Pershing Meydanı Binası - Pershing Square Building

Pershing Meydanı Binası
Pershing Square Building 1936.jpg
1936'da Pershing Meydanı Binası,
41st Street'ten doğuya bakıyor
Genel bilgi
TürOfis
Mimari tarzRomanesk Uyanış
yer100 Doğu 42. Sokak
Midtown Manhattan, New York
Koordinatlar40 ° 45′06″ K 73 ° 58′39 ″ B / 40.75167 ° K 73.97750 ° B / 40.75167; -73.97750Koordinatlar: 40 ° 45′06″ K 73 ° 58′39 ″ B / 40.75167 ° K 73.97750 ° B / 40.75167; -73.97750
İnşaat başladı1921
Tamamlandı1923
SahipSL Yeşil
Yükseklik
Mimari363 ft (111 metre)
Çatı329 ft (100 metre)
Teknik detaylar
Kat sayısı24
tasarım ve yapım
MimarJohn Sloan
Mimarlık firmasıSloan ve Robertson
York ve Sawyer
GeliştiriciHenry Mandel
Ana müteahhit
BelirlenmişKasım 22, 2016[1]
Referans Numarası.2556
Referanslar
[2]

Pershing Meydanı Binası, Ayrıca şöyle bilinir 125 Park Avenue veya 100 Doğu 42. Sokak, 25 katlı bir ofis binasıdır. Midtown Manhattan içinde New York City. Doğu tarafında yer almaktadır. Park Caddesi 41. ve 42. sokaklar, karşısında Büyük merkez terminali kuzeyde ve bitişiğinde 110 Doğu 42. Sokak doğuya.

Pershing Square Binası, Romanesk Uyanış Sloan & Robertson'ın tarzı ile birlikte York ve Sawyer. "İçinde dikildi"Terminal Şehir ", Grand Central'ı çevreleyen yer altı raylarının üzerinde bulunan ve gayrimenkulden yararlanan bir bina koleksiyonu hava hakları rayların üstünde. Bina doğrudan New York City Metrosu 's Grand Central - 42nd Street istasyonu.

Pershing Square Binası ve 110 East 42nd Street, Grand Union Hotel'in yerine inşa edildi. İnşaat 1921'de başladı ve 1923'te tamamlandı. Pershing Square Building'in mülkiyeti birkaç şirkete geçti; bu tür en son değişiklik 2010 yılında gerçekleşti. SL Green Realty binayı satın aldı. Bir New York City belirlenmiş simge yapı 2016 yılında.

Tasarım

42. Cadde'den görüldü

Bina, Romanesk Uyanış tarzı Sloan & Robertson firmaları ve York ve Sawyer.[2] Tasarım birçok unsuru paylaşır 110 Doğu 42. Sokak York & Sawyer tarafından da tasarlanan doğuya.[3]

Form

John Sloan'ın Pershing Meydanı Binası için yaptığı plan, 1916 İmar Kararı'ndan önce inşa edilen diğer birçok New York City gökdeleninde kullanılan, beş katlı dikdörtgen bir tabanın üzerinde U şeklinde bir kule gerektiriyordu. Bunun üzerinde, sekizinci katta gömme bir "hafif avlu", ardından beş katlı bir üst bölüm ve iki gömme çatı katı bulunan 14 katlı bir orta bölüm olacaktı.[4] Orijinal planlar, birinci kat ve bodrumdaki dükkanlar ve restoranlar için çağrıda bulundu.[5][4]

Tasarım daha sonra komşu 110 East 42nd Street'e uyacak şekilde değiştirildi.[6][4] Sonunda inşa edildiği gibi, yapı, en alttaki üç katta 3 katlı yüksek dekoratif kemerli 7 katlı kare bir tabandan yükseliyor. Yedinci katın üzerindeki kule, U şeklinde bir konfigürasyonda en üst kata kadar devam ediyor.[7] İkinci kat 30 fit (9.1 m) yükseklikte olacak ve bir banka katı olarak kullanılacaktır. Üstündeki 20 kat ofis katı olarak kullanılacaktı.[8] Pershing Square Building ile 110 East 42nd arasındaki duvar içi boş kiremitten yapılmıştı, çünkü bir tuğla duvar temel için çok ağır olacaktı ve her iki binanın da ilk beş veya altı katının kaldırılmasını gerektirecekti.[9]

Sloan ayrıca BSA'nın Pershing Square Building'in imar varyansına izin vermesi karşılığında belirlediği koşulları karşılamak için üst katları tasarlamak zorunda kaldı. Örneğin, korniş bina arsa hattından 1 fitten (30 cm) daha fazla projeksiyon olamazdı, Sloan'ın tasarımı bindirme cephenin tepesinde ve 23. katın üzerinde iki katlı bir çatı katı. 24. katın çatı katı, bina sınırının yaklaşık 7 fit (2,1 m) arkasında yer alır ve çoğunlukla tek bir kattan oluşur. sarkık çatı. Ayrıca orada üçgen çatılı 41. ve 42. Sokaklardaki 25. katlı dubleksler.[10] Çatıları kırmızı kiremitlerden yapılmış tavan araları, mimarın tanımladığı gibi "tepede bir villaya" benziyordu. Charles Downing Lay.[10][11]

