jet avcı eğitmeni yarışmasını yeniden açtı.[93] Aralık 2013'te, Irak'ın FA-50 varyantı olarak adlandırılan T-50IQ 24 uçağı için bir sözleşme imzaladığı ve ayrıca önümüzdeki 20 yıl boyunca ek ekipman ve pilot eğitimi imzaladığı açıklandı.[94][95] Teslimatlar Nisan 2016'da başlayacak ve tüm uçaklar önümüzdeki 12 ay içinde teslim edilecek.[96][97]

Filipinler

Filipin Hava Kuvvetleri FA-50PH başkanlık uçağına eşlik ediyor.

Filipin Hava Kuvvetleri hafif bir saldırı ve önde gelen avcı eğitim uçağı gereksinimlerini karşılamak için 12 KAI TA-50 uçağını seçti. Milli Savunma Bakanlığı (DND) Ağustos 2012'de tipin seçimini açıkladı.[66] 12 uçağın finansmanı Eylül 2012'de Kongre tarafından onaylandı,[98] ancak 2013 Ocak ayı sonlarında, eyalet medyası tedarik için daha önce belirtildiği gibi TA-50 değil FA-50'nin seçildiğini bildirdi.[99]

Ekim 2013'te Başkan Aquino, DND'nin FA-50 anlaşmasını tamamlamaya yakın olduğunu söyledi,[100] ve 19 Ekim 2013 tarihinde, Başkan Aquino ve Başkan Park Geun-hye Güney Kore, devralmalar için hükümler içeren bir mutabakat zaptı (MoU) imzaladı.[101] 13 Şubat 2014'te Başkan Aquino, P18.9 milyar (415.7 milyon $) bütçeli 12 öncü savaş eğitmeni satın almak için ödeme planını onayladı.[102] 28 Mart 2014 tarihinde, Filipinler Ulusal Savunma Bakanlığı, P18.9 milyar (421.12 milyon ABD $) değerinde 12 FA-50 hafif saldırı uçağı için bir sözleşme imzaladı.[103][104]

Teslimatlar Kasım 2015'te başladı[105] Mayıs 2017'de tamamlanması bekleniyordu.[106] Teslim edilen ilk dört FA-50PH uçağı 1 Aralık 2016'da sergilendi.[107] Tüm teslimatlar 31 Mayıs 2017 tarihinde tamamlanmıştır.[108][109]

Planlar, 12 uçağın 3 veya 4'ünün görsel menzil dışı (BVR) önleme yeteneği ile donatılmasını gerektiriyor.[110] Mart 2015'te, Stockholm Uluslararası Barış Araştırmaları Enstitüsü (SIPRI) Filipinler'in ek FA-50'ler sipariş etmeyi planladığını bildirdi,[111][112] Gelecek için planlanan 12 FA-50'yi listeleyen PAF Uçuş Planı 2028 tarafından desteklenen.[113]

Haziran 2018'de Filipin Hava Kuvvetlerinin 12 ünite daha alma olasılığını gözden geçirdiği tartışıldı.[114][115]

26 Ocak 2017'de, iki Filipin Hava Kuvvetleri FA-50PH, gece vakti, Butig, Lanao del Sur Mindanao'daki vilayet, bu uçaklar tarafından uçulan ilk savaş sortileri.[116][117]

Haziran 2017'de FA-50'ler, hava saldırıları düzenlemek için konuşlandırıldı. Maute şehrinde yerleşik teröristler Marawi Mayıs 2017'den itibaren.[118][119]

12 Temmuz 2017'de bir FA-50, olay sırasında bir dost yangın olayına karıştı. Marawi Savaşı Bir bomba hedefin yaklaşık 250 metre uzağına indiğinde, iki Filipinli asker öldü ve 11 kişi daha yaralandı.[120] Soruşturma, hava mürettebatının ve uçağın arızanın giderilmesiyle sonuçlandı ve türünün Ağustos ayında aktif hizmete dönmesine izin verildi.[121]

2 Şubat 2019'da, iki Hava Kuvvetleri FA-50, ISIS bağlantılı sığınağa sekiz adet 250 kiloluk bomba attı. Bangsamoro İslami Özgürlük Savaşçıları (BIFF) bombalı saldırıya yanıt olarak Our Lady of Mount Carmel Katedrali Barangay Walled City, Jolo, Sulu'daki.[122]

Tayland

Eylül 2015'te Tayland hükümeti, Çin üzerindeki hava kuvvetleri için KAI T-50 varyantını seçti Hongdu L-15 yaşlanmasını değiştirmek için L-39 Albatros eğitmenler. 4 T-50TH uçağının Mart 2018'de teslim edilmesi planlanıyor.[123][124] Temmuz 2017'de Tayland hükümeti 8 uçak daha tedarik edilmesini onayladı[125] Ayın ilerleyen saatlerinde bir sözleşme imzalanması bekleniyor.[126] Teslimatlar Ocak 2018'de başladı.[127]

