Leyte Körfezi Muharebesi - Battle of Leyte Gulf

Bu makale deniz savaşı hakkındadır. Adanın işgali için bkz. Leyte Savaşı.

Leyte Körfezi Muharebesi
Bir bölümü Pasifik Tiyatrosu nın-nin Dünya Savaşı II
USS Princeton (CVL-23) 24 Ekim 1944'te yanıyor (80-G-287970) .jpg
hafif uçak gemisi Princeton doğu, yanıyor Luzon, 24 Ekim 1944
Tarih23–26 Ekim 1944
yer
Leyte Körfezi Filipinler
SonuçMüttefik zafer
Suçlular
 Japonya
Komutanlar ve liderler
İlgili birimler

Amerika Birleşik Devletleri 3. Filo

Amerika Birleşik Devletleri 7. Filo

Japonya İmparatorluğu Kombine Filo

Japonya İmparatorluğu Donanma Hava Servisi

Gücü
Kayıplar ve kayıplar
  • ~ 3.000 zayiat;
  • 1 hafif taşıyıcı,
  • 2 eskort taşıyıcı,
  • 2 muhrip,
  • 1 destroyer eskort battı
  • 200+ uçak
  • ~ 12.500 zayiat;
  • 1 filo taşıyıcı,
  • 3 ışık taşıyıcı,
  • 3 savaş gemisi,
  • 10 kruvazör,
  • 11 muhrip battı
  • ~ 300 uçak[3]

Leyte Körfezi Muharebesi (Filipinli: Labanan sa Look ng Leyte) en büyük deniz savaşı olarak kabul edilir. Dünya Savaşı II ve bazı kriterlere göre muhtemelen tarihteki en büyük deniz savaşı 200.000'den fazla deniz personeli dahil.[4][5] Yakın sularda savaşıldı Filipin adaları Leyte, Samar, ve Luzon, 23-26 Ekim 1944 arasında Amerikan ve Avustralyalı kuvvetler ve Japon İmparatorluk Donanması (IJN), Leyte'nin işgali Japonya'yı işgal ettiği ülkelerden izole etmeyi amaçlayan Güneydoğu Asya hayati bir endüstriyel kaynak olan ve sıvı yağ gereçler.

Savaş sırasında Japonya'da daha az vardı başkent gemileri (uçak gemileri ve savaş gemileri) Müttefik kuvvetlerinin toplam uçak gemilerine sahip olduğundan daha fazla kalmıştır, bu da savaşın bu noktasında kuvvet gücündeki eşitsizliğin altını çizmektedir.[6][sayfa gerekli ] Ne olursa olsun, IJN, Müttefik istilasını yenmek için kalan büyük deniz araçlarının neredeyse tamamını seferber etti, ancak ABD Donanması 's Üçüncü ve Yedinci filolar.

Savaş, dört ana ayrı çatışmadan oluşuyordu: Sibuyan Denizi Savaşı, Surigao Boğazı Savaşı, Cape Engaño'da Savaş ve Samar kapalı savaş yanı sıra daha az eylemler.[7]

Bu, Japon uçaklarının düzenlendiği ilk savaştı. Kamikaze saldırılar ve tarihteki savaş gemileri arasındaki son deniz savaşı.[8][9][sayfa gerekli ] Japon Donanması ağır kayıplar verdi ve bundan sonra asla benzer bir güçle yelken açmadı, savaşın geri kalanında üslerinde yakıt olmadığı için mahsur kaldı[9][sayfa gerekli ][10] ve bu nedenle Müttefiklerin Leyte'yi başarılı bir şekilde işgalini etkileyemediler.

Arka fon

Ağustos 1942'den 1944'ün başlarına kadar Müttefiklerin seferleri, Japon kuvvetlerini güneydeki ve orta Pasifik Okyanusu'ndaki ada üslerinin birçoğundan sürerken, diğer üslerinin çoğunu izole etmişti (özellikle de Solomon Adaları, Bismarck Takımadaları, Amiral Adaları, Yeni Gine, Marşal Adaları, ve Wake Adası ) ve Haziran 1944'te, ABD'nin desteklediği bir dizi Amerikan amfibi inişi Beşinci Filo 's Hızlı Taşıyıcı Görev Gücü çoğunu ele geçirdi Mariana Adaları (baypas etme Rota ). Bu saldırı Japonya'nın stratejik iç savunma halkasını ihlal etti ve Amerikalılara uzun menzilli bir üs sağladı. Boeing B-29 Süper Kalesi bombardıman uçakları Japon ana adalarına saldırabilir.

Japonlar, Filipin Denizi Savaşı. ABD Donanması, üç Japon uçak gemisini imha etti, diğer gemilere zarar verdi ve yaklaşık 600 Japon uçağını düşürerek IJN'yi çok az taşıyıcı kaynaklı hava gücü ve çok az deneyimli pilotla bıraktı.[9][sayfa gerekli ] Bununla birlikte, Japonların Filipinler'de topladığı kayda değer kara tabanlı hava gücünün, ülkenin dışındaki birçok yüksek rütbeli subay tarafından baypas edilmesinin çok tehlikeli olduğu düşünülüyordu. Genelkurmay Başkanları, dahil olmak üzere Amiral Chester Nimitz.

İstila hedefi olarak Formosa ve Filipinler

Bir sonraki mantıklı adım, Japonya'nın Güneydoğu Asya'ya giden tedarik hatlarını kesmek ve onları yakıttan ve diğer savaş gerekliliklerinden mahrum bırakmaktı, ancak bunu yapmak için iki farklı plan vardı. Amiral Ernest J. King, Genelkurmay Başkanlarının diğer üyeleri ve Amiral Nimitz, Filipinler'deki Japon kuvvetlerinin ablukaya alınmasını ve işgal Formosa (Tayvan), süre Amerikan ordusu Genel Douglas MacArthur 1942'deki ünlü sözünü tutturmak isteyen "Geri döneceğim", Filipinler'in işgalini savundu.

Formosa bir istila için üs görevi görebilirken Çin toprakları MacArthur'un gereksiz olduğunu düşündüğü, ayrıca Ordu'dan yaklaşık 12 tümen gerektireceği tahmin ediliyordu ve Denizciler. Bu arada, Avustralya Ordusu, Solomon Adaları, Yeni Gine ve Hollanda Doğu Hint Adaları ve diğer çeşitli Pasifik adaları böyle bir operasyon için hiç bir askeri ayıramazdı. Sonuç olarak, Formosa'nın işgali veya 1944'ün sonlarında Pasifik'te mevcut olandan çok daha büyük kara kuvvetleri gerektiren herhangi bir operasyon, Almanya'nın yenilgisi gerekli insan gücünü serbest bırakana kadar ertelenecekti.[11]

Filipinler'i işgal etme kararı

MacArthur, Nimitz ve Başkan Roosevelt Filipinler'in stratejik bir hedef olduğunu teyit etti, ancak bir karara varamadı ve tartışma iki ay boyunca devam etti.[12] Sonunda Nimitz fikrini değiştirdi ve MacArthur'un planını kabul etti.[13] ve sonunda MacArthur kuvvetlerinin adayı işgal etmesine karar verildi. Leyte Filipinler'in merkezinde. Amfibi kuvvetler ve yakın deniz desteği, komuta ettiği Yedinci Filo tarafından sağlanacaktı. Koramiral Thomas C. Kinkaid.

Savaş için kurulum

Şu anda Yedinci Filo, ABD Donanması birimlerini ve Avustralya Kraliyet Donanması. Leyte Körfezi'ndeki büyük deniz harekatları başlamadan önce, HMASAvustralya ve USSHonolulu hava saldırıları nedeniyle ağır hasar gördü; savaş sırasında bu iki kruvazör emekli oluyordu, HMASWarramunga, 'deki büyük Müttefik üssündeki onarımlar için Manus Adası 1.700 mil (2.700 km) uzaklıkta.

Birleşik komut yapılarının eksikliği

ABD 3. Filo Amiral komutasında William F. Halsey Jr., ile Görev Gücü 38 (TF 38, Hızlı Taşıyıcı Görev Gücü, komutasındaki Koramiral Marc Mitscher ), çünkü ana bileşeni işgal için daha uzak bir koruma ve destek sağlayacaktır. Bu plandaki temel bir kusur, genel komutada tek bir Amerikan deniz amirali olmayacaktı. Kinkaid, Güneybatı Pasifik Yüksek Müttefik Komutanı olarak MacArthur'un altına düştü, oysa Halsey'nin Üçüncü Filosu, Nimitz'e C-in-C Pasifik Okyanusu Alanları olarak rapor verdi. Bu eksikliği komuta birliği iletişimdeki başarısızlıkların yanı sıra, Amerikan güçleri için bir kriz ve neredeyse stratejik bir felaket yaratmaktı.[9][sayfa gerekli ][14][15] Tesadüfen, üç ayrı filo kullanan Japon planı da genel bir komutandan yoksundu.

Japon planları

Amerikan seçenekleri IJN'ye aşikardı. Kombine Filo Şef Soemu Toyoda dört "zafer" planı hazırladı: Shō-Gō 1 (捷 １ 号 作 戦, Shō ichigō sakusen) Filipinler'de büyük bir deniz operasyonuydu. Shō-Gō 2, Shō-Gō 3 ve Shō-Gō 4'ü Formosa'ya yapılan saldırılara verilen yanıtlardı. Ryukyu Adaları, ve Kurile Adaları, sırasıyla. Planlar, Japonya'nın ince akaryakıt rezervlerini önemli ölçüde tüketmesine rağmen, neredeyse tüm mevcut kuvvetleri kararlı bir savaşa dahil eden karmaşık saldırı operasyonları içindi.