Cephe

Bina cephe bej tuğlayla kaplanmış, Sloan tarafından tasarlanmış ve Atlantic Terra Cotta Şirketi.[7][9] Cephe, ten rengi Ohio kumtaşı kaplamanın yanı sıra benzer kemerler, dikey şeritler ve korniş tasarımı ile 110 East 42nd Street'e benzer bir renk içerir. Sloan'ın Romanesk ve Rönesans karışımı Lombard Pershing Square Building'deki detaylar, 110 East 42nd cephesindeki İtalyan Romanesk detayların neredeyse özel kullanımıyla tezat oluşturuyordu.[4] Pershing Meydanı Binası, "dekoratif amaçlı tuğla kaplamanın kullanıldığı ilk gökdelenler" olarak nitelendirildi.[12] ve benzeri görülmemiş malzeme kullanımı, New York Şehri Binalar Bölümü cephe hakkında özel bir rapor yayınlamak.[4]

Dekore edilmiş pişmiş toprak karolar, tuğla kaplamaya benzerlik sağlamak için küçük parçalar kullanan Atlantic Terra Cotta tarafından üretildi.[13] Atlantic Terra Cotta pişmiş toprak parçalarını yakmadan önce pürüzlü bir yüzey gibi görünecek şekilde pürüzlendirdi. Karoların renkleri, Atlantic Terra Cotta'nın günlüğü tarafından "altın kahverengiyle alev alev yanan yumuşak gri bir ateş" olarak nitelendirildi.[4][7][9] Renk lekelenmesi, "belirgin varyasyonları yumuşak bir şekilde uyumlu bir renk oyununa dönüştürmek" anlamına geliyordu.[13]

Süslemelerin çoğu tabanda, özellikle ikinci kattaki bankacılık tesisinin çevresinde yer alıyor. Bu süslemeler şunları içerir: sütunlar kimin başkentler yunusları, kalkanları ve kartalları tasvir eder.[10] Beşinci kat seviyesindeki figürlerden biri bir Roma caduceator veya barış komiseri. Tutar caduceus bir yanda bir makam amblemi, diğer yanda ise muhtemel bir barışın faydalarını öneren bir bereket.[10][7]

Metro girişi

New York City Metrosu 's Grand Central - 42nd Street istasyonu, hizmet etmek 4, ​5, ​6, <6>​, 7, <7>Ve S trenler, Pershing Meydanı Binası'nın kuzeybatı köşesinin hemen altında yer almaktadır. Binanın içinde iki merdiven Park Avenue'den metro istasyonuna çıkıyor.[10][14][15]

Tarih

Site

yeraltı Büyük Merkez Terminalinin tamamlanması 1913'te Grand Central çevresindeki alanların hızla gelişmesine ve buna bağlı olarak emlak fiyatlarında bir artışa neden oldu.[16] Bunlar arasında şunlar vardı New York Merkez Binası 47th Street ve Park Avenue'da ve Grand Central Sarayı Mevcut Pershing Meydanı Binası'ndan 42. Cadde'nin karşısında.[17] 1920 yılına gelindiğinde, bölge ne hale geldi New York Times "büyük bir şehir merkezi" olarak adlandırılır.[18]

1913'te İkili Sözleşmeler tarafından imzalandı Interborough Rapid Transit Şirketi (IRT) ve Brooklyn - Manhattan Transit Corporation (BMT), mevcut New York City Metrosu'nun bölümlerini işleten iki şirket.[19] Grand Central'da bir dizi platform, şimdi IRT Lexington Avenue Hattı (4, ​5, ​6, ve <6> trenler), anlaşmanın bir parçası olarak şantiyenin altına çapraz olarak inşa edilecek.[20][21] O sırada, önerilen istasyonun altındaki site, üzerinden kınanan Grand Union Hotel tarafından işgal edildi. seçkin alan Şubat 1914'te.[22] Otel için kınama davası 3,5 milyon dolara mal oldu (2019'da 65 milyon dolara eşittir)[a]).[23] İstasyonun inşaat maliyetini ödemek için, Kamu Hizmeti Komisyonu, istasyonun üzerinde 25 katlı bir binanın inşasını onayladı.[24] Mayıs 1915'e kadar, şantiye, binanın inşası için kazıldı.[21] Geçişine rağmen 1916 İmar Çözünürlüğü mimari gerektiren aksilikler Aşağıdaki sokaklara ışık tutmak için bina planları aksaklık gerektirmeyen eski imar kanunlarına uyuyordu.[20]