Olası satışlar

  • Arjantin: Arjantin Hava Kuvvetleri FA-50'yi 2016'da potansiyel yeni bir platform olarak değerlendirdi.[128] Arjantin hükümeti, FA-50'yi Kore'ye geri gönderilerek satın almaya çalışıyor. MSN, Arjantin savunma bakanının, mali yardım sağlandığında, FA-50 için KAI ile Aralık 2017'ye kadar bir sözleşme imzalanabileceğini söyledi.[129] Arjantin Hava Kuvvetleri, Temmuz 2019 itibarıyla emekli Mirage 3, 5 ve Dagger kuvvetlerinin yerine geçici bir yedek olarak FA-50'leri satın almaya hazırlanıyor. Ayrıca, bu uçaklar eskidiği ve onarımı ve bakımı zorlaştığı için, emekli olan A-4AR Fightinghawk filosunun değiştirilmesine yardımcı olmaktır. Anlaşma onaylanırsa, ülkenin savaş filosunu modernize etme ve yeniden canlandırma yolunda ilk adım olacak.[130][131] KAI, daha sonra Arjantin hükümetine, Birleşik Krallık'ın bir satış gerekçesiyle onu bloke etmesi nedeniyle bir satışın mümkün olmayacağını bildirdi. silah ambargosu - uçak, aşağıdakiler de dahil olmak üzere çeşitli İngiliz bileşenlerine sahiptir: Martin-Baker fırlatma koltukları.[132]
  • Azerbaycan: Azerbaycan Hava Kuvvetleri T-50 eğitmenlerini satın almakla ilgilendiğini belirtti.[133]
  • Brunei: Royal Brunei Hava Kuvvetleri FA-50 ile ilgilendiğini ifade etti.[134]
  • Hırvatistan: FA-50 ayrıca Hırvatistan, yaşlanan filosunun yerini almaya karar veriyor. MiG-21BIS uçak.[135] Ancak, Ekim 2017'de KAI teklif vermedi[136] FA-50 Hırvat avcı gereksinimlerini karşılayamadığı için.
  • Malezya: Malezya Kraliyet Hava Kuvvetleri arıyor hafif savaş uçağı aynı zamanda bir baş dövüşçü eğitmeni (LIFT) platformu ve yaklaşık 2021-22'de saha yapmaya hazır olmalıdır. Yetkili, diğerlerinin düşünüldüğünü ancak yakın komşular Filipinler ve Kore Cumhuriyeti ile hizmet veren T-50 / FA-50 uçakları için bir tercih olduğunu belirtti.[137]
  • Pakistan: Pakistan Hava Kuvvetleri hava kuvvetleri eğitim programını yenilemek için Güney Koreli KAI T-50 Fighter Trainer'da (LIFT) Lider satın almayı düşünüyor.[138]
  • ispanya: İspanyol Hava Kuvvetleri T-50 de dahil olmak üzere eğitim uçaklarının kullanımı için Güney Kore ile bir işbirliği anlaşması yapmakla ilgileniyor.[139] Kasım 2018'de, ispanya 50 temel T-50 jet eğitmenini 4 ila 5 Airbus ile değiştirmek için Güney Kore ile görüşüyordu A400M uçak gemileri.[140][141][142]
  • Tayvan: Çin Hava Kuvvetleri Cumhuriyeti mevcut filosunu değiştirmek istiyor 3'TE jet eğitmenleri ve F-5 66 ileri eğiticiye sahip LIFT uçakları, ROC Hava Kuvvetleri bir bilgi talebi (RFI) yayınladı ve iki şirket yanıt verdi: Lockheed Martin T-50 için ve Alenia Aermacchi 'den M-346, talebe cevap verdi. Uçakların Tayvan'da yerel bir ortak firma ile lisanslı olarak üretilmesi bekleniyor ve toplam tahmini sözleşme değeri 69 milyar Yeni Tayvan doları (2.2 milyar ABD Doları).[143] Ancak, Tayvan 66 inşa etmeye karar verdi AIDC T-5 Cesur Kartal Tayvan'ın mevcut durumuna göre süpersonik eğitmenler AIDC F-CK-1 Ching-kuo savaş uçakları, T-50 veya M-346'yı seçmek yerine 68.6 milyar NT $ karşılığında.[144]
  • Birleşik Arap Emirlikleri: Birleşik Arap Emirlikleri Hava Kuvvetleri 35-40 dövüşçü eğitmeni arıyor. Şubat 2009'da BAE, M-346 T-50 üzerinde.[145] Ocak 2010'da BAE, eğitmen yarışmasını yeniden açtı.[146] 2011 yılında, T-50'nin BAE alımı için hala rekabet ettiği doğrulandı.[147]
  • Vietnam: Vietnam Hükümeti ABD ve Güney Kore'den FA-50 hafif avcı uçakları satın almak istiyor.[148]

Güney Kore ayrıca FA-50'yi de Kolombiya ve Peru.[149][150] Yerel basında FA-50'nin daha uygun fiyatlı bir seçenek olabileceğini bildirdi. Saab Gripen için Botsvana Savunma Kuvvetleri Hava Kanadı, Kore Havacılık ve Uzay Sanayisine atıfta bulunarak, ülkenin potansiyel ilgisine işaret ediyor.[151]

Başarısız teklifler

  • Özbekistan : Ekim 2015'te ABD, KAI T-50 ileri eğitmeninin satışını onaylamayı reddetti. Özbekistan.[161][162] T-50, T-50 boyunca başka bir ülkeye yeniden ihracat yapmak için ABD ihracat lisansı gerektiren ABD yapımı bir motor olan F404'ü kullanır. Ancak Özbekistan ile ilgili siyasi kaygılar nedeniyle ABD bunu onaylamayı reddetti.[163]

Varyantlar

ROKAF hava üssünde TA-50 grup ekranı

Operatörler

Mavi T-50 operatörleri ile harita
 Endonezya
 Irak
 Filipinler
 Güney Kore
 Tayland

Kazalar ve olaylar

  • 15 Kasım 2012'de, servisin Black Eagles akrobasi görüntüleme ekibinden bir Güney Koreli hava kuvvetleri pilotu, KAI T-50B eğitmeni Seul'ün yaklaşık 48 deniz mili (90 km) doğusunda Hoengsong bölgesinde bir dağ yamacına düştüğünde öldürüldü[177] bakım işlemi sırasında insan hatası nedeniyle.[178]
  • 20 Aralık 2015 tarihinde Endonezya Hava Kuvvetleri T-50i Golden Eagle, bir hava gösterisi sırasında bir uçuş gösterisi yaparken düştü. Adisutjipto Hava üssü içinde Yogyakarta, iki pilotunu öldürüyor[179][180] muhtemelen pilot hatasından kaynaklanmaktadır.[181]
  • 6 Şubat 2018'de, Güney Koreli bir akrobasi ekibinin uçağı, kalkış sırasında lastiklerinden biri patladıktan sonra takla attı. Changi Havalimanı. Gösteri hazırlığı için kalkıyordu. Singapur Airshow.[182]
  • 10 Ağustos 2020'de 38 yaşındaki Endonezya Hava Kuvvetleri T-50i pilotu, bir eğitim kazası sırasında meydana gelen yaralanmalardan öldü. Iswahyudi Hava Kuvvetleri Üssü.[183]

Teknik Özellikler

FA-50 Dövüş Kartalı
ROKAF'ın ilk teslimatı için FA-50 çıkarma
TA-50 KAI'de Fighter Trainer'da Lider
T-50 Altın Kartallar sıraya giriyor

Verileri Kore Havacılık,[50] Lockheed Martin[184]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 2
  • Uzunluk: 13.144 m (43 ft 1 olarak)
  • Kanat açıklığı: Kanat ucu füzeleri ile 9,45 m (31 ft 0 inç)
  • Yükseklik: 4,94 m (16 ft 2 inç)
  • Kanat bölgesi: 23.69 m2 (255.0 fit kare)
  • Boş ağırlık: 6.470 kg (14.264 lb)
  • Maksimum kalkış ağırlığı: 12.300 kg (27.117 lb)
  • Yakıt Kapasitesi: 5,920 pound (2,690 kg)
  • Enerji santrali: 1 × General Electric F404 art yakma turbofan motor (lisans altında Samsung Techwin[20]), 53,07 kN (11,930 lbf) kuru baskı, 78,7 kN (17,700 lbf) art brülörlü

Verim

  • Azami hız: 9.144 m'de (30.000 ft) 1.837,5 km / sa (1,141,8 mil / sa, 992,2 kn)[50][184]
  • Azami hız: Mach 1.5[186][185]
  • Aralık: 1,851 km (1,150 mi, 999 nmi)
  • Servis tavanı: 14.630 m (48.000 ft)
  • g sınırları: +8 −3[50]
  • Tırmanma oranı: 198 m / s (39.000 ft / dak)
  • İtme / ağırlık: 0.96
Not: Yalnızca TA-50 ve FA-50 için silahlanma.

