Yeni Meksika-sınıf savaş gemisi - New Mexico-class battleship - Wikipedia

USS Mississippi (BB-41) -NARA-45512536.jpg
Mississippi, c. 1918
Sınıfa genel bakış
İsim:Yeni Meksika-sınıf savaş gemisi
İnşaatçılar:
Operatörler:Amerika Birleşik Devletleri Bayrağı (1912-1959) .svg Amerika Birleşik Devletleri
Öncesinde:Pensilvanya sınıf
Tarafından başarıldı:Tennessee sınıf
İnşa edilmiş:1915–1919
Komisyonda:1917–1956
Tamamlandı:3
Emekli:3
Genel özellikleri
Tür:Korkusuz savaş gemisi
Yer değiştirme:32,000 uzun ton (32,514 t )
Uzunluk:624 ft (190 metre)
Kiriş:97 ft 5 içinde (29.7 m)
Taslak:30 ft (9,1 m)
Kurulu güç:32,000 shp (24,000 kW )
Tahrik:
Hız:21 kn (24 mil / saat; 39 km / saat)
Tamamlayıcı:1.081 memur ve adam
Silahlanma:
Zırh:

Yeni Meksika-sınıf bir sınıf üç korkusuz savaş gemileri için inşa edilmiş Amerika Birleşik Devletleri Donanması 1910'ların sonlarında. Sınıf üç gemiden oluşuyordu: Yeni Meksika, lider gemi, Mississippi, ve Idaho. Bir bölümü standart seri, çoğu bakımdan, Pensilvanya-sınıf savaş gemileri hemen onlardan önce gelen, aynısını taşıyan ana batarya on iki 14 inç (356 mm) / 50 kalibre silahlar. Kullanılabilirliğini artıran ikincil pilin daha iyi bir şekilde düzenlenmesi de dahil olmak üzere birçok iyileştirme içeriyordu. kesme makinesi gelişen yay Seakeeping, ve Yeni Meksika deneysel bir kabul turbo-elektrik tahrik sistemi. Diğer standart tip zırhlılar gibi, en yüksek hızları 21 düğümler (39 km / sa; 24 mil / sa), filonun taktiksel olarak homojen bir birim olarak çalışmasına izin verdi.

Her üç gemi de barış zamanı kariyerlerinin çoğunu Pasifik Filosu; 1920'ler ve 1930'lar boyunca çok sayıda Filo Sorunları daha sonra kullanılan doktrinin geliştirilmesine yardımcı olan büyük ölçekli eğitim alıştırmaları olan Pasifik Savaşı. 1941'de üç gemi Doğu Yakası katılmak için Tarafsızlık Devriyeleri Amerikalıyı koruyan Ticaret gemileri Alman'dan U-bot sırasında saldırılar Atlantik Savaşı. Takiben Pearl Harbor'a Japon saldırısı Aralık ayında, 1942'nin çoğunu eskortluk yaparak geçirmelerine rağmen, hızla Pasifik'e geri gönderildiler. konvoylar Amerika Birleşik Devletleri'nin batı kıyısı açıklarında. 1943 ortalarından başlayarak, yıl boyunca amfibi operasyonları desteklediler. Aleut Adaları, Gilbert ve Marshall Adaları, ve Mariana ve Palau Adaları Kampanyaları. Filipinler Kampanyası 1944'ün sonlarında takip edildi Mississippi sınıfın kampanyanın ilk aşamalarına katılan tek üyesi idi, diğer gemiler o sırada tamir altında bulunuyordu. Orada, o, Surigao Boğazı Savaşı 24 Ekim'de tarihteki son savaş gemisi çatışması.

Mississippi ve Yeni Meksika katıldı Lingayen Körfezi'nin işgali 1945'in başlarında Filipinler Kampanyasının bir parçası ve her ikisi de Kamikazlar. İkisi de onarım altında olduğu için Idaho Katıldı Iwo Jima Savaşı ama üç gemi de savaş için bombardıman gücünün bir parçasıydı. Okinawa Savaşı her şeyin zarar gördüğü yer Kamikazlar. Onlar için mevcutlardı Japonya'nın işgali Ağustos ve Eylül aylarında, daha sonra Amerika Birleşik Devletleri'ne geri döndü. Yeni Meksika ve Idaho hızlıydı görevden alındı ve satıldı hurda, fakat Mississippi hizmette kaldı, topçu testine dönüştürüldü ve Eğitim gemisi. Bu sıfatla, mürettebatı, gemi satılmadan önce 1950'lerin ortalarında uçaksavar füzeleri denedi. gemi sökücüler 1956'da.

Tasarım

USSArizona ikinci üyesi Pensilvanya sınıf temelini oluşturan Yeni Meksika sınıf

1910'ların başlarında, ABD Donanması Diğer donanmalar 15 inçlik (380 mm) silahlara geçmeye başladıkça 16 inçlik (406 mm) toplarla deneyler yapmaya başladı. Yeni silahların gelişimi ilerledikçe, Donanma, 16 inçlik toplar içeren gemiler için bir dizi teklifi değerlendirdi. İlki, beşi ikiz olan on silahlı bir gemiydi.silah kuleleri bu aynı zamanda önceki zırhlılara kıyasla gelişmiş zırh içeriyordu. Ek olarak, ikincil pil 5 inçlik (130 mm) toplardan oluşan standart ABD silahlarından 6 inç (150 mm) silahlara yükseltildi. O zamanlar standart olan 14 inçlik (360 mm) tabancayı monte eden bir tasarımın yanı sıra sekiz adet 16 inçlik tabancaya sahip başka bir küçük versiyon da önerildi. Yeni tasarım üzerindeki çalışmalar ilerledikçe, gemilerin maliyeti önemli ölçüde arttı. 14 inçlik silahlı bir geminin maliyeti 12 milyon dolar ile karşılaştırıldığında, sekiz silahlı geminin maliyeti 16.5 milyon dolara mal olurken, on silahlı geminin fiyatı 19 milyon dolara yükseldi.[1]