IRT Lexington Avenue Line'ın 42. Cadde istasyonu 1918'de açılmış olsa da,[25] İstasyonun üzerindeki site planlandığı gibi geliştirilmedi.[26] 25 katlı binanın alanı ve Park Avenue'nun hemen yanındaki kısmının adı değiştirildi. Pershing Meydanı 1919'da onurlandırmak için birinci Dünya Savaşı genel John J. Pershing.[27] Site daha sonra açık bir plaza olarak kullanılmak üzere önerildi[28] üç katlı bir anıt "Zafer Salonu" ile,[29] ama zafer salonu fikrine karşı çıktı Fiorello H. La Guardia, başkanı New York City Meclis Üyesi.[30] Transit Komisyonu, şantiyeyi Mayıs 1920'de 2.8 milyon dolara satmaya çalıştı (2019'da 27.5 milyon dolara eşittir)[a]),[31] ama kimse teklif vermedi.[32][33] Sonra Temmuz 1920'de, yatırımcı Henry Mandel'in başkanlık ettiği bir emlak konsorsiyumu[b] otel için 2,9 milyon dolar teklif etti (2019'da 28,5 milyon dolara eşittir)[a]), kabul edilen bir teklif.[35][36] Bu konsorsiyumun diğer üyeleri arasında muhasebeci vardı Samuel D. Leidesdorf.[37]

Planlama ve inşaat

110 Doğu 42. Sokak (solda) ve Pershing Square Binası (sağda) New York City'nin en yüksek olduğuna inanılan şeyi paylaşıyor parti duvarı[38]

Eylül 1920'de Mandel, çoğunluk hissedarı olduğu Pershing Square Building Corporation'ı kurdu.[26][39] Şirket Leidesdorf tarafından yönetiliyordu.[40] Ocak 1921'de, Pershing Square Building Corporation, bir metro girişi ve maksimum bina yüksekliği ve ağırlığı gerektiren koşullarla siteye hak kazandı. Mandel verdi Bowery Tasarruf Bankası 110 East 42nd Street adresinde bir ofis binasına dönüştürülecek olan otel alanının doğu yarısı.[26] Banka ile şirket arasındaki satın alma sözleşmesine göre, yapılar birbirine kenetlenen yapılar içerecek,[41] şehrin en yüksek olduğuna inanılan şey dahil parti duvarı iki binayı ayırmak.[38]

Mandel işe alınan mimar John Sloan bir bina için bir tasarım yaratmak için ve Sloan Mayıs 1921'e kadar ön planlar sunmuştu.[41] Sloan'ın planlarına göre, yapı hiçbir şey içermeyecekti. aksilikler, aykırı 1916 İmar Çözünürlüğü.[41][6] Beşinci Cadde Derneği şehrin belediyesine şikayette bulundu. Standartlar ve Temyiz Kurulu (BSA) imar kanununu uygulamak için Sloan, aksaklıkların dahil edilmesinin yapısal olarak güvenli olmayacağını, pahalı olacağını ve mevcut anlaşmanın ihlali olacağını belirtti. BSA, Pershing Square Building Corporation'ın lehine karar verdi.[41] imar kararı kabul edilmeden temeller atıldığı için.[5] Bu nedenle, Pershing Meydanı Binası, 1916 İmar Kararından sonra, aksaklıklar veya bir ön plaza içermeyen son yüksek binaydı.[41]

Firma York ve Sawyer Eylül 1921'de binanın yeni birincil mimarları olarak belirlendi ve Sloan çizimlerini York ve Sawyer'a vermesi karşılığında 10.000 $ ödeme ve mimari kredi aldı (2019'da 115.000 $ 'a eşdeğer)[a]). Mimarlar ayrıca bitişikteki 110 East 42nd Street'i tasarlıyorlardı.[41] Önümüzdeki ay, planlar kesinleşti ve inşaat yaklaşmak üzereydi.[8] O ay, rakipler BSA'nın kararına eyalet çapında itiraz ettiler. Yargıtay.[41] Nisan 1922'de S.W. Straus & Co. altını çizmek 6 milyon dolar Konut kredisi bina için (2019'da 71 milyon dolara eşittir)[a]). O zamana kadar kazı neredeyse tamamlanmıştı.[5][42] ve ilk kiracılar binada yer için çoktan imza atmıştı.[5] John York of York & Sawyer daha sonra Sloan'ın ön planları hazırlamak için projede kalmasını istedi.[41] Sloan daha sonra York & Sawyer'a tazminat ödememesi nedeniyle dava açtı ve bu, 14.260 dolarlık mimarın 1928'de Sloan'a ödenmesine neden oldu (2019'da 170.000 dolara eşdeğer)[a]).[43] Sloan ile ortaklık kuracaktı Thomas Markoe Robertson 1923'te ve Pershing Square Building'in ortak tasarımına ek olarak ikili, Pershing Square Building'i ve Chanin Building ve Graybar Binası Grand Central bölgesinde.[41]