Silahlanma

Aviyonik

Ayrıca bakınız

İlgili gelişme

Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak

Referanslar

  1. ^ a b c d e f g h ben "Kore Havacılık ve Uzay T-50 Altın Kartal". Flug Revue, 8 Temmuz 2004. kopya arşiv 11 Haziran 2008.
  2. ^ Kore Hava Kuvvetlerine Teslim Edilen İlk T-50 Golden Eagles; Bugün Üretimde Tek Süpersonik Eğitmen Arşivlendi 6 Şubat 2009 Wayback Makinesi. Lockheed Martin, 22 Şubat 2006.
  3. ^ "Güney Kore, T-50 Eğitmeni Singapur'a Tout"[kalıcı ölü bağlantı ]. Savunma Haberleri, 26 Ağustos 2008.
  4. ^ a b "Endonezya, Kore'den 16 T-50 Siparişi Verdi" Arşivlendi 3 Aralık 2013 Wayback Makinesi. Havacılık Haftası
  5. ^ a b c "Seul, 20 FA-50 için 600 milyon dolarlık sipariş verdi". 4 Ocak 2012. Arşivlendi 9 Ocak 2012 tarihinde orjinalinden. Alındı 4 Ocak 2012.
  6. ^ "Yurtiçi Hafif Saldırı Jetleri 2013 Yılında Bitecek" Arşivlendi 19 Aralık 2014 Wayback Makinesi. The Korea Times, 30 Aralık 2008.
  7. ^ "Lockheed-KAI konsorsiyumu ABD jet sözleşmesini kazanamadı". The Korea Times. 28 Eylül 2018. Arşivlendi 29 Eylül 2018 tarihli orjinalinden. Alındı 29 Eylül 2018.
  8. ^ a b c d Trimble, Stephen (24 Mayıs 2011). "Lockheed, T-50 programı için T-50'yi yeniden kullanmayı düşünüyor". Flightglobal. Arşivlenen orijinal 28 Mayıs 2011 tarihinde. Alındı 10 Kasım 2016.
  9. ^ "Tayland’a dört T-50 eğitim jeti ihraç etmeyeceğim". koreajoongangdaily.joins.com. Arşivlendi 4 Ağustos 2016'daki orjinalinden. Alındı 27 Haziran 2016.
  10. ^ "KAI, Tayland'a 8 T-50 ekledi". sedaily.com. Arşivlendi 30 Temmuz 2017 tarihinde orjinalinden. Alındı 30 Temmuz 2017.
  11. ^ a b "Kore'nin T-50 Ailesi Kanatlarını Açıyor" Arşivlendi 11 Ocak 2014 Wayback Makinesi. Defenceindustrydaily.com, 21 Ağustos 2013. Erişim tarihi: 8 Eylül 2013.
  12. ^ a b Kore Havacılık ve Uzay Sanayii T-50 Golden Eagle Arşivlendi 27 Ekim 2005 Wayback Makinesi. Aeroflight
  13. ^ "KTX-2 Yerli Eğitmeni" Arşivlendi 20 Mart 2007 Wayback Makinesi. GlobalSecurity.org
  14. ^ Pocock, Chris. "AIDC, havacılık sektörü tedarikçisi olarak daha büyük bir rol hedefliyor". ainonline.com. AIN Çevrimiçi. Alındı 8 Ağustos 2019.
  15. ^ DOD 4120.15-L - Ek, MDS İşaretçileri Arşivlendi 26 Mart 2012 Wayback Makinesi, Designation-Systems.net.
  16. ^ Parsch, Andreas. ""Eksik "USAF / DOD Uçak Tanımlamaları". Arşivlendi 25 Aralık 2008 tarihinde orjinalinden. Alındı 16 Şubat 2009.
  17. ^ a b c d e f g T-50 Golden Eagle Jet Trainer ve Hafif Saldırı Uçağı, Güney Kore Arşivlendi 6 Ekim 2006 Wayback Makinesi. Hava Kuvvetleri Teknolojisi.[güvenilmez kaynak? ]
  18. ^ "Kore T-50, hızlı jet kimlik bilgilerini gösterir" Arşivlendi 5 Eylül 2014 at Wayback Makinesi. AIN Online, 11 Aralık 2006.
  19. ^ "Black Eagles akrobasi gösteri ekibi". bainesplanes.co.uk. Arşivlenen orijinal 20 Haziran 2013 tarihinde. Alındı 16 Haziran 2013.
  20. ^ a b "Kore Cumhuriyeti, T-50 Eğitmenleri için 57 F404 Motor Kiti sipariş etti". GE Havacılık. Arşivlendi 3 Aralık 2013 tarihinde orjinalinden. Alındı 16 Haziran 2013.
  21. ^ "KAI / Lockheed Martin T-50 / FA-50 Golden Eagle Gelişmiş Jet Eğitmeni / Hafif Saldırı Uçağı - Güney Kore". Arşivlendi 31 Aralık 2008 tarihinde orjinalinden. Alındı 16 Ocak 2009.
  22. ^ "FA-50 Hafif Savaş Uçağı - Hava Kuvvetleri Teknolojisi". Arşivlendi 22 Haziran 2017 tarihinde orjinalinden. Alındı 16 Haziran 2017.
  23. ^ "RESİMLER: KAI ilk üretim T / A-50'yi piyasaya sürdü". 26 Ocak 2011. Arşivlendi 17 Aralık 2011 tarihli orjinalinden. Alındı 6 Ocak 2012.
  24. ^ "[사진] 국산 초음속 경 공격기" 발사"". 9 Ocak 2007. Arşivlenen orijinal 26 Nisan 2012.
  25. ^ "A-50 Başarılı AGM-65 Lansmanı". Arşivlendi 23 Aralık 2015 tarihinde orjinalinden. Alındı 26 Kasım 2011.
  26. ^ "A-50 Büyüme Yeteneği". Arşivlendi 23 Aralık 2015 tarihinde orjinalinden. Alındı 26 Kasım 2011.
  27. ^ "Güney Kore EA uçağı geliştirecek. Nexgen füze uyarısı RFP yayınladı". Faqs.org.
  28. ^ T / A-50 üreticileri İsrail sahasını planlıyor Arşivlendi 10 Şubat 2009 Wayback Makinesi. Flightglobal.com. Erişim tarihi: 5 Haziran 2011.
  29. ^ KAI / Lockheed Martin T-50 / TA-50 / FA-50 Altın Kartal Arşivlendi 31 Aralık 2008 Wayback Makinesi. Militaryfactory.com
  30. ^ Uluslararası, Tahmin. (28 Temmuz 2009) Güney Kore ve İsrail Birlikte Radar Geliştirecek Arşivlendi 21 Ocak 2011 Wayback Makinesi. Defencetalk.com. Erişim tarihi: 5 Haziran 2011.
