MV Atheltemplar - MV Atheltemplar

Tarih
Birleşik Krallık
İsim:MV Atheltemplar
Şebeke:
  • Birleşik Pekmez Co Ltd, Londra (1930–1940)
  • Athel Lines Ltd (1940–43)
Kayıt Limanı:Liverpool
Oluşturucu:Lithgows, Port Glasgow, İskoçya
Tersane numarası:843
Başlatıldı:15 Nisan 1930
Tamamlandı:1930
Hizmet dışı:14 Eylül 1942
Kimlik:
Kader:14 Eylül 1942'de battı
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:Şeker kamışı tanker
Tonaj:8,939 GRT
Uzunluk:475 ft (144,78 m)
Kiriş:63 ft 5 inç (19.33 m)
Derinlik:35 ft (10.67 m)
Kurulu güç:709 NHP
Tahrik:2 x 6 silindirli ikiz vidalar 4 zamanlı tek oyunculuk dizel motorlar (John G. Kincaid ve Şirketi, Greenock )
Hız:11 deniz mili (20 km / s)
Kapasite:9,400 ton Amirallik akaryakıt
Mürettebat:
Silahlanma:
  • Erken İkinci Dünya Savaşı:
    • 1 × 4,7 "tabanca
    • 1 × 12 pounder AA tabancası
    • 4 x Lewis .303 "makineli tüfek
    • 1 × baraj uçurtması

MV Atheltemplar bir motordu tanker tarafından inşa edildi Lithgows, Port Glasgow. 15 Nisan 1930'da başlatıldı, Liverpool ve United Molasses Co Ltd tarafından işletilmektedir. Londra. 1 Ocak 1940'ta Athel Lines'a transfer edildi.

Erken savaş kariyeri

AtheltemplarSırasında kaydedilen ilk yolculuğu İkinci dünya savaşı oldu Abadan üzerinde Farsça Shatt al-Arab. Convoy OB 10 ile ev sularından ayrıldı ve Cebelitarık doğuya tekrar yelken açmadan önce kargosuyla Port Said.

Atheltemplar Ayrılan Convoy HG 9 ile Büyük Britanya'ya döndü Port Said 19 Kasım 1939'da, ancak 14 Aralık 1939 öğleden sonra, benim Alman muhripleri tarafından Tyne Haliç. Yok ediciler HMSKelly ve HMSMohawk kurtarma için refakatçi olarak gönderildi römorkörler Büyük İmparator, Joffre ve Langton. Operasyon sırasında Kelly ayrıca bir mayına çarptı ve gövdesine sürekli hasar verdi. Süre Mowhawk gemiye parti vermek Atheltemplar, ve Joffre ve Langton tankeri yedekte aldı, Kelly kendisi tarafından çekildi Büyük İmparator ve Tyne'a döndü.

Onarımlardan sonra, Atheltemplar 9 Nisan 1940'ta hizmete döndü ve Bermuda Convoy HX 42 ile ev sularına dönmeden önce. Mayıs sonu ve 1940 Haziran başında Dinamo Operasyonu o sırada sığındı Kraliyet donanması muhripler tarafından saldırıya uğradı Luftwaffe birkaç kez içinde ve çevresinde Dover Limanı. Daha fazla transatlantik geçiş, Konvoy HX 84 Alman tarafından saldırıya uğradı Alman kruvazörüAmiral Scheer. Atheltemplar ve onun kardeş gemisi Athelempress zarar görmeden kaçmayı başardı.