Daha sonra tarih

Pershing Meydanı Binası 1923'te tamamlandığında, hemen kiracılar arasında popüler hale geldi, Pasifik Bank'ın binada yer kiralamasıyla, yine Sloan tarafından tasarlanan ikinci katın üzerine bir asma kat eklendi.[10][44] Ertesi yıl, 1925'te emlak operatörü Louis Frankel, New York Yüksek Mahkemesi Samuel Leidesdorf'a karşı, Pershing Meydanı Binası'nın inşaatından elde ettiği kârın reddedildiğini ve hepsine sahip olmak istediğini iddia ederek Stok Pershing Square Building Corporation'da ona devredildi.[45] Eyalet Yüksek Mahkemesi daha sonra Frankel aleyhine karar verdi.[46]

Pershing Meydanı Binası, Continental Can Binası ne zaman Amerikan Can Şirketi 1945'te 24. ve 25. katlarda yer kiraladı.[47][48] Bu isim 1970 yılında düşürüldü.[48] ve ertesi yıl Leidesdorf arazisi Pershing Meydanı Binasını sattı. İhtiyati Finans.[37] 1977'de Prudential binayı isimsiz bir kişiye sattı. Batı Alman yatırımcı 24 milyon dolara (2019'da yaklaşık 81 milyon dolar)[a]) mülkiyeti, yerleşik bir şirket olan Suttom NV'ye devrederek Hollanda Antilleri.[37][49] Suttom NV, 1994 yılında binayı sattıktan sonra, aralarında aşağıdakilerin de bulunduğu çok sayıda mülkiyetten geçti. GE Capital (1994), 125 Park Avenue LLC (1997); GE Capital iştiraki Watch Holdings LLC (1998); ve Sri Six Operating Company (2004). Emlak firması Shorenstein Özellikleri Sri Six'te hissesi vardı.[50] SL Yeşil sahibi, binayı 2010 yılında Shorenstein Properties'den satın aldı.[51][52]

Pershing Square Building, özellikle 1990'larda ve 2000'lerde birkaç yenileme aldı. Üst katların duvar işçiliği ve pencereleri değiştirilmiş; Park Avenue ve 42nd Street'in zemin seviyesi cepheleri yenilendi; ve lobi 2006–2008'de 42. Cadde girişiyle yenilenmiştir.[48] 22 Kasım 2016'da, Pershing Meydanı Binası ve yakınlardaki diğer on bina, New York Şehri Önemli Yerleri Koruma Komisyonu.[1][53]

Kiracılar

42. Sokaktan Görüntüle ve Vanderbilt Caddesi Batı cephesine doğru bakıyor

Bir New-York Tribünü Ocak 1923 tarihli makale, Pershing Meydanı Binası'nın henüz tamamlanmamasına rağmen alanının% 60'ının kiralandığını belirtiyordu.[10][54] O sırada dahil olan Uluslararası Bildiri[55] ve Kraliyet Kabartma Tozu Şirketi York & Sawyer'in kendi ofislerinin yanı sıra.[54] İkinci kattaki bankacılık alanı, 1924'te Pacific Bank tarafından kiralandı ve şirket, mevcut salonun üzerine bir asma kat ekledi.[10][44] Avukatlar, emlakçılar, sigorta ve yatırım şirketleri de mimarlık ve yapı inşaatı endüstrisinde olduğu gibi binada yer aldı.[10]

Pershing Square Building, otobüs ve havacılık endüstrilerindeki çeşitli ulaşım şirketleri için bir merkez veya ofis görevi gördü. 1929'da Baltimore ve Ohio Demiryolu Pershing Meydanı Binasını bekleme odalarından biri olarak kullanmaya başladı. Şehirlerarası otobüsler, önceki terminalinden sonra Pennsylvania İstasyonu kapatmıştı.[56] American Airlines'ın yanı sıra, gibi diğer havayolları Trans-Kanada Hava Yolları ve Northwest Havayolları ayrıca binada yer kiraladı.[48] Manhattan Air Terminal, Inc., 1972'de Pershing Square Building'in bankacılık odası asma katında bir havayolu bilet ofisi açtı ve çeşitli havayollarındaki uçuşlar için bilet sattı.[57]

Pershing Meydanı Binası'nda birkaç on yıl boyunca yer kaplayan çok sayıda kiracı vardı. Bunlar arasında, 1924'ten itibaren ikinci ve ikinci asma katları işgal eden Pacific Bank;[10][44] Amerikan Mısır Ürünleri Şirketi 1929'da binaya taşınan;[10] reklamverenin şirketi William Esty 1930'da 23. katın tamamını kiralayan;[10][58] ve yönetici ofisleri Amerikan Havayolları, 1943'te dört kat kiraladı.[10][59] Bina, 1945'ten 1970'e kadar 24. ve 25. katları kaplayan American Can Company'nin adını aldı.[10]