  31. ^ "Eurojet, Kore'ye konsorsiyuma katılma şansı sunuyor". 14 Ekim 2011. Arşivlendi 16 Kasım 2011'deki orjinalinden. Alındı 20 Kasım 2011.
  32. ^ "'국산 공격기 'FA-50 시범 비행 최초 공개 ". Arşivlenen orijinal 24 Kasım 2011'de. Alındı 6 Ocak 2012.
  33. ^ Güney Kore, KAI F / A-50 hafif saldırı avcı prototipleri sipariş etti Arşivlendi 10 Şubat 2009 Wayback Makinesi. Flightglobal.com. Erişim tarihi: 5 Haziran 2011.
  34. ^ "KAI, Altın Kartal ile kanat açmayı teklif ediyor". 14 Ekim 2011. Arşivlendi 11 Aralık 2011'deki orjinalinden. Alındı 22 Kasım 2011.
  35. ^ http://www.samsungthales.com/eng/main.asp Arşivlendi 6 Aralık 2013 Wayback Makinesi Samsung Thales: Çok Modlu Aktif Faz Dizisi Radarı (FA50)
  36. ^ FA-50 prototipi Arşivlendi 13 Mart 2012 Wayback Makinesi
  37. ^ "Güney Kore, 2013'ten itibaren eğitmen jetinin silahlı versiyonunu seri üretecek". Arşivlendi 6 Kasım 2011'deki orjinalinden. Alındı 20 Kasım 2011.
  38. ^ "KAI, FA-50 savaşçıları için W1.1tn sözleşmesini kazandı" Arşivlendi 7 Haziran 2013 Wayback Makinesi.
  39. ^ "KAI-LM T-50 T-X Yükseltmesinin Test Edilmesi 2016'da Başlayacak". Arşivlendi 22 Aralık 2015 tarihinde orjinalinden. Alındı 18 Aralık 2015.
  40. ^ "RESİMLER: KAI, Lockheed kullanıma sunumu T-X prototipi". 17 Aralık 2015. Arşivlendi 25 Şubat 2017 tarihinde orjinalinden. Alındı 18 Aralık 2015.
  41. ^ Lockheed, Skunk Works tasarımı üzerinde T-X için KAI T-50A'yı önerdi Arşivlendi 12 Şubat 2016 Wayback Makinesi - Flightglobal.com, 11 Şubat 2016
  42. ^ "ADEX 2017: KAI, T-50A varyantını tanıttı". shephardmedia.com. Arşivlendi 19 Ekim 2017 tarihinde orjinalinden.
  43. ^ a b "arşivlenmiş kopya". Arşivlendi 26 Ocak 2019 tarihinde orjinalinden. Alındı 26 Ocak 2019.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)
  44. ^ "KF-16 Kore Savaşçı Programı KFP". GlobalSecurity.org. Arşivlendi 3 Mayıs 2010 tarihinde orjinalinden.
  45. ^ "Hankuk Fiber T-50 Kanopi". hfiber.com. Arşivlenen orijinal 2 Ağustos 2020.
  46. ^ a b T-50 Altın Kartal Arşivlendi 3 Ekim 2006 Wayback Makinesi. GlobalSecurity.org, 31 Ağustos 2005'te güncellenmiştir.
  47. ^ "서울 신문 - 맛있는 정보! 신선한 뉴스!". Arşivlendi 25 Nisan 2012 tarihinde orjinalinden. Alındı 25 Kasım 2011.
  48. ^ USFK helikopter motorları için onarım ve revizyon hizmetleri Arşivlendi 17 Temmuz 2011 Wayback Makinesi, 2009
  49. ^ GE - Havacılık: F404 Arşivlendi 25 Eylül 2010 Wayback Makinesi. Geae.com (25 Mayıs 2011). Erişim tarihi: 5 Haziran 2011.
  50. ^ a b c d "KAI KOREA AEROSPACE INDUSTRIES, LTD". koreaaero.com (Korece ve İngilizce). Seul. Arşivlenen orijinal 19 Temmuz 2012'de. Alındı 17 Ekim 2019.
  51. ^ a b "MDS Teknolojisi NEOS RTOS". MDS Teknolojisi. Arşivlenen orijinal 14 Temmuz 2011.
  52. ^ "MDS Teknolojisi, DO-178B Seviye A sertifika testi için VectorCAST'a dayanır" Arşivlendi 17 Temmuz 2011 Wayback Makinesi (PDF). vectorcast.com. Erişim tarihi: 5 Haziran 2011.
  53. ^ "MDS Teknolojisi NEOS Sürüm 3.0 RTOS IEEE POSIX sertifikası". naver.net.
  54. ^ "NEOS-178S İşletim Sistemi için Yazılım Başarılarının Özeti". naver.net.
  55. ^ "Samsung Thales Aviyonik / Elektronik Harp Sistemleri". samsungthales.com.
  56. ^ "LIG Nex1 Aviyonik". lignex1.com. Arşivlenen orijinal 6 Nisan 2012.
  57. ^ "DoDAAM Sistemleri SMC". Arşivlenen orijinal 10 Temmuz 2011.
  58. ^ "DoDAAM Sistemleri ATE". dodaam.com. Arşivlenen orijinal 10 Temmuz 2011.
  59. ^ "DoDAAM Sistemleri DPS". dodaam.com. Arşivlenen orijinal 10 Temmuz 2011.
  60. ^ "DoDAAM Sistemleri PMA". Arşivlenen orijinal 10 Temmuz 2011.
  61. ^ "DoDAAM Systems MDAS". dodaam.com. Arşivlenen orijinal 10 Temmuz 2011.
  62. ^ 인크루트 (주). "도담 시스템스 채용 은 인크루트 - 인크루트 기업 홈: 취업 포털 인크루트".
  63. ^ "DoDAAM Sistemleri IEMMS". dodaam.com. Arşivlenen orijinal 10 Temmuz 2011.
  64. ^ "Aeromaster ASIP / ENSIP". amc21.co.kr. Arşivlenen orijinal 22 Temmuz 2011.
  65. ^ a b "Java Kullanarak T-50 Aviyonik Gömülü Yazılım Geliştirme". Arşivlendi 12 Ocak 2016'daki orjinalinden. Alındı 9 Eylül 2017.
  66. ^ a b Cohen, Michael. "Filipinler, T / A-50 satın almayı onayladı"(abonelik gereklidir). Janes Defence Weekly, Cilt 49, Sayı 32, 8 Ağustos 2012.
  67. ^ "FirsTec T-50 Kokpit Paneli". firsteccom.co.kr. Arşivlendi 22 Temmuz 2011 tarihinde orjinalinden.
  68. ^ "F-35 전투기 조종간 만드는 한국 벤처". Arşivlendi 3 Mart 2016'daki orjinalinden. Alındı 1 Temmuz 2019.
  69. ^ "T-50 Bileşenler Sergisi". firsteccom.co.kr.