Yeni silahların denemeleri tamamlanmadan önce bile, Tuğamiral Joseph Strauss, sonra Şef Ordnance Bürosu (BuOrd), 1913'te 16 inçlik silahın peşinden gitmeye değmediğini savundu; Günün beklenen savaş menzillerinde, 14 inçlik topun ağır zırh plakasına aynı etkili şekilde nüfuz edebildiğini ve bu silahlardan on ikisini taşıyan bir geminin sekiz 16'lı bir gemiye göre çok daha fazla vurma şansına sahip olduğunu savundu. inç silahlar. Genel Kurul tasarımcılara 14 inçlik gemide çalışmaları konusunda hemfikir oldu ve talimat verdi. Bu silahlar için mevcut taretler, üç silah için de tek bir geri tepme sürgüsü kullanıyordu, bu da tek bir vuruşun onu sıkıştırabileceği ve böylece üç silahı da devre dışı bırakabileceği endişesine neden oldu. Strauss buna göre, tasarımcıların İnşaat ve Onarım Bürosu, Baş İnşaatçı Richard Watt altında, bağımsız slaytlar içerir.[2]

Tasarım ekibi 21 Kasım 1913'te iki teklif sundu: 35.500-uzun ton (36,100 t ) versiyonu ve 33.200 tonluk (33.700 ton) bir varyant. Birincisi yirmi 6 inçlik bir ikincil batarya içerirken, daha küçük olan standart 5 inçlik silahların yirmi ikisini elinde tutuyordu. Ayrıca, kalınlık azaltılarak ağırlık tasarrufu sağlanmıştır. Barbette ve kemer zırhı bir inç kadar ve yakıt kapasitesi azaltılır. Genel Kurul, yabancı savaş gemilerinde benimsenen en son 15 inçlik silahları yenmek için gereken daha ağır zırhı ve uzun menzili savuşturmak için gerekli gördükleri daha güçlü ikincil bataryayı gerekçe göstererek ikisinden daha büyük olanı tercih etti. torpido tarafından saldırılar muhripler. Donanma Sekreteri Josephus Daniels aynı fikirde değildi ve 3 Ocak 1914'te, yüksek maliyeti nedeniyle tasarımı reddetti. Bunun yerine, Donanmaya öncekinin tekrarını kabul etmesini emretti. Pensilvanya sınıf, ana silahlar için ayrı kızaklarla donatılmış olabilir.[2]

Renkli fotoğrafı Mississippi; güçlü benzerliğe dikkat edin Arizona

Tasarım çalışmaları yıl boyunca devam etti; tasarımcılar, önceki savaş gemilerinin ileriye doğru çok "ıslak" olduğundan endişeliydiler ve bu da bir kesme makinesi dalgalı denizlerde su gönderme eğilimini azaltmak için pruva. Ek olarak, mevcut gemilerle edinilen deneyimler, ikincil pilin Casemates içinde kundak güverte, sert deniz koşullarında etkili bir şekilde kullanılamaz durumdaydı. Tasarımcılar bu nedenle silahlardan on sekizini bir güverte daha yükseğe ve daha ileriye taşıdılar, orada yıkanmaya daha az eğilimli olacaklardı. Başka yerlerde ağırlık tasarrufu, tasarımcıların ana güverteyi ve enlemesini güçlendirmesine izin verdi bölme kemerin her iki ucunda. Daniels bu değişiklikleri 2 Temmuz'da onayladı ve sonraki ay, BuOrd yeni geliştirilen bir 50-kalibre versiyonu 14 inçlik tabanca Watt'ın Eylül ayında yetkilendirdiği şekilde kullanılabilir. Daha uzun top daha yüksek üretti namlu çıkış hızı Bu, mermilerin 10.000 yd'de (9.100 m) ek 2 inç (51 mm) zırhı delmesine izin verdi. Bu zamana kadar, sözleşmeler için teklifler 6 Ekim'den itibaren sunulacağı için tasarımla ilgili çalışmalar durdu.[3]

Teklif döneminin başlamasına rağmen tasarımda bir büyük değişiklik daha yapıldı. O zamanlar, savaş gemileri için standart tahrik sistemi, Buhar türbinleri çevirmek pervane miller, eski en verimli şekilde yüksekte çalışsa da hız ikincisi ise, nispeten düşük hızda en etkili şekilde itme üretiyordu. Bu soruna bir çözüm, turbo-elektrik şanzıman Elektrik enerjisi üretmek için türbinleri kullanan, sırayla vidaları süren elektrik motorlarına güç veren. Buhar Mühendisliği Bürosu (BuEng), 17 Ekim'de yeni sistemi tavsiye ederek, daha fazla yakıt ekonomisi ve gemileri koruyan zırhlı kutuyu kısaltmak için kullanılabilecek, daha fazla yakıt ekonomisi ve daha hafif ve daha küçük makineler dahil olmak üzere, geleneksel doğrudan sürüş sistemlerine göre birçok avantaja sahip olacağına işaret etti. hayati. Ayrıca, türbinlerin yalnızca bir yönde dönmesi gerekeceğinden, geri vites içermeyen daha basit makineler kullanılabilir. Daniels ikna olmuştu ve Yeni Meksika 10 Kasım'da. Bu kanıtlanmamış bir teknoloji olduğu için, sınıfın diğer iki üyesi doğrudan tahrikli sistemler aldı.[4]