Elektronik şirketi Philips 1950'lerde Pershing Square Building'de yer işgal etmeye başladı ve 2016 yılına kadar binada varlığını sürdürdü. Pandora Media ve Robert Half International binada yer kaplayan diğer nispeten yeni şirketler arasındaydı,[48] süre Canon ABD yan kuruluş MCS Business Solutions, merkezini 1998 yılında 125 Park Avenue'ye taşıdı.[60] Mobilya şirketi Haworth 2007 yılında Pershing Square Building'e taşındı, ikinci kattaki ve asma kattaki eski bankacılık katı ve uçak bilet gişesini aldı.[61]

Kritik resepsiyon

Pershing Square Building'in tuğla kaplı cephesi, inşaatı sırasında emsalsizdi.[12] Mimar Robert A. M. Stern kitabında New York 1930, Pershing Meydanı Binasının tuğla cephesinde tuğla süslemenin kullanılması olarak "giderek daha önemli" olarak adlandırılan Lombard Revival New York'ta mimari hareket daha sonraki yıllarda büyüdü.[62]

Sonraki incelemeler daha kritikti; 2013'te New York Emlak Kurulu, Pershing Square Binası'nın tasarımının "tamamlanmadan önce bile eski moda" olduğunu iddia eden bir rapor yayınladı.[63] Emlak Haftalık Temmuz 2016'da, binanın o Kasım ayında dönüm noktası olarak tanımlanmasından önce, "Bina, New York City için AIA Rehberi ", New York City'deki mimari açıdan önemli yapıların bir rehberi.[64]

Referanslar

Notlar

  1. ^ a b c d e f g Thomas, Ryland; Williamson, Samuel H. (2020). "O zaman ABD GSYİH'si neydi?". Ölçme Değeri. Alındı 22 Eylül 2020. Amerika Birleşik Devletleri Gayri Safi Yurtiçi Hasıla deflatörü rakamlar takip eder Değer Ölçme dizi.
  2. ^ Mandel daha sonra diğer projeler inşa etmesiyle tanındı. Londra Terası apartman kompleksi Chelsea, Manhattan[34]

