Agra – Bhopal bölümü - Agra–Bhopal section

Agra – Bhopal bölümü
Agra Cant tren istasyonu.jpg
Agra Cantonment Kavşağı, Agra – Bhopal kesimindeki önemli bir tren istasyonudur
Genel Bakış
DurumOperasyonel
SahipHint demiryolları
TerminiAgra
Bhopal
Hizmet
Operatör (ler)Kuzey Merkez Demiryolu
Batı Merkez Demiryolu
Depo (lar)Jhansi, Gwalior, Dhaulpur
Demiryolu taşıtlarıWDM-2, WDM-3A, WDM-3D, WDG-3A, WDS-6, WDG-4, WAG-5HA / WAG5HB, WAG-7, NDM-5, ZDM-3, WDS-4, WDM-2S, WAP-4, WAP-5, WAP-7, WAG-9
Tarih
Açıldı1889
Teknik
Parkur uzunluğuAna hat: 508 km (316 mil)
Şube hatları:
Gwalior-Bhind 82 km (51 mil)
Gwalior-Sheopur Kalan NG 199 km (124 mil)
Jhansi-Kanpur 220 km (137 mi)
Parça sayısı2
Parça göstergesi1.676 mm (5 ft 6 inç) geniş ölçü
Elektrifikasyon1984–89
Çalışma hızı160 km / saate kadar
Yol haritası

Efsane
 
km
km
 
Raja ki Mandi
004
Belaganj Yard
8
Yamuna Köprüsü
5
Agra Şehri
004
Agra Kalesi
2
Idgah
Agra Kantonu
000
Bhandai
010
Jajau
026
Ban Ganga Nehri
82
Bhind
Mani
040
67
Itehar
Dholpur
053
64
Ashokhar
58
Soni
Hetampur
065
49
Sondha Yolu
42
Gohad Yolu
Sikroda Kwanri
071
36
Rayatpura
Morena
079
31
Nonera
Battı
089
25
Malanpur
Nurabad
092
22
Retorakalan
Banmore
099
18
Sanichara
10
Bhadroli
Gwalior Birlanagar
115
3
Gwalior Birlanagar
Gwalior Kavşağı
000
118
Gwalior Kavşağı
Sheopur Kalan'a
000
Ghoshipura
003
Motijheel
007
Milaoli
018
Bamour Gaon
021
Ambikeshwar
031
Sumaoli
039
Thara
046
Jora Alapur
051
Sikroda
054
Bhatpura
058
Kailaras
070
Semai
080
Pipalwali Chowk
086
Sabalgarh
092
Rampahari
101
Bijaipur Yolu
107
Kalmarkalan
113
Birpur
119
Sillipur
138
Ikdori
147
Tarrakalan
154
Seroni Yolu
156
Hoceepura
160
Durgapuri
172
Girdharpur
176
Dantarda Kalan
188
Sheopur Kalan
199
Kanpur Merkez
216
Govindpuri
206
Bhimsen
Gwalior Sithouli
126
202
Binaur
Antri
134
197
Rasulpurgogamau
191
Paman
Anant Yolu
140
185
Tilaunchi
177
Lalpur
Simariatal
150
172
Malasa
162
Pokhrayan
Dabra
160
153
Chaunrah
147
Kalpi
129
Ata
114
Orai
Kotra
170
102
Bhua
089
Ait
Sonagir
179
76
Parauna
068
Erach Yolu
Datia
191
55
Güve
044
Nankhas
Kanari
204
32
Sandalye
025
Paricha Termal
22
Paricha
014
Garh Mau
8
Mustara
Jhansi
216
0
Khajuraho-Bargawan hattına
daha fazla bilgi: Jhansi – Khajuraho
Şube hattı
166
Khajuraho
Bijauli
008
Trafo Tesisi
(Bharat Ağır Elektrik )
154
Duriyaganj
Khajraha
017
146
Basari
Babina
026
134
MCS Chhatrapur
Burhpura
031
110
İşhanagar
Basai
038
105
Rampur
98
Tila
Matatila
045
88
Khargapur
Talbahat
050
75
Sarkanpur
Doulta
056
62
Mawai
Bijrotha
061
51
Tikamgarh
Jakhaura
070
Madhya Pradesh
Uttar Pradesh
sınır
Dailwara
080
32
Udaipura
16
Birari
Lalitpur
00/90
Jiron
100
Yakalaun
107
Dhaura
119
Naren Nehri
Mohasa
128
Karonda
134
Agasod
145
Bina
153
Bina Nehri
Kurwai Kethora
163
Mandi Bamora
171
Kalhar
180
Bareth
189
Ganj Basoda
199
Pabai
208
Gulabhganj
217
Sümer
225
Soraj
234
Vidisha
238
Sanchi
248
Salamatpur
255
Bhopal Dewanganj
264
Bhopal Bhad-
bhada Ghat
273
Sukhisewaniyan
281
Bhopal Kavşağı
292

Agra – Bhopal bölümü 16–17. yüzyıl başkentini birbirine bağlayan bir demiryolu hattıdır. Babür, Agra ve Bhopal Hindistan'ın başkenti Madhya Pradesh. Bu 508 km'lik (316 mil) parkur, Delhi-Chennai hattı. Hat şu yetkiye sahiptir: Kuzey Merkez Demiryolu ve Batı Merkez Demiryolu.