12 Ekim 1944'te Halsey, Formosa ve Ryukyu Adaları'na karşı bir dizi uçak gemisi baskını burada bulunan uçağın Leyte inişlerine müdahale edememesini sağlamak amacıyla. Japon komutu bu nedenle, Shō-Gō 2, Üçüncü Filonun taşıyıcılarına karşı hava saldırıları dalgaları başlatarak eyleme geçti. Amiral Halsey'in "taşıyıcı tabanlı ve kara tabanlı hava arasında bir yere düşürme, sürükleme savaşı" dediği şeyde,[16] Japonlar, üç günde 600 uçak kaybettiler - bölgedeki neredeyse tüm hava güçleri. ABD'nin Filipinler'i işgalinin ardından Japon Donanması, Shō-Gō 1.[9][sayfa gerekli ][17]

Shō-Gō 1 Koramiral çağrıldı Jisaburō Ozawa 'Kuzey Gücü' olarak bilinen gemileri, ana Amerikan koruma güçlerini Leyte'den uzaklaştırmak için. Northern Force, birkaç uçak gemisi etrafında inşa edilecek, ancak bunların çok az uçağı veya eğitimli hava mürettebatı olacaktı. Taşıyıcılar ana yem olarak görev yapacaktı. ABD koruma kuvvetleri geri çekilirken, diğer iki yüzey kuvveti batıdan Leyte'ye ilerleyecekti. Koramirallerin yönetimindeki "Güney Kuvvetleri" Shoji Nishimura ve Kiyohide Shima Surigao Boğazı üzerinden iniş alanına saldıracaktı. "Merkez Kuvvet "Koramiralin altında Takeo Kurita Saldıran kuvvetlerin açık ara en güçlüsü, San Bernardino Boğazı'ndan Filipin Denizi'ne geçecek, güneye dönecek ve sonra da çıkarma alanına saldıracaktı.[9][sayfa gerekli ][18]

Filipinler operasyonlarında kaybetmemiz durumunda, filo bırakılsa bile, güneydeki nakliye şeridi tamamen kesilecek ve filo Japon sularına geri dönerse yakıt ikmalini alamayacaktı. Güney sularında kalırsa, cephane ve silah tedariki alamazdı. Filipinlerin kaybı pahasına filoyu kurtarmanın hiçbir anlamı olmazdı.[19]

Leyte Körfezi Muharebesi'ndeki dört ana eylem: 1 Sibuyan Denizi Savaşı 2 Surigao Boğazı Savaşı 3 Cape Engaño'da Savaş 4 Samar kapalı savaş. Leyte Körfezi 2'nin kuzeyinde ve 4'ün batısındadır. Leyte adası körfezin batısındadır.

Palawan Geçidi'nde denizaltı eylemi (23 Ekim 1944)

(Not: Bu eylem, Morison tarafından "Palawan Geçidindeki Dövüş" olarak anılır,[20] ve başka yerlerde, bazen "Palawan Geçidi Savaşı" olarak.)

Plaza Cuartel Müzesi, Puerto Princesa, 23 Ekim 1944 için tarihi işaret (solda). Amiral Kurita'nın gücü demir attı Brunei (sağ).

Üssünden ayrıldığı gibi Brunei, Kurita'nın güçlü "Merkez Gücü" beş savaş gemisinden oluşuyordu (Yamato, Musashi, Nagato, Kongō, ve Haruna ), on ağır kruvazör (Atago, Maya, Takao, Chōkai, Myōkō, Haguro, Kumano, Suzuya, Ton ve Chikuma ), iki hafif kruvazör (Noshiro ve Yahagi ) ve 15 muhrip.[21]

Kurita'nın gemileri 22-23 Ekim tarihlerinde gece yarısı civarında Palawan Adası'ndan geçti. Amerikan denizaltıları Darter ve Dace birbirine yakın yüzeyde birlikte konumlandırıldı. 23 Ekim 01: 16'da, Darter'radarı Japon formasyonunu 27.000 m (30.000 yarda) aralığında tespit etti. Kaptanı hemen görsel temas kurdu. İki denizaltı, gemilerin peşinde hızla hareket etti. Darter üç iletişim raporundan ilkini yaptı. Bunlardan en az biri, bir telsiz operatörü tarafından Yamato, ancak Kurita uygun denizaltı karşıtı önlemleri almadı.[22]

Darter ve Dace yüzeyde birkaç saat boyunca tam güçle seyahat etti ve ilk ışıkta batık bir saldırı yapma niyetiyle Kurita'nın formasyonunun önünde bir pozisyon kazandı. Bu saldırı alışılmadık derecede başarılıydı. 05: 24'te, Darter en az dördü ağır kruvazör Kurita'nın amiral gemisini vuran altı torpido salvosu ateşledi. Atago. On dakika sonra, Darter iki vuruş yaptı Atago's kardeş gemi, Takao, başka bir torpido yayılmasıyla. 05: 56'da, Dace ağır kruvazöre dört torpido vuruşu yaptı Maya (kardeş Atago ve Takao).[23]

Atago ve Maya hızla battı.[24] Atago O kadar hızlı battı ki, Kurita hayatta kalmak için yüzmeye zorlandı. Japon muhrip tarafından kurtarıldı. Kişinami ve daha sonra savaş gemisine transfer edildi Yamato.[25]

Takao iki destroyer eşliğinde Brunei'ye döndü ve onu iki denizaltı takip etti. 24 Ekim'de denizaltılar hasarlı kruvazörü gölgelemeye devam ederken, Darter Bombay Shoal'da karaya oturdu. Onu kurtarmak için tüm çabalar başarısız oldu, terk edildi; ve tüm mürettebatı tarafından kurtarıldı Dace. Sindirme çabaları Darter torpidolar da dahil olmak üzere önümüzdeki hafta boyunca başarısız oldu Dace ve Kaya resife çarpan (ve değil Darter) ve güverte silahı bombardımanı Dace ve sonra, Nautilus. Çok sayıda isabetten sonra 6 inçlik güverte tabancaları, Nautilus komutan 31 Ekim'de ekipmanın üzerinde Darter sadece hurda için iyiydi ve onu orada bıraktı. Japonlar enkazla uğraşmadı.

Takao Singapur'da emekli oldu, Ocak 1945'te MyōkōJaponlar hem sakatlanmış kruvazörleri onarılamaz bulmuş hem de onları yüzer uçaksavar bataryaları olarak limana demirlemiş bırakmıştır.

Sibuyan Denizi Muharebesi (24 Ekim 1944)

Musashi Leyte Körfezi Muharebesi için Ekim 1944'te Brunei'den ayrılıyor

Büyük gücüne rağmen, ABD 3. Filosu tehditle başa çıkmak için iyi bir konumda değildi. 22 Ekim'de Halsey, taşıyıcı gruplarından ikisini ABD'deki filo üssüne ayırmıştı. Ulithi sağlamak ve yeniden silahlandırmak için. Ne zaman Darter'iletişim raporu geldi, Halsey hatırladı Davison's grup, ancak Koramirale izin verdi John S. McCain TF 38'lerin en güçlüsü ile taşıyıcı grupları Ulithi'ye doğru devam etmek için. Halsey nihayet 24 Ekim'de McCain'i geri çağırdı - ancak gecikme, en güçlü Amerikan taşıyıcı grubunun yaklaşan savaşta çok az rol oynadığı anlamına geliyordu ve bu nedenle 3. Filo, angajmanın çoğu için hava gücünün neredeyse% 40'ından mahrum kaldı. 24 Ekim sabahı, Kurita'nın kuvvetine saldırmak için yalnızca üç grup müsaitti ve bunu yapmak için en iyi konumlandırılmış olan -Gerald F. Bogan Görev Grubu 38.2 (TG 38.2) - yanlış bir şekilde grupların en zayıfıydı, sadece bir büyük taşıyıcı içeren -USSCesur - ve iki ışık taşıyıcı.[26]

Yamato 24 Ekim 1944, Sibuyan Denizi'ndeki ileri top taretinin yakınında bir bomba isabet etti.

Bu arada Koramiral Takijirō Ōnishi uçağı üç dalgayı yönetti İlk Hava Filosu Luzon'a göre Tuğamiral'in taşıyıcılarına karşı Frederick Sherman 'nin TG 38.3'ü (uçakları ayrıca, Leyte Körfezi'ndeki Müttefik gemilerine Japon kara tabanlı hava saldırılarını önlemek için Luzon'daki hava alanlarına saldırmak için kullanılıyordu). Ōnishi'nin vuruş dalgalarının her biri 50 ila 60 uçaktan oluşuyordu.[27]

USSPrinceton 15: 23'te patlıyor.

Saldıran Japon uçaklarının çoğu, Sherman'ın savaş hava devriyesinden Hellcats tarafından, özellikle de iki savaş uçağı tarafından durduruldu ve düşürüldü veya uçuruldu. USSEssex Komutan tarafından yönetilen David McCampbell (bu tek eylemde saldıran uçakların dokuzunu düşüren ve ardından geri dönüp inmeyi başardı. aşırı derecede açık USSLangley Çünkü Essex'güvertesi, yakıtı bitmesine rağmen onu alamayacak kadar meşguldü).

Ancak, bir Japon uçağı (bir Yokosuka D4Y 3 Judy) savunmadan kaydı ve 09: 38'de ışık taşıyıcıya çarptı USSPrinceton 551 lb (250 kg) zırh delici bomba ile. Ortaya çıkan patlama şiddetli yangına neden oldu Princeton'Hangarı ve acil durum fıskiye sistemi çalışmadı. Yangın hızla yayılırken, bir dizi ikincil patlama meydana geldi. Yangın yavaş yavaş kontrol altına alındı, ancak 15: 23'te muazzam bir patlama oldu (muhtemelen geminin arka tarafındaki bomba istifinde) ve gemide daha fazla can kaybına neden oldu Princetonve hatta hafif kruvazörde daha ağır kayıplar - 233 ölü ve 426 yaralı - Birmingham yangınla mücadeleye yardımcı olmak için geri geliyordu. Birmingham o kadar ağır hasar gördü ki, emekli olmak zorunda kaldı. Bir başka hafif kruvazör ve iki muhrip de hasar gördü. Tüm tasarruf çabaları Princeton başarısız oldu ve kalan mürettebat üyeleri tahliye edildikten sonra, sonunda çarpık - hafif kruvazör tarafından torpillendi Reno - 17:50.[28] Nın-nin Princeton'Mürettebatında 108 adam öldürülürken, 1.361 kurtulan yakındaki gemiler tarafından kurtarıldı. USS Princeton Leyte Körfezi çevresindeki savaşlarda kaybedilen en büyük Amerikan gemisiydi ve tek Bağımsızlık-sınıf hızlı taşıyıcı savaş sırasında savaşta battı.