Alıntılar

  1. ^ a b Önemli Yerleri Koruma Komisyonu 2016, s. 1.
  2. ^ a b "Pershing Meydanı Binası". Emporis. Arşivlendi 6 Kasım 2013 tarihli orjinalinden. Alındı 19 Şubat 2020.
  3. ^ Önemli Yerleri Koruma Komisyonu 2016, s. 1–2.
  4. ^ a b c d e f Önemli Yerleri Koruma Komisyonu 2016, s. 9.
  5. ^ a b c d "Pershing Square İnşaatçılarına 6.000.000 Dolar Borç Verildi". New-York Tribünü. 25 Nisan 1922. s. 9. Alındı 24 Ekim 2019 - gazeteler.com aracılığıyla açık Erişim.
  6. ^ a b "Pershing Meydanı İçin Yeni Gökdelen; Başlangıçta Zafer Salonu için Seçilen Siteyi Kullanmak İçin 5.000.000 Dolarlık Ofis Binası Planları Tamamlandı". New York Times. 13 Mart 1921. ISSN  0362-4331. Arşivlendi 21 Ekim 2019 tarihli orjinalinden. Alındı 21 Ekim, 2019.
  7. ^ a b c d Gray, Christopher (1 Nisan 2010). "Savaş Meleklerinin Altında Buluşalım". New York Times. ISSN  0362-4331. Arşivlendi 18 Ekim 2019 tarihli orjinalinden. Alındı 19 Ekim 2019.
  8. ^ a b "Grand Union Sitesinde Oluşturmaya Hazır". New York Herald. 15 Ekim 1921. s. 20. Alındı 24 Ekim 2019 - gazeteler.com aracılığıyla açık Erişim.
  9. ^ a b c Atlantik Terra Cotta. Atlantic Terra Cotta Şirketi. 1923. s. 41. Alındı 27 Ekim 2019.
  10. ^ a b c d e f g h ben j k l m n Önemli Yerleri Koruma Komisyonu 2016, s. 10.
  11. ^ Lay, George Downing (1923). "New York'ta Yeni Mimari". Sanat. Hamilton Easter Field. 3–4: 68. Alındı 27 Ekim 2019.
  12. ^ a b Mujica, Francisco (1927). Gökdelen Tarihi, yazan Francisco Mujica, ... [Önsöz, John Sloan.]. Arkeoloji ve Mimarlık Yayınları. s. 60–61. Alındı 26 Ekim 2019.
  13. ^ a b Laurence, F.S. (10 Ekim 1923). "Pershing Meydanı Binası: Malzeme Tekniği". Amerikan Mimar ve Mimarisi. 124: 324. Alındı 9 Ekim 2019.
  14. ^ "Büyük merkez terminali". Metropolitan Ulaşım Kurumu. Arşivlendi 6 Aralık 2003 tarihli orjinalinden. Alındı 24 Şubat 2019.
  15. ^ Grand Central Alt Bölgesi (PDF). New York City Şehir Planlama Bölümü. Kasım 1991. s. 44. Alındı 1 Nisan 2020.
  16. ^ Fitch, James Marston; Waite, Diana S. (1974). Grand Central Terminal ve Rockefeller Center: Önemlerine Dair Tarihi Kritik Bir Tahmin. Albany, New York: Bölüm. s. 6.
  17. ^ Önemli Yerleri Koruma Komisyonu 2016, s. 5.
  18. ^ "Terminal Bölgesi İçin Başka Bir Bina; Commodore Oteli Karşısında 12 Katlı Ticari Yapı Yapılacak". New York Times. 14 Eylül 1920. ISSN  0362-4331. Arşivlendi 17 Ekim 2019 tarihli orjinalinden. Alındı 17 Ekim 2019.
  19. ^ "Metro Sözleşmeleri Ciddi Şekilde İmzalandı; McCall, Willcox'u Onaylamak İçin Elde Ettiğinde Tören İşlevinde Şerefe" (PDF). New York Times. 20 Mart 1913. ISSN  0362-4331. Alındı 11 Ocak 2018.
  20. ^ a b Önemli Yerleri Koruma Komisyonu 2016, s. 6.
  21. ^ a b "Yeni Metroda Yapılan Mucizeler; New York Yeraltı'nın Kemiğini ve Sinirlerini Kesmede Mühendislerin Karşılaştığı Sorunlar Deneniyor". New York Times. 16 Mayıs 1915. ISSN  0362-4331. Arşivlendi 20 Ekim 2019 tarihli orjinalinden. Alındı 19 Ekim 2019.
  22. ^ "Eski Otellerin Geçişi" (PDF). The Real Estate Record: Real Estate Record and Builders 'Guide. 93 (2407): 818. 5 Mayıs 1914. Arşivlendi (PDF) 20 Ekim 2019 tarihli orjinalinden. Alındı 11 Mayıs 2020 - üzerinden columbia.edu.
  23. ^ McAneny, "Eklenen Metro Maliyetinin Öngörüldüğünü; Şehir 10.000.000 Dolarlık Artan Faiz Artışını Engelleyemedi" dedi. New York Times. 13 Aralık 1915. ISSN  0362-4331. Arşivlendi 20 Ekim 2019 tarihli orjinalinden. Alındı 19 Ekim 2019.
  24. ^ "Metro Bağlantısı İçin Sunulan Planlar; Eski ve Yeni Tüplerin Steinway Tüneli Uzatılmasıyla Birleştirilmesini Sağlayın". New York Times. 10 Ağustos 1914. ISSN  0362-4331. Arşivlendi 20 Ekim 2019 tarihli orjinalinden. Alındı 19 Ekim 2019.
  25. ^ "Lexington Av. Hattı Bugün Açılacak; Harlem'in Doğu Yakasına Metro Seferleri ve Bronx'un Tıkanıklığı Azaltması Bekleniyor". New York Times. 17 Temmuz 1918. ISSN  0362-4331. Arşivlendi 20 Ekim 2019 tarihli orjinalinden. Alındı 19 Ekim 2019.