Kongre sınıf için iki gemi yetkilendirdi—Yeni Meksika ve Mississippi —Ama 1914'ün ortalarında, ikisi Mississippi-sınıf ön-dretnotlar satıldı Yunan Donanması ve ABD Donanması, satışlarından elde edilen fonları sınıfın üçüncü bir üyesini finanse etmek için kullanabildi. Idaho.[5]

Genel özellikler ve makineler

Idaho sırasında deniz incelemesi 1927'de

Gemileri Yeni Meksika sınıfın parçasıydı standart seri ile başladı Nevada sınıf; hız, zırh, silahlanma ve silah kullanımı gibi benzer özelliklere sahiplerdi. akaryakıt kömür yerine. Komuta ve kontrolü basitleştirecek taktiksel olarak homojen gemilerden oluşan bir savaş filosu oluşturmak için tasarlandılar. 600 fit (180 m) idi su hattında uzun ve 624 ft (190 m) genel olarak uzun. Onlar bir a ışın 97 ft 4.5 inç (29.7 m) ve taslak 30 ft (9,1 m). Onlar yerinden edilmiş 32.000 uzun ton (33.000 t) tasarlandığı gibi ve 33.000 uzun tona (34.000 t) kadar tam savaş yükü. Onların gövde ana direkte ana güverte seviyesine inen uzun bir baş kasası güvertesine sahipti. İnşa edildiği gibi, gemilere iki kafes direkleri ile lekelenme üstleri ana tabanca bataryası için.[6][7][8]

Mürettebatı 58 subay ve 1.026 askerden oluşuyordu.[7] Kariyerleri boyunca ekipleri ekipman eklendikçe önemli ölçüde genişledi. 1930'ların başlarından sonra, mürettebatı 82 subay ve 1.371 askerden oluştu ve 1945 itibariyle, savaş zamanı iyileştirmeleri mürettebatı 129 subay ve 1.850 askere getirdi.[9] Denizde kurtarma çalışmalarına yardımcı olmanın yanı sıra, limandayken kullanım amacıyla birkaç küçük tekne taşıdılar. Bunlar bir dizi motor içeriyordu lansmanlar çeşitli uzunluklarda ve motorda balina sandalları.[10]

Üç gemi de dört gemiden güç alıyordu Curtis türbinleri, dokuz petrol yakıtlı tarafından sağlanan buharla Babcock ve Wilcox kazanlar. Yeni Meksika'türbinler, elektrik motorlarına güç sağlamak için kullanıldı. vidalı pervaneler; sistemi 27.500 olarak derecelendirildi şaft beygir gücü (20,500 kW ). Son iki gemi, geleneksel tahrik sistemleriyle 32.000 shp (24.000 kW) olarak derecelendirildi. Her üç geminin de en yüksek hızı 21'dir. düğümler (39 km / sa; 24 mil / sa.). Turbo-elektrik sistemi etkili oldu ve devamında tekrarlandı. Tennessee sınıf, Deniz Kuvvetleri nihayetinde sistemin çok ağır olduğuna ve gövdede çok fazla yer kapladığına karar verdi ve daha sonra gemiler geleneksel türbin tahrik sistemine geri döndü.[11][7]

Gemiler, kazanlar için 1.467 uzun ton (1.491 t) fuel oil depolama kapasitesine sahipti, ancak teknedeki ilave boşluklar, kapasiteyi 2.200 long tona (2.200 t) çıkarmak için kullanılabilir ve bu da 8.000 seyir menzili sağladı. deniz mili (15.000 km; 9.200 mi) 10 kn (19 km / sa; 12 mil / sa) hızla. Hız arttıkça, menzilleri önemli ölçüde azaldı: 12 knot'ta (22 km / sa; 14 mil / sa.), 6.400 nmi (11.900 km; 7.400 mi) ve 20 kn (37 km / sa; 23 mil / sa) hızda buhar yapabilirlerdi, menzilleri 2.414 nmi'ye (4.471 km; 2.778 mil) düştü. Dahası, bu rakamlar, gemilerin hidrodinamik verimliliklerini engelleyecek, deniz büyümesi olmayan temiz gövdelere sahip olduklarını varsayıyordu. Hizmet koşullarında nerede biyolojik kirlilik gövdelere sürtünme eklendi, menzilleri sırasıyla 5,129 nmi (9,499 km; 5,902 mi) ve 1,931 nmi'ye (3,576 km; 2,222 mi) düşürüldü.[7]

Silahlanma

Mürettebat gemiye 14 inç mermiler yüklüyor Yeni Meksika önce Guam Savaşı

Gemiler bir ana batarya dörtte on iki adet 14 inç (356 mm) / 50 kalibrelik Mark IV top, orta hatta üç top kulesi, ikiye yerleştirilmiş aşırı ateşleme ileri ve geri çiftler üst yapı. Üç kuleli eski Amerikan savaş gemilerinin aksine, bu binekler gerçek üç top kuleleriydi ve her namlu bağımsız olarak yükselebilirdi. 470 lb (210 kg) patlama yükü ile 1.400 lb (640 kg) bir mermi ateşlediler. Silahların namlu çıkış hızı 2,800 ft / s (850 m / s) idi. Kariyerlerinin başlarında, Yeni Meksikas ve Tennessee sınıfta aşırı atış dağılımı yaşandı. Kapsamlı testlerden sonra, sonunda aşırı uzun süreden kaynaklandığı keşfedildi. Odalar Bu da mermi ile itici gazlar arasında bir boşluk oluşmasına neden oldu. Sorun, sonunda Mark VII silahıyla düzeltildi.[11][12] Silahlara her biri 100 mermi verildi ve bir ateş hızı yaklaşık bir salvo dakika başına, kapsamlı testlerde gösterildiği gibi Idaho Ekim 1942'de.[13]