  70. ^ "T-50 Endüstriyel Katılımcılar". naver.net.
  71. ^ "Hanwha T-50 uçuş kontrol sistemi". hanwhacorp.co.kr. Arşivlenen orijinal 29 Eylül 2010.
  72. ^ "WIA T-50 alt takımı". wia.co.kr. Arşivlenen orijinal 22 Temmuz 2011.
  73. ^ "FA-50 için Keskin Nişancı Hedefleme Kapsülü". bemil.chosun.com.
  74. ^ "FA-50 için Condor 2 Keşif Podu". bemil.chosun.com.
  75. ^ "Rafael SPICE 1000 Güdümlü Bomba". bemil.chosun.com.
  76. ^ FA-50 Genişletilmiş Silahlar ve Aviyonikler Arşivlendi 12 Ocak 2016 Wayback Makinesi. bemil.chosun.com. Erişim tarihi: 5 Haziran 2011.
  77. ^ FA-50 için "AMRAAM ve Derby". bemil.chosun.com.
  78. ^ "Python 5 ve FA-50 için Kore Tarafından Geliştirilen Yeni Silahlar". bemil.chosun.com.
  79. ^ "ODAKTA: Güney Kore, yerli savaşçılar için stratejinin ana hatlarını çiziyor". 27 Ekim 2011. Arşivlendi 10 Kasım 2011 tarihinde orjinalinden. Alındı 22 Kasım 2011.
  80. ^ Güney Kore, FA-50 hafif muharebe avcılarını Taurus füzesinin yeni çeşidiyle donatmayı planlıyor Arşivlendi 8 Aralık 2015 at Wayback Makinesi - Airrecognition.com, 23 Ekim 2015
  81. ^ "MBDA Singapur'da Yeni Mühimmatları Gösterecek". Arşivlendi 7 Şubat 2018 tarihinde orjinalinden. Alındı 7 Şubat 2018.
  82. ^ "Hava Kuvvetleri gelecek yıl 20 TA-50 hafif saldırı uçağını konuşlandıracak". Arşivlendi 10 Ağustos 2011 tarihinde orjinalinden. Alındı 23 Temmuz 2011.
  83. ^ "Chosun Ilbo (İngilizce Baskı): Kore'den Günlük Haberler - Kore Evde Yetiştirilen FA-50 Savaş Jetleri Dağıtıyor". Arşivlendi 8 Şubat 2015 tarihinde orjinalinden. Alındı 18 Şubat 2015.
  84. ^ "Güney Koreli KAI FA-50, AGM-65 Maverick güdümlü bir füzeyi başarıyla test etti". Arşivlendi 25 Eylül 2015 tarihinde orjinalinden. Alındı 7 Nisan 2015.
  85. ^ "Endonezya hava kuvvetleri hafif saldırıyı, eğitmen tedariklerini yeniden canlandırmaya çalışıyor" Arşivlendi 17 Ocak 2010 Wayback Makinesi. Flightglobal.com, 14 Ocak 2010. Erişim tarihi: 26 Temmuz 2013.
  86. ^ "Endonezya, eğitmen jet gereksinimi için T-50'yi kısa listeye aldı" Arşivlendi 29 Eylül 2012 Wayback Makinesi. Koreatimes.co.kr, 9 Ağustos 2010. Erişim tarihi: 26 Temmuz 2013.
  87. ^ a b "T-50 ileri eğitmenini Endonezya'ya ihraç et" (Basın bülteni). Korea Aerospace Industries, LTD. (KAI). 25 Mayıs 2011. Arşivlendi 26 Ocak 2016 tarihinde orjinalinden. Alındı 20 Haziran 2014.
  88. ^ Sung-Ki, Jung. "Endonezya, 16 S. Koreli T-50 Eğitmeni Satın Alacak". Defense News, 26 Mayıs 2011. Erişim tarihi: 26 Temmuz 2013.
  89. ^ T-50 "Perkuat TNI AU" Arşivlendi 25 Nisan 2011 Wayback Makinesi. AntaraNews.com, 9 Nisan 2011. Erişim tarihi: 5 Haziran 2011.
  90. ^ a b Waldron. "Endonezya, ilk çift T-50i gelişmiş jet eğitmeni aldı" Arşivlendi 3 Aralık 2013 Wayback Makinesi. Flight International, 13 Eylül 2013. Erişim tarihi: 30 Eylül 2013.
  91. ^ TNI, PUSPEN TNI, Puspen Mabes. "T-50i Golden Eagle Siap Kawal NKRI - WEB SİTESİ TENTARA NASIONAL ENDONEZYA". tni.mil.id. Arşivlendi 30 Ocak 2014 tarihinde orjinalinden. Alındı 27 Ocak 2014.
  92. ^ "Irak, Kore'nin T-50 Eğitmen Jetleri İstiyor" Arşivlendi 17 Mart 2009 Wayback Makinesi. Kore Times, 15 Mart 2009. Erişim tarihi: 30 Mart 2009.
  93. ^ "Irak'ın Yeni Eğitmen-Savaşçıları: FA-50 Çekleri Zıplatıyor" Arşivlendi 3 Mayıs 2010 Wayback Makinesi. Defense Industry Daily, 12 Aralık 2013.
  94. ^ "Irak, G. Koreli savaşçıları satın almak için 1,1 milyar dolarlık anlaşma imzaladı". Yahoo! Haberler. Agence France-Presse. 12 Aralık 2013. Arşivlendi 15 Aralık 2013 tarihinde orjinalinden. Alındı 12 Aralık 2013.
  95. ^ a b "KAİ, Irak ile ihracat için sözleşme imzaladı" (Basın bülteni). Korea Aerospace Industries, LTD. (KAI). 12 Aralık 2013. Arşivlendi 7 Nisan 2014 tarihinde orjinalinden. Alındı 20 Haziran 2014.
  96. ^ Irak hava kuvvetleri 24 KAI T-50 siparişi verdi Arşivlendi 15 Eylül 2015 at Wayback Makinesi - Flightglobal.com, 12 Aralık 2013
  97. ^ a b "Güney Kore Irak'a 24 FA-50 hafif saldırgan ihraç edecek" Arşivlendi 9 Ekim 2015 at Wayback Makinesi.
  98. ^ "Filipinler savunma bütçesi yeşil ışık yaktı"(abonelik gereklidir). Janes Defence Weekly, 21 Eylül 2012.
  99. ^ "12 S. Kore savaş uçağı satın alacak PH". Agence France-Presse. 30 Ocak 2013. Arşivlendi 31 Ocak 2013 tarihinde orjinalinden. Alındı 30 Ocak 2013 - ABS-CBN News aracılığıyla.
  100. ^ Ramos, Marlon. "PH, SK savaş uçağı satın alıyor". Arşivlendi 18 Ekim 2013 tarihinde orjinalinden. Alındı 19 Ekim 2013.
