M12 Tabanca Motorlu Taşıyıcı - M12 Gun Motor Carriage

155mm Tabanca Motorlu Taşıyıcı M12
155mm-GMC-M12-Fransa-1944.jpg
M12, 1944 Fransa'daki Moselle Nehri boyunca ateş ediyor.
TürKendinden itişli silah
AnavatanAmerika Birleşik Devletleri
Servis geçmişi
Serviste1942–1945
Tarafından kullanılanAmerika Birleşik Devletleri
SavaşlarDünya Savaşı II
Üretim geçmişi
Tasarım1942
Üretici firmaPreslenmiş Çelik Araba Şirketi
ÜretilmişEylül 1942 - Mart 1943
Hayır. inşa edilmiş100
VaryantlarM30 Kargo Taşıyıcı
Teknik Özellikler
kitle59.000 pound (27 metrik ton)
Uzunluk22 ft 1 inç (6.73 m) gövde, kürek geri çekilmiş
22 ft 2.5 inç (6.769 m) tabanca dahil
Genişlik8 ft 9 inç (2.67 m) kum siperleri olmadan
Yükseklik9 ft 5.5 inç (2.883 m) fazla silah kalkanı
MürettebatM30'da kalan silah mürettebatı ile 6 (Komutan, sürücü, 4 silah ekibi)
Zırh0,5–2 inç (13–51 mm)
Ana
silahlanma
M4 Dağı'nda 155 mm (6,1 inç) M1917, M1918 veya M1918M1 tabanca
10 mermi
MotorWright R975 C1
2.400 rpm'de 350 beygir gücü (260 kW)
Güç / ağırlık13.06 bg / metrik ton
SüspansiyonDikey salyangoz yaylı süspansiyon (VVSS)
Operasyonel
Aralık
140 mil (230 km)
Azami hız Yol: Saatte 21–24 mil (34–39 km / sa)

155 mm Tabanca Motorlu Taşıyıcı M12 ABD idi kendinden itişli silah sırasında geliştirildi İkinci dünya savaşı. Fransızlardan türetilen 155 mm'lik bir top monte etti Canon de 155 mm GPF sahra topu.

Geliştirme

M12 fikri ilk olarak 1941'de önerildi ve pilot - T6 GMC - 1942'nin başlarında yapıldı ve test edildi. Ordu Kara Kuvvetleri başlangıçta tasarımı gereksiz olarak reddetti, ancak Topçu Kurulu Mühimmat Dairesini destekledikten sonra, 100 kişi yetkilendirildi ve inşa edildi. . Bu araçlar ilk başta eğitim için kullanıldı.[1]

Açıklama

M12, şasi üzerine inşa edilmiştir. M3 Lee tankı. Motor, top montajına yer açmak için aracın ortasına doğru hareket ettirildi ve çoğu araç daha sonra geri dönüş makaralarına sahip M4 tarzı bojiler kullandı.[1] Ön taraftaki zırhlı bölme, sürücü ve komutan tarafından işgal edildi. Silah mürettebatı, aracın arkasındaki üstü açık bir alana yerleştirildi. Bulunabilirliğe bağlı olarak 155 mm'lik bir M1917, M1917A1 veya M1918 M1 topuna monte edildi, neredeyse aynı Fransız'dan türetilmiş bir silah. 155 mm GPF Birinci Dünya Savaşı silahı vintage. Sınırlı depolama alanı, araçta yalnızca 10155 mm mermi ve itici yüklerin taşınabileceği anlamına geliyordu.

Geri tepmeyi emmek için arkada bir toprak küreği (bir buldozer bıçağına benzer) kullanıldı. Bu düzen (bir kürekle arkada açık bir yuvaya monte edilmiş büyük silah) diğer ağır kundağı motorlu toplar tarafından uzun yıllar benimsenen modeldi.

Üretim

Sadece 100 araç üretildi: 1942'de 60 ve 1943'te 40 araç.