İkincil batarya on dörtten oluşuyordu 5 inç (127 mm) / 51 kalibre tabancalar Üst yapıda kümelenmiş ayrı ayrı kasalara monte edilmiş geminin ortasında. Başlangıçta gemiye yirmi iki silah takılacaktı, ancak Kuzey Denizi sırasında birinci Dünya Savaşı gövdeye yerleştirilecek olan ilave silahların, sakin denizler dışında hiçbir yerde kullanılamayacağını gösterdi. Sonuç olarak, kasamatlar su basmasını önlemek için kaplandı ve üst yapıda yalnızca on dört silah kaldı. Bunlardan on tanesi baş güverte güvertesinde, diğer dördü ise barınak güvertesinde açık ayaklarda bulunuyordu. Her silah pozisyonu yirmi dört mermi aşağıdaki dergilerde saklanan daha fazla mühimmat ile birlikte hazır mühimmat.[11][14] Silahlar, 3,150 ft / s (960 m / s) namlu çıkış hızına sahip ve 50 lb (23 kg) mermi ateşleyen Mark VIII tipiydi.[15]

İkincil pil, dört 3 inç (76 mm) / 50 kalibre silahlar uçaksavar savunması için yüksek açılı montajlarda. Silahlar 2,700 ft / s (820 m / s) hızında 13 lb (5,9 kg) bir mermi ateşledi.[11][16]

Silah teçhizatlarına ek olarak, Yeni Meksika-sınıf gemiler ayrıca iki 21 inç (530 mm) ile donatıldı torpido tüpleri, gövdeye batırılmış şekilde monte edilmiş, her biri Broadside.[11] Her iki tüp de gövdenin ilerisindeki tek bir torpido odasına yerleştirildi. Her bir tüpe toplam altı torpido verildi.[17] hangisiydi Bliss-Leavitt silahları Mark VII tipi; bunlar bir 321 lb (146 kg) taşıdı savaş başlığı ve 27 kn (50 km / s; 31 mph) hızda 12.500 yd (11.400 m) menzile sahipti.[18]

Zırh

Dönemin Amerikan zırhlıları için standart olduğu üzere, Yeni Meksika-sınıf gemiler, "ya hep ya hiç" ilkesi geminin zırhsız kısımları sular altında kalsa bile gemiyi ayakta tutmak için yeterli rezerv yüzdürme gücüne sahip zırhlı bir kale oluşturarak zırh korumasını yalnızca bir geminin hayati değerleri için ayırdı. Ana zırhlı kemer 8–13.5 inç (203–343 mm) kalınlığındaydı ve en kalın zırh, cephane şarjörlerini ve tahrik makinesi boşluklarını koruyordu. Kayışın her iki ucunu kapatan enine perdeler aynı kalınlıktaydı. Gemilerin iki zırhlı güvertesi vardı; ilki, iki katmandan oluşuyordu özel işlem çeliği 1,75 inç (44 mm) kalınlığında olan (STS). Daha kıçta, bunlar 1.75 katmana ve direksiyon bölmesinin üzerinde 4.5 inç (114 mm) katmana yükseltildi. Alt zırhlı güverte ayrıca, ilk 1 inç (25 mm) kalınlığında ve ikinci 2 inç kalınlığında STS'den oluşan iki katmandan oluşuyordu.[11][7]

Ana batarya tabancası taretleri 18 inç (457 mm) kalınlığa, 10 inç (254 mm) kalın kenarlara, 9 inç (229 mm) arka yüzlere ve 5 çatıya sahipti. Zırhlı kale tarafından korunduğu üst güvertenin altında 4,5 inç'e inen 13 inçlik (330 mm) barbarlara dayandılar. conning kulesi 16 kalın kenara ve her biri 102 mm (4 inç) kalınlığında iki katmandan oluşan bir çatıya sahipti.[7][9]

Değişiklikler

Idaho 1942'de İzlanda'da, 1934 sonrası onarım konfigürasyonunu gösteriyor

Üyeleri Yeni Meksika sınıf, yapım aşamasındayken bile, ikincil bataryada önceden kaydedilmiş değişiklikler de dahil olmak üzere bir dizi değişiklik aldı; Yeni Meksika orijinal yirmi iki silahıyla tamamlanmıştı. Diğer iki geminin kasamaları zaten gövdelerine yerleştirilmişti, bu yüzden sonradan farklı olarak basitçe kaplandılar. TennesseeGövdeleri kapandı. Kavrama kuleleri, dönemin tüm Amerikan savaş gemileri için standart hale gelen yeni geliştirilmiş bir köprü düzenlemesiyle değiştirildi. Kulenin ön tarafında tamamen kapalı bir navigasyon köprüsünden oluşuyordu ve köprünün arkasında büyük bir harita evi bulunuyordu. Yapının tepesinde kapalı bir torpido savunma istasyonu vardı.[19] 1921'den itibaren Donanma kurmaya başladı uçak mancınıkları operasyonlarına izin vermek için savaş gemilerinde yüzer uçaklar havadan keşif ve yangın gözlemi için ve üç Yeni MeksikaMark II mancınıklarını alan gemiler arasındaydı.[20] Başlangıçta gemiler taşındı Hanriot HD.2 ve daha sonra Vought UO-1'ler 1920'lerde değiştirildi Vought O2U Korsanları on yılın sonuna doğru. Bunlar ve geliştirilmiş O3U varyantları, 1938'e kadar gemilerde görev yaptı. Curtiss SOC Martıları. Ağustos 1940'tan itibaren gemiler almaya başladı Vought OS2U Kingfishers.[21]