  101. ^ "Arşivlenmiş kopya". Arşivlenen orijinal 21 Ekim 2013 tarihinde. Alındı 20 Ekim 2013.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)
  102. ^ "S. Kore savaş uçakları için Saray Tamamları ödeme planı". Arşivlenen orijinal 1 Mart 2014.
  103. ^ "KAI, Phil'e 12 FA-50 ihraç etmek için bir sözleşme kazandı" (Basın bülteni). Korea Aerospace Industries, LTD. (KAI). 28 Mart 2014. Arşivlendi 8 Aralık 2015 tarihinde orjinalinden. Alındı 20 Haziran 2014.
  104. ^ Foundation, arirang, Arirang International Broadcasting. "Kore hükümeti Filipinler'e 12 FA-50 savaş uçağı satacak". Arşivlendi 8 Aralık 2015 tarihinde orjinalinden. Alındı 28 Mart 2014.
  105. ^ "Filipinler ilk iki FA-50'yi aldı". IHS Jane's 360. 2 Aralık 2015. Arşivlendi 7 Ekim 2016 tarihinde orjinalinden. Alındı 30 Temmuz 2016.
  106. ^ "AFP: Mayıs ayına kadar teslim edilen nihai FA-50 savaş uçağı grubu" Arşivlendi 27 Mart 2017 Wayback Makinesi. inquirer.net, 23 Mart 2017.
  107. ^ "Hava Kuvvetleri 4 yeni savaş uçağı için gösteri yapıyor" Arşivlendi 9 Ocak 2017 Wayback Makinesi. inquirer.net, 2 Aralık 2016.
  108. ^ a b Dominguez, Gabriel (1 Haziran 2017). "Güney Koreli KAI, FA-50PH uçaklarının Filipinler'e teslimatını tamamladı". IHS Jane'in 360'ı. Arşivlenen orijinal 2 Haziran 2017 tarihinde. Alındı 2 Haziran 2017.
  109. ^ Santos, Ruben (31 Mayıs 2017). "Güney Kore, FA-50PH filosunun teslimatını tamamladı". Filipinler'i güncelleyin. Arşivlenen orijinal 2 Haziran 2017 tarihinde. Alındı 2 Haziran 2017.
  110. ^ "philippines eyes bvr güncellemeleri fa-50". Arşivlendi 2 Nisan 2015 tarihinde orjinalinden. Alındı 2 Ocak 2015.
  111. ^ "Arşivlenmiş kopya" (PDF). Arşivlenen orijinal (PDF) 5 Temmuz 2016'da. Alındı 4 Ağustos 2016.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)
  112. ^ "Phl, Güney Kore'den 24 savaş uçağı daha alacak". Arşivlendi 22 Mart 2015 tarihinde orjinalinden. Alındı 21 Mart 2015.
  113. ^ http://www.paf.mil.ph/PAFflightplan2028/PAF%20Flight%20Plan%20Presentation%20Audio%20Dubbed.pptx[kalıcı ölü bağlantı ]
  114. ^ "Filipinler, Güney Kore'den ek FA-50 hafif saldırı uçağı arıyor". Arşivlendi 10 Haziran 2018 tarihinde orjinalinden. Alındı 8 Haziran 2018.
  115. ^ "Duterte geri dönüş yapıyor, daha fazla FA-50 savaşçısı istiyor". malaya.com.ph. Arşivlenen orijinal 12 Haziran 2018'de. Alındı 8 Haziran 2018.
  116. ^ "TV Devriyesi: DND, kinumpirma ang ugnayan ng ISIS, teroristang grupo sa Pilipinas'ta". ABS-CBN Haberleri. 26 Ocak 2017 - YouTube aracılığıyla.
  117. ^ "Terör gruplarının sığınağına bombalar düştü" Arşivlendi 27 Ocak 2017 Wayback Makinesi.
  118. ^ "Ordu, Marawi'deki hava saldırılarına devam ediyor". Filipin Yıldızı. Arşivlendi 6 Haziran 2017'deki orjinalinden. Alındı 9 Haziran 2017.
  119. ^ Haberler, ABS-CBN. "Yetkililer Marawi kuşatmasını sona erdirme sözü verirken Maute isyancılarına karşı yeni hava saldırısı". Arşivlendi 9 Haziran 2017 tarihinde orjinalinden. Alındı 9 Haziran 2017.
  120. ^ Dizon, Nikko. "Marawi'deki 2. dost yangın olayında FA-50 jetiydi - askeri kaynak". Arşivlendi 12 Temmuz 2017'deki orjinalinden. Alındı 13 Temmuz 2017.
  121. ^ "FA-50'ler şimdi Marawi Şehrinde tekrar savaşıyor - Filipinler'i Güncelle". 3 Ağustos 2017. Arşivlendi 5 Ağustos 2017'deki orjinalinden. Alındı 5 Ağustos 2017.
  122. ^ "ASG inine bomba yağdı; 8 kişi öldü". manilastandard.net.
  123. ^ "KAI, T-50'leri Tayland'a ihraç edecek". The Korea Times. 17 Eylül 2015. Arşivlendi 8 Aralık 2015 tarihinde orjinalinden. Alındı 30 Kasım 2015.
  124. ^ "Kore Tayland'a Dört T50 Eğitmen Jeti Satacak". Eylül 2015. Arşivlendi 8 Aralık 2015 tarihinde orjinalinden. Alındı 18 Eylül 2015.
  125. ^ "Arşivlenmiş kopya". Arşivlendi 14 Temmuz 2017'deki orjinalinden. Alındı 11 Temmuz 2017.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)
  126. ^ Waldron, Greg. "Tayland, sekiz ek T-50TH eğitmeni sipariş etti" Arşivlendi 12 Temmuz 2017 Wayback Makinesi. Flight Global, 12 Temmuz 2017.
  127. ^ "T-50TH eğitmen jetlerinin Tayland'a teslimatı başladı". Seul. Yonhap Haber Ajansı. 8 Ocak 2018. Arşivlenen orijinal 11 Ocak 2018. Alındı 11 Ocak 2018.
  128. ^ Gareth Jennings (12 Eylül 2016). "Arjantin, Koreli FA-50 savaşçısını değerlendiriyor". IHS Jane's Defence Weekly. Arşivlendi 25 Ekim 2016 tarihinde orjinalinden. Alındı 10 Kasım 2016.