Tarih

Agra-Gwalior hattı, 1881'de Gwalior Maharaja tarafından açıldı ve Scindia Devlet Demiryolu oldu. Indian Midland Demiryolu 1889'da Gwalior – Jhansi hattını ve Jhansi – Bhopal hattını inşa etti.[1] Agra – Gwalior – Jhansi – Bhopal hattı 1929'da Delhi – Chennai hattının bir parçası oldu.[2]

Jhansi – Kanpur hattı, 1889'da Indian Midland Demiryolu tarafından inşa edildi.[1]

Gwalior – Bhind hattı, 610 mm (2 ft1899'da geniş dar hat.[1] 2001 yılında geniş göstergelere dönüştürüldü.[3]

Gwalior-Sheopur Kalan 610 mm (2 ft) -geniş dar hatlı hat 1904-1909 yılları arasında inşa edildi.[2]

Elektrifikasyon

Agra – Gwalior sektörü 1984–85'te, Gwalior – Babina sektörü 1986–87'de, Babina – Bareth sektörü 1987–88'de ve Bareth-Bhopal sektörü 1988–89'da elektriklendi.[4] Jhansi – Kanpur şube hattı yakın zamanda 2013 yılında elektriklendirildi ve elektrikli lokomotiflerle faaliyete geçti.

Hız limitleri

Delhi-Chennai Merkez hattı (Grand Trunk rotası) 160 km / saate kadar hız alabilen "Grup A" hattı olarak sınıflandırılmıştır. BG şube hatları için hız sınırı genellikle 100 km / s'dir.[5]

Bhopal Shatabdi Ekspresi, Hindistan'ın en hızlı treni WAP-5 loco, bu hat boyunca ilerliyor.[6] Chennai Rajdhani Ekspresi 77,23 km / sa ortalama hızda (durmalar dahil) çalışır.[7][8] bu satırı kullanır.

Yolcu hareketi

Agra Cantt., Gwalior, Jhansi ve Bhopal Indian Railway'in ilk yüz rezervasyon istasyonu arasındadır.[9]

Loco barakaları

Jhansi dizel lokomotif kulübesinde 125'den fazla lokomotif bulunmaktadır. WDM-2, WDM-3A, WDM-3D, WDG-3A, WDS-6, WDG-4. Jhansi elektrikli lokomotif kulübesinde 180'den fazla lokomotif bulunuyor. WAG-5HA / WAG5HB, WAG-7. Gwalior NG dizel lokomotifi, NDM-5 lokomotiflerine ev sahipliği yapmakta ve periyodik revizyonları gerçekleştirmektedir. Dhaulpur NG dizel lokomotifleri, Dhaulpur - Tantpur / Sirmuttra bölümü için kullanılan ZDM-3 lokomotiflerini barındırmaktadır. Agra dizel lokomotif dükkanı WDS-4, WDM-2S lokomotiflerine ev sahipliği yapmaktadır. Barınak, büyük NCR istasyonlarında ve Jhansi Atölyesinde manevra için lokomotif gereksinimlerini karşılar.[10]

Atölyeler

Jhansi, yük vagonlarının periyodik revizyonu için Hindistan Demiryolları'ndaki en büyük atölyeye sahiptir. Bhopal'daki geniş hatlı yolcu otobüsü atölyesi, eski yolcu vagonlarının yeniden inşası ve revizyonunu ele alıyor. Gwalior Koçluk Atölyesi dar hatlı antrenörleri yönetir.[10]

Referanslar

  1. ^ a b c "IR Tarihi: İlk Günler - II". Hindistan'da demiryollarının kronolojisi, Bölüm 2 (1870-1899). Alındı 20 Kasım 2013.
  2. ^ a b "IR Tarihi: İlk Günler - III". Hindistan'da demiryollarının kronolojisi, Bölüm 3 (1900-1947). Alındı 20 Kasım 2013.
  3. ^ "2002 Sonu ve 2003 Sonundaki Hindistan Dar Hatları". Alındı 20 Kasım 2013.
  4. ^ "Elektrifikasyon Tarihi". IRFCA. Alındı 20 Kasım 2013.
  5. ^ "Bölüm II - Kalıcı Yolun Sürdürülmesi". Alındı 20 Kasım 2013.
  6. ^ "Hindistan'ın en hızlı treni işaretlendi". rediff.com. 15 Şubat 2006. Alındı 20 Kasım 2013.
  7. ^ "Rajdhani Ekspresi - 12433". MakeMyTrip.com. Arşivlenen orijinal 21 Aralık 2013. Alındı 20 Kasım 2013.
  8. ^ "Chennai Rajdhni - 12434". MakeMyTrip.com. Alındı 20 Kasım 2013.
  9. ^ "Hindistan Demiryolları Yolcu Rezervasyon Sorgusu". Hindistan Demiryollarının İlk 100 Rezervasyon İstasyonunun trenlerde kullanılabilirliği. IRFCA. Arşivlenen orijinal 10 Mayıs 2014. Alındı 20 Kasım 2013.
  10. ^ a b "Hangarlar ve atölyeler". IRFCA. Alındı 20 Kasım 2013.

Dış bağlantılar