  26. ^ a b c Önemli Yerleri Koruma Komisyonu 2016, s. 7.
  27. ^ "Pershing İçin Sokak Adı; Grand Central'ın Önündeki Alan Pershing Meydanı Oluyor". New York Times. 3 Aralık 1918. ISSN  0362-4331. Arşivlendi 20 Ekim 2019 tarihli orjinalinden. Alındı 20 Ekim 2019.
  28. ^ "Doğu Kırk İkinci Caddede Yeni Halk Meydanı Oluşturmayı Planlayın". New York Times. 9 Şubat 1919. ISSN  0362-4331. Arşivlendi 20 Ekim 2019 tarihli orjinalinden. Alındı 20 Ekim 2019.
  29. ^ "Zafer Salonu Planları; Önerilen Pershing Meydanı Binasını Değerlendirme Tahmin Kurulu". New York Times. 13 Haziran 1919. ISSN  0362-4331. Arşivlendi 20 Ekim 2019 tarihli orjinalinden. Alındı 20 Ekim 2019.
  30. ^ "Zafer Salonu Planına Saldırıyor; LaGuardia, Pershing Meydanı'nda Önerilen Alana Karşı Çıkıyor". New York Times. 10 Şubat 1920. ISSN  0362-4331. Arşivlendi 20 Ekim 2019 tarihli orjinalinden. Alındı 20 Ekim 2019.
  31. ^ "Grand Union Otel Sitesi Bu Hafta Müzayedede Satılacak" (PDF). The Real Estate Record: Real Estate Record and Builders 'Guide. 105 (21): 673. 22 Mayıs 1920 - üzerinden columbia.edu.
  32. ^ "Victory Hall Sitesi Alıcı Çekmiyor; Grand Union Hotel Plot için 2.800.000 $ 'lık Üzgün ​​Fiyat, Maliyetli Şehir 4.221.000 $, Yok Sayıldı". New York Times. 27 Mayıs 1920. ISSN  0362-4331. Arşivlendi 20 Ekim 2019 tarihli orjinalinden. Alındı 20 Ekim 2019.
  33. ^ "Grand Union Otel Sitesi Müzayede Satışında Yalvarıyor" (PDF). The Real Estate Record: Real Estate Record and Builders 'Guide. 105 (22): 708. 29 Mayıs 1920. Arşivlendi (PDF) 20 Ekim 2019 tarihli orjinalinden. Alındı 11 Mayıs 2020 - üzerinden columbia.edu.
  34. ^ "Apartments Doom Old Chelsea Homes; 25.000.000 $ 'lık Proje Mandel Tarafından 23. Günden 24. Caddeye, 9. ve 10. Av. Arası Blokta Planlandı". New York Times. 6 Mart 1929. ISSN  0362-4331. Arşivlendi 21 Ekim 2019 tarihli orjinalinden. Alındı 21 Ekim, 2019.
  35. ^ "Grand Union Sitesi için 2.900.000 ABD Doları Teklif Verdi; Henry Mandel, Değerli Pershing Meydanı Alanı İçin Üzgün ​​Şehir Fiyatı Önerdi". New York Times. 21 Temmuz 1920. ISSN  0362-4331. Arşivlendi 20 Ekim 2019 tarihli orjinalinden. Alındı 20 Ekim 2019.
  36. ^ "İnşaatçılar Grand Union Sitesi Satın Al" (PDF). The Real Estate Record: Real Estate Record and Builders 'Guide. 106 (6): 787. 7 Ağustos 1920. Arşivlendi (PDF) 20 Ekim 2019 tarihli orjinalinden. Alındı 11 Mayıs 2020 - üzerinden columbia.edu.
  37. ^ a b c Kihss, Peter (11 Ekim 1977). "Midtown'daki Bina Avrupa'ya Satıldı". New York Times. ISSN  0362-4331. Arşivlendi 28 Ekim 2019 tarihli orjinalinden. Alındı 28 Ekim 2019.
  38. ^ a b Önemli Yerleri Koruma Komisyonu 2016, s. 2.
  39. ^ Moodys Demiryolları ve Şirket Menkul Kıymetleri Kılavuzu. Moody Manual Company. 1922. s. 1539. Alındı 21 Ekim, 2019.
  40. ^ "Bugünün Toplam Maliyeti Olarak Tahmin Edilen 300.000.000 Dolar Gürültülü, Dumanlı Demiryolu Bahçesinden Yirmi Yıldan Kısa Bir Süre İçinde Şehrin En Büyük Trafik ve İş Merkezine Dönüştü". New York Times. 20 Mart 1921. ISSN  0362-4331. Arşivlendi 28 Ekim 2019 tarihli orjinalinden. Alındı 28 Ekim 2019.
  41. ^ a b c d e f g h ben Önemli Yerleri Koruma Komisyonu 2016, s. 8.
  42. ^ "Pershing Square Building Finanse Edildi; S.W. Straus & Co. 6,000,000 $ 'lık Mortgage Teminat Binasını ve Eski Grand Union Otel Arazisini Üstlendi". New York Times. 25 Nisan 1922. ISSN  0362-4331. Arşivlendi 19 Ekim 2019 tarihli orjinalinden. Alındı 19 Ekim 2019.
  43. ^ "Mimarlar Ücret İçin Dava Açtı; John Sloan York ve Sawyer'dan 14.260 Dolarlık Kararı Kazandı". New York Times. 19 Haziran 1928. ISSN  0362-4331. Arşivlendi 26 Ekim 2019 tarihli orjinalinden. Alındı 26 Ekim 2019.
  44. ^ a b c Seward, Anne (22 Haziran 1924). "Bankacılık, Tek Uçuş Yukarı, Yeni Şehir İş Özelliği". New York Times. ISSN  0362-4331. Arşivlendi 27 Ekim 2019 tarihli orjinalinden. Alındı 27 Ekim 2019.
