Radyal Yol 10 - Radial Road 10

R-10

Radyal Yol 10
Rota bilgisi
Tarafından sürdürülür Bayındırlık ve Karayolları Dairesi ve Metro Manila Geliştirme Kurumu
Uzunluk105,0 km (65,2 mi)
Mevcut 6,7 km (4,2 mil) Manila - Navotas segmenti dahil (hesaplama Google Maps )
Bileşen
otoyollar
Başlıca kavşaklar
Güney ucuRoxas Köprüsü bitti Pasig Nehri içinde Manila
 
Kuzey ucu N120 / AH26 (C-4 Yolu ) içinde Navotas
Gelecek: Bataan
yer
Büyük şehirlerManila ve Navotas
Karayolu sistemi
  • Filipinler'de Yollar

Radyal Yol 10, daha yaygın olarak anılır R-10, hep birlikte onuncu katmanı oluşturacak planlı bir yol ve köprü ağıdır. radyal yol nın-nin Manila içinde Filipinler.[2] Kuzeyindeki radyal yolların en batısıdır. Pasig Nehri kuzey-güney yönünde kıyı şeridine yakın Manila Körfezi. Yol tamamlandığında, yol Manila şehrini Navotas ve kuzey kıyı illeri Bulacan, Pampanga, ve Bataan içinde Orta Luzon.

Şu anda, yolun yalnızca Manila-Navotas bölümü tamamlanmıştır.

Rota

Güneyden kuzeye, yol aşağıdaki bölümlerden oluşur:

Mel Lopez Bulvarı

Ana makale: Mel Lopez Bulvarı

Mel Lopez Köprüsü (Delpan Köprüsü ve Roxas Köprüsü olarak da bilinir) arasında Pasig Nehri ve Marala Deresi (Sunog Apog Deresi) üzerindeki Maralla Köprüsü, R-10 olarak bilinir Mel Lopez Bulvarı, eskiden Marcos Road.[3] Manila Şehrindeki R-10'un tek Manila Kuzey Limanı karmaşık Tondo şehrine gelmeden önce Navotas basitçe R-10 olarak devam ettiği yerde.

Radyal Yol 10

Estero de Marala'nın kuzeyinde, R-10, Navotas Balık Limanı Kompleksi'ne hizmet verir ve Bangkulasi Köprüsü'nde son bulur. Tullahan Nehri güneye doğru devam ettiği yer Caloocan ve Quezon şehir gibi Çevresel Yol 4 (C-4).

Manila-Bataan Sahil Yolu

Manila ve eyaletini birbirine bağlayan bir otoyol Bataan R-10'un bir uzantısı olarak önerilmiştir.[4][5] Benzer Radyal Yol 1 ve segmentleri, Roxas Bulvarı ve Manila-Cavite Otoyolu otoyol kıyı şeridi boyunca ilerleyecekti. Manila Körfezi Pasig Nehri'nin kuzeyinde; Navotas'taki R-10'un şu anki terminalinden, yol kıyı boyunca kuzeye gidecekti. Bulacan belediyeleri Obando, Bulakan, Malolos, Paombong ve Hagonoy ve boyunca kuzeybatı Pampanga kıyısı Macabebe, Masantol, Sasmuan ve Lubao ve içinde sona eriyor Hermosa ve Dinalupihan Bataan'da. Önerilen otoyol, balık havuzları üzerine inşa edilecek ve aynı zamanda kıyı bölgeleri için sel bariyerleri görevi görecek.[6]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ "Yol ve Köprü Envanteri". www.dpwh.gov.ph. Alındı 14 Haziran, 2020.
  2. ^ "Metro Manila Altyapı Geliştirme" (PDF). Filipinler Üniversitesi Diliman. Alındı 30 Temmuz 2015.
  3. ^ 4737 Sayılı Ev Yasası (PDF). Filipinler Temsilciler Meclisi. Alındı 5 Haziran 2020.
  4. ^ Gamboa, Rey (9 Temmuz 2013). "Çok sayıda çalışma var ama iş yapılmadı". Filipin Yıldızı. Alındı 31 Temmuz 2015.
  5. ^ "Filipinler Cumhuriyeti'nde Yüksek Standart Karayolu Ağı Geliştirme Ana Planı Çalışması" (PDF). Temmuz 2010. Alındı 5 Haziran 2020.
  6. ^ Balabo, Dino (21 Ağustos 2012). "Manila-Bataan sahil yolu itildi". Filipin Yıldızı. Alındı 31 Temmuz 2015.