Musashi hava bombardımanı altında

Taşıyıcılardan uçaklar Cesur ve Cabot Bogan'ın grubunun yaklaşık 10: 30'da zırhlılara sayı vuruşlarında saldırdı. Nagato, Yamato, ve Musashive ağır kruvazörün ağır hasar görmesi Myōkō Coron Körfezi üzerinden Borneo'ya emekli oldu. İkinci bir dalga Cesur, Essex ve Lexington daha sonra VB-15 Helldivers ve VF-15 Hellcats ile saldırıya uğradı. Essex, başka bir 10 vuruş daha Musashi. Geri çekilirken, limandan üçüncü bir dalga listelenerek Kurumsal ve Franklin ona ilave 11 bomba ve sekiz torpido ile çarptı.[29] En az 17 bomba ve 19 torpido ile vurulduktan sonra, Musashi sonunda alabora oldu ve yaklaşık 19: 35'te battı.[30]

Toplamda, beş CV filo taşıyıcısı ve ABD 3. Filosunun bir hafif CVL'si, Helldivers tarafından taşınan bombalarla ve TBF Avengers tarafından 24 Ekim'de Merkez Kuvvet'e karşı fırlatılan torpidolarla 259 sorti uçtu, ancak bu saldırı ağırlığı tehdidi etkisiz hale getirmek için neredeyse yeterli değildi Kurita'dan. Sibuyan Denizi saldırısının en büyük çabası sadece bir savaş gemisine yönelikti, Musashi, battı ve kruvazör Myōkō ayrıca bir hava torpidosu tarafından sakat kaldı. Yine de, Kurita'nın gücündeki diğer tüm gemiler savaşa değer ve ilerleyebildi.[30] Bu, altı yavaş eskort gemisi, üç muhrip, dört muhrip eskortu ve 400 uçağın çok daha zayıf kuvvetinin umutsuz eylemi ve büyük fedakarlığı olacaktır. Samar kapalı savaş, zırhlı gemileri batırmak, Kurita'yı durdurmak için güvenilir silahlardan tamamen yoksun. Ayrıca, ertesi gün Ozawa'nın çok daha zayıf taşıyıcı tuzağı Northern Force'a karşı 3. Filo tarafından uçulan 527 sorti ile de tezat oluşturuyor.

Kurita uçağın menzilinden çıkmak için filosunu çevirdi ve sakat olanları geçti. Musashi gücü geri çekilirken. Halsey, bu geri çekilmenin tehdidinin şimdilik ele alındığı anlamına geldiğini varsaydı. Ancak Kurita, San Bernardino Boğazı'na gitmek için tekrar dönmeden önce 17: 15'e kadar bekledi. Amiral Halsey tarafından alınan önemli bir karar ve planlarının belirsiz bir şekilde iletilmesi sonucunda Kurita, gece boyunca San Bernardino Boğazı'ndan geçerek kıyı açıklarında beklenmedik ve dramatik bir görünüm elde edebildi. Samar Ertesi sabah, Leyte inişlerini doğrudan tehdit ediyor.[31]

Task Force 34 / San Bernardino Boğazı

Japon Güney ve Merkez kuvvetleri tespit edildikten sonra, ancak nişanlanmadan veya Ozawa'nın taşıyıcılarının yeri tespit edilmeden önce, Halsey ve 3. Filo personeli, savaş gemisinde New Jersey, Kurita'nın Merkez Kuvvetinden gelen tehditle başa çıkmak için bir acil durum planı hazırladı. Niyetleri, San Bernardino Boğazı'nı 3. Filonun eşit derecede hızlı taşıyıcı gruplarından ikisi tarafından desteklenen hızlı zırhlılardan oluşan güçlü bir görev gücüyle kaplamaktı. Savaş gemisi kuvveti Task Force 34 (TF 34) olarak adlandırılacak ve Koramiral komutasındaki dört savaş gemisi, beş kruvazör ve 14 muhripten oluşacaktı. Willis A. Lee. Tuğamiral Ralph E. Davison TG 38.4, destekleyici taşıyıcı grupların genel komutasında olacaktı.[32]

24 Ekim saat 15: 12'de, Halsey belirsiz bir ifadeyle telgraf alt görev grubu komutanlarına bu acil durum planının ayrıntılarını veren telsiz mesajı:

TG 38.2 VE WASHINGTON, ALABAMA, WICHITA, NEW ORLEANS, DESDIV 100, PATTERSON, BAGLEY, TG 38.4'DEN BATDIV 7 MIAMI, VINCENNES, BILOXI, DESRON 52 LESS STEVEN POTTER, DESDIV 100, PATTERSON, BAGLEY, TG 38.4'DEN BATMAND LE ADMIRT OLARAK OLUŞTURULACAK HAT. TF 34 UZUN ARALIKLARDA KARARLI BİR ŞEKİLDE ÇALIŞMAK CTG 38.4 DAVRANIŞ TAŞIYICILARI TG 38.2 VE TG 38.4 YÜZEY MÜCADELESİNİN TEMİZLENMESİ. TG 38.3 VE TG 38.1 SONRASI İÇİN TALİMATLAR. HALSEY, YENİ JERSEY'DE OTC.[33][sayfa gerekli ]

Halsey, bu mesajın bilgi kopyalarını Pasifik Filo karargahındaki Amiral Nimitz'e ve Washington'daki Amiral King'e gönderdi, ancak Amiral Kinkaid'i (7. Filo) bilgi muhatabı olarak dahil etmedi.[34] Amirallerin radyo operatörlerini kendileri için tasarlanmış olsun ya da olmasın tespit ettikleri tüm mesaj trafiğini kopyalamaya yönlendirmeleri yaygın olduğu için mesaj 7. Filo tarafından yine de alındı. Çünkü Halsey, TF 34'ün oluşması ve ayrılması için bir acil durum olarak tasarlandı ne zaman emretti, yazarak "oluşturulacak" demek gelecek zamanı kastetti, ama TF 34 olduğunda söylemeyi ihmal etti olur hangi koşullarda oluşturulabilir. Bu ihmal, 7. Filodan Amiral Kinkaid'in Halsey'in şimdiki zamanda konuştuğuna inanmasına neden oldu, bu yüzden TF 34'ü bitirdi. oluşturulmuştu ve San Bernardino Boğazı'ndaki istasyonu alacaktı. Kinkaid'in deniz harekatı için savaş gemilerinden yoksun olan ve başkent gemilerine değil kara birliklerine ve denizaltılarına saldırmak için kurulan hafif eskort taşıyıcı grubu, işgal kuvvetini desteklemek için boğazın güneyinde konumlandı. Pearl Harbor'daki Amiral Nimitz tamamen aynı sonuca vardı.

Halsey, 17: 10'da TF 34 ile ilgili niyetlerini açıklayan ikinci bir mesaj gönderdi:

DÜŞMAN SIRALAMALARI [San Bernadino Boğazı üzerinden] TF 34 YÖNETMEMİZDE OLDUĞUNDA OLUŞACAKTIR.[35]

Maalesef Halsey bu ikinci mesajı ses radyo 7. Filo onu engellemedi (menzil nedeniyle sınırlamalar o sırada kullanımda olan gemiden gemiye sesli radyo ağları) ve Halsey, Nimitz veya King'e veya hayati olarak Kinkaid'e bir telgraf mesajı göndermedi. Halsey'in ilk mesajındaki kusurlu ifadesinin ve Nimitz, King veya Kinkaid'i ikinci açıklayıcı mesajından haberdar etmemesinin neden olduğu ciddi yanlış anlama, Kurita'nın büyük gücü Kinkaid'in hazırlıksız çakmağını neredeyse alt ettiğinden, savaşın sonraki seyri üzerinde derin bir etkiye sahip olacaktı. Leyte inişlerinin eşiğindeki kuvvet.[33][sayfa gerekli ][35]

Halsey'in kararı (24 Ekim 1944)

3. Filonun uçağı, Ozawa'nın Kuzey Kuvvetlerini 24 Ekim saat 16: 40'a kadar bulamadı. Bu büyük ölçüde, 3. Filo'nun Kurita'nın oldukça büyük Merkez Kuvvetlerine saldırmak ve Luzon'dan Japon hava saldırılarına karşı kendini savunmakla meşgul olmasından kaynaklanıyordu. Böylece, keşfedilmek istenen tek Japon kuvveti - Ozawa'nın aslında sadece 108 uçağı olan büyük bir uçak gemisi grubunun cazip tuzağı - Amerikalıların bulamadığı tek güçtü. 24 Ekim akşamı Ozawa, Kurita'nın geri çekilmesini anlatan (yanlış) bir Amerikan yazışmasını yakaladı; bu nedenle o da geri çekilmeye başladı. Ancak saat 20: 00'de IJN Birleşik Filo Amirali Soemu Toyoda bütün kuvvetlerine "ilahi yardıma güvenerek" saldırmalarını emretti. Üçüncü Filonun dikkatini tuzak gücüne çekmeye çalışan Ozawa, rotayı tekrar tersine çevirdi ve güneye Leyte'ye doğru yöneldi.