  129. ^ "[단독] KAI, 12 월 아르헨 과 6 천억대 FA-50 수출 계약 .. 차환 제공 방식". MSN. Arşivlenen orijinal 2 Ekim 2017. Alındı 9 Ekim 2017.
  130. ^ "Arjantin, FA-50 Fighting Eagle uçağı satın almayı planlıyor". 22 Temmuz 2019. Alındı 5 Eylül 2019.
  131. ^ David, Axe (13 Ağustos 2019). "Arjantin Neden Güney Kore'nin Muhteşem FA-50 Savaşçısını Elde Ediyor?". Ulusal Çıkar. Alındı 5 Eylül 2019.
  132. ^ "Arjantin denuncia el bloqueo británico para la adquisición de diez aviones KAI FA-50" (ispanyolca'da). infodefensa.com. 30 Ekim 2020.
  133. ^ "Azerbaycan, Güney Kore'den silah ve askeri teçhizat satın alma niyetinde" Arşivlendi 29 Eylül 2013 Wayback Makinesi. Armyrecognition.com, 29 Ağustos 2013
  134. ^ "ASEAN liderleri Kore savaş uçağına ilgi gösterdi :: KOREA.NET Mobil Sitesi". Arşivlenen orijinal 8 Haziran 2015.
  135. ^ "Ratno zrakoplovstvo dobilo novu ponudu" [Hava Kuvvetleri Yeni Bir Teklif Aldı]. Večernji listesi (Hırvatça). 15 Mayıs 2015. Arşivlendi 12 Ocak 2016'daki orjinalinden. Alındı 6 Ocak 2016.
  136. ^ Adamowski, Jaroslaw (4 Ekim 2017). "Hırvat savaş uçağı anlaşması için 4 ülke teklif verdi; değerlendirmede F-16 ve Gripen". Varşova: Savunma Haberleri. Arşivlenen orijinal 23 Kasım 2017. Alındı 23 Kasım 2017.
  137. ^ "Malezya, daha geniş modernizasyon planlarının bir parçası olarak Hafif Savaş Uçağı arıyor - Jane's 360". IHS Janes. Arşivlenen orijinal 9 Kasım 2017 tarihinde. Alındı 9 Kasım 2017.
  138. ^ "Eğitmen Seçeneği Olarak Pakistan Eyes T-50". Savunma Haberleri.
  139. ^ "Hesap Askıya Alndı". aviaciontotal.cl. Arşivlenen orijinal 14 Mayıs 2011.
  140. ^ Jeong, Jeff (5 Kasım 2018). "Güney Kore ve İspanya, eğitim uçaklarını uçak gemileriyle değiştirmek için anlaşma istiyor". Savunma Haberleri.
  141. ^ "Arşivlenmiş kopya". Arşivlendi 27 Kasım 2018 tarihli orjinalinden. Alındı 27 Kasım 2018.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)
  142. ^ "Arşivlenmiş kopya". Arşivlendi 21 Kasım 2018'deki orjinalinden. Alındı 27 Kasım 2018.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)
  143. ^ "空軍 高級 教練機 轉 自製 美 、 義 爭 與 台 廠 合作 拚 690 億 商機 - 風 傳媒". Arşivlendi 29 Aralık 2017'deki orjinalinden. Alındı 22 Temmuz 2015.
  144. ^ "'Blue Magpie'nin programı bugün imzalanacak ". Arşivlendi 27 Temmuz 2018 tarihli orjinalinden. Alındı 7 Şubat 2017.
  145. ^ BAE, M-346'yı ileri seviye ön avcı eğitmeni olarak seçti Arşivlendi 28 Şubat 2009 Wayback Makinesi. Flightglobal.com. Erişim tarihi: 5 Haziran 2011.
  146. ^ "BAE, T-50 Eğitmeni Satın Almak İçin Görüşmeleri Yeniden Açtı". Savunma Haberleri,
  147. ^ "Lee'nin BAE gezisi, T-50'lerin ilk satışı için umutları artırıyor". 2 Mart 2011. Arşivlendi 5 Mart 2011 tarihinde orjinalinden. Alındı 23 Temmuz 2011.
  148. ^ "Vietnam, Batı savaş uçaklarının Çin'e karşı koymasını istiyor". Arşivlendi 9 Haziran 2015 tarihinde orjinalinden. Alındı 10 Haziran 2015.
  149. ^ Seul'un savunma şef yardımcısı bu hafta Kolombiya, Peru'yu ziyaret edecek Arşivlendi 3 Şubat 2015 at Wayback Makinesi Yonhap Haber Ajansı
  150. ^ "Chosun Ilbo (İngilizce Baskısı): Kore'den Günlük Haberler - Seul Gözcü 24 Savaş Jeti'nin Peru'ya İhracatı". Arşivlendi 4 Şubat 2015 tarihinde orjinalinden. Alındı 4 Şubat 2015.
  151. ^ Binnie, Jeremy (23 Ağustos 2017). "Botsvana FA-50 teklifinin detayları ortaya çıktı". IHS Jane'in 360'ı. Arşivlenen orijinal 23 Ağustos 2017. Alındı 23 Ağustos 2017.
  152. ^ "KAI, İsrail'e T-50 satış konuşmasını hızlandırdı". 6 Mayıs 2011. Arşivlendi 12 Ocak 2016'daki orjinalinden. Alındı 26 Kasım 2011.
  153. ^ Arie Egozi. "İsrail, eğitmen anlaşması için Alenia Aermacchi M-346'yı seçti". Flightglobal. Arşivlendi 19 Şubat 2012 tarihinde orjinalinden. Alındı 17 Şubat 2012.
  154. ^ Katz, Yaakov (16 Şubat 2012). "İtalya, savaş eğitmeni jet ihalesi ile IAF'ı kazandı". Kudüs Postası. Arşivlendi 17 Şubat 2012 tarihinde orjinalinden. Alındı 17 Şubat 2012.
  155. ^ "MON wybrało włoską ofertę M-346 w przetargu na samoloty szkolne". Arşivlendi 25 Ağustos 2017'deki orjinalinden. Alındı 31 Ağustos 2017.
  156. ^ "Güney Koreli Kara Kartallar KAI T-50 ile uçacak" Arşivlendi 11 Ağustos 2009 Wayback Makinesi. Flightglobal.com, 19 Mart 2008.
  157. ^ Alenia Aermacchi'nin M-346'sı Singapur jet eğitmen yarışını kazandı. Janes.com (7 Aralık 2010). Erişim tarihi: 5 Haziran 2011.
