Mabini Köprüsü - Mabini Bridge
Mabini Köprüsü Tulay ng Mabini | |
|---|---|
 | |
| Koordinatlar | 14 ° 35′45″ K 121 ° 00′05 ″ D / 14.5958 ° K 121.0014 ° DKoordinatlar: 14 ° 35′45″ K 121 ° 00′05 ″ D / 14.5958 ° K 121.0014 ° D |
| Taşır | 8 şerit  N140 (Çevresel Yol 2 ), araç trafiği ve yayalar |
| Haçlar | Pasig Nehri |
| Yerel | Manila |
| Diğer isimler) | Nagtahan Köprüsü |
| Adına | Apolinario Mabini |
| Öncesinde | Pandacan Köprüsü |
| Bunu takiben | Ayala Köprüsü |
| Özellikler | |
| Toplam uzunluk | 160 m (520 ft)[1] |
| Yükleme limiti | 20 metrik ton (20 uzun ton; 22 kısa ton) |
| Hayır. nın-nin şeritler | 8 (yön başına 4) |
| Tarih | |
| Tarafından inşa edildi | ABD Ordusu Mühendisler Birliği |
| İnşaat sonu | 1945 |
| yer | |
 | |
Mabini Köprüsü, önceden ve hala anılmaktadır Nagtahan Köprüsü, bir yol köprüsüdür. Pasig Nehri Nagtahan Caddesi arasında Santa Mesa ve Quirino Caddesi içinde Paco, Manila. Ocak-Şubat 1945 arasında inşa edildi. Başlangıçta duba köprüsü ABD Ordusu ciplerini taşımak ve çapraz ateşte kalan vatandaşları tahliye etmek Manila'nın Kurtuluşu.[2]
Tarih
Bağlayacak yeni bir köprünün planları vardı. Mendiola e gitmek Malacañang Sarayı ortaya çıkmadan önce bile yapıldı Dünya Savaşı II. Ancak, inşaat zorlanmadı.[2] Duba köprüsü, inşa etmek için kullanılan inşaat malzemelerine rağmen, II.Dünya Savaşı'ndan sonra birkaç on yıl boyunca durdu. Pasig Nehri'nin karşı kıyısına kadar yan yana yerleştirilmiş şişirilmiş lastik sallardan yapılmıştır. Yüzeyine her biri yaklaşık 1 metre (3.3 ft) genişliğinde ve 1.5 metre (4.9 ft) aralıklı iki paralel delikli çelik tahta döşendi. Tarafından inşa edildi ABD Ordusu Mühendisler Birliği - insan trafiğini ve hafif araçları taşımaya yetecek kadar.[3] 17 Ağustos 1960'da köprünün tahta kazıklarına bir mavna çarptı. Köprüde büyük hasarlara yol açarak yakındaki konutlarda sellere neden oldu.[2]
1963'te kalıcı bir köprü inşa edildi. Nagtahan. Paco ile bağlantı kurdu Pandacan. Ancak Mabini Tapınağı eski ikametgahı Apolinario Mabini, kuzey yakasındaydı. Hükümet daha sonra evi Filipinler Politeknik Üniversitesi Santa Mesa'da. 22 Temmuz 1967'de Apolinario Mabini'nin 103. doğum yıldönümü yerine, Başkan Ferdinand Marcos 234 sayılı Bildiri yayınladı, s. 1967, Apolinario Mabini'nin anısına Nagtahan Köprüsü'nü Mabini Köprüsü olarak yeniden adlandırdı. Yüce Felçli.[2]
2014 yılında Cumhurbaşkanlığı İletişim Geliştirme ve Stratejik Planlama Ofisi (PCDSPO), Mabini Köprüsü'nün okunması için mevcut yol işaretlerinde Bayındırlık ve Karayolları Dairesi - Mabini Sesquicentennial'a uygun bir katkı olarak.[2]
Mevcut durum
O tarih itibariyle Pasig Nehri'ni geçen 13 köprüden yalnızca Mabini Köprüsü, 1998 yılında büyük yüz germe işlemlerine tabi tutulmadı. Farklı tonlarda ışık veren yanlardaki dev pirinç profiller Mabini Köprüsü'nün ayırt edici özellikleriydi.[4]
Ulusal Tarih Komisyonu'ndan İşaret
Mabini Köprüsü işareti, 22 Temmuz 1967'de Apolinario Mabini'nin 103. Doğum Yıldönümü vesilesiyle kuruldu. Santa Mesa, Manila ve Paco, Manila'yı birbirine bağlayan Nagtahan Bulvarı boyunca bulunuyordu.[5]
| Filipince yazıt | İngilizce yazıt |
|---|---|
| ANG TULAY NA ITO, TARİH NAGTAHAN, AY PINANGALANANG TULAY MABINI NG PANGULONG FERDINAND E. MARCOS NOONG HULYO 22, 1967 NANG IPAGDIWANG VE IKA-103 KAARAWAN NI APOLINARIO MABINI.[5] | APOLINARIO MABİNİ'NİN 103. YILINDA 22 TEMMUZ 1967 TARİHİNDE CUMHURBAŞKANI FERDİNAND E. MARCOS TARAFINDAN ESKİ NAGTAHAN ADI OLAN BU KÖPRÜ, MABİNİ KÖPRÜSÜ YENİDEN ADLANDIRILMIŞTIR.[5] |
Ayrıca bakınız
Referanslar
- ^ "Nagtahan Köprüsü, Manila Şehri, Filipinler". geoview.info. Alındı 11 Haziran 2020.
- ^ a b c d e Legaspi, Mark (21 Temmuz 2014). "Daha kısa: Mabini Köprüsü ve PUP'taki Mabini Tapınağı". Alındı 24 Kasım 2014.
- ^ Litton James (2009). Manila Savaşı'nın Anıları: 3 Şubat - 3 Mart 1945. Bataan'ın Piçleriyle Savaşmak.
- ^ Ocampo, Ambeth (9 Eylül 2009), "Pasig Nehri'nin gizli tarihi", Filipin Günlük Araştırmacı, dan arşivlendi orijinal 19 Aralık 2014, alındı 24 Kasım 2014
- ^ a b c Tarihi İşaretleyiciler: Metropolitan Manila. Ulusal Tarih Enstitüsü. 1993.