Üç gemi 1930'ların başında büyük ölçüde modernize edildi. Ana güverte zırhları için ilave 2 inç özel işlem çeliği aldılar ve toplam kalınlığı 5.5 inç'e (140 mm) yükseltti. Orijinal torpido bölmesinin dışına ikinci bir torpido bölmesi yerleştirildi ve üç gemi de alındı torpido önleyici çıkıntılar su altı saldırılarına karşı dirençlerini daha da artırmak için. Her iki kafes direk de kaldırıldı; ön direk yerine ağır bir kule köprüsü inşa edildi ve ana direk yerine hafif bir direk direği dikildi. Yeni köprüsünün montajı sırasında, Idaho olarak takıldı amiral gemisi Amiral ve personeli için bir bayrak köprüsünün eklenmesini içeriyordu. Gemilerin silahları da revize edildi, ana batarya kuleleri 30 dereceye kadar yükselmeye izin verecek şekilde değiştirildi ve silahların menzilini büyük ölçüde genişletti. 5 inçlik silahlardan ikisi çıkarıldı ve sekizi 5 inç / 25 kalibre uçaksavar silahları kuruldu. Bu değişiklikler yer değiştirmelerini büyük ölçüde artırarak 33.420 uzun ton (33.960 t) standart ve 36.157 uzun ton (36.737 t) tam yüke yükseltti. Her üç geminin de tahrik sistemleri elden geçirildi ve yeni Westinghouse türbinler ve altı BuEng hızlı kazanlar. Ek zırh kaplaması ve çıkıntılardan kaynaklanan yer değiştirmedeki artışlara rağmen, yeni motor hızı 40.000 mil beygir gücünden (30.000 kW) 22 deniz miline (41 km / sa; 25 mil / sa) yükseldi. Gemilerin mürettebatı önemli ölçüde artarak 1.443'e ulaştı.[22][23]

Hemen sonra Pearl Harbor'a Japon saldırısı 7 Aralık 1941'de ( Yeni Meksika-sınıf gemiler Atlantik'teydi), gemiler uçaksavar silahlarının iyileştirilmesi için yanaştı ve 1.1 inç (28 mm) uçaksavar silahı bataryası aldı. Gemilerde ayrıca Mark 3 vardı ateş kontrol radarları Kurulmuş. Donanma, yeni ekipmanın artan ağırlığını telafi etmek için ağır zırhlı kumanda kulelerini kaldırmayı düşündü, ancak iş, planlanan sekiz haftalık revizyon döneminde tamamlanamadı, bu nedenle, çoğu kulenin aksine orijinal kulelerini korudular. Savaşın başlarında yeniden inşa edilen diğer eski savaş gemileri. Pearl Harbor'da Amerikan zırhlılarının çoğu battığı veya hasar gördüğü için, Yeni Meksikaları büyük ölçüde yeniden inşa etmek için gerekli süre boyunca operasyonel durumdan çıkarılamayacak kadar değerliydi. Bu sınırlamaların bir sonucu olarak, Yeni Meksika ve Mississippi 1942'nin sonlarından 1943'e doğru bir dizi yuvarlanan değişiklik aldı; Ekim 1942'de Pearl Harbor'da iken, bir çift dörtlü için yer açmak için yönetmenleriyle birlikte 5 inçlik 51 silahlarından dördü çıkarıldı. Bofors 40 mm (1,6 inç) 1,1 inçlik toplar için toplar ve korumalı küvetler 40 mm'lik yuvalarla kullanılmak üzere dönüştürüldü, ancak 1,1 inçlik toplar 1943'e kadar kaldı. Altı 20 mm (0,79 inç) Oerlikon tabancaları de eklendi.[24]

Mississippi başlatmak RIM-2 Teriyer füze

14 Ekim'den 28 Aralık 1942'ye kadar olan bir yenileme sırasında, kız kardeşleri sadece mütevazı değişiklikler alırken,[25] Idaho daha kapsamlı bir modernizasyon geçirdi. Bu, on adet dörtlü Bofors silahı ve kırk üç Oerlikon'dan oluşan yeni bir uçaksavar bataryasından oluşuyordu.[26] Oerlikon'lar aşamalı olarak eklendi. Yenileme sona erdiğinde, yalnızca on altısını taşıdı, on bir tanesi Ocak 1943'te, geri kalan on altı tanesi Şubat ayında eklendi. Mark 3 radarları, 1944'te Mark 28 radarları ile değiştirildi. Yeni Meksika ve Mississippi ve gemide 8 radar Mark Idaho. Aynı yılın ilerleyen saatlerinde, gemiler Mark 27 yedek yangın kontrol radarlarını da almaya başladı.[27]