Atheltemplar Daha sonra Smith'in bahçesinde onarım yapılmadan önce ev sularında bir dizi kıyı yolculuğu yaptı, Kuzey Kalkanları 1940–41 kışında. İçin yelken Methil 25 Şubat 1941'de yollarda, 1 Mart 1941'de Methil'den ayrılan 26 gemilik Convoy EN 79'a katıldı ve Atlantik konvoy marşalling alanına gitmek üzere Loch Ewe batı kıyısında İskoçya. Balastta kuzeye doğru yelken, Atheltemplar konvoyun Vice-Commodore Gemi sancak tarafının başında, karanlık çöktüğünde, Convoy EN 79, Aberdeenshire kıyılarında Heinkel He 111 -dan bombardıman uçakları Luftwaffe KG26, merkezli bir savaş grubu Danimarka. Atheltemplar saldırının ağırlığını taşıdı ve iki 250 kg'lık bomba ile kaptan köşkünün üst yapısına vuruldu; mürettebattan en az beş kişi anında öldürüldü (olay sırasında 12 mürettebat öldü) ve kazazedeleri gemiyi terk etmeye zorlayan bir yangın gemiyi süpürdü. He 111'lerden biri savunma ateşi ile vuruldu. SSTewkesbury ve daha sonra Banffshire sahil; mürettebat yakalandı. AtheltemplarKurtulanları gemiye alındı Halcyon-sınıf mayın tarama gemisi HMSLeda. Bir diğeri Halcyon-sınıf mayın tarama gemisi, HMSYavşanotu Alevle savaştı ve sonra aldı Atheltemplar yedekte. Başlangıçta Imperial Dock'a götürüldü. Leith, Atheltemplar daha sonra kapsamlı onarımlar için Smith Dock'a döndü; O, 1941 Haziran'ında ticarete devam etti. 1 Mart 1941 hava saldırısı sırasında öldürülen mürettebatının kimliği belirsiz beş üyesinin ("Yalnızca Tanrı tarafından bilinir") kalıntıları, güneydoğu köşesine doğru işaretlenmiş bir İngiliz Milletler Topluluğu Savaş Mezarı içinde yatıyor. Yeni Calton Mezar Alanı Edinburgh'da, Port Leith'in yaklaşık 2 mil (3 km) güneyinde.

Konvoy PQ 18

Daha sonra İkinci dünya savaşı Atheltemplar Kola Girişine ve kuzeydeki akaryakıt ve malzemeleri taşımak için konvoylarda kullanıldı Sovyet limanları Arkhangelsk ve Murmansk. Bunlardan ilki, 19 Nisan 1942'de Murmansk'a gelen Convoy PQ 14'tür. Bu yolculukta Atheltemplar buzdan hasar gördü ve dönüş yolculuğu için yelken açmadan önce Murmansk'ta tamir edildi. Konvoy QP 11. Bu Konvoy, Alman muhripleri, denizaltıları ve torpido bombardıman uçakları tarafından saldırıya uğradı; bir kere daha Atheltemplar hasar görmüştü ancak sebebinin buz mu, düşman eylemi mi yoksa her ikisi mi olduğu net değil. 7 Mayıs 1942'de İzlanda'ya vardıktan sonra, Atheltemplar daha sonra onarım için (ve muhtemelen ek uçaksavar savunma silahlarının takılması için) Kuzey Kalkanları'na geri döndü. 21 Haziran 1942'de Loch Ewe ve İzlanda'ya gitmek üzere Tyne'den ayrıldı ve 16 Temmuz'da Reykjavik'e geldi. 7 Eylül 1942'de katılmak için yelken açtı Konvoy PQ 18 2 Eylül 1942'de Loch Ewe'den ayrılmıştı.[1] Bu bir sonraki girişimdi Sovyetler Birliği'ni tedarik etmek önceki tarafından sürdürülen felaket kayıplardan beri Konvoy PQ 17. Atheltemplar9,400 ton Admiralty akaryakıt ve 63 ton kuru depo taşıyan, konvoyla Başmelek'e seyahat edecekti. üzerinden Hvalfjörður, İzlanda onun emriyle Usta Carl Ray.

Konvoy 10 Eylül'de Alman uçakları tarafından görüldü; sonra 12 Eylül'de Kraliyet donanması Deniz Kasırgası savaşçılar - eskort gemisinden uçmak HMSİntikamcı - sürdü Luftwaffe BV 138 uçan tekne konvoyu gölgelemeye çalışıyordu.[2] Luftwaffe devriye uçağı ertesi gün vektöre geri döndü U-tekneler konvoya doğru. 08: 30'da BST (GMT +2) 13 Eylül'de iki gemi U-botları tarafından saldırıya uğradı, biri dakikalar içinde battı. Daha sonra, yaklaşık 1100'de birkaç Luftwaffe Ju 88 bombardıman uçakları KG30 (Dayanarak Petsamo ) PQ 18'e saldırdı. Bunu bir dizi U-boat alarmı izledi ve ardından 1500 civarında He 111s ve Ju 88s of KG26 bombalar ve en az 30 torpido ile saldırdı; Konvoyun gemilerinden sekizi battı. Saat 2100'de başka hava saldırıları meydana geldi ve bu sırada Atheltemplar'In topçuları bir Ju 88'i düşürmeyi başardı. 14 Eylül 03: 10'da U-457 korumalı eskort çemberine girdi ve güneybatısındaki konvoya saldırdı. Ayı Adası. Bir tankerin ve bir diğer geminin battığını ve bir Ciritsınıf yok edici, U-boat'ın tek başarısı, Atheltemplar.