Halsey Japon tuzağına düştü, Kuzey Kuvvetinin ana Japon tehdidi olduğuna ikna oldu ve Japonya'nın kalan son taşıyıcı gücünü yok etmek için altın bir fırsat olarak gördüğü şeyi yakalamaya kararlıydı. Merkez Kuvvet'in 3. Filo'nun Sibuyan Denizi'ndeki hava saldırılarıyla etkisiz hale getirildiğine ve kalıntılarının emekliye ayrıldığına inanan Halsey telsizle (Nimitz ve Kinkaid'e):

MERKEZİ KUVVET, GREV RAPORLARINA GÖRE AĞIR ŞEKİLDE HASAR GÖRMÜŞTÜR.
DAWN'DAKİ TAŞIYICI GÜÇLERE SALDIRMAK İÇİN ÜÇ GRUP İLE KUZEYİ İLERLİYORUM[33][sayfa gerekli ]

"Üç gruplu" kelimesi tehlikeli bir şekilde yanıltıcıydı. Önlenen 15:12 24 Ekim "…, Amiral Kinkaid ve ekibinin, Pasifik Filosu karargahındaki Amiral Nimitz'in yaptığı gibi, Halsey'den Görev Gücü 34" mesajı olarak oluşturulacak "... Lee - şimdi ayrı bir varlık olarak oluşturulmuştu. Halsey'in bu güçlü yüzey kuvvetinden San Bernardino Boğazı'nı koruyan (ve Yedinci Filo'nun kuzey kanadını kapsayan) ayrıldığını ve Japon uçak gemilerini takip etmek için mevcut üç taşıyıcı grubunu kuzeye götürdüğünü varsaydılar. Ancak Task Force 34, diğer kuvvetlerinden ayrılmamıştı ve Lee'nin savaş gemileri, 3. Filo'nun taşıyıcılarıyla kuzeye doğru gidiyorlardı. Woodward'ın yazdığı gibi: "Her şey San Bernardino Boğazı'ndan çekildi. Bir kazık avcısı kalmadı".[4]

Uyarı işaretleri göz ardı edildi

Halsey ve personel subayları, hafif uçak gemisinden çalışan bir gece keşif uçağından gelen bilgileri görmezden geldi. Bağımsızlık Kurita'nın güçlü yüzey kuvvetinin San Bernardino Boğazı'na doğru döndüğünü ve uzun bir karartmadan sonra boğazdaki seyir ışıklarının yandığını. Tuğamiral Gerald F. Bogan - TG 38.2'ye komuta eden - bu bilgiyi Halsey'nin amiral gemisine telsizle gönderdi, bir kurmay subayı tarafından geri çevrildi ve kısaca "Evet, evet, bu bilgiye sahibiz." Ozawa'nın kuvvetinin tuzak bir görevde olduğunu doğru bir şekilde çıkaran ve bunu Halsey'nin amiral gemisine yanıp sönen bir mesajla belirten Koramiral Lee de benzer şekilde reddedildi. Commodore Arleigh Burke ve Komutan James H. Flatley nın-nin Koramiral Marc Mitscher personeli de aynı sonuca varmıştı. Durumdan Mitscher'i uyandıracak kadar endişeliydiler ve "Amiral Halsey'de bu rapor var mı?" Diye sordu. Halsey'in mizacını bildiği için Mitscher, Halsey'in yaptığı söylendiğinde, "Benim tavsiyemi isterse, sorar" yorumunu yaptı ve tekrar uykuya daldı.[36]

3. Filonun tüm mevcut gücü, San Bernardino Boğazı'nı tamamen korumasız bırakarak kuzeye doğru buharlaşmaya devam etti. Kinkaid'in açıktaki savunmasız eskort taşıyıcı grubu dışında, Kurita'nın Merkez Kuvvetlerinin şu anda Leyte Körfezi'ndeki Amerikan çıkarma gemilerine doğru hareket eden savaş gemileri arasında hiçbir şey yoktu. Samar sahili.

Surigao Boğazı Muharebesi (25 Ekim 1944)

Ayrıca bakınız: Leyte Körfezi savaş düzeni
Surigao Boğazı Savaşı

Surigao Boğazı Muharebesi, tarihteki son savaş gemisinden savaş gemisine eylem olarak önemlidir. Surigao Boğazı Muharebesi, II.Dünya Savaşı'nın tüm Pasifik seferinde yer alan iki savaş gemisine karşı savaş gemisi deniz savaşından biriydi (diğeri Deniz savaşı esnasında Guadalcanal Kampanyası, nerede USSGüney Dakota ve Washington battı Japon savaş gemisiKirishima ). Bu aynı zamanda bir kuvvetin (bu durumda ABD Donanması) "T'yi geç "rakibinin". Bununla birlikte, savaş gemisi harekatına katıldığı zaman, Japon hattı çok dağınıktı ve yalnızca bir savaş gemisinden oluşuyordu (Yamashiro), bir ağır kruvazör ve bir destroyer, böylece "T'nin geçişi" kavramsaldı ve savaşın sonucu üzerinde çok az etkisi oldu.[37][38]

Japon Kuvvetleri

Nishimura'nın "Güney Gücü" eski savaş gemilerinden oluşuyordu Yamashiro ve Fusō, ağır kruvazör Mogami ve dört muhrip,[39] Shigure, Michishio, Asagumo ve Yamagumo. Bu görev gücü, 22 Ekim günü saat 15: 00'te Kurita'dan sonra Brunei'den ayrıldı ve doğuya Sulu Denizi ve sonra kuzeydoğu yönünde güney ucunu Negros Adası içine Mindanao Denizi. Nishimura daha sonra kuzeydoğuya doğru ilerledi Mindanao Adası -e sancak ve Surigao Boğazı'nın güney girişine, Boğazın kuzey girişinden çıkmayı planlıyor. Leyte Körfezi Ateş gücünü Kurita'nın gücüne ekleyeceği yer.

Japon İkinci Vurucu Gücü Koramiral tarafından komuta edildi. Kiyohide Shima ve ağır kruvazörlerden oluşuyor Nachi (bayrak) ve Aşigara hafif kruvazör Abukuma ve yok ediciler Akebono, Ushio, Kasumi, ve Shiranui.

Japon Güney Kuvvetleri 24 Ekim'de ABD Donanması bombardıman uçakları tarafından saldırıya uğradı, ancak yalnızca küçük hasar aldı.

Nishimura, Merkez ve Güney Kuvvetlerine uygulanan katı radyo sessizliği nedeniyle hareketlerini Shima ve Kurita ile senkronize edemedi. Saat 02: 00'de Surigao Boğazı'na girdiğinde, Shima 25 yaşındaydı.nmi (29 mi; 46 km ) arkasında ve Kurita hâlâ Sibuyan Denizi'ndeydi, Leyte plajlarından birkaç saat uzakta.

Nişan

Japon Güney Kuvvetleri Surigao Boğazı'na yaklaşırken, ABD 7. Filo Destek Gücü tarafından kurulan ölümcül bir tuzağa düştü. Tuğamiral Jesse Oldendorf içeren önemli bir güce sahipti

Altı savaş gemisinden beşi battı veya hasar gördü. Pearl Harbor'a saldırı ve daha sonra tamir edildi veya şu durumlarda Tennessee, Kaliforniya, ve Batı Virginia, yeniden inşa edildi. Tek istisna şuydu: Mississippi o sırada İzlanda'da konvoy refakat görevlisi olan. Darlıklardan geçmek ve istila gemilerine ulaşmak için, Nishimura, Boğaz'ın uzak ağzına yerleştirilmiş 14 savaş gemisi ve kruvazörün yoğun ateşine girmeden önce PT botlarından ve muhriplerden torpido zırhını çalıştırmak zorunda kalacaktı.[33][sayfa gerekli ]

22: 36'da, PT-131 (Teğmen Peter Gadd) işliyordu Bohol yaklaşan Japon gemileriyle temas kurduğunda. PT tekneleri, Nishimura'nın kuvveti kuzeye doğru akarken üç buçuk saatten fazla tekrarlayan saldırılar yaptı. Torpido isabetleri puanlanmadı, ancak PT tekneleri Oldendorf ve kuvvetlerine faydalı olan temas raporları gönderdiler.[33][sayfa gerekli ]

Nishimura'nın gemileri, PT botlarının zırhından yara almadan geçti. Ancak, ilerleme eksenlerinin her iki tarafına konuşlandırılan Amerikan muhriplerinin yıkıcı torpido saldırılarına maruz kaldıkları için şansları kısa bir süre sonra tükendi. Saat 03:00 civarında, her iki Japon savaş gemisine de torpidolar çarptı. Yamashiro üzerinde buhar yapabiliyordu, ama Fusō tarafından torpillendi USSMelvin ve kırk dakika sonra batarak formasyondan düştü. Nishimura'nın dört destroyerinden ikisi battı; yokedici Asagumo vuruldu ve emekli olmaya zorlandı, ancak daha sonra battı.[33][sayfa gerekli ]

Batan Fusō

Batının geleneksel anlatımı Fusō bir süre havada yüzen iki yarıya patlamasıydı. Ancak, Fusō Kurtulan Hideo Ogawa, 1945'te savaş gemisinin son yolculuğuyla ilgili bir makalede sorguya çekildi: "0400'den kısa bir süre sonra gemi yavaşça sancağa doğru alabora oldu ve Ogawa ve diğerleri yıkandı,"[40] ikiye ayırmadan özellikle bahsetmeden. Fusō sancak tarafına iki veya muhtemelen üç torpido çarptı. Bunlardan biri bir petrol yangını başlattı ve IJN gemileri tarafından kullanılan yakıt zayıf bir şekilde rafine edildiğinden ve kolayca tutuştuğundan, yanan yakıt parçaları Müttefik gözlemcilerin açıklamasına yol açabilirdi. Fusō "patlamak". Bununla birlikte, savaş gemilerinin bazen bağımsız olarak yüzebilen iki hatta üç kısma bölündüğü biliniyordu ve Samuel Morison, Fusō silah sesiyle batırıldı Louisvilleve kıç tarafı Kanihaan Adası açıklarında battı.