22 Ekim 1944'ten 1 Ocak 1945'e kadar, Idaho on montajını içeren başka bir büyük onarım aldı 5 inç / 38 kalibre silahlar bireysel olarak çift ​​amaçlı bağlar 25 kalibrelik eski silahların yerine. Ayrıca ana bataryalı yangın kontrol sistemi için yeni Mark 8 radarları aldı. 1945'in başlarında, savaş hasarı nedeniyle onarım altındayken, Mississippi ayrıca yeni bir ikincil pil aldı. Eski 51 kalibrelik 5 inçlik silahlar kaldırıldı ve on üç dörtlü Bofors 40 mm yuva ve kırk 20 mm Oerlikon topuyla birlikte 25 kalibrelik uçaksavar silahlarından sekiz tane daha takıldı.[26] Eklenen ağırlığı telafi etmek için geminin zırhlı kontrol kulesi kaldırıldı.[27]

1946'da, Mississippi topçuya dönüştürüldü Eğitim gemisi ve bu rol için yeni bir silah bataryası aldı. 1 numaralı taret bir ikiz ile değiştirildi 6 inç (152 mm) / 47 kalibre çift ​​amaçlı taret, aynı Worcester sınıf uçaksavar kruvazörleri. 2 ve 3 numaralı ana batarya taretleri de kaldırıldı, ancak 4 numaralı taret başlangıçta korundu. Üç ikiz 5 inç / 38 kalibre çift amaçlı yuva, iki tek 5 inç / 54 kalibre çift ​​amaçlı bağlar ( Midway sınıf uçak gemileri), iki adet ikiz 3-inç (76 mm) / 50 kalibre yuvası ve iki adet 40 mm Bofors dörtlü yuvası kuruldu.[28] 1952'de son ana batarya tareti kaldırıldı ve Mississippi iki yeni vardı RIM-2 Teriyer yerine füze rampaları kuruldu. Daha sonra test etti Petrel füzesi, Şubat 1956'da bir radar güdümlü silah.[29][30]

Sınıfta gemiler

Gemi AdıGövde No.OluşturucuKoyduBaşlatıldıGörevlendirildiHizmetten çıkarıldıKader
Yeni Meksika[31]BB-40Brooklyn Navy Yard, New York City14 Ekim 191513 Nisan 191720 Mayıs 191819 Temmuz 194625 Şubat 1947'de çarptı; Kırık Newark, 1947
Mississippi[30]BB-41Newport News Gemi Yapımı, Newport Haberleri5 Nisan 191525 Ocak 191718 Aralık 191717 Eylül 195617 Eylül 1956'ya çarptı; Kırık Baltimore, 1956
Idaho[32]BB-42New York Gemi İnşa Şirketi, Camden20 Ocak 191530 Haziran 191724 Mart 19193 Temmuz 1946Newark'ta kırıldı, 1947

Servis geçmişi

Savaş öncesi kariyerler

Yeni Meksika içinden geçmek Panama Kanalı

Sınıfın üyeleri hizmete girdiklerinde, başlangıçta Atlantik'te faaliyet gösterdiler.[30][31][32] ve Yeni Meksika refakatçi Başkan Woodrow Wilson Atlantik boyunca Versailles Barış Konferansı Birinci Dünya Savaşı sona erdi.[33] ABD Donanması filosunu Asya ve Pasifik'teki meselelere odaklanacak şekilde yeniden düzenlerken, gemiler Pasifik Filosu 1919'da Yeni Meksika filo amiral gemisi olarak hizmet veriyor. Bu dönem boyunca filo, San Pedro, Kaliforniya, ancak sık sık Hawai sular, Orta ve Güney Amerika kıyılarında ve Karayib Denizi. 1925'te Pasifik Filosu, Avustralya ve Yeni Zelanda'yı ziyaret etmek için büyük bir yolculuğa çıktı.[30][31][32]

1923'ten başlayarak, ABD Donanması bir dizi büyük tatbikata başladı. Filo Problemi I bu sırada Mississippi eski savaş gemisini batırdı Iowa, o zamana kadar bir hedef gemi; Mississippi ABD Deniz Kuvvetlerinde ilk defa atışlarını uzun mesafeden tespit etmek için uçak kullandı. Filo sorunları tipik olarak yılda bir kez yapıldı ve ABD Donanması'nın ABD'deki operasyonlarının temelini oluşturdu. Pasifik Savaşı. Standart tip zırhlıların kullanılamayacak kadar yavaş olduğunu gösteren tatbikat tecrübesi uçak gemileri gelişmesine yol açtı hızlı savaş gemileri 1930'larda inşa edilmiştir. İle ortak eğitim Deniz Kolordu sırasında yararlı olduğu kanıtlanan deneyim sağladı adadan adaya gezme kampanyası Pasifik Savaşı sırasında. 1937'de gemiler, Hollanda Limanı, Alaska, arktik altı işlemleri denemek için.[30][31][32][34]

1940'ın ortalarında, Savaş Filosu, Amerika Birleşik Devletleri ve Japonya arasında ikincisinin ABD'deki saldırganlığı nedeniyle artan gerilimlere yanıt olarak Kaliforniya'dan Hawaii'ye transfer edildi. İkinci Çin-Japon Savaşı. 1941'de Başkan Franklin D. Roosevelt başlattı Tarafsızlık Devriyeleri Amerikan denizciliğini korumak için Atlantik Savaşı sırasında Dünya Savaşı II. Her üçü Yeni Meksika-sınıf gemiler Pasifik'ten Atlantik Filosu o yıl Mayıs ayında devriyeleri güçlendirmek. Bu dönemde, gemiler, Almanya ile herhangi bir eylem görmemiş olsalar da, Amerika Birleşik Devletleri ile İzlanda arasındaki konvoylara eşlik ettiler. U-tekneler bir sınırsız denizaltı savaşı Kuzey Atlantik'te ticari gemiciliğe karşı kampanya.[30][32][35]