Mürettebat yanan tankeri hemen terk etti. Usta, 42 mürettebat üyesi ve 18 topçu İngiliz kurtarma gemisi tarafından alındı Copeland ve Ö-sınıf yok edici HMSOffa. Daha sonra Halcyon-sınıf mayın tarama gemisi HMSHarrier ve HMSKeskin nişancı ve daha sonra Dido-sınıf kruvazör HMSScylla. Atheltemplar kıç tarafında alçakta yerleşti, ancak engelli olmasına rağmen yüzer durumda kalabildi. HMS Harrier kısaca aldı Atheltemplar yedekte ancak, sürekli düşman tehdidi göz önüne alındığında, geminin uzun süre çekilmesi tehlikeli olacağından, Atheltemplar dövülmelidir. HMSDiş taşı batmaya çalıştı Atheltemplar ateşli silah sesleri ve derinlik ücretleri ama başarısız oldu ve konvoya geri döndü. Daha sonra 14.30'da U-408 alabora olmuş enkazla karşılaştı Atheltemplar, şimdi Bear Island'ın kuzeyine sürükleniyor,[3] ve pozisyonunda 88 mm'lik topuyla onu batırdı 76 ° 00′K 18 ° 00′E / 76.000 ° K 18.000 ° D / 76.000; 18.000Koordinatlar: 76 ° 00′K 18 ° 00′E / 76.000 ° K 18.000 ° D / 76.000; 18.000. Hayatta kalanlar Atheltemplar indi Scapa Akışı Kurtarma gemisinin kaptanı Copeland, W.J. Hartley, Denizde Cesaret için Lloyd's Savaş Madalyası kurtarmadaki eylemleri için Atheltemplar'mürettebat.

Battığı zaman, Atheltemplar En az 19 savaş zamanı Atlantik geçişini tamamlamış, yaklaşık 102.500 mil yol almış ve 140.200 ton uçucu yakıt ve pekmez teslim etmişti.[4] Savaşta 17 adam öldü.

Resmi numara, kod harfleri ve çağrı işareti

Resmi numaralar habercisiydi IMO Numaraları. Atheltemplar Birleşik Krallık Resmi Numarası 161160 vardı. kod harfleri 1933'e kadar LGBH,[5] ve çağrı işareti 1934'ten GKYQ.[6]

Referanslar

  1. ^ Görmek Örneğin. Konvoy PQ 18'de HMS Bryony Arşivlendi 28 Aralık 2007 Wayback Makinesi, Horabin'den metin, Ron, Bir Çiçeğe Haraç.
  2. ^ Woodman, R (2004). Kuzey Kutbu Konvoyları 1941–1945. Londra: John Murray.[sayfa gerekli ]
  3. ^ "Atheltemplar, Uboat.net'te".
  4. ^ Zafere Katkı - Athel Line Ltd ve Tankers Ltd'ye ait Tanker Filolarının savaş zamanı faaliyetlerinin kısa bir açıklamasıdır.. Londra: Blades East & Blades Ltd. 1946.[sayfa gerekli ]
  5. ^ "LLOYD'ÜN KAYDI, BUHARLAR VE MOTORLAR" (PDF). Plimsoll Gemi Verileri. Alındı 26 Mart 2009.
  6. ^ "LLOYD'ÜN KAYDI, BUHARLAR VE MOTORLAR" (PDF). Plimsoll Gemi Verileri. Arşivlenen orijinal (PDF) 3 Mart 2016 tarihinde. Alındı 26 Mart 2009.