  45. ^ "Büyük Takımın Temelini Oluşturan Pershing; Louis Frankel, Ortağın Sözleşmeye Göre Temerrüde Düştüğünü Söyleyerek Kârda Paylaşımı İstiyor". New York Times. 2 Ağustos 1925. ISSN  0362-4331. Arşivlendi 28 Ekim 2019 tarihli orjinalinden. Alındı 28 Ekim 2019.
  46. ^ "Frankeller, Kazanç Yapmak İçin Davasını Kaybetti; Mahkeme Kıyafetlerini Tutuyor Erkeklerin Pershing Meydanı Yapısına İlgisi Yok". New York Times. 30 Nisan 1926. ISSN  0362-4331. Arşivlendi 28 Ekim 2019 tarihli orjinalinden. Alındı 28 Ekim 2019.
  47. ^ "Continental Can için Binayı Yeniden Adlandırmak". New York Times. 7 Eylül 1945. ISSN  0362-4331. Arşivlendi 28 Ekim 2019 tarihli orjinalinden. Alındı 28 Ekim 2019.
  48. ^ a b c d e Önemli Yerleri Koruma Komisyonu 2016, s. 11.
  49. ^ "Pershing Sq. Binası İhtiyatlı Tarafından Satılır". New York Daily News. 17 Eylül 1977. s. 60. Alındı 16 Ekim 2019 - gazeteler.com aracılığıyla açık Erişim.
  50. ^ Önemli Yerleri Koruma Komisyonu 2016, s. 15.
  51. ^ Agovino, Theresa (6 Mayıs 2010). "SL Green 125 Park Avenue'yi çekiyor". Crain'in New York İşletmesi. Arşivlendi 24 Nisan 2019 tarihli orjinalinden. Alındı 1 Nisan 2020.
  52. ^ "SL Green, Park Avenue Ofis Kulesi'ni 330 Milyon Dolara Satın Alacağını Söyledi". www.bloomberg.com. 7 Mayıs 2010. Arşivlendi 28 Ekim 2019 tarihli orjinalinden. Alındı 28 Ekim 2019.
  53. ^ Warerkar, Tanay (22 Kasım 2016). "Bir çırpıda yer alan 11 tarihi Midtown East binası". Curbed NY. Arşivlendi 18 Ekim 2019 tarihli orjinalinden. Alındı 18 Ekim 2019.
  54. ^ a b "Büyük İşletmeler Terminal Bölgesinde Yeni Yer Talep Etti: Pershing Meydanı Binası% 60 Kiralandı. Yapısı Mayıs Ayından Önce Sağlanmayacaktır". New-York Tribünü. 14 Ocak 1923. s. B1. Arşivlendi 27 Ekim 2019 tarihli orjinalinden. Alındı 27 Ekim 2019 - ProQuest aracılığıyla.
  55. ^ "Kağıt Şirketi Tarafından 1.000.000 Dolarlık Kira; International Paper Co. Yeni Pershing Meydanı Binasında İki Kat Alıyor". New York Times. 24 Mayıs 1922. ISSN  0362-4331. Arşivlendi 27 Ekim 2019 tarihli orjinalinden. Alındı 27 Ekim 2019.
  56. ^ "Demiryolu Midcity Otobüs Depolarını Açacak; B. & O. Jersey Terminali ile Burada İki İstasyon Arasında Servis Çalışacak". New York Times. 31 Temmuz 1926. ISSN  0362-4331. Arşivlendi 28 Ekim 2019 tarihli orjinalinden. Alındı 28 Ekim 2019.
  57. ^ "Metropolitan Briefs". New York Times. 11 Haziran 1972. ISSN  0362-4331. Arşivlendi 28 Ekim 2019 tarihli orjinalinden. Alındı 28 Ekim 2019.
  58. ^ "Son Ticari Kiralamalar; Reklam Ajansları Büyük Merkez Bölgesinde Kat Kiraladı". New York Times. 17 Mart 1933. ISSN  0362-4331. Arşivlendi 28 Ekim 2019 tarihli orjinalinden. Alındı 28 Ekim 2019.
  59. ^ "American Airlines 4 Kat Kiraladı; Yönetici Ofisleri Pershing Square Binasına Taşındı". New York Times. 3 Şubat 1943. ISSN  0362-4331. Arşivlendi 28 Ekim 2019 tarihli orjinalinden. Alındı 28 Ekim 2019.
  60. ^ Pristin, Terry (15 Ocak 1998). "Metro Business; MCS Park Ave'ye Taşınıyor". New York Times. ISSN  0362-4331. Arşivlendi 28 Ekim 2019 tarihli orjinalinden. Alındı 28 Ekim 2019.
  61. ^ Wilson, Claire (16 Aralık 2007). "Yeşil Ürünler İçin Yeşil Bir Showroom". New York Times. ISSN  0362-4331. Arşivlendi 28 Ekim 2019 tarihli orjinalinden. Alındı 28 Ekim 2019.
  62. ^ Stern, Robert (1987). New York 1930: iki dünya savaşı arasında mimari ve şehircilik. New York: Rizzoli. s. 528. ISBN  978-0-8478-0618-8. OCLC  13860977.
  63. ^ Dunlap, David W. (27 Şubat 2013). "Grand Central Etrafındaki Binaların 2 Görünümü: Özel veya Eski". City Oda. Arşivlendi 1 Ekim 2019 tarihli orjinalinden. Alındı 28 Ekim 2019.
  64. ^ REW (27 Temmuz 2016). "Toplu taşıma, Midtown East'te potansiyel önemli nokta durumunun önüne geçiyor". Emlak Haftalık. Arşivlendi 28 Ekim 2019 tarihli orjinalinden. Alındı 28 Ekim 2019.

Kaynaklar