Dünya Savaşı II

Idaho bombardımanı Okinawa 1 Nisan 1945

Japonların Pearl Harbor saldırısından hemen sonra, Donanma, filonun zırhlı gücünü desteklemek için üç savaş gemisini Pasifik Filosuna yeniden atadı. Ocak 1942'de Kaliforniya'ya vardıktan sonra, gemiler önümüzdeki birkaç ayı devriye gezerek geçirdiler. Amerika Birleşik Devletleri'nin batı kıyısı ve bölgedeki konvoylara eşlik ediyor. Katıldılar Aleut Adaları kampanyası Mayıs ve Temmuz 1943 arasında Idaho adalarını bombalayan bombardıman grubunun amiral gemisi olarak hizmet veriyor. Attu ve Kiska. Pearl Harbor'daki bakım ve eğitimden sonra, üç Yeni Meksikas sonra katıldı Gilbert ve Marshall Adaları kampanyası bu, sağladıkları Kasım ayında başladı deniz silah ateşi desteği için Denizciler karaya kim saldırdı Tarawa, Kwajalein, ve Eniwetok, takımadalardaki diğer adalar arasında. Bu operasyonlar Ocak 1944'e kadar devam etti ve bu noktada filo, bir sonraki büyük sefer için hazırlıklara başladı. Marianas Adaları Orta Pasifik'te.[30][31][32]

Yeni Meksika ve Idaho katıldı Mariana ve Palau Adaları kampanyası 1944 Haziran'ından itibaren Mississippi kampanyanın ilk bölümünde onarım nedeniyle hizmet dışı kaldı. Japon pozisyonlarını bombaladılar Saipan, Tinian, ve Guam amfibi güçler sırayla her adaya saldırırken. İki savaş gemisi, Japon saldırılarından korumak için işgal filosuyla kaldı. Hızlı Taşıyıcı Görev Gücü Japonlarla tanıştı ve kararlı bir şekilde yendi 1. Hava Filosu içinde Filipin Denizi Savaşı. Eylül'e kadar, Mississippi rahatlamak için filoya geri döndü Yeni Meksika kendi onarımı için ve o ve Idaho adasını bombaladı Pelelieu Marianas kampanyasının son savaşı. Filo bundan sonra çekildi Manus Adası gelmeye hazırlanmak Filipinler istilası, süre Yeni Meksika tamir için ayrıldı Puget Sound Donanma Yard.[30][31][32]

Mississippi destekledi Leyte'nin işgali Amiral komutasındaki bombardıman grubunun bir parçası olarak Ekim ayında Jesse B. Oldendorf. Amerikan işgali Japonları fırlatmaya tetikledi Shō-Gō Operasyonu 1 büyük bir deniz karşı saldırısı ile sonuçlandı Leyte Körfezi Muharebesi 23-26 Ekim tarihlerinde, dört ayrı eylem içeren karmaşık bir savaş. O da vardı Surigao Boğazı Savaşı savaşın bir bileşeni olan 24 Ekim gecesi. Müttefik filosu, bir çift eski zırhlıdan oluşan Japon Güney Kuvvetlerini yok etti. ağır kruvazör ve dört muhrip; ezici Müttefik filosundan yalnızca bir Japon muhrip kurtuldu. MississippiHalen eski Mark 3 radarlarına sahip olan, karanlıkta hedef bulmakta zorlanan ve tarihteki son savaş gemisi eyleminde sadece bir salvo ateşledi.[30][31][36]

Yeni Meksika demirli Tokyo Körfezi, ile Fuji Dağı arka planda

Ocak 1945'e kadar, Yeni Meksika Filoya yeniden katılmıştı ve bir sonraki hedefi Lingayen Körfezi'nin işgali adasında Luzon; o ve Mississippi amfibi saldırıyı destekledi ve savaş sırasında her iki gemi de bir Kamikaze intihar uçağı. İki gemi yine de Şubat ayına kadar hareket halinde kaldı. inci liman onarımlar için. O zamana kadar, Idaho tamiratını tamamlamış ve filoya zamanında katılarak Iwo Jima Savaşı. Denizciler karaya çıkmadan önce adayı yoğun bir şekilde bombaladı ve savaş sırasında ateş desteği sağlamaya devam etti. Onarım Yeni Meksika ve Mississippi hızlı bir şekilde tamamlandı ve üçü de kardeş gemiler desteklemek için yeniden bir araya geldi Okinawa işgali Mayıs 1945'te. Japonya'nın askeri durumu kötüleşmeye devam ettikçe, giderek umutsuz bir şekilde Kamikaze saldırılar. Yeni Meksika ve Mississippi ikisi de başka biri tarafından vuruldu Kamikaze ve Idaho ramak kala tarafından hasar gördü. Yeni Meksika ayrıca bir bombaya çarptı ve onu onarım için geri çekilmek zorunda bıraktı. Her üç gemi de ilk gemiye katılmak için zamanında onarıldı. Japonya'nın işgali Ağustos ve Eylül aylarında.[30][31][32]