USSBatı Virginia Japon filosuna ateş etmek

Savaş devam ediyor

03: 16'da, Batı Virginia'ın radarı, Nishimura'nın kuvvetinin hayatta kalan gemilerini 42.000 yarda (24 mil; 21 nmi; 38 km) menzilinden aldı. Batı Virginia zifiri karanlık gecede yaklaşırken onları takip etti. 03: 53'te, ana bataryasının sekiz adet 16 inçlik (406 mm) topunu 22.800 yd (13.0 mil; 11.3 nmi; 20.8 km) veya 12.9 mil menzilinde ateşledi. Yamashiro ilk salvosu ile. Toplam 93 mermi ateşlemeye devam etti. 03: 55'te, Kaliforniya ve Tennessee 14 inç (356 mm) toplarından sırasıyla 63 ve 69 mermi ateşledi. Radar yangın kontrolü Bu Amerikan savaş gemilerinin, düşük ateş kontrol sistemlerine sahip Japon savaş gemilerinin ateşe cevap veremeyeceği bir mesafeden hedefleri vurmasına izin verdi.[33][sayfa gerekli ][38]

Daha az gelişmiş topçu radarı ile donatılmış diğer üç ABD zırhlısı da zorluk yaşadı. Maryland Sonunda diğer zırhlıların mermilerinin sıçramalarını görsel olarak değiştirmeyi başardı ve ardından toplam kırk sekiz 16 inç (406 mm) mermi ateşledi. Pensilvanya hedef bulamadı ve silahları sessiz kaldı.[33][sayfa gerekli ]

Mississippi Savaş hattı eyleminde yalnızca bir kez ateş edildi, on iki 14 inçlik mermi içeren tam bir salvo. Bu, bir savaş gemisi tarafından tarihte başka bir savaş gemisine karşı ateşlenen ve deniz savaşında önemli bir bölümü kapatan son salvodur.[33][sayfa gerekli ]

Yamashiro ve Mogami 16 inç ve 14 inç zırh delici mermilerin yanı sıra Oldendorf'un yan kruvazörlerinin ateşiyle sakatlandı. En son radar ekipmanına sahip kruvazörler, 2,000 mermi zırh delici 6 inç ve 8 inç mermi ateşledi. Louisville (Oldendorf'un amiral gemisi) 37 salvo ateşledi - 333 mermi 8 inçlik mermi. Görünüşe göre Japon komutanlığı taktik tabloyu kavramıştı, tüm gemiler tüm bataryaları çeşitli yönlerde ateşliyor, "çılgınca 360 ° çelik yağmuru"[41] Shigure döndü ve kaçtı ama direksiyonu kaybetti ve durdu. 04: 05'te Yamashiro destroyer tarafından ateşlenen bir torpidoya çarptı Bennion,[42][43] ve aniden Nishimura gemide iken 04:20 civarında battı. Mogami ve Shigure Boğaz'dan güneye doğru çekildi. Yokedici Albert W. Grant gece savaşında dost ateşi ile vuruldu, ancak batmadı.

Koramiral Shima tarafından komuta edilen "İkinci Vurucu Kuvvet" olan Japon Güney Kuvvetlerinin arka tarafı, Mako ve Surigao Boğazı'na Nishimura'nın yaklaşık 40 mil (35 nm; 64 km) gerisinden yaklaştı. Shima'nın koşusu başlangıçta neredeyse karaya oturmuş olan gücü tarafından kafa karışıklığına atıldı. Panaon Adası giden gelgiti yaklaşımlarına dahil edemedikten sonra. Birçok adadan gelen aşırı yansımalar nedeniyle Japon radarı neredeyse işe yaramazdı. Amerikan radarı, bu koşullarda gemileri, özellikle de PT teknelerini aynı derecede tespit edemedi, ancak PT-137 hafif kruvazöre vur Abukuma onu sakat bırakan ve formasyondan düşmesine neden olan bir torpido ile. Shima'nın iki ağır kruvazörü, Nachi ve Aşigarave dört muhrip[33][sayfa gerekli ] Daha sonra Nishimura'nın gücünün kalıntılarıyla karşılaştı. Shima, Nishimura'nın savaş gemilerinin enkazları olduğunu düşündüğü şeyi gördü ve geri çekilme emri verdi. Onun amiral gemisi Nachi ile çarpıştı Mogami, su baskını Mogami'idare odası ve inzivada geride kalmasına neden olmak; ertesi sabah Amerikan uçak gemisi tarafından daha fazla hasar gördü, terk edildi ve çarpık torpido ile Akebono.

Sonuçlar

Nishimura'nın yedi gemisinden sadece Shigure Fiyaskodan kaçacak kadar uzun süre hayatta kaldı, ama sonunda Amerikan denizaltısına yenik düştü Blackfin onu batıran 24 Ocak 1945'te Kota Bharu, Malaya 37 ölü.[33][sayfa gerekli ][38] Shima'nın gemileri Surigao Boğazı Muharebesi'nden sağ kurtuldu, ancak Leyte çevresinde daha fazla çarpışmada battılar. Güney Kuvvetleri Leyte çıkarmalarına daha fazla tehdit sağlamadı.

Samar'da Savaş (25 Ekim 1944)

Ana makale: Samar kapalı savaş
Ayrıca bakınız: Leyte Körfezi savaş düzeni
Samar Savaşı

Başlangıç

Halsey'nin Japon Kuzey Kuvvetlerinin taşıyıcılarına saldırmak için 3. Filonun mevcut tüm gücünü kuzeye taşıma kararı, San Bernardino Boğazı'nı tamamen korumasız bırakmıştı.

7. Filodaki üst düzey subaylar (Kinkaid ve personeli dahil) genellikle Halsey'in mevcut üç taşıyıcı grubunu kuzeye götürdüğünü varsaydılar (McCain'in 3.Filo'nun en güçlü grubu, hala yönünden dönüyordu. Ulithi ), ancak San Bernardino Boğazı'nı kapsayan TF 34 zırhlılarını Japon Merkez Kuvvetlerine karşı terk etti. In fact, Halsey had not yet formed TF 34, and all six of Willis Lee's battleships were on their way northwards with the carriers, as well as every available cruiser and destroyer of the Third Fleet.

Kurita's Center Force therefore emerged unopposed from San Bernardino Strait at 03:00 on 25 October and steamed southward along the coast of the island of Samar. In its path stood only the 7th Fleet's three escort carrier units (call signs 'Taffy' 1, 2, and 3), with a total of sixteen small, very slow, and unarmored eskort taşıyıcıları, which carried up to 28 airplanes each, protected by a screen of lightly armed and unarmored destroyers and smaller muhrip eskortları (DEs). Despite the losses in the Palawan Passage and Sibuyan Sea actions, the Japanese Center Force was still very powerful, consisting of four battleships (including the giant Yamato ), six heavy cruisers, two light cruisers and eleven destroyers.[44][sayfa gerekli ]

Savaş

Kurita's force caught Rear Admiral Clifton Sprague 's Task Unit 77.4.3 ('Taffy 3') by surprise. Sprague directed his carriers to launch their planes, then run for the cover of a rain squall to the east. He ordered the destroyers and DEs to make a smoke screen to conceal the retreating carriers.

Kurita, unaware that Ozawa's decoy plan had succeeded, assumed he had found a carrier group from Halsey's 3rd Fleet. Having just redeployed his ships into anti-aircraft formation, he further complicated matters by ordering a "General Attack", which called for his fleet to split into divisions and attack independently.[6][sayfa gerekli ]

Yokedici USSJohnston was the closest to the enemy. On his own initiative, Teğmen Komutan Ernest E. Evans steered his hopelessly outclassed ship into the Japanese fleet at yan hız. Johnston fired its torpedoes at the heavy cruiser Kumano, damaging her and forcing her out of line. Seeing this, Sprague gave the order "small boys attack", sending the rest of Taffy 3's screening ships into the fray. Taffy 3's two other destroyers, Hoel ve Heermann ve muhrip eskortu Samuel B. Roberts, attacked with suicidal determination, drawing fire and disrupting the Japanese formation as ships turned to avoid their torpedoes. As the ships approached the enemy columns, Lt. Cdr. Copeland of Samuel B. Roberts told all hands via bull horn that this would be "a fight against overwhelming odds from which survival could not be expected."[45] As the Japanese fleet continued to approach, Hoel ve Roberts were hit multiple times, and quickly sank. After expending all of its torpedoes, Johnston continued to fight with its 5-inch guns, until it was sunk by a group of Japanese destroyers.

As they were preparing their aircraft for attack, the escort carriers returned the Japanese fire with all the firepower they had – one 5 in. gun per carrier. The officer in tactical command had instructed the carriers to "open with pea shooters," and each ship took an enemy vessel under fire as soon as it came within range. Fanshaw Körfezi fired on a cruiser, and is believed to have registered five hits, one amid the superstructure that caused smoke. Kalinin Koyu hedeflenen bir Myōkō-sınıf heavy cruiser, claiming a hit on the cruiser's No. 2 turret, with a second just below the first. Gambier Körfezi sighted a cruiser, and claimed at least three hits. Beyaz ovalar reported hits on multiple targets, two between the superstructure and forward stack and another on the No. 1 turret of a heavy cruiser.[46]

Meanwhile, Rear Admiral Thomas Sprague (no relation to Clifton) ordered the sixteen escort carriers in his three task units to immediately launch all their aircraft – totaling 450 planes – equipped with whatever weapons they had available, even if these were only machine guns or depth charges. The escort carriers had planes more suited for patrol and anti-submarine duties, including older models such as the FM-2 Wildcat, although they also had the TBM Avenger torpedo bombers, in contrast to Halsey's fleet carriers which had the newest aircraft with ample anti-shipping ordnance. However, the fact that the Japanese force had no air cover meant that Sprague's planes could attack unopposed by Japanese fighter aircraft. Consequently, the air counterattacks were almost unceasing, and some, especially several of the strikes launched from Felix Güdük 's Task Unit 77.4.2 (Taffy 2), were heavy.

The carriers of Taffy 3 turned south and retreated through the shellfire. Gambier Körfezi, at the rear of the American formation, became the focus of the battleship Yamato and sustained multiple hits before capsizing at 09:07. Several other carriers were damaged but were able to escape.

Admiral Kurita withdraws

The ferocity of the American defense seemingly confirmed the Japanese assumption that they were engaging major fleet units rather than merely escort carriers and destroyers. The confusion of the "General Attack" order was compounded by the air and torpedo attacks, when Kurita's flagship Yamato turned north to evade torpedoes and lost contact with the battle.

Kurita abruptly broke off the fight and gave the order 'all ships, my course north, speed 20', apparently to regroup his disorganized fleet. Kurita's battle report stated he had received a message indicating a group of American carriers was steaming north of him. Preferring to expend his fleet against capital ships rather than transports, Kurita set out in pursuit and thereby lost his opportunity to destroy the shipping fleet in Leyte Gulf, and disrupt the vital landings at Leyte. After failing to intercept the non-existent carriers, which were much farther north, Kurita finally retreated towards San Bernardino Strait. Three of his heavy cruisers had been sunk, and the determined resistance had convinced him that persisting with his attack would only cause further Japanese losses.