M12 üretimi[2]
AyM12
Eylül 19421
Ekim 194237
Kasım 194212
Aralık 194210
Ocak 194316
Şubat 194319
Mart 19435
Toplam100

M30 Kargo Taşıyıcı

T14 / M30 kargo gemisi

M12'de taşınan sınırlı mühimmat göz önüne alındığında, aynı şasiye dayalı bir destek aracı, Kargo Taşıyıcı M30 silah mürettebatının geri kalanını ve ek mühimmatı taşımak için. Tabanca dışında M12 ile aynı ve geri tepme kürek 40 mermi 155 mm mühimmat taşıyabiliyordu ve bir .50 kalibrelik Browning M2 makineli tüfek.[1] kendini savunma için bir halka yuvasında. Çalışma koşullarında, M12 ve M30 çiftler halinde hizmet verecektir.[1]

Kullanım

1943 yılında araçlar eğitim için kullanıldı veya depoya konuldu. Fransa'nın işgalinden önce, savaş operasyonlarına hazırlık olarak 74 M12 elden geçirildi.[1] Altı zırhlı saha topçu taburuna (258., 557., 558., 987., 989. Ve 991.) atandılar ve kampanya boyunca başarıyla kullanıldılar. Kuzey-Batı Avrupa. Öncelikle için tasarlanmış olmasına rağmen dolaylı ateş, ağır tahkimatlara yapılan saldırılar sırasında, M12'ler bazen, Müttefiklerin bölgeye yönelik saldırısında olduğu gibi, doğrudan ateş rolü için kullanıldı. Siegfried Hattı, 155 mm topun 1,830 metreye (2,000 yardaya (1,830 metre) varan mesafelerde yedi fit beton delme yeteneği sayesinde M12'nin "Kapı Tokmağı" lakabını kazandığı yerde (aynı isim, Panzer III'ün ilk tankındaki 37 mm'lik toplara da verildi. onun içindemodern zırhlı araçlara nüfuz etme yeteneği). Araç, silahının ham gücü nedeniyle Amerikalı operatörler tarafından "King Kong" olarak da adlandırıldı.

1945'te M12, Avrupa'da M40 Tabanca Motorlu Taşıyıcı, savaşın son dönemine ait bir M4A3 Sherman kasası üzerinde tasarlandı. Savaştan sonra M12 hizmetten çekildi ve yerini M40 aldı.

Hayatta kalan araç

ABD Ordusu Topçu Müzesi, Fort Sill, Oklahoma'da sergilenen "Adolph's Assassin".

Hayatta kalan tek M12 GMC, Fort Sill müze Oklahoma.[3] Daha önce şurada saklanmıştı: Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Mühimmat Müzesi içinde Aberdeen, Maryland Kasım 2010'da Fort Sill'e transfer edilmeden önce, Amerika Birleşik Devletleri.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Notlar

  1. ^ a b c d e Chamberlain ve Ellis II.Dünya Savaşı İngiliz ve Amerikan Tankları s144
  2. ^ Amerika Birleşik Devletleri Resmi Mühimmat Üretimi, 1 Temmuz 1940 - 31 Ağustos 1945 (Savaş Yapım Kurulu ve Sivil Üretim İdaresi, 1 Mayıs 1947) s. 231
  3. ^ http://sill-www.army.mil/famuseum/

Kaynakça

  • Leland Ness (2002) Janes II.Dünya Savaşı Tankları ve Savaş AraçlarıHarper Collins, ISBN  0-00-711228-9
  • ABD Ordusu Topçu Müzesi (Müze içindeki plak). Fort Sill: Amerikan ordusu. 2014.

daha fazla okuma

Araç malzemesi
  • TM 9-2300 askeri araçlar
  • TM 9-751 operatörleri
  • TM 9-1750
  • TM 9-1750B
  • TM 9-1750D
  • TM 9-1751
  • SNL G158 parça kataloğu
Silah malzemesi
  • TM 9-2300 standart topçu ve atış kontrol malzemesi
  • TM 9-345 155-mm M1918MI [1]
  • TM 9-1345
  • SNL D36

Dış bağlantılar