Savaş sonrası

Yeni Meksika ve Idaho geri döndü Amerika Birleşik Devletleri'nin doğu kıyısı Ekim 1945'te ikisinin de hizmet dışı bırakıldığı.[31][32] Başlangıçta tutulması planlanan yedek filo bunun yerine deniz sicili 1947'de satıldı hurda. Mississippi eski savaş gemisinin yerini alacak bir topçu eğitim ve değerlendirme gemisine dönüştürülerek deniz gücündeki savaş sonrası düşüşten sağ çıktı Wyoming. Yeni ile gövde numarası EAG-128, yardımcı bir gemi olarak statüsünü belirlemek için, Norfolk Donanma Tersanesi Kasım 1945'ten Nisan 1948'e kadar çeşitli farklı silahları içeren yeni bir silahlanma ile daha sonra amiral gemisi olarak Operasyonel Test ve Değerlendirme Gücü. Şubat 1956'da hizmetten çıkarılmadan önce 1950'lerin ortalarında uçaksavar füzelerinin değerlendirilmesine yardım etti ve gemi sökücüler. O zamana kadar yaklaşık 39 yıl hizmette kalmıştı.[30][37]

Alıntılar

  1. ^ Friedman 1985, s. 116–121.
  2. ^ a b Friedman 1985, s. 121.
  3. ^ Friedman 1985, s. 121–125.
  4. ^ Friedman 1985, s. 125–126.
  5. ^ Friedman 1985, s. 128.
  6. ^ Gardiner ve Gri, s. 115–117.
  7. ^ a b c d e f Friedman 1985, s. 442.
  8. ^ Stille, s. 6–7.
  9. ^ a b Silecek, s. 71.
  10. ^ Silecek, s. 63.
  11. ^ a b c d e f Gardiner ve Gri, s. 117.
  12. ^ Friedman 2011, s. 162–164.
  13. ^ Friedman 1985, s. 352.
  14. ^ Friedman 1985, s. 133.
  15. ^ Friedman 2011, s. 185.
  16. ^ Friedman 2011, s. 193–194.
  17. ^ Friedman 1985, s. 134.
  18. ^ Friedman 2011, s. 342–343.
  19. ^ Friedman 1985, s. 175–176.
  20. ^ Friedman 1985, s. 179.
  21. ^ Silecek, sayfa 18, 59, 71.
  22. ^ Friedman 1985, s. 201–202, 205.
  23. ^ Gardiner ve Chesneau, s. 91–92.
  24. ^ Friedman 1985, s. 356, 358, 360, 362.
  25. ^ Friedman 1985, s. 360.
  26. ^ a b Gardiner ve Chesneau, s. 92.
  27. ^ a b Friedman 1985, s. 362.
  28. ^ Friedman 1985, s. 402–403.
  29. ^ Boslaugh, s. 59.
  30. ^ a b c d e f g h ben j k DANFS Mississippi.
  31. ^ a b c d e f g h ben DANFS New Mexico.
  32. ^ a b c d e f g h ben DANFS Idaho.
  33. ^ Silecek, s. 2.
  34. ^ Nofi, sayfa 37, 53.
  35. ^ Morison, s. 13–14, 56–57, 82.
  36. ^ Tully, s. 152, 195–196, 208–210, 215–216.
  37. ^ Friedman 1985, s. 389, 402.

Referanslar

  • Boslaugh, David L. (2003). Bilgisayarlar Denize Girdiğinde: Birleşik Devletler Donanmasının Dijitalleşmesi. Los Alamitos: IEEE Bilgisayar Topluluğu. ISBN  0-471-47220-4.
  • Friedman, Norman (2011). Birinci Dünya Savaşının Deniz Silahları. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN  978-1-84832-100-7.
  • Friedman, Norman (1985). ABD Savaş Gemileri: Resimli Bir Tasarım Tarihi. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-715-1.
  • Gardiner, Robert & Chesneau, Roger, eds. (1980). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri, 1922–1946. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN  978-0-87021-913-9.
  • Gardiner, Robert & Gray, Randal, editörler. (1985). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri: 1906–1921. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN  978-0-87021-907-8.
  • "Idaho IV (BB-42)". Amerikan Deniz Savaş Gemileri Sözlüğü. Donanma Departmanı, Deniz Tarihi ve Miras Komutanlığı. 21 Temmuz 2015. Alındı 5 Aralık 2016.
  • "Mississippi III (Savaş Gemisi No. 41)". Amerikan Deniz Savaş Gemileri Sözlüğü. Donanma Departmanı, Deniz Tarihi ve Miras Komutanlığı. 18 Şubat 2016. Alındı 15 Kasım 2016.
  • Morison, Samuel E. (1947). İkinci Dünya Savaşı'nda Birleşik Devletler Deniz Operasyonlarının Tarihi: Atlantik Savaşı, Eylül 1939-Mayıs 1943. Boston: Little, Brown ve Company. OCLC  768913264.
  • "New Mexico (Savaş Gemisi No. 40)". Amerikan Deniz Savaş Gemileri Sözlüğü. Donanma Departmanı, Deniz Tarihi ve Miras Komutanlığı. 18 Şubat 2016. Alındı 20 Ağustos 2019.
  • Nofi, Albert A. (2010). Filoyu Savaş İçin Eğitmek: ABD Donanması Filosu Sorunları, 1923–1940. Washington DC: Naval War College Press. ISBN  978-1-884733-87-1.
  • Stille, Mark (2015). ABD Standart Tip Savaş Gemileri 1941–45 (1): Nevada, Pennsylvania ve New Mexico Sınıfları. Oxford: Osprey Yayıncılık. ISBN  9781472806970.
  • Tully, Anthony P. (2009). Surigao Boğazı Savaşı. Bloomington: Indiana University Press. ISBN  978-0-253-35242-2.
  • Silecek Steve (2003). Savaş gemisi Resimli 18: USS New Mexico BB-40. Tucson: Classic Warship Publishing. ISBN  0-9710687-8-X.