Poor communication between the separate Japanese forces and a lack of air reconnaissance meant that Kurita was never informed that the deception had been successful, and that only a small and outgunned force stood between his battleships and the vulnerable transports of the invasion fleet. Thus, Kurita remained convinced that he had been engaging elements of the 3rd Fleet, and it would only be a matter of time before Halsey surrounded and annihilated him.[6][sayfa gerekli ] Rear Admiral Clifton Sprague wrote to his colleague Aubrey Fitch after the war, "I ... stated [to Admiral Nimitz] that the main reason they turned north was that they were receiving too much damage to continue and I am still of that opinion and cold analysis will eventually confirm it."[44][sayfa gerekli ]

St. Lo exploded after a Kamikaze vuruş.

Almost all of Kurita's surviving force escaped. Halsey and the 3rd Fleet battleships returned too late to cut him off. Nagato ve Kongō had been moderately damaged by air attack from Taffy 3's escort carriers. Kurita had begun the battle with five battleships. On their return to their bases, only Yamato ve Haruna remained battleworthy.

As the desperate surface action was coming to an end, Vice Admiral Takijirō Ōnishi onu koy Japon Özel Saldırı Birimleri into operation from bases on Luzon island, launching Kamikaze attacks against the Allied ships in Leyte Gulf and the escort carrier units off Samar. Eskort taşıyıcı St. Lo of Taffy 3 was hit by a Kamikaze aircraft and sank after a series of internal explosions.[47]

Battle off Cape Engaño (25–26 October 1944)

Ayrıca bakınız: Leyte Körfezi savaş düzeni
Japon uçak gemileri Zuikaku, left, and (probably) Zuihō come under attack by dive bombers early in the Battle off Cape Engaño.

Vice-Admial Jisaburō Ozawa 's "Northern Force", built around the four aircraft carriers of the 3rd Carrier Division (Zuikaku —the last survivor of the six carriers that had attacked Pearl Harbor in 1941—and the light carriers Zuihō, Chitose, ve Chiyoda ), included two birinci Dünya Savaşı battleships partially converted to carriers (Hyūga ve Ise —the two aft turrets had been replaced by a hangar, aircraft handling deck and catapult, but neither ship carried any aircraft in this battle), three light cruisers (Ōyodo, Tama, ve Isuzu ), and nine destroyers. Ozawa's carrier group was a decoy force, divested of all but 108 aircraft, intended to lure the American fleet away from protecting the transports at the landing beaches on Leyte island.

Ozawa's force was not located until 16:40 on 24 October, largely because Sherman's TG 38.3—which was the northernmost of Halsey's groups—was responsible for searches in this sector. The force that Halsey was taking north with him—three groups of Mitscher's TF 38—was overwhelmingly stronger than the Japanese Northern Force. Between them, these groups had five large filo taşıyıcıları (Cesur, Franklin, Lexington, Kurumsal, ve Essex ), five light carriers (Bağımsızlık, Belleau Wood, Langley, Cabot, ve San Jacinto ), six modern savaş gemileri (Alabama, Iowa, Massachusetts, New Jersey, Güney Dakota, ve Washington ), eight cruisers (two heavy and six light), and more than 40 destroyers. The air groups of the ten U.S. carriers present contained 600–1,000 aircraft.[33][sayfa gerekli ]

Mürettebat Zuikaku salute as the flag is lowered on the listing carrier after an airstrike. She was the last carrier participating in the Pearl Harbor'a saldırı to be sunk.

At 02:40 on 25 October, Halsey detached TF 34, built around the 3rd Fleet's six battleships and commanded by Vice Admiral Willis "Ching" Lee. As dawn approached, the ships of Task Force 34 drew ahead of the carrier groups. Halsey intended Mitscher to make air strikes followed by the heavy gunfire of Lee's battleships.[33][sayfa gerekli ]

Around dawn on 25 October, Ozawa launched 75 aircraft, the bulk of his few aircraft, to attack the 3rd Fleet. Most were shot down by American combat air patrols, and no damage was done to the U.S. ships. A few Japanese planes survived and made their way to land bases on Luzon.

During the night, Halsey had passed tactical command of TF 38 to Admiral Mitscher, who ordered the American carrier groups to launch their first strike wave, of 180 aircraft, at dawn—before the Northern Force had been located. When the search aircraft made contact at 07:10, this strike wave was orbiting ahead of the task force. At 08:00, as the attack went in, its escorting fighters destroyed Ozawa's combat air patrol of about 30 planes. The U.S. air strikes continued until the evening, by which time TF 38 had flown 527 sorties against the Northern Force, sinking Zuikaku, the light carriers Chitose ve Zuihō, and the destroyer Akizuki, all with heavy loss of life. The light carrier Chiyoda ve kruvazör Tama sakat kaldı. Ozawa transferred his flag to the light cruiser Ōyodo.

Crisis – U.S. 7th Fleet's calls for help

Shortly after 08:00 on 25 October, desperate messages calling for assistance began to come in from 7th Fleet, which had been engaging Nishimura's "Southern Force" in battle in Surigao Strait since 02:00. One message from Kinkaid, sent in plain language, read: "My situation is critical. Fast battleships and support by air strikes may be able to keep enemy from destroying CVES and entering Leyte." Halsey recalled in his memoirs that he was shocked at this message, recounting that the radio signals from the 7th Fleet had come in at random and out of order because of a backlog in the signals office. It seems that he did not receive this vital message from Kinkaid until around 10:00. Halsey later claimed he knew Kinkaid was in trouble, but he had not dreamed of the seriousness of this crisis.

One of the most alarming signals from Kinkaid reported, after their action in Surigao Strait, 7th Fleet's own battleships were critically low on ammunition. Even this failed to persuade Halsey to send any immediate assistance to the powerful 7th Fleet.[4][9][sayfa gerekli ][33][sayfa gerekli ] In fact, the 7th Fleet's battleships were not as short of ammunition as Kinkaid's signal implied,[33][sayfa gerekli ] but Halsey did not know that.

From 3,000 mi (2,600 nmi; 4,800 km) away in Pearl Harbor, Admiral Nimitz had been monitoring the desperate calls from Taffy 3, and sent Halsey a terse message: "TURKEY TROTS TO WATER GG FROM CINCPAC ACTION COM THIRD FLEET INFO COMINCH CTF SEVENTY-SEVEN X WHERE IS RPT WHERE IS TASK FORCE THIRTY FOUR RR DÜNYA HARİKALARI." The first four words and the last three were "padding" used to confuse enemy kriptanaliz (the beginning and end of the true message was marked by double consonants). The communications staff on Halsey's flagship correctly deleted the first section of padding but mistakenly retained the last three words in the message finally handed to Halsey. The last three words—probably selected by a communications officer at Nimitz's headquarters—may have been meant as a loose quote from Tennyson poem on "Hafif Tugay'ın Suçu ", suggested by the coincidence that this day, 25 October, was the 90th anniversary of the Balaclava Savaşı —and was not intended as a commentary on the current crisis off Leyte. Halsey, however, when reading the message, thought that the last words—"THE WORLD WONDERS"—were a biting piece of criticism from Nimitz, threw his cap to the deck and broke into "sobs of rage". Tuğamiral Robert Carney, his Chief of Staff, confronted him, telling Halsey "Stop it! What the hell's the matter with you? Pull yourself together."

Eventually, at 11:15, more than three hours after the first distress messages from 7th Fleet had been received by his flagship, Halsey ordered TF 34 to turn around and head southwards towards Samar. At this point, Lee's battleships were almost within gun range of Ozawa's force. Two and a half hours were then spent refuelling TF 34's accompanying destroyers.[33][sayfa gerekli ]

After this succession of delays it was too late for TF 34 to give any practical help to 7th Fleet, other than to assist in picking up survivors from Taffy 3, and too late even to intercept Kurita's force before it made its escape through San Bernardino Strait.

Nevertheless, at 16:22, in a desperate and even more belated attempt to intervene in the events off Samar, Halsey formed a new task group—TG 34.5—under Rear Admiral Oscar C. Badger II,[48] built around Third Fleet's two fastest battleships—Iowa ve New Jersey, both capable of a speed of more than 32 knots (59 km/h; 37 mph)—and TF 34's three cruisers and eight destroyers, and sped southwards, leaving Lee and the other four battleships to follow. As Morison observes, if Badger's group had succeeded in intercepting the Japanese Center Force it may have been outmatched by Kurita's battleships.[33][sayfa gerekli ]

Cruisers and destroyers of TG 34.5, however, caught the Japon muhripNowaki —the last straggler from Center Force—off San Bernardino Strait, and sank her with all hands, including the survivors from Chikuma.

Final actions

When Halsey turned TF 34 southwards at 11:15, he detached a task group of four of its cruisers and nine of its destroyers under Rear Admiral DuBose, and reassigned this group to TF 38. At 14:15, Mitscher ordered DuBose to pursue the remnants of the Japanese Northern Force. His cruisers finished off the light carrier Chiyoda at around 17:00, and at 20:59 his ships sank the destroyer Hatsuzuki after a very stubborn fight.[33][sayfa gerekli ]

When Admiral Ozawa learned of the deployment of DuBose's relatively weak task group, he ordered battleships Ise ve Hyūga to turn southwards and attack it, but they failed to locate DuBose's group, which they heavily outgunned. Halsey's withdrawal of all six of Lee's battleships in his attempt to assist Seventh Fleet had now rendered TF 38 vulnerable to a surface counterattack by the decoy Northern Force.

At about 23:10, the American submarine Jallao torpedoed and sank the light cruiser Tama of Ozawa's force. This was the last act of the Battle off Cape Engaño, and—apart from some final air strikes on the retreating Japanese forces on 26 October—the conclusion of the Battle for Leyte Gulf.

Weighing the decisions of Halsey

Admiral William F. "Bull" Halsey – Commander U.S. Third Fleet at Leyte Gulf

Eleştiri

Halsey was questioned for his decision to take TF 34 north in pursuit of Ozawa, and for failing to detach it when Kinkaid first appealed for help. A piece of U.S. Navy slang for Halsey's actions is Bull's Run, a phrase combining Halsey's newspaper nickname "Bull" (he was known as "Bill" Halsey) with an allusion to the Bull Run Savaşı içinde Amerikan İç Savaşı, where Union troops lost the battle due to poor organization and lack of decisive action.