  158. ^ Jeong Yong-soo, Nam Koong-wook. "Müteahhit orduyu soymaktan yakalandı" Arşivlendi 19 Nisan 2011 Wayback Makinesi. Kore JoongAng Günlük, 16 Nisan 2011.
  159. ^ "Boeing, ABD Hava Kuvvetleri T-X Pilot Eğitim Programı Sözleşmesini Kazandı". Boeing (Basın bülteni). 27 Eylül 2018.
  160. ^ "KAI, Boeing ile sözleşmesini kaybetmesine rağmen ABD'ye eğitmen jetleri kiralayacak". Korea Herald. 23 Mart 2020.
  161. ^ "KFX, T-50 projelerini içeren olumsuz işaretler: DONG-A ILBO". Arşivlendi 27 Ekim 2015 tarihinde orjinalinden. Alındı 26 Ekim 2015.
  162. ^ "ABD, Kore Savaş Jetleri'nin Özbekistan'a İhracatını Durdurdu" Arşivlendi 19 Ocak 2017 Wayback Makinesi. The Diplomat, 27 October 2015.
  163. ^ "T-50 우즈베크 수출, 美 정부 반대 '무산 위기'". Kore Yayın Sistemi. 24 Ekim 2015.
  164. ^ a b c d "T-50 Family". KAI. Arşivlendi 19 Temmuz 2012 tarihinde orjinalinden. Alındı 11 Temmuz 2012.
  165. ^ "KAI will export T-50s to Thailand". 17 Eylül 2015. Arşivlendi 19 Eylül 2015 tarihinde orjinalinden. Alındı 10 Kasım 2016.
  166. ^ "Lockheed Martin presents T-50A". 11 Şubat 2016. Arşivlendi 12 Şubat 2016'daki orjinalinden. Alındı 12 Şubat 2016.
  167. ^ "Lockheed Martin Publication" Arşivlendi 12 January 2016 at the Wayback Makinesi. Code One Dergisi
  168. ^ "KAI makes first delivery of its indigenous FA-50PH" Arşivlendi 23 Aralık 2015 at Wayback Makinesi. KAI Press Release, 27 November 2015.
  169. ^ Haberler, Savunma. "404". Savunma Haberleri. Alındı 10 Kasım 2016.
  170. ^ "KAI Flies First FA-50PH for Philippines Air Force". Korea Aerospace Industries. 23 Haziran 2015. Arşivlendi 18 Ağustos 2015 tarihinde orjinalinden. Alındı 8 Ağustos 2015 – via DefenseAerospace.com.
  171. ^ "KJCLUB". Arşivlenen orijinal on 23 April 2016.
  172. ^ "Indonesia: Investigation under way after Air Force training aircraft skids off runway in East Java". Yıldız. 11 Ağustos 2020.
  173. ^ Jennings, Gareth (29 November 2019). "Iraq receives final T-50IQ light fighter and trainer aircraft". IHS Jane'in 360'ı. Alındı 15 Aralık 2019.
  174. ^ "Domestic light aircraft FA-50, delivered to the Air Force this month / 예천 비행단 무장훈련용으로 TA-50 22대 전력화(TA-50 powering 22 units for Yecheon Wing Armament training)". Arşivlendi 20 Nisan 2016'daki orjinalinden. Alındı 10 Aralık 2014.
  175. ^ "Domestic light aircraft FA-50, delivered to the Air Force this month". Arşivlendi 27 Aralık 2016'daki orjinalinden. Alındı 20 Ekim 2016.
  176. ^ "Tayland Hava Kuvvetleri İlk Dört T-50TH Süpersonik İleri Düzey Eğitmenini Görevlendirdi". Savunma Dünyası. 4 Nisan 2018.
  177. ^ Hoyle2012-11-15T12:02:00+00:00, Craig. "Güney Koreli gösteri ekibi pilotu T-50B kazasında öldü". Global Uçuş. Alındı 5 Temmuz 2020.
  178. ^ "Attrition: For Want Of A Wire". www.strategypage.com. Alındı 5 Temmuz 2020.
  179. ^ "Two pilots die in terrifying plane crash at air show in Yogyakarta, Indonesia". News.com.au. 20 Aralık 2015. Arşivlendi 20 Aralık 2015 tarihinde orjinalinden. Alındı 20 Aralık 2015.
  180. ^ "Fighter jet crashes at Indonesian air show". Arşivlendi 20 Aralık 2015 tarihinde orjinalinden. Alındı 20 Aralık 2015.
  181. ^ Prima Gumilang (12 February 2016). "Defense: T-50i fighter jet falls due to human technical error". CNN Indonesia Jumat. Arşivlendi 8 Eylül 2017'deki orjinalinden. Alındı 12 Temmuz 2017.
  182. ^ hermesauto (6 February 2018). "Singapore Airshow 2018: Single-seater aircraft involved in accident; pilot escapes with minor injuries". The Straits Times. Alındı 5 Temmuz 2020.
  183. ^ Moch. Fiqih Prawira Adjie. Air Force confirms death of pilot after plane skids off runway The Jakarta Post. 3 Eylül 2020
  184. ^ a b "All Lockheed Martin Products". Lockheed Martin. Arşivlenen orijinal 16 Haziran 2012'de. Alındı 17 Ekim 2019.
  185. ^ a b "FA-50 Light Combat Aircraft". Hava Kuvvetleri Teknolojisi. Alındı 24 Temmuz 2020.
  186. ^ https://www.koreaaero.com/english/product/fixedwing_t-50.asp
  187. ^ a b c "Arşivlenmiş kopya". Arşivlendi 1 Nisan 2019 tarihinde orjinalinden. Alındı 1 Nisan 2019.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)
  188. ^ "Taurus seeks to supply mid-range missiles on Korea's FA-50". 23 Ekim 2015. Arşivlendi 8 Aralık 2015 tarihinde orjinalinden. Alındı 4 Aralık 2015.
  189. ^ "South Korea plans to arm its FA-50 light combat fighters with new variant of the Taurus missile". Arşivlendi 8 Aralık 2015 tarihinde orjinalinden. Alındı 25 Ekim 2015.

Dış bağlantılar