Clifton Sprague—commander of Task Unit 77.4.3 in the Battle off Samar—was later bitterly critical of Halsey's decision, and of his failure to clearly inform Kinkaid and 7th Fleet that their northern flank was no longer protected: "In the absence of any information... it was logical to assume that our northern flank could not be exposed without ample warning." Regarding Halsey's failure to turn TF 34 southwards when 7th Fleet's first calls for assistance off Samar were received, Morison writes:

If TF 34 had been detached a few hours earlier, after Kinkaid's first urgent request for help, and had left the destroyers behind, since their fueling caused a delay of over two and a half hours, a powerful battle line of six modern battleships under the command of Admiral Lee, the most experienced battle squadron commander in the Navy, would have arrived off the San Bernardino Strait in time to have clashed with Kurita's Center Force… Apart from the accidents common in naval warfare, there is every reason to suppose that Lee would have "crossed the T" and completed the destruction of Center Force.The mighty gunfire of the Third Fleet's Battle Line, greater than that of the whole Japanese Navy, was never brought into action except to finish off one or two crippled light ships.[49][a]

Vice Admiral Lee said in his action report as Commander of TF 34: "No battle damage was incurred nor inflicted on the enemy by vessels while operating as Task Force Thirty-Four."[52]

Halsey's defense

In his dispatch after the battle, Halsey justified the decision to go North as follows:

Searches by my carrier planes revealed the presence of the Northern carrier force on the afternoon of 24 October, which completed the picture of all enemy naval forces. As it seemed childish to me to guard statically San Bernardino Strait, I concentrated TF 38 during the night and steamed north to attack the Northern Force at dawn.I believed that the Center Force had been so heavily damaged in the Sibuyan Sea that it could no longer be considered a serious menace to Seventh Fleet.[53][54]

Halsey also argued that he had feared leaving TF 34 to defend the strait without carrier support as that would have left it vulnerable to attack from land-based aircraft, while leaving one of the fast carrier groups behind to cover the battleships would have significantly reduced the concentration of air power going north to strike Ozawa.

However, Morison states that Admiral Lee said after the battle that he would have been fully prepared for the battleships to cover the San Bernardino Strait without 'any' large carrier support,[33][sayfa gerekli ] as each of the escort carriers of TF 77 had up to 28 planes on them, but little surface ship protection, from Kurita's traditional naval force, which lacked air support.

Potential mitigating factors

The fact that Halsey was aboard one of the two fast battleships (New Jersey), and "would have had to remain behind" with TF 34 while the bulk of his fleet charged northwards, may have influenced his decision, but it would have been perfectly feasible to have taken one or both of 3rd Fleet's two fastest battleships with some or all of the large carriers in the pursuit of Ozawa, while leaving the rest of the battle line off the San Bernardino Strait. Halsey's original plan for TF 34 was for four, not all six, of the 3rd Fleet's battleships.

Halsey was certainly philosophically against dividing his forces. He believed strongly in the current naval doctrine of concentration, as indicated by his writings both before World War II and in his subsequent articles and interviews defending his actions.[55][sayfa gerekli ] In addition, Halsey may well have been influenced by the recent criticisms of Admiral Raymond Spruance, who was criticized for excessive caution in the Filipin Denizi Savaşı, allowing the bulk of the Japanese fleet to escape. Halsey's Chief of Staff, Rear Admiral Robert "Mick" Carney, was also wholeheartedly in favor of taking all of 3rd Fleet's available forces northwards to attack the Japanese carriers.

Halsey also did not believe reports of just how badly compromised Japan's naval air power was, and had no idea that Ozawa's decoy force only had 100 aircraft. Although in a letter to Admiral Nimitz just three days before the Battle off Samar, Halsey wrote that Admiral Marc Mitscher believed "Jap naval air was wiped out",[56] which Admiral Spruance and Mitscher concluded from shooting down over 433 carrier based planes at the Marianas Turkey Shoot,[56] Halsey ignored Mitscher's insights, and later stated that he did not want to be "shuttle bombed " by Ozawa's force (a technique whereby planes can land and rearm at bases on either side of a foe, allowing them to attack on both the outbound flight and the return), or to give them a "free shot" at the U.S. forces in Leyte Gulf.[55][sayfa gerekli ]

Halsey may have considered Kurita's damaged battleships and cruisers, lacking carrier support, as little threat, but ironically, through his own failures to adequately communicate his intentions, he managed to demonstrate that unsupported battleships could still be dangerous.[57]

In his master's thesis submitted at the U.S. Army Command and General Staff College, Lieutenant Commander Kent Coleman, argues that the division of command hierarchies of the Third Fleet, under Halsey reporting to Admiral Nimitz, and Seventh Fleet, under Vice Admiral Kinkaid reporting to General MacArthur, was the primary contributor to the near-success of Kurita's attack. Coleman concludes that "the divided U.S. naval chain of command amplified problems in communication and coordination between Halsey and Kinkaid. This divided command was more important in determining the course of the battle than the tactical decision made by Halsey and led to an American disunity of effort that nearly allowed Kurita’s mission to succeed."[15]

Kayıplar

More than 1,000 sailors and aircrewmen of the Allied escort carrier units were killed. The losses in the battle of Leyte Gulf were not evenly distributed throughout all forces. At the mismatched Samar kapalı savaş alone 5 of the 7 ships of the combined actions were lost along with 23 aircraft lost and 1,583 killed and missing and 913 wounded, comparable to the combined losses at the Battle of Midway and Battle of Coral Sea. Yokedici USSHeermann —despite her unequal fight with the enemy—finished the battle with only six of her crew dead. As a result of communication errors and other failures, a large number of survivors from Taffy 3 were unable to be rescued for several days, and died unnecessarily as a consequence.[33][sayfa gerekli ][44][sayfa gerekli ] HMASAvustralya suffered 30 officers and sailors dead, and another 62 servicemen wounded in a Kamikaze -like attack 21 October 1944 at the start of the battle.[58]

Due to the long duration and size of the battle, accounts vary as to the losses that occurred as a part of the Battle of Leyte Gulf and losses that occurred shortly before and shortly after. One account of the losses, by Samuel E. Morison, lists the following vessels:

American and Allied losses

The United States lost 7 warships during the Battle of Leyte Gulf:

Japanese losses

The Japanese lost 26 warships during the Battle of Leyte Gulf:[63]

Listed Japanese losses include only those ships sunk in the battle. After the nominal end of the battle, several damaged ships were faced with the option of either making their way to Singapore, close to Japan's oil supplies but where comprehensive repairs could not be undertaken, or making their way back to Japan where there were better repair facilities but scant oil. The cruiser Kumano and battleship Kongō were sunk retreating to Japan. Kruvazör Takao ve Myōkō were stranded, unrepairable, in Singapore. Many of the other survivors of the battle were bombed and sunk at anchor in Japan, unable to move without fuel.

Sonrası

A 60th-anniversary memorial ceremony in Palo, Leyte, Filipinler, on 20 October 2004

The Battle of Leyte Gulf secured the sahil başları of ABD Altıncı Ordusu on Leyte against attack from the sea. However, much hard fighting would be required before the island was completely in Allied hands at the end of December 1944: the Leyte Savaşı on land was fought in parallel with an air and sea campaign in which the Japanese reinforced and resupplied their troops on Leyte while the Allies attempted to interdict them and establish air-sea superiority for a series of amphibious landings in Ormoc Körfezi —engagements collectively referred to as the Ormoc Körfezi Muharebesi.[33][sayfa gerekli ]

The Imperial Japanese Navy had suffered its greatest loss of ships and crew ever. Its failure to dislodge the Allied invaders from Leyte meant the inevitable loss of the Philippines, which in turn meant Japan would be all but cut off from its occupied territories in Southeast Asia. These territories provided resources that were vital to Japan, in particular the oil needed for her ships and aircraft. This problem was compounded because the shipyards and sources of manufactured goods, such as ammunition, were in Japan itself. Finally, the loss of Leyte opened the way for the istila of Ryukyu Adaları 1945'te.[9][sayfa gerekli ][33][sayfa gerekli ]

The major IJN surface ships returned to their bases to languish, entirely or almost entirely inactive, for the remainder of the war. The only major operation by these surface ships between the Battle for Leyte Gulf and the Japanese surrender was the suicidal sortie in April 1945 (part of Ten-Go Operasyonu ), in which the battleship Yamato and her escorts were destroyed by American carrier aircraft.

The first use of Kamikaze aircraft took place following the Leyte landings. Bir Kamikaze hit the Australian ağır kruvazör HMASAvustralya on 21 October. Organized suicide attacks by the "Special Attack Force" (Japon Özel Saldırı Birimleri ) began on 25 October during the closing phase of the Battle off Samar, causing the destruction of the escort carrier St. Lo.

J.F.C. Fuller onun içinde Batı Dünyasının Belirleyici Savaşları, writes of the outcome of Leyte Gulf:

The Japanese fleet had [effectively] ceased to exist, and, except by land-based aircraft, their opponents had won undisputed command of the sea.

When Admiral Ozawa was questioned... after the war he replied 'After this battle the surface forces became strictly auxiliary, so that we relied on land forces, special [Kamikaze] attack, and air power... there was no further use assigned to surface vessels, with the exception of some special ships.'

And Admiral Yonai, the Navy Minister, said he realised the defeat at Leyte 'was tantamount to the loss of the Philippines.'

As for the larger significance of the battle, he said, 'I felt that it was the end.'[9][sayfa gerekli ]

Anıtlar

Battle of Surigao Strait Memorial

Surigao City, Filipinler'deki Surigao Boğazı Anıtı Savaşı.

25 Ekim 2019'da, savaşın 75. yıldönümü sırasında, Surigao Şehri hükümeti ve özel ortaklar, boğaza bakan Surigao Boğazı Anıtı Savaşı'nı açtı.[64] Anıt alanında, bir Japon Tip 91 torpidosu ve angajmanla ilgili diğer savaş hatıraları, ayrıca Leyte Körfezi Muharebesi'nin hikayeleri ve dioramaları da dahil olmak üzere II.Dünya Savaşı'ndan kalma çeşitli eserler sergileyen bir müze var. Anma etkinliğine iki Avustralya 2. Dünya Savaşı gazisi, 95 yaşındaki David Mattiske ve 97 yaşındaki emekli Tuğamiral Guy Griffiths katıldı. İkisi de ağır kruvazör HMAS'ın içindeydi Shropshire gece savaşı sırasında.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Notlar

  1. ^ Görev Grubu 34.5 aslında sadece başıboş avcıyı bitirdi Nowakive bu savaş gemileri tarafından değil, onlara eşlik eden kruvazörler ve muhripler tarafından başarıldı.[50][51]

Dipnotlar

  1. ^ Morison 1958, s. 415–429.
  2. ^ Thomas 2006, s. 209–210.
  3. ^ Thomas 2006, s. 322.
  4. ^ a b c Woodward, C. Vann (1947). Leyte Körfezi Savaşı. New York: Macmillan. ISBN  1-60239-194-7.
  5. ^ "Askeri Tarihin En Büyük Deniz Savaşları: Dünya Tarihinin En Büyük ve En Etkili Deniz Savaşlarına Yakından Bakış". Askeri Tarih. Norwich Üniversitesi. Alındı 7 Mart 2015.
  6. ^ a b c Thomas 2006.
  7. ^ "Leyte Körfezi Muharebesi". 2.Dünya Savaşı Gerçekleri. Alındı 17 Ocak 2014.
  8. ^ Morison 1958, s. 101, 240–241, 300–303.
  9. ^ a b c d e f g h ben Fuller 1956.
  10. ^ Morison 1958, s. 360, 397.
  11. ^ Morison 1958, s. 4–6.
  12. ^ Smith, Robert Ross (2000) [1960]. "Bölüm 21: Formosa'ya Karşı Luzon". Komut Kararları. Birleşik Devletler Ordusu Askeri Tarih Merkezi. CMH Pub 70-7. Arşivlendi 30 Aralık 2007'deki orjinalinden. Alındı 8 Aralık 2007. Başkan Franklin D.Roosevelt ile Temmuz 1944'ün sonlarında Pearl Harbor'da bir konferansta bir araya gelen ... MacArthur daha sonra, Formosa'ya gitmeden önce Luzon'u almanın hem gerekli hem de uygun olduğunu ikna edici bir şekilde savundu, bu sırada Nimitz karşıdan karşıya geçme planını açıkladı. Batı Pasifik'ten Formosa'ya Luzon'u atlayarak. Görünüşe göre, Pearl Harbor konferanslarında strateji konusunda hiçbir karar alınmamış. Formosa'ya karşı Luzon tartışması iki aydan fazla bir süre boyunca en yüksek planlama seviyelerinde durmadan devam etti ve Filipinler'i tamamen Formosa'ya doğrudan bir hamle lehine atlamak bile ciddi tartışmalara neden oldu.
  13. ^ Morison 1958, s. 14–16.
  14. ^ Morison 1958, s. 55–61.
  15. ^ a b Coleman, Kent S., LCDR, USN (16 Haziran 2006). Leyte Körfezi'nde Halsey: Komuta Kararı ve Çaba Kesintisi (PDF) (M.M.A.S. tez). ABD Ordusu Komutanlığı ve Genelkurmay Koleji. s. iii. Arşivlendi 9 Haziran 2018 tarihinde orjinalinden - üzerinden Savunma Teknik Bilgi Merkezi.
  16. ^ Morison 1958, s. 95.
  17. ^ Morison 1958, s. 94–95.
  18. ^ Morison 1958, s. 160–162.
  19. ^ Amerika Birleşik Devletleri Stratejik Bombalama Araştırması (Pasifik) - 'Japon Yetkililerin Sorgulanması
  20. ^ Morison 1958, s. 169.
  21. ^ Morison 1958, s. 160, 171.
  22. ^ Morison 1958, s. 170; Hornfischer 2004, s. 119–120.
  23. ^ Morison 1958, s. 170–172.
  24. ^ Nishida, Hiroshi (2002). "Hashimoto, Shintaro". Japon İmparatorluk Donanması. Arşivlenen orijinal 4 Ocak 2013. Alındı 6 Haziran 2011.
  25. ^ Morison 1958, s. 172; Cutler 1994, s. 100; Hornfischer 2004, s. 120.
  26. ^ Morison 1958, s. 175, 184.
  27. ^ Morison 1958, s. 177.
  28. ^ Morison 1958, sayfa 178–183.
  29. ^ Morison 1958, s. 184–186.
  30. ^ a b Morison 1958, s. 186.
  31. ^ L, Klemen (1999–2000). "Arka-Amiral Takeo Kurita". Unutulan Kampanya: Hollanda Doğu Hint Adaları Kampanyası 1941–1942.
  32. ^ Lee Jr., VADM David A. "6 Ekim 1944 - 3 Kasım 1944 Dönemi İçerisindeki Otuz Dört Görev Gücü Harekat Raporu". Alındı 17 Ocak 2014.
  33. ^ a b c d e f g h ben j k l m n Ö p q r s t sen v Morison 1958.
  34. ^ Cutler 1994, s. 110.
  35. ^ a b Cutler 1994, s. 111.
  36. ^ Morison 1958, s. 196.
  37. ^ Morison 1958, s. 240–241.
  38. ^ a b c Sauer Howard (1999). Son Büyük Silahlı Deniz Savaşı: Surigao Boğazı Savaşı. Glencannon Basın
  39. ^ Morison 1958, s. 431.
  40. ^ Tully, Anthony P. (2009). Surigao Boğazı Savaşı. Bloomington: Indiana University Press. s.275. ISBN  978-0-253-35242-2.
  41. ^ Woodward, C. Vann (2007). Leyte Körfezi Savaşı. New York: Skyhorse Yayınları. s. 100. ISBN  978-1-60239-194-9.
  42. ^ "Surigao Boğazı'ndaki İkinci Salvo". www.usni.org. ABD Deniz Kuvvetleri Enstitüsü. Ekim 2010. Alındı 24 Mayıs 2017.
  43. ^ Bates, R.W. (1958). Leyte Körfezi Savaşı, Ekim 1944: Stratejik ve Taktik Analiz. Cilt V.Surigao Boğazı Muharebesi, 24-25 Ekim, Cilt V. Washington, DC: ABD Deniz Harp Koleji. s. 103.
  44. ^ a b c Hornfischer 2004.
  45. ^ Woodward, C. Vann (2007). Leyte Körfezi Savaşı. New York: Skyhorse Yayınları. s. 164. ISBN  978-1-60239-194-9.
  46. ^ Woodward, C. Vann (2007). Leyte Körfezi Savaşı. New York: Skyhorse Yayınları. sayfa 173–174. ISBN  978-1-60239-194-9.
  47. ^ Morison 1958, s. 302; Hornfischer 2004, s. 352–354.
  48. ^ Vego, Milano (2006). Leyte Savaşı, 1944. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. s. 284. ISBN  1-55750-885-2.
  49. ^ Morison 1958, s. 336–337.
  50. ^ Cox, Samuel J. (Kasım 2019). "H-Grams: H-038-2: Ayrıntılı olarak Leyte Körfezi Muharebesi". Deniz Tarihi ve Miras Komutanlığı. ABD Donanması. Halsey'in Taffy 3’ün Kötü Durumuna Yanıtı. Alındı 29 Kasım 2020.
  51. ^ "Navy and Marine Corp Ödülleri El Kitabı [Rev. 1953]; Memo - Değişiklikler". Deniz Tarihi ve Miras Komutanlığı. ABD Donanması. 19 Ağustos 1954. Çevreleme (2): San Bernadino Boğazı'nda 24 ve 26 Ekim 1944'te Gemiler, s. 1. Alındı 29 Kasım 2020.
  52. ^ Görev Gücü 34 Eylem Raporu: 26 Ekim 1944 - 3 Kasım 1944
  53. ^ Morison 1958, s. 193.
  54. ^ Rems, Alan (Ekim 2017). "Yedi Yıl Tartışma". Denizcilik Tarihi. Cilt 31 hayır. 5. ABD Donanma Enstitüsü. Alındı 29 Kasım 2020.
  55. ^ a b Cutler 1994.
  56. ^ a b Thomas 2006, s. 170.
  57. ^ Kinkaid, VADM. "25 Ekim 1944'te Leyte Körfezi ve Samar Adası açıklarındaki Çatışmaların Ön Eylem Raporu". Alındı 17 Ocak 2014.
  58. ^ Cassells, Vic (2000). Başkent Gemileri: Savaşları ve Rozetleri. Doğu Roseville, NSW: Simon & Schuster. s. 24. ISBN  0-7318-0941-6.
  59. ^ Morison 1958, s. 426.
  60. ^ a b Morison 1958, s. 421.
  61. ^ Morison 1958, s. 420, 421.
  62. ^ Morison 1958, s. 421, 422, 429.
  63. ^ Morison 1958, sayfa 430-432.
  64. ^ "Surigao Boğazı Müzesi Müzesi açılıyor". Mindanao Gold Star Günlük. 27 Ekim 2019. Alındı 1 Kasım 2019.

Kaynakça

daha fazla okuma

Görsel / işitsel medya

  • Pasifik Kayıp Kanıtı: Leyte Körfezi Muharebesi. Tarih kanalı televizyon
  • İt dalaşı: Japon Donanmasının Ölümü. Tarih kanalı. televizyon
  • Battle 360: Leyte Körfezi Muharebesi. Tarih kanalı. televizyon
  • Leyte Körfezi Muharebesinin Animasyon Tarihi
  • Denizde Zafer: Leyte Körfezi Savaşı, (1952). İkinci Dünya Savaşı sırasındaki deniz muharebesi hakkındaki 26 bölümlük bir film serisinden 19. Bölüm.
  • "Harekete Geçirildi! - Filipinler Savaşı [1944] silahlı kuvvetlerin tüm cephelerinden resimli bir rapordur. 1944'te ABD Donanması ile işbirliği içinde üretilen "Harekete Geçirildi!" Hazırlık stratejisi oturumlarından günler süren savaşın aksiyonuna kadar Ekim 1944'teki önemli Leyte Körfezi Muharebesi'nin kaydını tutmak için ABD hava ve deniz muharebe görüntülerini yakalanan Japon görüntüleriyle birleştiriyor.

Dergi ve haber makaleleri

Dış bağlantılar

Koordinatlar: 10 ° 22′16″ K 125 ° 21′22″ D / 10.371 ° K 125.356 ° D / 10.371; 125.356